Departamento de producción

Eliminar todos los elementos innecesarios en el área de producción, utilizado para

alcanzar reducciones de costos, cumpliendo con las necesidades de los clientes a
los costos más bajos posibles. El Sistema de Producción Toyota es una
metodología basada en Manufactura Esbelta (Lean Manufacturing), cuyo objetivo
principal es reducir el desperdicio (Muda) y aplicar el Justo a Tiempo (Just in Time)
en el proceso de producción.

Los requerimientos para el departamento de producción y el pensamiento esbelto

incluyen:
● Diseño del proceso de fabricación: El departamento de producción sería
responsable de diseñar y planificar el proceso de fabricación del vehículo,
identificando los recursos necesarios, los plazos y las etapas del proceso.

● Selección y gestión de proveedores: El departamento de producción sería

responsable de seleccionar y gestionar a los proveedores necesarios para
la fabricación del vehículo, como los proveedores de piezas y componentes,
los fabricantes de carrocería y los proveedores de pintura, entre otros.

● Planificación y programación de la producción: El departamento de

producción sería responsable de planificar y programar la producción del
vehículo, asegurándose de que se cumplan los plazos y los estándares de
calidad requeridos.

● Gestión del inventario: El departamento de producción sería responsable de

gestionar el inventario de piezas, componentes y materiales necesarios
para la fabricación del vehículo, asegurándose de que se mantengan
niveles adecuados y se eviten retrasos o interrupciones en el proceso de
producción.
 ● Control de calidad: El departamento de producción sería responsable de
establecer y mantener los estándares de calidad para la fabricación del
vehículo, asegurándose de que se cumplan las especificaciones técnicas y
los requisitos legales y regulatorios aplicables.

● Gestión del personal: El departamento de producción sería responsable de

gestionar y supervisar al personal involucrado en el proceso de fabricación,
incluyendo a los operarios, técnicos y supervisores, entre otros.

● Uso eficiente de recursos y eliminación del desperdicio.

● Trabajo en equipo.

● Comunicación.

● Mejora continua.

● La meta es la eliminación total del desperdicio a través de:

● Definir desperdicio (Muda).

● Identificar el origen.

● Planear la eliminación del desperdicio

● Establecer permanentemente un control para prevenir la recurrencia.

Para eliminar el desperdicio, primero debe ser identificado. Existen siete tipos de
MUDA principales:

- Muda de sobreproducción.
- Muda de inventario.
- Muda de reparaciones / rechazo de productos defectuosos.
- Muda de movimiento.
- Muda de procesamiento.
 - Muda de espera.
- Muda de transporte.

Objetivos del Sistema de Producción Toyota

El sistema de producción Toyota establece varios puntos para hacer que los
objetivos de los cuatro conceptos anteriores se alcancen y que son la base del
sistema de producción Toyota. Sistema KANBAN, Es un sistema de información
que controla la producción de los artículos necesarios en las cantidades
necesarias, en el tiempo necesario, en cada proceso de la compañía y también de
las compañías proveedoras. Establece un sistema de producción en el cual los
productos son jalados por la siguiente estación, los productos no pueden ser
empujados por la primera estación. Los productos son jalados al ritmo que se
necesitan (sistema llamado PULL). La última estación es la que marca el ritmo de
producción.

Producción constante, Que significa que la línea de producción ya no esta

comprometida a manufacturar un solo tipo de producto en grandes lotes. En
cambio, la línea produce una gran variedad de productos cada día en respuesta a
la variación de la demanda del cliente. La producción es lograda adaptando los
cambios de la demanda diariamente y mensualmente.

Reducción del tiempo de set-up (S.M.E.D.), El tiempo de set-up es la cantidad de

tiempo necesario en cambiar un dispositivo de un equipo y preparar ese equipo
para producir un modelo diferente, pero producirlo con la calidad requerida por el
cliente y sin incurrir en costos para la compañía y lograr con esto, reducir el tiempo
de producción en todo el proceso. El producto que llega primero al mercado goza
de un alto porcentaje de ganancias asociadas con la introducción inicial del
producto.

Estandarización de operaciones: Se trata de minimizar el número de trabajadores,

balanceando las operaciones en la línea. Asegurando que cada operación
requiera del mismo tiempo para producir una unidad. El trabajador tiene una rutina
de operación estándar y mantiene un inventario en constante en proceso.
Distribución de maquinas y trabajadores multifuncionales, que permiten tener una
fuerza de trabajo muy flexible, los cuales deben de ser bien entrenados y tener
una gran versatilidad que se logra a través de la rotación del trabajo y
continuamente se evalúan y revisan los estándares y rutinas de operación, y las
maquinas podrán ser colocadas en distribuciones en forma de «U» donde la
responsabilidad de cada trabajador será aumentada o disminuida dependiendo del
trabajo a realizar en cada producto.

Mejoramiento de actividades, Las cuales son enfocadas a reducir costos, mejorar

productividad, reducir la fuerza de trabajo, mejorar la moral de los empleados.
Este mejoramiento se realiza a traves de equipos de trabajo y sistemas de
sugerencias.
Sistemas de control visual que monitorean el estado de la línea y el flujo de la
producción. Con sistemas muy sencillos, por ejemplo, algunas luces de diferentes
colores que indiquen algunas anormalidades en la línea de producción. Algunos
otros controles visuales como hojas de operaciones, tarjetas de KANBAN, displays
digitales, etc.

