UNIDAD OPERATIVA DE SERVICIOS “TRANSNAVAL”

FLOTILLA FLUVIAL No. 2 “TRINIDAD”

BOLIVIA

INFORME DE NECESIDADES
AL : Sr. Cap. Nav. DAEN. Antonio Paniagua Pozo
COMANDANTE DE LA U.O.S. “TRANSNAVAL”

DEL : COMANDANTE DE LA FFT. N° 2 “TRINIDAD”

OBJETO : Informe sobre la necesidad de adquirir, crucetas y accesorios para el

mantenimiento del sistema de propulsión (eje de transmisión) de las
UU. SS. TNR-02, TNBTL-06 y TNR-07.

Lugar y fecha : Loma Suarez, 24 de mayo del 2023.

Señor Comandante:
En Cumplimiento a las Normas Vigentes de Acción y para los fines
consiguientes, tengo a bien dirigirme a su Autoridad, a objeto de elevar el siguiente
Informe de Necesidades para la adquisición, crucetas y accesorios para el
mantenimiento del sistema de propulsión (eje de transmisión) de las UU. SS. TNR-02,
TNBTL-06 y TNR-07.
I. ANTECEDENTES
A. Ley 2976 de Capitanías de Puerto
B. Reglamentación de la Autoridad marítima boliviana.
C. Kardex Historial TNR-02, TNBTL-06 y TNR-07.
D. Plan de Mantenimiento Anual.

II. ANÁLISIS
Entre los objetivos y funciones prescritas en la Ley de Capitanías de Puerto y las
normativas vigentes, se expresa el control y seguridad de las embarcaciones tanto
en la navegación como en instalaciones portuarias, ART. 2° Párrafo 1 (Seguridad a
la Navegación) ART. 9 (Funciones). Hacer cumplir las normas vigentes,
disposiciones nacionales y convenios internacionales y lo referente a la seguridad
de la navegación, protección de la vida humana y preservación del medio ambiente;
 Al respecto, para que las UU. SS. TNR-02, TNBTL-06 y TNR-07., no pasen por
algún tipo de contratiempo en las travesías asignadas durante el transporte de
combustible, cumpliendo de esta manera con las exigencias del escalón superior.
La propulsión de una embarcación en este caso de los remolcadores, es una parte
importante para la navegación, de tal manera que pueda alcanzar el destino final de
la navegación. En la navegación por esta hidrovía, todos los movimientos de una
embarcación tienen una resistencia al avance, por lo tanto, la propulsión es
necesaria. El empuje producido debe ser igual a la resistencia ofrecida al
movimiento hacia adelante, en este factor interviene de gran manera el eje de
transmisión comúnmente conocido por cardan, esta pieza junto a las crucetas y
otros accesorios, es encargada de comunicar la potencia generada en el motor a la
hélice de la embarcación, por lo que durante la marcha de forma directa y en los
cambios de la caja reversora marcha adelante, neutro y reversa, durante las
travesías, este mecanismo absorbe o amortigua la resistencia de giro o
movimientos bruscos de marcha, en este sentido las embarcaciones arriba
mencionadas, necesitan el constante mantenimiento del eje de transmisión y
accesorios. Para el buen cumplimiento de la misión.

III. SITUACIÓN ACTUAL.

Actualmente, estas embarcaciones se encuentran operables y para cumplir con el
mantenimiento del sistema de propulsión y no tener contratiempos en las travesías
asignadas se requiere la renovación de las crucetas de transmisión de acuerdo a
especificaciones técnicas. (Ver Anexo “ALFA”).

IV. REQUERIMIENTO

Ver Anexo “BRAVO”

V. NECESIDADES.
Por lo anteriormente expuesto, solicito a su Autoridad, poner a
consideración de la Superioridad la necesidad de adquirir, crucetas y accesorios para el
mantenimiento del sistema de propulsión (eje de transmisión) de las UU. SS. TNR-02,
TNBTL-06 y TNR-07. Unidades que realizan el transporte de derivados del petróleo,
acorde a especificaciones técnicas, para satisfacer las necesidades de la buena
operatividad de los mismos.

Es cuanto tengo a bien informar y requerir a su Autoridad, para los fines

consiguientes.

CF. DEMN. Amílcar Rioja Mejía

COMANDANTE DE LA FFT. N° 2 “TRINIDAD”
UNIDAD OPERATIVA DE SERVICIOS “TRANSNAVAL”
FLOTILLA FLUVIAL No. 2 “TRINIDAD”
BOLIVIA

INFORME DE NECESIDADES
ANEXO “ALFA” FOTOGRAMA

 Ejemplo del eje de

transmisión con la
ubicación de graseras
(4) y la posición de las
crucetas (6)

 Estructura de la
cruceta.
Nota: Estas crucetas de transmisión
deben ser de acuerdo a especificaciones - Sello interno.
técnicas con los accesorios  -Forma de Agujillas.
Rodillo de medir la
-cruceta.
Caja de cojinetes.
correspondientes. D = Diámetro
- Aro del Dado.
de retención
L = Largo.

CF. DEMN. Amílcar Rioja Mejía

COMANDANTE DE LA FFT. N° 2
“TRINIDAD”

UNIDAD

OPERATIVA DE SERVICIOS “TRANSNAVAL”

FLOTILLA FLUVIAL No. 2 “TRINIDAD”
BOLIVIA

INFORME DE NECESIDADES
ANEXO “BRAVO” REQUERIMIENTO

CANTIDAD UNIDAD DETALLE UU. SS.

Crucetas de transmisión
02 Unidades TNR-02
D - 44,00 x L - 149,00 mm.
 Crucetas de transmisión
02 Unidades TNBTL-06
D - 44,00 x L - 149,00 mm.
Crucetas de transmisión
02 Unidades TNR-07
D - 50,00 x L - 164,00 mm.

24 Unidades Graseras o amelites de 5/16 “ A/Muestra

10 Kilos Grasa de transmisión En pasta

Nota. – Este material solamente es para un solo cambio ya que por las vibraciones que
ejerce el motor principal, tienen a cambiarse de forma anual y para su mantenimiento es
la grasa de transmisión y las correspondientes graseras.

Loma Suarez, 24 de mayo del 2023

CF. DEMN. Amílcar Rioja Mejía

COMANDANTE DE LA FFT. N° 2 “TRINIDAD”