Inventario Vial

INDICE
INVENTARIO VIAL .......................................................................................................................... 2

1. ASPECTOS GENERALES ................................................................................................. 2
1.1 Objetivos Generales .................................................................................................. 2
1.2 Objetivos Específicos ............................................................................................... 2
1.3 Ubicación del Proyecto ............................................................................................. 2
1.4 Situación Actual de la Vía ........................................................................................ 4
2. ANEXOS ................................................................................................................................ 5
2.1 FORMATO N°01........................................................................................................... 5
2.2 FORMATO N°02........................................................................................................... 5
2.3 FORMATO N°03........................................................................................................... 5
2.4 FORMATO N°04........................................................................................................... 5
2.5 FORMATO N°05........................................................................................................... 5
2.6 FORMATO N°06........................................................................................................... 5
2.7 FORMATO N°07........................................................................................................... 5
Informe Final
Estudio de Mejoramiento camino vecinal CU-1563 Chamaca-Alccayhuarmi)
INVENTARIO VIAL
1. ASPECTOS GENERALES
1.1 Objetivos Generales
El objetivo principal del proyecto es mejorar las características geométricas de la
Carretera Chamaca Alccayhuarmi del distrito de Chamaca – Provincia de
Chumbivilcas – Departamento de Cusco, de manera que el tránsito de vehículos
de pasajeros y carga se efectúe por una vía de mayor capacidad, así como
seguridad y comodidad.
1.2 Objetivos Específicos
El objetivo es obtener información actualizada y detallada de todos los elementos
estructurales conformantes de la vía.
1.3 Ubicación del Proyecto

• Ubicación Política
Localidades : Chamaca - Aalccayhuarmi
Distritos : Chamaca
Provincia : Chumbivilcas
Departamento : Cusco
• Ubicación Geográfica
Imagen 01: Ubicación Provincial
CHUMBIVILCAS
CUSCO CHAMACA
Fuente: Google.
2
Informe Final
Imagen 02: Ubicación Distrital Chamaca
Fuente: Imagen satelital.
Imagen 03: Ubicación de Centros Poblados
Fuente: Imagen satelital.
Informe Final
• Vías de Acceso
Las vías de acceso a la obra, se realiza mediante transporte terrestre (bus o
camioneta) por la carretera asfaltada de la Panamericana Sur, tal como se
demuestra en el siguiente cuadro.
Cuadro N° 01: Vías de acceso.
CUADRO DE VIAS DE ACCESO LIMA - CHAMACA
TIEMPO TIPO DE TIPO DE

TRAMO DISTANCIA CONDICION
ESTIMADO VIA TRANSPORTE
Bus
LIMA - PISCO 234 km 2.56 Hrs Asfalto buena Interprovincial
Bus
PISCO - ABANCAY 682 Km 11.45 Hrs Asfalto buena Interprovincial
Bus
ABANCAY - CUSCO 194 Km 4.14 Hrs Asfalto buena Interprovincial
Asfalto - Bus
CUSCO – LIVITACA 186.7 Km 3.40 Hrs Trocha regular Interprovincial
Bus/Combi /
LIVITACA - auto /
CHAMACA 36.5 Km 1.05 Hrs trocha Mal estado camioneta
Fuente: Elaboración Propia.
El Distrito de Chamaca, está ubicada dentro de la jurisdicción de la Provincia de

Chumbivilcas - Departamento de Cusco, se encuentra a una altura de 3900.00
m.s.n.m Aprox.
La carretera se encuentra clasificada como una Trocha Carrozable o Camino
Vecinal CU 1563, ya que se trata de un Camino Vecinal que tiene deficiencias de
transitabilidad.
1.4 Situación Actual de la Vía
Según la sub-clasificación de las Normas Técnicas para Diseño de Caminos
Vecinales, la carretera se encuentra clasificada como una Trocha Carrozable o
Informe Final
Camino Vecinal CV-3, ya que se trata de un Camino Vecinal que tiene deficiencias
de transitabilidad.
2. ANEXOS
2.1 FORMATO N°01
2.1.1 Anexo N°01
2.2 FORMATO N°02

2.2.1 Anexo N°02
2.3 FORMATO N°03

2.3.1 Anexo N°03
2.4 FORMATO N°04

2.4.1 Anexo N°04
2.5 FORMATO N°05

2.5.1 Anexo N°05
2.6 FORMATO N°06

2.6.1 Anexo N°06
2.7 FORMATO N°07

2.7.1 Anexo N°07
Informe Final
APENDICE: FORMATOS DE CAMPOS
FORMATO N° 1
DATOS GENERALES
1.0 DATOS GENERALES
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CU 1563 (CHAMACA – ALCCAYHUARMI)

PROYECTO
DEL DISTRITO DE CHAMACA – PROVINCIA DE CHUMBIVILCAS – DEPARTAMENTO DE CUSCO”
UBICACIÓN :
DISTRITO CHAMACA
PROVINCIA CHUMBIVILCAS
DEPARTAMENTO CUSCO
UBICACIÓN GEOGRAFICA
INICIO TRAMO I
PROGRESIVA 0+000
COTA 3750 m.s.n.m.
CORDENADAS N: 8417106.708 E: 191974.191

