FLUJOS INTERNOS

        Son los flujos que quedan completamente limitados por superficies sólidas.
Ej.: flujo interno en tuberías y en ductos.

Considerando un flujo incompresible a través de un tubo de sección transversal

circular, el flujo es uniforme a la entrada del tubo y su velocidad es igual a U0. En
las paredes la velocidad vale cero debido al rozamiento y se desarrolla una capa
límite sobre las paredes del tubo.  

Flujos de Entrada

La diferencia primordial entre flujo interno y externo se encuentra en que, en flujo

interno, en la región de entrada existe una capa limite y una corriente libre
uniforme, que se acelera de acuerdo a la tasa de crecimiento de la capa limite;
existe además una segunda y más importante diferencia que es cuando el flujo se
hace completamente desarrollado. En tal caso, la velocidad varia sobre todo el
conducto y no hay corriente libre o capa limite bien definida y delimitada.

Se considera la región de entrada para flujo laminar, como se indica en la figura

siguiente:
La velocidad es uniforme a la entrada y la capa limite crece con la distancia desde
la entrada hasta que el flujo está completamente desarrollado. De la ecuación de
continuidad, se observa que la parte central del flujo debe acelerarse; a través de
la ecuación de Bernoulli a lo largo de una línea de corriente en esta región de
corriente libre se observa que la presión debe decrecer. La longitud XL para que el
flujo laminar quede completamente desarrollado es XL = 0,03 NRe D.

La figura siguiente muestra el flujo en la región de entrada para el caso en que

NRe es suficientemente grande para que el flujo se haga turbulento.

Flujos Completamente Desarrollados

a) Transición: el flujo en un tubo puede ser laminar o turbulento. El carácter del

flujo viene determinado por el NRe y por la rugosidad de las paredes. Esto puede
demostrarse realizando el experimento clásico de Osborne Reynolds: introducir
una corriente de tinta dentro del flujo en un tubo de vidrio; para pequeños valores
de la tasa de flujo, la tinta forma una línea suave. Cuando el flujo se incrementa,
se alcanza un punto en el cual la tinta salta, formando un patrón dentado,
indicando turbulencia.

b) Flujo Laminar: considerando flujo laminar entre paredes paralelas, donde la

velocidad será máxima en el centro y nula en las paredes y la distribución de
velocidades u será simétrica alrededor del eje x
Factor de Fricción y Pérdidas de Carga

Las pérdidas de presión ocurren en flujos internos como resultado de la fricción.

Estas pérdidas pueden ocurrir en tubos rectos o ductos (pérdidas mayores) o en
expansiones súbitas (válvulas, codos, etc.; pérdidas menores).

Distribución de velocidades para Flujos Laminar y Turbulento:

Distribución de velocidades para Flujos Laminar y Turbulento

En flujo laminar, la distribución de velocidades en una sección recta seguirá la ley

de
variación parabólica. La velocidad máxima tiene lugar en el eje de la tubería y es
el doble de la media.

En el flujo turbulento, las partículas fluidas se mueven de forma desordenada en

todas las direcciones, por lo cual es imposible conocer la trayectoria de una
partícula individualmente

Velocidad Crítica

Es la velocidad por debajo de la cual toda turbulencia es amortiguada por la

viscosidad del fluido.
Flujo externo
Fuerza sobre los cuerpos Cuando un cuerpo se encuentra sumergido en cualquier
fluido, liquido o gaseoso, se generan fuerzas sobre este, que se generan por
consecuencia del movimiento relativo entre el cuerpo y el fluido. Estas fuerzas se
denominan, resistencia y sustentación. La fuerza de resistencia esta compuesta
por una resistencia de forma o presión FP y por la resistencia de superficie o
resistencia de fricción FF. La resistencia de forma depende de la geometría del
cuerpo. Se calcula como la suma por integración de todas las componentes de las
fuerzas de presión en la dirección del movimiento que actúan sobre la superficie
del cuerpo.

Sustentación y circulación: La sustentación es el otro componente de fuerza que

se genera perpendicular al movimiento relativo entre el fluido y el cuerpo. El
ejemplo mas elemental utilizado para explicar la fuerza de sustentación es el ala
de un avión. Se explica que la velocidad del aire sobre la parte superior del ala es
mayor que la velocidad media, mientras que la velocidad sobre la parte inferior es
menor que la velocidad media. Al aplicar Bernoulli se obtiene que la presión es
menor en la parte superior y mayor en la parte inferior.. Dando como consecuencia
una sustentación neta hacia arriba, que permite mantener arriba el ala. Esta
diferencia de velocidades en la parte inferior y superior del ala induce un
fenómeno denominado circulación., cuando el ala se mueve respecto al fluido.
Esta magnitud depende de la forma del ala, su velocidad y orientación, respecto al
campo de fluido.
Ejemplos desarrollados
Introduccion

Para el estudio de hidráulica se debe tener concepto de temas como son flujos
internos y externos de los cuales se realizó una investigación tanto de sus
definiciones como la de algunas aplicaciones que se le dan a estos flujos, lo cual
es importante conocer para el diseño de sistemas de abastecimiento de agua o la
elaboración de un avión, entre otros.
Objetivos

Ampliar el conocimiento de los tipos de flujos que existen y las aplicaciones que
estos tienen.

Identificar los flujos internos, externos y conocer las características que estos
tienen

Identificar los factores que afectan el desempeño de un flujo.

Bibliografía

Flujo Interno; VIE, 23/05/2014 - 19:16 (En linea) Disponible en

https://www.textoscientificos.com/fisica/fluidos/flujo-interno (2017, 25 de Julio)

Flujo Externo; Julián Martínez de la Calle Área de Mecánica de Fluidos Gijón

enero 2008 (En linea) disponible en
http://kimerius.com/app/download/5785355371/Flujo+externo.pdf (2017, 25 de
Julio)

Numero de Reynolds, flujo laminar y turbulento; Ing Jose Luis Morillo, Febrero
2013 (en linea) disponible en https://es.slideshare.net/ediksonc/nmero-de-
reynolds-flujo-laminar-y-flujo-turbulento (2017, 25 de Julio)
USAC

Facultad de Ingeniería

Hidráulica

Ing. Dennis Argueta

Tarea de Investigación

Flujo Interno y Externo

José Augusto Cortez Martínez

201504466

26/07/17

Sección A