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FACULTAD DE INGENIERÍAS
ALUMNO :
cusco-Perú
índice
intro
resumen
DEESCRIPSION DE LA REALIDAD PROBLEMÁTICA
CAPITULO I
PLAN DE INVESTIGACION
PROBLEMA GENERAL
PROBLEMA ESECIFICOS
GENERAL
ESPECIFICO
JUSTIFICACIÓN
DELIMITACIÓN DE INVESTIGACIÓN
CAPITULO II
MARCO TEÓRICO
ANTECEDENTE DE LA INVESTIGACIÓN
2.1.1. INTERNACIONAL
Previo antecedente, según zanches, en la tesis de posgrado titulado: “la
contaminación del aire por emisión de gases tóxicos vulnera el derecho del
buen vivir, en el distrito metropolitano de quito barrio los dos puentes, durante
el año 2014”, la cual fijo como objetivo: Determinar la escasa aplicación jurídica
en el control y sanción de gases tóxicos que contamina el aire, vulnerando el
derecho del Buen Vivir, donde concluye lo siguiente:
La administración metropolitana dirigida por el Municipio, hoy distritos
metropolitanos dificulta el control y la gestión ambiental urbana; por
todos los cometarios analizados dentro de este proyecto, en el caso del
transporte urbano que transita por la zona barrial de los dos puentes, el
problema se hace más crítico aún, ya que es una zona con una sola vía
de descongestión.
De otro lado, la fiscalización, control, sanción de las normas de tránsito
vehicular está en manos de la Policía Metropolitanos que en su totalidad
no has sido capacitados, para aplicar las correspondientes boletas de
citación aquellos vehículos que no han aprobado la revisión vehicular.
Se puede deducir la novatada de estos agentes y falta de conocimiento
en aplicación de la ley.
Otro factor que influye para establecer los principios que originan la
contaminación en el lugar donde se desarrolla este proyecto, es el gran
número de empresas de transporte públicos, que dificultan por su
mayoría el control dado por los pocos agentes de tránsito que operan en
dicho lugar.
Es evidente también, que no existen proyectos a la actualidad e ideas
técnicas inspiradas en contribuir en solucionar los problemas que
originan la falta de cumplimiento de los conductores y dueños de los
vehículos, al respecto creemos que, se debe, implementar sanciones no
de prisión, sino más bien económicas para aquellos que incumplan con
las citas previas u órdenes de revisión vehicular.
En opinión de muchos, otra alternativa de eliminación de los gases
tóxicos es la de implantar sistemas de tránsito eléctricos, y que según
publicidades de prensa optaríamos a futuro por el metro vía.
2.1.2. NACIONAL
2.1.3. LOCAL
Emisiones sólidas:
Para entender la teoría del conflicto es necesario tomar como centro de estudio
a los seres humanos, quienes intrínsecamente tienen conflictos que por lo
general trascienden al entorno social y que se ven reflejados en la sociedad. En
otras palabras, la sociedad es el reflejo del conflicto humano que se vive
diariamente. Está inmerso en la naturaleza humana y existe en todos los
países y en todos los niveles de la sociedad. Siempre ha existido y siempre
existirá (AIU).
Según Carpio (2006) manifiesta que el conflicto no es una fuerza negativa, sino
una expresión natural y diferente de una sociedad en lucha por la justicia y su
propia auto determinación. Si se maneja de una forma no violenta es una
fuente positiva de inmensa creatividad y progreso. En otras palabras, no es
más que un aspecto intrínseco e inevitable del cambio social, porque es una
expresión heterogénea de intereses, valores, necesidades y creencias que dan
lugar a nuevas ideas producidas por la presión del cambio social.
Algunas veces se confunden las causas del conflicto con los tipos de conflicto,
por lo cual se indagará su relación complementaria. Las causas son las fuerzas
que transformar un problema en un conflicto; estos a la vez se dejan tipificar.
En el cuadro que se presentan los tipos de conflicto más frecuentes del Perú.