INSTRUCCIONES

1. Diligencie las celdas en azul

2. Las Celdas en gris corresponden a calculos, no debe registrar nada en ellas
3. Tenga en cuenta que los calculos son anuales
4. No modifique las hojas que ya estan creadas, solo diligencie las celdas en azul. Si requiere hacer calculos adicionales, pu
5. Registre los nombres de los estudiantes que participan en la entrega
6. No modifique la estructura del archivo, esto hará que su nota sea afectada
hacer calculos adicionales, puede usa la hoja "Hoja de trabajo".
 Ciudad Demanda semanal (TON) Demanda Anual (TON)
Cali 17 884
Popayan 10 520
Medellin 17 884
Bogota 56 2912
Bucaramanga 9 468
Tunja 5 260

Demanda Total semanal 114 5928

 Ciudad Capacidad maxima (TON) Costo Apertura y Adecuación Tipo
Neiva 35 30,000,000 CD
Yopal 25 28,000,000 CD
Pereira 45 42,000,000 CD
Tulua 35 35,000,000 CD
Villavicencio 20 32,000,000 CD
Cali 10 NA Tiendas
Popayan 10 NA Tiendas
Medellin 10 NA Tiendas
Bogota 15 NA Tiendas
Bucaramanga 10 NA Tiendas
Tunja 10 NA Tiendas
Ibague 20 NA Planta
Ibague 20 NA Planta
 Observaciones
Capacidad de almacenamiento
Capacidad de almacenamiento
Capacidad de almacenamiento
Capacidad de almacenamiento
Capacidad de almacenamiento
Capacidad de manejo
Capacidad de manejo
Capacidad de manejo
Capacidad de manejo
Capacidad de manejo
Capacidad de manejo
Capacidad de almacenamiento
Capacidad de producción
 Ciudad Costo de mantener (almacenar) por TON por día
Neiva 2,307 Costo de ordenar o viaje
Yopal 1,153
Pereira 1,230
Tulua 2,692
Villavicencio 1,538
Ibague 1,000
Cali 1,237
Popayan 2,221
Medellin 1,321
Bogota 1,476
Bucaramanga 2,214
Tunja 1,810
300,000
Integrantes entrega 1

1
2
3
4
5
6
Integrantes entrega 2

1
2
3
4
5
6
Integrantes entrega 3

1
2
3
4
5
6

Objetivos (Registre al menos 5 objetivos)

1. Analizar las mejores estrategias que permitan determinar la mejor ubicación para satisfacer
las necesidades de nuestros clientes.

2. Realizar un estudio estrategico que identifique los costos necesarios para cumplir
con los objetivos de transporte y distribución.

3. Identificar los mejores resultados donde nos permitan disminuir los costos de
(transporte, almacenamiento, ordenar y apertura) y ser más eficiente.

4. Evaluar los costos para determinar la decision de tercerizar los servicios o de

usar recursos propios de la compañía

5. Coordinar nuevas rutas que cumplan con el objetivo de minimizar la inversion, y maximizar
las utilidades del servicio de transporte y almacenamiento.
Integrantes entrega 1
Registre el usuario del POLI para cada integrante (Ejemplo xxxxx@poligran.edu.co)
dboada@poligran.edu.co
abelalcazar@poligran.edu.co

Integrantes entrega 2
Registre el usuario del POLI para cada integrante (Ejemplo xxxxx@poligran.edu.co)

Integrantes entrega 3
Registre el usuario del POLI para cada integrante (Ejemplo xxxxx@poligran.edu.co)

Objetivos (Registre al menos 5 objetivos)

1. Analizar las mejores estrategias que permitan determinar la mejor ubicación para satisfacer
as necesidades de nuestros clientes.

2. Realizar un estudio estrategico que identifique los costos necesarios para cumplir
con los objetivos de transporte y distribución.

3. Identificar los mejores resultados donde nos permitan disminuir los costos de
(transporte, almacenamiento, ordenar y apertura) y ser más eficiente.

4. Evaluar los costos para determinar la decision de tercerizar los servicios o de

usar recursos propios de la compañía

5. Coordinar nuevas rutas que cumplan con el objetivo de minimizar la inversion, y maximizar
as utilidades del servicio de transporte y almacenamiento.
 Nombre empresa:
Logo:

Justificación (Registre al menos 5 razones por las cuales el trabajo esta justificado)
1-Esta investigación busca contribuir al sector del transporte y
distribución con el fin de dar soluciones oportunas y optimas a
las empresas.

2. Buscamos identificar cuales son las mejores estrategias para

mejorar y disminuir costos de transporte, almacenamiento y
demas.

3. Buscamos identificar cual es el metodo de transporte mas viable

de acuerdo con nuestras necesidades y las del cliente.

4. Proporcinar las mejores alternativas de distribución y orden en el

sector industrial con el fin de optimizar los procesos.

5. Implemetar mejoras en las rutas a utilizar para contribuir con la

rentabilidad y eficiencia de nuestra empresa.
 CONSULTORIAS RSC

bajo esta justificado)

 Registre las distancias reales (KM) en la siguiente matriz origen-destino

Neiva Yopal Pereira Tulua

Ibague 212 519 121 216

Neiva Yopal Pereira Tulua

Neiva 0 630 318 422
Yopal 630 0 630 730
Pereira 318 630 0 121
Tulua 422 730 121 0
Villavicencio 403 251 390 575
Cali 383 822 213 92
Popayan 268 897 342 221
Medellin 577 610 229 319
Bogota 322 317 300 458
Bucaramanga 670 481 572 672
Tunja 452 217 440 587
te matriz origen-destino

