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TEMA 9

Control en Minería

1 Material recopilado por: Profesora Aurora B. Piña


Contenido
 Conocer y manejar los distintos tipos de control usados en una
empresa minera:
 KPI o Índices Clave de Producción
 Control de mantenimiento, costos, calidades y leyes

Referencias recomendadas:
 Chacón (1991) “Técnicas de operaciones de minería de superficie”. Tomo 2
ITGE (1995) “Manual de Arranque, Carga y Transporte en minería a cielo abierto”.
2da edición
Nava (2001) “Aplicación práctica de la teoría de mantenimiento”. ULA-Publicaciones
 SME (1992) “Mining Engineering Handbook” Tomos I y II
 SME (1990) “Surface Mining”
http://ingenieroenminas.com

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Introducción
Chacón (1991)

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Sistemas de información gerencial
Las operaciones Se requiere que la
mineras generan gran información fluya de
cantidad de manera adecuada y
información oportuna

Los sistemas
El tiempo es
computarizados
generalmente un
permiten hacer
factor crítico
estimaciones de costos
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Programas y actividades

El programa
En cualquier ideal de toda
empresa empresa
minera se Todo depende Estamos minera es el de
requiere del programa hablando de la tener todas las
conocer el de utilización utilización y unidades de las
estado de de los equipos disponibilidad flotas de
ganancias y equipos,
pérdidas trabajando todo
el tiempo

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Programas y actividades
En la práctica, por muchas razones (algunas controlables
y otras no), impiden que la situación ideal sea posible:

Condiciones
operacionales,
Condiciones Factores
incluidos los Entre otros
mecánicas humanos
factores
ambientales

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Índices clave de producción
Chacón (1991) e ITGE (1995)

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Utilización del equipo (Chacón, 1991)
Las operaciones mineras requieren de tamaños diferentes de
equipos, para poder cumplir con la ejecución programada y la
productividad esperada de ese equipo, lo cual depende de:
La Del área de
Distancia de
producción trabajo Entre otras
transporte
deseada adecuado

Las consideraciones en la utilización del equipo minero:


1. Es la confiabilidad de las 2. Es la sincronización de tamaño
buenas condiciones mecánicas y producción de los equipos que
del equipo trabajan conjuntamente
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Disponibilidad (Chacón, 1991)

Es un factor importante en el programa del tiempo de los


equipos. Hay dos métodos para calcular la disponibilidad de
un equipo:
Disponibilidad física:
Disponibilidad
es la disponibilidad del
mecánica:
equipo debido al tiempo
disponibilidad del equipo
perdido por otras causas
debido al tiempo perdido
(diferentes a las de
por reparación
origen mecánico)

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Disponibilidad (Chacón, 1991)

Disponibilidad
• DM(%) =(TO/(TO
Mecánica + TR))*100

Disponibilidad •DF(%) = ((TO +


Física TD)/ TT)*100
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Otros factores también importantes
Uso de la disponibilidad: Es un factor que puede medir el record
de cuán eficiente es una operación en la que se hace uso del equipo.
• UD(%) = (TO/(TO + TD))+100
Utilización efectiva: Es el porcentaje del tiempo programado, en
el cual el equipo está en operación.
• UE(%) = (TO/TT)*100
Tiempo en reparación: Es el porcentaje del tiempo, en el cual el
equipo está en reparación.
• TR(%) = (TR/TT)*100
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Definición de los tiempos
TO = Tiempo de operación. Esta definido como el tiempo que una
cuadrilla u operador es asignado a un equipo y la máquina en
condiciones de operación

TR = Tiempo en reparación, por mantenimiento preventivo o


curativo

TD = Tiempo disponible, es el tiempo en el cual el equipo está en


condiciones de operación, pero está parado porque no se requiere su
utilización en ese momento o por falta de operador.

