Guía de desarrollo para metodología Zona de Pits.

ZONA DE PITS

Acción: Punto Pedagógico.

Duración:

• En calle: 10 minutos.
• En Universidades y empresas: 20 minutos.

Personal requerido:

• 2 agentes de tránsito.
• 1 instructor de conducción.
• 1 logístico.
• 1 profesional.
• 2 técnicos.

Consideraciones legales:

Ver: Manual para señalización vial. Resolución 1885. Capítulo título 8.6.4.

Documentos de verificación requeridos y responsables:

• Consentimiento informado según directriz de equipo legal. Encargado:

profesional responsable.
• Preguntas de línea base. Encargado: profesional responsable.
• Encuesta de satisfacción del servicio. Encargado: técnico o auxiliar.
• Conteo. FO-GMVO-029. Encargados: profesionales, técnicos.
• Visita técnica. FO-GMVO-014 o visita de factibilidad cuando aplique.
• Visita de acompañamiento y seguimiento a la ejecución de estrategia. FO-
GMVO-009
• Formato de seguimiento y mejora. FO-GMVO-007. Encargado: responsable
estrategia.
• Informe cualitativo de intervenciones FO-GMVO-028 Encargados: coordinador y
responsable estrategia.
• Notas comunicacionales. Encargado: líder de área.

Requerimientos técnicos y logísticos:

 • Banderilla de cuadros negros y blancos.
• Overoles o petos naranja.
• Gorras naranja.
• Orejeras naranja.
• Señales para delimitación de puntos de herramienta y espacio de diálogo.
• Otros según la herramienta a aplicar.

Competencias a abordar y temáticas.

1. Comprensión del entorno:

• Cómo planear tu ruta adecuadamente en la motocicleta.

• Aprende sobre los tipos de vía y cómo guiarte con las nomenclaturas.

2. Movilidad idónea:

• Hábitos y conductas adecuadas a la hora de conducir tu motocicleta.

3. Asumir riesgos y vulnerabilidad:

• Elementos de protección necesarios para la motocicleta.

• Fenómenos físicos y mentales relacionados con la movilidad en bicicleta.
• Punto ciego.

4. Asumir la normatividad:

• Las normas protegen tu vida.

5. Corresponsabilidad:

Entre todos nos cuidamos.

Descripción de la metodología:

Zona de Pits (Puntos de intervención para la transformación social) es una metodología

que pretende dinamizar el acceso a los Puntos Pedagógicos. En esta metodología se
simula el acceso del usuario que ingresa a un Punto Pedagógico a una zona de pits tal
cual las vemos en las carreras de motocicletas o de autos.
Es importante generar un ambiente de aprendizaje en el que el motociclista no sienta
que está porque tiene que estar allí, sino porque quiere divertirse y sabe que puede
aprender algo diferente.

Paso a paso de la metodología.

1. El agente de movilidad invita a los conductores a ingresar a la zona de pits con

el mensaje: “Deje la carrera, bienvenido a la Zona de Pits. Entre para que
recargue”. Por turno se hace la invitación
2. El profesional recibe en el ingreso de la zona de pits a los conductores de
motocicleta y también a sus acompañantes. Hace la presentación del contenido
de Visión 0 y explica lo que se va a realizar en la acción (conversatorio y
herramienta). Explica que Zona de Pits significa: Punto de Intervención para la
Transformación Social. En el caso de la herramienta “Pista de destrezas” el
profesional invita a las personas para que, después de ver cómo se hace la pista
de destrezas, decidan si quieren realizarla o no, haciendo la aclaración que no
es una evaluación, si no una oportunidad para poner a prueba su destreza. En
caso de que accedan a participar, las personas firman el consentimiento
informado, en caso de que no, ingresan directamente a la carpa donde se hará
el conversatorio. También pueden hacer de observadores en la pista.
3. Después de ejecutada la herramienta (pista de destrezas en este caso) y que
pase el momento didáctico, las personas parquean sus motocicletas en las
zonas delimitadas para ello.
4. En la carpa, el profesional o agente encargado inicia la charla sobre la temática
que se planeó (en este caso hábitos y conductas adecuadas). El contenido de la
temática debe estar articulado con la herramienta usada.
5. Se realiza el cierre o invitación con un mensaje potente y se hace la despedida
con el mensaje: “Ustedes estuvieron en Zona de Pits, esperamos que compartan
esta recarga con las personas a las que aman”

Guía de contenido herramienta Pista de Destrezas.

Pista de destrezas es una herramienta que puede ser aplicada a la metodología Zona
de Pits. Esta herramienta genera un circuito básica en el que se pueden analizar,
además de las destrezas a la hora de maniobrar la motocicleta (zigzag y equilibrio en
línea recta), aspectos básicos a la hora de conducir como hábito de detenerse
completamente en cada Pare y hábitos a la hora de tomar una rotonda.
Para la aplicación de esta herramienta es necesaria la presencia continua de un
instructor vial y cumplir la reglamentación dada por el manual para señalización vial:
resolución 1885. Capítulo título 8.6.4.

Guía de desarrollo para tema: Hábitos y conductas seguras.

