INSTRUCCIONES

1. Diligencie las celdas en azul

2. Las Celdas en gris corresponden a calculos, no debe registrar nada en ellas
3. Tenga en cuenta que los calculos son anuales
4. No modifique las hojas que ya estan creadas, solo diligencie las celdas en azul. Si requiere hacer calculos adicionales, puede
5. Registre los nombres de los estudiantes que participan en la entrega
6. No modifique la estructura del archivo, esto hará que su nota sea afectada
hacer calculos adicionales, puede usa la hoja "Hoja de trabajo".
 Ciudad Demanda semanal (TON) Demanda Anual (TON)
Cali 17 884
Popayan 10 520
Medellin 17 884
Bogota 56 2912
Bucaramanga 9 468
Tunja 5 260

Demanda Total semanal 114 5928

 Ciudad Capacidad maxima (TON) Costo Apertura y Adecuación Tipo
Neiva 35 $ 30,000,000 CD
Yopal 25 $ 28,000,000 CD
Pereira 45 $ 42,000,000 CD
Tulua 35 $ 35,000,000 CD
Villavicencio 20 $ 32,000,000 CD
Cali 10 NA Tiendas
Popayan 10 NA Tiendas
Medellin 10 NA Tiendas
Bogota 15 NA Tiendas
Bucaramanga 10 NA Tiendas
Tunja 10 NA Tiendas
Ibague 20 NA Planta
Ibague 20 NA Planta
 Observaciones
Capacidad de almacenamiento
Capacidad de almacenamiento
Capacidad de almacenamiento
Capacidad de almacenamiento
Capacidad de almacenamiento
Capacidad de manejo
Capacidad de manejo
Capacidad de manejo
Capacidad de manejo
Capacidad de manejo
Capacidad de manejo
Capacidad de almacenamiento
Capacidad de producción
 Ciudad Costo de mantener (almacenar) por TON por día
Neiva $ 2,307
Yopal $ 1,153
Pereira $ 1,230
Tulua $ 2,692
Villavicencio $ 1,538
Ibague $ 1,000
Cali $ 1,237
Popayan $ 2,221
Medellin $ 1,321
Bogota $ 1,476
Bucaramanga $ 2,214
Tunja $ 1,810
Costo de ordenar o viaje $ 300,000
Integrantes entrega 1

1
2
3
4
5

Integrantes entrega 2

1
2
3
4
5

Integrantes entrega 3

1
2
3
4
5

Objetivos (Registre al menos 5 objetivos)

Integrantes entrega 1
Registre el usuario del POLI para cada integrante (Ejemplo xxxxx@poligran.edu.co)

Integrantes entrega 2
Registre el usuario del POLI para cada integrante (Ejemplo xxxxx@poligran.edu.co)

Integrantes entrega 3
Registre el usuario del POLI para cada integrante (Ejemplo xxxxx@poligran.edu.co)

Objetivos (Registre al menos 5 objetivos)

 Nombre empresa:
Logo:

Justificación (Registre al menos 5 razones por las cuales el trabajo esta justificado)
rabajo esta justificado)
 Registre las distancias reales (KM) en la siguiente matriz origen-destino

Neiva Yopal Pereira Tulua

Ibague

Neiva Yopal Pereira Tulua

Neiva
Yopal
Pereira
Tulua
Villavicencio
Cali
Popayan
Medellin
Bogota
Bucaramanga
Tunja
te matriz origen-destino