TT = Tiempo total. TT = TO + TR + TD

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Control de la producción.
Metodología
ITGE (1995)

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1. Control de la producción
La producción de un equipo durante un período de tiempo
dado puede descomponerse, para su mejor análisis, en tres
factores:

Horas de
Rendimiento Utilización
presencia

Producción = Rendimiento * Utilización * Horas de


presencia
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1. Control de la producción

1.Rendimiento por hora de trabajo


Para el mismo Los resultados de
Dentro del
modelo de proyectos
mismo tipo, las
máquina y realizados (bajo
Es la producción máquinas de
características de las mismas
por hora de mayor tamaño y
trabajo similares, condiciones)
trabajo capacidad dan un
permanecen pueden
rendimiento
aproximadamente extrapolarse a
mayor
constante otros futuros

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1. Control de la producción

2. Coeficiente de utilización
Depende de varias
causas: localización, Este factor no es Pueden ser
climas, edad y extrapolable de similares para
Es la proporción de
estado de las unas minas a otras máquinas del
horas de presencia
máquinas, de la misma clase, mismo tipo pero de
que realmente se
naturaleza de los sino que son diferente tamaño,
trabajan
materiales e particulares de cada dentro de la misma
interferencia entre una explotación
máquinas

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1. Control de la producción

3. Horas de presencia
En efecto, dos
Puede
máquinas
Pueden haber modificarse
Este factor se suponen doble de
variaciones mediante el
refiere, en primer número de horas
debido al número empleo de mayor
lugar, a la jornada de presencia que
de relevos dentro o menor número
de trabajo una, con la misma
de la jornada de máquinas del
jornada de
mismo tipo
trabajo

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2. Clases de horas

• La Horas de presencia
clasificación
general de
los diferentes Paradas
Clasificación
general tipos de Horas brutas mayores
horas se (>15 min.)
presentan en
el siguiente Paradas
esquema: Horas menores
Horas de
netas (<15 min.) parada

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2. Clases de horas
“Horas de Parada”. Pueden clasificarse
atendiendo a dos criterios diferentes:
A. Duración
B. Causa de la
límite de las
parada
paradas
correspondiente
apreciadas
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2. Clases de horas
Clasificación según duración apreciada de las paradas. Las
horas de parada desde este punto de vista se clasifican en:

Paradas mayores:
OJO: como es
son la suma de todas Paradas menores:
lógico, la suma de
las paradas que se son la suma de todas
las paradas
produzcan en el las paradas de
“mayores” y
trabajo y tengan una duración menor o
“menores” da las
duración superior a igual a 15 minutos
“horas de parada”
los 15 minutos

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2. Clases de horas
Clasificación según causa de la parada
correspondiente:
Paradas por avería: Paradas por mal clima:
comprende desde que se son debidas a condiciones
estropea la máquina hasta climáticas criticas para el
que, una vez reparada la trabajo o la máquina. Varían
Paradas diversas: se
avería, la máquina está de mucho con el
agrupan aquí las demás
nuevo presente en la mina emplazamiento de la mina.
“horas de parada”
dispuesta para trabajar. Ej: lluvias que impiden el
Incluyen el tiempo de espera transporte con camiones o
o reparación y los posibles inundan la explotación,
traslados al y desde el taller entre otras

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2. Clases de horas
Horas de presencia: Son Horas de trabajo: pueden
las totales del turno o ser “Horas brutas” y “Horas
jornada. netas”
Horas brutas: se calculan
Se comienza a contar a como diferencia entre las
partir del momento en “Horas de Presencia” y las
que el trabajador “debe” “Paradas Mayores” (>15
presentarse en la min)
explotación y se
termina en el momento Horas netas: se calculan
en que “debe” salir de como diferencia entre las
ella “Horas de Presencia” y las
“Horas de Parada”
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2. Clases de horas
Horas de parada: Incluye toda clase de
paradas de cualquier duración

Es decir, son la suma de todos los


momentos de parada que se produzcan
durante las horas de presencia

Se incluyen aquí incluso los tiempo


dedicados a aquellos que no están
contemplados como propios del equipo o
sin relación con el objetivo de la máquina
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Clasificación de las horas de parada
1. Interferencia: debida a
2. Falta del operador:
interferencias entre los
ausencia sin posibilidad de
frentes o equipos de trabajo
reemplazamiento
que operan en cadena

4. Falta de material: se
3. Falta de frente: debida a trata de todo el material
limitaciones o deficiencias de necesario dentro del proceso
programación de producción, material
acopiado, entre otros

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Clasificación de las horas de parada

5. Falta de herramienta: por 6. Falta de combustible


ejemplo, falta de accesorios de 7. Reposición o equipamiento
perforación, entre otros de combustible

