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Scripta Nova
REVISTA ELECTRÓNICA DE GEOGRAFÍA Y CIENCIAS
SOCIAL
Universidad de Barcelona.

ISSN: 1138-9788. Depósito Legal: B. 21.741-98

Vol. IX, núm. 194 (69), 1 de agosto de 2005

 
EL SISTEMA URBANO DE CHILE CENTRAL. DESAFÍOS SOCIALES Y
MEDIO
 
Didima
Olave Farias
Universidad
del Bío-Bío. Chillán –
Chile.
E- mail: dolave@pehuen.chillan.ubiobio.cl
 

El sistema urbano de Chile central. Desafíos sociales y

medio ambientales
(Resumen)
Se
encuentran en el territorio de Chile a inicios del tercer milenio, tres áreas metr
Valparaíso-Viña del Mar y Concepción-Talcahuano, más la Conurbación La
Serena-Coquim
nivel
intermedio siguen en rango y llegan a doce centros las mayores de 100.000
habitant
estos centros urbanos presentan un carácter
litoral al norte de Santiago, en cambio, al su
situadas en
la Depresión
Intermedia, en ellas se incluyen las ciudades de este
estudio,
Santiago hasta el río Bío-Bío.  Estas urbes son
de fundación en período colonial de Amér
área del Valle
Central de Chile, tienen una posición de integración lineal. Sobre los ejes

país, carretera panamericana y línea férrea Norte Sur,

las atraviesan.  Además de ellas, se
hacia la
Costa y Cordillera de Los Andes, que las vinculan con otros
centros urbanos peq
rural. Se
encuentran a escasa distancia unas de otras jerarquizadas entre ciudades med
regional como corresponde a Rancagua y Talca, cuyo rol es ser
capitales regionales, cent
las capitales de Provincia, San
Fernando, Curicó, Linares, Chillán y los Ángeles,
seguida
menores entre 20.000 y 50.000 habitantes. Si bien
existe cercanía en esta red, n
aglomeración. El interés por
trabajar este sistema urbano tiene que ver por el crecimiento c
partir de 1960, la relación existente entre
la ciudad intermedia mayor con  los centros
m
rural.
 
Palabras Claves: Área Metropolitana, Conurbación, Ciudad
Intermedia, Sistema Urbano.
 

Chile’s Central Urban System.  Social And Enviromental

Challenges (Abstract)
It’s situated in
Chilean territory, at the beginning of the third millennium.  In this system,
metropolitan areas:  Santiago,
Valparaíso-Viña del
Mar, and Concepción-Talcahuano
Coquimbo
conurbation.  The cities of intermediate
level continue in range making up to t
100.000
inhabitants. These urban centers are located along the coastal territory to the
north
to the south we can
find what is known as the Intermediate Depression which includes the c
of Santiago
and on which this research was conducted. 
These urban centers were founded
the colonization
of the American Continent. This cities located in the area of the Central Va
pattern of linear
integration.
These towns are
located alongside the two main transportation axes of the country:  the P
 
Keywords: Urban
System, Metropolitan Area, Conurbation, Intermediate City.

 
 
Introducción
 
La
ciudad definida como fenómeno urbano, dado su carácter complejo y
multidimension
nos conduce a destacar lo importante de su
estudio, la autora destaca el problema para
habla de
ciudad, considerando lo físico, urbanístico, acorde a la sociedad que lo
adopte. 
autores
estructuras urbanas que no pueden ser clasificadas como ciudad, aún cuando
éstas
de población, vivienda, actividades económicas y
continuidad de construcción.  Siguiend
en Chile por Geógrafos (González y Villagrán),
y el INE, se considerarán como ciudades
mayores de 20.000
habitantes que reúnan las condiciones analizadas por estos autores, b
población, actividades económicas terciarias y secundarias, rol
administrativo y político. 
considerados para este estudio situado en la Depresión Intermedia
de Chile Central pre
específicas en tamaño y jerarquía,
todos son de Nivel Intermedio.
 
Estas
ciudades que organizan el espacio en Chile Central, forman un sistema tipo red
al q
que expresa George, P.,
(1970), deben estar jerarquizadas y concentrar funciones urbana
poleas de transmisión hasta el último escalón perteneciente al sistema
urbano”.  Aún cua
estudio la dinámica urbana no tiene el desarrollo de Europa, ha adquirido, en
las últimas d
fuertes funciones que han dinamizado a todos
los centros urbanos de Chile Central, al igua
Norte de
Santiago y Regiones Centro Sur del país.
 
