Emisiones de co2 de los buses de transporte público de servicio urbano de la ciudad de Neiva,

Huila

Línea de investigación
Gestión y manejo ambiental

Integrantes grupo colaborativo

Claudia Catalina Campos, Código. 1.075.544.586

Marly Yulieth Nuñez Sanabria, Código.1.081.411.503
Angie Milena Garcia Ruis, Código. 1.075.543.470
Maira Yurany Chila T Código. 1.084.868.926

Presentado a:
Lucerina Artunduaga

Grupo: 204015_ 43

Universidad Nacional Abierta y a Distancia

Escuela de Ciencias Agrícolas, Pecuarias y del Medio Ambiente
2020

Resumen
El cambio climático está causado principalmente por las emisiones de gases de efecto invernadero y

los cambios de uso de la tierra, ambos fenómenos asociados a la actividad humana. Las ciudades

emiten hasta el 70% de los GEI asociados al consumo. Por ello, la involucración de los gobiernos

locales en la lucha contra el cambio climático es imprescindible. Se trata de fomentar un desarrollo

inteligente de las ciudades basado en una economía baja en carbono.

El fin de esta investigación es determinar los impactos ambientales generados por la mala disposición

de emisiones CO2 de los buses de transportes público en la ciudad de Neiva, El material particulado,

los óxidos de nitrógeno, los hidrocarburos y el monóxido de carbono, los cuales son incluidos en el

análisis, son temas de gran preocupación debido a las altas concentraciones de hollín, ozono y smog y

los impactos negativos sobre la salud ambiental que afecta a la gente de la ciudad de Neiva Huila. Por

lo cual se determina dichas afectaciones que se pueden realizar un programa de concientización

ambiental, donde se presente una propuesta de manejo de emisiones del tubo de escape de los

autobuses de transporte público ya que en medida el contaminante del aire está fuera del control de las

personas. De acuerdo con la Organización Mundial de la Salud (OMS).

PALABRAS CLAVE

Impacto, contaminación, emisiones, ambiental, salud, publica, transporte, gases, cambio

climático
 Planteamiento del problema

Emisiones de dióxido de carbono (CO2), un problema generado por los buses que prestan el

servicio de transporte público en el casco urbano de la ciudad de Neiva Huila.

Actualmente el entorno social se ha visto afectado por los altos índices de contaminación

causados por el mismo hombre, lo que hace que el medio ambiente cada vez más se vaya

deteriorando a gran velocidad, debido al uso indiscriminado de los recursos naturales y al alto

uso de elementos como el CO2, lo que propicia un ambiente tenso en el aire que se respira, hasta

el punto de provocar diversas enfermedades.

Neiva es un municipio colombiano, capital del departamento de Huila. Yace entre la cordillera

Central y Oriental, en una planicie sobre la margen oriental del río Magdalena, en el valle del

mismo nombre, cruzada por el río Las Ceibas y el río del Oro. Tiene alrededor de 488.927

habitantes, las principales problemáticas de contaminación del aire son la emisión de gases de las

fuentes móviles como los carros particulares, camiones de servicio público, motocicletas de dos

tiempos que son las primordiales, en fuentes estáticas encontramos las estaciones de

combustible, restaurantes y demás, como tema de profundización es la contaminación por

emisiones de CO2 por el transporte público de servicio urbano, pues son los vehículos que más

contribuyen al deterioro del aire en la ciudad son los conocidos popularmente como 'buses

chimenea': automóviles que emiten grandes cantidades de humo por cuenta de problemas en su

proceso de combustión; generando gases contaminantes. Para los ciudadanos que transitan

diariamente por diferentes calles y barrios de la ciudad, incluyendo el microcentro, es bastante

común percibir el abundante humo negro que despiden por el escape los vehículos; camiones de

distintos tamaños y colectivos de las empresas del transporte público. Ya es normal verlos

circular por las calles sin ningún tipo de control por parte de las autoridades competentes. En

realidad, no se trata solo de la emisión del humo negro, sino de las graves consecuencias que su

liberación tiene para la salud de las personas y estándares de calidad del ambiente. La población

expuesta a los efectos de las emisiones de CO2 de estos vehículos de transporte público, está

dada en primer lugar por los propios conductores que sin medidas de protección personal están

expuestos a ingerir estos contaminantes causando un daño a largo plazo a su salud y al aire que

respiramos sin medir las consecuencias. En segundo lugar, se pude mencionar a la población que

hace uso de estos vehículos, así como también a los que no pues la contaminación atmosférica es

capaz de desplazarse grandes distancias afectando a toda la ciudad de Neiva, Huila.

