016 - HSE MOVIMIENTO DE CATODOS EN PATIO DE ELECTRO OBTENCIÓN CON APOYO DE GRUA HORQUILLA v.01

PROCEDIMIENTO MOVIMIENTOS DE CATODOS EN PATIO DE
ELECTRO OBTENCIÓN CON APOYO DE GRUA HORQUILLA v.03
ELABORADO REVISADO APROBADO
NOMBRE Patricio Mamani Jaqueline Quispe Nicol Gonzales

CARGO Jefe de Terreno Asesor HSE Administrador de Contrato
FIRMA
FECHA 28-04-2023 28-04-2023 28-04-2023
BV_C2_Internal
PROCEDIMIENTO MOVIMIENTOS DE CATODOS EN PATIO DE ELECTRO OBTENCIÓN
CON APOYO DE GRUA HORQUILLA v.01
Área Emisora P-BV-CMCC-016
Depto. Prevención de Riesgos Código
Preparó Patricio Mamani Revisión 28-04-2023
Revisó Jaqueline Quispe Fecha Emisión 28-04-2023
Aprobó Nicol González Páginas 1 de 20
TABLA DE CONTENIDO
1. OBJETIVO....................................................................................2
2. CAMPO DE APLICACIÓN..............................................................2
3. DEFINICIONES.............................................................................2
4. RESPONSABILIDADES...............................................................2-3
5. METODOLOGÍA......................................................................3-11
6. IMPACTO AL MEDIO AMBIENTE................................................11
7. ANÁLISIS SEGURO DE TRABAJO............................................12-17
8. REFERENCIAS Y REGISTROS........................................................17
9. BITÁCORA DE MODIFICACIONES………………………………………………18
10. ANEXOS.....................................................................................18
BV_C2_Internal
1.- Objetivo.
Definir las medidas preventivas, evaluando sus riesgos para controlarlos o eliminarlos,
evitando de esta forma lesiones a personas, daños a equipos y/o medio ambiente en el
movimiento de cátodos en patios de Electro obtención.
2.- Campo de Aplicación.
El presente procedimiento es aplicable en el área de electro obtención de CMCC en

donde se realizará el trabajo y deberá ser conocido y entendido por todo el personal que
tendrá relación directa en la ejecución de este.
3.- Definiciones.
PTS : Procedimiento de Trabajo Seguro.

ERT : Evaluación de riesgos del trabajo.
IS : Instructivo de Seguridad.
PT : Permiso de Trabajo.
RES : Riesgo Estandarizado de Seguridad.
PRG : Procedimiento de Gestión
4.- Responsabilidades.
4.1- Responsabilidades Jefe de terreno/Supervisor/Encargado de la actividad:
 Gestionar la autorización de ingreso y permisos de trabajo correspondientes a

los estándares de CMCC, con la Jefatura del Área de CMCC correspondiente.
 Verificar que el personal que intervendrá en la actividad este instruido en este
Procedimiento y Análisis de Riesgos, revisando los registros correspondientes.
 Verificar la aplicación de la Evaluación de Riesgos del trabajo (E.R.T) de la tarea
a realizar, verificando las condiciones del entorno y aplicando medidas de control
para enfrentar situaciones y/o condiciones sub estándares.
 Verificar el Uso de IS, cuando existan Riesgos Estandarizados de Seguridad
asociados a la actividad o a la condición del área de trabajo.
BV_C2_Internal
4.2- Responsabilidades de los trabajadores:
 Cumplir con el procedimiento establecido.

 Participar en la confección de la documentación a realizar entes de comenzar a trabajar
(ERT, PT, IS, Check list de herramientas, participar en charlas operacionales, entre otros).
 Informar a su jefatura directa si algún implemento de seguridad ya cumplió vida útil para
su respectivo cambio.
 Cumplir con todas las medidas preventivas frente a Covid-19 (distanciamiento físico de 1
metro mínimo, uso obligatorio de mascarilla, lavado frecuente de manos, uso de alcohol-
gel, informar de cualquier sintomatología relacionada al covid-19 y sanitización de su lugar
de trabajo).
4.3- Consideraciones Generales:
 Antes de comenzar a trabajar se debe realizar revisión de equipo. Cada operador de grúa
horquilla deberá verificar el estado del equipo a través de check list diario respectivo por
equipo, cuando se detecte algún tipo de anomalía, dará aviso de inmediato al supervisor,
o líder de patio.
 De igual forma cada operador debe realizar de forma diaria el registro de sanitizado del
equipo.
5.- Metodología.
5.1.- Consideraciones Generales:
NOTA: Esta estrictamente prohibido la comunicación mediante señas, bocinazos,

