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Máquinas, Métodos y Control Dimensional del Procesamiento II – Prof.

Diego Agüero

Válvulas distribuidoras

El fundamento de toda instalación hidráulica es el caudal suministrado por una bomba.


Ahora bien, este caudal no va dirigido siempre al mismo lugar, sino que debe cambiar de
dirección varias veces durante cada ciclo de trabajo, dependiendo el número de cambio o
de lo complicados que sean los movimientos a efectuar. Se llama distribuidor o válvulas
distribuidoras al órgano que permite realizar y ordenar los diversos cambios de dirección
según la necesidad de cada caso particular.

Los distribuidores se dividen en dos grupos principales, según que cierre se efectúe
mediante válvulas, o bien con auxilio de un cilindro ranurado llamado corredera. Los
primeros son empleados en instalaciones a base de agua, ya que las válvulas son las
únicas a garantizar un cierre perfecto; dada la gran fluidez del agua, en un distribuidor de
correderas se producirán siempre fugas, por bien ajustadas que estén estas últimas.

Otra particularidad de su funcionamiento es que determinan el camino que ha de tomar el


fluido en las operaciones de puesta en marcha y paro (Start-Stop).Son válvulas de varios
orificios (vías) los cuales determinan el camino que debe seguir el líquido o aire bajo
presión para efectuar operaciones tales como puesta en marcha, paro, dirección, etc.

Pueden ser de dos, tres, cuatro y cinco vías correspondiente a las zonas de trabajo y, a la
aplicación de cada una de ellas, estará en función de las operaciones a realizar.

Representación esquemática de las válvulas

Para representar las válvulas distribuidoras en los esquemas de circuito se utilizan


símbolos; éstos no dan ninguna orientación sobre el método constructivo de la válvula;
solamente indican su función. Hay que distinguir, principalmente:

1. Las vías, número de orificios correspondientes a la parte de trabajo.


2. Las posiciones, las que puede adoptar el distribuidor para dirigir el flujo por una u
otra vía, según necesidades de trabajo.

Las posiciones de las válvulas distribuidoras se representan por medio de cuadrados.

La cantidad de cuadrados yuxtapuestos indica la cantidad de posiciones de la válvula


distribuidora.

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El funcionamiento se representa esquemáticamente en el interior de las casillas (cuadros).

Las líneas representan tuberías o conductos. Las flechas, el sentido de circulación del
fluido.

Las posiciones de cierre dentro de las casillas se representan mediante líneas


transversales.

La unión de conductos o tuberías se representa mediante un punto.

Las conexiones (entradas y salidas) se representan por medio de trazos unidos a la casilla
que esquematiza la posición de reposo o inicial.

La otra posición se obtiene desplazando lateralmente los cuadrados, hasta que las
conexiones coincidan.

Las posiciones pueden distinguirse por medio de letras minúsculas a, b, c... y 0.

Válvula de 3 posiciones. Posición intermedia = Posición de reposo.

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Por posición de reposo se entiende, en el caso de válvulas con dispositivo de reposición, p.


ej., un muelle, aquella posición que las piezas móviles ocupan cuando la válvula no está
conectada.

La posición inicial es la que tienen las piezas móviles de la válvula después del montaje de
ésta, establecimiento de la presión y, en caso dado conexión de la tensión eléctrica. Es la
posición por medio de la cual comienza el programa preestablecido.

Conductos de escape sin empalme de tubo (aire evacuado a la atmósfera). Triángulo


directamente junto al símbolo.

Conductos de escape con empalme de tubo (aire evacuado a un punto de reunión).


Triángulo ligeramente separado del símbolo.

Para evitar errores durante el montaje, los empalmes se identifican por medio de letras
mayúsculas:

Rige lo siguiente:

Tuberías o conductos de trabajo A, B, C


Empalme de energía P
Salida de escape R, S, T
Tuberías o conductos de pilotaje Z, Y, X

Funcionamiento distribuidor 3/4

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En la foto se muestra esquemáticamente un distribuidor es sus 3 posiciones


características:

En la posición 0 las dos salidas al pistón o cilindro y la entrada de la bomba están


cerradas. Esta posición también es conocida como punto muerto; en este caso particular la
bomba no comunica con el conducto de descarga.