Villavicencio

Villavicencio Cali Popayan Medellin Bogota

Bucaramanga Tunja
Cali 6 Cali
Popayan 7 Popayan
Medellin 8 Medellin
Bogota 9 Bogota
Bucaramanga 10 Bucaramanga
Tunja 11 Tunja
Neiva 1 Neiva
Yopal 2 Yopal
Pereira 3 Pereira
Tulua 4 Tulua
Villavicencio 5 Villavicencio
 6
7
8
9
10
11
1
2
3
4
5
 Investigar en el mercado el valor del kilometro (transp
Ruta
Union Origen Destino
Investigar en el mercado el valor del kilometro (transporte tercerizado de carga) y los tipos de vehiculos que prestan el servicio.
Capacidad del vehiculo (TON) Costo promedio KM recorrido
 0
o de carga) y los tipos de vehiculos que prestan el servicio.
Descripcion del vehiculo seleccionado (caractersiticas tecnicas) Demanda

-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Cantidad de viajes
Asuma que la misma cantidad de viajes tienen que pasar desde la planta hasta el CD, para llegar al destino
asta el CD, para llegar al destino

Cali Popayan Medellin

Neiva
Yopal
Pereira
Tulua
Villavicencio

Cali Popayan Medellin

Neiva
Yopal
Pereira
Tulua
Villavicencio

Cali Popayan Medellin

Neiva
Yopal
Pereira
Tulua
Villavicencio

Cali Popayan Medellin

Neiva
Yopal
Pereira
Tulua
Villavicencio

Cali Popayan Medellin

Neiva
Yopal
Pereira
Tulua
Villavicencio
 ALGORITMO DE ADD

Bogota Bucaramanga Tunja Costo variable

-
-
-
-
-

Iteración 2
Bogota Bucaramanga Tunja Costo variable
-
-
-
-
-

Iteración 3
Bogota Bucaramanga Tunja Costo variable
-
-
-
-
-

Iteración 4
Bogota Bucaramanga Tunja Costo variable
-
-
-
-
-

Iteración 5
Bogota Bucaramanga Tunja Costo variable
-
-
-
-
-
 Minimo 28,000,000

Costo fijo Costo Total Minimo

30,000,000 30,000,000 28,000,000
28,000,000 28,000,000 28,000,000
42,000,000 42,000,000 28,000,000
35,000,000 35,000,000 28,000,000
32,000,000 32,000,000 28,000,000

Costo fijo Costo Total Minimo

NA
NA
NA
NA
NA

Costo fijo Costo Total Minimo

NA
NA
NA
NA
NA

Costo fijo Costo Total Minimo

NA
NA
NA
NA
NA

Costo fijo Costo Total Minimo

NA
NA
NA
NA
NA
 Tabla Resumen (Marque con un X como es atendido ca
Orden de apertura CD Cali Popayan Medellin
Neiva
Yopal
Nodo que atiende Pereira
Tulua
Villavicencio
0 0 0
0 0 0

Costo Total 0 0
Costo apertura
Costo transporte
 -
n un X como es atendido cada nodo)
Bogota Bucaramanga Tunja Demanda a satisfacer
-
-
-
-
-
0 0 0
0 0 0
Cantidad de CDs -
 Especifique los factores que tuvo en cuenta para definir la ubicación de los centros de dsi

Factor 1

Tipo Factor (registre y detalle el factor seleccionado)

Registre la Ponderación que tiene cada factor
0
ción de los centros de dsitribucion dentro de cada ciudad

2 3 4 5 6

0
0 0 0 0 0 Debe sumar 1 o 100
Cantidad de CDs 0

Ciudad
Factor
Calificacion para cada posible 1 2 3 4
ubicación, para cada factor
Ubicación
Ubicación
Ubicación
Ubicación
Ubicación

*Ponderacion o peso que haya determinado importante para la empresa

Ubicación Puntaje Total

Ubicación 0
Ubicación 0
Ubicación 0
Ubicación 0
Ubicación 0

MAX 0
¿Cual es la ubicación con mayor calificacion?