gritos, etc. la comunicación es y será vía radial por frecuencia 2 CMCC para todas las
actividades.
NOTA: Antes de comenzar a realizar las actividades, el operador deberá revisar
minuciosamente el área de trabajo y la grúa horquilla mediante el check list,
identificando anomalías en la grúa horquilla o posibles eventos que puedan provocar
algún incidente, siendo este el caso se deberá de informar de forma inmediata al
supervisor directo para tomar las medidas correspondientes dependiendo el caso.
BV_C2_Internal
 Cada vez que el personal ingrese a patios EW., deberán solicitar autorización a
operador de grúa horquilla, vía radial frecuencia 2, el cual deberá dirigirse sin carga a
sector determinado para estacionar, apagar motor, acuñar, bloquear equipo y dar
autorización para que el personal se dirija al sector a realizar trabajos o en su defecto,
transite de un lugar a otro en patios EW., el operador debe autorizar el ingreso por
frecuencia radial mencionando “si puede ingresar a mi área de trabajo tan pronto
como haya estacionado mi máquina y parqueado” una vez que el personal haya
concluido su tarea en patio o haya transitado y se encuentre detrás de segregación,
deberá dar aviso a operador Grúa Horquilla para que este continúe con sus labores.
 El operador de grúa horquilla, cuando ingrese a patios de E.W, cualquiera que sea
este (patio 1 o patio 2) ya sea de un patio a otro o de otra área hacia E.W, este deberá
comunicar vía radial solicitando autorización a Despachador CMCC, quien verificará
condición y autorizará si se encuentra despejada el área y así descartar interacción
equipo- persona.
 Cada vez que el operador de grúa horquilla requiera ingresar al sector de selección
de cátodos, deberá solicitar vía frecuencia radial la autorización para el ingreso al sector
a capataz o encargado de patio, solo una vez que el personal de selección se halla
retirado del sector, el operador de la Grúa Horquilla procederá a detener el equipo, bajar
las uñas a piso, bajarse del equipo, y luego abrir la baranda, para luego ingresar al sector
y retirar los paquetes de cátodos y las muestras, una vez que se retire del área, el
operador de la grúa horquilla procederá a cerrar la segregación, una vez que el operador
de la grúa horquilla realice esta tarea y se retire del área con el equipo, recién el personal
de selección procederá a ingresar al sector.
 Antes de ingresar al interior de la nave donde se encuentra personal de despegue
manual, el operador de la grúa horquilla será el responsable de abrir baranda de
segregación de acceso al interior de nave E.W. desde patios; para posteriormente realizar
el cierre de dicha baranda de segregación, de manera tal que se descarte la interacción
persona – equipo.
 Cada vez que operador de grúa horquilla requiera ingresar al sector de enzunchado
deberá solicitar vía radial la autorización al personal, una vez que el personal de
enzunchado se retire del sector, el operador grúa horquilla procederá a detener el equipo,
BV_C2_Internal
bajar las uñas a piso, bajarse del equipo, y así poder retirar segregación, para luego
ingresar al sector, llegando hasta tope instalado delante de banquillos.
5.2.- Desarrollo de la Actividad.
5.2.1.- Traslado de Paquetes en Patios:
 El operador del equipo deberá verificar el estado de la grúa horquilla mediante check list
diario al equipo, iniciando la puesta en marcha y de detectar cualquier anomalía deberá
informar al supervisor del área para que el equipo sea revisado por los mecánicos dueños
de los equipos quienes finalmente autorizarán la salida del equipo a trabajar.
 El operador de la grúa horquilla deberá verificar que la romana se encuentre calibrada,
esto lo hará con peso patrón correspondiente a cada patio, al menos tres veces por
jornada: al inicio, medio día y termino de este.
 Trasladar paquete de cátodos desde correa de salida de stripping a encuadradora de
paquetes, ubicada a un costado de la correa de salida de stripping.
 Poner paquete en romana de pesaje y dar peso estándar (2500 Kg +/- 100 kg.).
 Si en el paquete de cátodos se detecta falta o sobrepeso, el paquete deberá ser llevado
al área de encuadradora rotulación donde el operador de grúa horquilla retirará o
adicionará cátodos de cátodos de cobre, para ajustar peso según sea necesario.
 El operador de grúa horquilla posicionará el paquete de cátodos en romana para
chequear nuevamente el ajuste del peso.
 Si el peso es aprobado, debe trasladar paquete al sector de selección de cátodos, para
ser rotulados según procedimiento de selección de cátodos, solo ingresará al sector con
la autorización del líder de patio, comunicación vía radial frecuencia 2 para que el mismo
horquillero retire barrera de segregación, para luego ingresar al sector de “selección de
cátodos”.
 NOTA: Cuando el operador haga ingreso al área de selección y enzunchados,
deberá hacerlo con la uña y la carga abajo, una vez posicionado el paquete de
cátodos en el banquillo, deberá bajar la uña y recién ahí hacer retiro del área,
evitando que la torre de la horquilla golpee el techo del área.
 Una vez terminado el rotulado de paquete, se procede a retirar una muestra