Control de calidad en toda la compañía, que promueve mejoras en todos los

departamentos, por medio de la acción de un departamento y reforzado por otros
departamentos de la misma compañía. Teniendo especial atención en la junta de
directores para asegurar que la comunicación y cooperación se de en toda la
compañía.
Mejora continua: Se busca una mejora continua en todos los procesos de
producción y la eliminación constante de cualquier tipo de desperdicio.
Flexibilidad: El sistema de producción Toyota busca la flexibilidad para responder
a los cambios en la demanda del mercado y a las necesidades de los clientes.
Mantenimiento preventivo: El sistema de producción Toyota utiliza técnicas de
mantenimiento preventivo para minimizar el tiempo de inactividad de la maquinaria
y maximizar la eficiencia de la producción.
Involucramiento de los empleados: El sistema de producción Toyota fomenta la
participación activa y la responsabilidad de los empleados en la mejora continua y
el cumplimiento de los objetivos del sistema de producción.

Kaizen
La idea de que todo es susceptible de perfeccionamiento. Al estar en manos de
los asociados, la mejora continua se convierte en una fuerza motriz que impulsa la
calidad en Toyota.

Jidoka
La automización con un toque humano que combina la colocación de las
máquinas en el orden en que se usan y la capacidad de asociados para
manejarlas, permite que la producción fluya en forma continua.

Justo a Tiempo
Ningún componente de un auto debe fabricarse antes de que sea necesario. Se
debe evitar la acumulación de inventarios innecesarios que producen pérdidas.

Plantas de producción

Toyota tiene plantas de fabricación o ensamble en los Estados Unidos, Colombia,

Ecuador, Venezuela, Japón, Australia, Canadá, Indonesia, Polonia, Sudáfrica,
Turquía, el Reino Unido, Francia, Brasil, Pakistán, India, Argentina, República
Checa, México, Malasia, Tailandia, China, Filipinas.

Producción de modelos

En cuanto a la producción del modelo Camry, Toyota lo fabrica y ofrece bajo su

marca Daihatsu y con el nombre Altis, dentro del mercado japonés, mientras que
en Oceanía este coche se ofrece bajo el nombre de Toyota Aurion. Inicialmente,
este Camry ofrecía dos niveles de equipamientos que eran conocidos como
"Regular" o "Prestige", siendo sobre esta segunda opción que se basaba el Aurion
oceánico. Sin embargo, a partir de 2012 el término Aurion comenzó a ser usado
en el Camry Prestige dentro del mercado japonés, sin embargo continuaría siendo
ofrecido en los mercados de Australia y Estados Unidos simplemente como
Camry.

En 2016, Toyota manufacturó más de 9 millones de vehículos en todo el mundo.

El verdadero reto no es producir más, sino lograr que todos los productos tengan
la misma calidad que nos identifica. Para eso, contamos con 53 plantas de
fabricación en 28 países diferentes. En 2004, Toyota Baja California abrió sus
puertas y se convirtió en una de las 13 plantas que fabrican vehículos Toyota en
Norteamérica. Es la primera en México y da empleo a 760 personas. Su
producción de camionetas pickup refleja una de las tradiciones de la marca: operar
en escala global y al mismo tiempo beneficiar en el ámbito local.

Toyota Camry se produce en los siguientes países: Japón, Estados Unidos, Rusia,
Tailandia, Malasia, India y Vietnam, al principio, los Camry solo se producían en la
fábrica de Tsutsumi en Japón. A medida que aumentaron las ventas, Toyota
extendió la producción a otros países del mundo. La empresa dio el primer paso
para producir el Toyota Camry fuera de Japón precisamente en 1988 en la fábrica
de Georgetown en EE.UU. Antes de 2017, la fábrica de Altona en Australia
también fabricaba el Toyota Camry. Pero en 2017, Toyota puso fin a la producción
en Australia.

Toyota Kentucky produjo recientemente su Camry 10 millones, representando uno

de los vehículos más vendidos de Estados Unidos de todos los tiempos. En marzo
del 2021, la planta de Kentucky produjo su vehículo número 13 millones , un RAV4
Hybrid azul. La planta agregó el RAV4 Hybrid a su cartera de productos en enero
de 2020 después de múltiples inversiones de Toyota que han totalizado más de
1.5 mil millones de dólares desde 2017. Estas inversiones fueron parte de un
compromiso mayor de la compañía para invertir más de 13 mil millones de dólares
en su fabricación en América del Norte. (Operaciones de 2017 a 2021).
Mayor automatización mediante la incorporación de tecnologías avanzadas como
la robótica y la inteligencia artificial para mejorar la eficiencia, reducir los tiempos
de ciclo y mejorar la calidad.
Utilización de materiales más sostenibles, como la fibra de carbono y otros
materiales compuestos, para reducir el peso del vehículo y mejorar la eficiencia de
combustible.
Producción más flexible para cambiar rápidamente la producción de un modelo a
otro, lo que permitiría una mayor capacidad de respuesta a las tendencias del
mercado y a las preferencias de los clientes.
Mayor personalización de los modelos para satisfacer las necesidades y
preferencias de los clientes mediante una amplia gama de opciones y
características personalizadas.
Mejora de la eficiencia energética mediante la implementación de tecnologías
avanzadas de eficiencia energética, como motores híbridos y eléctricos, para
reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la eficiencia de
combustible.