PROCEDIMIENTO TUNEL LINNER CONEXIONES ERRADAS:

OBJETIVO:

Mediante el sistema constructivo del tunel linner, se busca en este tramo realizar
la reparación e instalación de tubería de Novafort de 24” en una camisa de acero
de 30” anteriormente instalada con otro método de perforación horizontal.
Garantizando que las cotas de la tubería para entrega final cumplan con las cotas
y alineamiento requerido, en donde con el método Tunel Linner se puede realizar
un chequeo constante de la mano de la topografía para así realizar una entrega
exitosa y de calidad, en donde el Tunel Linner es de 48” haciendo de esto si se
llegara a requerir una ampliación en su diámetro para garantizar la correcta
corrección y tener una mayor maniobrabilidad dentro del túnel para la correcta
instalación de la tubería..

CUADRILLA DE TUNEL:

Esta cuadrilla de trabajo está compuesta de la siguiente manera:

 Oficiales de Obra (2) Punteros.

 Ayudantes de Obra (2-3).
 Soldador
 Topógrafo (1)
 Cadenero (1)
 Supervisor SST. (1)
 Supervisor de Obra (1).

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO TUNEL LINNER:

Teniendo en cuenta que ya está ejecutado el pozo de acceso en donde se

iniciaran las actividades, el primer paso es tener claro las cotas reales de la
tubería junto con el alineamiento de esta y realizar en campo un replanteo
topográfico de estos datos para poder iniciar con las actividades posteriores,
como los son:

 Ubicación de Bm dentro del pozo de acceso.

 Radiado de portal teniendo en cuenta el diámetro del tunel, (anillo).
 Corte de lámina.
 Armado y posicionamiento del primer anillo.
El primer anillo se instala con la cota real teniendo en cuenta que el diámetro del
tubo es inferior al diámetro de tunel y por ende hay un espacio libre que es aquel
que lleva el lleno del mortero para que la tubería quede totalmente asegurada y fija
en este caso queda un espacio entre lamina y tubería (externa) de 24” repartidas
en igual proporción, realizando la excavación del terreno para el primer anillo se
instala la lámina y se fija el arranque con un mortero duro tipo pañete para que
quede totalmente fijo, la excavación del tunel se realiza en su totalidad manual con
los punteros quienes son quienes realizan la excavación y la instalación de la
lámina, la excavación se realiza anillo por anillo de 46” de calibre 12 de 2,5 mm
de espesor teniendo en cuenta el tipo de terreno e inmediatamente se instala la
lámina, en donde la primera es la sombrilla que es la que va en la parte superior
para proteger así al personal y consecutivamente se instalan las dos laterales y su
cierre que va en la parte de abajo, cada lamina va con sus respectivos pernos
( tornillos de 5/8 x1 ½” ) y con el torque adecuado para garantizar la resistencia de
la lámina hacia el terreno, haciendo un traslapo de anillo con anillo. Este es el
procedimiento para la excavación e instalación de los anillos cuando el terreno
este libre, es decir cuando no se encuentre ni la camisa de acero ni la tubería
anteriormente instalada.

Claramente queda un espacio entre la lámina de túnel y la excavación, la cual es

la que se llena con un mortero fluido garantizando su lleno total sin dejar espacios
vacíos, este lleno inicialmente y para los primeros metros del tunel se realiza por
gravedad desde la parte de arriba del pozo dejando una ventosa con un tubo de
PVC de 2” que sea la entrada del material y cuando la mezcla no llegue por
gravedad se realiza este lleno mediante una bomba de inyección que
generalmente trabaja a 220v y tiene la fuerza suficiente para impulsar el mortero
fluido, esta inyección se realiza finalizando la jornada diaria o máximo 2 días para
poder tener el control sobre el terreno, teniendo en cuenta el avance que se haya
podido tener ese día de excavación.

De igual manera se realiza un chequeo topográfico cada dos anillos para

garantizar las cotas del tunel y el alineamiento, utilizando un nivel y una estación
total, o en su defecto un teodolito.
Ilustración 1 Laminas del túnel Linner. 48”
PROCEDIMIENTO PARA CORTE DE CAMISA DE ACERO:

Teniendo en cuenta que en cuanto a las cotas reales y las cotas en las que se
encuentra el tubo, lo más probable es que la camisa de acero no esté en el 100%
del diámetro del tunel y su aparición sea solo de la parte de la batea del tunel y no
sea en gran proporción, sin embargo con la aparición de la camisa de acero, y las
condiciones dentro del túnel, la manera más eficaz para el corte del mismo es
utilizando un equipo de oxicorte, que lo operara la persona idónea para este
trabajo (soldador), realizando un corte simultaneo al avance de un anillo para así
mismo no generar ningún tipo de sobre excavación hacia adelante e ir abriendo
espacio solo para el anillo.

De igual manera para esta actividad se tomará el respectivo manejo y las debidas
precauciones del caso tales como; extractores de aire y careta o mascarilla para la
persona que realizara la actividad, de esta forma garantizaremos que el corte de la
camisa de acero se hará solo para la parte o la cantidad que se requiera para que
pueda dejar el espacio para la batea del anillo.