Para
Charline C., (1995), la ciudad en las áreas
desarrolladas han experimentado caract
tienen que ver con
la toma de decisiones en el contexto institucional, acorde a cada país.  S
que tienen el poder en
materia de urbanismo, planificación y base económica.  Estos a
propios en el caso
de Chile, sin embargo, a diferencia de la urbe del mundo desarrol
Chilenas han alcanzado el desarrollo urbano requerido para el mundo
global que permite s
de convenciones.  Sólo la gran metrópoli de Santiago reúne
tecnología, industria y ci
convenciones.  En cambio, la ciudad media, está distante de
apropiarse de estas característic
 
El
autor citado señala  el contexto
institucional y su poder de competencia ente el estado
local, aspecto que se aplica al sistema urbano en Chile con grandes
deficiencias económica
las demandas urbanas.
 
En
la perspectiva del medio ambiente, por el tamaño de estas ciudades, como se
espera en
ya con más facilidad miran hacia sus cuerpos de
agua y sus elementos naturales.  Com
citado, la ciudad debe reconciliarse con sus recursos y
llegar al compromiso de lo deseab
esto tiene que ver con
madures y cultura ciudadana, sólo de este modo se dará paso a los se
del lugar que se habita y resaltar los valores del habitante,
considerando que la ciudad es e
los grupos sociales que en
ella residen.
 
La
ciudad actual presenta una nueva identidad, Levy, J.
(1995) ya no fundada en la per
único, a un barrio, sino a
la interaccesibilidad de todos los lugares de la
ciudad.  En la urb
juega un rol importante el lugar céntrico como lo señala el autor pero con una
menor esca
menor es
la oferta de centralidad en relación a lo que ocurre en una ciudad metrópoli,
en se
periurbanos donde la demanda supera ampliamente la oferta como lo demuestra el pr
carácter progresista
hace verdaderamente moderna a la ciudad, lo que Leferbre
H.C.
revolución urbana.  La ciudad como concepto espacial puede llegar
a ser hoy un objetivo p
J., hecho
que ya se hace presente en la ciudad chilena cuyo gobierno local elegido  de
frente a los ciudadanos
una oferta de proyectos urbanos.
 
 
Figura Nº 1
Área de estudio
 

 
 
Área de estudio
 
A
inicios del tercer milenio, tres áreas metropolitanas destacan en el país:
Santiago, Valpa
Concepción-Talcahuano, más la Conurbación La Serena-Coquimbo,
fenómeno que está pre
d 1980 L i d d d i li di i ll d
localizadas al sur de
Santiago hasta el río Bío-Bío.  Estas urbes son de fundación en
América.
 
Las
ciudades localizadas en el área del Valle Central de Chile, área de estudio (Figura  Nº 1
de
integración lineal. Ciudades vecinas que demandan acciones recíprocas según su
jera
ejes de vinculación. 
Un sistema lineal  es
caracterizado por Gottman (1961) para referirs
ciudades, situación que no
corresponde a esta red urbana.
 
Para
Chile estas ciudades aún no pertenecen a un sistema de este estilo, son de
jerarqu
nacional, pero de primer rango en lo
Regional.  Las características para este
sistema urbano
 
Localización
sobre un eje vial
 
Escasa
distancia una de otras
 
Tamaño
medio nacional y jerarquía regional
 
Organización
funcional interna.
 
Estas
ciudades intermedias  de Chile Central,
están localizadas sobre los ejes viales
carretera
panamericana y línea férrea Norte Sur. 
Además de ellas, se desprende la red
Cordillera de Los
Andes, que las vinculan con otros centros urbanos pequeños y su hinterla
 
Se
encuentran a escasa distancia unas de otras jerarquizadas entre ciudades medias
de p
como corresponde a Rancagua y Talca, cuyo rol es ser
capitales regionales, Centros de s
capitales de Provincia,
San Fernando, Curicó, Linares, Chillán y los Angeles, seguidas
menores entre 20.000 a 50.000
habitantes, cabeceras comunales. 
 