representativa de cada paquete (10 muestras por lote). Para ser enviadas a la sierra de la
BV_C2_Internal
Empresa encargada del muestreo. Cada vez que el operador deba ingresar al sector de
muestreo previamente deberá verificar que no haya personal transitando dentro de radio
de interacción equipo – persona, dando aviso vía radial que ingresará al sector, siendo el
mismo operador de Grúa Horquilla quien realice la apertura de cadenas del pilar de
segregación. Una vez realizada la tarea y tenga que retirarse, deberá dejar sector
cerrado. (cadena puesta en pilar de segregación).
 El Operador de grúa horquilla, solo ingresará al sector de selección de cátodos con la
autorización del líder del sector vía radial por frecuencia 2, será el mismo operador quien
retire barrera de segregación, para luego ingresar al sector de “selección de cátodos”.
 El Operador de grúa horquilla retirará paquetes de cátodos, desde área de selección para
ser dejados en patio, ordenados por lote, a espera de resultado de análisis de laboratorio
para ser enzunchados.
 En caso de que el lote tenga que ser re muestreado, el operador llevará los paquetes al
área de selección, solo ingresará al sector con la autorización del líder de patio,
comunicación vía radial frecuencia 2, será el mismo operador quien retire barrera de
segregación.
 Una vez re muestreado los paquetes, estos serán trasladados al patio a la espera de
resultado de análisis de laboratorio para ser enzunchados.
 Una vez llegados los resultados de análisis de laboratorio, se procederá a enzunchar
según correspondan a los análisis: Grado “A” o Grado “Off”.
 Operador traslada paquetes desde patio de cátodos a sector de enzunchado, previo al
ingreso al sector de enzunchado, deberá solicitar permiso al personal que se encuentre
trabajando, para luego el operador retire barrera para que grúa horquilla ingrese a dejar
paquetes. Así luego ser dejados en sector de acopio de paquetes enzunchados Grado
“A” o Grado “OFF”, separados por lotes.
 Cuando el lote se encuentra listo para embarque, se lleva a romana para el chequeo de
peso, por parte de personal de patio, 2500 Kgs. +/- 100 Kgs.
 En caso de no corresponder el peso 2500 Kgs. +/- 100 Kgs. Personal de patio
correspondiente a “selección de cátodos” ajustará peso de forma manual, cortando
zunchos en sector de Encuadradora, agregando o retirando cátodos. Una vez con peso
correcto, se procede a enzunchar nuevamente en el mismo sector, con los tres zunchos
BV_C2_Internal
correspondientes, y solicitando los permisos vía radial nombrados en los puntos