Bajo dicha situación, urge la necesidad de generar espacios de consciencia sobre el cuidado del

medio ambiente, a fin de preservar los recursos naturales y sin duda alguna, de preservar la

misma vida. Es por ello que, bajo la situación de contaminación continua que se está presentando

en la zona urbana de la ciudad de Neiva, producto del uso masivo de fuentes móviles, se hace

oportuno y necesario elaborar un estudio investigativo sobre el impacto de afectación que causa

en los habitantes de la ciudad el uso masivo de fuentes móviles, debido al alto índice de

contaminación del aire. Para lo cual es oportuno que, bajo dicho estudio, se logre mitigar la

situación de forma gradual a fin de generar espacios de consciencia sobre el medio ambiente y de

cuidado de la misma vida.

 Justificación

Las Emisiones de co2 de los buses de transporte público de servicio urbano de la ciudad de

Neiva, Huila, generados por parte de la población han generado un Impacto negativo al medio

ambiente a la biodiversidad y a largo plazo a la salud de los habitantes de esta ciudad, es por esto

que se realiza este proyecto con el fin de ofrecer una solución a dicha problemática y aportar un

granito de arena al planeta tierra.

Se debe resaltar que los buses de transporte público de servicio urbano es el principal transporte

de los habitantes de esta ciudad. Sin embargo, la carencia de recursos impide la innovación de

tecnologías limpias, que cumplan con el mismo funcionamiento ocasionando una gran

contaminación del aire que respiramos día a día, el deterioro del medio ambiente, problema que a

mediano plazo afecta de gran manera la supervivencia de los ecosistemas y a largo plazo afecta

la vida del hombre y todos los seres vivos.

La principal problemática de la emisión de co2 ocasionada por los buses de transporte público

de la zona urbana de la ciudad de Neiva ; generan la liberación a la atmosfera de gases

contaminantes y material particulado en el ambiente , los cuales producen la contaminación del

aire que respiran los habitantes de la ciudad , esta problemática radica en que el hombre se

centra solo en su beneficio económico haciendo uso de los combustibles más económicos y

fáciles de conseguir en el mercado y no tiene en cuenta que destruye su propio hogar y los

recursos naturales que lo mantiene con vida en el planeta tierra , esto lo hace de manera
inconsciente cegado por su estabilidad económica y la ambición de generar dinero para tener

calidad de vida, sin fijarse que la tierra sin recursos naturales muere, sin caer en cuenta que su

calidad de vida no solo radica en el dinero sino en lo que le ofrece el medio ambiente , su

calidad de aire , la calidad del agua potable para consumir y la calidad de alimentos que

consume producidos en la tierra.

Es por ello que este proyecto busca concientizarnos en el daño que hacemos a nuestro medio

ambiente haciendo uso excesivo del transporte público en la zona urbana de la ciudad de Neiva,

y prevenir grandes consecuencias en un futuro, para ello busca dar a conocer a los habitantes del

mismo la aplicación de nuevas tecnologías y técnicas ecológicas, presentar sugerencias a las

entidades gubernamentales, especialmente oficinas de planeación, secretarias de tránsito y

transporte, de movilidad, así como a las alcaldías municipal debido a que no existe un control por

parte del Gobierno nacional, que permita conocer el estado de la formulación y el desarrollo de

los PM y mucho menos su eficacia.

 Objetivos

Objetivo General.

 Medir el impacto Social-Económico y Ambiental de la ciudad de Neiva, frente al

proceso de contaminación y emisiones del dióxido de carbono (CO2) emitidas al Aire

con el fin de crear conciencia ciudadana y generar un desarrollo más sustentable para el

medio ambiente.

Objetivos Específicos.

 Analizar las zonas de mayor presencia vehicular dentro de la ciudad de Neiva, para así

detectar los índices de contaminación del lugar producto de la emisión de CO2.

 Identificar los impactos ambientales que generan las emisiones de co2 de transporte

público urbano de la ciudad de Neiva.

 Establecer parámetros y análisis a la información obtenida, para así implementar

estrategias que ayuden a mitigar el impacto del CO2 dentro de la ciudad.

