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INGENIERIA MECANICA
LA PAZ – BOLIVIA
2020
DISEÑO DE UNA TRITURADORA DE RESIDUOS SOLIDOS
URBANOS (RSU) PARA EL G.A.M. DE CARANAVI
1. INTRODUCCION
El estilo de vida consumista que rige al mundo hace que cada día se produzcan
miles de toneladas de residuos sólidos de los cuales muy pocos se pueden reutilizar
o simplemente no se reutilizan porque los principales mecanismos para disponer
estos residuos son la incineración o el enterramiento; además hay que hacer
especial énfasis en que la mayoría de la sociedad no está culturizada para hacer una
disposición correcta de los residuos sólidos que contribuya a disminuir el impacto de
las basuras en el medio ambiente.
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Municipal directa, acuerdo al GAM de Caranavi, aproximadamente se generan 6,82
[Ton/día] y se recogen 4,94 [Ton/día] y no se cobra por el servicio.
Fotografía 1.
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2. ANTECEDENTES
Son muchas las instituciones que han generado proyectos y acciones sobre el
tratamiento de Residuos Sólidos Urbanos (RSU) como lo son el Fondo Nacional de
Desarrollo Regional (FNDR) a través de su programa de fortalecimiento institucional
a los diferentes gobiernos municipales.
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El presente trabajo contribuye al campo de la evaluación económica ambiental a
través de la aplicación del Método de Conesa Simplificado en el Lago Titicaca, en el
Municipio de Copacabana, Departamento de La Paz.
Este análisis analiza una nueva actividad económica que emerge en el Lago Titicaca
a través de la actividad turística, es así que desde inicios del siglo XX empiezan
formalmente las operaciones turísticas, de modo que para finales del pasado siglo, el
Lago Titicaca ya se había consolidado como el destino turístico más importante de
Bolivia, teniendo el mayor flujo turístico del país.
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determinar los 3 módulos constitutivos de la máquina trituradora de plásticos con su
solución respectiva.
3. PROBLEMA
3.1. ANTECEDENTES DEL PROBLEMA
La disposición de los residuos sólidos es un problema que se presenta en todas las
regiones del planeta sin importar si son de primer o de tercer mundo, en el 90% de
las regiones del planeta se producen toneladas de basura que van a depositarse en
rellenos sanitarios donde la naturaleza tiene que deshacerse de ellos contaminando
vastas regiones del territorio del GAM. Caranavi.
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Caranavi Urbano, genera 0,44 [Kg/hab-dia] de residuos sólidos, no cuenta con un
Plan o Programa de Gestión Integral de Residuos Sólidos, pero si con el servicio de
aseo (barrido, recolección y transporte), su administración es Municipal directa.
Aproximadamente se generan 6,82 [Ton/día] y se recogen 4,94 [Ton/día], no se
cobra por el servicio.
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trituradora de R.S.U. para tener un ciclo íntegro de disposición de estos plásticos así
como otros elementos.
4. JUSTIFICACIÓN
El incremento gradual de basura ha afectado al país y al mundo de manera drástica
en los últimos años, Bolivia no posee la capacidad ni la infraestructura para reutilizar
completamente los residuos sólidos que se generan a diario, la infraestructura de la
compañías prestadoras del servicio del país en la mayoría de los casos es obsoleta.
Toda entidad que se dedica al sector de recolección y tratamiento de residuos
sólidos bien sabe que su disposición se hace complicada por el tiempo que tardan en
descomponerse los residuos sólidos principalmente los plásticos.
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4.3. JUSTIFICACIÓN SOCIAL
Si no se genera un sistema de tratamiento de los RSU, se genera una gran cantidad
de basura que llenan las calles a causa de ciudadanos sin escrúpulos que no hacen
si no distorsionar nuestro entorno más cercano, y se genera una falta de cultura
medioambiental, desinterés y desconexión afectiva con nuestros barrios.
5. OBJETIVOS
5.1. OBJETIVO GENERAL
Diseñar una Trituradora tipo industrial para el Gobierno Autónomo Municipal de
Caranavi, que aumente la calidad en la disposición de los residuos sólidos urbanos
facilitando la disposición de dichos residuos para así reducir costos y tiempo de
trabajo.
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Realizar un estudio de esfuerzos y fuerzas resultantes para la máquina que se
va diseñar, teniendo en cuenta las condiciones y tiempo de trabajo al cual se
va someter.
Recopilar información necesaria para adecuar el diseño a los parámetros
requeridos del proceso a controlar por la máquina.
Utilizar todas las herramientas a nuestro alcance para diseñar un tipo
económico y práctico de Trituradora.
6. ALCANCES
El presente documento será aplicado en la propuesta de diseño de una trituradora de
RSU a ser instalada en lugar dispuesto por el GAM de Caranavi y tendrá una
capacidad de 0,64 Toneladas por hora y 5,12 Toneladas por día (8 horas de trabajo),
que es superior a las 4,94 recogidas por día.
En el proyecto se detallan y calculan los siguientes aspectos:
Diseño, dimensionamiento y disposición de las cuchillas en el triturador.