Ciudad
Calificacion para cada posible Factor
ubicación, para cada factor 1 2 3 4
Ubicación
Ubicación
Ubicación
Ubicación
Ubicación

*Ponderacion o peso que haya determinado importante para la empresa

Ubicación Puntaje Total

Ubicación 0
Ubicación 0
Ubicación 0
Ubicación 0
Ubicación 0

MAX 0
¿Cual es la ubicación con mayor calificacion?
Ciudad
Calificacion para cada posible Factor
ubicación, para cada factor 1 2 3 4
Ubicación
Ubicación
Ubicación
Ubicación
Ubicación

*Ponderacion o peso que haya determinado importante para la empresa

Ubicación Puntaje Total

Ubicación 0
Ubicación 0
Ubicación 0
Ubicación 0
Ubicación 0

MAX 0
¿Cual es la ubicación con mayor calificacion?

Ciudad
Calificacion para cada posible Factor
ubicación, para cada factor 1 2 3 4
Ubicación
Ubicación
Ubicación
Ubicación
Ubicación

*Ponderacion o peso que haya determinado importante para la empresa

Ubicación Puntaje Total

Ubicación 0
Ubicación 0
Ubicación 0
Ubicación 0
Ubicación 0

MAX 0
¿Cual es la ubicación con mayor calificacion?

Ciudad
 Calificacion para cada posible Factor
ubicación, para cada factor 1 2 3 4
Ubicación
Ubicación
Ubicación
Ubicación
Ubicación

*Ponderacion o peso que haya determinado importante para la empresa

Ubicación Puntaje Total

Ubicación 0
Ubicación 0
Ubicación 0
Ubicación 0
Ubicación 0

MAX 0
¿Cual es la ubicación con mayor calificacion?
 Mapa CD1

5 6

Mapa CD2

5 6
 Mapa CD3

5 6

Mapa CD4

5 6

Mapa CD5
5 6
 Dia 1 (cantidad de produ
Destino
Neiva Yopal Pereira Tulua Villavicencio
Ibague
Neiva
Yopal
Origen
Pereira
Tulua
Villavicencio
0 0 0 0 0

Dia 2 (cantidad de produ

Destino
Neiva Yopal Pereira Tulua Villavicencio
Ibague
Neiva
Yopal
Origen
Pereira
Tulua
Villavicencio
0 0 0 0 0

Dia 3 (cantidad de produ

Destino
Neiva Yopal Pereira Tulua Villavicencio
Ibague
Neiva
Yopal
Origen
Pereira
Tulua
Villavicencio
0 0 0 0 0

Dia 4 (cantidad de produ

Destino
Neiva Yopal Pereira Tulua Villavicencio
Ibague
Neiva
Yopal
Origen
Pereira
Tulua
Villavicencio
0 0 0 0 0

Dia 5 (cantidad de produ

Destino
Neiva Yopal Pereira Tulua Villavicencio
 Ibague
Neiva
Yopal
Origen
Pereira
Tulua
Villavicencio
0 0 0 0 0

Dia 6 (cantidad de produ

Destino
Neiva Yopal Pereira Tulua Villavicencio
Ibague
Neiva
Yopal
Origen
Pereira
Tulua
Villavicencio
0 0 0 0 0

Total (cantidad de produ

Destino
Neiva Yopal Pereira Tulua Villavicencio
Ibague 0 0 0 0 0
Neiva 0 0 0 0 0
Yopal 0 0 0 0 0
Origen
Pereira 0 0 0 0 0
Tulua 0 0 0 0 0
Villavicencio 0 0 0 0 0

Total 0 0 0 0 0
Demanda Semanal 0 0 0 0 0
Diferencia 0 0 0 0 0
Dia 1 (cantidad de producto)
Destino
Ibague Cali Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja Total
0
0
0
Origen
0
0
0
0 0 0 0 0 0 0

Dia 2 (cantidad de producto)

Destino
Ibague Cali Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja Total
0
0
0
Origen
0
0
0
0 0 0 0 0 0 0

Dia 3 (cantidad de producto)

Destino
Ibague Cali Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja Total
0
0
0
Origen
0
0
0
0 0 0 0 0 0 0

Dia 4 (cantidad de producto)

