1.0 Especificaciones Tecnicas ST Rev2

9.
0 ESPECIFICACIONES TECNICAS
“CONSTRUCCION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y

PEATONAL DEL JR. RIMAC TRAMO JR. MANCO CAHUIDE-JR.
INCA ROCA Y EL JR MAYTA CAPAC TRAMO JR. ELIAS
AGUIRE-JR GUILLERMO BILLINGHURST EN EL SECTOR II P.J.
SAN FRANCISCO DE LA TABLADA DE LURIN, DISTRITO DE
VILLA MARIA DEL TRIUNFOLIMA-LIMA-SNIP N° 274996”
“CONSTRUCCION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL DEL JR. RIMAC TRAMO JR. MANCO CAHUIDE-JR.
INCA ROCA Y EL JR MAYTA CAPAC TRAMO JR. ELIAS AGUIRE-JR GUILLERMO BILLINGHURST EN EL SECTOR II P.J.
SAN FRANCISCO DE LA TABLADA DE LURIN, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFOLIMA-LIMA-SNIP N° 274996”
ESPECIFICACIONES TECNICAS
El presente estudio es de las Especificaciones Técnicas se refieren a la Obra del Proyecto

“CONSTRUCCION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL DEL JR. RIMAC TRAMO
JR. MANCO CAHUIDE-JR. INCA ROCA Y EL JR MAYTA CAPAC TRAMO JR. ELIAS AGUIRE-
JR GUILLERMO BILLINGHURST EN EL SECTOR II P.J. SAN FRANCISCO DE LA TABLADA
DE LURIN, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFOLIMA-LIMA-SNIP N° 274996”, las cuales
servirán de base para realizar las actividades de cada partida.
Para la elaboración del estudio, del proyecto se realizaron trabajos de campo, lo que permitió
tomar información concerniente a topografía básica requerida de la zona que involucra la
habilitación, instalación y mantenimiento de las pistas y veredas en la zona de intervención del
proyecto.
Criterios de Diseño
Los criterios técnicos de diseño obedecen a parámetros que permiten el embellecimiento de la
ciudad con pistas, veredas, áreas verdes, parque, etc., así como las diferentes estructuras
tomando en cuenta aspectos técnicos de ingeniería, para el acondicionamiento de las áreas a
tratar, como manejos de suelos, hidrológicos y aspectos fisiológicos.
GENERALIDADES
1.1 Alcance de las Especificaciones
Las presentes especificaciones describen el trabajo que deberá realizarse para la
“CONSTRUCCION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL DEL JR.
RIMAC TRAMO JR. MANCO CAHUIDE-JR. INCA ROCA Y EL JR MAYTA CAPAC
TRAMO JR. ELIAS AGUIRE-JR GUILLERMO BILLINGHURST EN EL SECTOR II
P.J. SAN FRANCISCO DE LA TABLADA DE LURIN, DISTRITO DE VILLA MARIA
DEL TRIUNFOLIMA-LIMA-SNIP N° 274996”.
1.2 Medidas de Seguridad
La Ejecutora adoptará las medidas de seguridad necesarias para evitar accidentes a
su personal, a terceros o a las mismas obras, cumpliendo con todas las
ESPECIFICACIONES TECNICAS 1
disposiciones vigentes en el Reglamento Nacional de Edificaciones con respecto al

área de seguridad.
1.3 Validez de Especificaciones, Planos y Metrados
En el caso de existir divergencias entre los documentos del proyecto:
 Los planos tienen validez sobre las especificaciones técnicas metrados y
presupuestos.
 Las especificaciones técnicas tienen validez sobre metrados y presupuestos.
 Los metrados son referenciales y la omisión parcial o total de una partida no
dispensará al Ejecutor de su ejecución, si está prevista en los planos y/o
especificaciones técnicas. Las especificaciones se complementan con los
planos y metrados respectivos en forma tal que las obras deben ser
ejecutadas en su totalidad, aunque estas figuran a uno solo de sus
documentos.
Detalles menores de sus trabajos y materiales no usualmente mostrados en las
especificaciones, planos y metrados, pero necesarios para la obra deben ser
incluidos por el Ejecutor dentro de los alcances de igual manera que el hubieran
mostrado en los documentos mencionados.
1.4 Consultas
Todas las consultas relativas a la construcción serán ejecutadas por el Ejecutor al
Inspector de la obra o Supervisor, quien en este caso representa a la Municipalidad.
1.5 Similitud de Materiales o Equipos
Cuando las especificaciones técnicas o planos indiquen igual o semejante solo el
propietario o su representante decidirán sobre la igualdad o semejanza.
1.6 Cambios por el Ejecutor
La Ejecutora notificará por escrito de cualquier material que se indique y considere
posiblemente inadecuado o inaceptable de acuerdo con las leyes, reglamentos y
ordenanzas de autoridades competentes, así como cualquier trabajo necesario que
haya sido omitido. Si no hace esta notificación, las posibles infracciones u omisiones,
en caso de suceder, serán asumidas por el ejecutor sin costo para la Entidad.
1.7 Materiales y Mano de Obra
Todos los materiales y artículos suministrados para las obras que cubren estas
especificaciones, deberá ser nuevos, de primer uso, de utilización sin fecha de
vencimiento actual en el mercado nacional e internacional, toda mano de obra que se
emplee en la ejecución de los trabajos ser de mano califica de acuerdo al tipo de
trabajo de cada partida.
1.8 Inspección
Todo el material y la mano de obra empleada estarán sujetos a la inspección del

Municipio quien tiene el derecho de rechazar el material que se encuentra dañado,
defectuoso, o/y de mala calidad, la mano de obra deficiente y exigir su corrección.
Los trabajos mal efectuados deberán ser satisfactoriamente corregidos y el material
rechazado deberá ser reemplazado por otro aprobado, sin costo alguno para el
Municipio.
Los materiales deben ser guardados en la obra en forma adecuada sobre todo
siguiendo las indicaciones dadas por el fabricante o manuales de instalaciones. Si
por no estar colocados como es debido ocasionan daños a personas y equipos, los
daños deben ser reparados por cuenta del Ejecutor, sin costo alguno para el
propietario.
El ejecutor deberá suministrar, sin cargo adicional alguno para el propietario, todas
las facilidades razonables, mano de obra y materiales adecuados para la inspección
y pruebas que sean necesarias.
Si el propietario encontrara que una parte del trabajo ya efectuado no ha sido
realizado en conformidad con los requerimientos del contrato, podrá optar por
aceptar todo o nada o parte de dicho trabajo.
1.8 Trabajos
La Ejecutora tiene que notificar por escrito al Inspector y/o Supervisor sobre la
iniciación de sus labores. Deberá a la iniciación de la obra presentar al Inspector y/o
Supervisor las consultas técnicas para que sean debidamente absueltas en el tiempo
al tipo de trabajo.
Cualquier cambio durante la ejecución de la obra que obligue a modificar el proyecto
original será resultado de consulta propietaria mediante la presentación de un plano
original con la modificación propuesta. Este plano deberá ser presentado por el
contratista al Inspector de la obra o Supervisor, para conformidad y aprobación final
del propietario.
1.9 Cambios Autorizados por el Inspector o Supervisor
La Municipalidad podrá en cualquier momento, por medio de una orden escrita,
hacer cambio en las especificaciones. Si dichos cambios significan un aumento o
disminución en el monto del contrato o en el tiempo requerido para la ejecución, se
hará un reajuste equitativo de éstos tomando como base los precios unitarios
estipulados en el contrato.
Lo señalado no será impedimento para que el ejecutor continúe con los cambios
ordenados.
1.10 Responsabilidad de Materiales
La Municipalidad no asume ninguna responsabilidad por pérdida de materiales o

herramientas del Ejecutor. Si éste lo desea puede establecer las guardianías de
acuerdo a las especificaciones que crea convenientes bajo su responsabilidad y
riesgo.
1.11 Retiro de Equipos o Materiales
Cuando sea requerido por el Inspector y/o Supervisor de obra, el contratista deberá
retirar de la obra el equipo o materiales excedentes que no vayan a tener utilización
en el trabajo.
Al término de los trabajos el ejecutor deberá proceder a la limpieza de los
desperdicios que existan ocasionados por materiales y equipos empleados en su
ejecución.
1.12 Uso de la Obra
La Municipalidad tendrá derecho a tomar posesión y hacer uso de cualquier parte del
trabajo del contratista que haya sido terminado, no obstante que el tiempo
programado para completar la integridad de la obra o aquella porción no haya
expirado. Pero dicha toma de posesión y uso no significará aceptación de la obra,
hasta su completa terminación. Si aquel uso prematuro incrementará el costo o
demora del trabajo del contratista, éste deberá indicarlo por escrito y la Municipalidad
determinara el mayor costo o extensión del tiempo o ambos si corresponden.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
01.00 OBRAS PROVISIONALES

01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA DE 3.60x4.50m
DESCRIPCION
Comprende la confección, materiales e instalación del panel informativo de obra, de
dimensiones 3.60 x 4.50m de una cara, de acuerdo al diseño proporcionado por la
entidad.
El cartel consta con marco de madera y la implementación de una gigantografía en
banner según diseño alcanzado por la entidad.
Los parantes serán de madera de 4”x3”, empotradas en bloques de concreto ciclópeo f
ć.=140kg/cm2. Con dimensiones de 0.30x0.30m con una profundidad de 0.80m.
La ubicación será designada por el supervisor al inicio de la obra en coordinación con la
entidad.
MATERIALES Y EQUIPOS
Se utilizará Cemento Portland tipo I y hormigón para el anclaje de los parantes de
madera de soporte del cartel el cual estará conformado por una gigantografia en banner
que lleva en sus extremos ojales de metal en el cual se instalara una soga para fijación y
un soporte en estructura de metal formado por tuberías de fierro galvanizado que se

sujetaran a los parantes de apoyo para el desarrollo del presente trabajo se utilizara
herramientas manuales.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Se construirá un bastidor (marco), conformado por madera según dimensiones que inca
en los planos.
Los parantes serán de madera de 4”x3”x5.5m y estarán anclados en bloques de concreto
f’c=140kg/cm2.
El panel informativo será se realizará en una gigantografia en banner.
El contenido del panel será determinado por la entidad.
Se excavará el terreno a una profundidad indicada en los planos para los bloques de
concreto, terminada la excavación se compactará con pisón manual, debiendo
comprobar la supervisión la base compactada antes de aprobar el vaciado del concreto
ciclópeo f’c=140kg/cm2, con agregados máximo de 1.5”.
METODO DE MEDICION
La medición de esta partida se realizará en forma unidad (UND) de panel debidamente
fabricado e instalado de acuerdo a estas especificaciones y aceptado y aprobado por la
Supervisión.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio global de acuerdo al análisis de costo unitario. Se entiende
que el precio indicado constituye la compensación total por la mano de obra, materiales,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo
01.02 CASETA PROVISIONAL PARA OFICINA Y ALMACEN

DESCRIPCION
El Contratista de acuerdo a las necesidades de la obra se incluye y contempla la
construcción de la caseta de guardianía y almacén, así el mantenimiento y respaldo de
los equipos y materiales que estén puestos en obra durante todo el periodo de ejecución
de la misma. El Contratista es el responsable de la obra desde que se realiza la entrega
del terreno.
METODO DE MEDICION
El trabajo de guardianía y seguridad de obra se cuantificará en forma global y su unidad
será (Glb).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio
constituye la compensación total por la guardianía y seguridad brindada desde el inicio
hasta la culminación de la obra.
01.03 MANTENIMIENTO DE TRANSITO
DESCRIPCION
El contratista, bajo esta sección, deberá mantener el libre tránsito a través de la obra o de
los desvíos que habilite, manteniéndolos debidamente señalizados de modo que el
tránsito de vehículos y peatones se realice sin molestias.
CONSIDERACIONES GENERALES
El contratista deberá proveer personal, equipo y materiales suficientes para este fin
durante el tiempo de ejecución de la obra. La posibilidad de cerrar el tráfico, en las calles
en trabajo, estará supeditada a la aprobación previa del supervisor y a la obtención, por
parte del Contratista, de la autorización expedida por la autoridad componente.
Personal
El Contratista proveerá en número suficiente dedicada exclusivamente para alertar a los
conductores en las zonas de trabajo. Estos deberán contar con elementos de alerta como
banderolas, linternas, silbatos y de seguridad como chalecos reflexivos, cascos, etc.
Durante la noche de guardianía será permanentemente a fin de controlar y mantener los
dispositivos de seguridad que se coloquen.
Se deberá proporcionar elementos de seguridad que permiten desviar, detener y
controlar el tráfico. Se usarán base de concreto, parantes de madera de una H=1.20mts,
cono de señalización color naranja de 28” de altura, cinta de seguridad amarilla,
tranqueras portables simple con material reflectivo, cilindro de seguridad de tránsito y
todo material que el Supervisor considere necesario y adecuado.
SISTEMA DE CONTROL
Todo material será de las dimensiones y colores reglamentarios, según lo especificado
en el Manual de Señalización Urbana del Ministerio de Transporte, Comunicaciones,
Vivienda y Construcción, previa coordinación con la Municipalidad del Sector.
METODO DE MEDICION
La cantidad a pagar por la partida Mantenimiento de Transito será la indicada en el
Presupuesto. La cantidad global a pagar se realizará mensualmente y en proporción al
avance de la obra, siempre que la actividad se ejecute de acuerdo a las presentes

especificaciones y cuente con la conformidad del Supervisor.
La unidad de medición: (MES)
BASES DE PAGO
El monto determinado en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario
del contrato, para la partida de Mantenimiento de Transito, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por la mano de obra, equipos, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para complementar satisfactoriamente la partida.
02.00 SEGURIDAD Y SALUD

02.01 PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
DESCRIPCION
Capacitar a los trabajadores de la Obra en seguridad v salud, a fin de evitar accidentes
durante la ejecución de la Obra y enfermedades contagiosas que pongan en riesgo al
personal.
El programa de capacitación deberá incluir a todos los trabajadores de la obra,
profesionales, técnicos y obreros, cualquiera sea su modalidad de contratación. Dicho
programa deberá garantizar, la transmisión efectiva de las medidas preventivas
generales y específicas que garanticen el normal desarrollo de las actividades de obra,
es decir, cada trabajador deberá comprender y ser capaz de aplicar los estándares de
Seguridad y Salud y Procedimientos de Trabajo establecidos para los trabajos que le
sean asignados.
La capacitación será de 15 minutos todos los días antes de iniciar las labores.
PROCEDIMIENTO
El Contratista elaborará un Plan de Seguridad y Salud, en aplicación del Estudio de
Seguridad y Salud o, en su Caso, del Estudio Básico de Seguridad y Salud, que deberá
ser aprobado antes del inicio de las obras por el Coordinador En materia de
Seguridad y Salud durante la ejecución de la obra (en obras de la Administración
Pública será ésta la que Lo apruebe, tras el correspondiente informe del Coordinador en
materia de Seguridad y Salud). Cuando no sea necesaria su designación, las funciones
que se le atribuyen serán asumidas por la Dirección Facultativa
02.02 EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL
GENERALIDADES
A. CONSIDERACIONES GENERALES
Toda obra de construcción debe contar con un Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo
(PSST) que contenga los mecanismos técnicos y administrativos necesarios para
garantizar la integridad física y salud de los trabajadores y de terceras personas,
durante la ejecución de las actividades previstas en el contrato de obra y trabajos
adicionales que se deriven del contrato principal.
El Plan de Prevención de Riesgos debe integrarse al proceso de construcción de la

obra desde la concepción del presupuesto, el cual debe incluir una partida específica
denominada “Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo” en la que se estimará el costo
de implementación de los mecanismos técnicos y administrativos contenidos en el Plan.
El Residente de Obra es responsable de que se implemente el PSST antes del inicio de
los trabajos contratados, así como de garantizar su cumplimiento en todas las etapas
de la ejecución de la obra.
En toda la obra, los contratistas y subcontratistas deben cumplir los lineamientos del
Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo del contratista titular y tomarlos como base
para elaborar sus planes específicos para los trabajos que tengan asignados en la obra.
En concordancia con la Norma G.050 Seguridad durante la construcción del
Reglamento Nacional de Edificaciones en la que se establece la obligatoriedad de
contar con el Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST) como requisito
indispensable para la adjudicación de contratos, todo proyecto de edificación, debe
incluirse en el Expediente Técnico de Obra, la partida correspondiente a Seguridad y
Salud en la que se estimará el costo de implementación de los mecanismos técnicos y
administrativos contenidos en el Plan PSST.
O.E. 1.2.1.1 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL - EPI (Norma G-050 Art 13)
EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL (EPI)
El EPI debe utilizarse cuando existan riesgos para la seguridad o salud de los
trabajadores que no hayan podido eliminarse o controlarse convenientemente por
medios técnicos de protección colectiva o mediante medidas, métodos o
procedimientos de organización de trabajo. En tal sentido, todo el personal que labore
en una obra de construcción, debe contar con el EPI´s acorde con los peligros a los que
estará expuesto.
El EPI debe proporcionar una protección eficaz frente a los riesgos que motivan su uso,
sin ocasionar o suponer por sí mismos riesgos adicionales ni molestias innecesarias.
En tal sentido:
Debe responder a las condiciones existentes en el lugar de trabajo.
Debe tener en cuenta las condiciones anatómicas, fisiológicas y el estado de salud del
trabajador.
Debe adecuarse al portador tras los ajustes necesarios.

En caso de riesgos múltiples que exijan la utilización simultánea de varios equipos de
protección individual, estos deben ser compatibles entre sí y mantener su eficacia en
relación con el riesgo o riesgos correspondientes.
El EPI debe cumplir con las Normas Técnicas Peruanas de INDECOPI o a falta de
éstas, con normas técnicas internacionalmente aceptadas. El EPI debe estar certificado
por un organismo acreditado.
La utilización, el almacenamiento, el mantenimiento, la limpieza, la desinfección y

cuando proceda, el reemplazo de los componentes deteriorados del EPI, debe
efectuarse de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
El EPI estará destinado, en principio, a uso personal. Si las circunstancias exigiesen la

utilización de un equipo por varias personas, se adoptarán las medidas necesarias para
que ello no origine ningún problema de salud o de higiene a los diferentes usuarios.
Previo a cada uso, el trabajador debe realizar una inspección visual del EPI a fin de
asegurar que se encuentre en buenas condiciones. El trabajador debe darles el uso
correcto y mantenerlo en buen estado. Si por efecto del trabajo se deteriorara, debe
solicitar el reemplazo del EPI dañado.
03.03 SEÑALIZACION DE PROTECCION
El EPI básico, de uso obligatorio mientras el trabajador permanece en obra se compone

de: uniforme de trabajo, botines de cuero con puntera de acero, casco, gafas de
seguridad y guantes.
a. ROPA DE TRABAJO
Será adecuada a las labores y a la estación. En zonas lluviosas se proporcionará al

trabajador cobertor impermeable.
Para labores o trabajos expuestos a riesgos existentes a causa de la circulación de

vehículos u operación de equipos y maquinarias, se hace imprescindible el empleo de
colores, materiales y demás elementos que resalten la presencia de personal de trabajo
o de personal exterior en la misma calzada o en las proximidades de ésta aun
existiendo una protección colectiva. El objetivo de este tipo de ropa de trabajo es el de
señalizar visualmente la presencia del usuario, bien durante el día o bien bajo la luz de
los faros de un automóvil en la oscuridad.
 Chaleco con cintas de material reflectivo.

