Equipos y Maquinarias Agrícolas

V-TEA-N1-P1-C1
Ninoska Acevedo, Agustín Ayala, Fernanda Durán, Ana Hirmas, Camila Letelier, Omaira
Núñez, Francisca Muñoz.
20 de Abril 2023

1. Clasifique el tractor según los 4 criterios vistos en clases en el apunte

“clasificación de tractores”, agregando una imagen, explicando cuales
serían sus prestaciones y ventajas y cuales son limitantes o desventajas.

FORMA CONSTRUCTIVA: Monoblock. Un solo conjunto rígido, motor, caja de cambios y

mandos finales.
POTENCIA: Este tractor es Categoría 1 según la potencia 20 a 45 HP. 4x4 (Four Drive
Wheel)
SISTEMA DE RODADO: Tracción asistida, se conecta y desconecta a discreción.
DISEÑO GENERAL: Frutero.

2. Señale todas las operaciones de mantenimiento preventivo a realizar al

tractor previo a su partida, indicando la importancia de ellas y las
recomendaciones necesarias.
PRIMERA REVISIÓN Nivel de Agua: es importante verificar esto porque el motor se debe
refrigerar, si el operar no verifica que al tractor le falta agua y lo comienza a utilizar en
algún momento el motor puede recalentarse y quemarse. A causa de esto se puede
romper la tapa del motor y torcerse las válvulas debido a que en general el motor trabaja a
altas revoluciones.
SEGUNDA REVISIÓN Nivel de Aceite: El operador debe revisar el nivel de aceite para
asegurar que su nivel sea el correcto, lo que se debe hacer es sacar la varilla y limpiar la
punta donde se marca el nivel luego se vuelve a introducir en su lugar y se saca
nuevamente para ver si el nivel es el adecuado, esto es importante, ya que, si le falta
aceite al motor, este no va a lubricar bien y esto puede traer problemas.
TERCERA REVISIÓN Nivel de Inflado de los Neumáticos: Al revisar los neumáticos es
recomendable golpear las cubiertas para comprobar que no estén desinfladas y que no
tengan roturas o algún clavo adherido esto es importante puesto que, si los neumáticos no
están bien inflados o tienen alguna rotura el tractor no podrá andar de manera óptima.
CUARTA REVISIÓN Nivel de Petróleo: Es importante revisar el nivel de petróleo para
poder cargar el combustible de manera optima sin necesidad de quedar a mitad de una
labor en el campo, también es recomendable controlar que en el tablero funcione bien el
marcador de combustible, el de aceite, la batería entre otros.
QUINTA REVISIÓN Filtro de Aire: se debe observar el filtro de aire para que no pase el
polvo al cilindro, de esta forma se puede evitar el desgaste prematuro de los aros. Si el
filtro de aceite es en seco y trabaja en condiciones de mucho polvo se recomienda
limpiarlo a diario.
3. Identifique con imágenes los controles de funcionamiento: tacómetro,
horómetro, nivel de petróleo y temperatura de motor y todos los elementos
del tablero del tractor.

Imagen 1: Tacómetro Imagen 2: Nivel de petróleo.

Imagen 3: Nivel de temperatura de

motor.
 4. Indique con imágenes los controles de operación del tractor: embrague,
frenos, acelerador de mano y de pie, palanca de cambios, palanca de gamas,
inversor de marcha, palanca de conexión de toma de fuerza, bloqueo de
diferencial, palancas de control de sistema hidráulico remoto, palancas de
levante del sistema hidráulico, conexión de la tracción asistida, ahogador o
parador, señalando brevemente la función de cada uno.
EMBRAGUE

es un dispositivo que se utiliza para activar y desactivar los engranajes de transmisión y

las ruedas motrices junto con el motor, con el fin de que pueda andar la unidad.
FRENO:

Se refiere a los dispositivos diseñados para detener o desacelerar el vehículo. Se refiere

al sistema que inmoviliza el vehículo cuando está parado.
ACELERADOR DE MANO:

Se refiere a que es una forma segura de poder seguir conduciendo un tractor para poder
desplazarse de un sitio a otro de forma independiente.
ACELERADOR DE PIE:

Es el mecanismo que tiene para poder regular la cantidad de potencia que el conductor
desea enviar a las ruedas motrices.
PALANCA DE CAMBIO:
Es accionada por el conductor y se encuentra conectada a una serie de barras de
selector, en la parte superior o lateral de la caja de cambios, las barras yacen en paralelo
con los ejes que llevan los diferentes piñones.
PALANCA DE GAMAS:

Proporciona una selección de marchas para diferentes condiciones de manejo, como por
ejemplo el arranque del tractor, hacer que este logre subir una colina o navegar en
superficie con desniveles.
INVERSOR DE MARCHA: Es un sistema integrado que consta de una unidad de control
eléctrico que controla la inversión del movimiento del tractor actuando sobre el sistema de
frenado, embrague y sincronizador.
PALANCA DE CONEXIÓN DE TOMA DE FUERZA:

Es un eje en rotación que trasmite energía para el accionamiento de las máquinas

acopladas al tractor, situado normalmente en la parte posterior del mismo.

BLOQUEO DE DIFERENCIAL:
 Se refiere a que es la desactivación de la función primaria del diferencial, está diseñado
para forzar que las ruedas motrices reciban el mismo par y velocidad de giro, de tal
manera que las ruedas con poca resistencia al avance no sean las que más rápido y con
mayor fuerza giren.
PALANCAS DE CONTROL DE SISTEMA HIDRÁULICO REMÓTO:

Se refiere a un elemento clave en este tipo de dirección es el líquido hidráulico, el cual a

través de la presión que ejerce impulsado por la bomba hidráulica ñ, aminora el nivel de
fuerza necesario para girar las ruedas del tractor.
PALANCAS DEL LEVANTE DEL SISTEMA HIDRÁULICO: Es un sistema el cual
necesita de un líquido de carácter aceitoso para funcionar, este líquido es impulsado a
través de un dispositivo para que se realice el movimiento lineal o rotativo que se requiere
para el correcto funcionamiento del tractor.
CONEXIÓN DE TRACCIÓN ASISTIDA: Se refiere al esfuerzo de tracción corresponde a
la fuerza horizontal generada por un tractor para hacer funcionar el apero del que tira. La
potencia de tracción es el producto del esfuerzo de tracción por la velocidad del avance.
AHOGADOR O PARADOR: Estos cuentan con un muelle que provoca el cierre cuando el
motor está frío. En el momento en el que el líquido llega a la temperatura del motor, el
muelle del termostato se encargará de mantener abierto el estárter hasta que la tempere
el líquido refrigerante no descienda.

5. Identifique con imágenes los sistemas de aplicación de potencia: tipo de

toma de fuerza, enganche de tres puntos, tomas de sistema hidráulico
remoto, barra de tiro, señalando la función de cada uno.
4 puntos de Enganche

6. Identifique con imágenes todos los mecanismos de apoyo a la tracción que

tiene el tractor.
 7. Identifique con imágenes las características del rodado (ruedas) del tractor,
según lo visto en clases.
Ancho del Rodado: 11.2 pulgadas
Diámetro: 24
R1: Neumático de Tracción estándar
Flecha: Indica posición

8. Calcule la velocidad del tractor a la marcha indicada en la práctica,

explicando el procedimiento
Ponemos una estaca en un punto y la otra a 20 metros de distancia luego comenzamos a
tomar el tiempo desde que el tractor comienza a avanzar hasta llegar al punto de termino
en la estaca. Luego tomamos la siguiente formula: Velocidad = Distancia/Tiempo x 3,6 =
km/h.
Marcha Asignada: 2L (1.250 RPM)
V= 20/58 x 3,6 = 1,2 KM/H.