UNIDAD OPERATIVA DE SERVICIOS “TRANSNAVAL”

FLOTILLA FLUVIAL No. 2 “TRINIDAD”

BOLIVIA

INFORME DE NECESIDADES
Al : Sr. Cap. Nav. DAEN. Antonio Paniagua Pozo
COMANDANTE DE LA U.O.S. “TRANSNAVAL”

Del : COMANDANTE DE LA FFT. N° 2 “TRINIDAD”

Objeto : Informe sobre la necesidad de adquirir, cables de alimentación de

Puerto para las UU. SS. de esta Flotilla.

Lugar y fecha : Loma Suarez, 23 de mayo del 2023.

Señor Comandante:
En Cumplimiento a las Normas Vigentes de Acción y para los fines
consiguientes, tengo a bien dirigirme a su Autoridad, a objeto de elevar el siguiente
Informe de Necesidades para adquirir, cables de alimentación de Puerto para las UU.
SS. de esta Flotilla:
I. ANTECEDENTES
A. Ley 2976 de Capitanías de Puerto
B. Reglamentación de la Autoridad marítima boliviana.
C. Kardex Historial TNR-08, 09 y 10.
D. Plan de Mantenimiento Anual.

II. ANÁLISIS
El aspecto normativo de la alimentación eléctrica desde el muelle hacia las
embarcaciones, A medida que los organismos reguladores advierten que la
contaminación que produce el sector naval afecta notablemente a la salud pública y
a los costos de consumo de combustible, éstos prestan cada vez más atención a la
Autoridad Marítima. Desde al menos finales 1980, la OMI (Organización Marítima
Internacional) se ha centrado en el modo de reducir el impacto medioambiental del
transporte marítimo (la prevención de vertidos de Diesel tiene una historia mucho
más larga). Las autoridades nacionales, ciudadanas y portuarias deben regular las
emisiones de gases que generan las embarcaciones, en la actualidad no existe
ninguna ley ni norma que exija a las embarcaciones atracadas en un puerto que se
conecten a una fuente de alimentación en el muelle . Entre los objetivos y funciones
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 prescritos en la Ley de Capitanías de Puerto y las normativas vigentes, se expresa
el control y seguridad de las embarcaciones tanto en la navegación como en
instalaciones portuarias, ART. 2° Párrafo 1 (Seguridad a la Navegación) ART. 9
(Funciones). Hacer cumplir las normas vigentes, disposiciones nacionales y
convenios internacionales y lo referente a la seguridad de la navegación, protección
de la vida humana y preservación del medio ambiente; Asimismo la reglamentación
de la Marina Mercante, que es la Autoridad marítima boliviana en su Artículo 4 inc.
C, con respecto a sus funciones indica, “Regular y verificar la construcción,
operación, prestación de servicios de los puertos, muelles, atracaderos y otras
instalaciones portuarias del Estado Plurinacional de Bolivia en materia de control y
seguridad”.
Al respecto y para que las UU. SS. TNR-02, 07, 09, 201 y la TNBTL 06, no incurran
en algún tipo de transgresión a normativas vigentes, es importante que durante la
permanencia de los mismos en puertos del eje Ichilo - Mamoré puedan contar con
la alimentación o suministro de energía eléctrica desde el puerto correspondiente
hacia el respectivo Remolcador, asimismo contar con embarcaciones operables
eficaces y no contaminantes al medio ambiente y poder con este tipo de energía
realizar los distintos tipos de mantenimiento en puerto que se necesitan realizar
para una siguiente travesía para cumplir con la función principal de esta Unidad y
las exigencias del escalón superior.
III. SITUACIÓN ACTUAL.
Actualmente, el equipamiento de estas UU. SS., no cuenta con elementos o
equipamiento para el suministro de energía eléctrica desde puerto y se ve la
necesidad contar con este equipamiento en cada uno de estos Remolcadores
mencionados, Equipamiento que se ha estado improvisando por la no
existencia del mismo. (Ver Anexo “ALFA”).

CANTIDAD UNIDAD DE
DETALLE ESTADO
EN MTS. SUPERFICIE
Cable de alimentación de Energía eléctrica TNR-02, “Nicolas No
100
de puerto Suarez Callau” Tiene 
Cable de alimentación de Energía eléctrica TNR-07, “Alfonso En mal
100
de puerto Thames Crespo” estado 
Cable de alimentación de Energía eléctrica TNR-09, “Cnl. No
100
de puerto Eduardo Abaroa Tiene 
2 de 5
 Hidalgo”
TNR-201 “Cn.
Cable de alimentación de Energía eléctrica
100 Juan Pinedo No Tiene 
de puerto
Rioja”
TNBTL-06 “V.
Cable de alimentación de Energía eléctrica Almte. Horacio En mal
100
de puerto Ugarteche estado 
Coronado”

Además, entre otras necesidades se hace conocer que estas UU. SS.
constantemente deben recibir el mantenimiento respectivo en sus diferentes
sistemas y escalones para el buen desenvolvimiento dentro las travesías
asignadas.

IV. REQUERIMIENTO

Ver Anexo “BRAVO”

V. NECESIDADES.
Por lo anteriormente expuesto, solicito a su Autoridad, poner a consideración de la
Superioridad la necesidad de contar y adquirir, cables de alimentación de Puerto
para las UU. SS. de esta Flotilla mismo que pueda satisfacer las necesidades de
operatividad logrando la no contaminación del medio ambiente, cumplir con
normativas vigentes, capacidad de mantenimiento de la embarcación en puerto y el
buen desempeño de las travesías de cada una de estas UU. SS.

Es cuanto tengo a bien informar y requerir a su Autoridad, para los fines

consiguientes.

CF. DEMN. Amílcar Rioja Mejía

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INFORME DE NECESIDADES
ANEXO “ALFA” FOTOGRAMA

Cable de toma de EE. EE. Cable bipolar Nº 10 con

improvisada. rec. goma 2 x 6mm enchufe
industrial hembra y macho

Enchufe industrial hem. Enchufe industrial

3x32 220v Tipo : 123 mach.3x32 220v Tipo : 023

Nota: Estos cables de alimentación de Puerto para las UU. SS. serán de
uso exclusivo de cada embarcación en las distintas faenas en puerto.

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INFORME DE NECESIDADES
ANEXO “BRAVO” REQUERIMIENTO

CANTIDAD
UNIDAD DETALLE UU. SS.
EN MTS.
100 Metros Cable bipolar Nº 10 2 x 6 mm. TNR-02
100 Metros Cable bipolar Nº 10 2 x 6 mm. TNR-07
100 Metros Cable bipolar Nº 10 2 x 6 mm. TNR-09
100 Metros Cable bipolar Nº 10 2 x 6 mm. TNR-201
100 Metros Cable bipolar Nº 10 2 x 6 mm. TNBTL 06
Enchufe industrial hembra y macho 3 x Acuerdo a
10 Unidades
32 220 v tipo: 123 muestra

Nota. – Total 500 mts. de cable bipolar con recubrimiento de caucho debiendo cumplir
las exigencias de seguridad industrial de acuerdo a especificaciones técnicas.

Loma Suarez, 23 de mayo del 2023

CF. DEMN. Amílcar Rioja Mejía

COMANDANTE DE LA FFT. N° 2 “TRINIDAD”

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