PLANEACIÓN DE VUELO

Diseño Geométrico de un vuelo fotogramétrico

EJEMPLO:
DATOS
Se desea cubrir una zona de 30 cm X 50 cm indicada sobre un mapa topográfico de escala
1:25,000, altura media del terreno 2000m.
Datos de la fotografía. C = 152.24mm. Formato de la foto 23cm X 23 cm.
Escala 1/E = 1:10000. Recubrimiento longitudinal = 60%. Recubrimiento lateral = 20%
Velocidad del avión = 300 Km/hora
CALCULOS
A- Área para fotografiar.
El área está identificada en un mapa topográfico a escala 1:25000
Es de forma rectangular 30cm X 50cm. Dirección E. W.
Área = 0.30 X 0.50 X (25,000) 2 = 7.500 Km X12.500km = 93.75 Km 2

B- Longitud del lado de la foto (S)

S del terreno = s. E. = 0.23 X 10000 = 2300m
S mapa = 0.23 X 10000/25000 = 0.092 m

C- Área cubierta por cada fotografía (S2)

(S2) = s2. E2 = 0.23 2 X 100002 = 5.29 Km2

D- Altura de vuelo (Z)

Z = c. E. = 0.15224 X 10000 = 1522 m

E- Base en el aire. (B)

B = s. E. (1-u) = 0.23 X 10000 X (1 - 0.60) = 920m

F- Separación entre líneas de vuelo (A)

A = s. E. (1-v) = 0.23 X 10000 (1 - 0.20) = 1840m

G- Área neta ganada por fotografía

Área neta = s2. E2 (1- u) (1- v ) = 0.232 X 100002 ( 1- 0.60 ) (1- 0.20 ) = 1.6928 Km2

H- Relación B/Z
B/Z = 920 / 1522 = 0.6 m
 I- Intervalo entre exposiciones (I)
I = B / Vel. Del avión = 0.92 Km / 300 Km / hora = 11segundos

J- Números de líneas de vuelo NLV)

NLV = Ancho – S / A + 1 = (12.5 – 2.3) Km / 1.84 km +1 = 6.5 = 7
Se le agrega una línea de vuelo extra para asegurarme de cubrir toda el área.
Rumbo escogido gráficamente para la ubicación de las líneas de vuelo N- S

K- Longitud de la línea de vuelo (L)

L mapa = 0.30 m
En el terreno = 7.5 Km

L- Numero de fotografía (N)

a- Numero de fotografía por la línea de vuelo = L/B +1 = 7.5 Km / 0.920 + 1 = 9.15 =
10 fotos
b- Número total de fotos más las fotos extras por la cantidad de línea de vuelo
NTF= 10 + 5 = 15 X 7 = 105 fotos
c- Número real de fotos = área total / área neta = 93.75 2 km / 1.6928 2 Km = 56
fotos.
M- Tiempo de vuelo para la toma de fotografías
a- Tiempo = Longitud de vuelo / velocidad del avión = 7 X 12.5 Km / 300 Km/h =
17.5 min.
Ubicación de las líneas de vuelo
Para entrar las líneas de vuelo sería: 12500-11040/ 2 = 0.73Km
Serían 6 x1840= 11040m

1 2 3 4 5 6 7

0.73 1.84 1.84 1.84 1.84 1.84 1.84 0.73

7.5Km
 12.5Km

Otros parámetros para tomar en cuenta en la planificación de vuelos

1- Control del área fotografiada

(NLV-1) . A +S ≥Ancho = 6x1840+2.300 = 13.340> 12.5Km

2- Para determinar la Z absoluta de vuelo.

Se calcula la Z relativa y se le suma la altura media del terreno
Para este ejemplo
Zrel. 1525m
Zab. = 1525m +2000= 3525m
3- Tiempo de vuelo para tomar las fotografías
Tiempo= longitud de vuelo / velocidad = 7x12.5km/ 300km/hora= 17.5minutos
A eso se le agrega un tiempo aproximado para dar la vuelta
Tiempo para vueltas = 6x5= 30m, tiempo final aproximado= 50 minutos
4- Tiempo de vuelo para el aeropuerto más próximo
Aeropuerto más próximo a 30minutos
5- Tiempo total estimado para realizar la toma de fotografías
Tiempo estimado de traslado al área de trabajo más el tiempo calculado de las
tomas de fotografías.
Para este ejemplo sería 2horas
CONTROL DEL PLAN DE VUELO
Si se dispone de un mapa topográfico, al final del diseño del vuelo es necesario verificar
si se cumplirán las especificaciones de escala y recubrimiento lateral entre faja.
Variaciones de escala en una foto
Se escoge dentro del plan de vuelo y sobre el mapa topográfico, la zona de pendientes
más fuertes y se estima cual podrá ser para una foto de esa zona la altura máxima,
media y mínima del terreno.
Conociendo el valor de la altura absoluta de vuelo y la distancia principal se calculan las
escalas correspondientes a los tres planos.

Altura del terreno Z absoluta Altura de vuelo Escala

sobre el terreno
 Max= 2200m 3525m 1325m 1:8700
Media= 2000m 3525m 1525m 1:10000
Mínima= 1800m 3525m 1725m 1:11300

Esto se debe realizar con el objetivo de visualizar si hay un cambio excesivo de escala
que puede significar una variación de altura del terreno que se encuentre fuera de los
límites de rango establecidos para la toma de fotografías.