FIN
PROGRESIVA 22+760
COTA 3878 m.s.n.m.
CORDENADAS N: 8415188.911 E: 182211.007
CLASIFICACION DEL CAMINO (RUTA) CU-1563
TIEMPO PROMEDIO DE RECORRIDO VEHICULAR

0.4 HORAS
EN EL TERRENO
VELOCIDAD PROMEDIO 30 KM/H
ULTIMA REHABILITACION 2010 IMD
ULTIMO MANTENIMIENTO RUTINARIO 2018
ULTIMO MANTENIMIENTO PERIODICO 2012 IMD
CRUCE DE CENTROS POBLADOS
PROGRESIVA NOMBRE FOTO N°

0+000 DESVIO TROCHA S/N 01
0+100 DESVIO PLAZA DE TOROS 02
0+125 CRUDE A TRCHA S/N - ESTADIO 03
5+680 ACCESO A RIO 04
9+370 DESVIO INGATA 05
12+360 RAMAL TOQRA 06
13+005 DESVÌO COLEGIO 07
13+885 DESVIO A PARCELA 08
16+188 DESVIO A TROCHA S/N 09
22+763 CONEXI+ON A CORREDOR MINERO 12

FORMATO N° 2
TOPOGRAFIA
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CU 1563 (CHAMACA – ALCCAYHUARMI)

RUTA
REGION: CUSCO CU-1563
PROVINCIA: CHUMBIVILCAS FECHA:
DISTRITO: CHAMACA ene-22
TIPO DE TERRENO POR OROGRAFIA

Plano :Tipo 1 Ondulado :tipo2 Accidentado:Tipo 3 Escarpado : tipo 4
PROGRESIVA PENDIENTES ( % ) ANCHO SUPERFICIE

TIPO DE TERRENO FOTO
DEL KM AL KM MAX. MIN RODADURA
0+000 0+100 3 4% 3% 4.50 1
0+100 0+200 3 4% 3% 4.50 2
0+200 0+300 3 3% 1% 5.50 3
0+300 0+400 3 3% 1% 4.60 4
0+400 0+500 3 3% 1% 5.18 5
0+500 0+600 3 5% 3% 4.40 6
0+600 0+700 3 5% 2% 3.90 7
0+700 0+800 3 5% 2% 3.40 8
0+800 0+900 3 5% 2% 3.96 9
0+900 1+000 3 6% 3% 3.50 10
1+000 1+100 3 6% 3% 3.68 11
1+100 1+200 3 6% 3% 4.45 12
1+200 1+300 3 6% 3% 3.98 13
1+300 1+400 3 6% 3% 5.09 14
1+400 1+500 3 5% 2% 4.14 15
1+500 1+600 3 5% 2% 3.89 16
1+600 1+700 3 5% 2% 3.90 17
1+700 1+800 3 6% 3% 4.14 18
1+800 1+900 3 6% 2% 3.47 19
1+900 2+000 3 5% 2% 3.86 20
2+000 2+100 3 6% 2% 3.57 21
2+100 2+200 3 6% 3% 3.97 22
2+200 2+300 3 6% 3% 4.11 23
2+300 2+400 3 7% 4% 3.71 24
2+400 2+500 3 10% 4% 3.87 25
2+500 2+600 3 7% 4% 3.96 26
2+600 2+700 3 6% 2% 4.00 27
2+700 2+800 3 3% 2% 3.44 28
2+800 2+900 3 12% 5% 5.50 29
2+900 3+000 3 10% 6% 4.65 30
3+000 3+100 3 8% 4% 4.30 31

3+100 3+200 3 8% 4% 4.09 32
3+200 3+300 3 6% 3% 4.14 33
3+300 3+400 3 6% 3% 4.35 34
3+400 3+500 3 5% 2% 3.56 35
3+500 3+600 3 7% 3% 4.37 36
3+600 3+700 3 10% 2% 4.15 37
3+700 3+800 3 12% 2% 5.36 38
3+800 3+900 3 7% 4% 4.06 39
3+900 4+000 3 6% 3% 3.48 40
4+000 4+100 3 5% 2% 2.93 41
4+100 4+200 3 5% 2% 3.66 42
4+200 4+300 3 7% 2% 4.40 43
4+300 4+400 3 5% 2% 4.53 44
4+400 4+500 3 5% 2% 4.44 45
4+500 4+600 3 6% 3% 5.45 46
4+600 4+700 3 7% 3% 5.23 47
4+700 4+800 3 7% 3% 4.42 48
4+800 4+900 3 7% 3% 4.84 49
4+900 5+000 3 6% 3% 5.09 50
5+000 5+100 3 7% 3% 4.15 51
5+100 5+200 3 10% 2% 5.60 52
5+200 5+300 3 7% 3% 3.45 53
5+300 5+400 3 8% 4% 3.37 54
5+400 5+500 3 10% 5% 4.02 55
5+500 5+600 3 11% 5% 5.02 56
5+600 5+700 3 5% 3% 4.64 57
5+700 5+800 3 6% 4% 5.59 58
5+800 5+900 3 8% 4% 3.50 59
5+900 6+000 3 12% 5% 5.86 60
6+000 6+100 3 8% 4% 4.70 61
6+100 6+200 3 10% 4% 4.69 62
6+200 6+300 3 10% 4% 4.65 63
6+300 6+400 3 8% 4% 4.07 64
6+400 6+500 3 8% 4% 4.43 65
6+500 6+600 3 7% 4% 4.76 66
6+600 6+700 3 7% 3% 3.41 67
6+700 6+800 3 6% 3% 4.37 68
6+800 6+900 3 8% 4% 4.44 69
6+900 7+000 3 10% 4% 4.02 70
7+000 7+100 3 7% 3% 2.93 71