Destino
Ibague Cali Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja Total
0
0
0
Origen
0
0
0
0 0 0 0 0 0 0

Dia 5 (cantidad de producto)

Destino
Ibague Cali Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja Total
 0
0
0
Origen
0
0
0
0 0 0 0 0 0 0

Dia 6 (cantidad de producto)

Destino
Ibague Cali Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja Total
0
0
0
Origen
0
0
0
0 0 0 0 0 0 0

Total (cantidad de producto)

Destino
Ibague Cali Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja Total
0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0
Origen
0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0
0 17 10 17 56 9 5 114
0 17 10 17 56 9 5 114
 Dia 1 (cantidad de viajes)
Destino
Neiva Yopal Pereira TuluaVillavicencioIbague Cali Popayan Medellin
Ibague
Neiva
Yopal
Pereira
Tulua
Villavicencio

Dia 2 (cantidad de viajes)

Destino
Neiva Yopal Pereira TuluaVillavicencioIbague Cali Popayan Medellin
Ibague
Neiva
Yopal
Pereira
Tulua
Villavicencio

Dia 3 (cantidad de viajes)

Destino
Neiva Yopal Pereira TuluaVillavicencioIbague Cali Popayan Medellin
Ibague
Neiva
Yopal
Pereira
Tulua
Villavicencio

Dia 4 (cantidad de viajes)

Destino
Neiva Yopal Pereira TuluaVillavicencioIbague Cali Popayan Medellin
Ibague
Neiva
Yopal
Pereira
Tulua
Villavicencio

Dia 5 (cantidad de viajes)

Destino
Neiva Yopal Pereira TuluaVillavicencioIbague Cali Popayan Medellin
 Ibague
Neiva
Yopal
Pereira
Tulua
Villavicencio

Dia 6 (cantidad de viajes)

Destino
Neiva Yopal Pereira TuluaVillavicencioIbague Cali Popayan Medellin
Ibague
Neiva
Yopal
Pereira
Tulua
Villavicencio

Total (cantidad de viajes)

Destino
Neiva Yopal Pereira TuluaVillavicencioIbague Cali Popayan Medellin
Ibague 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Neiva 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Yopal 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Pereira 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Tulua 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Villavicencio 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ajes)

Bogota Bucaramanga Tunja Total

0 Ibague
0 Neiva
0 Yopal
Origen
0 Pereira
0 Tulua
0 Villavicencio

ajes)

Bogota Bucaramanga Tunja Total

0
0
0
0
0
0

ajes)

Bogota Bucaramanga Tunja Total

0
0
0
0
0
0

ajes)

Bogota Bucaramanga Tunja Total

0
0
0
0
0
0

ajes)

Bogota Bucaramanga Tunja Total

 0
0
0
0
0
0

ajes)

Bogota Bucaramanga Tunja Total

0
0
0
0
0
0

ajes)

Bogota Bucaramanga Tunja Total

0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0

0 0 0 0

Costo por viaje (ordenar) 300,000

Total Costo ordenar semana
Total Costo ordenar año
 KM recorridos
Destino
Neiva Yopal Pereira TuluaVillavicencioIbague Cali Popayan Medellin Bogota
0 0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
Bucaramanga Tunja Total Neiva Yopal
0 Ibague
0 0 0 Neiva
0 0 0 Yopal
Origen
0 0 0 Pereira
0 0 0 Tulua
0 0 0 Villavicencio

Neiva Yopal
Ibague
Neiva
Yopal
Origen
Pereira
Tulua
Villavicencio

Neiva Yopal
Ibague
Neiva
Yopal
Origen
Pereira
Tulua
Villavicencio

Neiva Yopal
Ibague
Neiva
Yopal
Origen
Pereira
Tulua
Villavicencio

Neiva Yopal
 Ibague
Neiva
Yopal
Origen
Pereira
Tulua
Villavicencio

Neiva Yopal
Ibague
Neiva
Yopal
Origen
Pereira
Tulua
Villavicencio

Neiva Yopal
Ibague 0 0
Neiva 0 0
Yopal 0 0
Origen
Pereira 0 0
Tulua 0 0
Villavicencio 0 0