 Marco Conceptual y teórico

1.1. Marco Teórico.

Actualmente el Ministerio del medio ambiente resolución 1962 considerando los artículos 73 y

74 del Decreto ley 2811 de 1974, hace mención a la “Obligación del gobierno nacional de

mantener la atmosfera en condiciones que no causen molestias o daños… Así mismo de

conformidad con los numerales 11 y 14 del artículo 4 de la ley 99 de 1993, donde se estipula que

son funciones del ministerio dictar regulaciones de carácter general para controlar y reducir la

contaminación atmosférica en todo el territorio nacional, y definir y regular los instrumentos

administrativos y los mecanismos necesarios para la prevención y control de los factores de

deterioro ambiental”1.

Frente a esta gran problemática de concentración a la que nos exponemos en la actualidad sobre

la emisión de dióxido de carbono al aire tanto de los buses de servicio público como los

vehículos particulares y la imprevisión de los gobernantes de la ciudad de Neiva, notamos que el

gobierno si ha estipulado mediante decretos y leyes programas ambientales los cuales ha incluido

en la legislación ambiental Colombiana para que se encuentren acordes con toda la normatividad

que se ha creado para el cuidado de nuestro medio ambiente, en cuanto al tema de la emisiones

atmosféricas y material particulado si hay parámetros que se han creado con el fin mitigar los

impactos ambientales en el Aire.

1
Ministerio de ambiente y desarrollo sostenible, Resolución 1962 de 25 de septiembre (2017), Colombia. Obtenido el 02 de
abril de 2020 de: http://www.minambiente.gov.co/images/normativa/app/resoluciones/29-res%201962%20de%202017.pdf
En base a lo anterior este proyecto se formaliza con el fin de poder mitigar el impacto ambiental,

capacitar la población opita, a dar un adecuado manejo sobre los parámetros establecidos por la

norma, porque comprendemos la importancia de la preservación del medio ambiente y la calidad

del Aire para las generaciones futuras con bases estables implementadas en la actualidad.

1.2. Marco conceptual.

Las emisiones atmosféricas generadas actualmente por los vehículos automotores son hoy día

una problemática no solo en la ciudad de Neiva si no a nivel mundial debido al alto volumen de

concentración en el aire por dióxido de carbono (CO2), estas emisiones producidas por los

automotores no sólo se limitan a las que salen del tubo de escape, es necesario tener en cuenta

que el escape de gas de los pistones también puede generar monóxido de carbono o

hidrocarburos, al igual que el sistema de combustible donde las emisiones pueden emerger desde

el carburador, la entrada del aire de la inyección de combustión y el tanque de combustible;

emisiones producidas por el desplazamiento del automotor en un camino con polvo o material

particulado, el desgaste de los neumáticos que aportan a partículas suspendidas, el desgaste de

los frenos, entre otros, donde unas de las principales fuentes de contaminación de la atmosfera,

es correspondiente al alto flujo de buses de transporte público que están inmersos en las

emisiones de fuentes móviles son una causa importante en la degradación de la calidad del aire,

debido a que la flota de transporte público se caracteriza por su alto aporte a las cinco emisiones

de material particulado, SO2 y Nox, teniendo en cuenta que el material particulado dentro de un

ambiente atmosférico, según Quijano & Orozco (2005) se define como: Un conjunto de

partículas sólidas y/o líquidas presentes en suspensión en la atmósfera (Mészáros, 1999) y es

posiblemente el contaminante de criterio más importante por la multiplicidad de fuentes y sus

efectos sobre la salud.

Según el inventario de emisiones de fuentes móviles, para el 2008 este sector aportaba cerca del

40% de las emisiones de material particulado y más del 20% de las emisiones de Nox. Otras

variables que están involucradas en la producción de contaminantes tiene que ver con la edad de

los automotores, los cuales definen en ellos mismos la tecnología que se está utilizando y los

comportamientos de conducción. Estos componentes son los que precisan qué tipo de decisión se

debe tomar para mejorar la calidad del aire en una ciudad.