 Camisa de mangas largas.
 Pantalón con tejido de alta densidad tipo jean En su defecto podrá utilizarse
mameluco de trabajo.
 En climas fríos se usará además una chompa, casaca o chaquetón.
 En épocas y/o zonas de lluvia, usarán sobre el uniforme un impermeable.
 El equipo será sustituido en el momento en que pierda sensiblemente las
características visibles mínimas, por desgaste, suciedad, etc.
 Se proporcionarán dos juegos de uniforme de trabajo.
b. CASCO DE SEGURIDAD
Debe proteger contra impacto y descarga eléctrica, en caso se realicen trabajos con elementos
energizados, en ambientes con riesgo eléctrico o la combinación de ambas.
Clases de Casco:
• Casco de Clase A (General): Trabajos industriales en

general. Protección de tensión eléctrica hasta 2200 V.,
C.A. 60 HZ.
• Casco de Clase B (Eléctrica): Trabajos industriales en
general, con grado de protección igual al de la clase A.
Protección para tensión eléctrica hasta 20000 V., C.A.
60 HZ.
• El casco debe indicar moldeado en alto relieve y en
lugar visible interior: la fecha de fabricación (año y mes),
marca o logotipo del fabricante, clase y forma
(protección que ofrece).
• De preferencia los colores recomendados para cascos serán:
o Personal de línea de mando, color blanco
o Jefes de grupo, color amarillo
o Operarios, color rojo
o Ayudantes, color anaranjado
o Visitantes, color verde
Todo casco de protección para la cabeza debe estar constituido por un casquete de protección,
un medio de absorción de energía dentro de éste, medios para permitir la ventilación y
transpiración necesaria
durante el uso del casco,
un sistema de ajuste y un
sistema para adaptabilidad
de accesorios (Ranura de
anclaje).
Los materiales usados en el

casquete deben ser de
lenta combustión y
resistentes a la humedad.
Los materiales utilizados que estén en contacto con la cabeza del trabajador no deben llegar a
producir algún tipo de daño. Asimismo, el diseño debe ser tal que ningún componente interno,
presente alguna condición como protuberancias, aristas o vértices agudos o cualquier otra que
pueda causar lesión o incomodidad.
Los materiales empleados en la fabricación así como los componentes de los cascos, no deben
ser conductivos, por lo que no se permite ningún elemento o accesorio metálico en ellos.
Para trabajos en altura y en lugares donde la caída del casco represente un riesgo grave deberá
usarse barbiquejo.
CALZADO DE SEGURIDAD
Botines de cuero de suela antideslizable, con puntera de acero

contra riesgos mecánicos, botas de jebe con puntera de acero
cuando se realicen trabajos en presencia de agua o soluciones
químicas, botines dieléctricos sin puntera de acero o con puntera
reforzada (polímero 100% puro) cuando se realicen trabajos con elementos energizados o en
ambientes donde exista riesgo eléctrico.
c. PROTECTORES DE OÍDOS
Deberán utilizarse protectores auditivos (tapones de oídos o auriculares) en zonas donde se

identifique que el nivel del ruido excede los siguientes límites permisibles:
Tiempo de Permanencia Nivel de Sonido

(Hora/Día) (dBA)
d. 8 85
4 88
2 91
1 94
½ 97
1/4 100
PROTECTORES VISUALES
• Gafas de seguridad. Éstas deben tener guardas laterales,

superiores e inferiores, de manera que protejan contra
impactos de baja energía y temperaturas extremas. En
caso de usar anteojos de medida, las gafas de protección
deben ser adecuadas para colocarse sobre los lentes en
forma segura y cómoda.
• Mono gafas o gafas panorámicas. De diferentes tipos y materiales. Estas se ajustan

completamente a la cara y proveen protección contra salpicaduras en la manipulación de
químicos o ante la presencia de gases y vapores; además, protegen contra impactos de baja
y mediana energía y temperaturas extremas. Para trabajos con oxicorte se utilizarán lentes
para tal fin.
• Careta (antiparra). Es una pantalla transparente sostenida por un arnés de cabeza, la cual
se encuentra en varios tamaños y resistencias. Debe ser utilizada en los trabajos que
requieren la protección de la cara, como, por ejemplo, utilizar la pulidora o sierra circular, o
cuando se manejan químicos.
En muchas ocasiones y según la labor, se requiere del uso de gafas de seguridad y careta
simultáneamente.
• Pantallas de soldadura. Soporte físico en el que han de ir encajados los filtros y cubre filtros
de soldadura, que protejan al trabajador no sólo de las chispas y partículas en proyección,
sino también los rayos ultravioletas (U.V.) que provienen del proceso de la soldadura
eléctrica.
• Filtros para pantallas de soldadura. Filtros de cristal blindado caracterizado por un
determinado tono que sirven para proteger la vista de la radiación U.V. producidas por el arco
eléctrico y de la radiación infrarroja producida por el oxicorte por la fusión de metales.
La elección del tono del cristal dependerá en este caso de la cantidad de acetileno que se
utilice durante el proceso de soldadura (ver norma 13.5 G 050)
• Procesos de soldadura mediante arco eléctrico. En la soldadura eléctrica, el tono del
cristal dependerá de la intensidad de la corriente con la que se esté trabajando, y del tipo de
soldadura y electrodo que se vaya a utilizar. La tabla siguiente sirve para orientar en la
elección del cristal. (ver norma 13.5 G 050)
• Oxicorte manual con seguimiento de un trazado. En las operaciones de oxicorte el tono
del cristal a elegir dependerá del diámetro del orificio o boquilla del soplete de corte. (ver
norma 13.5 G 050)
e. PROTECCIÓN RESPIRATORIA.
• Aspectos generales. Se deberá usar protección respiratoria cuando exista presencia de
partículas de polvo, gases, vapores irritantes o tóxicos.
No se permite el uso de respiradores en espacios confinados por posible deficiencia de
oxígeno o atmósfera contaminada. Se debe utilizar línea de aire o equipos de respiración
autocontenida.
• Protección frente al polvo. Se emplearán mascarillas antipolvo en los lugares de trabajo
donde la atmósfera esté cargada de polvo. Constará de una mascarilla, equipada con un
dispositivo filtrante que retenga las partículas de polvo.
La utilización de la misma mascarilla estará limitada a la vida útil de ésta, hasta la

colmatación de los poros que la integran. Se repondrá la mascarilla cuando el ritmo normal de
respiración sea imposible de mantener.
• Protección frente a humos, vapores y gases. Se emplearán respiradores equipados con
filtros antigás o antivapores que retengan o neutralicen las sustancias nocivas presentes en el
aire del ambiente de trabajo.
Se seguirán exactamente las indicaciones del fabricante en los que se refiere al empleo,
mantenimiento y vida útil de la mascarilla.
03.00 DEMOLICION
03.01 DEMOLICION DE LOSA DE CONCRETO e=0.08-0.10M.
DESCRIPCION
Esta partida contempla la demolición de veredas existentes que se encuentran en mal
estado, en las vías que forman parte del presente proyecto y que se encuentran
identificadas en los planos respectivos para ser replanteadas y construidas según el
proyecto.
Se utilizará compresoras neumáticas con martillo neumático de 24 kg;
complementariamente podrá emplearse otro tipo de maquinaria que la supervisión
apruebe.
Se tendrá especial cuidado en las instalaciones subterráneas existentes.
METODO DE MEDICION:
El trabajo será medido por metro cuadrado (m2) de vereda demolida hasta su totalidad la
misma que comprende el sardinel de vereda.
BASES DE PAGO:
El pago por este concepto será por la cantidad de metros cuadrados ejecutados y serán
pagados proporcionalmente al avance de obra.
03.02 DEMOLICION DE PAVIMENTO FLEXIBLE C/EQUIPO E=2”
DESCRIPCION
Esta partida contempla la demolición de pavimento flexible que se encuentran en mal
proyecto.
apruebe.
METODO DE MEDICION:
El trabajo será medido por metro cuadrado (m2) de vereda demolida hasta su totalidad la
BASES DE PAGO:
El pago por este concepto será por la cantidad de metros cuadrados ejecutados y serán
03.03 DEMOLICION DE SARDINEL DE CONCRETO
DESCRIPCION
Esta partida contempla la demolición de sardineles existentes que se encuentran en mal
proyecto.
apruebe.
METODO DE MEDICION:
El trabajo será medido por metro lineal (m) de sardinel demolido hasta su totalidad la
BASES DE PAGO:
El pago por este concepto será por la cantidad de metros lineales ejecutados y serán
03.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO DE PAVIMENTOS

D<10KM
DESCRIPCION
La presente especificación corresponde a la eliminación de material excedente después
de haber efectuado las partidas de excavación, nivelaciones y rellenos, etc., así como la
eliminación de desperdicios de obra producidos durante la ejecución de la construcción, y
montículos de tierra y desmonte existentes; hasta una distancia máxima de diez (10)
kilómetros.
Cargador sobre llantas 125 hp 2.5yd3, camión volquete 6x4 330 HP (10m3), extendido de
material en botadero c/tractor y herramientas manuales, según capacidad y potencia
indicada en el análisis de precios unitarios correspondientes.
Todo material procedente de los cortes que sea inapropiado o que resulte en exceso y en
general todo material excedente o descartado, deberá ser eliminado fuera de los límites
de la obra, solo en los lugares permitidos por las autoridades, y que no obstruyan los
caminos de acceso o servicio, bajo total responsabilidad del contratista, incluyéndose en
esta partida los trabajos necesarios para mantener la obra libre de desperdicios y
material indeseable.
Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería tolvas apropiadas de
estructura continua sin rotura ni perforaciones a fin de que la carga depositada en ellos
quede contenida en su totalidad, en forma tal que se evite pérdidas del material durante
el transporte.
Los materiales transportados, de ser necesarios, deberán ser humedecidos

adecuadamente (sea piedras o tierra, arena, etc.) y cubiertos para evitar la dispersión de
la misma. La cobertura deberá ser de un material resistente para evitar que se rompa o
se rasgue y estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en forma tal que
caiga sobre el mismo por lo menos treinta centímetros (30 cm) a partir del borde superior
del contenedor o tolva.
METODO DE MEDICION
La unidad de medida será el metro cúbico (m3) de material cargado, eliminado en s
posición original por volumen ejecutado, verificándose por la supervisión, antes y
después de ejecutarse el trabajo de excavación.
BASES DE PAGO
constituye la compensación total por flete terrestre de materiales.
04.00 PAVIMENTOS
04.01 TRABAJOS PRELIMINARES
04.01.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS
DESCRIPCION
El contratista considerará dentro de los alcances de esta partida todos los trabajos
necesarios para transportar todos los elementos necesarios (herramientas y equipos) y
dentro de los plazos estipulados en su contrato para iniciar todos los procesos
constructivos a fin de dar cumplimiento al programa de avance de obra; dentro de esta
partida se incluye el retiro de equipos una vez finalizado los trabajos.
El contratista está obligado a prever con la debida anticipación todo lo necesario para
tener en obra el equipo y herramientas que se requieren para el cumplimiento del
cronograma de avance; para ello deberá preparar la movilización del mismo, a fin de que
llegue en la fecha prevista.
El sistema de movilización y desmovilización debe ser tal que no se cause daños a las
vías, a propiedades adyacentes y a terceros, bajo responsabilidad y costo del contratista.
Se incluyen las siguientes prestaciones:
 Costo de trasporte de todos los equipos y maquinarias requeridos para la obra.

 Gastos de seguro durante el transporte y durante su permanencia en ella.
 Desplazamientos intermedios de los equipos y maquinarias en la ejecución de la
obra.
Los equipos que se emplean en esta partida son las herramientas manuales y Camión
plataforma 6 x 4 330 HP- 40, para el traslado.
METODO DE MEDICION
La medición de esta partida se realizará contabilizando los equipos y materiales
desplazados a obra, siendo su estimación en forma global (Glb) de los trabajos
ejecutados.
BASES DE PAGO
constituye la compensación total por movilización y desmovilización de herramientas y
equipos.
04.01.02 LIMPIEZA GENERAL DEL TERRENO
DESCRIPCION
Incluye la limpieza y despeje de todas las áreas de construcción, de acuerdo al

replanteo general al inicio de la obra. En particular, se deberán efectuar estas
operaciones en: áreas para instalaciones provisionales del Contratista, áreas de
construcción de todas las obras permanentes a cielo abierto que conforman el
Proyecto, de modo que el terreno quede limpio, libre y su superficie resulte apta para
iniciar los demás trabajos.
La partida comprende también el apilado de todo el material retirado producto de la

limpieza en el lugar indicado por la Supervisión.
Herramientas Manuales
La limpieza consistirá en la remoción y disposición de toda la capa vegetal, y demás
materiales orgánicos indeseables, basura y despojos hasta una profundidad de 0.20
m. Se requerirá limpieza en todas las zonas de construcción de las obras civiles
permanentes, en las zonas donde se efectuarán excavaciones para los diversos tipos
de estructuras y rellenos proyectados y en las áreas para las instalaciones
provisionales, definitivas.
En las zonas donde los suelos sean fácilmente erosionables, la limpieza será
efectuada en el ancho mínimo compatible con la construcción de las obras, con el fin
de mantener en la mayor superficie posible, la cubierta vegetal existente, como
medida para evitar la erosión.
En las zonas con suelos sueltos se deberá humedecer previamente la zona, a fin de
evitar en lo posible la dispersión del material particulado.
Los materiales de desecho deberán ser apilados para su posterior eliminación

indicada en la partida de Eliminación de Material Excedente.
SISTEMA DE CONTROL
La Supervisión deberá verificar la remoción adecuada del material de desecho y
materiales orgánicos indeseables y su posterior almacenaje para su eliminación de la
obra.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición de esta partida se realizará en metros cuadrados (M2), siendo

reconocidas únicamente las áreas requeridas para la construcción de las obras
civiles permanentes y sólo donde sea necesario efectuar este trabajo, debiendo ser
revisado y aprobado por la Supervisión.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo,
ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que
demande el cumplimiento del trabajo.
04.01.03 TRAZO Y REPLANTEO CON EQUIPO P/PAVIMENTOS

DESCRIPCION
El trazo consiste en llevar al terreno los ejes y estacado de nivelación cada 10 metros
establecidos en los planos adecuadamente. El replanteo consiste en la ubicación e
identificación de todos los elementos que se detallan en los planos durante el proceso de
construcción. En general el contratista no deberá escatimar esfuerzos para obtener la
mayor información topográfica y replantearla en campo a fin de evitar conflictos en
cuanto se proceda a la medición. Las líneas de medición, puntos y cotas requeridas
requeridas, serán fijadas por el contratista.
MATERIALES Y EQUPOS
Cal hidratada bolsa de 30kg, pintura esmalte, Cordel, Madera Tornillo, Nivel topográfico
con trípode, teodolito, Miras y Jalones, Herramientas manuales
El contratista deberá replantear los ejes del proyecto en el terreno estacando de eje en
todos los puntos que sean necesarios.
Las demarcaciones deberán ser exactas precisas claros y tanto más seguras y estables
cuanto más importante sean los ejes y elementos a replantear.
EQUIPOS
Equipos de topografía, las más adecuadas
METODO DE MEDICION
El trabajo de trazo y replanteo se cuantificará por el área de terreno donde se ejecute la
obra y su unidad será medida en metros cuadrados (m2).
BASES DE PAGO
constituye la compensación total por mano de obra, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
04.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

04.02.01 EXCAVACION A NIVEL SUB RASANTE C/EQUIPO
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la extracción de material superficial con la finalidad de conformar
una sub-base granular sobre la que se colocaran los diferentes tipos de pisos indicados
en los planos, incluirá el volumen de corte de elementos sueltos o dispersos. Esta
actividad se realizará con maquinaria pesada el que consiste en un tractor de orugas de
140 a 160 HP, cuyas características están en función de la disponibilidad existente
El método de medición será en metro cubico (m3) transportados, aprobados por el
Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará de acuerdo al precio unitario (M3) del contrato, constituyendo dicho
precio y pago, compensación plena por mano de obra, leyes sociales, equipos fletes, etc.
y todos los imprevistos necesarios para completar la partida.
04.01.02 RELLENO CON MATERIAL PROPIO C/EQUIPO

DESCRIPCIÓN:
Bajo esta partida el Contratista deberá ejecutar todos los trabajos relacionados con el
suministro, colocación y compactación de los materiales adecuados para relleno,
provenientes de las excavaciones del proyecto, según las indicaciones de los planos, las
presentes especificaciones y la conformidad de la Supervisión.
MATERIALES Y EQUIPOS.
Los materiales de relleno provendrán de las excavaciones deberán ser aprobados por la
Supervisión. El material utilizado será bien graduado y no deberá contener elementos
extraños, residuos o material orgánico.
Se utilizarán herramientas manuales, camión cisterna 4 x 2 (agua) 122 hp 2,000 gl, rodillo
liso vibratorio autopropulsado 101-135hp 10 – 12ton, tractor de orugas de 140-160 HP.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO:
La superficie en las cuales vaya a colocarse material de relleno, deberán estar libres de
bloques, cavidades, fragmentos sueltos, agua estancada o corriente y, en caso de
material suelto, estar adecuadamente humedecidas, escarificadas y compactadas.
El Contratista será responsable de la precisión en la colocación del relleno, de acuerdo

con las líneas y niveles indicados en los planos.
Cualquier material de relleno que resulte objetable o inadecuado después de colocado el
relleno, deberá ser removido y reemplazado por el Contratista, sin que tenga derecho a
pago adicional por ello.
En todo momento, el Contratista deberá proteger y mantener los rellenos en condiciones

satisfactorias, hasta el inicio de la construcción de la capa siguiente.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida será el metro cúbico (m3) de material colocado y compactado por
volumen ejecutado, verificado por la Supervisión antes y después de ejecutarse la
actividad.
El método de cálculo será el de promedio de áreas extremas, en base a la determinación

de las áreas en secciones transversales consecutivas, su promedio y multiplicado por la
longitud entre las secciones a los largo del eje de la losa. Las secciones estarán cada
diez metros (5m) o en las que se requieran según la configuración del terreno. El
volumen así resultante constituye el volumen a pagar cuando sea aprobado por la
Supervisión.
BASES DE PAGO:
constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, ensayos
de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el
cumplimiento del trabajo.
04.02.03 EXCAVACION MANUAL PARA SARDINELE SUMERGIDO DE 15X40CM
DESCRIPCION
Esta partida consiste en el conjunto de actividades para la excavación del sardinel de

sección de 0.15x0.35m.
Herramientas Manuales.
Para la siguiente partida se deberá hacer la excavación manual en forma lineal de una
sección transversal de 0.15x0.35m, la misma que será paralela a la longitud requerida.
La excavación tendrá que ser a ambas márgenes.
METODO DE MEDICION
El trabajo de excavación para sardinel sumergido se cuantificará con la longitud a cortar y
su unidad será (m).
BASES DE PAGO
04.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO DE PAVIMENTOS

D<10KM
DESCRIPCION
kilómetros.
Cargador sobre llantas 125 hp 2.5yd3, camión volquete 6x4 330 HP (10m3), extendido de
material en botadero c/tractor y herramientas manuales, según capacidad y potencia
indicada en el análisis de precios unitarios correspondientes.

el transporte.