9. Traslado (P = personal, M =
8. Mantenimiento: lo ideal es máquina): El traslado de personal
que esta tarea se realice fuera de las tiene lugar cuando el puesto de
horas de presencia. De lo contrario trabajo se encuentra alejado del sitio
se presenta la parada de entrada y salida. El traslado de
correspondiente máquinas cuando se cambia de
emplazamiento
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Clasificación de las horas de parada
10. Pistas o vías en mal
estado: es aplicable a los También puede ser debido a la
camiones. El mal estado del falta de cisterna, con la presencia
camino se debe no al mal tiempo de polvo, que hace la vía o pista
sino a la existencia de algún peligrosa o intransitable
obstáculo que impida el paso

11. Voladura 13. Huelga o fuerza mayor


12. Parada técnica: en espera 14. Trabajos impropios: que
para el disparo de voladura, entre no tienen relación con el objetivo
otras de la máquina

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3. Aplicación conjunta
Dado que las dos clasificaciones anteriores se hacen atendiendo a
criterios que no tienen ninguna relación entre si y, por tanto, no
son excluyentes, deben aplicarse a la vez para definir con mas
precisión un cierto conjunto de paradas
Paradas por
Paradas mayores Paradas menores
avería: suma de
por avería: suma por avería: suma
todas las paradas
de todas las paradas de todas las paradas
(mayores y
de duración mayor de duración menor
menores) debidas a
de 15 min debidas de 15 min debidas
averías. Parte de las
a averías a averías
“horas de parada”

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Índices para medir la eficiencia
del mantenimiento
Nava (2001)

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Definición
Algunos autores definen los índices de
control de mantenimiento como
indicadores o medidores de evaluación
que permiten tener una señal del
comportamiento o efectividad del
sistema total

Hay varios tipos de indicadores. Se


clasifican en: el factor de efectividad
del sistema, los factores que influyen
sobre él y los factores de costo

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Factores que influyen en la efectividad
del sistema
Colocar el personal en
el momento oportuno, Controlar el
Control de herramientas, equipo y
trabajo en su
trabajo material
origen
correspondiente a la
mano

Lograr el mejor Hacer que el


equilibrio a largo plazo trabajo se realice
entre la carga de trabajo
y los recursos de manera
disponibles ordenada

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Factores que influyen en la efectividad
del sistema
Define la función de
Apoyo proveer de materiales
y/o repuestos
logístico requeridos al costo
más bajo

El mejor equilibrio
entre almacenar Vs Total de requisiciones
penalizaciones por y existencias
falta de existencias

31 Material recopilado por: Profesora Aurora B. Piña


Factores que influyen en la efectividad
del sistema

Es el factor que Conviene hacer


Apoyo mide la capacidad
para preparar
algunas preguntas
con respecto a
técnico desde el inicio los aspectos técnicos
trabajos requeridos de mantenimiento

Corrosión, paradas
Problemas técnicos,
de los equipos, Productividad
mantenibilidad,
metodologías de de la mano de
confiabilidad,
ataque de los obra
inspección de equipos
problemas

32 Material recopilado por: Profesora Aurora B. Piña


Factores que influyen en la efectividad
del sistema

Total personal
Uso de Contratos contratista vs total
personal de
contratistas activos mantenimiento de
la empresa

Total de Numero de Total de todos los


contratos variaciones en contratos vs costos
atrasados contratos de mantenimiento

33 Material recopilado por: Profesora Aurora B. Piña


Factores que influyen en la efectividad
del sistema

Sistemas de Equipos que Personal


fallan, sus causas necesario para
apoyo a la y costos de mantener el
administración mantenimiento equipo

Los costos de los


Materiales que se
dos últimos
usan
factores

34 Material recopilado por: Profesora Aurora B. Piña


Factores que influyen en la efectividad
del sistema
Otros

Políticas de administración del mantenimiento

Es el factor que se considera más importante para establecer la


efectividad del mantenimiento

Organización. Niveles y organización de las labores de mantenimiento

Factor del costo. Evaluar los costos involucrados en la actividad y


facilitación en la toma decisiones.
35 Material recopilado por: Profesora Aurora B. Piña
Índices utilizados
Índice del factor Ciclo de
mantenimiento (CIM)
de servicio
Índices de reparación
(IR)
Índice de
mantenimiento Índices de reparación
de Overhaul (IRO)
Índice de Cantidad de paradas
disponibilidad (CP)

36 Material recopilado por: Profesora Aurora B. Piña


Para el logro de los objetivos propuestos se
requiere la realización de las siguientes

Actividades

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Asignación 9

Aplique a su proyecto
minero algunos KPI y
compare con los
resultados, si estos
fuesen 100%

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