7+100 7+200 3 10% 4% 4.24 72
7+200 7+300 3 8% 4% 3.59 73
7+300 7+400 3 7% 3% 3.31 74
7+400 7+500 3 7% 3% 4.05 75
7+500 7+600 3 7% 3% 4.15 76
7+600 7+700 3 7% 3% 3.30 77
7+700 7+800 3 7% 3% 4.06 78
7+800 7+900 3 10% 4% 3.74 79
7+900 8+000 3 8% 4% 3.71 80
8+000 8+100 3 7% 3% 3.05 81
8+100 8+200 3 7% 4% 3.39 82
8+200 8+300 3 7% 4% 3.06 83
8+300 8+400 3 8% 3% 5.16 84
8+400 8+500 3 7% 3% 3.86 85
8+500 8+600 3 7% 3% 3.11 86
8+600 8+700 3 8% 4% 4.19 87
8+700 8+800 3 8% 4% 3.34 88
8+800 8+900 3 10% 5% 3.74 89
8+900 9+000 3 8% 4% 3.83 90
9+000 9+100 3 7% 3% 4.50 91
9+100 9+200 3 7% 3% 4.24 92
9+200 9+300 3 7% 3% 3.60 93
9+300 9+400 3 11% 5% 5.17 94
9+400 9+500 3 6% 3% 4.05 95
9+500 9+600 3 5% 2% 3.36 96
9+600 9+700 3 5% 2% 3.56 97
9+700 9+800 3 7% 3% 3.86 98
9+800 9+900 3 10% 4% 4.20 99
9+900 10+000 3 8% 4% 3.60 100
10+000 10+100 3 10% 5% 3.20 101
10+100 10+200 3 8% 4% 3.40 102
10+200 10+300 3 7% 3% 3.35 103
10+300 10+400 3 7% 3% 3.08 104
10+400 10+500 2 8% 4% 3.20 105
10+500 10+600 2 8% 4% 3.26 106
10+600 10+700 2 8% 4% 3.23 107
10+700 10+800 2 8% 4% 3.56 108
10+800 10+900 2 7% 4% 3.33 109
10+900 11+000 2 10% 5% 4.09 110
11+000 11+100 2 8% 3% 3.17 111

11+100 11+200 3
2 7% 3% 4.70 112
11+200 11+300 2 7% 3% 3.75 113
11+300 11+400 2 6% 2% 3.33 114
11+400 11+500 2 6% 3% 3.00 115
11+500 11+600 2 7% 3% 3.15 116
11+600 11+700 2 7% 3% 3.35 117
11+700 11+800 2 7% 3% 4.05 118
11+800 11+900 2 8% 3% 3.42 119
11+900 12+000 2 3% 2% 4.31 120
12+000 12+100 2 6% 2% 4.50 121
12+100 12+200 2 6% 2% 4.00 122
12+200 12+300 2 5% 2% 4.95 123
12+300 12+400 2 5% 2% 3.82 124
12+400 12+500 2 7% 2% 4.38 125
12+500 12+600 2 6% 2% 3.60 126
12+600 12+700 2 8% 4% 4.68 127
12+700 12+800 2 7% 3% 4.00 128
12+800 12+900 2 7% 3% 3.74 129
12+900 13+000 2 3% 2% 4.29 130
13+000 13+100 2 3% 2% 3.57 131
13+100 13+200 2 4% 2% 3.47 132
13+200 13+300 2 3% 2% 3.81 133
13+300 13+400 2 3% 2% 3.15 134
13+400 13+500 2 5% 2% 3.35 135
13+500 13+600 2 3% 1% 3.62 136
13+600 13+700 2 3% 3% 3.53 137
13+700 13+800 2 5% 2% 2.83 138
13+800 13+900 2 5% 2% 3.00 139
13+900 14+000 2 2% 1% 4.33 140
14+000 14+100 2 4% 1% 4.72 141
14+100 14+200 2 7% 3% 4.49 142
14+200 14+300 2 3% 1% 4.39 143
14+300 14+400 2 3% 1% 5.00 144
14+400 14+500 2 5% 3% 4.25 145
14+500 14+600 2 5% 3% 4.34 146
14+600 14+700 2 3% 1% 4.59 147
14+700 14+800 2 5% 3% 4.68 148
14+800 14+900 2 4% 2% 5.16 149
14+900 15+000 2 3% 1% 5.26 150
15+000 15+100 2 2% 1% 4.97 151

