TECSUP.

CURSO MANTENIMIENTO DE FAJAS

TRANSPORTADORAS

CLASE 4: ACOPLAMIENTOS Y PRINCIPIOS DE ALINEAMIENTO

Docente: Ing. Raúl Paredes Rosario

Trujillo, 02/06/2023
1. Eficacia en M antto: (%): Trabajos realizados/Trabajos programados

Ej: Se programan 15 trabajos de Mantto en una FT

10 se ejecutaron totalmente
3 no se ejecutaron por falta de herramientas
1 no se ejecutó por falta de repuestos
1 no se ejecutó por falta de tiempo

Eficacia = 10 trabajos finalizados/15 TP = 66.67 %

2. Eficiencia (rendimiento): Productos obtenidos/recursos utilizados

Eficiencia de soldadura: kg costura/kg electrodos quemados:

= 15 kg en costura total/20 kg electrodos quemados = 70 %

Eficiencia de mano de obra:

Se utilizó 90 Horas hombre / 125 HH se contrató = 72 %

Eficiencia (rendimiento): Producto útil/Total recursos utilizados

3. Calidad: Se programó 18 trabajos de Mantto en FT

12 trabajos de realizaron, se entregaron y aceptados sin problemas
2 trabajos fueron rechazados para su reproceso, luego de lo cual se aceptó
2 trabajos no se ejecutaron por emergencia inesperada
2 trabajos fueron rechazados por deficiente ejecución
Calidad = Trabajos aceptados / Trabajos ejecutados = (12 + 2) / 16 = 87.5 %
 Un acoplamiento o cople es un dispositivo que se utiliza para unir dos ejes
en sus extremos para transmitir potencia mecánica rotativa.
 Los acoplamientos tienen por función prolongar líneas de transmisión de
ejes o conectar tramos de diferentes ejes, estén o no alineados entre sí.
 Para llevar a cabo tales funciones se disponen de diferentes tipos de
acoplamientos mecánicos. Los acoplamientos se clasifican en los
siguientes tipos:
 CLASIFICACON
Acoplamientos Rígidos

Se diseñan para unir dos ejes en forma

apretada de manera que no sea posible un
movimiento relativo entre ellos, solo se
emplean cuando la alineación de los dos ejes
puede mantenerse con mucha precisión. (Figura .b)
(Figura .a)
IMAGEN:

➢ Acoplamientos Rígidos de manguito o con

prisionero (Figura .a)

➢ Acoplamientos Rígidos de platillos (Figura .b)

➢ Acoplamientos Rígidos por sujeción cónica

(Figura .c)

(Figura .c)
Acoplamientos Rígidos de manguito o con
prisionero (Figura. a)
Estos acoplamientos cierran o ajustan por
interferencia, mediante los tornillos, es usual
que estos casos se empleen en transmisiones (Figura .a)
de baja potencia o bajo torque.

Acoplamientos Rígidos de platillos (Figura. b)

Los platillos se ajustan fuertemente por medio
de pernos y chavetas de material muy
resistente. En estas circunstancias se debe
garantizar un maquinado muy preciso en los (Figura .b)
alojamientos de los pernos y deben coincidir
perfectamente.

Acoplamientos Rígidos por sujeción cónica (Fig. c)

Estos se fijan alrededor de los ejes y transmiten
el torque por fricción e interferencia.

(Figura .c)
 Acoplamientos flexibles

Son diseñados para transmitir torque con suavidad, en tanto

permiten cierta desalineación axial, radial o angular.

Acoplamientos flexibles de Manguitos de goma (Figura.d)

Poseen discos de goma embutidos entre los pernos y los (Figura.d)
alojamientos permitiendo absorber vibraciones de diversa
índole, principalmente las torsionales.

Acoplamientos flexibles de Disco Flexible (Figura.e)

Permiten cierta desalineación axial, angular y paralela pero
ninguna desalineación torsional y permiten poco juego. (Figura.e)

Acoplamientos flexibles de fuelle Helicoidales (Figura.f)

Aceptan la desalineación axial, angular y paralela con poco o
ningún juego.
Son muy versátiles aunque tienen riesgos de rotura por
Figura.f)
fatiga.
Acoplamientos flexibles de Quijadas de Goma (Figura.g)
Permiten la desalineación axial, angular y paralela, pero
suelen conducir a juegos no deseables. (Figura.g)

Acoplamientos flexibles Direccionales de tipo Falk (Figura.h)

Constan de dos platillos similares con dentado o ranurado
idéntico y el enlace de los mismos se lleva a cabo con una
lámina elástica. (Figura.h)

Acoplamientos flexibles de Cadenas (Figura.i)

Similares a los anteriores, el acoplamiento se lleva a cabo
con una cadena doble o cuádruple de rodillos. Figura.i)

Acoplamientos flexibles de fuelle metálico (Figura .k)

Ofrecen una gran rigidez a la torsión pero comparativamente
con otros diseños tienen un par limitado, sin embargo
garantizan un juego nulo o muy pequeño.
(Figura.j)
Acoplamientos elastoméricos
Los acoplamientos de eje flexibles elastoméricos
se limitan a aplicaciones de uso general.