Villavicencio
291

Villavicencio Cali Popayan Medellin Bogota

403 383 268 577 322
251 822 897 610 317
390 213 342 229 300
575 92 221 319 458
0 593 669 532 121
593 0 138 411 550
669 138 0 542 593
532 411 542 0 415
121 550 593 415 0
546 764 941 382 426
261 679 723 412 141
Bucaramanga Tunja
670 452
481 217
572 440
672 587
546 261
764 679
941 723
382 412
426 141
0 282
282 0
Cali 6 Cali
Popayan 7 Popayan
Medellin 8 Medellin
Bogota 9 Bogota
Bucaramanga 10 Bucaramanga
Tunja 11 Tunja
Neiva 1 Neiva
Yopal 2 Yopal
Pereira 3 Pereira
Tulua 4 Tulua
Villavicencio 5 Villavicencio
 6
7
8
9
10
11
1
2
3
4
5
 Investigar en el mercado el valor del kilometro (transp
Ruta
Union Origen Destino
TunjaCali Tunja Cali
TunjaPopayan Tunja Popayan
TunjaMedellin Tunja Medellin
TunjaBogota Tunja Bogota
TunjaBucaramanga Tunja Bucaramanga
CaliPopayan Cali Popayan
CaliMedellin Cali Medellin
CaliBogota Cali Bogota
CaliBucaramanga Cali Bucaramanga
BogotaBucaramanga Bogota Bucaramanga
PopayanCali Popayan Cali
PopayanBogota Popayan Bogota
PopayanBucaramanga Popayan Bucaramanga
PopayanTunja Popayan Tunja
PopayanMedellin Popayan Medellin
MedellinBogota Medellin Bogota
MedellinBucaramanga Medellin Bucaramanga
TuluaBucaramanga Tulua Bucaramanga
NeivaCali Neiva Cali
NeivaPopayan Neiva Popayan
NeivaMedellin Neiva Medellin
NeivaBogota Neiva Bogota
NeivaBucaramanga Neiva Bucaramanga
NeivaTunja Neiva Tunja
VillavicencioCali Villavicencio Cali
VillavicencioPopayan Villavicencio Popayan
VillavicencioMedellin Villavicencio Medellin
VillavicencioBogota Villavicencio Bogota
VillavicencioBucaramanga Villavicencio Bucaramanga
VillavicencioTunja Villavicencio Tunja
IbagueNeiva Ibague Neiva
IbagueYopal Ibague Yopal
IbaguePereira Ibague Pereira
IbagueTulua Ibague Tulua
IbagueCali Ibague Cali
IbagueTunja Ibague Tunja
PereiraCali Pereira Cali
PereiraPopayan Pereira Popayan
PereiraMedellin Pereira Medellin
PereiraBogota Pereira Bogota
PereiraBucaramanga Pereira Bucaramanga
PereiraTunja Pereira Tunja
YopalCali Yopal Cali
YopalPopayan Yopal Popayan
YopalMedellin Yopal Medellin
YopalBogota Yopal Bogota
YopalBucaramanga Yopal Bucaramanga
YopalTunja Yopal Tunja
TuluaCali Tulua Cali
TuluaPopayan Tulua Popayan
TuluaMedellin Tulua Medellin
TuluaBogota Tulua Bogota
TuluaTunja Tulua Tunja
IbagueVillavicencio Ibague Villavicencio
Investigar en el mercado el valor del kilometro (transporte tercerizado de carga) y los tipos de vehiculos que prestan el servicio.
Capacidad del vehiculo (TON) Costo promedio KM recorrido

10 2248
5 2300
8 1900
11 1700
10 1600
8 2000
10 2600
11 2400
8 3100
8 2750
10 1600
10 2800
10 3500
10 5250
10 3200
11 2400
8 1900
10 4900
8 1700
8 1200
8 3000
10 2200
11 4900
11 3500
8 4500
10 5000
8 5600
11 2500
5 5800
10 4000
10 1600
8 3260
8 1740
10 1450
10 2560
5 3600
10 3200
10 3600
11 2150
10 2490
10 5330
10 4900
10 1900
 8 6600
8 5660
8 3970
10 4600
5 3750
10 2500
5 3680
10 5230
10 2690
8 4956
8 3560
 0
o de carga) y los tipos de vehiculos que prestan el servicio.
Descripcion del vehiculo seleccionado (caractersiticas tecnicas) Demanda