Potencia Instalada y selección de motorreductores.
Diseño del eje y cuña.
Selección de los rodamientos.
Diseño de la estructura soporte.
Diseño de la tolva.
7. LIMITES
Por lo anteriormente expuesto, la capacidad de tratamiento de RSU de la máquina en
directa proporcionalidad a la cantidad de basura generada en el municipio.
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8. METODOLOGIA
Se divide la metodología de diseño en tres etapas las cuales son:
Primera etapa: Comprensión del problema.
Segunda etapa: Diseño Conceptual.
Tercera etapa: Diseño de detalle.
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8.3. PASOS DE LA METODOLOGÍA
1. Seleccionar un Producto/Servicio Importante a Mejorar
2. Obtener la Voz del Cliente
3. Extraer las Necesidades del Cliente
4. Organizar las Necesidades del Cliente
5. Priorizar las Necesidades del Cliente
6. Establecer los Parámetros de Diseño
7. Generar la Matriz de Relaciones
8. Obtener la Evaluación de Desempeño del Cliente
9. Correlacionar los Parámetros de Diseño
10. Analizar los Resultados
11. Iterar el Proceso
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En esta fase, la abstracción del modelo funcional debe convertirse en un modelo
correcto, expresado en formas, dimensiones, acabados, especificaciones, por citar
algunos,
9. TEMARIO TENTATIVO
CAPITULO PRIMERO
MARCO REFERENCIAL
1.1. INTRODUCCIÓN
1.2. ANCEDENTES
1.3. PROBLEMA
1.3.1. ANTECEDENTES DEL PROBLEMA
1.3.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
1.4. JUSTIFICACIÓN
1.4.1. JUSTIFICACIÓN TÉCNICA
1.4.2. JUSTIFICACIÓN ECONÓMICA
1.4.3. JUSTIFICACIÓN SOCIAL
1.5. OBJETIVOS
1.5.1. OBJETIVO GENERAL
1.5.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
1.6. ALCANCES
1.7. LIMITES
1.8. METODOLOGIA
CAPITULO SEGUNDO
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MARCO TEÓRICO
2.1. BASES TEÓRICAS
2.2. RESIDUOS SOLIDOS URBANOS
2.3. REUTILIZACION DE LOS PRODUCTOS OBTENIDOS
CAPITULO TERCERO
INGENIERÍA DEL PROYECTO
3.1. LOCALIZACIÓN
3.2. SELECCIÓN DEL PROCESO
3.3. DEFINICIÓN DE LOS FACTORES DE INFLUENCIA DEL DISEÑO
3.4. TIPOS DE TRITURADORAS MECÁNICAS
3.4.1. TRITURACIÓN - MOLINOS DE MARTILLO
3.4.2. TRITURACIÓN - MOLINOS BATIENTE
3.4.3. TRITURADORA CORTANTE
3.5. SELECCIÓN DE TRITURADOR
3.6. DISEÑO DE FORMA
3.7. RESUMEN DE SELECCIÓN
3.8. DISEÑO DE LAS CUCHILLAS
3.8.1. CAD Y SIMULACIÓN DE LAS CUCHILLAS
3.8.2. DISPOSICIÓN DE LAS CUCHILLAS
3.9. SEPARADOR
3.10. CALCULO DE POTENCIA DEL MOTOR
3.11. SELECCIÓN DE MOTORREDUCTOR
3.12. DISEÑO DEL EJE
3.12.1. DISEÑO DE FORMA
3.12.2. DIAGRAMA DE CUERPO LIBRE
3.12.3. DETERMINACIÓN DE FUERZAS QUE ACTÚAN EN EL EJE
3.12.4. DIAGRAMA DE MOMENTOS
3.12.5. DISEÑO MECÁNICO
3.12.6. RESUMEN DEL DISEÑO DEL EJE
3.12.7. ANÁLISIS DE ELEMENTOS FINITOS ESTÁTICO DEL EJE
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3.12.8. DISEÑO DE LA CUÑA PARA EL EJE
3.13. SELECCIÓN DEL RODAMIENTO
3.14. DISEÑO DE LA ESTRUCTURA
3.15.1 ANÁLISIS PRELIMINAR
3.15.2 SIMULACIÓN DE LA ESTRUCTURA
3.15.3 ANÁLISIS DE MIEMBROS EN COMPRESIÓN
3.15.4 ANÁLISIS DE VIBRACIONES
3.16 DISEÑO DE LA TOLVA
3.17 DISEÑO DE LA CÁMARA DE TRITURACIÓN
3.18. DISEÑO DE CRIBA
3.19. CALCULO DEL VOLUMEN QUE OCUPAN LOS NEUMÁTICOS
CAPITULO CUARTO
ANALISIS DE COSTOS
4.1. COSTO DE PRODUCCIÓN
4.2. COSTO DE PARTES
4.3. COSTO DE MANO DE OBRA Y ENSAMBLE
4.4. COSTO DE MANTENIMIENTO
CAPITULO QUINTO
EVALUACIÓN ECONÓMICA
5.1. INDICADORES DE EVALUACIÓN
5.2. ANÁLISIS DE RESULTADOS
CAPITULO SEXTO
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1. CONCLUSIONES
6.2. RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFIA
15
ANEXOS
MES 1 2 3 4 5
CAPITULO PRIMERO
MARCO REFERENCIAL
1.1. INTRODUCCIÓN
1.2. ANTECEDENTES
1.3. PROBLEMA
1.3.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.3.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
1.4 JUSTIFICACIÓN
1.4.1. JUSTIFICACIÓN TÉCNICA
1.4.2. JUSTIFICACIÓN ECONÓMICA
1.4.3. JUSTIFICACIÓN SOCIAL
1.5 OBJETIVOS
1.5.1 OBJETIVO GENERAL
1.5.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
1.6 ALCANCES
1.7 LIMITES
1.8 METODOLOGIA
CAPITULO SEGUNDO
MARCO TEÓRICO
2.1 BASES TEÓRICAS
2.2. RESIDUOS SOLIDOS URBANOS
REUTILIZACION DE LOS PRODUCTOS
2.3.
