Informe N°005 Auto Blanco

Municipalidad Provincial de Casma
Tierra de la Cultura Sechín y el Balneario Tortugas
Sub Gerencia de Servicios Generales y Equipo Mecánico
“Año del Bicentenario del Perú: 200 Años de Independencia”
INFORME N°001-2021/SGSGYEM/GM/MPC
A : Ciro Ramírez Pinedo.

Sub Gerente de Administración de Personal.
DE : DANIELLA MICHELLE JIRALDO TORRES

Sub Gerente de Servicios Generales
y Equipos Mecánicos
ASUNTO : INFORME MECANICO DEL AUTO BLANCO GL 803.
FECHA : Casma, 26 de mayo del 2021

________________________________________________________________________________________________________________
Por medio de la presente me dirijo a Ud. Para
saludarlo muy cordialmente e informarle lo siguiente.
Se hace llegar el estado actual del vehículo de la MPC, AUTO BLANCO GL
803, donde se detalla el estado actual de dicha unidad vehicular para su
repotenciación, por lo cual se le hace llegar este informe para su análisis y se
tome la mejor decisión, con el fin de poner operatividad condiciones dicha
unidad, es todo cuanto informo para su conocimiento.
Es todo cuanto comunico para los fines Pertinentes.
Atentamente,
Cc
Archivo
DNJT/grp
Palacio Municipal – Plaza De Armas S/N

Telefax (043) 412063
Anexo: 106-110
INFORME TECNICO
AUTO BLANCO GL 803

Telefax (043) 412063
Anexo: 106-110
1.- DATOS GENERALES
Determinar el valor comercial del AUTO BLANCO de placa de rodaje GL 803, bajo el
concepto “en donde esta y como esta”.
2.- SOLICITANTE
La Sub Gerente de Administración de Personal de la Municipalidad Provincial de

Casma, quien ha solicitado un informe del estado actual de la unidad vehicular AUTO
BLANCO GL 803.
3.- UBICACIÓN DE BIEN A EVALUAR
Estadio Municipal.
4.- DESCRIPCION Y DISTRIBUCION
Se trata de un vehículo, con placa de rodaje GL 803, que se encuentra sin protección
de las inclemencias del clima, asimismo, el local de ubicación del bien se encuentra
con guardianía permanente.
5.- FECHA DE EVALUCACION
Día 25 de mayo del 2021.
6.- MECANICO EVALUADOR
Mecánico de la Sub Gerente de Servicios Generales y Equipo Mecánico, RAMIREZ

LUPERDI ADERLY JANLUIGGI.
7.- CARACTERISTICAS TECNICAS DEL BIEN A VALUAR
PLACA DE RODAJE GL 803

MARCA
MODELO DEL VEHICULO AUTO
CARROCERIA NO
AÑO DE FABRICACION
COMBUSTIBLE GAS
COLOR BLANCO
COLINDROS 4
NUMERO DE MOTOR
NUMERO DE EJES 0
NUMERO DE RUEDAS 4
TIPO DE TRANSMISION MECANICO
8.- DETERMINACION DEL GRADO DE OPERATIVIDAD

Telefax (043) 412063
Anexo: 106-110
Para la determinación del grado de operatividad, se establece que cada sistema tiene
un peso específico ponderado, asignado de acuerdo a la importancia en relación a las
cualidades generales del vehículo, este peso ponderado varía entre 1 y 3.
SISTEMA Y/O COMPONENTE DEL VEHICULO PESO PONDERADO (P.P)

Motor a Petróleo 1
1
Dirección Mecánica
1
Suspensión
1
Frenos
1
Transmisión
1
Carrocería del Vehículo
1
Sistema Eléctrico
1
Neumáticos y accesorios del Vehículo
En función del estado técnico en que se encontró los diversos sistemas del vehículo se
le asigna un determinado puntaje, considerando la siguiente tabla.
ESTADO TECNICO PUNTAJE

NUEVO 9-10
BUENO 6-8
REGULAR 3-5
MALO 0-2
Estableciendo de la metodología de evaluación, según la siguiente relación.
PUNTAJE EVALUADO = P.P * P.U.

Telefax (043) 412063
Anexo: 106-110
Entonces evaluando en los casos cuando el vehículo es nuevo (puntaje máximo), y el vehículo
en el estado actual (puntaje asignado), se tiene lo siguiente.
PUNTAJE
SISTEMA Y/O COMPONENTE DEL VEHICULO PUNTAJE ASIGANDO
MAXIMO (P) (Q)
Motor a Petróleo 15 5
Dirección Mecánica 15 5
Suspensión 10 6
Frenos 15 5
Transmisión 10 6
Carrocería del Vehículo 15 5
Sistema Eléctrico 10 5
Neumáticos y accesorios del Vehículo 10 6
TOTAL 100 43
Entonces se tiene lo siguiente:
% Porcentaje del estado técnico = Q/P * 100
% Estado técnico = 43/100
% ESTADO TECNICO = 43%
NOTA: El vehículo en mención necesita ser repotenciado.

