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Introducción
La transferencia de calor es un proceso de intercambio de energía, esencial en cualquier industria.
El equipo cuyo uso es el más difundido, es el intercambiador de casco y tubos (Fig 1), aunque
existe una gran variedad de diseños de equipamiento utilizado para la transmisión indirecta de
calor entre dos corrientes o materiales de distinto nivel energético.
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Q = U . A . ∆Tml (1)
donde:
Ø Q es el calor trasmitido por unidad de tiempo [kcal/hr].
Ø U es el coeficiente global de transmisión de calor [kcal/hr m2 °C].
Ø A es el área de transferencia en [m2].
Ø ∆Tml es la diferencia de temperatura media logarítmica, es la fuerza impulsora como
diferencial de temperatura [°C]
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Para fluidos en movimiento, se asocia el contenido energético con la entalpía, por ello se
denomina también balance entálpico. El coeficiente global de transmisión de calor, U, se define
como la inversa de la resistencia a la transferencia de calor, y se determina a partir de las
resistencias individuales, como sumatoria.
El concepto es análogo a la conductividad eléctrica, que se define como la inversa de la resistencia
eléctrica (R), la corriente (I) es equivalente al calor, es decir flujo de energía, (electricidad /calor).
La fuerza impulsora en el caso de electricidad es la diferencia de potencial, expresado en Voltios
(V), y en la transferencia de calor, el diferencial de temperatura T.
El coeficiente global de la ecuación (1), por lo tanto es función, de las propiedades de los fluidos
(interno/externo), de las temperaturas, de la presión, los caudales respectivos y la turbulencia, de
las características de las superficies y de los materiales que constituyen el área de transferencia, y
del ensuciamiento que ocurre sobre la superficie de intercambio de uno y otro lado.
El coeficiente global de transferencia de calor resume una velocidad de cambio de energía térmica
a través de una superficie.
Algunos valores típicos de coeficientes globales son los siguientes (para intercambiadores de casco y tubos):
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La diferencia de temperatura media ∆Tml indicada en la ecuación (1) que define un intercambiador
de calor, no es una diferencia verdadera, como si lo es la diferencia de temperatura ∆T1 y ∆T2, que
es una diferencia de temperatura entre la salida y la entrada.
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Si seguimos analizando la ecuación 1, el área de intercambio (que define el tamaño del equipo) es
una función inversamente proporcional al diferencial de temperatura. Cuanto menor sea este
mayor será el área, tendiendo la misma a infinito si el diferencial se acerca a cero.
Los pasos que se siguen en la definición o selección de equipo de intercambio de calor son los
siguientes:
Ø Determinar la carga térmica o calor a intercambiar (Q).
Ø Disponer de todas las propiedades físicas de los fluidos.
Ø Decidir un tipo de intercambiador y un sentido de flujo de las corrientes.
Ø Asumir un valor estimado de U (coeficiente global).
Ø Calcular la diferencia de temperatura media logarítmica ∆Tml.
Ø Calcular el área y la distribución del intercambiador (tipo de cabezales, N° de tubos), etc.
Ø Calcular la pérdida de presión que ocurre a través del intercambiador, para ambos fluidos
(casco y tubos), si la pérdida de carga no fuera aceptable, se debe recomenzar el cálculo
nuevamente con otro equipo.
Se puede observar que el cálculo de estos equipos requiere experiencia, pues es un proceso típico
de prueba y error, hasta hallar el equipo que mejor se adapte a las condiciones particulares.
Además existen variados sistemas de limpieza de intercambiadores, que intentan remover los
depósitos para devolver al equipo la capacidad de transferencia original.
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Los procesos de ensuciamiento en muchos casos son consecuencia de ataques del fluido al material
de la superficie de intercambio (corrosión), en otros son depósitos de sales o productos de
condensación (polimerización).