Furgon Jhr Power 2019 10x15 MMTRS 4 CC 884

Hyundai EX8 transmicion mecanica Frenos ABS 520
Jac Jrr Y 53 M-cubicos 2019 Trasmision Mecanica 884
Freightliner M2 112 Transmicion mecanica Pot430 / Hidráulica 2,912
Furgon Jhr Power 2019 10x15 MMTRS 4 CC 468
Jac Jrr Y 53 M-cubicos 2019 Trasmision Mecanica 520
Furgon Jhr Power 2019 10x15 MMTRS 4 CC 884
Freightliner M2 112 Transmicion mecanica Pot430 / Hidráulica 2,912
Jac Jrr Y 53 M-cubicos 2019 Trasmision Mecanica 468
Jac Jrr Y 53 M-cubicos 2019 Trasmision Mecanica 468
Furgon Jhr Power 2019 10x15 MMTRS 4 CC 884
Furgon Jhr Power 2019 10x15 MMTRS 4 CC 2,912
Furgon Jhr Power 2019 10x15 MMTRS 4 CC 468
Furgon Jhr Power 2019 10x15 MMTRS 4 CC 260
Furgon Jhr Power 2019 10x15 MMTRS 4 CC 884
Freightliner M2 112 Transmicion mecanica Pot430 / Hidráulica 2,912
Jac Jrr Y 53 M-cubicos 2019 Trasmision Mecanica 468
Furgon Jhr Power 2019 10x15 MMTRS 4 CC 468
Jac Jrr Y 53 M-cubicos 2019 Trasmision Mecanica 884
Jac Jrr Y 53 M-cubicos 2019 Trasmision Mecanica 520
Jac Jrr Y 53 M-cubicos 2019 Trasmision Mecanica 884
Furgon Jhr Power 2019 10x15 MMTRS 4 CC 2,912
Freightliner M2 112 Transmicion mecanica Pot430 / Hidráulica 468
Freightliner M2 112 Transmicion mecanica Pot430 / Hidráulica 260
Jac Jrr Y 53 M-cubicos 2019 Trasmision Mecanica 884
Furgon Jhr Power 2019 10x15 MMTRS 4 CC 520
Jac Jrr Y 53 M-cubicos 2019 Trasmision Mecanica 884
Freightliner M2 112 Transmicion mecanica Pot430 / Hidráulica 2,912
Hyundai EX8 transmicion mecanica Frenos ABS 468
Furgon Jhr Power 2019 10x15 MMTRS 4 CC 260
Furgon Jhr Power 2019 10x15 MMTRS 4 CC -
Jac Jrr Y 53 M-cubicos 2019 Trasmision Mecanica -
Jac Jrr Y 53 M-cubicos 2019 Trasmision Mecanica -
Furgon Jhr Power 2019 10x15 MMTRS 4 CC -
Furgon Jhr Power 2019 10x15 MMTRS 4 CC 884
Hyundai EX8 transmicion mecanica Frenos ABS 260
Furgon Jhr Power 2019 10x15 MMTRS 4 CC 884
Furgon Jhr Power 2019 10x15 MMTRS 4 CC 520
Freightliner M2 112 Transmicion mecanica Pot430 / Hidráulica 884
Furgon Jhr Power 2019 10x15 MMTRS 4 CC 2,912
Furgon Jhr Power 2019 10x15 MMTRS 4 CC 468
Furgon Jhr Power 2019 10x15 MMTRS 4 CC 260
Furgon Jhr Power 2019 10x15 MMTRS 4 CC 884
Jac Jrr Y 53 M-cubicos 2019 Trasmision Mecanica 520
Jac Jrr Y 53 M-cubicos 2019 Trasmision Mecanica 884
Jac Jrr Y 53 M-cubicos 2019 Trasmision Mecanica 2,912
Furgon Jhr Power 2019 10x15 MMTRS 4 CC 468
Hyundai EX8 transmicion mecanica Frenos ABS 260
Furgon Jhr Power 2019 10x15 MMTRS 4 CC 884
Hyundai EX8 transmicion mecanica Frenos ABS 520
Furgon Jhr Power 2019 10x15 MMTRS 4 CC 884
Furgon Jhr Power 2019 10x15 MMTRS 4 CC 2,912
Jac Jrr Y 53 M-cubicos 2019 Trasmision Mecanica 260
Jac Jrr Y 53 M-cubicos 2019 Trasmision Mecanica -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Cantidad de viajes
Asuma que la misma cantidad de viajes tienen que pasar desde la planta hasta el CD, para llegar al destino

Villavicencio
Villavicencio
Villavicencio
Villavicencio
Villavicencio

Villavicencio Neiva
Villavicencio Neiva
Villavicencio Neiva
Villavicencio Neiva
Villavicencio Neiva
Villavicencio Neiva Pereira
asta el CD, para llegar al destino

Cali Popayan Medellin

Neiva 72,611,300 167,571,200 1,530,543,200
Yopal 1,382,323,140 3,080,195,940 3,053,790,340
Pereira 602,744,940 640,434,540 435,447,940
Tulua 203,633,200 423,218,800 1,475,152,280
Villavicencio 2,359,989,960 1,740,435,960 2,634,648,760

Cali Popayan Medellin

Neiva Neiva
Neiva Yopal 72,611,300 167,571,200 1,530,543,200
Neiva Pereira 72,611,300 167,571,200 435,447,940
Neiva Tulua 72,611,300 167,571,200 1,475,152,280
Neiva Villavicencio 72,611,300 167,571,200 1,530,543,200

Cali Popayan Medellin

Neiva Neiva
Neiva Yopal 72611300 167571200 1530543200
Neiva Pereira 72611300 167571200 435447940
Neiva Tulua 203633200 167571200 1475152280
Neiva Villavicencio

Cali Popayan Medellin

Pereira Neiva
Pereira Yopal 72611300 167571200 435447940
Pereira Pereira
Pereira Tulua 72611300 167571200 435447940
Pereira Villavicencio

Cali Popayan Medellin

Neiva
Yopal
Pereira
Pereira Tulua 72611300 167571200 435447940
Villavicencio
 ALGORITMO DE ADD

Bogota Bucaramanga Tunja Costo variable

2,063,200,000 1,536,783,200 411,659,200 5,782,368,100
3,666,414,820 1,037,188,740 713,441,940 12,933,354,920
2,175,474,540 1,427,030,220 560,770,540 5,841,902,720
3,587,955,440 1,541,343,600 756,697,920 7,988,001,240
881,915,960 1,483,098,360 599,035,960 9,699,124,960

Iteración 2
Bogota Bucaramanga Tunja Costo variable
-
2,063,200,000 1,037,188,740 411,659,200 5,282,773,640
2,063,200,000 1,427,030,220 411,659,200 4,577,519,860
2,063,200,000 1,536,783,200 756,697,920 6,072,015,900
881,915,960 1,483,098,360 411,659,200 4,547,399,220

Iteración 3
Bogota Bucaramanga Tunja Costo variable
-
881915960 1037188740 411659200 4,101,489,600
881915960 1427030220 411659200 3,396,235,820
881915960 1483098360 411659200 4,623,030,200
-

Iteración 4
Bogota Bucaramanga Tunja Costo variable
-
881915960 1037188740 411659200 3,006,394,340
-
881915960 1037188740 411659200 3,006,394,340
-

Iteración 5
Bogota Bucaramanga Tunja Costo variable
-
-
-
881915960 1427030220 411659200 3,396,235,820
-
 Minimo 3,138,394,340