METODO DE MEDICION
BASES DE PAGO
04.03 PAVIMENTO FLEXIBLE

04.03.01 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUB RASANTE C/MOTONIV. 125 HP
DESCRIPCION
Comprende el relleno en las zonas donde lo requiera de acuerdo a las indicaciones de los
planos, si existe material de corte de la sub. rasante esta deberá ser utilizado si cumple
con las características de material para relleno, previa evaluación y aprobación del
Supervisor.
El material colocado en relleno deberá ser compactado con equipo liviano adecuado.
La excavación se iniciará después del trazo y replanteo previsto de acuerdo a los niveles
existentes.
MEDICIÓN
Esta partida será medida en metros cuadrado (m2) excavados y terminados, aprobados
por el Ingeniero Residente y el Ingeniero Supervisor.
BASES DE PAGO
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario del
presupuesto y dicho precio y pago constituirá la compensación total por el costo de los
materiales, equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para completar
la partida.
04.03.02 SUB BASE DE =0.20CON EQUIPO
DESCRIPCIÓN Y MÉTODO DE CONTROL:

Esta partida comprende extracción, transporte, extendido, riego y compactación de los
materiales de la sub-base granular sobre la subrasante terminada, en conformidad con
los alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en los planos.
El método de medición será por m2 compactados obtenido del ancho promedio de su
base por su longitud, y de acuerdo a las dimensiones indicadas en los Planos, y
aprobados por el Supervisor.
BASES DE PAGO:
El metrado determinado como está dispuesto, será pagado al precio unitario del contrato
por m2 compactado según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá
compensación completa por el suministro de material granular hasta la tolva de la unidad
de transporte y su colocación, riego, mano de obra, equipos, herramientas y cualquier
actividad e imprevisto necesario para la completa ejecución de la partida de acuerdo a
éstas especificaciones.
04.03.03 BASE GRANULAR E=0.20 m CON EQUIPO
DESCRIPCIÓN Y MÉTODO DE CONTROL:

Esta partida comprende extracción, transporte, extendido, riego y compactación de los
materiales de la base granular sobre la sub-base terminada, El contratista realizará los
trabajos necesarios para conformar una capa de material granular, compuesta de grava y
finos, construida sobre una superficie debidamente preparada, que soporte las cargas
transmitidas por la carpeta asfáltica, los equipos a utilizarse son: rodillo liso vibratorio
autopropuslado 1001-135 HP DE 10-12 Toneladas, Motoniveladora de 125 HP.
El método de medición será por m2 compactados obtenido del ancho promedio de su
base por su longitud, y de acuerdo a las dimensiones indicadas en los Planos, y
aprobados por el Supervisor.
BASES DE PAGO:
El metrado determinado como está dispuesto, será pagado al precio unitario del contrato
por m2 compactado según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá
compensación completa por el suministro de material granular hasta la tolva de la unidad
de transporte y su colocación, riego, mano de obra, equipos, herramientas y cualquier
actividad e imprevisto necesario para la completa ejecución de la partida de acuerdo a
éstas especificaciones.
04.03.04 IMPRIMACION ASFALTICA

DESCRIPCION
Consiste en la aplicación de un riego asfáltico sobre la superficie de una base
debidamente preparada, con la finalidad de recibir una capa de pavimento asfáltico o de
impermeabilizar y evitar la disgregación de la base construida, de acuerdo con estas
especificaciones, planos y de conformidad con el Proyecto.
MATERIALES
Se empleará emulsiones Asfálticas, de curado lento (CSS-1, CSS-1h), mezclado para la
imprimación, de acuerdo a la textura de la Base y que cumpla con los requisitos
siguientes:
Tabla 416-01
Especificaciones para emulsiones catiónicas
Rotura Rápida Rotura Media Rotura Lenta
PROPIEDAD/TIPO
CRS-1 CRS-2 CMS-2 CMS-2h CSS-1 CSS-1h
Min máx. min máx. min máx. min máx. min máx. min máx.
Viscosidad Saybolt Furol a 25
- - - - - - - - 20 100 20 100
°C (seg)
Viscosidad Saybolt Furol a 50
20 100 100 400 50 450 50 450 - - - -
°C (seg)
Estabilidad al
almacenamiento, . 1 1 1 1 1 1
1 día (% )
D emulsibilidad (% ) 40 - 40 - - - - - - - - -
CUBRIMIENTO Y

RESISTENCIA AL AGUA
Cubrimiento agregado seco Bueno Bueno
Cubrimiento después de

esparcido
Cubrimiento agregado húm
Aceptable Aceptable
edo
Cubrimiento después de

esparcido
Carga de Partícula Positivo en todos los casos
Mezcla con cemento (% ) - 2 - 2
Tamizado (% ) - 0.1 - 0.1 - 0.1 - 0.1 - 0.1 - 0.1
DESTILACION
Aceite destilado (% ) - 3 - 3 - 12 - 12
Residuo (% ) 60 - 65 - 65 - 65 - 57 - 57 -
ENSAYOS EN EL RESIDUO
Penetración a 25 °C, 100 gr,5
100(a) 250(a) 100(a) 250(a) 100 250 40 90 100 250 40 90
seg (0,1 mm )
50(a) 150(a) 50(a) 150(a)
Ductilidad a 25 °C, 5 cm /m
in, 40 40 40 40 40 40
(cm)
Solubilidad en Tricloroetileno
97.5 97.5 97.5 97.5 97.5 97.5
(% )
Mancha, Heptano/Xilol (%
NEGATIVO EN TODOS LOS CASOS PARA UN 25 % DE XILOL
Xilol)
Nota:
(*) CQS – 1H, emulsión que debe cumplir los requisitos considerados en la Norma D 3910.
(**) Este requerimiento de prueba en muestras representativas se exige.

(a) En función a las condiciones climáticas del proyecto se definirá uno de los grados indicados (50-150 ó 100-250)
Fuente: ASTM D 2397 y D 3910.
El material debe ser aplicado tal como sale de planta, sin agregar ningún solvente o
material que altere sus características.
La cantidad por m2 de material bituminoso, debe estar comprendida entre 0,7-1,5 l/m2
para una penetración dentro de la capa granular de apoyo de 5.0 mm a 7.5 mm para el
caso de las emulsiones, verificándose esto cada 25 m.
Antes de la iniciación del trabajo, el Supervisor aprobará la cantidad por m2 de material
bituminoso de acuerdo a los resultados del tramo de prueba.
EQUIPO
Para los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de limpieza y camión
imprimador y cisterna de agua.
El equipo para limpieza estará constituido por una barredora mecánica y/o una sopladora
mecánica. La primera será del tipo rotatorio y ambas serán operadas mediante empuje o
arrastre con tractor. Como equipo adicional podrán utilizarse compresores, escobas, y
demás implementos con la aprobación del Supervisor.
El camión cisterna imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir exigencias

mínimas que garanticen la aplicación uniforme y constante de cualquier material
bituminoso, sin que lo afecten la carga, la pendiente de la vía o la dirección del vehículo.
Sus dispositivos de irrigación deberán proporcionar una distribución transversal adecuada
del ligante. El vehículo deberá estar provisto de un velocímetro calibrado en metros por
segundo (m/s), visible al conductor, para mantener la velocidad constante y necesaria que
permita la aplicación uniforme del asfalto en sentido longitudinal.
El camión cisterna deberá aplicar el producto asfáltico a presión y en forma uniforme, para
ello deberá disponer de una bomba de impulsión, accionada por motor y provista de un
indicador de presión. También, deberá estar provisto de un termómetro para el ligante,
cuyo elemento sensible no podrá encontrarse cerca de un elemento calentador.
Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mínimas, se
usará una caldera regadora portátil, con sus elementos de irrigación a presión, o una
extensión del camión cisterna con una boquilla de expansión que permita un riego
uniforme.
No se permitirá el empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicación manual por
gravedad
REQUISITOS DEL CLIMA
La capa de imprimación debe ser aplicada cuando la superficie se encuentre seca, que la
temperatura ambiental sea mayor a 6°C, que las condiciones climáticas sean las
apropiadas y sin presencia de lluvia, debiendo contar con la aprobación del Supervisor.
METODO DE CONSTRUCCION – PREPARACION DE LA SUPERFICIE
La superficie de la base a ser imprimada (impermeabilizada) debe estar en conformidad

con los alineamientos, gradientes y secciones típicas mostradas en los planos del
Proyecto y con los requisitos de las Especificaciones relativas a la Base Granular.
Antes de la aplicación de la capa de imprimación, todo material suelto o extraño deben ser
removido y eliminado por medio de una barredora mecánica y/o un soplador mecánico,
según sea necesario.
APLICACIÓN DE LA CAPA DE IMPRIMACION
Durante la ejecución del trabajo, el Contratista debe tomar las precauciones necesarias
para evitar accidentes con la utilización de los materiales, equipo y personal.
El material bituminoso de imprimación debe ser aplicado sobre la base completamente

limpia, por un distribuidor a presión que cumpla con los requisitos indicados anteriormente.
El Contratista dispondrá de material aislante aprobado por el Supervisor, para evitar la
superposición de riegos, sobre un área ya imprimada. El material debe ser aplicado
uniformemente a la temperatura y a la velocidad de régimen especificado y aprobado por
el
Supervisor. En general, el régimen debe estar entre 0,7 a 1,5 l/m2, dependiendo de cómo
se halle la textura superficial de la base.
La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicación, debe estar

comprendida dentro de los límites de 20-70 °C, ó la establecida de la carta viscosidad-
temperatura, la que debe ser aprobada por el Supervisor.
Al aplicar la capa de imprimación, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un filo

marcado para mantener una línea recta de aplicación. El Contratista debe determinar la
tasa de aplicación del ligante y hacer los ajustes necesarios.
Si las condiciones de tráfico lo permiten, la aplicación debe ser hecha sólo en la mitad del
ancho de la superficie a imprimar. Debe tenerse cuidado de colocar la cantidad correcta de
material bituminoso a lo largo de la junta longitudinal resultante. Inmediatamente después
de la aplicación de la capa de imprimación, ésta debe ser protegida por avisos y
barricadas que impidan el tránsito durante el período de curado mínimo de 24 horas, y
apruebe el Supervisor.
PROTECCION DE LAS ESTRUCTURAS ADYACENTES

La superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujeta al tratamiento,
debe ser protegida de tal manera que se eviten salpicaduras o manchas. En caso de que
estas ocurran, el Contratista; por cuenta propia; retirará el material y reparará todo daño
ocasionado
APERTURA TRÁFICO Y MANTENIMIENTO

El área imprimada debe airearse, sin ser arenada por un término de 24 horas, a menos
que lo ordene de otra manera el Supervisor. Si el clima es frío o si el material de
imprimación no ha penetrado completamente en la superficie de la base, un periodo más
largo de tiempo podrá ser necesario. Cualquier exceso de material bituminoso que quede
en la superficie deberá ser retirado usando arena u otro material aprobado que lo absorba
y como lo ordene el Ingeniero Supervisor, antes de que se reanude el tráfico.
La aplicación del riego de imprimación, deberá estar coordinada con la puesta en obra de
la capa asfáltica, de manera que el ligante no haya perdido su efectividad como elemento
de unión.
El Contratista deberá conservar satisfactoriamente la superficie imprimada hasta que la

capa de superficie sea colocada. La labor de conservación debe incluir, el extender
cualquier cantidad adicional de arena u otro material aprobado necesario para evitar la
adherencia de la capa de imprimación a las llantas de los vehículos y parchar las roturas
de la superficie imprimada con mezcla bituminosa. En otras palabras, cualquier área de
superficie imprimada que haya perdido su efectividad adherente, resulte dañada por el
tráfico de vehículos o por otra causa, deberá ser reparada antes de que la capa superficial
sea colocada, a cuenta, costo y riesgo del Contratista y aprobada por el Supervisor
ACEPTACION DE LOS TRABAJOS:
En cuanto a los controles se aplica todo lo que sea pertinente de la Subsección 415.07(a)
de las Normas Peruanas de Pavimentos EG-2013.
En cuanto a la calidad del material asfáltico, a la llegada de cada camión que transporte
el material asfáltico a utilizarse en la imprimación, el Contratista deberá entregar al
Supervisor un certificado de calidad del producto, así como la garantía del fabricante de
que éste cumple con las condiciones especificadas en las Subsecciones 415.02(c) ó (d) de
las normas EG-2013. Dicho certificado no exceptúa, la ejecución de ensayos de
comprobación por parte del Supervisor, ni implica la aceptación de la entrega. El
Supervisor no aceptará el empleo de material asfáltico que no cuente con la certificación
de calidad del producto.
En el caso emulsión asfáltica, se comprobará su tipo, contenido de agua y penetración del
residuo. En relación con los resultados de las pruebas, no se admitirá ninguna tolerancia
sobre los límites establecidos en las Tablas 415-04, 415-05 ó 415-06 de los normas EG-
2013.
La tasa de aplicación de las áreas imprimadas no deberá variar en más del 10%, con
respecto al diseño aprobado.
METODO DE MEDICION
Esta partida se medirá en (M2).
La unidad de medida de la imprimación será por m2, de emulsión asfáltica incorporada en
los riegos de imprimaciones ejecutadas a satisfacción del Supervisor.
BASE DE PAGO
El pago se hará al precio unitario del contrato por metro cuadrado (m2), efectivamente
aplicado en los riegos de imprimación, a satisfacción por el Supervisor. Entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por todos los trabajos prescritos en esta
partida, tales como el suministro de la emulsión en obra, manejo, almacenamiento y
transportes entre la planta de fabricación de la emulsión y el sitio de colocación final.
Además, deberá cubrir los costos por concepto de desperdicios, y, en general, todo costo
necesario para el correcto cumplimiento de esta especificación.
04.03.05 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E= 2"

DESCRIPCION
Este trabajo consistirá en la fabricación de mezcla asfáltica en frio y su colocación sobre

una superficie debidamente preparada e imprimada, de acuerdo con las presentes
Especificaciones.
La carpeta asfáltica tendrá un espesor acabado de 2”, y su mezcla está compuesta por
agregados pétreos, emulsión asfáltica, filler y de ser requeridos por aditivos.
MATERIALES
01.1 Agregados pétreos y polvo mineral

Los agregados pétreos empleados para la ejecución de cualquier tratamiento o
mezcla bituminosa deberán poseer una naturaleza tal, que, al aplicársele una capa
del material asfáltico, ésta no se desprenda por la acción del agua y del tránsito. Sólo
se admitirá el empleo de agregados con características hidrófilas, si se añade algún
aditivo de comprobada eficacia para proporcionar una adecuada adherencia.
Para efecto de las presentes especificaciones, se denominará agregado grueso a la

porción de agregado retenido en el tamiz de 4,75 mm (N.º 4); agregado fino a la
porción comprendida entre los tamices de 4,75 mm y 75 µm (N.º 4 y N.º 200) y polvo
mineral o llenante la que pase el tamiz de 75 µm (N.° 200).
El agregado grueso deberá proceder de la trituración de roca o de grava o por una

combinación de ambas; sus fragmentos deberán ser limpios, resistentes y durables,
sin exceso de partículas planas, alargadas, blandas o desintegrables. Estará exento de
polvo, tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables que puedan impedir la
adhesión con el asfalto. Sus requisitos básicos de calidad se presentan en cada
especificación.
El agregado fino estará constituido por arena de trituración o una mezcla de ella con
arena natural. La proporción admisible de esta última será establecida en el diseño
aprobado correspondiente.
Los granos del agregado fino deberán ser duros, limpios y de superficie rugosa y angular.
El material deberá estar libre de cualquier sustancia, que impida la adhesión con el
asfalto y deberá satisfacer los requisitos de calidad indicados en cada especificación.
El polvo mineral o llenante provendrá de los procesos de trituración de los agregados

pétreos o podrá ser de aporte de productos comerciales, generalmente cal hidratada o
cemento portland. Podrá usarse una fracción del material preveniente de la clasificación,
siempre que se verifique que no tenga actividad y que sea no plástico. Su peso unitario
aparente, determinado por la norma de ensayo MTC E 205, deberá encontrarse entre 0,5
y 0,8 g/cm3 y su coeficiente de emulsibilidad (NLT 180) deberá ser inferior a 0,6.
La mezcla de los agregados grueso y fino y el polvo mineral deberá ajustarse a las
exigencias de la respectiva especificación, en cuanto a su granulometría.
Los agregados pétreos no serán susceptibles de ningún tipo de meteorización o

alteración fisicoquímica apreciable bajo las condiciones más desfavorables que se
puedan dar en la zona de empleo. Tampoco podrán dar origen, con el agua, a
disoluciones que puedan causar daños a estructuras o a otras capas del
pavimento, o contaminar corrientes de agua.
El Contratista, como responsable de los materiales que suministre para la
ejecución de los trabajos, deberá realizar todos los ensayos necesarios para
establecer la calidad e inalterabilidad de los agregados por utilizar,
independiente y complementariamente los que se exigen en estas especificaciones.
El equivalente de arena que se exige en la Tabla 424-01 será el del agregado
finalmente obtenido, mediante la combinación de las distintas fracciones, según las
proporciones determinadas en la fórmula de trabajo. En caso que no se cumpla el
valor mínimo señalado en la Tabla 424-01, el agregado se aceptará si su
equivalente de arena es superior a 40% y, simultáneamente, el índice de azul de
metileno, es inferior a 10.
El agregado fino deberá proceder en su totalidad de la trituración de piedra de
cantera o de grava natural, o parcialmente de fuentes naturales de arena. La
proporción en masa de arena natural no podrá exceder del 15% de la masa total
del agregado combinado, cuando sean vías de alto tránsito, ni exceder del 25%
para tránsitos de menor intensidad. En todo caso, la proporción en masa de
agregado fino no triturado no podrá exceder la del agregado fino triturado.
El filler mineral podrá proceder de la trituración de los agregados o aportarse como
producto comercial o especialmente preparado para este fin. La proporción de
filler mineral de aporte se fijará en las especificaciones del Proyecto.
La mezcla de agregados grueso y fino y filler mineral, se deberá ajustar a alguna
de las gradaciones indicadas en la Tabla 424-02. Las determinaciones se efectuarán
de acuerdo con la norma de ensayo MTC E 204.
Tabla 424-01
Requisitos de los agregados pétreos para pavimento asfáltico en frío
Requerimiento
Ensayo Bajo tránsito Tránsito medio
Agreg. Agreg. Grad Agreg. Agreg. Grad. Agreg.
grueso fino . grueso fino Comb grueso
Com in.
25% máx. 25%
25% máx.
(Rodadur máx.
(Rodadura)
Desgaste de Los MTC a) 35% (rodad.
Ángeles E 207 35% máx.. máx.. 35%
(intermedia) (intermedi máx.
o y base) (interm.
25% máx. y 25%
base)
(Rodadur máx.
Desgaste ASTM a) 35% (Rodad.
Micro-Deval D 7428 máx.. ) 35%
(intermedi máx..
a y base) (interm.
110 min
(rodad.
Seco 90 min
10% de finos (interm.)
(KN) 75 min
(base)
Relación 75%
Húmedo/s min
eco
Sulfato de 12% máx. 12% máx. 12% máx. 12% 12%
Pérdidas en sodio máx. máx.
MTC
ensayos de Sulfato de 18% máx. 18% máx. 18% máx. 18% 18%
E 209
solidez magnesio máx. máx.
75/60 85/70
Partículas fracturadas 75/-
(rodadura (rodad.)
mecánicamente (rodadura)
MTC ) 75/- 75/-
(agregado grueso) % 60/-
E 210 (intermedi (interm.)
mínimo 1 cara/2 caras (intermedia)
a) 60/- 60/-
(base) (base)
45% min
40% min (rodad.)
Angularidad (rodadura 40% min
ASTM D ) 35% (interm.)
(Agregado fino) 1252 min 35% min
(intermedi (base)
0,45 min a) 0,45 min 0,45
Coeficiente de UNE
(rodadura) (rodadura min.
pulimento acelerado 146130
) (rodadur
Partículas planas y MTC E 10% máx. 10% máx. 10%
alargadas 221 máx.
I.P. MTC E N.P. N.P.