PROCEDIMIENTO PARA CORTE DE TUBO NOVAFORT DE 24” YA

INSTALADO:
Teniendo en cuenta que el tubo está dentro de la camisa de acero es analizar la
cantidad de tubo que hay que cortar para la instalación de la lámina, ya posterior
al corte de la camisa de acero y de la misma forma se hace el corte del tubo con el
mismo avance hacia adelante al cual se le corto al acero, todo esto se hace para
tener más controlado el terreno con temas de excavación y para que el corte de
estos dos no se haga más complejo y se pueda hacer en tramos más cortos, para
esta actividad el corte del tubo se realizar con una pulidora con disco diamantado
para su mayor proporción, y para las partes más pequeñas o donde el manejo de
la pulidora sea más complicado se utilizaran herramientas manuales tales como;
sierras manuales, sierras manuales semicurvas, teniendo en cuenta que este tipo
de sierras tienen los dientes mucho más pronunciados y están fabricados
precisamente para este tipo de cortes.

LLENADO DE VACÍOS QUE DEJA EL CORTE DE LA CAMISA DE ACERO Y

EL TUBO:

Teniendo en cuenta que al cortar tanto la camisa de acero como el tubo quedara
un espacio vacío y lo que necesitamos es garantizar la cota en la instalación de la
lámina del túnel Linner. Cuando se haga el corte de estos dos y se obtenga el
avance del día, según la cantidad de anillos que se puedan instalar, se realizara
un tapón en el tubo o en el terreno y de ser necesario se funde un piso o una
maestra para así sentar el anillo y tener la certeza de que el anillo no bajara su
cota y quedara instalado sobre lo estable, y para poder tener una mayor garantía
con este espacio vacío después del corte y de tener una maestra echa se refuerza
con la inyección diaria que se realiza del mortero fluido.

Siendo así el procedimiento tanto para la excavación e instalación de la lámina de

túnel, el corte y lleno de la camisa de acero y la tubería dentro de esta, concluimos
que la prioridad es realizar la instalación del tunel garantizado con topografía que
las cotas sean las reales, y por esta razón el procedimiento se realiza paso a
paso, en el caso de que en la ejecución del tunel no se encuentre ninguna de las
dos obstrucciones, claramente el avance es mayor puesto que tenemos terreno
libre y su avance seria más, todo esto se realiza con un análisis previo en cuanto a
su sistema constructivo, en donde es de igual forma prioridad su tiempo de
ejecución.

INSTALACION DE TUBERIA DE 24” DENTRO DEL TÚNEL LINNER.:

Ya ejecutado el tunel linner al 100 % hasta llegar a los 30 m en donde el tubo se
encuentra correctamente ubicado en su respectiva cota, se procede con la
instalación de la tubería novafort de 24” en donde se realiza el traslado de la
tubería hacia el tubo ya instalado, el primer paso es realizar el izaje del tubo dentro
del pozo de acceso, teniendo en cuenta que no tendrá una longitud no mayor a
2.50 m debido a la obstrucción de las redes que atraviesan el pozo, después de
bajar el tubo a fondo del pozo se inicia con el traslado de la tubería llevándolo
hasta el fondo mediante unos tablones de madera siendo empujado de forma
manual por el personal del tunel, cuando el tubo este en donde iría la primer
instalación se realiza un tapón o un cordón en concreto que rodee todo el tubo en
su parte exterior hacia la camisa de acero y en este caso en el último anillo
instalado garantizando que el lleno del mortero fluido llegara hasta ese punto, este
tapón o cordón de concreto se realiza de la misma forma en que se realizó el del
arranque asegurando así el tubo y tener toda la garantía de que no tendrá
movimiento en ninguna dirección, cuando este cordón de concreto este totalmente
seco y duro se realiza el empalme o se embona espigo-campana cuidando la
integridad total del tubo, se puede realizar la fuerza interna con dos herramientas
que de igual proporción sirven para la actividad como lo son; gato hidráulico
pequeño y diferencial de cadena.

El gato hidráulico se utiliza para ejercer la fuerza desde afuera hacia adentro,
poniendo dos tablones para que haga la fuerza en la misma proporción y de esta
manera cuidemos el tubo, y el gato iría en la mitad de estos dos tablones que uno
haría la fuerza en el tubo y el otro lo detendría en las pestañas de la lámina. La
diferencial puede ser inferior o igual a 11 Ton, teniendo en cuenta que el tubo es
más corto y su peso no es mayor, de la misma manera el tubo se amarra con la
diferencial y se ancla este mismo a la lámina del túnel.

Se puede realizar con estos dos mecanismos teniendo igual éxito en cualquiera de
los dos, depende cual sea el método para utilizar según el que se más exitoso en
cuanto a espacio y maniobra dentro del túnel. Por último se realiza el llenado de la
tubería al tunel, con un mortero fluido cada tubo o cada dos según se vea correcto
el rendimiento o lleno, en donde se realizara de igual manera la primera parte por
gravedad y después de ciertos metros con la bomba de inyección utilizando las
mismas ventosas o tubos PVC de 2”, cada vez que instalemos un tubo se realizara
su respectivo chequeo de topografía tanto con el alineamiento como en su nivel y
posterior a esto se realizara un atraque del tubo hacia la lámina y su respectivo
tapón o cordón que garantizara que cuando se realice la inyección no vaya a tener
ningún tipo de movimiento.

De la misma manera que la ejecución del tunel linner, es de total prioridad la

instalación de la tubería puesto que es el producto final del proyecto y de esta
forma así se garantiza el procedimiento constructivo de tunel y tubería.
BIBLIOGRAFIA LAMINA DE TUNEL LINNER CORPOACERO:
FICHA TECNICA.

http://www.corpacero.com/wp-content/uploads/2019/11/ET-CC-02-22-ET-Tunnel-
linner-V2.pdf