El
ritmo de crecimiento fue alto hasta la década de 1980,  para las ciudades mayores, sin e
década mantienen un ritmo creciente los centros menores lo que significa
que las r
reconocen ciudades de tamaño entre 100.000 a 300.000
habitantes para los mayores y 2
menores. Existe una
retroalimentación y fuerzas de atracción entre estos dos tipos de a
villas y el entorno rural. 
Además, esta zona del país empieza a dinamizarse con turismo in
corresponde el entorno rural el área vitivinícola del país,
recurso exportador, pero que adem
 
Estos
Centros Urbanos presentan en los últimos censos un crecimiento continuo de
habita
receptores desde 1960 a 1980 de migrantes rurales los que incrementan su tamaño de
p
urbana específicamente en las ciudades de rango uno.
Hasta la década del 80 mantienen am
área rural, lugar que
toman después las nuevas actividades urbanas y los cambios en
agricultura y fruticultura  de
exportación y la agroindustria (Olave, 2000).  Estas ciu
competitivas
entre sí por su carácter económico y funcional, acorde a los requerimientos

entorno rural de
esta parte del país ha experimentado un cambio sustancial en las última
nuevo milenio con fuerte especialización en tecnologías de
riego y producción para la expo
 
Figura Nº 2
Ejes viales
 
 
 
Esta
zona en el país presenta el mayor número de centros urbanos de nivel medio  de tama
suma de
habitantes tiene un porcentaje de 30% del total de la población urbana
nacional. 
mayores, a
su vez, se caracterizan por el estrecho vínculo con los núcleos urbanos
menor
éstos se
mueven en flujos diarios para satisfacer actividades terciarias, de estudio y
de
mayor.  Por lo
tanto,  entre estos dos tipos de
asentamientos urbanos, existe una
complementaria.  Los nuevos y modernos medios de transporte
facilitan la vinculación y la
centro y otro,
complementados por los requerimientos del sistema neoliberal de la economí
la empresa, estableciendo redes en los diversos núcleos
urbanos cuyos productos se m
(Figura Nº2). 
 
Esta
fuerte relación y corta distancia entre un centro y otro hacen perder el
concepto
totalmente el paisaje en Chile Central.  Esto mismo lleva a hablar de nueva ruralidad p
ciudad, además presenta
esta zona el paisaje  agrario más
humanizado del país.
 
Así
mismo, estas ciudades son polos de salida de productos derivados de la
industria del en
de exportación oceánicos hacia los
puertos de Valparaíso y San Antonio y los de la Regió
Los  Centros Urbanos de esta zona pertenecen a una
situación climática mediterránea conti
valle central del
país está encerrado por la cordillera de Los Andes al Este y Cordillera
Caracteriza al valle Central la amplitud lo
que fundamenta la localización de centros
ciudades de la
región Bernardo O’Higgins que se sitúan en la Cuenca de Rancagua.
 
Geomorfológicamente el espacio de esta depresión es un
relieve bajo y sus materiales t
naturaleza de los
sedimentos fluvio glacio
volcánicos, ha incidido en esto la condición 
cli
y sistemas de escurrimientos, los que han
determinado la distribución del nivel freático
riesgos
que en esta área actúa (Mardones, M., 1990).
 
Constituida
la Depresión Central
por Valles, se distinguen distintas terrazas fluviales y
antiguo de origen andino, destaca una unidad
mayor, en la cual se distinguen unidades
niveles de las
distintas  terrazas originadas por
sistema de escurrimiento en períodos g
actuales cuya
dinámica se observa claramente en su topografía.
 
El
sitio de estos centros urbanos presenta un nivel freático, cercano a la
superficie, fac
riesgos físicos que los afectan
principalmente en los períodos invernales que se expres
inundaciones  y con un tercer riesgo que
corresponde al sísmico por la condición de país an
afectado en distintas épocas a
estas urbes incidiendo en su evolución, obligando a las ciuda
en varias oportunidades en sus primeros períodos para luego ocupar
definitivamente el sitio
 
 
Evolución del emplazamiento
urbano
 
La
dinámica urbana de los centros de nivel intermedio en esta parte del país,
sirv
comportamiento para otras ciudades medias de Chile,  previéndose en éstas un crecimi
superior a 1.5 para la primera parte de siglo XXI, lo que
permitirá que estas urbes tengan
con una fuerte interacción
con su entorno rural, que permita arraigar su población e im
mayor como ocurre en las áreas metropolitanas del país.
 