anteriores, se chequea el peso nuevamente, se ratifica peso en planilla y tapa del
paquete. Por ningún motivo esta maniobra se realizará con el paquete sobre la grúa
horquilla.
5.2.2.- Carguío de paquetes de cátodos a camión:
 El conductor de camión deberá solicitar autorización a despachador de cátodos vía radial,
frecuencia 2, una vez autorizado por despachador el conductor deberá solicitar permiso a
Operador Grúa Horquilla del patio correspondiente para posicionarse en área de carguío.
 El operador de grúa horquilla, previo al carguío, deberá verificar que romana se
encuentre calibrada, esto lo hará con peso patrón correspondiente a cada patio, con una
frecuencia mínima de un chequeo por cada tres camiones o cuando el despachador
CMCC lo indique.
 Una vez posicionado el camión, conductor deberá detener el motor y solicitar
autorización, vía radial frecuencia 2, a operador de grúa horquilla para que este se dirija a
sector de estacionado, apague motor, acuñe, bloquee equipo, se dirija a área de
peatones y autorice ingreso y/o tránsito, ya que conductor descenderá de camión y bajara
barandas y así conductor posicionarse en zona segura (evitando así interacción persona
– equipo).
 Mientras Grúa Horquilla se encuentre cargando camión (operando, en movimiento)
personal no podrá ingresar al área de carguío y/o movimiento de grúas horquillas.
 Cuando Operador de grúa horquilla termine de cargar el camión deberá avisar vía radial
por frecuencia 2 el termino de carguío de camión a coordinador de camiones en patio de
cátodos.
 En ese momento el coordinador de camiones en patios de cátodos deberá solicitar
permiso vía radial por frecuencia 2 a operador grúa horquilla para acercarse en conjunto
con el conductor y así amarrar la carga, subir barandas y el conductor ascender al
camión.
 Cuando el operador de grúa horquilla se dirija hacia el sector de estacionado, apague
motor, acuñe, bloquee equipo, se dirija a área de peatones y dará la autorización para
que el coordinador y el conductor podrán acercarse al camión, de lo contrario deberán
seguir esperando hasta que operador grúa horquilla de la autorización.
BV_C2_Internal
 Personal de pesaje de cátodos deberá hacer entrega de pesos a despachador de

cátodos para que este último realice manifiesto. Por ningún motivo personal de pesaje
podrá entregar los pesos a conductor de camión.
 Camión se deberá dirigir a sector de verificación de embarque (lugar segregado con
conos, cadenas y new jersey) para que despachador de cátodos realice chequeo con
manifiesto en mano. Grúa horquilla podrá transitar de manera normal porque sector se
encuentra segregado, de lo contrario deberá dirigirse a sector de estacionado, apagar
motor, acuñar, bloquear equipo y dirigirse a área de peatones previo a la autorización de
despachador.
 Una vez realizada la verificación de embarque y entrega de manifiesto por parte de
despachador de cátodos, conductor hará retiro de camión del área.
5.2.3.- Carga y/o Descarga de Materiales a Pesaje en Romana:
 Cada vez que se requiera depositar o retirar carga desde Romana Patios de Embarque,
se deberán seguir las siguientes recomendaciones generales para salvaguardar el
funcionamiento y cuidado del equipo de pesaje:
a. Carga de Material a Romana:
Esquema a.1: A 2 mts. de tope romana, la Grúa Horquilla disminuirá la velocidad de

desplazamiento y se detendrá, para elevar la carga, a una altura suficiente para
acceder sobre el banquillo de depósito de carga en romana.
Esquema a.1.
BV_C2_Internal
Esquema a.2: La Grúa horquilla se desplazará lentamente hasta que las ruedas
delanteras hagan contacto con el tope de piso de romana, nunca golpeándolo con los
neumáticos.
Esquema a.2.
Esquema a.3: Se posicionará la carga elevada sobre el banquillo y se bajará lentamente,

evitando las bajadas bruscas, de tal forma de eliminar el riego de golpe sobre la
plataforma de pesaje de romana.
BV_C2_Internal
Esquema a.3.
Esquema a.4: Para realizar el retiro de las horquillas desde la carga depositada, estas
deberán ser bajadas a lo menos 15 cm. Y proceder a realizar el retiro del equipo en
reversa, esta operación debe realizarse lentamente.
Esquema a.4.
b. Retiro de material desde Romana:
 A 2 mts. de tope romana, la Grúa Horquilla disminuirá la velocidad de

desplazamiento y se detendrá, para posicionar las horquillas de tal forma de
ingresar bajo el nivel de toma del material, ingresando lentamente.
 Una vez posicionadas las horquillas bajo el nivel de toma de la carga, elevara
las horquillas a velocidad reducida de tal forma de mantener la carga
BV_C2_Internal
debidamente estabilizada y elevara a lo menos 15 cmts. Para desplazarla con