Equivalente de arena 111 E
MTC 50% 50%
Tabla 424-02
Gradaciones para mezclas densas en frío
PORCENTAJE QUE PASA
Normal Alterno MDF-1 MDF-2 MDF-3
37,5mm 1 1/2” 100 - -
25,0 mm 1” 80-95 100 -

19,0 mm 3/4” - 80-95 100
12,5 mm 1/2” 62-77 - -
9,5 mm 3/8” - 60-75 -
4,75 mm N.º 4 45-60 47-62 50-65
2,36 mm N.º 8 35-50 35-50 35-50
300 µm N.º 50 13-23 13-23 13-23
75 µm N.º 200 3-8 3-8 3-8
La franja por utilizar dependerá del tipo y del espesor que vaya a tener la capa
compactada y se definirá en los documentos del Proyecto, siguiendo los criterios de
la
Tabla 424-03
Tipos de mezcla en función del tipo y espesor compacto de la capa
Espesor
Tipo de capa compacto Tipo de
(mm) Mezcla
50-75 MDF-2
Rodadura
40-50 MDF-3
Intermedia ≥50 MDF-2
Base ≥75 MDF-1
50-75 MDF-2
Bacheo
≥75 MDF-1
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia

exigidos por la presente especificación, el material que produzca el Contratista deberá
dar lugar a una curva granulométrica uniforme, sensiblemente paralela a los límites
de la franja por utilizar, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior
del tamiz adyacente y viceversa.
01.2 Material bituminoso
Será una emulsión asfáltica catiónica de rotura lenta, de los tipos CSS-1 o CSS-
1h, que cumpla los requisitos de calidad establecidos en la Tabla 415- 04 y que sea
compatible con los agregados pétreos a emplear.
Tabla 415-04
Especificaciones para emulsiones catiónicas

Rotura Rotura
Rotura Rápida Rotura Media
Lenta Rápida
PROPIEDA
D/TIPO
CSS- CSS-
CRS-1 CRS-2 CMS-2 CMS-2h CQS-1H
1 1h
m m m m
m m m m m
m m á á á á
áx áx min min i i i máx.
in in x x x x
. . n n n
. . . .
Viscosidad
1 1
Saybolt 2 2 2
- - - - - - - - 0 0 100
Furol a 25 0 0 0
0 0
°C (seg)
Viscosidad
1 1 4 4 4
Saybolt 2
0 0 0 50 5 50 5 - - - - - -
Furol a 50 0
0 0 0 0 0
°C (seg)
Estabilidad
al
almacena
miento, . 1 1 1 1 1 1 1
24h,%(**)
1 día (% )
Demulsibil
idad,
35cm3,
0.80% 4 4
- - - - - - - - - - - -
Dioctilsulf 0 0
osuccionat
o sodico,
%
CUBRIMIE
NTO Y
RESISTENC
IA AL
AGUA
Cubrimien
to Bue Bue
agregado no no
seco
Cubrimien Ace Ace

to, agr. pta pta
seco ble ble
después
de
esparcido
Cubrimien
to
agregado
húmedo
Cubrimien
to, agr.
húmedo
después
de
esparcido
Carga de
Positivo en todos los casos
Partícula
Mezcla
con
- 2 - 2 - 2
cemento
(% )
0 0 0 0
Tamizado 0. 0.
- - - . - . - . - . - 0.1
(% ) (**) 1 1
1 1 1 1
DESTILACI
ON
Aceite
1 1
destilado - 3 - 3 - -
2 2
(% )
Residuo 6 6 5 5 5
- - 65 - 65 - - - -
(% ) 0 5 7 7 7
ENSAYOS
EN EL
RESIDUO
DE
DESTILACI
ON
Penetració
1 2 1 2
n a 25 °C, 2 1 2
0 5 0 5 9 4 9 4
100 100 5 40 0 5 90
0( 0( 0( 0( 0 0 0 0
gr,5seg 0 0 0
a) a) a) a)
(0,1 mm )
1 1
5 5
5 5
0( 0(
0( 0(
a) a)
a) a)
Ductilidad
a 25 °C, 5 4 4 4 4 4
40 40
cm /min, 0 0 0 0 0
cm
Solubilida 9 9 9
9 9
d en 7 7 7
7. 7. 97.5 97.5
Tricloroetil . . .
5 5
eno, % 5 5 5
Mancha,
Heptano/X
NEGATIVO EN TODOS LOS CASOS PARA UN 25 % DE XILOL
ilol
(%Xilol)
| Aditivos mejoradores de adherencia entre los agregados y el asfalto

En caso que los requisitos de adhesividad no sean satisfechos, no se permitirá el

empleo del agregado pétreo, salvo que se incorpore un producto mejorador de
adherencia, de calidad reconocida, en la proporción necesaria para satisfacerlos, el
cual deberá ser aprobado por el Supervisor. Los aditivos por emplear deberán ser
recomendados y suministrados por el Contratista.
EQUIPO:
01.3 Equipo para la elaboración de los agregados triturados
La planta de trituración constará de una trituradora primaria y una secundaria

obligatoriamente. Una terciaria siempre y cuando se requiera. Se deberá incluir
también una clasificadora y un equipo de lavado. Además, deberá estar provista de
los filtros necesarios para prevenir la contaminación ambiental.
01.4 Planta de asfalto
La mezcla asfáltica en frio se deberá fabricar en plantas apropiadas, capaces de

manejar simultáneamente el número de fracciones de agregados que exija la
fórmula de trabajo aprobada. Dichas plantas deberán cumplir las reglamentaciones
vigentes sobre control de producción y para su funcionamiento en la obra.
Si se utiliza una planta fija para la fabricación de una mezcla densa en frio, esta
podrá ser de tipo continuo o discontinuo y dispondrá del número necesario de tolvas,
con sus dosificadores, que le permita manejar simultáneamente el número de
fracciones de agregados disponibles para obtener la granulometría seleccionada para
la elaboración de la mezcla.
Las tolvas para agregados deberán tener paredes resistentes, con bocas de anchura
suficiente para que la alimentación se pueda realizar correctamente. La separación
entre ellas debe garantizar que no se produzcan intercontaminaciones. Además,
sus dispositivos de salida deben permitir ajustes exactos para mantenerlos en
cualquier posición. El número mínimo de tolvas será función del número de
fracciones de agregados por emplear.
Las instalaciones de tipo discontinuo deberán estar provistas de dispositivos de

dosificación por peso cuya exactitud sea superior al 0,5%. Los dispositivos de
dosificación de agua y ligante tendrán una exactitud, como mínimo, de 0,3%. El
ligante, que deberá tener un sistema idóneo de almacenamiento y alimentación,
deberá ser distribuido uniformemente en el mezclador, y las válvulas que controlan

su entrada no deberán permitir fugas ni goteos.
Si se emplea una instalación de tipo continuo, un sistema de bandas transportará

los agregados desde las tolvas hasta el mezclador, que será del tipo de ejes
gemelos, donde se incorporarán el agua y el ligante bituminoso. Los dosificadores
de agua y ligante deberán estar sincronizados con los dosificadores de los
agregados, de manera que se pueda reproducir la fórmula de trabajo. La planta
deberá disponer, además, de dispositivos para su calibración a la presión de
trabajo, así como para la toma de muestras. En caso que se incorporen aditivos a la
mezcla, la instalación deberá poseer un sistema de dosificación exacta de ellos.
Las mezclas densas en frío podrán ser elaboradas también en plantas ambulantes
montadas sobre bastidores autopropulsados, las cuales actuarán al mismo tiempo
como extendedoras. Constarán de tolva de recepción de agregados ya
mezclados y con la gradación adecuada, depósitos de agua y emulsión y
eventuales aditivos, y dispositivos de alimentación d e todo s lo s ma teriales a la
mezcladora. Dispondrán, además, de una extendedora que regule el espesor y
proporcione el perfil transversal y un buen acabado superficial.
Se permite el empleo de instalaciones de diferente concepción a las descritas en

el presente Sección, siempre que cuenten con la aprobación del Supervisor y
previos los ensayos que demuestren la calidad de la mezcla fabricada con ellas.
No se permitirá el uso de mezcladoras tipo tambor para estos trabajos.
01.5 Equipo para el transporte de agregados y mezclas

Tanto los agregados como las mezclas elaboradas en plantas fijas, se
transportarán en volquetes debidamente acondicionadas para tal fin. Cuando se
transporte la mezcla, la superficie interna del volquete deberá ser tratada con un
producto cuya composición y cantidad deberán ser aprobadas por el Supervisor,
con el fin de evitar la adherencia de la mezcla a ella. La forma y la altura del
volquete serán tales, que, durante el vertido en la pavimentadora, el volquete solo
toque a ésta, a través de los rodillos previstos para ello.
Durante el transporte, tanto los agregados como las mezclas se deberán cubrir con
lonas u otros cobertores adecuados, asegurados a la carrocería, tanto para
protegerlos como para prevenir emisiones contaminantes.
En relación con los volquetes, el Contratista deberá tener en cuenta y cumplir

todas las disposiciones sobre tránsito automotor y medio ambiente.
01.6 Equipo de transferencia
Se usará un equipo de transferencia de material para verter la mezcla asfáltica a la

pavimentadora, evitando que el volquete vacíe directamente a las tolvas de la
misma, con la finalidad de evitar la segregación y mejorar la uniformidad
superficial de la carpeta.
01.7 Equipo para el esparcido de la mezcla
El esparcido de las mezclas densas en frio se hará con una pavimentadora

autopropulsada, adecuada para extender y terminar la mezcla con un mínimo de
compactación de acuerdo con los anchos y espesores especificados. La capacidad
de la tolva, así como la potencia de la máquina, deberán ser adecuadas para el tipo
de trabajo que deba desarrollar. La pavimentadora estará equipada con un
vibrador y un distribuidor de tornillo sinfín, de tipo reversible, capacitado para colocar
la mezcla uniformemente por delante de los enrasadores. Poseerá un equipo de
dirección adecuado y tendrá velocidades para retroceder y avanzar. La
pavimentadora tendrá dispositivos mecánicos compensadores para obtener una
superficie pareja y formar los bordes de la capa sin uso de formaletas. Sera
ajustable para lograr la sección transversal especificada en el diseño u ordenada por
el Supervisor.
Si se determina que el equipo deja huellas en la superficie de la capa, áreas

defectuosas u otras irregularidades objetables durante la construcción, el Supervisor
exigirá su remplazó. Cuando la mezcla se prepare en planta portátil, la misma
planta realizará el esparcido y acabado correspondiente.
01.8 Equipo de compactación
Se deberán utilizar compactadores autopropulsados de rodillos metálicos estáticos o

vibratorio tándem y de neumáticos. El equipo de compactación será aprobado por
el Supervisor.
Todos los compactadores estarán dotados de dispositivos para la limpieza de los

rodillos o neumáticos durante la compactación y para mantenerlos húmedos en caso
necesario, así como inversores de marcha suaves.
Los compactadores de rodillos no deberán presentar surcos ni irregularidades. Los

compactadores vibratorios tendrán dispositivos para eliminar la vibración al invertir
la marcha, siendo aconsejable que el dispositivo sea automático. Los de
neumáticos tendrán ruedas lisas, en número, tamaño y disposición tales, que
permitan el traslape de las huellas delanteras y posteriores.
Las presiones lineales, estáticas o dinámicas, y las presiones de contacto de los

diversos tipos de compactadores, serán las necesarias para conseguir la
compactación adecuada y homogénea de la mezcla en todo su espesor.
01.9 Equipo accesorio

En caso que la mezcla se elabore en plantas ambulantes, se deberá disponer de
vehículos adecuados para el suministro permanente de agregados, agua y emulsión
a las plantas.
Al término de obra se desmontarán las plantas de asfalto, dejando el área limpia y sin
que signifique cambio alguno al paisaje o comprometa el medio ambiente.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN:
01.10 Diseño de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo.

Los contenidos de los agregados y del material bituminoso se deberán determinar
teniendo en consideración las características de los mismos y el porcentaje de
humedad de los agregados a utilizar. Se hará, ante todo, una determinación de la
humedad de compactación y del contenido optimo teórico del material bituminoso,
utilizando métodos basados en la superficie especifica de los agregados; y luego,
con proporciones variables del material bituminoso por encima y por debajo de este
optimo teórico, se elaborarán mezclas para someterlas al ensayo de inmersión-
compresión (MTC E 518), aplicando el siguiente criterio para la determinación del
contenido óptimo del material bituminoso:
 Resistencia seca (Rs) ≥ 25 kg/cm2

 Resistencia húmeda (Rh) ≥ 20 kg/cm2
 Resistencia conservada Rc = (Rh/Rs)*100 ≥ 75%
El diseño de la mezcla también puede efectuarse por el método de Illinois

establecido en el Manual MS-14 del Instituto del Asfalto, cuyo procedimiento
permitirá determinar el contenido óptimo de asfalto residual en función a los criterios
establecidos en la Tabla F-3:
Tabla F-3
Criterios para el diseño de mezcla de agregados - Emulsión Asfáltica.
Propiedades de los Ensayos Mínimo Máximo
Estabilidad, N (lb) a 22.2° C (72°F) Mezclas para 2224

-
pavimentos (500)
Porcentaje de Perdida de estabilidad Después de
- 50
saturación de vacios e inmersión
Agregado para recubrimiento 50 -
La mezcla cuyo contenido de asfalto residual que se considere óptimo, debe poseer
un valor de vacios totales en el rango de 2% a 8%, en la absorción de humedad no
debe ser mayor de 4%.
Para capas de rodadura en vías de alto tránsito, la mezcla definida como optima
al efectuar el diseño por el método de inmersión compresión, deberá ser verificada
con la medida de su resistencia a la deformación plástica, mediante la pista de
ensayo de laboratorio, modificada de manera que se permita el curado de la mezcla
compactada antes de proceder al ensayo.
La velocidad de deformación en el intervalo comprendido entre 105 y 120 minutos,

no podrá ser mayor de 15 µm/minuto para mezclas que se vayan a emplear en
pavimentos sometidos a temperaturas medias anuales superiores a 24°C, ni mayor
de 20 µm/minuto para pavimentos en régimen con temperaturas medias hasta de
24°C. Si este requisito no se cumple, se deberán efectuar los ajustes necesarios
en el diseño de la mezcla.
Los requerimientos para mezclas densas en frío se indican en la Tabla 424-04.
01. 02. Tabla 424-04 Requerimientos para mezclas densas en frío

Parámetros de diseño (A) Ensayo Especificación
Recubrimiento (%) Capa rodadura

Visual (B) 75 min.
Resistencia Ri a 22,8 ± 3ºC Cura temprana (*)

Cura total y condicionamiento con humedad(**) (C) 70 min.
78 min.
Estabilidad Marshall (kN) Mínimo a 22,2 ± 1ºC

Estabilidad retenida (%) (***) AASHTO T 245 2,22
50 min.
(A) De acuerdo con el Instituto del Asfalto; Manual Series No. 19 (MS-19)
(B) Se debe evaluar la mezcla posterior al secado se superficie, cuantificando en % de partículas recubiertas.
(C) Ri = R+0,05C; donde: R=valor de resistencia (AASHTO T 190) ; C=valor cohesiómetro (AASTO T246)
(*) Curado en molde durante 24 h a la temperatura especificada.
(**) Curado en molde durante 72 h a la temperatura especificada y con desecación en vacío (***) Después de saturación
de vacíos e inmersión.
La mezcla densa en frío no se podrá fabricar a escala industrial, mientras el

Supervisor no haya aprobado la fórmula de trabajo y realizado las verificaciones
correspondientes en la ejecución del tramo de prueba. Igualmente, si durante la
ejecución de las obras varia la procedencia de alguno de los componentes de la
mezcla o se rebasan de forma frecuente las tolerancias granulométricas
establecidas en esta Sección, se requerirá el estudio de una nueva fórmula de
trabajo.
02.1 Preparación de la superficie existente
La mezcla densa en frio no se extenderá hasta que se compruebe que la

superficie sobre la cual se va a colocar tenga la densidad apropiada y las cotas
indicadas en el Proyecto las que deberán ser aprobadas por el Supervisor. Todas
las irregularidades que excedan las tolerancias admitidas en la especificación
respectiva, deberán ser corregidas de acuerdo con lo establecido en ella.
Si la extensión de la mezcla requiere riegos previos de imprimación o de liga, se
realizarán conforme lo establecen las Secciones correspondientes de estas
especificaciones.
Antes de aplicar la mezcla, se verificará que se haya producido el curado del riego
previo, no debiendo quedar restos de fluidificante en la superficie. Si hubiera
transcurrido mucho tiempo desde la aplicación del riego, se comprobará que su
capacidad de liga con la mezcla no se haya mermado en forma perjudicial; si ello ha
sucedido, el Contratista deberá efectuar un riego adicional de liga, en la cuantía
que fije el Supervisor. Si la pérdida de efectividad del riego anterior es
imputable al Contratista, el nuevo riego deberá realizarlo a su costo.
02.2 Suministro de los agregados