OBTENIDOS
CAPITULO TERCERO
INGENIERÍA DEL PROYECTO
16
3.1. LOCALIZACIÓN
3.2. SELECCIÓN DEL PROCESO
3.3. DEFINICIÓN DE LOS FACTORES DE
INFLUENCIA DEL DISEÑO
3.4. TIPOS DE TRITURADORAS MECÁNICAS
3.4.1. TRITURACIÓN - MOLINOS DE MARTILLO
3.4.2. TRITURACIÓN - MOLINOS BATIENTE
3.4.3. TRITURADORA CORTANTE
3.5. SELECCIÓN DE TRITURADOR
3.6. DISEÑO DE FORMA
3.7. RESUMEN DE SELECCIÓN
3.8. DISEÑO DE LAS CUCHILLAS
3.8.1. CAD Y SIMULACIÓN DE LAS CUCHILLAS
3.8.2. DISPOSICIÓN DE LAS CUCHILLAS
3.9. SEPARADOR
3.10. CALCULO DE POTENCIA DEL MOTOR
3.11. SELECCIÓN DE MOTORREDUCTOR
3.12. DISEÑO DEL EJE
3.12.1. DISEÑO DE FORMA
3.12.2. DIAGRAMA DE CUERPO LIBRE
3.12.3. DETERMINACIÓN DE FUERZAS QUE
ACTÚAN EN EL EJE
3.12.4. DIAGRAMA DE MOMENTOS
3.12.5. DISEÑO MECÁNICO
3.12.6. RESUMEN DEL DISEÑO DEL EJE
3.12.7. ANÁLISIS DE ELEMENTOS FINITOS
ESTÁTICO DEL EJE
3.12.8. DISEÑO DE LA CUÑA PARA EL EJE
3.13. SELECCIÓN DEL RODAMIENTO
3.14. DISEÑO DE LA ESTRUCTURA
3.15.1 ANÁLISIS PRELIMINAR
3.15.2 SIMULACIÓN DE LA ESTRUCTURA
3.15.3 ANÁLISIS DE MIEMBROS EN
COMPRESIÓN
3.15.4 ANÁLISIS DE VIBRACIONES
3.16 DISEÑO DE LA TOLVA
3.17 DISEÑO DE LA CÁMARA DE TRITURACIÓN
3.18. DISEÑO DE CRIBA
3.19. CALCULO DEL VOLUMEN QUE OCUPAN
LOS NEUMÁTICOS
3.1. SELECCIÓN DEL PROCESO
3.2. DEFINICIÓN DE LOS FACTORES DE
INFLUENCIA DEL DISEÑO
3.3. TIPOS DE TRITURADORAS MECÁNICAS
3.4. TRITURACIÓN - MOLINOS DE MARTILLO
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3.4.1. TRITURACIÓN - MOLINOS BATIENTE
3.4.2. TRITURADORA CORTANTE
3.4.3. SELECCIÓN DE TRITURADOR
3.5. DISEÑO DE FORMA
3.6. RESUMEN DE SELECCIÓN
3.7. DISEÑO DE LAS CUCHILLAS
3.8. CAD Y SIMULACIÓN DE LAS CUCHILLAS
3.8.1. DISPOSICIÓN DE LAS CUCHILLAS
3.8.2. SEPARADOR
CAPITULO CUARTO
INGENIERÍA DEL PROYECTO
ANALISIS DE COSTOS
4.1. COSTO DE PRODUCCIÓN
4.2. COSTO DE PARTES
4.3. COSTO DE MANO DE OBRA Y ENSAMBLE
4.4. COSTO DE MANTENIMIENTO
CAPITULO QUINTO
EVALUACIÓN ECONÓMICA
5.1. INDICADORES ECONÓMICOS
5.2. ANÁLISIS DE RESULTADOS
CAPITULO SEXTO
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1. CONCLUSIONES
6.2. RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFIA
ANEXOS
BIBLIOGRAFIA
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4. Miranda, Segobia, Sosa, 2006. Pirolisis de llantas usadas: Estudio Cinético.
Facultad de Ciencias Químicas, UANL
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