las horquillas, fuera de la romana.
 Procederá a retirarse en reversa y lentamente con el material, una vez fuera de

la plataforma de romana, descenderá la carga a nivel de piso para el traslado.
5.2.4.- Retiro y/o posicionar Chocos de Madera:
 Para retirar y/o posicionar madera en el sector de espera de análisis y en el sector para
embarque de paquetes la persona que haga el retiro de madera deberá portar radio
portátil frecuencia 2 para comunicarse directamente con el operador de la Grúa
Horquilla y esta persona esperara autorización del operador para ingresar al sector y
llevar a cabo la tarea. Se deberá proseguir de la misma manera que al ingresar a los
patios:
 Cada vez que el personal ingrese a patios EW., deberá solicitar autorización a operador
de grúa horquilla, vía radial frecuencia 2, el cual deberá dirigirse sin carga a sector
determinado para estacionarlo, apagar motor, acuñar, bloquear equipo, dirigirse a sector
de tránsito peatonal y dar autorización a través de radiofrecuencia (radio autónoma) para
que el personal se dirija al sector a realizar trabajos o en su defecto, transite de un lugar a
otro en patios EW., una vez que el personal haya concluido su tarea en patio o haya
transitado y se encuentre detrás de segregación, deberá dar aviso a operador Grúa
Horquilla para que este continúe con sus labores.
 En todo momento el operador de Grúa Horquilla tiene prohibido tomar los cátodos de
cobre manualmente.
6.- Impacto al Medio Ambiente.
 Disminución de la calidad el aire producto de la emanación de gases de hidrocarburos.

 Contaminación del suelo por despuntes de cátodos de cobre. Estos desechos deberán
ser retirados y segregados según corresponda en los diferentes tambores para este fin.
BV_C2_Internal
Estos se depositarán en el centro de acopio local destinado para ello.

 Contaminación del suelo en caso de derrames de aceites. Si esto ultima llega a ocurrir el
personal debe contener a través de material absorbente (arena o similar), dar aviso a
supervisor del área y una vez contenido retirar y depositar en tambores azules para
almacenamiento de residuos peligrosos, en espera de disposición final.
 En caso de un derrame de gran envergadura se deberá realizar la activación del código
de emergencia número 3 (emergencia ambiental) por la frecuencia 1.
7.- Análisis de riesgo de la actividad:
7.1.- Equipamiento de Protección Personal:
Ropa de Trabajo Equipo de Protección Personal

 Tenida anti acido.  Casco de seguridad.
 Chaleco geólogo.  Lentes de seguridad mica blanca y Negra.
 Respirador dos vías – filtro mixto.
 Zapato de seguridad metatarso.
 Guantes anti-golpe
 Guantes de cabritilla.
 Protector auditivo.
Materiales Equipos / Herramientas
• Chocos de madera.  Grúa horquilla.
 Radio base en grúa horquilla.
 Radio Handy portátil.
7.2- Análisis de Riesgo de la Actividad:
Secuencia de
RES Riesgos Potenciales Control de los Riesgos
Trabajo
 Autorización  Desconocimiento por  El supervisor antes de comenzar
ingreso al parte de Jefe de Turno los trabajos sacara el permiso de
área. CMCC del ingreso de ingreso al área de trabajo y en
personal BUREAU forma radial por frecuencia 2
VERITAS al área. comunicara el ingreso al operador
CMCC del ingreso.
 Aplicación de  Desconocimiento de los  Realizar con todos los
BV_C2_Internal
E.R.T de la riesgos inherentes del trabajadores el desarrollo del

tarea a área. formulario E.R.T del trabajo y
realizar. tomar inmediatamente las
medidas de control a los riesgos
que se encuentren.
 Aplicación de  Desconocimiento de  Se deberá realizar instrucciones