Total 0 0

Neiva Yopal
Ibague
Neiva
Yopal
Origen
Pereira
Tulua
Villavicencio

Total 0 0
 Dia 1 (Total KM recorridos)
Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague

Dia 2 (Total KM recorridos)

Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague

Dia 3 (Total KM recorridos)

Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague

Dia 4 (Total KM recorridos)

Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague

Dia 5 (Total KM recorridos)

Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague
 Dia 6 (Total KM recorridos)
Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague

Total (Total KM recorridos)

Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0

0 0 0 0

Total Costo transporte

Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague

0 0 0 0
a 1 (Total KM recorridos)
Destino
Cali Popayan Medellin Bogota

a 2 (Total KM recorridos)
Destino
Cali Popayan Medellin Bogota

a 3 (Total KM recorridos)
Destino
Cali Popayan Medellin Bogota

a 4 (Total KM recorridos)
Destino
Cali Popayan Medellin Bogota

a 5 (Total KM recorridos)
Destino
Cali Popayan Medellin Bogota
a 6 (Total KM recorridos)
Destino
Cali Popayan Medellin Bogota

otal (Total KM recorridos)

Destino
Cali Popayan Medellin Bogota
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0

0 0 0 0

Total Costo transporte

Destino
Cali Popayan Medellin Bogota

0 0 0 0
Bucaramanga Tunja Total
0
0
0
0
0
0

Bucaramanga Tunja Total

0
0
0
0
0
0

Bucaramanga Tunja Total

0
0
0
0
0
0

Bucaramanga Tunja Total

0
0
0
0
0
0

Bucaramanga Tunja Total

 0
0
0
0
0
0

Bucaramanga Tunja Total

0
0
0
0
0
0

Bucaramanga Tunja Total

0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0

0 0 0

Bucaramanga Tunja Total

0
0
0
0
0
0

0 0 0

Total costo año

 Registre el inventario inicial y final para c

Nodo TI Dia 1 Dia 2 Dia 3 Dia 4 Dia 5

II 0 0 0 0
Ingresos
Ibague
Salidas
IF 0 0 0 0 0

II 0 0 0 0
Ingresos
Neiva
Salidas
IF 0 0 0 0 0
II 0 0 0 0
Ingresos
Yopal
Salidas
IF 0 0 0 0 0
II 0 0 0 0
Ingresos
Pereira
Salidas
IF 0 0 0 0 0
II 0 0 0 0
Ingresos
Tulua
Salidas
IF 0 0 0 0 0
II 0 0 0 0
Ingresos
Villavicencio
Salidas
IF 0 0 0 0 0

II 0 0 0 0
Ingresos
Cali
Salidas
IF 0 0 0 0 0
II 0 0 0 0
Ingresos
Popayan
Salidas
IF 0 0 0 0 0
II 0 0 0 0
Ingresos
Medellin
 Medellin
Salidas
IF 0 0 0 0 0
II 0 0 0 0
Ingresos
Tunja
Salidas
IF 0 0 0 0 0
II 0 0 0 0
Ingresos
Bogota
Salidas
IF 0 0 0 0 0
II 0 0 0 0
Ingresos
Bucaramanga
Salidas
IF 0 0 0 0 0
ario inicial y final para cada nodo, para cada dia de la semana. Tenga en cuenta que esta informacion debe coincidir con el plan de distri