No hay duda de que la contaminación atmosférica en las ciudades, es uno de los temas de mayor

impacto para el ambiente y la sociedad en general, y el que mayor interés genera para los

estudiosos en el tema. De ahí que sea de vital importancia el que dicho factor esté regulado por

los entes gubernamentales, a fin de que no se generen mayores efectos que deterioren la salud de

la sociedad y el ambiente en general. Pues a partir de los estudios sobre la calidad del aire en una

ciudad, es importante conocer a gran escala los impactos que pueda generar el material

particulado, producto de las fuentes móviles, dentro de una sociedad. Es por ello que, ante la

necesidad de regular la contaminación del aire, el Ministerio de Ambiente en Colombia, a través

de la Resolución 610 de 2010, establece unas normas en relación a la calidad del aire para cada

tipo de contaminante, de acuerdo a unos niveles permisibles, las cuales están consignadas en la

siguiente tabla:
 Tabla 1. Nivel máximo permisible2.
(Min, Ambiente 2010. P, 4)

Frente a lo anterior, es oportuno que las entidades gubernamentales locales, junto a las

autoridades ambientales, estén atentos al desarrollo de la dinámica de los niveles permisibles de

contaminación, a fin de que la comunidad en general no se vea afectada por culpa de la

contaminación del aire.

Para lo cual, es pertinente elaborar un inventario de emisiones para la ciudad de Neiva como

primera medida, que permita identificar actividades y actores responsables de dichas emisiones,

es decir, determinar las fuentes, niveles generales de emisión y variación de éstos en el tiempo,

para a su vez, establecer el aporte de contaminantes por tipo de fuente, por sector económico o

zonas geográficas, y así poder identificar las prioridades de la ciudad en relación al tema, y a su

vez, diseñar las estrategias de control y regulaciones que permita mitigar el avance de la

contaminación atmosférica en la ciudad.

2
Tabla 1. Niveles máximos permisibles según (Min. Ambiente2010. P, 4).
 Metodología

La metodología de la presente investigación busca por medio de la interpretación y explicación

mostrar la representatividad cultural y los valores de las medidas de tendencia central en cuanto a

la problemática planteada sobre las emisiones de dióxido de carbono (CO2) emitidas por los

buses que prestan el servicio de transporte publico al casco urbano, con el fin de determinar si los

valores de las medidas de tendencia central, sustentan ciertas prácticas pedagógicas que pueden

conducir a mejorar la preservación del medio ambiente.

Por lo anterior, se hace necesario indagar sobre los aspectos contextuales que definen la

problemática, y las percepciones que se tienen por parte de la contaminación emitida por el

dióxido de carbono (CO2) al aire en cuanto representante de la pedagogía y de la obligación de

ser transmisores de conocimiento. De esta forma, se posibilita tanto la descripción como la

interpretación de los significados que se atribuyen a la situación que fundamenta la presente

investigación.

Por otro lado, nos muestra en términos cuantitativos los resultados obtenidos en la población

beneficiada con este proyecto, para ver la forma cómo se agrupan los valores relativos a

estrategias pedagógicas que generan niveles satisfactorios en los resultados.

Dentro del desarrollo de este proyecto implementaremos:

- Método: cuali-cuantitativo.

- Instrumentos de Recolección de la Información:

 1. Realizar una investigación de las normas relacionadas con la problemática para poder

determinar los efectos que esta genera.

2. definir las condiciones particulares de la ciudad, como las condiciones ambientales, de

temperatura, altitud.

3. Buscar artículos científicos que soporten la problemática que se está trabajando.

4. realizar una consolidación de la información investigada para tener bases fundamentadas.

y justificar el planteamiento de la solución del problema.

Aplicación:

1. plasmar la propuesta como tal para estudiar la viabilidad del proyecto.

2. Comprende el momento en el que se desarrolla lo que se va a realizar para dar la solución

a la problemática.

3. Centrar la propuesta basándose en el presupuesto disponible para su ejecución.

4. verificar que la propuesta planteada abarque los objetivos descritos.

5. Establecer parámetros y análisis a la información obtenida, para así implementar

estrategias que ayuden a mitigar el impacto del CO2 dentro de la ciudad.