La
dinámica urbana de estos centros ha conformado una morfología similar en estas
ciud
factores incidentes en la consolidación de su
expansión.
 
El
primer emplazamiento de la ciudad de Chile Central es un cuadrilátero
correspondi
ciudad hispana. 
Diversas fundaciones en el Siglo XVII son intentos de establecer
asentam
y Concepción por el Sur.  Las primera
fundación de estas urbes no prosperó por el arraigam
de
los propietarios rurales sin interés de establecerse en un poblado (Bodini, H., 1982). 
S
fundación en el centro del país en torno al mismo
sitio en el siglo XVIII ocasión en la que
calles en
manzanas siguiendo el modelo colonial hispánico que hoy perdura.  El crecimien
lento en
su primera etapa histórica, manteniéndose este ordenamiento urbano hasta
después
XIX.
 
De
tal manera que en 1900 estas ciudades alcanzaron una expansión fuera de su
da
ocupación de espacios de uso agrícola, sectorizándose
además por niveles socioeconómicos
 
Drenajes
antiguos en estas áreas otorga separación natural para su crecimiento (cana
desarrollo uniforme, obligando a romper su forma de damero.
 
D d i d l i l XX l b lid i
de industrias (molinos,
cervecerías), fundación de Centros Educacionales  (Liceos y Ce
Profesores).
 
Los
terremotos  de 1928 y 1939 afectaron a
estas urbes, el primero llevó a perder gran pa
edificios
del siglo anterior en las ciudades al norte de Talca, además, esto modificó el
dam
en forma de diagonal. 
El terremoto de 1939, derrumbó la edificación de la ciudad de Chi
río Bío-Bío,
remodelándose a partir de ese año la forma y construcción de estas áreas
ur
diseño urbano.
 
Entre
1940 y 1960 se da un tercer gran período de expansión, generándose un mosaico
cambiando completamente la forma urbana en extensión y
morfología.  La década de
crecimiento demográfico,  por
migración rural, diversificó las actividades en los centro ur
generó planes reguladores para ordenar el crecimiento y localizar la
industria en su parte ex
 
La
zona periurbana se ocupa en el período de 1970 en
adelante, además se usan todos
internos y aumentó la
expansión hacia fuera.  Desde entonces en
veinticinco año
ordenamiento de los planos reguladores de
1965 y aparecen los cordones urbanos de
localizados en la
periferia de la época, en la actualidad son parte del segundo anillo de las
c
1990, una periferia
de nueva clase social alta se instala originando sectores cerrados.
 
En
estas condiciones han llevado a plantearse nuevos planos reguladores desde
fines del si
normar las ciudades para el tercer milenio en
su condición de Nivel Intermedio con u
corazón de damero
sector comercial y de servicios, al igual que los espacios para viviend
sector industrial en su parte externa y ordenan áreas de
expansión, además se preveen
ambientales urbanos.
 
 
El sistema urbano de Chile
Central en el tercer milenio
 
Las
ciudades medias mayores de Chile central han sufrido cambios trascendentales
desp
atrás la imagen antigua, dando lugar a nuevas
perspectivas de análisis. Su funcionalidad se
Capital
Regional, en lo administrativo y económico sustentan eminentemente la fuerza de
s
y concentración regional de las finanzas, además
monopolizan la cultura regional.  Es
transforman en un mundo social más complejo, en cuya
población están presentes la m
socioeconómicos y en su
interior se encuentran todas las tendencias, modelos y valores, ele
una sociedad contemporánea genera (Bodini
H, 1982).
 
En
su marco espacial la
Ciudad Intermedia ha sufrido desde la década del 1970, una
r
territorial, experimentando crecimiento hacia distintos
espacios cuando lo permiten los lí
de ellas han doblado su
superficie, perdiendo en parte su forma concéntrica.
 