IS. parte del trabajador de de seguridad para controles
los riesgos críticos (IS) aplicables a riesgo
estandarizados material de Impacto Equipo
asociados a la actividad. Móvil / Vehículo a Persona,
verificando el cumplimiento de los
Impacto controles críticos. El formato
Equipo Móvil – deberá incluir a todos los
Vehículo trabajadores involucrados en la
personas actividad.
 Retiro de  Caída al subir a grúa  Usar tres puntos de apoyo al subir

paquetes de horquilla. y bajar del equipo.
correa de  Desplazamiento de  Evitar movimientos bruscos y
salida paquete de horquillas. conducir de acuerdo a normas
stripping.  Atropello. internas CMCC.
 Colisión.  La comunicación entre
 Exposición a agente horquilleros debe ser radial por
físico: ruido. frecuencia 2, en forma clara y
confirmar.
 Operador de equipo no podrá
desplazarse al sector de
enzunchado hasta que los demás
trabajadores se encuentren detrás
de segregación del área.
 Personal de selección,
enzunchado y demás personas
que transiten por patios deberán
pedir autorización al operador de
grúa horquilla vía radial frecuencia
2 del área, y solo una vez que el
operador se encuentre en sector
determinado para estacionado,
motor apagado, acuñado, equipo
bloqueado y se encuentre en
sector de tránsito peatonal
confirmará la autorización y
podrán transitar o acceder al
BV_C2_Internal
sector de desplazamiento de
equipos.
 Usar espejos retrovisores al
retroceder.
 Uso de protección auditiva
durante toda la actividad.
 Atropello por grúa  Solo personal de selección

horquilla. realizara el retiro de muestras.
 Corte con cátodos.  Uso de EPP específico para la
 Colisión con estructuras tarea. (jardinera de cuero y
 Retiro de del área. guantes anti-cortes y zapatos de
muestras.  Golpeado o corte por seguridad)
Impacto Equipo caídas de catodos de  El operador de grúa horquilla solo
cobre. ingresara al sector del banquillo
Móvil –Vehículo
con la autorización de personal
personas
de patio y una vez que estos se
hayan retirado hacia el sector
detrás de pilares del área de
selección. El operador de la grúa
horquilla procederá a detener el
equipo, bajar las uñas a piso,
bajarse del equipo,
posteriormente procederá a abrir
la barrera de segregación del
sector, para luego ingresar a
retirar las muestras, el operador
una vez que haya salido del
sector es quien debe dejar
segregación correspondiente.
 Personal retirara la muestra
cuando grúa horquilla se retire
del sector.
 El personal de patio verificara
antes de intervenir el buen
posicionamiento del paquete
sobre banquillo para evitar que
éstas caigan.
 Atropello con grúa  Operador de equipo no podrá

horquilla. desplazarse al sector de pesaje
 Golpeado o cortado con hasta que los demás trabajadores
 Pesaje del cátodos de cobre. se encuentren detrás de
paquete. segregación del área.
 Personal de selección,
Impacto Equipo enzunchado y demás personas
BV_C2_Internal
Móvil –Vehículo que transiten por patios deberán

personas pedir autorización al operador de
grúa horquilla vía radial
frecuencia 2 del área, y solo una
vez que el operador se encuentre
en sector determinado para
estacionado, motor apagado,
acuñado, equipo bloqueado y se
encuentre en sector de tránsito
peatonal confirmará la
autorización y podrán transitar o
acceder al sector de
desplazamiento de equipos.
 El operador de grúa horquilla
retirará el paquete cuando el
personal se lo indique y esté fuera
del sector.
 En caso que se tenga que retirar
o colocar un cátodo, solo lo
realizará de forma manual
personal de selección con su EPP
específico para la tarea.
 El personal de patio verificará
antes de intervenir el buen
posicionamiento del paquete
sobre banquillo.
 Está estrictamente prohibido que
el operador de grúa horquilla
retire o adicione cátodos de
cátodos de cobre para ajustar el
peso del paquete.
 Carguío de  Atropello por grúa  Ninguna persona permanecerá en

camiones horquilla. el área de carguío de camiones
 Colisión entre grúa mientras grúa horquilla se
horquilla y camión. encuentre en movimiento.
 Golpeado por caída de  El operador de la grúa horquilla
paquete. no procederá al carguío del
Impacto Equipo  Exposición agente camión, si el chofer del camión
Móvil –Vehículo físico ruido. esta fuera de este y dará aviso de
personas inmediato a su supervisor.
 Cuando el conductor del camión
requiera bajar o subir barandas el
operador de grúa horquilla deberá
dirigirse a sector determinado
para estacionado, apagar motor,
BV_C2_Internal
acuñar, bloquear equipo y