15+100 15+200 3
2 2% 1% 4.37 152
15+200 15+300 2 2% 1% 4.99 153
15+300 15+400 2 5% 2% 3.43 154
15+400 15+500 2 6% 2% 4.25 155
15+500 15+600 2 6% 2% 5.15 156
15+600 15+700 2 5% 2% 3.98 157
15+700 15+800 2 4% 2% 4.50 158
15+800 15+900 2 3% 1% 3.96 159
15+900 16+000 2 3% 1% 5.00 160
16+000 16+100 2 3% 1% 3.76 161
16+100 16+200 2 4% 2% 5.18 162
16+200 16+300 2 3% 1% 4.56 163
16+300 16+400 2 3% 1% 4.90 164
16+400 16+500 2 4% 2% 4.20 165
16+500 16+600 2 3% 1% 4.41 166
16+600 16+700 2 2% 1% 3.93 167
16+700 16+800 2 3% 1% 4.30 168
16+800 16+900 2 3% 1% 4.20 169
16+900 17+000 2 5% 2% 3.59 170
17+000 17+100 2 4% 2% 3.62 171
17+100 17+200 2 2% 1% 4.34 172
17+200 17+300 2 3% 1% 3.71 173
17+300 17+400 2 5% 1% 3.51 174
17+400 17+500 2 2% 1% 3.44 175
17+500 17+600 2 5% 3% 4.80 176
17+600 17+700 2 2% 1% 3.57 177
17+700 17+800 2 3% 1% 4.36 178
17+800 17+900 2 2% 1% 5.11 179
17+900 18+000 2 5% 3% 5.54 180
18+000 18+100 2 4% 2% 3.85 181
18+100 18+200 2 4% 2% 4.57 182
18+200 18+300 2 3% 1% 3.46 183
18+300 18+400 2 2% 1% 3.51 184
18+400 18+500 2 1% 0% 4.39 185
18+500 18+600 2 2% 1% 4.41 186
18+600 18+700 2 4% 2% 4.43 187
18+700 18+800 2 3% 1% 4.09 188
18+800 18+900 2 3% 1% 3.59 189
18+900 19+000 2 6% 3% 4.47 190
19+000 19+100 2 2% 1% 3.06 191

19+100 19+200 3
2 2% 1% 4.10 192
19+200 19+300 2 2% 1% 4.65 193
19+300 19+400 2 3% 1% 4.90 194
19+400 19+500 2 4% 2% 4.70 195
19+500 19+600 2 5% 2% 4.61 196
19+600 19+700 2 4% 2% 4.20 197
19+700 19+800 2 2% 1% 3.95 198
19+800 19+900 2 2% 1% 4.65 199
19+900 20+000 2 1% 0% 4.90 200
20+000 20+100 2 2% 1% 3.74 201
20+100 20+200 2 1% 0% 4.60 202
20+200 20+300 2 5% 3% 4.70 203
20+300 20+400 2 2% 1% 4.50 204
20+400 20+500 2 4% 2% 4.16 205
20+500 20+600 2 7% 3% 4.13 206
20+600 20+700 2 4% 2% 4.47 207
20+700 20+800 2 2% 1% 4.25 208
20+800 20+900 2 1% 0% 4.38 209
20+900 21+000 2 2% 1% 5.28 210
21+000 21+100 2 2% 1% 4.48 211
21+100 21+200 2 2% 1% 4.31 212
21+200 21+300 2 2% 1% 6.10 213
21+300 21+400 2 1% 0% 5.53 214
21+400 21+500 2 2% 1% 4.30 215
21+500 21+600 2 4% 2% 4.53 216
21+600 21+700 2 4% 2% 3.22 217
21+700 21+800 2 3% 1% 3.59 218
21+800 21+900 2 4% 2% 3.92 219
21+900 22+000 2 5% 2% 4.16 220
22+000 22+100 2 3% 1% 4.41 221
22+100 22+200 2 3% 1% 4.24 222
22+200 22+300 2 4% 2% 4.24 223
22+300 22+400 2 1% 0% 5.05 224
22+400 22+500 2 4% 2% 4.82 225
22+500 22+600 2 3% 1% 4.57 226
22+600 22+700 2 4% 2% 3.63 227
22+700 22+911 2 4% 2% 5.07 228
FORMATO N° 3
DAÑOS EN LA SUPERFICIE DE RODADURA

PROYECTO:
REGION: CUSCO
PROVINCIA: CHUMBIVILCAS RUTA: CU-1563
DISTRITO: CHAMACA FECHA: ene-22
DEFORMACION: 1 BACHES: 3 LODAZAL: 5 DERRUMBE: 7
TIPO DAÑO
EROSION: 2 ENCALAMINADO: 4 FILTRACIÒN DE AGUA DE LLUVIA: 6
DAÑOS PAVIMENTO
PROGRESIVA OBSERVACIONES/COMENTARIOS FOTO N°
TIPO GRAVEDAD
0+125 3 2 BACHES CON EMPOZAMIENOT DE AGUA 1
0+310 3 2 BACHES CON EMPOZAMIENTO DE AGUA 2