Costo fijo Costo Total Minimo

30,000,000 5,812,368,100 5,812,368,100
28,000,000 12,961,354,920 5,812,368,100
42,000,000 5,883,902,720 5,812,368,100
35,000,000 8,023,001,240 5,812,368,100
32,000,000 9,731,124,960 5,812,368,100

Costo fijo Costo Total Minimo

4,609,399,220
58,000,000 5,340,773,640 4,609,399,220
72,000,000 4,649,519,860 4,609,399,220
65,000,000 6,137,015,900 4,609,399,220
62,000,000 4,609,399,220 4,609,399,220

Costo fijo Costo Total Minimo

3,500,235,820
90000000 4,191,489,600 3,500,235,820
104000000 3,500,235,820 3,500,235,820
97000000 4,720,030,200 3,500,235,820
3,500,235,820

Costo fijo Costo Total Minimo

3,138,394,340
132000000 3,138,394,340 3,138,394,340
3,138,394,340
135000000 3,141,394,340 3,138,394,340
3,138,394,340

Costo fijo Costo Total Minimo

3,566,235,820
3,566,235,820
3,566,235,820
170000000 3,566,235,820 3,566,235,820
3,566,235,820
 Tabla Resumen (Marque con un X como es atendido ca
Orden de apertura CD Cali Popayan Medellin
1 Neiva x x
4 Yopal
Nodo que atiende 3 Pereira x
Tulua
2 Villavicencio
1 1 1
1 1 1

Costo Total 3138394340 0 1

Costo apertura 135,000,000
Costo transporte 3006394340
 114
n un X como es atendido cada nodo)
Bogota Bucaramanga Tunja Demanda a satisfacer
x 32
x 9
17
-
x 56
1 1 1
1 1 1
Cantidad de CDs 4
 Especifique los factores que tuvo en cuenta para definir la ubicación de los centros de dsi

Factor 1
CENTRALIZACION
Tipo Factor (registre y detalle el factor seleccionado) PARA TRABAJADORES
Registre la Ponderación que tiene cada factor 20
1
ción de los centros de dsitribucion dentro de cada ciudad

2 3 4 5 6
PRECIO ENTRADAS
VIAS SERVICIOS PRECIO DE DE LA
PRINCIPALES ESTRATO PUBLICOS RENTA PLANTA
15 10 20 20 15 100
1 1 1 1 1 Debe sumar 1 o 100
Cantidad de CDs 4

Ciudad NEIVA
Factor
Calificacion para cada posible 1 2 3 4
ubicación, para cada factor
1-CALLE25 1 2 1 4
2-CALLE4C 5 3 1 3
3-CALLE9 1 1 2 1
4-CRA32A 1 1 1 3
Ubicación

*Ponderacion o peso que haya determinado importante para la empresa

Ubicación Puntaje Total

1-CALLE25 190
2-CALLE4C 300
3-CALLE9 150
4-CRA32A 260
Ubicación 0

2-CALLE4C MAX 300

¿Cual es la ubicación con mayor calificacion?

Ciudad YOPAL
Calificacion para cada posible Factor
ubicación, para cada factor 1 2 3 4
1-CALLE17A 3 1 3 4
2-CRR8 1 3 1 1
3-TRANSV15 4 1 3 4
Ubicación
Ubicación

*Ponderacion o peso que haya determinado importante para la empresa

Ubicación Puntaje Total

1-CALLE17A 280
2-CRR8 160
3-TRANSV15 290
Ubicación 0
Ubicación 0

3-TRANSV15 MAX 290

¿Cual es la ubicación con mayor calificacion?
Ciudad PEREIRA
Calificacion para cada posible Factor
ubicación, para cada factor 1 2 3 4
1-CALLE28 1 1 3 3
2-VIADUCTO 4 3 3 2
3-CALLE21 2 2 3 3
PARQUE INDUSTRIAL 1 1 1 2
Ubicación

*Ponderacion o peso que haya determinado importante para la empresa

Ubicación Puntaje Total

1-CALLE28 180
2-VIADUCTO 270
3-CALLE21 265
PARQUE INDUSTRIAL 150
Ubicación 0

3-CALLE21 MAX 270

¿Cual es la ubicación con mayor calificacion?

Ciudad VILLAVICENCIO
Calificacion para cada posible Factor
ubicación, para cada factor 1 2 3 4
1-calle15 1 1 2 4
2-CRA43 2 3 2 2
3-CRA26 5 4 2 2
4-CALLE43 1 1 2 5
Ubicación

*Ponderacion o peso que haya determinado importante para la empresa

Ubicación Puntaje Total

1-calle15 220
2-CRA43 250
3-CRA26 270
4-CALLE43 240
Ubicación 0

3-CRA26 MAX 270

¿Cual es la ubicación con mayor calificacion?

Ciudad
 Calificacion para cada posible Factor
ubicación, para cada factor 1 2 3 4
Ubicación
Ubicación
Ubicación
Ubicación
Ubicación

*Ponderacion o peso que haya determinado importante para la empresa

Ubicación Puntaje Total

Ubicación 0
Ubicación 0
Ubicación 0
Ubicación 0
Ubicación 0

MAX 0
¿Cual es la ubicación con mayor calificacion?
 Mapa CD1

5 6

1 2
2 3
3 1
4 5

Mapa CD2

5 6
4 1
1 3
2 3
A Mapa CD3

5 6
2 1
3 1
3 3
1 3

NCIO Mapa CD4

5 6
2 3
3 3
1 2
2 3

Mapa CD5
5 6
 Dia 1 (cantidad de produ
Destino
Neiva Yopal Pereira Tulua Villavicencio
Ibague 10 10 12
Neiva
Yopal
Origen
Pereira
Tulua
Villavicencio
10 0 10 0 12