Cuando la mezcla se elabore en instalaciones fijas, los agregados se suministrarán
fraccionados. El número de fracciones deberá ser tal que sea posible, con la
instalación que se utilice, cumplir las tolerancias aceptadas en la granulometría de la
mezcla. Cada fracción será suficientemente homogénea y se podrá acopiar y
manejar sin peligro de segregación, observando las precauciones que se detallan a
continuación.
Cada fracción del agregado se acopiará separada de las demás para evitar
contaminaciones. Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se
utilizarán los 15 cm inferiores de ellos. Los acopios se colocarán por capas de
espesor no superior a 1,5 m, y no por montones cónicos. Las cargas del material
se colocarán adyacentes, tomando las medidas oportunas para evitar su segregación.
Cuando se detecten anomalías en el suministro, los agregados se acopiarán por
separado, hasta confirmar su aceptación. Esta misma medida se aplicará cuando se
autorice el cambio de procedencia de un agregado.
La carga de las tolvas se realizará de forma que estas contengan entre 50% y 100%
de su capacidad, sin rebosar. En las operaciones de carga se tomarán las
precauciones necesarias para evitar segregaciones o contaminaciones. La
alimentación del agregado fino se realizará en 2 tolvas, aunque este sea de un tipo
único.
02.3 Fabricación de la mezcla asfáltica

Las aberturas de salida de las tolvas se regularán de forma que la mezcla de todos
los agregados se ajuste a la fórmula de obra de alimentación en frío.
Los agregados preparados como se ha indicado anteriormente, se pesarán o
medirán exactamente; y se transportarán al mezclador en las proporciones
determinadas en la fórmula de trabajo.
Si la instalación de fabricación de la mezcla es de tipo continuo, una vez que los
agregados se encuentren en el mezclador, se introducirá el agua de preenvuelta
necesaria de acuerdo con la humedad de aquellos y, más adelante, la cantidad de
emulsión requerida, a la temperatura apropiada, manteniendo la compuerta de
salida a la altura que proporcione el tiempo teórico de mezcla especificado.
La tolva de descarga se abrirá intermitentemente para evitar segregaciones en la
caída de la mezcla al camión.
Si la instalación es de tipo discontinuo, después de haber introducido los
agregados en el mezclador, se añadirá el agua necesaria de preenvuelta de
acuerdo con la humedad de aquellos y, tras un lapso que permita el humedecimiento
homogéneo de los agregados, se añadirá automáticamente el material bituminoso
calculado para cada bachada, el cual se deberá encontrar a la temperatura
adecuada y se continuará la operación de mezcla durante el tiempo especificado.
En los mezcladores de ejes gemelos, el volumen total de los agregados, agua y
asfalto no será tan grande que sobrepase los extremos de las paletas, cuando
estas se encuentren en posición vertical.
Según el tipo de instalación, la mezcla puede caer directamente al volquete, a una
banda transportadora, a un silo desde donde se vierte al volquete o directamente
a una pila de almacenamiento. En el caso que se emplee una banda, se deberá
regular su velocidad, verificar el buen funcionamiento del raspador y lubricarla con
una pequeña cantidad de agua, con el fin de evitar segregaciones de la mezcla.
Cuando la mezcla se elabore en plantas ambulantes, la dosificación de los
agregados se deberá efectuar en una instalación ubicada fuera de la obra, donde
los volquetes serán cargados y transportarán la mezcla de agregados a la to lva
rece ptora d e la planta a m b u la n te , la cu al es ta rá pr ov is ta d e dispositivos
dosificadores similares a los de las plantas continuas, los cuales deberán ser
sincronizados para obtener las proporciones deseadas de agregados, agua y
emulsión. Los ingredientes serán conducidos a una mezcladora continua que verterá
la mezcla en la carretera. La distribución de la mezcla se hará por medio de dos
tornillos sinfín delante de una viga maestra niveladora, que extiende y perfila la
capa.
En todos los casos en que se empleen aditivos, estos se unirán a los agregados
antes de su mezcla con la emulsión asfáltica.
En caso que se utilicen métodos de fabricación especiales, el Supervisor deberá
aprobar previamente los procedimientos de elaboración.
02.4 Transporte de la mezcla

La mezcla se transportará a la obra en volquetes, hasta que las operaciones de
extensión y compactación se puedan realizar correctamente con la luz natural.
Durante el transporte de la mezcla se deberán tomar las precauciones necesarias
para reducir al mínimo las pérdidas de humedad, así como para prevenir la
segregación de la mezcla.
Antes de abordar cualquier vía pavimentada, se deberán limpiar perfectamente las
llantas de los vehículos destinados al transporte de la mezcla. Los vehículos de
transporte de mezcla deberán mantener al día los permisos de tránsito y
ambientales requeridos y sus cargas por eje y totales deberán encontrarse dentro de
los límites fijados.
02.5 Esparcido de la mezcla

La mezcla densa en frío se esparcirá con la maquina pavimentadora, de modo que se
cumpla con los alineamientos, anchos y espesores señalados en el Proyecto.
La extensión comenzará a partir del borde de la calzada en las zonas por
pavimentar con sección bombeada, o en el lado inferior de las secciones
peraltadas. La mezcla se colocará en franjas del ancho apropiado para realizar el
menor número de juntas longitudinales y para conseguir la mayor continuidad en la
operación de extendido, teniendo en cuenta el ancho y las pendientes de la sección,
las necesidades del tránsito, las características de la pavimentadora y la producción
de la planta.
La colocación de la mezcla se realizará con la mayor continuidad posible,
verificando que la pavimentadora deje la superficie a las cotas previstas, con el
objeto de no tener que corregir la capa extendida. Por ningún motivo se permitirá el
empleo de máquinas pavimentadoras que dejen marcas o depresiones en la
superficie u otros defectos permanentes en ella.
Tampoco se permitirá la segregación de materiales, si ocurre, el esparcido de la
mezcla deberá ser suspendida inmediatamente hasta que su causa sea
determinada y corregida. Toda área segregada que no sea corregida antes de la
compactación, deberá ser removida y reemplazada con material apropiado, a costo
del Contratista, no siendo permitido el uso de herramientas manuales en los
acabados de la capa extendida.
En el caso que la mezcla se elabore y extienda con la planta móvil, serán
igualmente aplicables todas estas instrucciones.
En los sitios que a juicio del Supervisor no resulte posible el empleo de
máquinas pavimentadoras o plantas móviles, en especial en trabajos de bacheo,
la mezcla se podrá esparcir a mano. La mezcla se descargará fuera de la zona que
se vaya a pavimentar, y se distribuirá en los lugares correspondientes por medio de
palas y rastrillos, en una capa uniforme y de espesor tal que, una vez compactada,
se ajuste al Proyecto dentro de las tolerancias establecidas en la presente
especificación.
02.6 Compactación de la mezcla

La compactación de la mezcla se realizará de acuerdo con el plan propuesto por el
Contratista y aprobado por el Supervisor durante la ejecución del tramo de prueba.
La compactación deberá empezar por los bordes y avanzar gradualmente hacia el
centro, excepto en las curvas peraltadas en donde el cilindro avanzará del borde
inferior al superior, paralelamente al eje de la vía y traslapando a cada paso en la

forma aceptada por el Supervisor, hasta que la superficie total haya sido
compactada. Los rodillos deberán llevar su llanta motriz del lado cercano a la
pavimentadora, excepto en los casos que apruebe el Supervisor, y sus cambios de
dirección se harán sobre la mezcla ya compactada.
La compactación se deberá realizar de manera continua durante la jornada de trabajo
y se complementará con el trabajo manual necesario. Se cuidará que los elementos
de compactación estén siempre limpios y, si es preciso, húmedos.
En los lugares inaccesibles a los equipos normales de compactación, el proceso se
efectuará mediante máquinas de tamaño y diseño adecuado para la labor por
realizar, aprobados por el Supervisor.
Cuando la mezcla tenga por objeto servir como capa de rodadura, la textura del
pavimento terminado deberá ser uniforme y permitir una adecuada adherencia con
las llantas de los vehículos en condición de superficie húmeda.
02.7 Juntas de trabajo

Las juntas presentarán la misma textura, densidad y acabado que el resto de la capa
compactada.
Las juntas entre pavimentos nuevos y viejos, o entre trabajos realizados en días
sucesivos, se deberán cuidar, con el fin de asegurar su perfecta adherencia. A
todas las superficies de contacto de franjas construidas con anterioridad, se les
aplicará una capa uniforme y ligera de riego de liga, antes de colocar la mezcla nueva,
dejándola curar suficientemente.
El borde de la capa extendida con anterioridad se cortará verticalmente con el objeto
de dejar al descubierto una superficie plana y vertical en todo su espesor, que se
tratará como se ha indicado en el párrafo anterior. La nueva mezcla se extenderá
contra la junta y se compactará y alisará con elementos adecuados, antes de permitir
el paso sobre ella del equipo de compactación.
Las juntas transversales en la capa de rodadura se compactarán transversalmente.
Cuando los bordes de las juntas longitudinales sean irregulares, presenten huecos
o estén deficientemente compactados, se deberán cortar para dejar al descubierto
una superficie lisa vertical en todo el espesor de la capa. Donde el Supervisor lo
considere necesario, se añadirá mezcla que, después de colocada y compactada
con pisones, se compactará mecánicamente.
Para el caso en que el pavimento este constituido por 2 capas superpuestas, las
juntas transversales de una y otra capa guardarán una separación mínima de 5 m; y
para el caso de las juntas longitudinales la separación mínima será de 15 cm.
02.8 Apertura al tránsito

No se permitirá el transito público hasta que la mezcla compactada pueda soportar
el paso de los vehículos sin que se produzcan desplazamientos. Durante las
primeras 48 horas a partir de la apertura, se deberá limitar la velocidad a 20 km/h
para impedir que sobre la capa se produzcan aceleraciones, frenadas o giros
bruscos.
02.9 Limitaciones a la ejecución

En caso que la mezcla sin compactar o compactada sea afectada por el agua de
la lluvia y como resultado de ello se lave la emulsión, el Contratista deberá, a su
costo, retirar la mezcla afectada y reconstruir el sector afectado, el mismo que
deberá contar con aprobación del Supervisor.
Los trabajos de construcción de la mezcla asfáltica en frío se deberán realizar en
condiciones de luz natural. Sin embargo, cuando se requiera terminar el proyecto
en un tiempo especificado o se deban evitar horas de alto transito público, el
Supervisor podrá autorizar el trabajo en horas de oscuridad, siempre y cuando
el Contratista garantice el suministro y operación de un equipo de iluminación
artificial que resulte satisfactorio.
ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS
Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente:
a. Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles

principales:
 Verificar el Mantenimiento de tránsito temporal y seguridad vial
 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el

Contratista.
 Verificar que las plantas de asfalto y de trituración estén provistas de filtros,

captadores de polvo, sedimentadores de lodo y otros aditamentos que el Supervisor
considere adecuados y necesarios para impedir emanaciones de elementos
particulados y gases que puedan afectar el entorno ambiental.
 Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad
exigidos.
 Supervisar la correcta aplicación del método aceptado como resultado del tramo
de prueba, en cuanto a la elaboración y manejo de los agregados, así como la
manufactura, transporte, colocación y compactación de los tratamientos y mezclas
asfálticas.
 Ejecutar ensayos de control de mezcla, de densidad de las probetas de

referencia, de densidad de la mezcla asfáltica compactada in situ, de extracción de
asfalto y granulometría.
 Efectuar ensayos de control de mezcla, extracción de asfalto y granulometría en

morteros asfálticos.
 Ejecutar ensayos para verificar el diseño en tratamientos superficiales, así como

la granulometría de aquellos.
 Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en riegos de liga e
imprimaciones, si el Proyecto no establece el método de medición, será propuesto

por el Contratista y aprobado por el Supervisor.
 Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezclas o morteros

asfálticos, durante el período de ejecución de las obras.
 Efectuar pruebas para verificar la eficiencia de los productos mejoradores de

adherencia, siempre que ellos se incorporen.
 Realizar las medidas necesarias para determinar espesores, levantar perfiles,

medir la textura superficial y comprobar la uniformidad de la superficie, siempre que
ello corresponda.
02.10 Calidad de la emulsión

A la llegada de cada carro tanque con emulsión para mezcla densa en frío al sitio de
los trabajos, el Contratista deberá entregar al Supervisor una certificación expedido
por el fabricante, donde se indiquen las fechas de elaboración y despacho, el tipo
y velocidad de rotura, así como los resultados de los ensayos de calidad
efectuados sobre muestras representativas de la entrega.
El Supervisor se abstendrá de aceptar el empleo de suministros de emulsión asfáltica

que no se encuentren respaldados por la certificación del fabricante. Además,
efectuara las verificaciones respectivas. E n todos los casos, guardará una
muestra para ensayos posteriores de contraste, cuando el Contratista o el fabricante
manifiesten inconformidad con los resultados iniciales.
En relación con los resultados de las pruebas, no se admitirá ninguna tolerancia sobre los
límites establecidos.
02.11 Calidad de los agregados pétreos y del filler mineral

De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen previsto, se
tomarán 4 muestras y a cada fracción de ellas se le deberán realizar los ensayos que
sean pertinentes de aquellos que se encuentran indicados en la Tabla 424-01.
Así mismo, para cada procedencia del filler mineral y para cualquier volumen
previsto, se tomarán dos muestras y sobre ellas se determinará la densidad aparente.
Los resultados de estas pruebas deberán satisfacer las exigencias especificadas o se

efectuará el rechazo de los materiales defectuosos.
Los materiales producidos deben ser acopiados y manipulados con los cuidados
correspondientes a fin de evitar su contaminación con tierra vegetal, materia
orgánica u otros, de ocurrir tal hecho, serán rechazados por el Supervisor.
Además, efectuará las verificaciones de calidad indicadas para los agregados grueso
y fino.
Si existe incorporación independiente del filler mineral, sobre él se efectuarán las

siguientes determinaciones:
 Densidad aparente (Norma de ensayo NLT 176/92), al menos 1 vez a la

semana y siempre que cambie la procedencia del filler.
 Granulometría ( Norma d e ensayo MTC E207), 1 prueba por

suministro.
En ningún caso se permitirá el empleo de agregados o polvo mineral que no

satisfagan los requisitos pertinentes. En la eventualidad que alguna prueba dé lugar a
un resultado insatisfactorio, se tomarán dos muestras adicionales del material y se
repetirá la prueba. Los resultados d e a m b o s e n s a y o s d e c o m p r o b a c i ó n
d e b e r á n s e r satisfactorios, en caso contrario el Supervisor rechazará la utilización
del material.
02.12 Composición de la mezcla:

Contenido de asfalto
Sobre 3 muestras de la mezcla elaborada, se determinará el contenido de asfalto

residual.
El porcentaje de asfalto residual promedio del lote (ART %) tendrá una tolerancia del
0,3%, respecto del optimo definido en la fórmula de trabajo (ARF %).
ARF % - 0,3 % ≤ ART % ≤ ARF % + 0,3 %
A su vez, el contenido de asfalto residual de cada muestra individual (ARI%), no

podrá diferir del valor promedio (ART%) en más de medio por ciento (0,5%),
admitiéndose un solo valor fuera de ese intervalo.
ART % - 0,5 % ≤ ARI % ≤ ART % + 0,5 %

Un porcentaje de asfalto residual promedio (ART %) fuera de tolerancia, así como
un número mayor de muestras individuales por fuera de los limites implica el
rechazo del lote salvo que, en el caso de exceso del filler, el Contratista demuestre
que no habrá problemas de comportamiento de la mezcla.
02.13 Granulometría de los agregados
Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto, se determinará la

composición granulométrica de los agregados según la norma de ensayo MTC
E503. Para cada ensayo individual, la curva granulométrica deberá ser
sensiblemente paralela a los límites de la franja adoptada, ajustándose a la
Formula de Trabajo con las tolerancias que se indican en la Tabla 424-05, pero sin
permitir que la curva se salga de los límites de la franja.
Tabla 424-05
Tolerancias granulométricas de los agregados para mezclas densas en frío
TOLERANCIA EN PUNTOS DE
TAMIZ % SOBRE EL PESO SECO DE
LOS AGREGADOS
4,75 mm ± 4%
(N.º 4) y
mayores
± 3%
2,36 mm
(N.º 8) ± 1%
300 µm
En caso de que los valores obtenidos incumplan estos requisitos, pero no salgan de
la franja, el Contratista deberá preparar en el laboratorio una mezcla con la
gradación defectuosa y el porcentaje de emulsión que dé lugar al contenido
medio de asfalto residual de la mezcla elaborada con este agregado. Ella se
someterá a todas las pruebas de valoración descritas. Si los requisitos allí indicados
no se cumplen en su totalidad, se rechazará el tramo.
02.14 Calidad de la mezcla:

Resistencia
Con un mínimo de 2 muestras por lote de la mezcla elaborada, se moldearán

probetas (3 por muestra) para verificar en el laboratorio su resistencia en el ensayo
de inmersión-compresión (norma de ensayo MTC E 518). 3 de las probetas se

curarán en seco y 3 bajo condición húmeda.
Tanto la resistencia media tras curado seco como tras curado húmedo de las
probetas elaboradas, (Rm), deberá superar o al menos igualar al 90% de la
respectiva resistencia de la mezcla definitiva de trabajo (Rt):
Rm ≥ 0,9 Rt
Además, la resistencia de cada probeta (Ri) deberá ser igual o superior al 80% del
valor medio de su respectivo grupo, admitiéndose solo un valor por debajo de ese
límite:
Ri ≥ 0,8 Rm
A su vez, la resistencia conservada promedio (Rcm) deberá ser, como mínimo, el 75

%, sin que al respecto se acepte ninguna tolerancia.
Si uno o más de estos requisitos se incumplen, se rechazará el lote representado

por estas muestras.
El incumplimiento de este requisito en 2 lotes consecutivos, implicará la suspensión

de los trabajos hasta que se estudie y apruebe una nueva Fórmula de Trabajo,
que garantice el cumplimiento de todos los requisitos establecidos.
02.15 Calidad del trabajo terminado
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las

rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje del Proyecto y el
borde de la capa construida, excluyendo sus chaflanes, no podrá ser menor que la
señalada en el proyecto o aprobada por el Supervisor. La cota de cualquier punto
de la mezcla densa compactada en capas de base, intermedia o rodadura, no
deberá variar en más de 10 mm de la proyectada.
Se considerará como "lote" que se aceptará o rechazará en bloque, la obra

ejecutada por jornada de trabajo.
02.16 El Supervisor deberá efectuar las siguientes verificaciones:

Compactación
02.17 Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, El
Supervisor determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no
podrá ser inferior al de diseño (ed):
em ≥ ed
Además, el espesor obtenido en cada muestra individual (ei) deberá ser, cuando
menos, igual al 90% del espesor de diseño (ed).
ei ≥ 0,9 ed
El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del tramo.
Uniformidad de la Superficie
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada será comprobada, por cualquier

metodología que permita determinar tanto en forma paralela como transversal, al
eje de la vía, que no existan variaciones superiores de 5 mm en capas de rodadura o
10 mm en capas de base o intermedias y bacheos. Cualquier diferencia que exceda
esta tolerancia, así como cualquier otra falla o deficiencia que presentase el trabajo
realizado, deberá ser corregida por el Contratista a su cuenta, costo y riesgo de
acuerdo a las instrucciones y aprobación del Supervisor.
02.18 Resistencia al deslizamiento

02.19 Regularidad superficial
02.20 Medidas de deflexión
El Supervisor verificará la solidez de la estructura construida al nivel de la capa de

mezcla densa en frío, realizando medidas de deflexión con la viga Benkelman, el
FWD, o cualquier otro método debidamente aprobado por el Supervisor; de acuerdo
con la norma de ensayo MTC E 1002. Los resultados de las medidas, que se
realizarán en tresbolillo cada 20 metros, no constituirán base para aceptación o
rechazo de la capa construida, sino que servirán al Supervisor para verificar la
homogeneidad de la estructura que se construye y realizar los ajustes que pudieran
resultar necesarios al diseño estructural del pavimento.
Todas las áreas de mezcla densa en frío colocadas y compactadas, donde los
defectos de calidad y terminación excedan las tolerancias de esta especificación, así
como aquellas en que se presente retención de agua en la superficie, deberán ser
reconstruidas por el Contratista, a su costo, con la aprobación del Supervisor.
02.21 Correcciones p o r v a r i a c i o n e s e n e l d i s e ñ o o p o r c a u s a s n o
imputables al Contratista
Estos casos se ejecutarán de acuerdo a lo establecido en el Contrato y las presentes
especificaciones técnicas o especificaciones especiales del Proyecto.
02.22 Manejo ambiental
El empleo de un pavimento asfáltico en la construcción de vías requiere un adecuado

manejo ambiental. Se debe disponer, si las condiciones así lo requieren, de un personal
exclusivo para vigilar y evitar que personas ajenas a las obras ingresen a las zonas de
obra.
Se debe dar la protección adecuada para evitar que se manche y dañe la infraestructura
adyacente a la vía. Se debe proteger veredas, estructuras de agua y alcantarillado,
jardines, áreas verdes naturales, etc.
Los controles de calidad de los materiales se efectuarán teniendo en cuenta la Tabla 424-
06 Ensayos y frecuencias.
Tabla 424-06 Ensayos y frecuencias
Material o Método de Frecuencia Lugar d

Producto Propiedades o Características Ensayo (*) muestre
3 Pista Dis
Granulometría MTC E 204 250 m Agregad
Partículas Fracturadas MTC E 210 3 Cantera

250m
Agregado Partículas Chatas y Alargadas MTC E 221 3 Cantera
250m
Abrasión MTC E 207 3 Cantera

1.000m
Pérdida en Sulfato de Sodio MTC E 209 3 Cantera
1.000m
Adhesividad 3 Cantera
1.000m
3 Pista prev
Contenido de asfalto AASHTO T 164 1.000m compactac
Mezcla densa Pista prev

en Frio Granulometría AASHTO T 30 3
1.000m compactac
AASHTO T 166
(*) O antes, si por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal en 3
Densidad y vertical que originen cambios1.000m las Pista compa
AASHTO T 209
propiedades físico – mecánicas de los agregados. En caso de que los metrados del proyecto no alcancen las
frecuencias mínimas especificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada Propiedad y/o Característica.
Material Tanque al lle
Según tipo de material. Ver 424.04  N (1)
Bituminoso obra
(1) N representa el número de tancadas de 30.000 l de material bituminoso requerido en la obra.
METODO DE MEDICION
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2), de mezcla suministrada, colocada y

compactada en obra, aprobada por Supervisor, de acuerdo con las especificaciones
técnicas del Proyecto.
El área determinará multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje de trabajo,
por el ancho especificados en el Proyecto y aprobados por el Supervisor.
BASE DE PAGO
El pago se hará al precio unitario del contrato por metro cuadrado (m2), de carpeta
asfáltica con emulsión, colocado a satisfacción por el Supervisor. Entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por todos los trabajos para el correcto
cumplimiento de esta especificación.
04.04 SARDINELES SUMERGIDOS

04.04.01 CONCRETO Fć=175 KG/CM2 EN SARDINEL SUMERGIDO (0.15X0.40M)
INC/ENCOFRADO
DESCRIPCION
La partida considera la construcción de sardineles de concreto armado o

simplemente concreto sin refuerzo (depende del tipo de sardinel, estando estos
especificados en los planos de detalles constructivos) que servirán para la
delimitación íntegra de aceras, delimitar jardines y proporcionar confinamiento en la
zona de paraderos al pavimento.
Se involucran las actividades de excavación, encofrado, armadura de acero, vaciado

y curado del concreto de f’c = 175 kg/cm2.
METODO DE CONSTRUCCION
Excavación
La excavación para los sardineles se efectuará a mano según la sección indicada en

planos, perfilando los taludes verticales y el fondo de la excavación de forma tal de
no utilizar encofrado bajo el terreno natural.
Encofrado
Para los encofrados se utilizará formas de madera sana de 1 ½” y arriostres de 3” o

encofrado metálico.
Armadura de Fierro
El acero está especificado en los planos en base a su carga de fluencia fy = 4,200

Kg./cm2, debiendo satisfacer las siguientes condiciones:
- Corrugaciones de cuerdo a la norma ASTM A-6115

- Carga de rotura mínima 5,900 Kg./cm2
- Elongación de 20 cms. Mínimo 8%
Antes de su colocación en la estructura, el refuerzo metálico deberá limpiarse de

escamas de laminado, óxido y cualquier capa de adherencia. La colocación de la
armadura se efectuará en estricto acuerdo con los planos. Se fijará contra cualquier
desplazamiento por medio de alambre de fierro o clips adecuados en las
intersecciones.
Concreto f’c 175 kg/cm2
Dosificación
Aunque el concreto especificado para el presente caso será premezclado, el diseño de la

mezcla debe ser presentado por el contratista para la aprobación por el Ingeniero
Supervisor. Basado en mezclas de prueba y ensayos de compresión.
Mezcla y Entrega
El concreto deberá ser premezclado en cantidades solamente para su uso inmediato, no

será permitido retemplar el concreto añadiéndole agua, ni por otros medios.
Vaciado de Concreto
Todo concreto debe ser vaciado antes de que haya logrado su fraguado inicial y en
todo caso dentro de 30 minutos después de iniciar el mezclado.
Antes de iniciar el proceso de preparación y colocación del concreto el Ingeniero

supervisor deberá verificar que:
o Las cotas y dimensiones de los encofrados y elementos correspondan a lo

indicado en los planos.
o Las superficies internas de los encofrados estén limpios y libres de restos de
mortero, concreto, óxidos, aceite, grasa, pintura o cualquier otro elemento
perjudicial para el concreto.
o Los encofrados estén terminados, adecuadamente arriostrados, humedecidos y/o

aceitados.
o Se cuente en obra con el número suficiente de equipo a ser utilizado en el
proceso de colocación y que estén en perfectas condiciones de uso.
El Contratista someterá a la aprobación de la supervisión los métodos y medios que
propone usar para el transporte y colocación del concreto.
COMPACTACIÓN
La compactación del concreto se ceñirá a la norma ACI-309
Curado del concreto
Desde el punto de vista estructural, los primeros días en la vida del concreto son
críticos e influyen considerablemente en sus características de resistencia de
temperatura y evitar la pérdida del agua de la mezcla.
El Contratista deberá tener todo el equipo necesario para el curado o protección del
concreto disponible y listo para su empleo antes de empezar el vaciado del concreto.
El sistema de curado que se usará deberá ser aprobado por el Ingeniero Supervisor
y será aplicado inmediatamente después del vaciado a fin de evitar agrietamiento,
resquebrajamiento y pérdidas de humedad del concreto.
Toda superficie de concreto será conservada húmeda durante siete días por lo
menos, después de la colocación de concreto si se ha usado cemento Pórtland, y
durante tres días si se ha usado cemento de alta resistencia inicial.
El curado se iniciará tan pronto se produzca el endurecimiento del concreto y

siempre que no sirva de lavado de la lechada de cemento.
Especificaciones de Materiales para el Concreto
El concreto a utilizar será de resistencia a la compresión de 210 Kg/cm 2 y deberá

cumplir las siguientes especificaciones:
Cemento
El cemento deberá ser del tipo originario de fábricas aprobadas, despacho

únicamente en sacos o bolsas selladas de marca. La calidad del cemento deberá
ser equivalente a las Especificaciones ASTM-C-150 AASHTO M-85, clase I o II. En
todo caso, el cemento deberá ser aceptado solamente con aprobación específica del
Ingeniero Supervisor, que se basará en los certificados de ensayo emanados de
Laboratorios reconocidos.
El cemento pasado o recuperado de la limpieza de los sacos o bolsas no deberá ser

utilizado en la obra.
Agregados
El agregado fino para el Concreto deberá satisfacer los requisitos de AASHTO M-80.
El agregado grueso deberá consistir de grava triturada, con una resistencia última
mayor que la del concreto en que se va a emplear, químicamente establece, durable,
sin materias extrañas y orgánicas adheridas a su superficie.
El tamaño del agregado grueso, no deberá exceder los 2/3 del espacio libre entre
barras de refuerzo.
Agua
El agua a ser utilizada para preparar y curar el concreto deberá ser previamente
sometida a la aprobación del Ingeniero supervisor quien lo someterá a las pruebas
de los requerimientos de AASHTO T-26. El agua potable no requiere ser sometida a
las pruebas, no deberá contener minerales nocivos o materias orgánicas. No deberá
contener sales como cloruro de sodio en exceso de tres (3) partes por millón, ni
sulfatos de sodio en exceso de dos (2) partes por millón.
El agua para el curado de concreto no deberá tener un ph más bajo de 5 ni contener

impurezas en tal cantidad que puedan provocar la decoloración del concreto.
Evaluación del Concreto
La evaluación de la resistencia se efectuará aplicando la norma ACI-214. Se llevará

un record estadístico de los resultados de las pruebas, estableciendo de esta
manera la resistencia promedio, la resistencia característica y la desviación estándar
obtenidas.
La Supervisión debe ser permanentemente informada de esta evaluación, llevándose

registros separados para cada clase de concreto.
SISTEMA DE CONTROL
Se tomarán como mínimo 9 muestras estándar por cada llenado, rompiéndose 3 a 7,

3 a 14 días y 3 a 28 días y considerándose el promedio de cada grupo como
resistencia última de la pieza. Esta resistencia no podrá ser menor que la exigida en
el proyecto para la partida respectiva.
El contratista proporcionará estos testigos al Ing. Supervisor.
Pruebas
La resistencia del concreto será comprobada periódicamente. Con este fin se

tomarán testigos cilíndricos de acuerdo a la norma ASTM C-31 en la cantidad
mínima de 2 testigos por día para cada clase de concreto.
En cualquier caso cada clase de concreto será comprobada al menos por cinco
“pruebas”.
La “prueba” consistirá en romper dos testigos de la misma edad y clase de acuerdo a

lo indicado en la norma ASTM C-39. Se llamará resultado de la “prueba” al promedio
de los valores.
El resultado de la prueba será considerado satisfactorio si se cumple con la

condición general de mantener un valor promedio de pruebas,
f’c (promedio) = f’c + 1.34 P
Es decir que el coeficiente de mayoración de la desviación estándar (P) para obtener

el promedio de prueba es 1.34.
Siendo f’c = resistencia característica.
Con el objeto de control y para conocimiento de la supervisión el Contratista llevará

un registro de cada par de testigos fabricados, en el que constará su número
correlativo, la fecha de su elaboración, la clase de concreto, el lugar específico de
uso, la edad al momento de ensayo, la resistencia de cada testigo y el resultado de
la prueba.
El Contratista incluirá el costo total de los ensayos en su presupuesto.
En la eventualidad de que no se obtenga la resistencia especificada del concreto, la

Supervisión podrá ordenar, la ejecución de pruebas de carga. Estas se ejecutarán
en acuerdo a las indicaciones del Código ACI-318 y el Reglamento Nacional de

Construcciones
El costo de las pruebas de carga y el costo de la demolición y reconstrucción si estas

llegarán a ser necesarias, será de cuenta exclusiva del Contratista.
METODO DE MEDICION
El sardinel considerado se medirá en metros lineales (ml) de sardinel terminado con

el acabado indicado en los planos y aceptados por el Supervisor.
Al medir la longitud de los sardineles para propósitos de pago, las dimensiones a ser
usadas deberán ser las indicadas en los planos u ordenadas por escrito por el
Ingeniero Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros lineales (ml)
entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano
de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución
del trabajo.
04.04.02 JUNTAS ASFALTICAS PARA SARDINELES SUMERGIDOS @4.00 M
02.22.1 DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en el relleno de las juntas de dilatación de las veredas, bermas
de concreto, calzadas y sardineles nuevos.
Las juntas se sellarán con una mezcla de arena-emulsión asfáltica con una dosis
mínima de 18% de emulsión. La arena deberá ajustarse a alguna de las
granulometrías que se indican en la Tabla N°1.
TABLA Nº 1
GRANULOMETRÍAS DE ARENAS PARA EL SELLADO
TAMIZ PORCENTAJE EN PESO QUE PASA
mm. (ASTM) A B C
12.5 (½”) --- --- 100
10 (3/8”) 100 100 85-100
5 (Nº 4) 85-100 85- 55-85

100
2.5 (Nº 8) 80-90 65-90 35-65
0.63 (Nº 30) 55-80 30-50 15-35
0.16 Nº 100 5-15 5-15 2-10
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Procedimientos de Trabajo
Imprimación. Especial cuidado se debe dar a la imprimación, en los casos que esta
se especifique, de modo de producir una perfecta adherencia entre el sellante y las
paredes de las juntas o grietas. Las paredes de las juntas y grietas deberán
imprimarse con emulsión asfáltica diluida. Se utilizarán emulsiones del tipo CSS-1 o
SS-1, a las que se les agregará una parte igual de agua.
No se deberá imprimar una longitud mayor que aquélla que pueda sellarse en la
jornada de trabajo.
Preparación de las Mezclas de Sellado. Salvo que las instrucciones del fabricante de
un determinado producto indiquen otra cosa, o cuando se utilice un imprimante en
base a emulsiones asfálticas, las juntas deberán encontrarse perfectamente secas
antes de comenzar el sellado. Sólo se podrá proceder a sellar cuando la temperatura
ambiental sea superior a 5°C e inferior a 30°C.
El mezclado o la preparación de mezclas, según corresponda, deberá realizarse con

equipos mecánicos adecuados que aseguren productos homogéneos y de
características constantes. La mezcla y homogeneización de productos líquidos se
deberá efectuar con equipos de agitación mecánicas que no superen las 150 RPM.
El sellado deberá ejecutarse con equipos mecánicos adecuados para asegurar un

vaciado continuo y uniforme, que no deje espacios intermedios sin rellenar. La
operación además deberá ser limpia, rellenando
exclusivamente las áreas requeridas; cualquier material de sello que manche zonas
del pavimento fuera de la junta deberá ser completamente retirado.
La unidad de medición es el metro lineal aplicado sobre las juntas de las veredas,
bermas de concreto, calzadas y sardineles nuevos, de acuerdo a las características
indicadas en los planos y la respectiva aprobación de Ing. Supervisor. Por tratarse de
una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto es
referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el
presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del
trabajo ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro lineal (ML), aplicado al
metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por
toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios
para la ejecución de la partida.
04.05 SEÑALIZACION
DESCRIPCION
Esta partida comprende las señales que deberán colocarse en el pavimento de circulación
vehicular en ambos carriles, estas señales serán pintadas con pintura de tránsito en color
blanco o amarillo, como lo indiquen los planos, clasificándose en tres grupos:
a) Señales reglamentarias, tienen por objeto la regulación del tránsito automotor indican
restricciones y reglamentaciones que afectan el uso de la vía. Se encuentran en este
grupo las siguientes:
-Relativas al derecho de paso: Indican preferencia de paso un orden de detención. Por

ejemplo, Señal de pare (R-1) y señal de vía preferencial (R-2).
-Prohibidas y restrictivas: regulan el transito indicando a los conductores de los vehículos

las limitaciones que se le imponen para el uso del camino.
-El sentido de la circulación: Se usa en el cruce de un camino con las calles de una
población para indicar el sentido de circulación.
b) Señales Informativas, tienen por objeto guiar en todo momento al conductor e

informarle, tanto sobre la ruta a seguir como de las distancias que debe recorrer.
Comprenden de los siguientes tipos:
-De Dirección: guían a los conductores de vehículos hacia su destino o puntos

intermedios. Pueden ser: Señales de destino, señales de destino con indicación de
distancia y cuadro de distancias.
-Indicadores de ruta Muestran en número de ruta de los caminos. Se utiliza a lo largo de

todas las carreteras para facilitar a los conductores de los vehículos, la identificación de la
carretera por la que están transitando, así como el de las carreteras que se van a
interceptar. Se dividen señales indicadoras de ruta y señales auxiliares.
c)- Marcas Sobre el Pavimento.
Las marcas sobre el pavimento son usadas con el objeto de reglamentar el movimiento de
los vehículos e incrementar la seguridad de operación. En otras palabras, sirven para
encauzar el tránsito de vehículos y peatones, así como señalar los lugares de detención
de vehículos. Las marcas sobre los pavimentos se clasifican en:
Marcas longitudinales. son líneas guías y consisten en:
-Líneas continuas. Para restringir la circulación, de tal manera que ningún vehículo podrá
cruzarlas o circular sobre ellas. Prohíben que un vehículo adelante a otro o que pase de un
sendero a otro en curvas, pendientes, cruces de caminos o pasos a nivel; o delimitar los
dos sentidos de circulación de las vías de doble sentido.
-Líneas discontinuas. Para guiar y facilitar la libre circulación en las vías. Pudiendo ser
cruzadas en condiciones normales de seguridad. Su finalidad será canalizar las diferentes
corrientes de tránsito.
Marcas transversales. Se usan como indicaciones complementarias de parada y para

delimitar cruceros peatonales.
-Otras marcas .se usan para indicar ciertos riesgos, canalizarlos y complementar a
indicación de las señales, estas pueden ser para indicar restricciones en el
estacionamiento, presencia de obstáculos materiales en la calzada o cerca de ellas. Zonas
de seguridad, o manera de efectuar determinada maniobra.
FORMA Y TAMAÑO.
La forma y tamaño se indica en el plano en cada señalización como cruce peatonal,

sentido direccional, línea carril y zona rígida.
04.05.01 PINTURA EN SARDINELES
DESCRIPCION
Se denomina así, a la actividad que permitirá señalizar linealmente los sardineles
sumergidos en ambos lados de las pistas con la finalidad de definir el tránsito vehicular
en la zona. Para ello se usara pintura de tráfico color amarillo y las líneas serán
continuas.
La pintura reflectiva deberá ser pintura de tráfico amarilla. De acuerdo a lo indicado en
los planos o a lo que ordene la Supervisión, adecuada para superficies pavimentadas.
Tipo de pigmento principal : Dióxido de Titanio
Pigmento en peso : Min. 57%
Vehículo : Caucho Clorado – Alquílico
% Vehículo no volátil : Min. 41%
Solventes : Aromáticos
Densidad (LB/GLN) a 25ºC : 12.2
Viscosidad : 75 a 85 (Unidades Krebbs)
Fineza o Grado de Molienda : Escala Hegman, Min. 3
Tiempo de secado completo : Al tacto: 5-10 min.
Tiempo de secado completo : Para el libre tránsito de vehículo 5min.
Resistencia al agua
Laminada pintada sumergida en agua durante 6 horas.