Dia 6 Promedio Costo ton/dia Total Costo año

0

0 0 1000

0 0 2307
0

0 0 1153
0

0 0 1230
0

0 0 2692
0

0 0 1538

0 0 1237
0

0 0 2221
0
0 0 1321
0

0 0 1810
0

0 0 1476
0

0 0 2214

Total almacenamiento anual 0

oincidir con el plan de distribucion establecido, por dia

TI Dia 1 Dia 2 Dia 3 Dia 4 Dia 5

Plantas Ingresos 0 0 0 0 0
Salidas 0 0 0 0 0

CDs Ingresos 0 0 0 0 0
Salidas 0 0 0 0 0

Tiendas Ingresos 0 0 0 0 0
Salidas 0 0 0 0 0
 *II Inventario Inicial
*IF Inventario Final
Dia 6
0
0

0
0

0
0

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
De acuerdo a los costos de transporte, almacenamiento y apertura, especifique los siguientes campos: (ca

Año 1 Año 2
Costo de transporte 0
Costo de almacenamiento 0
Costo de apertura
Costo de ordenar 0

Costo Total al año 0 0

Nota:
Costo de ordenar: Tenga en cuenta la cantidad de viajes que se realizaron y el costo de un viaje o una orden
Costo de almacenamiento: Tenga en cuenta la cantidad diaria de toneladas que almacenó en cada bodega
Costo de transporte: Costo del KM por la cantidad de KM recorridos, inlcuyendo la cantidad de viajes realiza
Costo de apertura: Costo de la apertura y adecuacion de los centros de distribución
e los siguientes campos: (calcule los costos por año)

Año 3 Año 4 Año 5

0 0 0

osto de un viaje o una orden

almacenó en cada bodega
o la cantidad de viajes realizados
 Incremento anual Año 2
Total Participacion del rubro Incremento anual Año 3
0 Incremento anual Año 4
0 Incremento anual Año 5
0
0

0
Registre la programacion teniendo en cuenta tanto los viajes de ida como de regreso para todos los tramos
Ruta Dia Vehiculo Capacidad del vehiculo Cantidad de tonaledas transportadas
para todos los tramos
Origen Destino Distancia Velocidad Tiempo recorrido (horas)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Tiempo carga (horas) Tiempo descarga (horas) Tiempo total (horas) Capacidad usada
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Ida o Regreso Vehiculo
Vehiculo 1
Vehiculo 2
Vehiculo 3
Vehiculo 4
Vehiculo 5
Vehiculo 6
Vehiculo 7

Total

Valor a pagar con capital propio

Valor a financiar

Ciudad
Cali
Popayan
Medellin
Bogota
Bucaramanga
Tunja
Neiva
Yopal
Pereira
Tulua
Villavicencio

Total
Costo por viaje
Total Costo ordenar semana
Total Costo ordenar año
Precio del mercado

Cantidad de viajes
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
300000
 1
Ida 2
Regreso 3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67

68
69
70
71
 Neiva Yopal
Ibague 0 0
Neiva 0 0
Yopal 0 0
Pereira 0 0
Tulua 0 0
Villavicencio 0 0
Origen
Cali 0 0
Popayan 0 0
Medellin 0 0
Bogota 0 0
Bucaramanga 0 0
Tunja 0 0

Neiva Yopal
Ibague 0 0
Neiva 0 0
Yopal 0 0
Pereira 0 0
Tulua 0 0
Villavicencio 0 0
Origen
Cali 0 0
Popayan 0 0
Medellin 0 0
Bogota 0 0
Bucaramanga 0 0
Tunja 0 0

Neiva Yopal
Ibague 0 0
Neiva 0 0
Yopal 0 0
Pereira 0 0
Tulua 0 0
Villavicencio 0 0
Origen
Cali 0 0
Popayan 0 0
Medellin 0 0
Bogota 0 0
 Bucaramanga 0 0
Tunja 0 0

Neiva Yopal
Ibague 0 0
Neiva 0 0
Yopal 0 0
Pereira 0 0
Tulua 0 0
Villavicencio 0 0
Origen
Cali 0 0
Popayan 0 0
Medellin 0 0
Bogota 0 0
Bucaramanga 0 0
Tunja 0 0