Dia 2 (cantidad de produ

Destino
Neiva Yopal Pereira Tulua Villavicencio
Ibague 8 11
Neiva
Yopal
Origen
Pereira
Tulua
Villavicencio
0 8 11 0 0

Dia 3 (cantidad de produ

Destino
Neiva Yopal Pereira Tulua Villavicencio
Ibague 11 6
Neiva
Yopal
Origen
Pereira
Tulua
Villavicencio
11 0 0 0 6

Dia 4 (cantidad de produ

Destino
Neiva Yopal Pereira Tulua Villavicencio
Ibague 9 11
Neiva
Yopal
Origen
Pereira
Tulua
Villavicencio
9 0 11 0 0

Dia 5 (cantidad de produ

Destino
Neiva Yopal Pereira Tulua Villavicencio
 Ibague 7 5
Neiva
Yopal
Origen
Pereira
Tulua
Villavicencio
0 7 5 0 0

Dia 6 (cantidad de produ

Destino
Neiva Yopal Pereira Tulua Villavicencio
Ibague 6 8
Neiva
Yopal
Origen
Pereira
Tulua
Villavicencio
0 6 0 0 8

Total (cantidad de produ

Destino
Neiva Yopal Pereira Tulua Villavicencio
Ibague 30 21 37 0 26
Neiva 0 0 0 0 0
Yopal 0 0 0 0 0
Origen
Pereira 0 0 0 0 0
Tulua 0 0 0 0 0
Villavicencio 0 0 0 0 0

Total 30 21 37 0 26
Demanda Semanal 0 0 0 0 0
Diferencia 30 21 37 0 26
Dia 1 (cantidad de producto)
Destino
Ibague Cali Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja Total
32
7 7
0
Origen
0
0
12 12
0 7 0 0 12 0 0

Dia 2 (cantidad de producto)

Destino
Ibague Cali Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja Total
19
0
5 5
Origen
5 5
0
0
0 5 0 0 5 0 0

Dia 3 (cantidad de producto)

Destino
Ibague Cali Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja Total
17
2 6 8
0
Origen
6 6
0
0
0 0 2 6 6 0 0

Dia 4 (cantidad de producto)

Destino
Ibague Cali Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja Total
20
3 3 6
0
Origen
5 5
0
0
0 3 3 0 5 0 0

Dia 5 (cantidad de producto)

Destino
Ibague Cali Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja Total
 12
0
7 7
Origen
5 5 5 15
0
0
0 0 5 7 5 5 0

Dia 6 (cantidad de producto)

Destino
Ibague Cali Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja Total
14
4 5 9
9 9
Origen
6 6
0
2 4 8 14
0 2 0 4 23 4 5

Total (cantidad de producto)

Destino
Ibague Cali Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja Total
0 0 0 0 0 0 0 114
0 10 5 6 0 4 5 30
0 0 0 7 14 0 0 21
Origen
0 5 5 0 22 5 0 37
0 0 0 0 0 0 0 0
0 2 0 4 20 0 0 26

0 17 10 17 56 9 5 228
0 17 10 17 56 9 5 114
0 0 0 0 0 0 0 0
 Dia 1 (cantidad de viajes)
Destino
Neiva Yopal Pereira TuluaVillavicencioIbague Cali Popayan Medellin
Ibague 1 2 2
Neiva 1
Yopal
Pereira
Tulua
Villavicencio

Dia 2 (cantidad de viajes)

Destino
Neiva Yopal Pereira TuluaVillavicencioIbague Cali Popayan Medellin
Ibague 1 2
Neiva
Yopal
Pereira 1
Tulua
Villavicencio

Dia 3 (cantidad de viajes)

Destino
Neiva Yopal Pereira TuluaVillavicencioIbague Cali Popayan Medellin
Ibague 2 1
Neiva 1 8
Yopal
Pereira
Tulua
Villavicencio

Dia 4 (cantidad de viajes)

Destino
Neiva Yopal Pereira TuluaVillavicencioIbague Cali Popayan Medellin
Ibague 1 2
Neiva 1 1
Yopal
Pereira
Tulua
Villavicencio

Dia 5 (cantidad de viajes)

Destino
Neiva Yopal Pereira TuluaVillavicencioIbague Cali Popayan Medellin
 Ibague 1 1
Neiva
Yopal 1
Pereira 1
Tulua
Villavicencio

Dia 6 (cantidad de viajes)

Destino
Neiva Yopal Pereira TuluaVillavicencioIbague Cali Popayan Medellin
Ibague 1 1
Neiva
Yopal
Pereira
Tulua
Villavicencio 1 1

Total (cantidad de viajes)

Destino
Neiva Yopal Pereira TuluaVillavicencioIbague Cali Popayan Medellin
Ibague 4 3 7 0 4 0 0 0 0
Neiva 0 0 0 0 0 0 2 2 8
Yopal 0 0 0 0 0 0 0 0 1
Pereira 0 0 0 0 0 0 1 1 0
Tulua 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Villavicencio 0 0 0 0 0 0 1 0 1

Total 4 3 7 0 4 0 4 3 10
s)

Bogota Bucaramanga Tunja Total

5 Ibague
1 Neiva
0 Yopal
Origen
0 Pereira
0 Tulua
2 2 Villavicencio

s)

Bogota Bucaramanga Tunja Total

3
0
1 1
1
0
0

s)

Bogota Bucaramanga Tunja Total

3
9
0
1 1
0
0

s)

Bogota Bucaramanga Tunja Total

3
2
0
1 1
0
0

s)

Bogota Bucaramanga Tunja Total

 2
0
1
1 1 3
0
0

s)

Bogota Bucaramanga Tunja Total

2
1 1 2
2 2
1 1
0
1 3

s)