No presenta señales de cuarteto, descortezado y decoloración. No presenta
ablandamiento, ampollamiento ni perdida de adherencia.
Apariencia de película seca.
No presenta arrugas, ampollas, cuarteado, pegajosidad. No presenta granos ni agujeros.
Resistencia a la abrasión seca
En litros / MILS 35
Reflactancia direccional Aprox. 85 buena
Poder cubriente Bueno
Flexibilidad
Mandril cónico ½” Buena
Las superficies deberán limpiarse perfectamente por barrido y soplado empleando
compresora antes de cada aplicación.
Antes de emitirse la orden de servicio para el pintado el Supervisor deberá ir al campo

para verificar las condiciones de los sardineles y comprobar que la ubicación del lugar se
ajuste a lo determinado en el estudio. Las fallas encontradas deberán ser anotadas y
solucionadas por el técnico responsable. Después de la emisión de la orden de servicio,
es necesario que la fiscalización observe algunos criterios esenciales para la mejor
calidad de trabajo.
El tiempo de endurecimiento no deberá ser superior a 5 minutos.
METODO DE MEDICION
La totalidad del pintado será por METRO LINEAL (M). Las mediciones están en los
planos, admitiéndose un error de 2% en la dimensión y metrado.
BASES DE PAGO
Los pagos se abonarán de acuerdo al precio unitario de la propuesta económica;
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por toda mano
de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente la partida.
04.05.02 PINTURA EN EJES (LINEAL DISCONTINUA e=0.10m)

DESCRIPCIÓN:
Esta partida comprende el suministro de materiales, equipos, herramientas y mano de

obra necesarios para realizar los trabajos de pintado de líneas discontinua en las pistas
según la indicación en los planos a fin de definir y cumplir con la reglamentación y/o
disposiciones del ente encargado de la reglamentación de tránsito.
La pintura a usarse será de color indicado en los planos de calidad reflectante tipo tráfico,
se aplicarán dos manos a cada superficie a señalarse, en intervalos de 24 horas entre
aplicación y aplicación. La superficie a usarse deberá limpiarse por barrido o soplado
completamente antes de cada aplicación y se evitará la adhesión de materiales extraños
a la pintura fresca.
Se realizará la colocación de la pintura utilizando compresora, teniendo cuidado de no

manchar el pavimento. Se utilizará pintura reflectante de tipo tráfico de buena calidad
para asegurar su duración que será aprobada por el Supervisor.
MÉTODO DE MEDIDA:
El trabajo será medido por metro lineal ejecutado (m)
BASES DE PAGO:
El pago por este concepto será por la cantidad de metros lineales pintado y serán
pagados al precio unitario del contrato, dicho pago constituirá compensación total por
todos los gastos de equipos, mano de obra, materiales e imprevistos que ocasiones la
ejecución de esta partida.
04.05.03 PINTURA EN PAVIMENTO (LINEAL CONTINUA e=0.10m)

DESCRIPCIÓN:
Esta partida comprende el suministro de materiales, equipos, herramientas y mano de
obra necesarios para realizar los trabajos de pintado de líneas discontinua en las pistas
según la indicación en los planos a fin de definir y cumplir con la reglamentación y/o
disposiciones del ente encargado de la reglamentación de tránsito.
La pintura a usarse será de color indicado en los planos de calidad reflectante tipo tráfico,
se aplicarán dos manos a cada superficie a señalarse, en intervalos de 24 horas entre
aplicación y aplicación. La superficie a usarse deberá limpiarse por barrido o soplado
completamente antes de cada aplicación y se evitará la adhesión de materiales extraños
a la pintura fresca.
Se realizará la colocación de la pintura utilizando compresora, teniendo cuidado de no

MÉTODO DE MEDIDA:
El trabajo será medido por metro lineal ejecutado (m)
BASES DE PAGO:
El pago por este concepto será por la cantidad de metros lineales pintado y serán
pagados al precio unitario del contrato, dicho pago constituirá compensación total por
todos los gastos de equipos, mano de obra, materiales e imprevistos que ocasiones la
ejecución de esta partida.
04.05.04 PINTURA DE SIMBOLOS Y FLECHAS
DESCRIPCION
Es la actividad que permitirá señalizar los sentidos de las pistas indicando las direcciones
con la finalidad de mejorar el tránsito vehicular en la zona. Para ello se usara pintura de
tráfico color blanco, considerando las dimensiones de los planos del proyecto. Se
realizará la colocación de la pintura utilizando compresora, teniendo cuidado de no
METODO DE MEDICION
La medición de la siguiente partida se realizará por METRO CUADRADO (M2).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado, y se multiplicará por su costo unitario. Dicho
pago constituirá compensación total por la mano de Obra, equipos y herramientas y
cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar totalmente el trabajo.
05.00 VEREDAS, RAMPAS Y MARTILLOS

05.01 OBRAS PRELIMINARES
05.01.01 LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL
DESCRIPCION
Incluye la limpieza y despeje de todas las áreas de construcción, de acuerdo al

replanteo general al inicio de la obra. En particular, se deberán efectuar estas
operaciones en: áreas para instalaciones provisionales del Contratista, áreas de
construcción de todas las obras permanentes a cielo abierto que conforman el
Proyecto, de modo que el terreno quede limpio, libre y su superficie resulte apta para
iniciar los demás trabajos.
La partida comprende también el apilado de todo el material retirado producto de la

limpieza en el lugar indicado por la Supervisión.
Herramientas Manuales
La limpieza consistirá en la remoción y disposición de toda la capa vegetal, y demás
materiales orgánicos indeseables, basura y despojos hasta una profundidad de 0.20
m. Se requerirá limpieza en todas las zonas de construcción de las obras civiles
permanentes, en las zonas donde se efectuarán excavaciones para los diversos tipos
de estructuras y rellenos proyectados y en las áreas para las instalaciones
provisionales, definitivas.
En las zonas donde los suelos sean fácilmente erosionables, la limpieza será
efectuada en el ancho mínimo compatible con la construcción de las obras, con el fin
de mantener en la mayor superficie posible, la cubierta vegetal existente, como
medida para evitar la erosión.
En las zonas con suelos sueltos se deberá humedecer previamente la zona, a fin de
evitar en lo posible la dispersión del material particulado.
Los materiales de desecho deberán ser apilados para su posterior eliminación

indicada en la partida de Eliminación de Material Excedente.
SISTEMA DE CONTROL
La Supervisión deberá verificar la remoción adecuada del material de desecho y
materiales orgánicos indeseables y su posterior almacenaje para su eliminación de la
obra.
La medición de esta partida se realizará en metros cuadrados (M2), siendo

reconocidas únicamente las áreas requeridas para la construcción de las obras
civiles permanentes y sólo donde sea necesario efectuar este trabajo, debiendo ser
revisado y aprobado por la Supervisión.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo,
ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que
demande el cumplimiento del trabajo.
05.01.02 TRAZO Y REPLANTEO P/VEREDAS
DESCRIPCION
El trazo consiste en llevar al terreno los ejes de la vía y estacado de nivelación cada 10
metros establecidos en los planos adecuadamente. El replanteo consiste en la ubicación
e identificación de todos los elementos que se detallan en los planos durante el proceso
de construcción.
En general el contratista no deberá escatimar esfuerzos para obtener la mayor

información topográfica y replantearla en campo a fin de evitar conflictos en cuanto se
proceda a la medición.
MATERIALES Y EQUPOS
Yeso bolsa 28kg, pintura esmalte, Clavos para madera c/c de 3”, Cordel. Madera,
Tornillo, Nivel topográfico con trípode, teodolito, Miras y Jalones, Herramientas manuales
El contratista deberá replantear los ejes del proyecto en el terreno estacando de eje en
todos los puntos que sean necesarios.
Las demarcaciones deberán ser exactas precisas claros y tanto más seguras y estables
cuanto más importante sean los ejes y elementos a replantear.
EQUIPOS
Equipos de topografía, las más adecuadas
METODO DE MEDICION
El trabajo de trazo y replanteo se cuantificará por el área de terreno donde se ejecute la

obra y su unidad será medida en metros cuadrados (m2).
BASES DE PAGO
constituye la compensación total por mano de obra, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
05.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

05.02.01 EXCAVACION MANUAL A NIVEL DE SUBRASANTE
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la extracción de material superficial con la finalidad de conformar
una base granular sobre la que se colocaran los diferentes tipos de pisos indicados en
los planos, incluirá el volumen de corte de elementos sueltos o dispersos. Esta actividad
se realizará con maquinaria pesada el que consiste en un tractor de orugas con rippers,
cuyas características están en función de la disponibilidad existente
El método de medición será en metro cubico (m3) transportados, aprobados por el
Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará de acuerdo al precio unitario (M3) del contrato, constituyendo dicho
precio y pago, compensación plena por mano de obra, leyes sociales, equipos fletes, etc.
y todos los imprevistos necesarios para completar la partida.
05.02.02 EXCAVACION MANUAL PARA SARDINEL DE VEREDAS

DESCRIPCION
Esta partida consiste en el conjunto de actividades para la excavación del sardinel de
sección de 0.15x0.35m.
Herramientas Manuales.
Para la siguiente partida se deberá hacer la excavación manual en forma lineal de una
sección transversal de acuerdo como lo indica los planos del proyecto, la misma que será
paralela a la longitud requerida. La excavación tendrá que ser a ambas márgenes.
METODO DE MEDICION
El trabajo de excavación para sardinel sumergido se cuantificará con la longitud a cortar y
su unidad será (m).
BASES DE PAGO
05.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO DE VEREDAS D<10KM
DESCRIPCION
kilómetros.
Cargador sobre llantas 125 - 135hp 3yd3, camión volquete (10m3), extendido de material
en botadero c/tractor y herramientas manuales, según capacidad y potencia indicada en
el análisis de precios unitarios correspondientes.
el transporte.
METODO DE MEDICION
BASES DE PAGO
05.02.04 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE

DESCRIPCION
Esta partida consiste en el conjunto de actividades de excavar remover cargar y
transportar hasta el límite de acarreo libre y colocar en los sitios libres aprobados, el
material común proveniente de los cortes requeridos hasta el nivel de sub rasante
indicados en los planos y las secciones de los transversales del proyecto con la
aprobación de la supervisión.
Comprenden, además la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales

blandos, orgánicos objetables, en las áreas destinadas al proyecto.
Los trabajos que se realizaran en esta partida son con Herramientas manuales.
Una vez colocado los puntos de nivelación indicados en los planos, se procederá a la
excavación de la sub rasante, la misma que deberá ejecutarse con equipo mecánico, de
acuerdo con las secciones transversales del proyecto.
Se deberá verificar la existencia de instalaciones subterráneas y en caso de producirse

daño a terceros, el contratista deberá reparar y/o resarcir a su costo dichos daños.
METODO DE MEDICION
Su unidad de medida para el trabajo de excavación de subrasante será (m2).
BASES DE PAGO
constituye la compensación total por la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e
imprevistos.
05.02.05 BASE GRANULAR PARA VEREDAS, RAMPAS, GRADAS MANUAL E=0.10M.

DESCRIPCION
Esta partida consiste en el suministro transporte colocación y compactación de base
granular de 0.15m. de espesor, conforme con las características requeridas y las
dimensiones señaladas en los planos del proyecto.
Material granular para base
Camión cisterna 4 X 2 (Agua) 145-165 HP/2500 GL
Compactador vibratorio tipo plancha 7Hp.
Herramientas manuales.
El material de base se descargará cuando la supervisión compruebe que la superficie
sobre la cual se va a apoyar tenga la densidad adecuada.
Para el traslado de material al lugar de la obra, se deberá humedecer adecuadamente los
materiales y cubrirlos con una lona para evitar las emisiones de material particulado, de
igual manera los montículos de material almacenados no deberán permanecer más de
dos días en obra, debiendo estar cubiertos con lonas impermeables, para evitar el
arrastre de partículas y protegerlos de la humedad o lluvia. Los últimos 15 cm de cada
acopio que se encuentren en contacto con la superficie natural del terreno no deberán
ser utilizados, a menos que se haya colocado sobre éste lonas que eviten la
contaminación del material acopiado.
El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será verificada su

homogeneidad. Si fuera necesario se humedecerá o aireará el material, para lograr la
humedad de compactación. Después de mezclado, se extenderá en una capa de espesor
uniforme con motoniveladora, que permitan el espesor y grado de compactación
adecuados.
Seguidamente se iniciará la compactación con rodillo vibratorio autopropulsado
efectuándose longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando
hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) del
ancho del rodillo compactador.
METODO DE MEDICION
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2), este precio se incluye: suministro de
la mezcla o material, colocación y compactación aprobado por el responsable nombrado
por la entidad.
BASES DE PAGO
constituye la compensación total por la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e
imprevistos.
05.03 CONCRETO SIMPLE

05.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS
DESCRIPCIÓN
El encofrado y desencofrado de veredas estará constituido por madera cepillada, de
diseño, dimensiones, espesor y condiciones previamente aprobadas por la supervisión.
Sus características deben permitir, una vez fijados en su posición y unidos entre sí, la
ejecución de los trabajos sin deformarse, tanto en los tramos rectos cuanto en las
curvaturas. El desencofrado no se realizará antes de transcurridas 24 horas del vertido de
concreto.
Los encofrados son formas que pueden ser de madera, acero fibra acrílica, etc., cuyo
objeto principal es contener el concreto dándole la forma requerida, debiendo estar de
acuerdo con lo especificado en las Normas de ACI-348-68.
La presión resultante de la colocación y vibrado del concreto y suficiente rigidez para
mantener las tolerancias especificadas.
Los cortes del terreno no deben ser usados como encofrados para superficies verticales a
menos que sea requerido o permitido.
El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su
propio peso, el peso y empuje del concreto y una sobrecarga de llenado no inferior a 200
Kg. /cm2.
La deformación máxima entre elementos de soporte debe ser menor de 1/240 de la luz
entre los miembros estructurales.
Las formas deberán ser herméticamente para prevenir la filtración del concreto y serán
debidamente arriostradas o ligadas entre sí de manera que se mantengan en la posición y
forma deseada con seguridad.
Donde sea necesario mantener las tolerancias especificadas, el encofrado debe ser
bombeado para compensar las deformaciones previamente al endurecimiento del
concreto.
Medios positivos de ajuste (cuñas o gatas) de portantes inclinado o puntal durante la
operación de colocación del concreto. Los encofrados deben ser arriostrados contra las
defecciones laterales.
Aberturas temporales deben ser previstas en las bases de los encofrados de las columnas,
paredes y en otros puntos donde sea necesario facilitar la limpieza e inspección antes que
el concreto sea vaciado.
Accesorios de encofrados para ser parcial o totalmente empotrados en el concreto, tales
como tirantes y soportes colgantes, deben ser de una calidad fabricada comercialmente.
Los tirantes de los encofrados deben ser hechos de tal manera que los terminales puedan
ser removidos sin causar astilladuras en las capas de concreto después que las ligaduras
hayan sido removidas.
Los tirantes para formas serán regulados en longitud.
Las formas de madera para aberturas en paredes deben ser construidas de tal forma
faciliten su aflojamiento; si es necesario habrá que contrarrestar el hinchamiento de las
formas.
El tamaño y distanciamiento o espaciado de los pies derechos y largueros deberá ser
determinado por la naturaleza del trabajo y la altura del concreto a vaciarse, quedando a
criterio del ingeniero inspector dichos tamaños y espaciamientos.
Inmediatamente después de quitar las formas, la superficie de concreto deberá ser
examinada cuidadosamente y cualquier irregularidad deberá ser tratada como lo ordene el
ingeniero.
Las proporciones de concreto con cangrejeras deberán picarse en las extensiones que
abarquen tales defectos y el espacio rellenado o resanado con concreto o mortero y
terminado de tal manera que se obtenga una superficie de textura similar a la del concreto
circundante. No se permitirá el resane burdo de tales defectos.
El diseño, la construcción, entendimiento, desenfocado, almacenamiento; son de entera
responsabilidad del contratista.
El tiempo mínimo a considerar para el Desencofrado será el que a continuación se detalla,
en todo caso se solicitará aprobación al supervisor de la obra: Veredas = 24 horas
Todo encofrado para volver a ser utilizado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones
y deberá estar limpio y tratado antes de ser utilizado nuevamente.
MÉTODOS DE CONTROL
Las tolerancias constructivas que deberán tenerse en cuenta en su ejecución del

Encofrado son las siguientes:
 En cualquier longitud de 3.00 m. será de 6 mm.
 En cualquier longitud de 6.00 m. será de 10 mm.
 En todo largo será de 20 mm.
MÉTODO DE MEDICION
La unidad de medida es en metros cuadrados (m2).
BASES DE PAGO:
El pago por este concepto será por la cantidad de metros cuadrados encofrados de
acuerdo a las normas y serán pagados al precio unitario del contrato, dicho pago
constituirá compensación total por todos los gastos de herramientas, mano de obra,
materiales e imprevistos que ocasionen la ejecución de esta partida.
05.03.01 CONCRETO Fć=175 KG/CM2, e=0.10m (SEMIPULIDO Y BRUÑADO@ 1m)

P/VEREDAS
05.03.01 CONCRETO Fć=175 KG/CM2, e=0.10m (SEMIPULIDO Y BRUÑADO@ 1m)
P/MARTILLOS
DESCRIPCION
Este trabajo consiste en la ejecución de veredas de concreto que incluye el semi pulido,
suministro y transporte de concreto premezclado con la resistencia a la compresión
según los planos, colocación, vibrado y acabado frotachado semi pulido y demás
actividades necesarias para la construcción de las veredas de acuerdo con las
dimensiones y espesor indicados en los planos del proyecto.
Concreto premezclado f’c=175 kg/cm2
Vibrador de concreto de 4 Hp de 2.40”
Agua
DOSIFICACION

mezcla debe ser presentado por el contratista para la aprobación por la supervisión, el
mismo que deberá estar basado en mezcla de prueba y ensayos de compresión.
MEZCLA Y VACIADO DEL CONCRETO

