MANUAL DE INGENIERIA DE DISEÑO

VOLUMEN 4–II

GUIA DE INGENIERIA

PDVSA N° TITULO

90619.1.080 AYUDAS A LA NAVEGACION

0 AGO.93 PARA APROBACION 2 L.T

REV. FECHA DESCRIPCION PAG. REV. APROB. APROB.

APROB. Eliecer Jiménez FECHA AGO.93 APROB. Alejandro Newski FECHA AGO.93

PDVSA, 1983 ESPECIALISTAS

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REVISION FECHA

AYUDAS A LA NAVEGACION 0 AGO.93

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1 ALCANCE
Esta Guía de Ingeniería cubre los requisitos básicos para especificar un sistema
de ayuda visual y audible de navegación para estructuras costa afuera, tales
como plataformas de producción de petróleo o gas. El propósito de este sistema
es el de suministrar salvaguarda para las embarcaciones que navegan en el área
de la estructura.

2 REFERENCIAS
La publicación “International Rules and Regulations for Aids to Navigation”
editada por la Corporación Tideland Signal, es de interés en este tema. Se trata
de una recopilación de reglas y reglamentos publicadas por un grupo de
gobiernos de todo el mundo para los equipos de ayuda a la navegación en las islas
artificiales, equipos de perforación y plataformas. Estas reglas y regulaciones son
en gran medida hechas bajo las recomendaciones publicadas por la International
Association of Lighthouse Authorities (IALA), la organización mundial que
desarrolla y emite normas.

3 NOTAS
Antes de escribir una especificación para el equipo de ayudas a la navegación,
se hará un estudio para determinar los reglamentos que apliquen en el área
donde va a estar ubicada la estructura. Esto se hace necesario porque existen
variaciones de una autoridad gubernamental a otra, para tales cosas como el
número de luces requeridos, su color, su rango de visibilidad y sus características
de intermitencia.
Las especificaciones serán realizadas de acuerdo a los reglamentos
venezolanos en “Ayudas a la Navegación”, especialmente los del M.T.C.,
(Reglamentos del Ministerio de Transporte y Comunicaciones, Dirección General
Sectorial de Transporte y Tránsito Marítimo).

4 DESCRIPCION DE LA ESTRUCTURA
Para que el fabricante pueda recomendar el tipo, cantidad y ubicación de los
elementos de ayuda a ser surtidos, es necesario suministrarles una descripción
de la estructura así como información acerca de la ubicación y del entorno. Se
puede utilizar un esquema o dibujo isométrico para mayor explicación. También
se debe dar información acerca de la clasificación de áreas peligrosas.
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5 EQUIPO
El equipo típico especificado para el sistema de ayudas a la navegación incluye:

5.1 Linternas eléctricas de señal de neblina con circuitos de control y verificación.

Generalmente se utiliza una por estructura o bien un complejo de estructuras
conectadas.

5.2 Linternas de señal primarias con circuitos de control y verificación.

Generalmente están ubicadas en dos o cuatro esquinas, de manera que la luz
pueda ser vista fácilmente desde cualquier dirección, desde la cual se vaya
acercando a la estructura. La intensidad de la luz necesaria para ciertas áreas
puede requerir el uso de dos linternas colocadas en grupo.

5.3 Luces secundarias utilizadas para marcar el perímetro de la estructura, si esta es

de un tamaño tal que las luces en las esquinas no sean suficiente para la
prevención de accidentes.

5.4 Baterías de capacidad suficiente para operar el sistema por un período mínimo
cuando no se disponga de energía primaria. A menudo se utilizan ocho días como
período operacional de la batería. Sin embargo, se debe considerar el período
máximo en que la plataforma estará sola o parada.

5.5 Cargador de batería con capacidad suficiente para suministrar la carga y

compensar las baterías o para suministrar la carga y recargar baterías luego de
que hayan sido bien descargadas.

5.6 Cables de interconexión, cajas de empalme con tableros terminales, sellos,

casquillos, herramientas para instalación, postes para montura de linternas y
cajas o rejillas para batería.