posicionarse en sector de tránsito
peatonal, previa solicitud de
autorización por parte de
conductor de camión.
 El operador de la grúa horquilla
procederá al carguío del camión
sólo cuando este se encuentre en
el sector de carguío, totalmente
detenido y acuñado.
 La velocidad de la grúa horquilla
solo será la reglamentada en las
normas internas CMCC.
 Todo el personal que transite por
el sector lo realizara con ropa
reflectante y siempre que
operador de grúa horquilla se
encuentre detenido en sector
determinado para estacionado,
haya apagado el motor, acuñado,
bloqueado equipo y posicionado
en sector de tránsito peatonal.
 Toda comunicación con el
operador de la grúa horquilla será
de forma radial por frecuencia 2
esperando confirmación de esta.
 El operador de la grúa horquilla
en caso que exista personal en el
área de carguío, detendrá
inmediatamente la maniobra y
dará aviso a su supervisor. Por
ningún motivo se realizarán los
trabajos en paralelo.
 Al retirar paquetes de cualquier
sector del patio el operador
verificara que ninguna persona
esté en el radio de acción de la
grúa horquilla.
 En caso que se debiera retirar
zunchos de algún paquete por
algún motivo, esta maniobra por
ningún motivo se realizara sobre
las horquillas del equipo.
 Uso de protección auditiva
durante toda la actividad.
 Atropello por grúa  Toda comunicación con el
BV_C2_Internal
 Retiro de horquilla. operador de la grúa horquilla será

Cátodos al de forma radial por frecuencia 2
interior de la esperando confirmación de esta,
Nave. luego retirará barrera de
segregación, se percatará que no
se encuentre nadie dentro de la
nave y procederá al ingreso con
grúa horquilla.
 Será el operador de grúa horquilla
el responsable de abrir y cerrar
posteriormente la barrera de
segregación de acceso a interior
nave desde patios.
Impacto Equipo  Antes de retirar barrera de
Móvil –Vehículo segregación, se deberá confirmar
personas vía radial por frecuencia 2 con
personal de despegue que se
encuentran fuera del sector de
despegue.
Al trasladarse  Realizar IS de Covid-19
por distintas  Covid-19  Realizar sanitizado de equipo y
áreas del dejar registro de sanitización
lugar de diaria.
trabajo  Uso de alcohol-lgel personal
(baños, entregado a cada trabajador.
instalación),  Disponer en todo momento de
Contagio Covid-19
operación de tarjeta de trazabilidad e informar
grúa horquilla si cuenta con problemas de luz
con mas de roja a su supervisor.
un operador,  Informar de cualquier síntoma que
medio de pudiese presentar durante la
transporte jornada de su trabajo.
diario.
8.- Referencias y Registros.
PRG-005 : Reglamento Interno de Conducción.

PRG-028 : Manual de Segregación entre personas equipos móvil y uso de barreras duras
y blandas
PRG-019 : Manejo de Residuos.
BV_C2_Internal
9.- Bitácora de modificación
N° de Fecha Motivo de Revisión Paginas Elab. o Modificadas

Versión
00 Febrero 2021 Creación Todas.
01
Octubre 2021 Actualización  Punto 3 Definiciones se agregan una
sigla más.
 Se modifica punto 4 Responsabilidades:
Responsabilidades Jefe de terreno
/Supervisor/ Encargado de la actividad;
Responsabilidades de los trabajadores.
5.2.1.- Traslado de Paquetes en Patios:
 El operador del equipo deberá verificar
el estado de la grúa horquilla mediante
check list diario al equipo, iniciando la
puesta en marcha y de detectar
cualquier anomalía deberá informar al
supervisor del área para que el equipo
sea revisado por los mecánicos dueños
de los equipos quienes finalmente
autorizarán la salida del equipo a
trabajar.
 Se modifica punto 7.1.- Equipamiento
de Protección Personal, agregándose
Guante anti golpe.
 Se modifica 7.2- Análisis de Riesgo de
la Actividad, elimina ítem de
enzunchado de cátodos ya que
operador no realiza las dos actividades
al mismo tiempo.
 Se incorpora nueva IS de covid-19.
Anexo.
 Evaluación de Riesgos del Trabajo.
 Análisis de Riesgos del Trabajo (en caso de existir un riesgo no considerado en el
procedimiento).
 IS Impacto Equipo Móvil –Vehículo Personas.
 IS Covid-19
BV_C2_Internal
 Check List Grúa Horquilla.