BACHES CON EMPOZAMIENOT DE AGUA
0+405 3 2 3
HASTA LA 0+420
EROSIÓN POR CAUSA DE AGUAS
1+920 2 2 4
PLUVIALES
EROSIÒN DE CUNETA Y COSTADO DE
2+520 2 3 5
CARPETA
2+660 1/2 4 EROSIÒN Y DEFORMACIÒN DEL TERRENO 6
derrumbe de talud por erosión lado
3+840 7 4 7
derecho
3+845 2 4 erosiòn de suelo por aguas pluviales 8
4+020 4 2 encalaminado y ahuellamiento 9
4+120 5 3 cunetas colmatadas de lodo 10
4+340 2 3 erosón de terreno por agtuas pluviales 11
4+680 2 3 ersiòn de terreno por aguas pluviales 12
5+220 6 2 Filtraciòn de agua de lluvias por ladera 13
5+425 2 2 erosiòn de la via por aguas pluviales 14
5+640 3/5 3 baches y lodos en la superficie 15
5+940 2 3 ersión de la via por aguas pluviales 16

erosiòn por desgaste a causa de material
6+380 2 4 17
rocoso
7+010 7 4 derrumbe de talud lado izquierdo 18
EROSIÓN POR CAUSA DE AGUAS
7+140 2 2 19
PLUVIALES
8+340 4 3 encalaminado y ahuellamiento 20
erosiòn por desgaste a causa de material
8+400 2 3 21
rocoso
TIPO DAÑO
DAÑOS PAVIMENTO
TIPO GRAVEDAD
9+040 4 2 BACHES CON EMPOZAMIENOT
encalaminado y ahuellamiento DE AGUA 22
9+340 2 3 erosiòn de terreno por aguas pluviales 23
10+380 4/5 3 encalaminado y lodos 26
11+610 3 2 baches 0.40x0.40x0.02. lado izquierdo 28
11+785 3 2 bache de 0.30x0.30x0.04 lado izquierdo 29
11+870 3 3 bache de 0.80x0.60x0.05 30
12+350 2 1 erosión de terreno por aguas pluviales 31
12+690 3 2 baches de 0.20x0.20x0.02 32

encalaminado y ahuellamiento de
13+120 4 3 33
superficie
13+235 4 3 34
superficie
baches de 1.2x0.5x0.06 y lodasal en
13+310 3/5 3 35
superficie
13+390 4/5 3 encalaminado y lodazal en superficie 36
13+500 5 3 lodazal en superficie 37
13+600 4/5 3 encalaminado y lodazal en superficie 38
13+700 3 2 baches de 0.50x0.50x0.05 39
13+800 3 3 baches de 0.50x0.50x0.05 40
13+930 3 2 baches de 0.40x0.40x0.05 41
13+990 3 3 baches de 0.80x0.60x0.05 42

14+630 4 2 43
superficie
14+720 4 2 44
superficie
14+810 4 2 45
superficie
baches, encalaminado y lodazal en
14+900 3-4-5 5 46
superficie hasta 15+000
15+120 3-4-5 4 47
superficie
TIPO DAÑO
DAÑOS PAVIMENTO
TIPO GRAVEDAD
15+200 3-4-5 3 BACHES CON EMPOZAMIENOT DE AGUA 48
superficie
baches de 0.30x0.30x0.04 y encalaminado
15+350 3-4 3 49
de superficie
15+820 4 3 50
superficie
15+900 4 3 51
superficie
16+000 4 2 52
superficie
16+100 4 2 53
superficie
16+230 3 3 baches de 0.60x0.60x0.04 54
16+310 3 3 baches de 0.70x0.60x0.05 55

16+425 3-4 3 56
de superficie
16+490 3 1 baches de 0.30x0.30x0.02 57
16+600 3 2 baches de 0.30x0.30x0.04 58
16+690 3 4 baches de 0.80x0.60x0.05 59
17+115 3 4 bache de1.20x0.80x0.08 60

17+135 3-4 4 61
de superficie
17+340 3 3 baches de 0.50x0.30x0.04 62
17+730 3 4 baches de 2.50x0.70x0.06 63
17+820 3 3 baches de 0.60x0.60x.0.05 64
17+880 3 3 baches de 0.70x0.50x0.06 65
18+010 3 3 baches de 0.40x0.40x0.04 66
18+415 3 3 baches de 0.70x0.60x0.05 67
18+500 3 4 baches de 1.40x0.80x0.08 68
18+750 2 3 baches de 0.50x0.50x0.05 70
19+025 3 3 baches de 0.70x0.50x0.05 71
19+415 3 3 baches de 0.50x0.50x0.05 72
19+500 3 3 bache de 0.60x0.60x0.04 73

TIPO DAÑO
DAÑOS PAVIMENTO
TIPO GRAVEDAD
19+635 3 3 BACHES CON
baches de EMPOZAMIENOT DE AGUA
0.70x0.60x0.05 74
19+705 3 2 baches de 0.40x0.40x0.05 75
19+790 3 3 baches de 0.50x0.50x0.03 76
19+950 3 3 baches de 0.30x0.30x0.05 77
20+120 3 3 baches de 0.70x0.60x0.05 78
20+330 3 5 bache de 2.20x2x0.1 79
20+440 3 4 baches de 0.90x1.50x0.09 80
20+510 3 3 baches de 0.70x0.60x0.05 81
20+600 3 3 baches de 0.80x0.50x0.05 82
20+660 3 3 baches de 0.80x1.20x0.1 83
20+710 3 4 baches de 1.50x1.20x0.1 84
20+790 3 3 baches de 0.50x0.60x0.05 85
20+915 3 3 baches de 0.50x0.50x0.05 86
21+000 3 2 baches de 0.30x0.30x0.05 87
21+090 3 3 baches de 0.50x0.70x0.05 88
21+210 3 3 baches de 0.40x0.40x0.05 89
21+630 3 4 baches de 2.50x1.70x0.10 90
21+780 3 3 baches de 0.60x0.60x0.05 91
22+200 3 2 baches de 0.30x0.30x0.04 92
22+315 3 3 baches de 0.80x1.20x0.1 93