En la posición 1 la presión que llega por el centro, queda aplicada sobre un lado del pistón,
mientras el lado opuesto es simultáneamente descargado.

En la posición 2 el fluido a presión es enviado a lado opuesto, mientras que el primero


queda por el contrario descargado.

VÁLVULAS DE BLOQUEO

Las válvulas de bloqueo o anti retorno impiden el paso de fluido a presión en un sentido
y le dejan pasar en el otro. Se emplea para evitar el retorno del líquido del sistema
hidráulico (o del aire en un sistema neumático) a la bomba hidráulica (o al depósito de aire
comprimido).
Estas válvulas están intercaladas en el circuito y constan de un muelle que está tarado a
una cierta tensión que empuja a una bola o un disco contra un asiento cónico. Cuando la
presión del fluido supera la fuerza del muelle, la bola se separa del asiento cónico y el
fluido circula. Se simboliza así:

Válvula selectora de circuito

También se llama válvula anti retorno de doble mando o anti retorno doble.

Esta válvula tiene dos entradas X y Y y una salida A. Cuando el aire comprimido entra por
la entrada X, la bola obtura la entrada Y y el aire circula de X a A. Inversamente, el aire
pasa de Y a A cuando la entrada X está cerrada. Cuando el aire regresa, es decir, cuando
se desairea un cilindro o una válvula, la bola, por la relación de presiones, permanece en la
posición en que se encuentra momentáneamente.

Figura 115: Válvula selectora de circuito

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Esta válvula se denomina también «elemento 0 (OR)»; aísla las señales emitidas por
válvulas de señalización desde diversos lugares e impide que el aire escape por una
segunda válvula de señalización.

Si se desea mandar un cilindro o una válvula de mando desde dos o más puntos, será
necesario montar esta válvula.

Ejemplo:

El vástago de un cilindro debe salir al accionar un mando manual o un pedal.

Mando de un cilindro de simple efecto

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Válvula de simultaneidad

Esta válvula tiene dos entradas X o Y y una salida A. El aire comprimido puede pasar
únicamente cuando hay presión en ambas entradas. Una señal de entrada en X ó Y
interrumpo el caudal, en razón M desequilibrio de las fuerza que actúan sobre la pieza
móvil. Cuando las señales están desplazadas cronológicamente, la última es la que llega a
la salida A. Si las señales de entrada son de una presión distinta, la mayor cierra la válvula
y la menor se dirige hacia la salida A.

Esta válvula se denomina también »módulo Y (AND)».

Se utiliza principalmente en mandos de enclavamiento, funciones de control y operaciones


lógicas.

Esquema de circuito:

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Otra variante es la válvula de estrangulación con retención que sirven para regular la
velocidad del cilindro. Disponen de un tornillo de regulación. Sólo regulan la velocidad en
un sentido, en el otro la circulación es libre. Se representa por:

Válvula de secuencia

Su funcionamiento es muy similar al de la válvula limitadora de presión. Abre el paso


cuando se alcanza una presión superior a la ajustada mediante el muelle. El aire circula de
P hacia la salida A. Esta no se abre, hasta que en el conducto de mando Z no se ha
formado una presión ajustada. Un émbolo de mando abre el paso de P hacia A.

Estas válvulas se montan en mandos neumáticos que actúan cuando se precisa una
presión fija para un fenómeno de conmutación (mandos en función de la presión). La señal
sólo se transmite después de alcanzar la presión de sujeción.

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Ejemplo:

El vástago del cilindro 1.0 no entra hasta que en la válvula de secuencia 1.5 la presión no
haya alcanzado el valor ajustado.

Válvulas de diafragma.

Para algunas aplicaciones, es necesario emplear una válvula que funcione a presiones
muy bajas para enviar una señal. La válvula de diafragma está diseñada para hacerlo.
Debemos recordar que la fuerza es igual a la presión por el área donde actúa la misma;
por lo tanto, si la presión que acciona la válvula es muy baja, entonces, para suministrar la
fuerza suficiente que accione el elemento móvil, el área sobre la que actúa la señal de aire
tiene que ser grande, mayor que de una válvula de pilotaje neumático normal.

La válvula de diafragma dispone, en vez de un embolo, de un diafragma de caucho de gran


tamaño para multiplicar la fuerza que recibe de una pequeña presión. En el siguiente dibujo
se puede ver un esquema de la sección de la válvula.

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