Bogota Bucaramanga Tunja Total

0 0 0 18
0 1 1 14
3 0 0 4
4 1 0 7
0 0 0 0
3 0 0 5

10 2 1 48

Costo por viaje (ordenar) 300,000

Total Costo ordenar semana 14,400,000
Total Costo ordenar año 748800000
 KM recorridos
Destino
Neiva Yopal Pereira TuluaVillavicencioIbague Cali Popayan Medellin Bogota
212 519 121 216 291
383 268 577 322
822 897 610 317
213 342 229 300
92 221 319 458
593 669 532 121
Bucaramanga Tunja Total Neiva Yopal
1359 Ibague 2120
670 452 2672 Neiva
481 217 3344 Yopal
Origen
572 440 2096 Pereira
672 587 2349 Tulua
546 261 2722 Villavicencio

Neiva Yopal
Ibague 4152
Neiva
Yopal
Origen
Pereira
Tulua
Villavicencio

Neiva Yopal
Ibague 2332
Neiva
Yopal
Origen
Pereira
Tulua
Villavicencio

Neiva Yopal
Ibague 1908
Neiva
Yopal
Origen
Pereira
Tulua
Villavicencio

Neiva Yopal
 Ibague 3633
Neiva
Yopal
Origen
Pereira
Tulua
Villavicencio

Neiva Yopal
Ibague 3114
Neiva
Yopal
Origen
Pereira
Tulua
Villavicencio

Neiva Yopal
Ibague 6360 10899
Neiva 0 0
Yopal 0 0
Origen
Pereira 0 0
Tulua 0 0
Villavicencio 0 0

Total 6360 10899

Neiva Yopal
Ibague 10176000 35530740
Neiva
Yopal
Origen
Pereira
Tulua
Villavicencio

Total 10176000 35530740

 Dia 1 (Total KM recorridos)
Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague
1210 3492

Dia 2 (Total KM recorridos)

Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague
1331

Dia 3 (Total KM recorridos)

Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague
1746

Dia 4 (Total KM recorridos)

Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague
1331

Dia 5 (Total KM recorridos)

Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague
 605

Dia 6 (Total KM recorridos)

Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague
2328

Total (Total KM recorridos)

Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague
4477 0 7566 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0

4477 0 7566 0

Total Costo transporte

Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague
35816 60528

35816 0 60528 0
a 1 (Total KM recorridos)
Destino
Cali Popayan Medellin Bogota

2681

1452

a 2 (Total KM recorridos)
Destino
Cali Popayan Medellin Bogota

1585
1065

a 3 (Total KM recorridos)
Destino
Cali Popayan Medellin Bogota

536 3462

1800

a 4 (Total KM recorridos)
Destino
Cali Popayan Medellin Bogota

1149 804

1500

a 5 (Total KM recorridos)
Destino
Cali Popayan Medellin Bogota
 4270
1710 1500

a 6 (Total KM recorridos)
Destino
Cali Popayan Medellin Bogota

2853
1800

1186 2128 968

otal (Total KM recorridos)

Destino
Cali Popayan Medellin Bogota
0 0 0 0
3830 1340 3462 0
0 0 4270 4438
1065 1710 0 6600
0 0 0 0
1186 0 2128 2420

6081 3050 9860 13458

Total Costo transporte

Destino
Cali Popayan Medellin Bogota

30640 1608000 10386000

24168200 17618860
3408000 6156000 16434000

5337000 11916800 6050000

8775640 7764000 46471000 40102860

Bucaramanga Tunja Total
6822
2681
0
0
0
1452

Bucaramanga Tunja Total

5483
0
1585
1065
0
0

Bucaramanga Tunja Total

4078
3998
0
1800
0
0

Bucaramanga Tunja Total

3239
1953
0
1500
0
0

Bucaramanga Tunja Total

 4238
0
4270
2860 6070
0
0

Bucaramanga Tunja Total

5442
2680 2260 4940
2853
1800
0
4282

Bucaramanga Tunja Total

0 0 29302
2680 2260 13572
0 0 8708
2860 0 12235
0 0 0
0 0 5734

5540 2260 69551

Bucaramanga Tunja Total

45803084
13132000 7910000 33066640
41787060
15243800 41241800
0
23303800

28375800 7910000 185202384

Total costo año 9630523968

 Registre el inventario inicial y final para c

Nodo TI Dia 1 Dia 2 Dia 3 Dia 4 Dia 5

II 0 0 0 0
Ingresos
Ibague
Salidas
IF 0 0 0 0 0

II 0 0 0 0
Ingresos
Neiva
Salidas
IF 0 0 0 0 0
II 0 0 0 0
Ingresos
Yopal
Salidas
IF 0 0 0 0 0
II 0 0 0 0
Ingresos
Pereira
Salidas
IF 0 0 0 0 0
II 0 0 0 0
Ingresos
Tulua
Salidas
IF 0 0 0 0 0
II 0 0 0 0
Ingresos
Villavicencio
Salidas
IF 0 0 0 0 0

II 0 0 0 0
Ingresos
Cali
Salidas
IF 0 0 0 0 0
II 0 0 0 0
Ingresos
Popayan
Salidas
IF 0 0 0 0 0
II 0 0 0 0

Medellin
 Ingresos
Medellin
Salidas
IF 0 0 0 0 0
II 0 0 0 0
Ingresos
Tunja
Salidas
IF 0 0 0 0 0
II 0 0 0 0
Ingresos
Bogota
Salidas
IF 0 0 0 0 0
II 0 0 0 0
Ingresos
Bucaramanga
Salidas
IF 0 0 0 0 0
ario inicial y final para cada nodo, para cada dia de la semana. Tenga en cuenta que esta informacion debe coincidir con el plan de distri