El fabricante del concreto deberá garantizar el asentamiento el asentamiento de la
mezcla especificado, dentro de un periodo de 30 minutos (30’) después el momento en
que el camión arribe al lugar de proyecto, lapso máximo de tiempo e que el concreto
deberá ser vaciado.
El material de concreto derramado como consecuencia de las actividades de transporte y
colocación, deberá ser recogido inmediatamente por el contratista, para lo cual deberá
contar con el equipo necesario.
El vaciado lo podrá descargar con un tobogán de descarga, con bordes redondeados y
de metal. La pendiente del tobogán debe ser constante y con una inclinación suficiente,
para permitir que el concreto, con el revenimiento requerido, fluya continuamente sin
segregación. La parte final de descarga del tobogán, debe permanecer cerca de la
superficie del concreto previamente depositado y si es descargado directamente en la
base, se deberá desplazar el tobogán a ciertos intervalos, para impedir la acumulación de
grandes cantidades de concreto.
El vaciado del concreto debe ser cuidadosamente coordinado con el acabado. El
concreto no deberá colocarse con un rendimiento mayor, al de las operaciones de
extendido, de consolidación y compactación, y de acabado ya que estas operaciones se
deben realizar antes de que el agua de sangrado se forme en la superficie. Considerando
los efectos de la temperatura del concreto y las condiciones ambientales, permitirán,
obtener superficies de buena calidad y evitar la formación de juntas frías por lo que el
contratista deberá asegurar que el abastecimiento del concreto premezclado se realice
en forma continua.
EXTENDIDO
El extendido es la primera operación para la construcción de pisos con superficies
planas. El extendido se debe realizar con palas cortas o bordes cuadrados. Las Palas
con mangos largos o bordes redondeados y los rastrillos de jardinería con dientes muy
separados, no deberán en el extendido del concreto. En primer término, las palas con
mangos largos pierden el efecto de palanca; las palas con bordes redondeados no
permiten una correcta nivelación en el concreto y los dientes en los rastrillos pueden
ocasionar segregación.
No se deberá permitir que el vibrador se ponga en contacto con la base, ya que se podría
contaminar el concreto con materiales ajenos a él.
El concreto debe ser colocado en forma que no presente segregación de las porciones
finas y gruesas, deberá ser extendido en capas horizontales y se deberá evitar juntas
frías entre vaciados.
CURADO DEL CONCRETO

El curado de concreto del Concreto debe iniciarse tan pronto como sea posible, el
concreto debe ser protegido de saneamiento prematuro, temperaturas excesivamente
calientes o frías, esfuerzos mecánicos y debe ser mantenido con la menor perdida de
humedad a una temperatura relativamente constante por el período necesario para
hidratación de cemento y endurecimiento de concreto.
Los materiales curadores serán de acrílico A-20 concentrado blanco y método de cura
deben estar sujetos con la aprobación del supervisor. Conservación de la Humedad.
CONSERVACIÓN DE LA HUMEDAD
El concreto ya colocado tendrá que ser mantenido constantemente húmedo, ya sea por
medio de frecuentes riegos o cubriéndolo con una capa suficiente de arena u otro
material.
Para superficies de concreto que no estén en contacto con las formas, uno de los
procedimientos siguientes debe ser aplicado inmediatamente después de completado el
vaciado y acabado:
 Rociado continúo.
 Aplicación de esteras absorbentes mantenidas húmedas.
 Aplicación de arena mantenida continuamente húmeda.
 Continua aplicación de vapor (no excede de 660C) o Spray nebuloso.
 Aplicación de impermeabilizantes conforme a ASTM C-390.
 Aplicación de películas impermeables.
El compuesto será aprobado por el Supervisor y deberá satisfacer a los siguientes
requisitos:
 No reaccionará de manera perjudicial con el concreto.
 Se endurecerá dentro de los 30 días siguientes a su aplicación.
 Su índice de retención de humedad (ASTM C-1 56) no deberá ser menor de 90.
 Deberá tener color claro para controlar su distribución uniforme.
 El color deberá desaparecer al cabo de 4 horas.
ACABADO
La superficie acabada de la vereda deberá ser uniforme en toda su área, no se aceptara
ningún tipo de huella, ni texturas diferentes. Todos los paños deben tener el mismo
acabado con bruñas a cada 1 metro y será semi pulido.
METODO DE MEDICION
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2) en este precio incluye: suministro de
materiales, transporte, suministro del concreto, vaciado, vibrado, acabado y demás
actividades que deben ser incluidas para la culminación de la presente partida.
BASES DE PAGO
constituye la compensación total suministro de materiales y equipos, herramienta e
imprevistos.
05.03.04 CONCRETO Fć=175 KG/CM2 EN SARDINEL DE VEREDA

05.03.05 CONCRETO Fć=175 KG/CM2 EN RAMPAS(BRUÑADO@0.10m)
DESCRIPCION
Este trabajo consiste en la ejecución de veredas de concreto que incluye el semi pulido,
suministro y transporte de concreto premezclado con la resistencia a la compresión
según los planos, colocación, vibrado y acabado frotachado semi pulido y demás
actividades necesarias para la construcción de las veredas de acuerdo con las
dimensiones y espesor indicados en los planos del proyecto.
Concreto premezclado f’c=175 kg/cm2
Curador acrílico a-20 concentrado blanco
Vibrador de concreto de 4 Hp de 2.40”
Agua
DOSIFICACION
mezcla debe ser presentado por el contratista para la aprobación por la supervisión, el
mismo que deberá estar basado en mezcla de prueba y ensayos de compresión.
MEZCLA Y VACIADO DEL CONCRETO
El fabricante del concreto deberá garantizar el asentamiento el asentamiento de la

mezcla especificado, dentro de un periodo de 30 minutos (30’) después el momento en
que el camión arribe al lugar de proyecto, lapso máximo de tiempo e que el concreto
deberá ser vaciado.
El material de concreto derramado como consecuencia de las actividades de transporte y
colocación, deberá ser recogido inmediatamente por el contratista, para lo cual deberá
contar con el equipo necesario.
El vaciado lo podrá descargar con un tobogán de descarga, con bordes redondeados y
de metal. La pendiente del tobogán debe ser constante y con una inclinación suficiente,
para permitir que el concreto, con el revenimiento requerido, fluya continuamente sin
segregación. La parte final de descarga del tobogán, debe permanecer cerca de la
superficie del concreto previamente depositado y si es descargado directamente en la
base, se deberá desplazar el tobogán a ciertos intervalos, para impedir la acumulación de
grandes cantidades de concreto.
El vaciado del concreto debe ser cuidadosamente coordinado con el acabado. El
concreto no deberá colocarse con un rendimiento mayor, al de las operaciones de
extendido, de consolidación y compactación, y de acabado ya que estas operaciones se
deben realizar antes de que el agua de sangrado se forme en la superficie. Considerando
los efectos de la temperatura del concreto y las condiciones ambientales, permitirán,
obtener superficies de buena calidad y evitar la formación de juntas frías por lo que el
contratista deberá asegurar que el abastecimiento del concreto premezclado se realice
en forma continua.
EXTENDIDO
El extendido es la primera operación para la construcción de pisos con superficies
planas. El extendido se debe realizar con palas cortas o bordes cuadrados. Las Palas
con mangos largos o bordes redondeados y los rastrillos de jardinería con dientes muy
separados, no deberán en el extendido del concreto. En primer término, las palas con
mangos largos pierden el efecto de palanca; las palas con bordes redondeados no
permiten una correcta nivelación en el concreto y los dientes en los rastrillos pueden
ocasionar segregación.
No se deberá permitir que el vibrador se ponga en contacto con la base, ya que se podría
contaminar el concreto con materiales ajenos a él.
El concreto debe ser colocado en forma que no presente segregación de las porciones
finas y gruesas, deberá ser extendido en capas horizontales y se deberá evitar juntas
frías entre vaciados.
CURADO DEL CONCRETO

El curado de concreto del Concreto debe iniciarse tan pronto como sea posible, el
concreto debe ser protegido de saneamiento prematuro, temperaturas excesivamente
calientes o frías, esfuerzos mecánicos y debe ser mantenido con la menor perdida de
humedad a una temperatura relativamente constante por el período necesario para
hidratación de cemento y endurecimiento de concreto.
Los materiales curadores serán de acrílico A-20 concentrado blanco y método de cura
deben estar sujetos con la aprobación del supervisor. Conservación de la Humedad.
CONSERVACIÓN DE LA HUMEDAD
El concreto ya colocado tendrá que ser mantenido constantemente húmedo, ya sea por
medio de frecuentes riegos o cubriéndolo con una capa suficiente de arena u otro
material.
Para superficies de concreto que no estén en contacto con las formas, uno de los
procedimientos siguientes debe ser aplicado inmediatamente después de completado el
vaciado y acabado:
 Rociado continúo.
 Aplicación de esteras absorbentes mantenidas húmedas.
 Aplicación de arena mantenida continuamente húmeda.
 Continua aplicación de vapor (no excede de 660C) o Spray nebuloso.
 Aplicación de impermeabilizantes conforme a ASTM C-390.
 Aplicación de películas impermeables.
El compuesto será aprobado por el Supervisor y deberá satisfacer a los siguientes
requisitos:
 No reaccionará de manera perjudicial con el concreto.
 Se endurecerá dentro de los 30 días siguientes a su aplicación.
 Su índice de retención de humedad (ASTM C-1 56) no deberá ser menor de 90.
 Deberá tener color claro para controlar su distribución uniforme.
 El color deberá desaparecer al cabo de 4 horas.
ACABADO
La superficie acabada de la vereda deberá ser uniforme en toda su área, no se aceptara
ningún tipo de huella, ni texturas diferentes. Todos los paños deben tener el mismo
acabado con bruñas a cada 1 metro y será semi pulido.
METODO DE MEDICION
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2) en este precio incluye: suministro de
materiales, transporte, suministro del concreto, vaciado, vibrado, acabado y demás
actividades que deben ser incluidas para la culminación de la presente partida.
BASES DE PAGO
constituye la compensación total suministro de materiales y equipos, herramienta e
imprevistos.
05.03.05 JUNTA DE DILATACION PARA VEREDAS @4.0m

DESCRIPCION
Se empleará juntas de construcción cada 4.00 ml aproximadamente, de acuerdo a lo
especificado en los planos y por razones estructurales y de vaciado, limpiar esta zona para
sellar con una mezcla de arena gruesa y asfalto RC – 250 en toda su longitud para rellenar
el volumen generado y haciendo impermeable.
METODO DE MEDICION
La medición de la siguiente partida se realizará por METRO LINEAL (M).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml), y se multiplicará por su costo unitario. Dicho
pago constituirá compensación total por la mano de Obra, equipos y herramientas y
cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar totalmente el trabajo.
06 VARIOS
06.01 NIVELACION DE BUZONES EN GENERAL
06.02 NIVELACION DE CAJAS DE AGUA Y DESAGUE
DESCRIPCION
Esta partida corresponde al acondicionamiento de los bordes de los buzones que se
encuentran a nivel de la superficie asfáltica de modo que las tapas existentes de los
mismos puedan quedar a nivel con la nueva cota de la superficie asfáltica a colocar. Para
el caso de los buzones de concreto, los bordes y marcos de las tapas deberán ser
acondicionados de concreto reforzado con un anillo de acero.
Para los casos de buzones con tapas metálicas o de fierro fundido, el levantamiento del
marco del buzón se efectuará con un aditamento o sobre marco metálico. En todos los
casos los buzones y sus marcos deberán quedar al nivel de la nueva cota de la superficie.
Para los casos de cajas de desagüé y agua, serán acondicionados a nivel de piso
terminado de las veredas de cada vivienda considerando los niveles de planos del
proyecto.
METODO DE MEDICION
La unidad de medida será por UNIDAD (UND)
BASES DE PAGO
Esta partida será pagada al precio unitario del contrato por unidad. Este precio incluirá
compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida, materiales, mano de
obra, herramientas, colocación e imprevistos necesarios para completar el trabajo.
06.03 REUBICACION DE POSTES EN GENERAL
DESCRIPCION
Esta partida corresponde a la reorganización de los postes de luz y comunicaciones que
interfieren con el proceso de la obra, para lo cual serán ubicados estratégicamente de
manera que no solo permita el avance de la obra si no que beneficie a las casas y a los
transeúntes.
METODO DE MEDICION
La unidad de medida será por UNIDAD (UND)
BASES DE PAGO
Esta partida será pagada al precio unitario del contrato por unidad. Este precio incluirá
compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida, materiales, mano de
obra, herramientas, colocación e imprevistos necesarios para completar el trabajo.
06.04 MITIGACION DEL IMPACTO AMBIENTAL
DESCRIPCIÓN:
Se entiende como medida de mitigación la implementación o aplicación de cualquier
política, estrategia, obra y/o acción tendiente a eliminar o minimizar los impactos
adversos que pueden presentarse durante las etapas de ejecución de un proyecto

(construcción, operación y terminación).
Deberá elaborarse un plan de mitigación (plan de manejo ambiental) con el fin de
identificar las medidas que se adoptará para eliminar o reducir los posibles
impactos ambientales y sociales negativos.
Entre las medidas de mitigación se puede incluir:
 Procedimientos especiales de construcción y cronograma de la construcción.
 Planes de respuestas de contingencia y emergencia.
 Restricciones especiales sobre las prácticas operativas.
 Modificaciones en los procesos del proyecto.
 Medidas adicionales de control de la contaminación.
La partida se medirá en metros cuadrados (m2) y se pagará de acuerdo al precio de la
partida del presupuesto ofertado.
FORMA DE PAGO:
La forma de pago de esta partida será de acuerdo al metrado (m2), ejecutado, medido en
metros cuadrados. Dicho pago comprende la compensación total por concepto de mano
de obra, materiales, equipo y herramientas a utilizar.
06.05 LIMPIEZA FINAL DE OBRA
DESCRIPCIÓN
Comprende la limpieza general del área donde se ha trabajado una vez concluida la obra;
se realizará un trabajo completo de limpieza de las calles, veredas, área libre ubicadas
dentro del área del proyecto, necesario para la buena presentación y entrega final de la
obra.
MÉTODO DE MEDICIÓN.
Esta partida se cuantificará por metro cuadrado (m2)
FORMA DE PAGO.
El pago se efectuará al precio unitario de contrato por metro cuadrado de limpieza de
superficie entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por
toda la mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos que deberá de tener la
limpieza.

1.0 Especificaciones Tecnicas ST Rev2

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9.

“CONSTRUCCION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y

El presente estudio es de las Especificaciones Técnicas se refieren a la Obra del Proyecto

disposiciones vigentes en el Reglamento Nacional de Edificaciones con respecto al

Todo el material y la mano de obra empleada estarán sujetos a la inspección del

La Municipalidad no asume ninguna responsabilidad por pérdida de materiales o

01.00 OBRAS PROVISIONALES

un soporte en estructura de metal formado por tuberías de fierro galvanizado que se

01.02 CASETA PROVISIONAL PARA OFICINA Y ALMACEN

01.03 MANTENIMIENTO DE TRANSITO

avance de la obra, siempre que la actividad se ejecute de acuerdo a las presentes

02.00 SEGURIDAD Y SALUD

02.02 EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL

El Plan de Prevención de Riesgos debe integrarse al proceso de construcción de la

EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL (EPI)

sin ocasionar o suponer por sí mismos riesgos adicionales ni molestias innecesarias.

Debe adecuarse al portador tras los ajustes necesarios.

La utilización, el almacenamiento, el mantenimiento, la limpieza, la desinfección y

El EPI estará destinado, en principio, a uso personal. Si las circunstancias exigiesen la

03.03 SEÑALIZACION DE PROTECCION

El EPI básico, de uso obligatorio mientras el trabajador permanece en obra se compone

Será adecuada a las labores y a la estación. En zonas lluviosas se proporcionará al

Para labores o trabajos expuestos a riesgos existentes a causa de la circulación de

 Chaleco con cintas de material reflectivo.

• Casco de Clase A (General): Trabajos industriales en

Los materiales usados en el

Botines de cuero de suela antideslizable, con puntera de acero

Deberán utilizarse protectores auditivos (tapones de oídos o auriculares) en zonas donde se

Tiempo de Permanencia Nivel de Sonido

• Gafas de seguridad. Éstas deben tener guardas laterales,

• Mono gafas o gafas panorámicas. De diferentes tipos y materiales. Estas se ajustan

La utilización de la misma mascarilla estará limitada a la vida útil de ésta, hasta la

Se tendrá especial cuidado en las instalaciones subterráneas existentes.

03.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO DE PAVIMENTOS

Los materiales transportados, de ser necesarios, deberán ser humedecidos

 Costo de trasporte de todos los equipos y maquinarias requeridos para la obra.

04.01.02 LIMPIEZA GENERAL DEL TERRENO

Incluye la limpieza y despeje de todas las áreas de construcción, de acuerdo al

La partida comprende también el apilado de todo el material retirado producto de la

Los materiales de desecho deberán ser apilados para su posterior eliminación

La medición de esta partida se realizará en metros cuadrados (M2), siendo

04.01.03 TRAZO Y REPLANTEO CON EQUIPO P/PAVIMENTOS

04.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

04.01.02 RELLENO CON MATERIAL PROPIO C/EQUIPO

El Contratista será responsable de la precisión en la colocación del relleno, de acuerdo

En todo momento, el Contratista deberá proteger y mantener los rellenos en condiciones

El método de cálculo será el de promedio de áreas extremas, en base a la determinación

04.02.03 EXCAVACION MANUAL PARA SARDINELE SUMERGIDO DE 15X40CM

Esta partida consiste en el conjunto de actividades para la excavación del sardinel de

04.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO DE PAVIMENTOS

caminos de acceso o servicio, bajo total responsabilidad del contratista, incluyéndose en

Los materiales transportados, de ser necesarios, deberán ser humedecidos

04.03 PAVIMENTO FLEXIBLE

04.03.02 SUB BASE DE =0.20CON EQUIPO

DESCRIPCIÓN Y MÉTODO DE CONTROL:

04.03.03 BASE GRANULAR E=0.20 m CON EQUIPO

DESCRIPCIÓN Y MÉTODO DE CONTROL:

04.03.04 IMPRIMACION ASFALTICA

50(a) 150(a) 50(a) 150(a)

(**) Este requerimiento de prueba en muestras representativas se exige.

El camión cisterna imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir exigencias

La superficie de la base a ser imprimada (impermeabilizada) debe estar en conformidad