FORMATO N° 04
CANTERAS Y FUENTES DE AGUA
PROYECTO:
REGION : CUSCO RUTA : CU-1563
PROVINCIA: CHUMBIVILCAS FECHA: ene-22
DISTRITO: CHAMACA
Progresiva Lado Acceso(m) Cantera Fuente de Agua Propietaro Observaciones/Comentario Foto N°
5+670 izquierda 200 x Fuente de agua rio Velille 01

Cantera 01, ruta Chamaca corrdeor minero.
07+380 izquierda 20 x COMUNIDAD DE INGATA 02
N: 8417963.36. E:190439.37

11+340 izquierda 20 x COMUNIDAD DE INGATA 03 y 04
N: 8417354.53. E:189029.98

12+680 izquierda 20 x COMUNIDAD DE INGATA 05 y 06
N: 8416656.96. E:188290.21

14+620 Izquierda 20 x COMUNIDAD DE INGATA 07 y 08
N: 8416436.04. E:186747.79

16+740 izquierda 20 x COMUNIDAD DE HUININQUIRI 09
N:8416199.22. E:185447.361

18+660 izquierda 20 x COMUNIDAD DE HUININQUIRI 10 y 11
N:8416823.258. E:184366.347

20+420 izquierda 20 x COMUNIDAD DE HUININQUIRI 12 y 13
N:8415963.136. E:183559.873
FORMATO N° 5A
OBRAS DE ARTE

PROYECTO:
REGION: CUSCO RUTA: CU-1563
DISTRITO: CHAMACA
CLASE° TIPO° MATERIAL CONDICION FUNCIONAL
PUENTE DEFINITIVO 01 LOZA 01 CONCRETO 01 BUENO (LIMPIO) 01
VIGA DE TRONCO DE ARBOLES 08
PUENTE PROVISIONAL 02 LOZA CON VIGA 02 CONCRETO CICLOPEO 02 REGULAR (PARCIALMENTE
PONTON PROVICIONAL 03 PORTICO 03 MODULAR BAILEY 09 CONCRETO ARMADO 03 DESTRUIDO) 02
PONTON DEFINITIVO 04 ARCO 04 MODULAR SIMA 10 MAMPOSTERIA 04 MALO (TOTALMENTE
PONTON ESTRUCTURAL DESTRUIDO) 03
RETICULADO 05 YAHUATA, MADERA Y OTROS 11 PIEDRA 05
ARTESANAL 05 OBSTRUIDO 04
TUNEL 13 COLGANTE 06 MADERA 06
MURO 14 ATIRANTADO 07 OTROS 07
PROGRESIVA CLASE TIPO MATERIAL CONDICION FUNCIONAL OBSERVACIONES Y COMENTARIOS FOTO N°
Puente rio Velille, longitud 30m ancho

5+640 01 2 03 02 01 y 02
3.5m, altura a espejo de agua 5.20m
Pontón de riachuelo, longitud 3.5m

18+648 04 1 03 02 ancho 3.0m, altura a epejo de agua 03 y 04
1.60m
Pontón de riachuelo, longitud 3.0m

21+390 04 1 03 02 ancho 3.0m, altura a epejo de agua 05 y 06
1.60m
FORMATO N° 5B
OBRAS DE DRENAJE

PROYECTO:
DISTRITO: CHAMACA
Clase Material Condicion Funcional

Alcantarilla Definitiva: 05 Concreto: 1 Bueno:1
Alcantarilla Provicional: 06 Concreto Ciclopeo: 2 (limpio)
Cunetas: 08 Mamposteria: 3 Regular :2
Canal: 09 Acero: 4 (Parcialmente Donstruida)
Malo:3 (Totalmente
Bajada de Agua: 10 Piedra : 5
Destruida)
Zanja de Drenaje: 11 Tierra: 6 Malo 4: (obstruido)
Baden: 11 Otros:7
Progresiva Clase Material Condicion Funcional Observaciones/Comentario Foto N°

Alcantarilla de concreto 1.20x1.50, longitud de
0+650 05 01,04 4 1
4.30m
1+020 05 04,06 4 Alcantarilla TMC de 48",longitud de 4.50m 2
2+972 05 04,06 4 Alcantarilla TMC de 48",longitud de 4.50m 01,10
4+190 05 01,06 2 Alcantarilla enterrada ,longitud de 5.00m 13
7+410. 05 04,06 4 Alcantarilla TMC de 48",longitud de 5.00m 25

9+050 05 01 2 Alcantarilla TMC de 48",longitud de 5.50m 31
11+280 05 01,04 2 Alcantarilla de concreto armado 1.00x1.00x4.00m 39
14+760 11 02 2 Zanja de drenaje desfogue de cuneta ancho 2.50m 54