Dia 6 Promedio Costo ton/dia Total Costo año

0

0 0 1000

0 0 2307
0

0 0 1153
0

0 0 1230
0

0 0 2692
0

0 0 1538

0 0 1237
0

0 0 2221
0
0 0 1321
0

0 0 1810
0

0 0 1476
0

0 0 2214

Total almacenamiento anual 0

oincidir con el plan de distribucion establecido, por dia

TI Dia 1 Dia 2 Dia 3 Dia 4 Dia 5

Plantas Ingresos 0 0 0 0 0
Salidas 0 0 0 0 0

CDs Ingresos 0 0 0 0 0
Salidas 0 0 0 0 0

Tiendas Ingresos 0 0 0 0 0
Salidas 0 0 0 0 0
 *II Inventario Inicial
*IF Inventario Final
Dia 6
0
0

0
0

0
0

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
De acuerdo a los costos de transporte, almacenamiento y apertura, especifique los siguientes campos: (ca

Año 1 Año 2
Costo de transporte 9630523968
Costo de almacenamiento 0
Costo de apertura
Costo de ordenar 748800000

Costo Total al año 10379323968 0

Nota:
Costo de ordenar: Tenga en cuenta la cantidad de viajes que se realizaron y el costo de un viaje o una orden
Costo de almacenamiento: Tenga en cuenta la cantidad diaria de toneladas que almacenó en cada bodega
Costo de transporte: Costo del KM por la cantidad de KM recorridos, inlcuyendo la cantidad de viajes realiza
Costo de apertura: Costo de la apertura y adecuacion de los centros de distribución
e los siguientes campos: (calcule los costos por año)

Año 3 Año 4 Año 5

0 0 0

osto de un viaje o una orden

almacenó en cada bodega
o la cantidad de viajes realizados
 Incremento anual Año 2
Total Participacion del rubro Incremento anual Año 3
9630523968 Incremento anual Año 4
0 Incremento anual Año 5
0
748800000

10379323968
Registre la programacion teniendo en cuenta tanto los viajes de ida como de regreso para todos los tramos
Ruta Dia Vehiculo Capacidad del vehiculo Cantidad de tonaledas transportadas
para todos los tramos
Origen Destino Distancia Velocidad Tiempo recorrido (horas)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Tiempo carga (horas) Tiempo descarga (horas) Tiempo total (horas) Capacidad usada
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Ida o Regreso Vehiculo
Vehiculo 1
Vehiculo 2
Vehiculo 3
Vehiculo 4
Vehiculo 5
Vehiculo 6
Vehiculo 7

Total

Valor a pagar con capital propio

Valor a financiar

Ciudad
Cali
Popayan
Medellin
Bogota
Bucaramanga
Tunja
Neiva
Yopal
Pereira
Tulua
Villavicencio

Total
Costo por viaje
Total Costo ordenar semana
Total Costo ordenar año
Precio del mercado

Cantidad de viajes
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
300000
 1
Ida 2
Regreso 3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67

68
69
70
71
 Neiva Yopal
Ibague 0 0
Neiva 0 0
Yopal 0 0
Pereira 0 0
Tulua 0 0
Villavicencio 0 0
Origen
Cali 0 0
Popayan 0 0
Medellin 0 0
Bogota 0 0
Bucaramanga 0 0
Tunja 0 0

Neiva Yopal
Ibague 0 0
Neiva 0 0
Yopal 0 0
Pereira 0 0
Tulua 0 0
Villavicencio 0 0
Origen
Cali 0 0
Popayan 0 0
Medellin 0 0
Bogota 0 0
Bucaramanga 0 0
Tunja 0 0

Neiva Yopal
Ibague 0 0
Neiva 0 0
Yopal 0 0
Pereira 0 0
Tulua 0 0
Villavicencio 0 0
Origen
Cali 0 0
Popayan 0 0
Medellin 0 0
Bogota 0 0
 Bucaramanga 0 0
Tunja 0 0

Neiva Yopal
Ibague 0 0
Neiva 0 0
Yopal 0 0
Pereira 0 0
Tulua 0 0
Villavicencio 0 0
Origen
Cali 0 0
Popayan 0 0
Medellin 0 0
Bogota 0 0
Bucaramanga 0 0
Tunja 0 0

Neiva Yopal
Ibague 0 0
Neiva 0 0
Yopal 0 0
Pereira 0 0
Tulua 0 0
Villavicencio 0 0
Origen
Cali 0 0
Popayan 0 0
Medellin 0 0
Bogota 0 0
Bucaramanga 0 0
Tunja 0 0

Neiva Yopal
Ibague 0 0
Neiva 0 0
Yopal 0 0
Pereira 0 0
Tulua 0 0
Villavicencio 0 0
Origen
Cali 0 0
Origen

Popayan 0 0
Medellin 0 0
Bogota 0 0
Bucaramanga 0 0
Tunja 0 0

Neiva Yopal
Ibague 0 0
Neiva 0 0
Yopal 0 0
Pereira 0 0
Tulua 0 0
Villavicencio 0 0
Origen
Cali 0 0
Popayan 0 0
Medellin 0 0
Bogota 0 0
Bucaramanga 0 0
Tunja 0 0

Total 0 0
Demanda Semanal 0 0
Diferencia 0 0
 Dia 1 (cantidad de producto)
Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague Cali
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

Dia 2 (cantidad de producto)

Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague Cali
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

Dia 3 (cantidad de producto)

Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague Cali
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

Dia 4 (cantidad de producto)

Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague Cali
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

Dia 5 (cantidad de producto)

Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague Cali
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

Dia 6 (cantidad de producto)

Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague Cali
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

Total (cantidad de producto)

Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague Cali
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

0 0 0 0 0
0 0 0 0 17
0 0 0 0 17
ucto)

Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

ucto)

Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

ucto)

Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

ucto)

Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

ucto)

Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

ucto)

Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

ucto)

Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

0 0 0 0 0
10 17 56 9 5
10 17 56 9 5
Total
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

