COMPARACIÓN DE PM10 A DIFERENTES HORAS DEL DÍA EN LA CIUDAD DE

BOGOTÁ

Integrantes:

JUAN DIEGO TORRES CALDERON

ADRIANA FLOREZ LORA

ANGEL DAVID PEREZ SANDOVAL

SEBASTIAN OSPINA. H

Docente:

Ingris María Osorio Martínez

Curso:

Geomática II

Universidad de Córdoba

Facultad de Ingenierías

Programa Ingeniería Ambiental

Montería – Córdoba

2023 – 1
 INTRODUCCIÓN

La interpolación en geomática es un proceso utilizado para estimar valores desconocidos en

puntos no muestreados dentro de una región geográfica o espacial. Es una técnica que se

utiliza para llenar vacíos o lagunas en los datos, basados en la información disponible en

puntos conocidos.

Aplicaciones de la interpolación

1 Cartografía y SIG (Sistemas de Información Geográfica)

2 Hidrología:

3 Agricultura

4 Geología

5 Medio ambiente y cambio climático

OBJETIVOS

1 Realizar una comparación de los niveles de PM10 (partículas suspendidas en el aire de

tamaño menor o igual a 10 micrómetros) en diferentes momentos en la ciudad de bogotá

2 Afectaciones a la salud pública.

3 Ver como la emergencia sanitaria covid 19 pudo hacer cambios en la producción de PM10.

FUENTES DE DATOS

Se han utilizado datos de la red de monitoreo de calidad de aire de Bogotá (RMCAB)

ÁREA DE ESTUDIO
El estudio se ha centrado en 12 estaciones de monitoreo de calidad del aire distribuidas en

diferentes zonas de la ciudad de Bogotá.

Metodología:

● Descarga de datos: Se obtuvieron los datos de PM10 para el día 4 de mayo de 2020 y

el 1 de mayo de 2023 de las 12 estaciones de monitoreo seleccionadas.

● Selección de horarios: Se tomaron muestras de PM10 en dos momentos del día: de 9 a

10 am y de 7 a 8 pm, con el fin de analizar las posibles variaciones en los niveles de

contaminación en diferentes horas del día.

● Generación de modelos digitales de predicción de PM10: Se utilizó una técnica de

interpolación espacial para generar modelos digitales de predicción de PM10 para los

dos momentos seleccionados. Se emplearon los datos de las estaciones de monitoreo

para estimar los niveles de PM10 en toda la ciudad de Bogotá. Se utilizaron métodos

como la kriging, la interpolación inversa de distancia ponderada o el IDW (Inverse

Distance Weighting).

● Creación de mapas: Los modelos digitales de predicción generados fueron utilizados

para crear mapas que representen los niveles de PM10 en la ciudad de Bogotá durante

los horarios de 9 a 10 am y de 7 a 8 pm en los días seleccionados.

● Análisis de datos: Se realizó un análisis comparativo de los mapas generados para

identificar las áreas de la ciudad con mayores concentraciones de PM10 en los

diferentes momentos del día y en las fechas seleccionadas

 RESULTADOS

A continuación, se presentarán los datos descargados de las estaciones de monitoreo

seleccionadas. Estos datos representan los niveles de PM10 para los horarios de 9 a 10 am y

de 7 a 8 pm en los días 4 de mayo de 2020 y 1 de mayo de 2023.

Listado de las estaciones de monitoreo de calidad de aire a tener en cuenta:

ESTACIÓN COD_ESTAC
Carvajal 3
Centro de Alto
5
Rendimiento
Fontibón 14
Guaymaral 8
Kennedy 9
Las Ferias 6
Puente Aranda 13
Sagrado Corazón 2
San Cristóbal 7
Suba 11
Tunal 4
Usaquén 1
Fuente: tomada de guía de trabajo

PM10- Momento 4 de mayo de 2020 -9h

Tabla 1. Datos de PM10 - 04/05/20 a las 9h. RMCAB

PM10- Momento 4 de mayo de 2020 -19h

Tabla 2. Datos de PM10 - 04/05/20 a las 19h . RMCAB

PM10- Momento 1 de mayo de 2023 -9h

Tabla 3. Datos de PM10 - 01/05/23 a las 9h. RMCAB

PM10- Momento 1 de mayo de 2023 -19h

 Tabla 4. Datos de PM10 - 01/05/23 a las 19 . RMCAB

Se organiza los datos de la siguiente manera, teniendo en cuenta información completaría de

las estaciones para posteriormente poder especializarlas:

Tabla 5. Estaciones de monitoreo y datos de PM10 en diferentes momentos. RMCAB.

Durante el análisis de los datos, se identificó que en el año 2020 no se obtuvieron registros de

la estación de monitoreo Carvajal, mientras que en el año 2023 la estación Usaquén tampoco

presentaba datos disponibles. Para asegurar la integridad de los resultados, se revisaron los

registros de los lunes correspondientes a esos meses, confirmando la ausencia de datos en

ambas estaciones. Se sospecha que posiblemente estas estaciones no estuvieron operativas

durante esos períodos. Por tanto, se tomó la decisión de excluir estas estaciones del análisis

general para garantizar la consistencia y fiabilidad de los resultados obtenidos.

A continuación, se mostrará las estaciones que quedaron seleccionadas:

 Fuente: Adaptada de guía de trabajo

La elección del interpolador utilizado, en este caso el IDW (Inverse Distance Weighting), se

justifica mediante el análisis de las muestras y las características de los datos obtenidos. El

IDW es un método de interpolación que asigna valores a ubicaciones desconocidas utilizando

una ponderación inversa a la distancia de las ubicaciones conocidas. También se hará una

reclasificación según la resolución 2254 de 2017

Rango (µg/m3) Valor Categoría de concentración

0-50 0 Bajo

50-70 1 Medio

>75 2 Alto

Tabla. Límites admisibles según la Resolución 2254 de 2017.