Neiva Yopal
Ibague 0 0
Neiva 0 0
Yopal 0 0
Pereira 0 0
Tulua 0 0
Villavicencio 0 0
Origen
Cali 0 0
Popayan 0 0
Medellin 0 0
Bogota 0 0
Bucaramanga 0 0
Tunja 0 0

Neiva Yopal
Ibague 0 0
Neiva 0 0
Yopal 0 0
Pereira 0 0
Tulua 0 0
Villavicencio 0 0
Origen
Cali 0 0
Origen

Popayan 0 0
Medellin 0 0
Bogota 0 0
Bucaramanga 0 0
Tunja 0 0

Neiva Yopal
Ibague 0 0
Neiva 0 0
Yopal 0 0
Pereira 0 0
Tulua 0 0
Villavicencio 0 0
Origen
Cali 0 0
Popayan 0 0
Medellin 0 0
Bogota 0 0
Bucaramanga 0 0
Tunja 0 0

Total 0 0
Demanda Semanal 0 0
Diferencia 0 0
 Dia 1 (cantidad de producto)
Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague Cali
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

Dia 2 (cantidad de producto)

Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague Cali
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

Dia 3 (cantidad de producto)

Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague Cali
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

Dia 4 (cantidad de producto)

Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague Cali
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

Dia 5 (cantidad de producto)

Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague Cali
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

Dia 6 (cantidad de producto)

Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague Cali
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

Total (cantidad de producto)

Destino
Pereira Tulua Villavicencio Ibague Cali
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

0 0 0 0 0
0 0 0 0 17
0 0 0 0 17
ucto)

Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

ucto)

Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

ucto)

Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

ucto)

Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

ucto)

Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

ucto)

Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

ucto)

Popayan Medellin Bogota Bucaramanga Tunja

0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0

0 0 0 0 0
10 17 56 9 5
10 17 56 9 5
Total
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

114
114
 Registre el inventario inicial y final

Nodo TI Dia 1 Dia 2 Dia 3 Dia 4

II 0 0 0
Ingresos
Ibague
Salidas
IF 0 0 0 0

II 0 0 0
Ingresos
Neiva
Salidas
IF 0 0 0 0
II 0 0 0
Ingresos
Yopal
Salidas
IF 0 0 0 0
II 0 0 0
Ingresos
Pereira
Salidas
IF 0 0 0 0
II 0 0 0
Ingresos
Tulua
Salidas
IF 0 0 0 0
II 0 0 0
Ingresos
Villavicencio
Salidas
IF 0 0 0 0

II 0 0 0
Ingresos
Cali
Salidas
IF 0 0 0 0
II 0 0 0
Ingresos
Popayan
Salidas
IF 0 0 0 0
II 0 0 0
Ingresos
Medellin
Salidas
IF 0 0 0 0
II 0 0 0
Tunja
 Ingresos
Tunja
Salidas
IF 0 0 0 0
II 0 0 0
Ingresos
Bogota
Salidas
IF 0 0 0 0
II 0 0 0
Ingresos
Bucaramanga
Salidas
IF 0 0 0 0
Registre el inventario inicial y final para cada nodo, para cada dia de la semana. Tenga en cuenta que esta informacion debe coincidir

Dia 5 Dia 6 Promedio Costo ton/dia Total Costo año

0 0

0 0 0 1000

0 0

0 0 0 2307
0 0

0 0 0 1153
0 0

0 0 0 1230
0 0

0 0 0 2692
0 0

0 0 0 1538

0 0

0 0 0 1237
0 0

0 0 0 2221
0 0

0 0 0 1321
0 0
0 0 0 1810
0 0

0 0 0 1476
0 0

0 0 0 2214

Total almacenamiento anual 0

ormacion debe coincidir con el plan de distribucion establecido, por dia

TI Dia 1 Dia 2 Dia 3 Dia 4

Plantas Ingresos 0 0 0 0
Salidas 0 0 0 0

CDs Ingresos 0 0 0 0
Salidas 0 0 0 0

Clientes Ingresos 0 0 0 0
Salidas 0 0 0 0
 *II Inventario Inicial
*IF Inventario Final
Dia 5 Dia 6
0 0
0 0

