FORMATO DE EVALUACION DE SISTEMA DE CARGA

EQUIPO
FECHA: SUPERVISOR:

HOROMETRO: TECNICO LIDER:

Todo el personal involucrado deberá revisar el área de trabajo, evaluar los riesgos, llenar el formato IPERC y firmarlo.
Daño personal o la muerte puede resultar si la maquina se mueve repentinamente, asegurarse que todo el personal que NO participa del
proceso permanezca alejado de la zona de trabajo.
Solo el personal capacitado y autorizado para operar el equipo debe realizar esta tarea.

EL PERSONAL QUE REALICE ESTA LABOR DEBE CAPACITADA PARA OPERAR LAS
HERRAMIENTAS INDICADAS, DE CONOCER LOS RIESGOS ASOCIADOS Y REALIZAR
LOS DOCUMENTOS DE SEGURIDAD NECESARIOS PARA HACER LA LABOR.

1. OBJETIVO

• Identificar las posibles causas en máquina que afecten a el funcionamiento de los alternadores.

2. HERRAMIENTAS

• Multímetro.
• Amperímetro 225-8266

3. ESPECIFICACIONES

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Fecha de Publicación: 03 JUNIO 2023
 4. HOJA DE TRABAJO

ITEM PASOS Ok / No ok Observaciones

Medida
a Inspección la distribución de la correa del alternador, si
la correa esta con aceite, mojada o dañada y la tensión
de la correa.
b Inspeccione el tensador, rodillos, poleas si presentan
algún daño visual.
c Verifique que los pernos que sujeta al alternador, así
como los demás pernos de los tensionares estén
ajustados.
d Escuche si no hay ruido anormal en el alternador o
poleas
e Con el motor apagado mida el voltaje en los terminales
positivo y negativo del alternador (Voltaje 1)
f Con el motor encendido y la posición del acelerador
>=75% mida el voltaje en los terminales del alternador
positivo y negativo. (Voltaje 2)
g Con el motor apagado mida el voltaje cada batería.
(Voltaje 3)
h Con el motor arrancado a altas rpm y con carga (luces
encendidas, A/C encendido, radio) mida el voltaje de
las baterías. Delay*
i Con el motor arrancado a altas rpm y con carga (luces
encendidas, A/C encendido, radio) mida el voltaje en
los terminales del alternador. Delay*
j Con los accesorios apagados y la chapa de contacto en
la posición “off” mida el amperaje en el cable positivo
(rojo) de las baterías (< 2 A)
k Con los accesorios apagados y la chapa de contacto en
la posición “off” mida el amperaje en el cable positivo
del alternador (< 2 A)
l Con el motor arrancado a bajas rpm y con carga (luces
encendidas, A/C encendido, radio) mida el amperaje del
alternador en el cable positivo. Delay*
m Con el motor arrancado a altas rpm y con carga (luces
encendidas, A/C encendido, radio) mida el amperaje del
alternador en el cable positivo. Delay*
n Medir el amperaje en el cable rojo del alternador
durante el arranque de motor, sin carga (Accesorios
apagados)

*Voltaje de carga de la batería mayor o igual al 80%

*Delay, espere 3 minutos después de arrancar el motor a altas rpm antes de tomar la medida.

Voltaje 1 (Batería cargada mayor o igual al 80%) SOC 24 V +/- 1 V

Voltaje 2 (Voltaje de salida del alternador) 28 +/- 1 V
Voltaje 3 24 V +- 1 V (< Voltaje 2)

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 5. IMÁGENES REFERENCIALES

b
c

Amperios. Voltaje.
Amperios. (e, f, i)
(j) (j, l, m, n)

Voltaje Amperios.
(g, h) (j)

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