Buenas tardes-días-noches.

Somos A, B, C, D y hacemos parte del equipo de Transformación Cultural de la Secretaría

de Movilidad. Bienvenidos y bienvenidas a Zona de Pits: Puntos de Intervención para la
Transformación Social. Gracias por haber decidido hacer una pausa, significa mucho para
nosotros y nosotras, para ustedes y para la ciudad.

Antes de iniciar nuestra conversación quisiera preguntarles, ¿si pudieran salvar una vida,
sin poner en riesgo la suya, lo harían? Tomen esta pregunta, déjenla para ustedes, y
consérvenla para el resto del día… y para el resto de sus vidas.

Que estemos juntos, aquí, en este espacio el día de hoy no es gratuito. Pudieron salir
más temprano el día de hoy, escoger una ruta diferente o simplemente haber escogido
usar el transporte público… pero no… aquí estamos en un espacio y en una conversación
que, tal vez, y vale apostar todo a ese “tal vez”, puede salvar una vida.
Eso nos convertiría en héroes y heroínas, pero en este caso, no tendríamos súper
velocidad o visión rayos X, no, nuestro súper poder sería la Visión 0

Quisiéramos hacerles 3 preguntas, vamos a presentarles algunas afirmaciones frente a

ellas, después de ver cada una de ellas, cada uno de ustedes levantará la mano para
señalar la afirmación con la que más se identifiquen:

Visión 0 es una iniciativa nacional e internacional que tiene como ideal reducir a
cero el número de víctimas fatales o heridos graves de siniestros viales.

a. De acuerdo.
b. No sabe.
c. En desacuerdo.

Al escuchar el siguiente refrán: “donde fueres, haz lo que vieres”, tú:

a. Estás completamente de acuerdo.
b. Estás levemente de acuerdo.
c. Estás levemente en desacuerdo.
d. Estás completamente en desacuerdo.

Con la siguiente frase: “soy consciente de que debo cambiar algunos de mis
hábitos y conductas para movilizarme en mi vehículo de una manera más segura”,
tú:

a. Estás completamente de acuerdo.

b. Estás levemente de acuerdo.
c. Estás levemente en desacuerdo.
d. Estás completamente en desacuerdo.

Una de las facultades que debe tener cada conductor de vehículo es la pericia ¿Qué es
eso?, ¿cómo se come? Es la habilidad de resolver con acierto, facilidad o rapidez las
diferentes situaciones que nos puedan poner en riesgo durante nuestros
desplazamientos.
Por eso, acompañados de nuestro instructor, les invitamos a entrar a la Zona de Pits,
hagamos esta parada para que reparemos esos hábitos y conductas que ponen en riesgo
nuestra vida.

INICIA PISTA DE DESTREZAS.

¿Qué les pareció? ¿Cómo se sintieron?
¿Por qué es importante realizar este tipo de ejercicios con frecuencia y en un lugar
adecuado para ello? (escuchar 2 o tres respuestas)
Antes de iniciar la conversación de la importancia de este tipo de actividades, primero
hablemos del súper poder… Visión Cero. Es una iniciativa, a nivel mundial, (porque la
pérdida de vidas humanas en siniestros viales es una epidemia de interés mundial) que
le da un enfoque ético a la seguridad vial y tiene como ideal reducir a cero el número de
víctimas fatales o heridos graves de siniestros viales. Esta iniciativa establece que la
pérdida de una vida es moralmente inaceptable.
Sus principios, a nivel mundial, son:
• Las fatalidades y lesiones graves son prevenibles: por esta razón no se
consideran accidentes sino siniestros o incidentes.
• El sistema de transporte debe ser seguro: el sistema de transporte vial debe
dar prioridad a la vida humana y la salud.
• Cometer errores es de humanos.
• A mayor velocidad, mayor es la gravedad del siniestro.
• La vida humana es la prioridad.