0 0
0 0

0 0
0 0

0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0

0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0

0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0

0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0

0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
Vehiculo en el que va a trabajar Cargo Salarios
 0

Carga Prestacional Total Empleado

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

Total Mes 0

Total año
Mantenimiento Reparaciones
Año Detalle costos Valor Año Detalle costos Valor

Total 0 Total 0
Seguros Gastos Financieros (Prestamo)
Año Detalle costos Valor Tabla de amortizacion del prestamo
Valor 0
Periodos
Interes
Periodo Intereses Amortizacion Cuota
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Total 0 10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
 40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
Total 0 0
 Tabla de depreciacion
Periodos
Tasa
Años Costo del Activo
Depreciación
Depreciación
Anual Acumulada
Valor en Libros
0 0 0
Capital 1 0 0
0 2 0 0
0 3 0 0
0 4 0 0
0 5 0 0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
 Consumo combustible
Valor del galón
Tasa de consumo por km
Ruta Total Km
Total consumo Valor
por ruta
de los pasajes

0 1 0
0 2 0
0 3 0
0 4 0
0 5 0
6 0
7 0
8 0
9 0
10 0
11 0
12 0
13 0
14 0
15 0
16 0
17 0
18 0
19 0
20 0
21 0
22 0
23 0
24 0
25 0
26 0
27 0
28 0
29 0
30 0
31 0
32 0
33 0
34 0
35 0
36 0
37 0
38 0
39 0
40 0
41 0
42 0
43 0
44 0
45 0
46 0
47 0
48 0
49 0
50 0
51 0
52 0
53 0
54 0
55 0
56 0
57 0
58 0
59 0
60 0
61 0
62 0
63 0
64 0
65 0
66 0
67 0
68 0
69 0
70 0
71 0
Total - -
1
2
3
4
5
 Registre los costos correspondientes al esce

Mantenimiento
Reparaciones
Combustible, aceite, etc
Peajes
Seguros
Gastos de Personal
Gastos Financieros (Prestamo)
Depreciacion

Costo de almacenamiento
Costo de apertura
Costo de ordenar

Costo Total al año

Nota:
Costo de ordenar: Tenga en cuenta la cantidad de viajes que se realizaron y el costo de un viaje o
Costo de almacenamiento: Tenga en cuenta la cantidad diaria de toneladas que almacenó en cada
Costo de transporte: Costo del KM por la cantidad de KM recorridos, inlcuyendo la cantidad de via
Costo de apertura: Costo de la apertura y adecuacion de los centros de distribución
e los costos correspondientes al escenario de compra de flota (vehiculos) propia

Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Total

0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0
0 0
0 0 0 0 0 0
0 0
0
0 0 0 0 0 0

0 0
0
0 0

0 0 0 0 0 0

se realizaron y el costo de un viaje o una orden

a de toneladas que almacenó en cada bodega
orridos, inlcuyendo la cantidad de viajes realizados
entros de distribución
Incremento anual Año 2 0
Incremento anual Año 3 0
Incremento anual Año 4 0
Incremento anual Año 5 0
 Año 1 Año 2 Año 3
Tercerizada 0 0 0
Propia 0 0 0
Diferencia absoluta
Diferencia en porcentaje

0 0 0
 0
Año 4 Año 5
0 0
0 0

0 0
 Proponga un metodo con el cual determine si el trabajo de la primera empresa de consu

Analisis de resultados Conclusiones y recomendaciones

si el trabajo de la primera empresa de consultoria fue bueno o qué cambios le haria a la propuesta presentada por ellos

nes y recomendaciones
sentada por ellos