Alcantarilla TMC de 48”, longitud de 5.50m

22+465 05 01,04 2 96
1.20x1.00x5.00
FORMATO N° 5C
OBRAS DE DRENAJE y PROTECCIÓN

PROYECTO:
DISTRITO: CHAMACA
Clase Material Condicion Funcional

Alcantarilla Definitiva: 05 Concreto: 1 Bueno:1
Alcantarilla Provicional: 06 Concreto Ciclopeo: 2 (limpio)
Cunetas: 08 Mamposteria: 3 Regular :2
Canal: 09 Acero: 4 (Parcialmente Donstruida)
Malo:3 (Totalmente
Bajada de Agua: 10 Piedra : 5
Destruida)
Zanja de Drenaje: 11 Tierra: 6 Malo 4: (obstruido)
Baden: 11
M. contención: 12 Otros:7
Progresiva Clase Material Condicion Funcional Observaciones/Comentario Foto N°
1+900 08 02 02 Cuneta lateral de C°C° ancho 0.45m desde 1+900 hasta 2+045 1
2+420 08 06 02 Cuneta lateral en tierra ancho 0.55m desde 2+420 hasta 2+880 2
3+490 12 02 02 Muro de contención de C°C° L=5m 3
7+170 11 01 01 Baden de concreto L=9.30m 4
7+265 12 02 02 Muro de contención de C°C° L=30m hasta 7+295 5
8+682 11 01 01 Baden de concreto L=9.30m 7
11+090 08 02 02 Cuneta lateral de CºCº lado izquierdo ancho 0.45m desde 11+090 hasta 11+220 11, 12
12+470 08 02 01 Cuneta lateral de CºCº lado izquierdo ancho 0.45m desde 12+470 hasta 12+500 13
14+580 08 02 02 Cuneta lateral de CºCº lado izquierdo ancho 0.45m desde 14+580 hasta 14+845 14,15
20+440 12 02 02 Muro de contención de C°C° lado derecho L=30m hasta 20+470 16

FORMATO N° 06
SEÑALIZACIÓN
PROYECTO:
DISTRITO: CHAMACA
Tipo de Sealizaciom Condicion Material

Reglamentaria: 1 Bueno: 1 fibra de vidrio : 1
preventiva:2 (no tiene problema) acero: 2
informativa: 3 regular : 2 concreto:3
postes KM: 4 (dañado no se puede ver) madera: 4
semaforos:5 malo: 3( no se puede ver o otras . 5
postes SOS: 6 ausente)
Progresiva Tipo de Sealizacion Condicion Material Observaciones/Comentario Foto N°
0+000 3 1 1,2 Señalizacion informativa lado derecho (nombre de calle) 1

señalizacion reglamentaria lado izquierdo (velocidad
0+000 1 1 1,2 2
maxima)
1+340 2 1 1,3 Señalizacion Preventiva, lado izquierdo (curva cerrada) 3
1+440 2 3 3 Señalizacion Preventiva, lado derecho (señal ausente) 4
1+755 2 1 2,3 Señalizacion Preventiva, lado derecho (curva cerrada) 5

Señalizacion Preventiva, lado derecho (curva cerrada -
2+145 2 2 2,3 8
señal caida)
2+820 2 1 2,3 Señalizacion Preventiva, lado izquierdo(curva cerrada) 9
2+920 2 1 2,3 Señalizacion Preventiva, lado derecho (curba cerrada) 10
5+595 3 1 2,3 Señalizacion informativa lado derecho (nombre de rio) 14
5+700 3 1 2,3 Señalizacion informativa lado izquierdo (nombre de rio) 15
7+810 2 2 2,3 Señalizacion Preventiva, lado derecho (curba cerrada) 19
9+339 3 2 2,3 Señalizacion informativa lado izquierdo (desvio ingata) 26
9+381 3 1 2,3 Señalizacion informativa lado izquierdo (desvio ingata) 28

Tipo de Sealizaciom Condicion Material
Reglamentaria: 1 Bueno: 1 fibra de vidrio : 1
preventiva:2 (no tiene problema) acero: 2
informativa: 3 regular : 2 concreto:3
postes KM: 4 (dañado no se puede ver) madera: 4
semaforos:5 malo: 3( no se puede ver o otras . 5
postes SOS: 6 ausente)
Progresiva Tipo de Sealizacion Condicion Material Observaciones/Comentario Foto N°
9+820 4 2 3 Poste kilométrico lado izquierdo 29
11+400 3 2 2,3 Señalizacion informativa lado derecho (Alccayhuarmi) 30
11+705 3 2 2,3 Señalizacion informativa lado derecho (Alccayhuarmi) 31
12+360 3 2 2 Señalizacion informativa lado derecho (a Toqra) 32

Señalizacion informativa lado izquierdo (caseta de
13+912 3 1 3 35
control)
20+565 3 2 2,3 Señalizacion informativa lado derecho (Huninquiri) 43
20+740 3 2 2,3 Señalizacion informativa lado derecho (Huninquiri) 44
22+763 3 2 2 Señalizacion informativa lado derecho (a Chamaca) 45

FORMATO N° 07
PUNTOS CRITICOS
"MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CU-1563 (CHAMACA - ALCCAYHUARMI) DEL DISTRITO DE CHAMACA - PROVINCIA DE
PROYECTO:
CHUMBIVILCAS - DEPARTAMENTO DE CUSCO"
DISTRITO: CHAMACA
Fallas Constructivas: 15 Zona de Alto Deterioro: 17C

Fallas geologicas: 16 Zona de Riesgo Probable: 17D
Clase : Falla geotecnicas: 17
Problemas Hidrologicos: 17A
Geografia de la zona: 17B
Progresiva Clase de Daño Lado Observaciones/Concluciones Foto N°
Zona de alto deterioro por undimiento y deslizamiento