Telefax (043) 412063
Anexo: 106-110
DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES MECANICOS.
MOTOR DE COMBUSTION:
 PIEZAS MOVILES INTERNAS :
 con desgaste por fatiga superficial debido a la acción de los cuerpos que
interactúan.
 PIEZAS MOVILES EXTERNAS:
 TEMPLADOR DE FAJA, con desgaste en rodajes por calentamiento debido a

esfuerzos superficiales.
 FAJAS DE DISTRIBUCION, con desgaste adhesivo, superficial, debido a

tensiones repetitivas por deslizamiento.
 VENTILADORES, aspa de rotación con ligera deformación.
 ALTERNADOR, rodajes de rotación con desgaste adhesivo superficial.
 INDUCIDO, el devanado es eléctricamente bueno.
 INDUCTOR, con desgaste corrosivo del estator.
 ANILLO COLECTOR, con ligero desgaste por fricción.
 PORTA CARBONES, con ligero desgaste erosivo por fricción.
 DIODOS, en buen estado.
 ARRANCADOR
 BOBINADO del arrancador en buen estado.
 RADIADOR, celdas de fluido con desgaste corrosivo.
 TINA DE RADIADOR con deformación plástica.
 VALVULA DE DEPOSITO DE AGUA en estado defectuoso.
SISTEMA DE EMBRAGUE:
 VOLANTE. Desgaste mecánico de impacto, por deslizamiento, choques y

vibración.
 DISCO. Desgaste adhesivo superficial, debido al rozamiento repetitivo de los

materiales en contacto.
 PLATO DE PRESION, UÑAS, PIVOTE Y RESORTE DE PRESION (conjunto

de plato presión), con desgaste de fatiga superficial.

Telefax (043) 412063
Anexo: 106-110
 COLLARIN, desgaste superficial de fricción, debido a movimientos de choque

repetitivos.
 HORQUILLA desgaste superficial del material debido a tensiones repetitivas.
 Bomba de embrague y elementos de accionamiento.
CAJA DE CAMBIOS
 ENGRANAJES DE MARCHA. Con desgaste adhesivo superficial, debido al

movimiento de rodadura entre elementos.
 SINCRONIZADORES DE MARCHA. Con desgaste erosivo, debido a

tensiones repetitivos por deslizamiento.
 RETENES DE ACEITE. Con desgaste por calor, debido al rozamiento

constante.
 RODAJES. Con desgaste adhesivo superficial.
DIFERENCIAL
 CORONA. Con desgaste adhesivo superficial, debido a rozamiento constante

entre elementos de tracción.
 CASTILLO. Con desgaste erosivo, debido a esfuerzos superficiales.
 PLANETARIOS. Con desgaste erosivo, debido a partículas finas actuando con

ángulos diferentes sobre las superficies de contacto de los engranajes cónicos.
 SATELITES. Con desgaste erosivo superficial en los diferentes ángulos de los

engranajes cónicos.
 RODAJES. Con desgaste adhesivo superficial.
 PISTAS. Con desgaste de cavitación superficial, debido a la alta frecuencia de

contacto en un medio líquido.
 REGULADORES. Óptimo.
 BANCADAS. Óptimo.
 PIÑON DE TANQUE. Con desgaste erosivo, debido al repetitivo contacto entre

los dientes del engranaje.
 RETENES DE ACEITE. Con desgaste erosivo, debido a rozamiento constante.

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Anexo: 106-110
CONJUNTO DE PALIER
JUNTA DE TRIPODE DESLIZANTE:
 TRIPODE. Con desgaste adhesivo superficial.
 RODILLOS. Con desgaste de cavitación superficial.
 MANGUITO. Con desgaste erosivo por acción de partículas en ángulos

diferenciales sobre su superficie.
JUNTA HOMOCINÉTICA DE BOLAS (TRIZETA).
 CAJA DE BOLAS. Con desgaste superficial, debido a esfuerzos de tracción.
 GUARDAPOLVO. Con ligero desgaste por calor material reseco.
BOMBA DE EMBRAGUE Y ELEMENTOS DE ACCIONAMIENTO.
 BOMBA. Con ligero desgaste por fricción, debido al rozamiento entre

superficies internas.
 PEDAL. Óptimo.
 MANGUERA HIDRAULICA. Ligero desgaste de deformación por tensiones

repetitivas.
 BOMBIN. Con ligero desgaste por fricción debido a rozamiento entre

superficies internas.
SISTEMA DE DIRECCION
 TIMON. Óptimo.
 COLUMNA DE DIRECIÓN. Con desgaste erosivo superficial.
 Brazo de acoplamiento con desgaste erosivo.
 Barra estabilizadora óptima.
 Servo de dirección con desgaste de cavitación.