Se mostrarán las áreas delimitadas para cada momento del día, en las cuales se identificarán

aquellas zonas que sobrepasan los límites admisibles establecidos por la Resolución 2254 de

2017. Estas delimitaciones permitirán visualizar de manera clara y precisa las áreas de la
ciudad de Bogotá que presentan concentraciones de PM10 por encima de los estándares

establecidos, facilitando así la identificación de posibles focos de contaminación y la toma de

medidas pertinentes para su mitigación.

Figura 1. Modelo de predicción de PM10 para el momento 4 de mayo del 2020 a las 9 horas.
Figura 2. Modelo de predicción de PM10 para el momento 4 de mayo del 2020 a las 19 horas.
 `
Figura 3. Modelo de predicción de PM10 para el momento 1 de mayo del 2023 a las 9 horas
 Figura 4. Modelo de predicción de PM10 para el momento 1 de mayo del 2023 a las 19 horas

En nuestro caso, al analizar las muestras de los datos de PM10 en las estaciones de

monitoreo, se observó que existía una relación espacial entre las estaciones cercanas. Es

decir, las concentraciones de PM10 en estaciones cercanas tienden a ser similares. El IDW se

basa en este principio, asignando un peso mayor a las muestras más cercanas y un peso
menor a las muestras más alejadas. Esto permite obtener una estimación suave y gradual de

los niveles de PM10 en toda el área de estudio.

Además, el IDW es un método sencillo de implementar y computacionalmente eficiente, lo

cual es relevante cuando se manejan estos tipos de datos y se requiere obtener resultados de

manera rápida. Teniendo en cuenta estas consideraciones, se decidió utilizar el interpolador

IDW como método adecuado para generar los modelos digitales de predicción de PM10 en

los dos momentos (9 a 10 am y 7 a 8 pm) para cada año. Este enfoque nos permitirá obtener

una representación espacial de los niveles de PM10 en la ciudad de Bogotá que sea coherente

con las características de los datos y brinde resultados confiables para el análisis comparativo.

Encontramos que, a partir de los mapas de las simulaciones, no se identificaron localidades

con afectaciones por encima de 75 µg/m3, teniendo en cuenta que ninguno de los monitoreos

registró valores de PM10 cercanos a este valor. Es importante resaltar que el análisis de la

superficie y las localidades más afectadas estaría condicionado a la existencia de valores por

encima de los límites establecidos. En este escenario particular, donde los valores de los

momentos 2 y 4 no llegan a los 50µg/m3, y para los momentos 1 y 3 los valores máximos de

PM10 alcanza los 50.8 y 56 µg/m3, respectivamente no es posible realizar dicha

identificación.

Para realizar la delimitación de las áreas que presentan valores por encima de 50 µg/m3 para

los dos momentos en cada año. En este caso, se identificó que los momentos 1 y 3, es decir, el

año 2020 a las 9 horas y el año 2023 a las 9 horas, fueron los momentos en los cuales se

obtuvieron valores superiores a 50 µg/m3.

Para llevar a cabo la delimitación, se rasterizaron las localidades asignando un valor único

(cu) a cada una de ellas (ver tabla 2). Luego, se multiplicó este mapa rasterizado por la capa

interpolada que había sido reclasificada previamente (ver tabla 1).

 Tabla 2. Tabla de atributos de localidades con valor único.

Este proceso generó que los valores que quedaron en 0 representarán las áreas donde el PM10

se encontraba entre 0-50 µg/m3. El único valor cu de la localidad que quedó original fue

aquel donde se presentó un valor de PM10 entre 50 y 75 µg/m3, ya que este tenía asignado el

valor de 1 en la reclasificación. De esta manera, se logró delimitar las áreas que superan el

umbral de 50 µg/m3 en los momentos seleccionados, permitiendo identificar las zonas donde

se presentaron concentraciones de PM10 por encima de dicho límite y facilitando el análisis

de las localidades más afectadas. Como se muestran a continuación:

Tabla 4. Áreas que presentan valores por encima de 50 µg/m3 para el momento 3 de mayo del
2023 a las 9 horas.

Tabla 5. Áreas que presentan valores por encima de 50 µg/m3 para el momento 1 de mayo del
2020 a las 9 horas.
Al analizar los resultados para el momento 1, correspondiente al año 2020 a las 9 horas, se

identificó que la localidad de Kennedy (código único de localidad 45) fue afectada. El área de

afectación en esta localidad fue de aproximadamente 0.583212 km2.

Por otro lado, para el momento 3, que corresponde al año 2023 a las 9 horas, nuevamente se

presentó afectación en la localidad de Kennedy. En esta ocasión, el área de afectación se

incrementó significativamente, abarcando aproximadamente 3.349021 km2.

Estos resultados indican que la localidad de Kennedy fue la más afectada en ambos

momentos, presentando un área de afectación mayor en el año 2023 en comparación con el

año 2020. Estas cifras muestran la extensión de la zona donde se registraron concentraciones

de PM10 por encima del umbral establecido

El análisis de estos datos refuerza la importancia de realizar un monitoreo y seguimiento

continuo de la calidad del aire en la localidad de Kennedy, así como la implementación de

medidas adecuadas para mitigar los niveles de contaminación y proteger la salud de la

población en esta área específica.

La información será adjuntada según el formato del anla