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Los tubos en el extremo están fijos en una placa portatubos, que separan los fluidos y evitan el
contacto, fugas o pérdidas. Se usan deflectores internos para hacer más tortuoso el recorrido de los
fluidos y mejorar la agitación, el mezclado, es decir la transferencia de calor.
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Los materiales de construcción de las placas son buenos conductores del calor, por ejemplo
aluminio, titanio, o acero inoxidable. Estos intercambiadores se llaman compactos y tienen
coeficientes globales elevados. El material de las juntas o separaciones entre placas y su modo de
ajuste, para evitar mezclas de las corrientes es fundamental en el diseño de estos equipos. En un
cuerpo de placas pueden colocarse hasta 400 placas.
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Fig. 9. (a) aletas longitudinales, (b) aletas transversales, (c) tubos aplastados c/ aletas continuas
Los intercambiadores de tipo aletado transversal, son los más comunes, y generalmente es aire el
gas que atraviesa el mazo de tubos, como refrigerante. Las dimensiones de los tubos son similares a
los intercambiadores de casco y tubo, y las aletas, tienen una altura de 12 a 16 mm, con una
separación de 2 a 4 mm, la relación o aumento del área que se logra, llega a valores de 15 ó 20 a 1.
Un factor clave en el diseño y selección de estos equipos es la eficiencia de aleta, es decir la medida
de la efectividad en la transferencia de calor. Los coeficientes globales de transferencia de estos
equipos son relativamente bajos, cuestión que se complementa con el aumento o “extensión” del
área de contacto.
Se utilizan aeroenfriadores cuando se emplea aire como refrigerante, en un proceso (es decir que
no se dispone de agua de refrigeración, por algún motivo). Esto implica una limitación de que las
temperaturas de proceso sean como mínimo de 65 °C en climas moderados. De acuerdo al tipo de
circulación que siga el aire a través del mazo de tubos, se clasifican en circulación forzada o
inducida. En la figura 10 se ve ambos tipos de circulación.
Fig. 10. Distintos tipos de aeroenfiadores, (a) Circulación Inducida. (b) Circulación Forzada
5. Intercambiadores multipaso.
Se llaman así a los intercambiadores donde alguno de los fluidos recorre la longitud del
intercambiador más de una vez. El cabezal de entrada debe estar dividido para impedir que el
fluido que ingresa al mismo alcance la salida sin entrar a los tubos. Dividiendo adecuadamente los
cabezales se consigue aumentar el número de pasos. En las figuras 11, 12, 13 y 14 se muestran dos
ejemplos y también los perfiles de temperaturas en función de la longitud del tubo.
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Condensadores
Cuando la función del intercambiador de casco y tubo es la de condensar o provocar el cambio de
estado de una corriente de vapor, el equipo se llama condensador de tipo indirecto. El diseño es
similar a lo ya mencionado antes, con algunas características especiales, por ejemplo un espacio
disponible para el vapor, en el espaciado de separadores de flujo.
El intercambiador de la Fig. 16 es de paso simple, toda la corriente de líquido refrigerante circula a
través de todos los tubos en paralelo.
Fig. 16. Condensador tubular de paso simple. A: tubos, B1, B2: placas tubulares. C: carcaza,
D1, D2: cámaras, E1,E2: tapaderas, F: entrada de vapor, G: salida de condensado, H: entrada de
líquido frío, J: salida de liquido caliente, K: purgador de gases no condensables.
Rehervidores y vaporizadores
Los rehervidores son un tipo particular de evaporador, que se utiliza en las columnas de
destilación para generar la corriente de vapor necesaria para las columnas de contacto. En estos
equipos se produce por lo tanto una vaporización, o cambio de estado (líquido a vapor) de una
corriente.
La selección del tipo de evaporador, para una dada carga, depende de los siguientes factores:
Ø la naturaleza de los fluidos de proceso, especialmente viscosidad y la posibilidad de
ensuciamiento.
Ø la presión de operación (vacío o presión positiva).
Ø la distribución del equipo, sobre todo en función del área y espacio disponibles.
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