A
estas características urbanas se llega: primero por la fuerte inmigración rural
desde 1960
impacto de los modernos medios de transporte y comunicación
instalado en la ciudad
internet
y otros) y todos los sistemas de finanzas modernos (cajeros automáticos) como
t
grandes centros
comerciales (Mall).  Todo esto ha
cambiado la imagen de la urbe e incid
morfología
urbana.  Además, lentamente se pasa de la
ciudad de forma plana a la verticali
fuerte renovación
urbana con nuevos estilos de construcción y comienzan los megapr
espacios nuevos de periferia de
manera que dan lugar a hábitat cerrados para nivele
l ió d i d i i d if l
seguridad, en
edificios de departamentos o casas pareadas de pequeño tamaño, sin áreas ve
recreación, algunas de autoconstrucción.  Esto ha quedado demostrado al aplicarse el
m
ciudad de Chillán (Olave-Romero, 1998).
                                            
A
pesar de estas características, la ciudad Intermedia de Chile Central, por sus
dimen
población (Figura N°3),
mantienen moderados niveles de segregación socioespacial

integración social
está en relación con la estructura de la sociedad en las ciudades inter
clase media predominantemente hasta la década del 70, luego al
recibir migrantes rurales
periferia que conforman áreas de niveles sociales bajos que marcan diferencias
socioeco
está en la
relación con las políticas de vivienda del país iniciadas en la década del 80
que p
obtener su
vivienda a través de subsidio habitacional en distintos tramos, hecho que ayud
social ligado al hábitat y mejorar la calidad de vida del
habitante urbano.
 
Además,
incide en los centros urbanos medios de esta parte del país, la organización
tr
urbano, en general un unicentro-adminstrativo, político y comercial, vinculado al antiguo

hace que la
expansión de la ciudad esté ligada a áreas residenciales.
 
Estos
aspectos en Chile Central, hacen que la ciudad media presente una dinámica
urban
más homogeneidad social que una metrópoli, una
inferior segregación de usos residenciale
un área social
alta ligada a una nueva periferia cerrada. 
A pesar de todo esto,  se
encuentra
las distintas clases sociales en la mayor parte
de estos sectores urbanos.
 

Figura Nº3
 Variación intercensal (%) de la población en las ciudades intermedias
de Chil
 

 
área central, se construyen condominios residenciales en sentido vertical, se
enancha la red
se observa heterogeneidad morfológica.
 
En
las ciudades medias mayores para descongestionar el área central, ésta se
enlaza con
través de ensanchamiento  de calles y trazado de nuevas vías rápidas
externas.  En definitiv
es ocupado por una clase social más alta, son las áreas jóvenes de la
ciudad media chilena,
sociales también nuevos que
presentan mayor diversidad habitacional y poblacional igu
ligadas a niveles sociales bajos.  Estos
cambios han mejorado la calidad de vida urban
aparece predominantemente
en Niveles Medios y Medio Superior (Olave, D., 1996).
 
Por
otro lado, se pierden cantidades de suelo agrícola y de reserva urbana, tanto
en zonas co
busca de áreas panorámicas o zonas planas, que
conforman morfología urbana periférica pa
fragmentación
urbana afecta el soporte ecológico de la ciudad y ha incrementado el uso de
allí donde décadas atrás estaba dedicado a hortalizas que
abastecían de vegetales a l
(Romero, 2002).  A su vez, demanda  grandes inversiones en tecnologías para
mejorar y
condiciones ambientales urbanas, tales como plantas de purificación de aguas,
de recicla
redes viales tipo autopistas, planificación de
áreas verdes en pos de las destruidas y zona
población
según estructura de edad.  Aspectos
requeridos por los nuevos principios de ur
XXI.
 
 
Nuevas políticas urbanas y
su aplicabilidad en la ciudad media de Chile
 
La
ciudad Chilena no está ajena a las Políticas de Gestión Urbana de las Naciones
Unidas (
en lo que se relaciona para América Latina y El
Caribe, organismos cuyos planteamientos
contribución que
hacen las ciudades al desarrollo humano que se expresa en lo siguiente:
 
Fomento
del diálogo y políticas urbanas
 
Perfeccionamiento
para una mejor gestión urbana (Trivelli P.,
1998)
 
Para
estos organismos la ciudad juega un rol fundamental en el desarrollo humano de
un
tienen que enfatizarse hacia el bienestar de la
población, y formas de convivencia. 
organismos parte de que existe en la ciudad latinoamericana
grandes problemas urbanos
vez, soluciones innovativas a diferentes escalas para los centros urbanos.
 
Es
importante el enfoque con que se mira la ciudad moderna en lo integral e
interd
geografía, sociología, urbanismo), esto lleva a
la perspectiva global.  Hoy la ciudad
deb
ocurre en el resto del mundo, los cambios de la ciudad
son parte de la globalización, ciud
todos sus sentidos:
económico, social, cultural, funcional. 
Esto tiene que ver con Calidad
cosmovisión de la
ciudad.
 
