INFRAESTRUCTURA PLANTEADA

SUPERESTRUCTURA

 Puente vehicular preesforzado de 266.3m de longitud total con siete tramos isostáticos de
38m.
 Calzada de circulación de dos vías, 7.3m de ancho de losa de circulación.
 Losa de plataforma de 18cm de espesor.
 Cuatro vigas longitudinales por tramo de puente, tipo AASHTO I BEAM TIPE VI.
 Acera peatonal de 1m de ancho libre,
 Barandado combinado peatonal – vehicular.

SUBESTRUCTURA

La subestructura del puente está compuesta de 6 pilas y dos estribos.

 La pila tipo está conformada por los siguientes componentes:
o 2 pilotes de hormigón armado vaciados in situ con un diámetro de 2.3m en el fuste
y 4m en la base ensanchada y una longitud embebida en el terreno de 28m.
o 1 cabezal de pilotes de hormigón armado
o 2 columnas de hormigón armado de 2.3m de diámetro
o 1 cabezal de columnas de hormigón armado
 El estribo tipo está conformada por los siguientes componentes:
o 2 pilotes de hormigón armado vaciados in situ, los mismos tienen un diámetro de
1.7m en el fuste y 3m en la punta ensanchada y longitud embebida en el terreno
de 29m.
o 1 cabezal de hormigón armado.

ACCESOS
 Vías de acceso empedradas de 7m de ancho de calzada y bermas de 1m.
 Parámetros geométricos de vía adecuados para velocidad de diseño de 50Km/hora.

OBRAS COMPLEMENTARIAS
 Vías de acceso empedradas de 7m de ancho de calzada y bermas de 1m.
 Parámetros geométricos de vía adecuados para velocidad de diseño de 50Km/hora.
 Cordones para empedrado de accesos
 Cunetas excavadas sin revestimiento
 Señalización vertical y horizontal
 Muro defensivo de gaviones para proteger los terraplenes.