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Anexo: 106-110
SISTEMA DE SUSPENSIÓN
 Amortiguador con desgaste abrasivo (amortiguadores rendidos).
 Trapecio con desgaste corrosivo.
 Terminales con desgaste erosivo.
 Buje de trapecio con desgaste adhesivo.
SISTEMA DE FRENOS
 Bomba de freno con superficial desgaste adhesivo.
 Línea de freno con desgaste corrosivo superficial.
 Manguera de freno en buen estado.
 Caliper con desgaste por calor.
 Pastilla de freno con desgaste por fricción.
 Disco de freno con desgaste por fricción.
 Freno de mano con desgaste corrosivo.
 Zapata de freno con desgaste adhesivo.
 Bombín de rueda con desgaste cavitación, deterioro superficial.
 Resortes en buen estado.
 Regulador de freno con desgaste corrosivo.
SISTEMA ELECTRICO
 Batería en buen estado.
 Chapa en buen estado
 Bobina eléctricamente bueno.
 Distribuidor eléctricamente bueno.
 Bujías en buen estado.
 Ramal eléctrico con desgaste corrosivo superficial.
 Faros de luces deteriorados.

Telefax (043) 412063
Anexo: 106-110

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“Año del Bicentenario del Perú: 200 Años de Independencia”

A : Ciro Ramírez Pinedo.

DE : DANIELLA MICHELLE JIRALDO TORRES

ASUNTO : INFORME MECANICO DEL AUTO BLANCO GL 803.

FECHA : Casma, 26 de mayo del 2021

Es todo cuanto comunico para los fines Pertinentes.

Palacio Municipal – Plaza De Armas S/N

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1.- DATOS GENERALES

La Sub Gerente de Administración de Personal de la Municipalidad Provincial de

3.- UBICACIÓN DE BIEN A EVALUAR

4.- DESCRIPCION Y DISTRIBUCION

5.- FECHA DE EVALUCACION

Día 25 de mayo del 2021.

6.- MECANICO EVALUADOR

Mecánico de la Sub Gerente de Servicios Generales y Equipo Mecánico, RAMIREZ

7.- CARACTERISTICAS TECNICAS DEL BIEN A VALUAR

PLACA DE RODAJE GL 803

8.- DETERMINACION DEL GRADO DE OPERATIVIDAD

Palacio Municipal – Plaza De Armas S/N

Sub Gerencia de Servicios Generales y Equipo Mecánico

SISTEMA Y/O COMPONENTE DEL VEHICULO PESO PONDERADO (P.P)

ESTADO TECNICO PUNTAJE

Estableciendo de la metodología de evaluación, según la siguiente relación.

PUNTAJE EVALUADO = P.P * P.U.

Palacio Municipal – Plaza De Armas S/N

Sub Gerencia de Servicios Generales y Equipo Mecánico

Entonces se tiene lo siguiente:

% Porcentaje del estado técnico = Q/P * 100

% Estado técnico = 43/100

% ESTADO TECNICO = 43%

NOTA: El vehículo en mención necesita ser repotenciado.

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Sub Gerencia de Servicios Generales y Equipo Mecánico

DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES MECANICOS.

 PIEZAS MOVILES INTERNAS :

 PIEZAS MOVILES EXTERNAS:

 TEMPLADOR DE FAJA, con desgaste en rodajes por calentamiento debido a

 FAJAS DE DISTRIBUCION, con desgaste adhesivo, superficial, debido a

 VENTILADORES, aspa de rotación con ligera deformación.

 ALTERNADOR, rodajes de rotación con desgaste adhesivo superficial.

 INDUCIDO, el devanado es eléctricamente bueno.

 INDUCTOR, con desgaste corrosivo del estator.

 ANILLO COLECTOR, con ligero desgaste por fricción.

 PORTA CARBONES, con ligero desgaste erosivo por fricción.

 DIODOS, en buen estado.

 BOBINADO del arrancador en buen estado.

 RADIADOR, celdas de fluido con desgaste corrosivo.

 TINA DE RADIADOR con deformación plástica.

 VALVULA DE DEPOSITO DE AGUA en estado defectuoso.

 VOLANTE. Desgaste mecánico de impacto, por deslizamiento, choques y

 DISCO. Desgaste adhesivo superficial, debido al rozamiento repetitivo de los

 PLATO DE PRESION, UÑAS, PIVOTE Y RESORTE DE PRESION (conjunto

Palacio Municipal – Plaza De Armas S/N

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 COLLARIN, desgaste superficial de fricción, debido a movimientos de choque

 HORQUILLA desgaste superficial del material debido a tensiones repetitivas.

 Bomba de embrague y elementos de accionamiento.