Sin
embargo, al igual que en las metrópolis, las nuevas tendencias urbanas
conllevan a
comportamiento humano, ya impregnado en la población joven de la ciudad media,
aparec
abandona la identidad por la diversidad.
 
Hacia
dónde va la ciudad Media Chilena?. A la conquista y
concentración de Inversiones, a
para la ciudad intermedia
de Chile central, muy cercana a la gran metrópoli de Santiago,
d l di i d d l b l d A éi L i l d d
Estos
grandes proyectos urbanos generan desarrollo excéntrico lejos del área de
pobreza, s
una zona enriquecida y moderna.  En el centro queda el casco antiguo que
tiend
residencialmente, sin embargo en la ciudad media
chilena, aún ésta área juega un rol imp
su abandono y
lucha por su rescate.
 
En
este cambio de morfología urbana, se alza un nuevo estereotipo de hábitat
residencial
se pasa a la individual con acceso a paisaje
y espacio recreacional propio pero a su vez
cer
en el cambio intra urbano, pero un alto porcentaje del habitante de
nuestras ciudades media
Todo está en las manos del planificador urbano y no se logra todavía que
las políticas de ge
tiendan a buscar la  participación ciudadana y sustentabilidad
urbana.
 
Para
Chile central hay mega proyectos intra urbanos e  inter urbanos, uno
de ellos es la
Urbana del Valle Central de Chile, modelo de urbanización visto por
algunos geógrafos
década del 80, proyectado recientemente
por académicos de la Escuela
de Arquitectura
Talca en la Región del Maule. 
Esta tendencia futurista puede dar lugar durante este siglo
central, utopía que busca rapidez y eficiencia, en un marco
institucional urbano frágil, s
gobiernos locales, con débil
participación ciudadana y presupuestos escasos.
 
Esta
nueva forma de urbanización requerirá de:
Modernidad
en transporte carretero y ampliación de Carreteras
 
Nuevas
formas de energía eléctrica y de abastecimiento de gas por acueductos
 
Grandes
inversiones en abastecimiento y purificación del agua.
 
Nueva
legislación de ordenamiento de espacios para áreas verdes, parques y áreas
grandes dimensiones para la mega área urbana
 
Gubernabilidad comunal integrada
 
Concreción
del concepto de ciudadanía urbana
 
Nuevas
redes viales hacia áreas menores y entrada a los grandes centros urbanos.
 
Todos
estos aspectos están ligados a las nuevas políticas de gestión urbana del Siglo
X
ciudad media en la
percepción de su habitante este no aspira a una ciudad de gran tamaño
objetivamente en las cifras bajas de su crecimiento, que sólo se
dará en carácter natural,
hay duda que su población busca mejorar su calidad de vida,
solucionar sus problemas
siendo menores que la metrópoli se
mantienen en las áreas de ingresos bajos con inund
céntrica, con contaminación de ruidos y falta de seguridad ciudadana.  Sólo si se elimina
ciudad
Intermedia de Chile Central, será una urbe acorde a los requerimientos de las
políti
del Siglo XXI, con calidad ambiental y sustentabilidad urbana.
 
 

Conclusiones
 
El
Libre mercado del suelo ha especulado obteniendo espacios externos de la ciudad
chile
d d i l b í i h i d i úbli ió
detenerse esta como ocurre a fines de la
década del ’90, empezando su repunte en el 2
desarrollo urbano de la
ciudad de Chile Central, sólo se refleja expansión de la vivienda.  A
vislumbran diseños
urbanos para un futuro a largo plazo, inspirados en la planificación
so
estética, aprovechando los cuerpos de agua y su paisaje,
más aún cuando la ciudad chilena
por presentar
identidad homogénea y forma plana lo que demanda generar una im
morfología que la hagan un lugar 
para vivir y trabajar con mejor calidad de vida y adecua
En ella el habitante puede vivir sin stress,
ser un peatón de su casa al centro de nego
proyectos urbanísticos son receptores de la percepción del
habitante y buscan su particip
valores locales, entorno y
estilos de vida se llegará a mayor beneficio urbano  colectivo, la a
 
 
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2005, vol. IX, núm. 194 (69).
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[ISSN: 1138-9788]

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