DEPARTAMENTO “SEGURIDAD OPERACIONAL”

“SUBDEPARTAMENTO “LICENCIAS”

AIRBUS BO-105 LS

A. LIMITACIONES DE OPERACIÓN:

1.- Velocidades (KIAS)

Vne (Power On) 145 hasta 2.400 KG. sobre 2.400 kg. -15 kts.
Vne (Power Of/OEI) 100
Vy 65
Vne autorrotación 90

2.- Combustible (LTS.)

Tipo a utilizar Jet A-1

Capacidad total 570 Lts. – 456 Kg.
Capacidad usable 560 Lts. - 446 kg.

3.- Pesos (KGS)

Máximo TAKE-OFF 2600

Mínimo para vuelo 1400

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4.- Limitaciones del Motor (N-1 % R.P.M.)

Máximos durante el despegue (5 min) 104%

Máximos Continuos 104%
Transitorios (15 seg.) 105%

5.- Limitaciones del motor (N-2 % R.P.M.)

Máximos durante el despegue (5 min) 102%

Máximos Continuos 102%
Transitorios (15 seg.) 105%

6.- Limitaciones del motor, T.O.T.

Transitorio para partida y corte motor 927°C – SOBRE 810°C MAXIMO 10 SEGUNDOS.
Transitorio 871°C – SOBRE 810°C MAXIMO 6 SEGUNDOS.
Máximos Continuos 2 motores 741°C
Máximos para despegue (5 min.) 791°C
Máximos Continuos 1 motor OEI 791°C
Emergencia Power (2,5 minutos) OEI 810°C

6.- Limitaciones de la transmisión, TORQUE

Máximos Continuos 2 motores 2 X 72%

Máximos para despegue (5 min.) 2 X 75%
Máximos Continuos 1 motor OEI 90%
Emergencia Power (2,5 minutos) OEI 100%

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5.- Limitaciones de Rotor, R.P.M. (power on)

Mínimos Transitorios 95 %
Mínimos Continuos 98% HASTA 8.000 PIES.
100% SOBRE 8.000 PIES.
Máximos Continuos 102%
Máximos Transitorios 105% hasta 15 segundos.

6.- Limitaciones Mast Moment:

To the Left 15°

To the Right 08°
Forward 08°
Rearward 10°
INOPERATIVO 5° todas las direcciones

6.- Limitaciones de Altitud

Máxima de operación de altitud 20.000 pies altitud de presión.

Máxima altitud para hover IGE, despegue y aterrizaje:
20.000 pies altitud densidad ó 20.000
pies de altitud de presión, cualquiera
sea menor.

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B. PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA:

1.- Falla de motor durante el despegue, antes del TDP.

Colectivo: AJUSTAR PARA MANTENER RPM.

Actitud De Aterrizaje: ESTABLECER.
Colectivo: SUBIR LO NECESARIO PARA
AMORTIGUAR ATERRIZAJE.
Despues de aterrizar:

Motor Afectado: IDENTIFICAR

Detención de emergencia de un motor: EFECTUAR.

2.- Falla de motor durante despegue, después del TDP.

Colectivo: AJUSTAR A O BAJO LOS

LIMITES DE OEI.
Velocidad: ALCANZAR 65 NUDOS (VY)

A una altura segura:

Colectivo: REDUCIR A O BAJO OEI MCP.
Motor afectado: IDENTIFICAR.
Detención de emergencia de un motor: EFECTUAR.

3.- Falla de un motor en vuelo.

Vuelo bajo condiciones oei: ESTABLECER.
Motor afectado: IDENTIFICAR.
Detención de emergencia de un motor: EFECTUAR.

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4.- Falla de dos motores en vuelo estacionario (IGE).

Pedal derecho: APLICAR PARA DETENER YAW.

Actitud de aterrizaje: ESTABLECER.
Colectivo: SUBIR LO NECESARIO PARA
AMORTIGUAR ATERRIZAJE.

Una vez estabilizado en tierra:

Colectivo: BAJAR SUAVEMENTE.

5.- Incendio de un motor

En tierra:

Switch emer OFF respectivo: ABRIR PROTECCIÓN,

PRESIONAR Y SOLTAR.
Ambas fuel prime pumps: VERIFICAR CORTADAS.
Detención de emergencia de ambos motores: EFECTUAR.

En Vuelo:

Condición de vuelo OEI: ESTABLECER.

Motor afectado: IDENTIFICAR.
Detención de emergencia de un motor: EFECTUAR.

Si la luz de fuego se apaga: ATERRICE TAN PRONTO COMO

SEA POSIBLE

Si la luz de fuego NO se apaga: ATERRICE INMEDIATAMENTE

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6.- Incendio eléctrico

En tierra:

Detención de emergencia de ambos motores: EFECTUAR.

Pasajeros: ALERTAR/EVACUAR.
Epu: DESCONECTAR.
Fuego: EXTINGUIR SI ES POSIBLE.

En Vuelo:

Ambos switches GEN: OFF.

Luz batt 60/HOT: VERIFICAR.

Si la luz no se apaga:

Switch GEN: OFF.

ATERRICE TAN PRONTO COMO
SEA POSIBLE.

Si la luz se apaga:

Bat mstr switch: OFF.

ATERRICE TAN PRONTO COMO
SEA POSIBLE

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7.- Fuego en la cabina

En tierra:

Detención de emergencia de ambos motores: EFECTUAR.

Pasajeros: ALERTAR/EVACUAR.
Fuego: EXTINGUIR SI ES POSIBLE.

En Vuelo:

Velocidad: REDUCIR SI ES NECESARIO

(SE RECOMIENDA 65 NUDOS).

Pasajeros: ALERTAR.
Calefación/aire acondicionado: OFF.
Fuego: EXTINGUIR SI ES POSIBLE.
Humo y gases: ELIMINAR, ABIR PUERTAS
CORREDERAS, VENTANAS Y
VENTILACIÓN.
ATERRICE TAN PRONTO COMO
SEA POSIBLE

Una vez en tierra:

Detención de emergencia de ambos motores: EFECTUAR.