Los seres humanos somos seres de costumbres, acostumbramos ir al súper mercado o

tienda que nos gusta, acostumbramos levantarnos por el mismo lado de la cama, nos
acostumbramos a saludar o despedirnos de la misma manera.
¿Por qué decidimos adoptar esas costumbres?
Porque en cierto momento nos sentimos cómodos haciéndolo y continuamos haciéndolo,
porque ese fue el súper mercado o la tienda a la que íbamos con nuestros abuelos y
padres, porque vimos a alguien haciéndolo nos pareció que estaba bien o que así no
estuviera bien no hubo ninguna consecuencia y entonces lo repetimos.
Hay algunos de esos hábitos y costumbres que nos permiten relacionarnos con los
demás, por ejemplo el saludar y el despedirnos o arrojar la basura a los lugares
destinados para ello, hay algunos hábitos que quizás pueden poner una barrera con el
otro o la otra, como acostumbrarnos a hablar a las patadas, hay unos de esos hábitos
que nos brindan bienestar, por ejemplo el cepillar nuestros dientes o lavar nuestras
manos, pero hay otros hábitos que pueden conllevar a poner en riesgo nuestra vida, por
ejemplo, acostumbrarnos a salir tarde de casa porque el trabajo me queda solo a 15 o 20
minuticos.
¿Por qué es un riesgo? Uno nunca sabe lo que va a ocurrir, puede haber un pare y siga,
puede que la motocicleta presente un daño mecánico, pueden ocurrir muchas
situaciones, y entonces, por la prisa de no llegar tarde al sitio de trabajo, ponemos a fondo
el acelerador.
Quiero felicitar de antemano a las personas que tienen la excelente costumbre de salir
con tiempo de sus casas.
Hablemos del semáforo, todos sabemos para qué sirven, desde la escuela nos
enseñaron. Uno sabe que si me acerco a un semáforo en verde, y cambia a amarillo hay
que detenerse (no acelerar). Cuando entonces nos acostumbramos a que el semáforo de
la esquina me lo paso siempre en rojo porque por ahí no pasan casi vehículos y pongo la
excusa que yo lo paso con mucho cuidado y eso no pasa nada, o cuando me acostumbro
a acelerar en amarillo en vez de frenar, le enseño a mi cerebro (y tengan la certeza que
también a otras personas) que es posible hacer esta acción, y mucho más se refuerza el
asunto cuando no hay ninguna consecuencia.
Por eso hay frases como: “no sea bobo, hágale que este semáforo nadie lo respeta” o
“tranquilo que en ese barrio no se usa casco” , o “monte a la niña de 5 años a la moto que
los demás papás y mamás lo hacen y no pasa nada”, “o hágale, hágale, adelante por la
derecha tenemos afán” Y así, entre todos, seguimos normalizando esos hábitos y
conductas que ponen en riesgo nuestra vida y la de los demás.
¿Por qué se pone en riesgo nuestra vida? el día que estemos desconcentrados, ese día
que de lo cansados que estamos nos ponemos en piloto automático, nuestro cerebro, que
está acostumbrado a pasarse el semáforo en rojo, lo va a hacer también
automáticamente, y la información de los ojos que le dice que hay un camión cruzando
en ese momento la va a ignorar.
Y en el sentido contrario también funciona de la misma manera. ¿Por qué es importante
que los jugadores de fútbol repitan una y otra vez los movimientos en la cancha? ¿Que
practiquen una y otra vez el cabezazo? ¿el tiro libre? Porque cuando estén en el partido
ya lo van a tener mecanizado, el cuerpo va a reaccionar solo. Así mismo, nosotros como
motociclistas debemos entrenarnos continuamente en cómo mantener el equilibrio, en
cómo esquivar un hueco, en cómo frenar adecuadamente. Así, cuando ocurra un
incidente, nuestro cuerpo va a reaccionar rápidamente poniendo en práctica lo que ya
tenemos interiorizado.
Es hora de evaluarnos entonces… ¿qué queremos enseñarnos a nosotros mismos o
nuestros amigos y familia? ¿vamos a seguir normalizando esos hábitos y conductas
peligrosas porque no pasa nada? ¿que porque a mi barrio no llegan los azules? ¿que
porque toda la gente por aquí lo hace? ¿Qué hábitos y comportamientos correctos voy a
entrenar? ¿Qué hábitos y comportamientos tengo que dejar de lado?
Hoy, más que como Secretaría de Movilidad, como personas, como seres humanos,
les invitamos a que nuestros hábitos y conductas siempre estén encaminados a
proteger nuestra vida y la de los demás, entrenemos todos los días ese súper poder
de Visión 0
¿Qué hábitos dejaré? ¿Qué hábito me llevaré? (Tener disponible una caneca para
botar malos hábitos y conductas, tener letreros con hábitos y conductas adecuadas
para que cada uno se lo lleve como un regalo).
¿Se acuerdan de las preguntas que hicimos al principio?
Ahora, para finalizar, nos gustaría volverlas a hacer. Ya saben cómo funciona, levanten
la mano solamente con la respuesta que se sientan más identificados o identificadas.

Visión 0 es una iniciativa nacional e internacional que tiene como ideal reducir a
cero el número de víctimas fatales o heridos graves de siniestros viales.

d. De acuerdo.
e. No sabe.
f. En desacuerdo.

Al escuchar el siguiente refrán: “donde fueres, haz lo que vieres”, tú:

e. Estás completamente de acuerdo.
e. Estás levemente de acuerdo.
e. Estás levemente en desacuerdo.
e. Estás completamente en desacuerdo.
Con la siguiente frase: “soy consciente de que debo cambiar algunos de mis
hábitos y conductas para movilizarme en mi vehículo de una manera más segura”,
tú:
e. Estás completamente de acuerdo.
e. Estás levemente de acuerdo.
e. Estás levemente en desacuerdo.
e. Estás completamente en desacuerdo.

Muchas gracias por invertir un momento de sus vidas para tener esta conversación con
nosotros. Tengan un excelente día y bendiciones para sus vidas.
Compartan por favor esta recarga de Zona de PITS con aquellas personas que aman.
Recuerden siempre algo: quien salva una vida, salva el mundo entero.

Encuesta de satisfacción.

Públicos Internos. Promoción de comportamientos

seguros en usuarios de motocicleta.