El fin de la investigación es determinar el impacto de la contaminación del aire a partir de los

procesos formativos o capacitación a la comunidad para la preservación del medio ambiente en

el casco urbano de Neiva Huila, y los resultados obtenidos en cada uno de los procesos a

desarrollar. Resaltando la importancia de la formación de la comunidad en general para

implementar y educar a nuevas generaciones sobre las emisiones atmosféricas en pro de la

conservación del medio ambiente y la coherencia con la obtención de buenos resultados.
 Cronograma

ACTIVIDADES
OBJETIVO
[Entre 3 y 5
ESPECIFIC MES MES MES MES MES MES MES MES MES MES MES MES
actividades / OE]
O 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

 OE1 Identificar de donde

Analizar las provienen las

X
zonas de emisiones

mayor contaminantes
Reconocer los
presencia
puntos más críticos,
vehicular
con mayor
dentro de la X
presencia vehicular
ciudad de
donde se genera la
Neiva, para así
problemática
detectar los

índices de

contaminación Visitar e indagar en

del lugar cada fuente de X

producto de la emisión.

emisión de

CO2.
   OE2 Investigar las

Identificar los normas relacionadas X

impactos con la problemática.

Buscar artículos X
 científicos basados

en la problemática.
Analizar y

consolidar un

ambientales resumen de la
X
que generan investigación

las emisiones encontrada acerca

de co2 de de la problemática.
 OE3  Idear propuestas de
transporte
X
Establecer solución.
Centrar la propuesta
parámetros y
basándose en el
análisis a la
presupuesto X
información
disponible para
obtenida, para
desarrollarla.
así Verificar que la

implementar propuesta de
X
estrategias que solución a los

ayuden a objetivos planteados

Aplicar la propuesta
mitigar el
a la problemática X
impacto del
identificada.
CO2 dentro de Resaltar los X
la ciudad. resultados

generados por la

propuesta de
 solución.

Presupuesto

Recursos necesarios
Recurso Descripción Presupuesto
Equipo Humano Los 4 estudiantes de ingeniería ambiental $6.000.000
la UNAD a cargo de realizar el proyecto
 formativo

Equipos y Software
Viajes y Salidas de Campo
 Computador portátil,
 Video beam,
$ 4.000.000
 Cámara fotográfica
 video grabadora.
Distintas salidas en la ciudad de Neiva
para verificar la aplicación de la propuesta
de solución. $ 300.000

Fotocopias, folletos, cuadernos verdes para

mitigar las emisiones atmosféricas,
Materiales y suministros $ 920.000
carteleras, hojas de papel, esferos, lápices,
marcadores.

TOTAL: $ 11.220.000

Resultados y/o producto esperado

Resultado/product
Objetivo específico 1 Indicador Medio de verificación Beneficiario
o esperado
Analizar las zonas de Preservación del Índice de calidad de Observación de los Habitantes de la

mayor presencia medio ambiente aire ICA ecosistemas ciudad de Neiva,

vehicular dentro de la

ciudad de Neiva, para

así detectar los índices

Huila
de contaminación del

lugar producto de la

emisión de CO2.

Resultado/product
Objetivo específico 2 Indicador Medio de verificación Beneficiario
o esperado
Identificar los Disminución del

impactos ambientales índice de

Reporte periódico de
que generan las enfermedades % Enfermedades Habitantes de la
enfermedades de la
emisiones de co2 de respiratorias Índice de calidad de ciudad de Neiva,
ciudad de Neiva,
transporte público causadas por la aire ICA. Huila.
Huila.
urbano de la ciudad de inhalación de gases

Neiva. contaminantes.
Resultado/product
Objetivo específico 3 Indicador Medio de verificación Beneficiario
o esperado.
Establecer parámetros

y análisis a la

información obtenida, Nuestro planeta

para así implementar Disminución de la Índice de calidad de Habitantes de la

Calidad del aire.
estrategias que ayuden Contaminación. aire ICA. ciudad de Neiva,

a mitigar el impacto Huila.

del CO2 dentro de la

ciudad.
 Referencias bibliográficas

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AMBIENTAL. Madrid, España: Mundi Prensa. Obtenido de

http://centro.paot.mx/documentos/varios/guia_metodologica_impacto_ambiental.pdf

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http://cia.corantioquia.gov.co/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber

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https://www.minambiente.gov.co/images/AsuntosambientalesySectorialyUrbana/pdf/emis

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https://ticbiologiabachillerato.files.wordpress.com/2014/02/fb6s-eymamb.pdf

Ministerio de ambiente y desarrollo sostenible, Resolución 1962 de 25 de septiembre (2017),

Colombia. Obtenido el 02 de abril de 2020 de:

http://www.minambiente.gov.co/images/normativa/app/resoluciones/29-res

%201962%20de%202017.pdf