 Certificación de Conducción Vigente.
 Análisis de Riesgos del Trabajo (en caso de existir un riesgo no considerado en el
procedimiento).
 Check list sanitizado de equipos
BV_C2_Internal

016 - HSE MOVIMIENTO DE CATODOS EN PATIO DE ELECTRO OBTENCIÓN CON APOYO DE GRUA HORQUILLA v.01

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

016 - HSE MOVIMIENTO DE CATODOS EN PATIO DE ELECTRO OBTENCIÓN CON APOYO DE GRUA HORQUILLA v.01

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

PROCEDIMIENTO MOVIMIENTOS DE CATODOS EN PATIO DE

ELECTRO OBTENCIÓN CON APOYO DE GRUA HORQUILLA v.03

ELABORADO REVISADO APROBADO

NOMBRE Patricio Mamani Jaqueline Quispe Nicol Gonzales

FECHA 28-04-2023 28-04-2023 28-04-2023

6. IMPACTO AL MEDIO AMBIENTE................................................11

7. ANÁLISIS SEGURO DE TRABAJO............................................12-17

2.- Campo de Aplicación.

El presente procedimiento es aplicable en el área de electro obtención de CMCC en

PTS : Procedimiento de Trabajo Seguro.

4.1- Responsabilidades Jefe de terreno/Supervisor/Encargado de la actividad:

 Gestionar la autorización de ingreso y permisos de trabajo correspondientes a

4.2- Responsabilidades de los trabajadores:

 Cumplir con el procedimiento establecido.

4.3- Consideraciones Generales:

5.1.- Consideraciones Generales:

NOTA: Esta estrictamente prohibido la comunicación mediante señas, bocinazos,

5.2.- Desarrollo de la Actividad.

5.2.1.- Traslado de Paquetes en Patios:

 Una vez terminado el rotulado de paquete, se procede a retirar una muestra

correspondientes, y solicitando los permisos vía radial nombrados en los puntos

 Personal de pesaje de cátodos deberá hacer entrega de pesos a despachador de

5.2.3.- Carga y/o Descarga de Materiales a Pesaje en Romana:

a. Carga de Material a Romana:

Esquema a.1: A 2 mts. de tope romana, la Grúa Horquilla disminuirá la velocidad de

Esquema a.3: Se posicionará la carga elevada sobre el banquillo y se bajará lentamente,

b. Retiro de material desde Romana:

 A 2 mts. de tope romana, la Grúa Horquilla disminuirá la velocidad de

debidamente estabilizada y elevara a lo menos 15 cmts. Para desplazarla con

 Procederá a retirarse en reversa y lentamente con el material, una vez fuera de

5.2.4.- Retiro y/o posicionar Chocos de Madera:

6.- Impacto al Medio Ambiente.

 Disminución de la calidad el aire producto de la emanación de gases de hidrocarburos.

Estos se depositarán en el centro de acopio local destinado para ello.

7.- Análisis de riesgo de la actividad:

7.1.- Equipamiento de Protección Personal:

Ropa de Trabajo Equipo de Protección Personal

7.2- Análisis de Riesgo de la Actividad:

 Aplicación de  Desconocimiento de los  Realizar con todos los

E.R.T de la riesgos inherentes del trabajadores el desarrollo del

 Aplicación de  Desconocimiento de  Se deberá realizar instrucciones

 Retiro de  Caída al subir a grúa  Usar tres puntos de apoyo al subir

 Atropello por grúa  Solo personal de selección

 Atropello con grúa  Operador de equipo no podrá

Móvil –Vehículo que transiten por patios deberán

 Carguío de  Atropello por grúa  Ninguna persona permanecerá en

acuñar, bloquear equipo y

 Retiro de horquilla. operador de la grúa horquilla será

8.- Referencias y Registros.

PRG-005 : Reglamento Interno de Conducción.

9.- Bitácora de modificación

N° de Fecha Motivo de Revisión Paginas Elab. o Modificadas

 Check List Grúa Horquilla.

También podría gustarte