1.

OBJETIVO

Determinar diariamente el estado de todos los vehículos pertenecientes a la empresa, los

cuales se utilizan para desarrollar toda actividad de la organización.

2. ALCANCE

Flota liviana, flota pesada y máquinas viales. También el equipamiento propio del taller de
mantenimiento.

3. DEFINICIONES

Check List: se define como el chequeo periódico que se debe realizar a los vehículos
Livianos y pesados de la empresa. Para lo cual se efectuará un registro que determine las
condiciones reales de cada vehículo.

4. RESPONSABILIDADES

Responsable de mantenimiento es el responsable de realizar cuando correspondan

los chequeos vehiculares y comunicar a quien corresponda las falencias de los mismos
solicitando mediante NP (nota de pedido) los elementos necesarios para el
mantenimiento preventivo y correctivo de toda la flota vehicular. Realizar el control y
renovación de las habilitaciones técnicas (VTV y/o RTO).

Choferes: cada conductor es responsable del cuidado y verificación de estado de las

unidades a su cargo. Como así también la comunicación de las falencias de los
vehículos al responsable operativo.

Responsable de Seguridad e Higiene/ RT Ambiental: es el responsable de chequear

mensualmente la documentación en cada vehículo (RUTA).

5. DESARROLLO
5.1 Control de flota vehicular
Para llevar un control de la flota vehicular existente en la Empresa se genera el registro
Inventario flota vehicular.
En este inventario se lleva el control de la cantidad y tipos de vehículos, titulares de los
dominios, control de las pólizas y su vencimiento, RUTAS, VTV Nacional y VTV
Provincial e Inscripción en cargas peligrosas.
Una vez por mes será responsabilidad del Responsable de mantenimiento realizar la
inspección a cada vehículo en particular, en donde se controla equipamiento, servicie y
estado del vehículo completo dejando asentado en el registro Inspección de Vehículo y
registro Inspección de camión porta contenedor.
Será responsabilidad de cada chofer realizar el -check list visual para vehículos diario al
momento de salir de la Base. Al regreso de cada vehículo el mismo registro, debe ser
cerrado por el chofer. En este registro se detallarán todas las anomalías detectadas por
los conductores y corroboran las mismas mediante registros fotográficos semanales
registrados y compartido
En caso de que la documentación del vehículo este incompleta deberán informar
inmediatamente al personal de HSE para que se complete esta documentación.
En el caso de la máquina Bobcat se realizará el registro heck List Maquinarias todos los
días por el operario que retire la llave de la guardia y se cerrará el check list por el
operario que devuelva la llave a la guardia.

El responsable de mantenimiento informará de los desvíos y gestionará la reparación de

las fallas en los plazos que se estipulen dependiendo el tipo de reparación a realizar en
el vehículo.
Se dejará constancia de todas las reparaciones y servicios realizados a los vehículos en
la plantilla generada por el programa EVERNOTE donde se registra fecha, tipo de
trabajo y fotos que evidencien las tareas de mantenimiento.

5.2 Control de autoelevadores

Los autoelevadores son verificados diariamente por el conductor habilitado, este control
se registra en el formulario Check list diario autoelevadores. Los desvíos detectados
son registrados e informados al Responsable de mantenimiento para su corrección.
Solo el personal con carnet habilitante puede conducir el autoelevador. El carnet
habilitante se debe renovar de manera anual y debe estar siempre disponible para su
control interno.
De manera trimestral se realiza la verificación interna de los autoelevadores por parte
del Responsable de mantenimiento, dejando registro de esta actividad en el formulario
Check list trimestral autoelevadores.
El plan de mantenimiento preventivo se establece de acuerdo a las recomendaciones
del fabricante.