Estos acoplamientos se utilizan normalmente en

aplicaciones por debajo de 100 HP.

En estos acoplamientos, el elastómero se coloca

Dureza, Temperatura
en corte o compresión. Su capacidad para Descripción del material Shore A ambiente °C
compensar la desalineación del eje se obtiene por NBR (caucho de nitrilo butadieno),
tipo estándar 80 −40 a +80
flexión y/o desplazamiento del elemento
NBR, suave 60 −40 a +80
elastomérico.
NBR, duro 90 −40 a +80
NR (Caucho Natural), para baja
En un acoplamiento elastomérico, el elemento temperatura 80 −50 a +50
HNBR, alta temperatura 80 −10 a +100
elastomérico en un solo plano se distorsiona lo
suficiente para la desalineación paralela/radial y
angular. Estos acoplamientos no requieren
lubricación.
 Acoplamientos especiales o articulados

Junta eslabonada de desplazamiento lateral. (Figura.l)

Este tipo de acoplamiento conecta dos ejes con
desalineación paralela muy grande sin que por ello se
pierda capacidad de transmisión de par torsor.

Junta universal (Figura.m) (Figura.l)

Permite una desalineación angular sustancial.

Existen varios tipos, la denominada junta Cardan o

Hooke y que no posee velocidad constante y la junta
Rzeppa que si tiene velocidad constante.

(Figura.m)
DESALINEAMIENTOS
ELECCIÓN DEL ACOPLAMIENTO
 MÉTODO DE CÁLCULO
Debe conocerse:
- La potencia nominal en C.V. o Kw .
- La velocidad de rotación en r.p.m.
- Las condiciones de trabajo.
- La naturaleza del órgano motor y de la máquina accionada.
1. Determinar el par nominal Pn en daNm por algunas de las siguientes relaciones.

2. Determinar los factores de servicios F1, F2, F3 y calcular el par corregido , donde:
Pc = Pn × F1 × F2 × F3.
3. En el cuadro de características y dimensiones, se facilita el par nominal y el par
máximo para cada acoplamiento.
Se elige el tipo de acoplamiento, cuyo par máximo sea igual o superior al Pc, o bien
cuyo par nominal sea igual o superior al Pn .
Ejemplo:

DATOS:
• Motor eléctrico =55 Kw.
• R.p.m. =1.500
• Diám. eje motor = 65 mm.
• Máquina accionada = Bomba centrífuga.
• Diám. eje bomba =48 mm.
• Trabajo = 24 horas.
• Arranques por hora= 10
OBTENEMOS LOS SGTES. DATOS: Par corregido Pc = Pn × F1 × F2 × F3
 F1 = 1,2
 F2 = 1,3 Pc = 35 × 1,2 × 1,3 × 1 = 54,6 daNm
 F3 = 1
SELECCIONAMOS EL ACOPLAMIENTO “A4”
Par nominal = 40 daNm
Par máximo = 100 daNm
Diám. eje = 65 mm.

Si seleccionamos el acoplamiento considerando solamente el par nominal Pn,

observamos que el tipo a elegir sería también el A4.
 MANTENIMIENTO ANUAL
MANTENIMIENTO
DE ACOPLAMIENTO FALK Para condiciones de operación extremas o inusuales,
verifique el acoplamiento más frecuentemente.

1. Verifique la alineación. Si el máximo de operación se

exceden los límites de desalineación, vuelva a alinear el
acoplamiento a los límites de instalación recomendados
para la instalación y los límites de alineación de
operación.
2. Verifique los pares de apriete de todos los sujetadores.
3. Inspeccione el anillo de sello y la junta para
determinar si es necesario reemplazarlos. Si pierde grasa,
reemplácela.
4. Cuando se repara el equipo conectado, desmonte el
acoplamiento e inspeccione el desgaste. Reemplace las
piezas desgastadas. Limpio grasa del acoplamiento y
vuelva a empaquetar con grasa nueva.
Instalar acoplamiento usando una junta nueva como se
indica en este manual
 Lubricación periódica

La frecuencia requerida de lubricación está

directamente relacionada con el tipo del
lubricante elegido y las condiciones de
funcionamiento.

Para estos acoples la frecuencia de

lubricación deberá ser anual, con lubricantes
estándar

Desmontaje del
acoplamiento y extracción de
la rejilla

La rejilla elástica debe ser cambiada cuando

su espesor disminuye en un 17…20 % en
relación a uno nuevo