2+660 17C Izquierdo de la via 1
de la superficie de rodadura
3+840 17C Derecho de la via Zona de alto deterioro por derrumbe de talud 2
Zona de alto deterioro por escorrentia de aguas

3+845 17C toda la via 3
pluviales
zona de problema hidrologico,filtración de aguas

5+220 17A Izquierda de la via 4
pluviales de la ladera
Zona de probleas hidrológicos, empozamiento de

5+640 17A Toda la via 5
aguas pluviales en la superficie y acumulación de lodo.
Zona de alto deterioro por deslizamiento constante de

6+380 17C, 17D Toda la via material rocoso de talud, y riesgo provable por caida 6
de rocas.
7+010 17C derecho de la via Zona de alto deterioro por derrumbe de talud 7
Zona de alto deterioro por problemas hidrológicos,

13+200 17C, 17A Toda la vía empozamiento de aguas pluviales y formación de 8
barro en la superficie de rodarura

Zona de con problemas hidrológicos, empozamiento

16+230 17A Toda la vía 20
de aguas pluviales y generación de baches

16+300 17A Toda la vía 21

17+115 17A Derecho de la via 22



17+880 17A Izquierdo de la via 25

18+500 17A toda la via de aguas pluviales, cunetas colmatadas y generación 26
de baches
Zona de alto deterioro por escorrentia de aguas

18+620 17C toda la via 27
pluviales

19+415 17A Derecho de la vía 28
de aguas pluviales, y generación de baches

20+120 17A Izquierdo de la vía 29

20+330 17A toda la vía de aguas pluviales, cunetas colmatadas y generación 30
de baches

20+440 17A toda la vía 31

20+710 17A toda la vía 32

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INDICE

INVENTARIO VIAL .......................................................................................................................... 2

1.3 Ubicación del Proyecto

Fuente: Imagen satelital.

Imagen 03: Ubicación de Centros Poblados

Fuente: Imagen satelital.

Cuadro N° 01: Vías de acceso.

CUADRO DE VIAS DE ACCESO LIMA - CHAMACA

TIEMPO TIPO DE TIPO DE

Fuente: Elaboración Propia.

El Distrito de Chamaca, está ubicada dentro de la jurisdicción de la Provincia de

2.2 FORMATO N°02

2.3 FORMATO N°03

2.4 FORMATO N°04

2.5 FORMATO N°05

2.6 FORMATO N°06

2.7 FORMATO N°07

1.0 DATOS GENERALES

“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CU 1563 (CHAMACA – ALCCAYHUARMI)

COTA 3750 m.s.n.m.

CORDENADAS N: 8417106.708 E: 191974.191

COTA 3878 m.s.n.m.

CORDENADAS N: 8415188.911 E: 182211.007

CLASIFICACION DEL CAMINO (RUTA) CU-1563

TIEMPO PROMEDIO DE RECORRIDO VEHICULAR

VELOCIDAD PROMEDIO 30 KM/H

ULTIMA REHABILITACION 2010 IMD

ULTIMO MANTENIMIENTO RUTINARIO 2018

ULTIMO MANTENIMIENTO PERIODICO 2012 IMD

CRUCE DE CENTROS POBLADOS

PROGRESIVA NOMBRE FOTO N°

0+100 DESVIO PLAZA DE TOROS 02

0+125 CRUDE A TRCHA S/N - ESTADIO 03

5+680 ACCESO A RIO 04

9+370 DESVIO INGATA 05

12+360 RAMAL TOQRA 06

13+005 DESVÌO COLEGIO 07

13+885 DESVIO A PARCELA 08

16+188 DESVIO A TROCHA S/N 09

18+880 DESVIO A TROCHA S/N 10

19+250 DESVIO A TROCHA S/N 11

22+763 CONEXI+ON A CORREDOR MINERO 12

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CU 1563 (CHAMACA – ALCCAYHUARMI)

TIPO DE TERRENO POR OROGRAFIA

PROGRESIVA PENDIENTES ( % ) ANCHO SUPERFICIE

PROGRESIVA PENDIENTES ( % ) ANCHO SUPERFICIE

PROGRESIVA PENDIENTES ( % ) ANCHO SUPERFICIE

PROGRESIVA PENDIENTES ( % ) ANCHO SUPERFICIE

PROGRESIVA PENDIENTES ( % ) ANCHO SUPERFICIE

PROGRESIVA PENDIENTES ( % ) ANCHO SUPERFICIE

“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CU 1563 (CHAMACA – ALCCAYHUARMI)

0+310 3 2 BACHES CON EMPOZAMIENTO DE AGUA 2

4+020 4 2 encalaminado y ahuellamiento 9

4+120 5 3 cunetas colmatadas de lodo 10

4+340 2 3 erosón de terreno por agtuas pluviales 11

4+680 2 3 ersiòn de terreno por aguas pluviales 12

5+220 6 2 Filtraciòn de agua de lluvias por ladera 13

5+425 2 2 erosiòn de la via por aguas pluviales 14

5+640 3/5 3 baches y lodos en la superficie 15

5+940 2 3 ersión de la via por aguas pluviales 16

9+340 2 3 erosiòn de terreno por aguas pluviales 23

9+680 2 2 erosiòn de terreno por aguas pluviales 24