114
114
 Registre el inventario inicial y final

Nodo TI Dia 1 Dia 2 Dia 3 Dia 4

II 0 0 0
Ingresos
Ibague
Salidas
IF 0 0 0 0

II 0 0 0
Ingresos
Neiva
Salidas
IF 0 0 0 0
II 0 0 0
Ingresos
Yopal
Salidas
IF 0 0 0 0
II 0 0 0
Ingresos
Pereira
Salidas
IF 0 0 0 0
II 0 0 0
Ingresos
Tulua
Salidas
IF 0 0 0 0
II 0 0 0
Ingresos
Villavicencio
Salidas
IF 0 0 0 0

II 0 0 0
Ingresos
Cali
Salidas
IF 0 0 0 0
II 0 0 0
Ingresos
Popayan
Salidas
IF 0 0 0 0
II 0 0 0
Ingresos
Medellin
Salidas
IF 0 0 0 0
 II 0 0 0
Ingresos
Tunja
Salidas
IF 0 0 0 0
II 0 0 0
Ingresos
Bogota
Salidas
IF 0 0 0 0
II 0 0 0
Ingresos
Bucaramanga
Salidas
IF 0 0 0 0
Registre el inventario inicial y final para cada nodo, para cada dia de la semana. Tenga en cuenta que esta informacion debe coincidir

Dia 5 Dia 6 Promedio Costo ton/dia Total Costo año

0 0

0 0 0 1000

0 0

0 0 0 2307
0 0

0 0 0 1153
0 0

0 0 0 1230
0 0

0 0 0 2692
0 0

0 0 0 1538

0 0

0 0 0 1237
0 0

0 0 0 2221
0 0

0 0 0 1321
0 0

0 0 0 1810
0 0

0 0 0 1476
0 0

0 0 0 2214

Total almacenamiento anual 0

ormacion debe coincidir con el plan de distribucion establecido, por dia

TI Dia 1 Dia 2 Dia 3 Dia 4

Plantas Ingresos 0 0 0 0
Salidas 0 0 0 0

CDs Ingresos 0 0 0 0
Salidas 0 0 0 0

Clientes Ingresos 0 0 0 0
Salidas 0 0 0 0
 *II Inventario Inicial
*IF Inventario Final
Dia 5 Dia 6
0 0
0 0

0 0
0 0

0 0
0 0

0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0

0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0

0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0

0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0

0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
Vehiculo en el que va a trabajar Cargo Salarios
 0

Carga Prestacional Total Empleado

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

Total Mes 0

Total año
 Mantenimiento Reparaciones Seguros Gastos F
Año Detalle costos Valor Año Detalle costos Valor Año Detalle costos Valor Tabla de am
Valor
Periodos
Interes
Periodo
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Total 0 Total 0 Total 0 10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
 43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
Total
 Gastos Financieros (Prestamo) Tabla de depreciacion
Tabla de amortizacion del prestamo Periodos
0 Tasa
Años Costo del Activo Depreciación Anual
0 0
Intereses Amortizacion Cuota Capital 1
0 2
0 3
0 4
0 5
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
 0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0 0
bla de depreciacion Consumo combustible
Valor del galón
Tasa de consumo por km
Depreciación Acumulada Valor en Libros
Total Km
0 Ruta
0 0 0 1 0
0 0 0 2 0
0 0 0 3 0
0 0 0 4 0
0 0 0 5 0
6 0
7 0
8 0
9 0
10 0
11 0
12 0
13 0
14 0
15 0
16 0
17 0
18 0
19 0
20 0
21 0
22 0
23 0
24 0
25 0
26 0
27 0
28 0
29 0
30 0
31 0
32 0
33 0
34 0
35 0
36 0
37 0
38 0
39 0
40 0
41 0
42 0
43 0
44 0
45 0
46 0
47 0
48 0
49 0
50 0
51 0
52 0
53 0
54 0
55 0
56 0
57 0
58 0
59 0
60 0
61 0
62 0
63 0
64 0
65 0
66 0
67 0
68 0
69 0
70 0
71 0
Total
Total consumo por ruta Valor de los pasajes
- -
1
2
3
4
5
 Registre los costos correspondientes al esce

Mantenimiento
Reparaciones
Combustible, aceite, etc
Peajes
Seguros
Gastos de Personal
Gastos Financieros (Prestamo)
Depreciacion

Costo de almacenamiento
Costo de apertura
Costo de ordenar

Costo Total al año

Nota:
Costo de ordenar: Tenga en cuenta la cantidad de viajes que se realizaron y el costo de un viaje o
Costo de almacenamiento: Tenga en cuenta la cantidad diaria de toneladas que almacenó en cada
Costo de transporte: Costo del KM por la cantidad de KM recorridos, inlcuyendo la cantidad de via
Costo de apertura: Costo de la apertura y adecuacion de los centros de distribución
e los costos correspondientes al escenario de compra de flota (vehiculos) propia

Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Total

0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0
0 0
0 0 0 0 0 0
0 0
0
0 0 0 0 0 0

0 0
0
0 0

0 0 0 0 0 0

se realizaron y el costo de un viaje o una orden

a de toneladas que almacenó en cada bodega
orridos, inlcuyendo la cantidad de viajes realizados
entros de distribución
Incremento anual Año 2 0
Incremento anual Año 3 0
Incremento anual Año 4 0
Incremento anual Año 5 0
 Año 1 Año 2 Año 3
Tercerizada 10379323968 0 0
Propia 0 0 0
Diferencia absoluta
Diferencia en porcentaje

0 0 0
 0
Año 4 Año 5
0 0
0 0

0 0
 Proponga un metodo con el cual determine si el trabajo de la primera empresa de consu

Analisis de resultados Conclusiones y recomendaciones

si el trabajo de la primera empresa de consultoria fue bueno o qué cambios le haria a la propuesta presentada por ellos

nes y recomendaciones
sentada por ellos