DISEÑO DE INVESTIGACIÓN

TEMA: ANÁLISIS COMPARATIVO EN DIFERENTES TIPOS DE PUENTES

PARA SU DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN CON LUCES DESDE 120 M A 160 M EN
LA COMUNIDAD SANTA ROSA DEL YATA
1. PRESENTACIÓN DEL TEMA DE INVESTIGACIÓN
1.1 INTRODUCCIÓN
Un puente es una construcción que permite salvar un accidente geográfico como
un río, un cañón, un valle o un cuerpo de agua, o cualquier otro obstáculo físico,
como una carretera, un camino, o una vía férrea. El diseño de cada puente varía
dependiendo de su función y de la naturaleza del terreno sobre el que se
construye.
Su proyecto y su cálculo pertenecen a la ingeniería estructural, siendo muchos los
tipos de diseños que se han aplicado a lo largo de la historia, influidos por los
materiales disponibles, las técnicas desarrolladas y las consideraciones
económicas, entre otros factores. Al momento de analizar el diseño de un puente,
la calidad del suelo o roca donde habrá de apoyarse y el régimen del río por
encima del que cruza son de suma importancia para garantizar la vida del mismo.
El trabajo de investigación pretende recomendar la mejor alternativa de diseño del
puente vehicular sobre el rio yata que une la ciudad de guayaramerin con la
comunidad de cachuela esperanza, si bien se sabe que esta última es famosa por
haber sido el asiento del emporio del magnate del caucho Nicolás Suarez Callau,
que en la época de esplendor de la fiebre del caucho contaba con los mayores
adelantos de las ciudades de la época, ahora tristemente abandonada por las
autoridades nacionales para llegar a dicha comunidad debemos cruzar el rio yata
en pontones de madera que siempre y cuando no llegues de noche para que
puedas cruzar debido a que no realizan el cruce en horas de la noche lo cual es
perjudicial tanto para el turismo de la zona como para los mismos comunarios que
utilizan el pontón para el traslado de sus productos que comercializan en las
ciudades mas grandes aledañas a dicha comunidad.
para coadyuvar al desarrollo es que debemos responder al siguiente
cuestionamiento ¿cuál será la mejor alternativa en el diseño del puente que
satisfaga las necesidades de los visitantes como de los mismos comunarios?
2. PROBLEMA CIENTÍFICO
¿cuál es la diferencia en el estado de servicio de diseño de puente tipo A (volados
sucesivos), versus tipo B atirantados, entre el siguiente rango de luces 120 m a
160 m. ubicado en una zona llana?
3. DETERMINACIÓN DE LA NOVEDAD
Según datos obtenidos no se ha realizado un análisis comparativo en las
estructuras para recomendar el uso este tipo de topografía y nivel sobre el mar.

4. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN

4.1 OBJETIVO GENERAL

Realizar un análisis comparativo del puente en volado sucesivos versus el puente
atirantado en el estado límite de servicio

4.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Se determinaron los fundamentos teóricos y Metodológicos referidos
al análisis y diseño de puentes en volados sucesivos y puentes
atirantados.
 Se modelo los tipos de puentes para realizar los análisis que
correspondan
 Se analizó el comportamiento en estado límite de servicio en
estructuras de puentes en volados sucesivos.
 Se analizó el comportamiento en estado límite de servicio en
estructuras de puentes atirantados.
 Se determino la diferencia en los esfuerzos y deformaciones entre
los diferentes sistemas estructurales que fueron analizados.
5. OBJETO DE ESTUDIO
Comportamiento en estado límite de servicio
6. CAMPO DE ACCIÓN
Comportamiento en estado límite de servicio en sistemas estructurales en puentes
con luces entre los 120 m a 160 m.
7. MARCO CONCEPTUAL
COMPRESIÓN
Se produce cuando determinadas fuerzas actúan sobre un cuerpo, aplastándolo o
reduciendo su longitud.
FATIGA
Esfuerzo que soporta, por una de sección, un cuerpo sometido a fuerzas externas.
Disminución de resistencia de un material sometido a la acción de tensiones
variables
MOMENTO FLECTOR
Para una sección trasversal de una pieza sometida a flexión, suma algebraica de
todos los momentos de todas las fuerzas que actúan sobre la sección, a un mismo
lado de esta.
FLECHA
Altura que desciende la fibra neutra de una pieza horizontal sometida a una carga
trasversal.
PUENTE ATIRANTADO
Los elementos fundamentales de la estructura resistente del puente atirantado son
los tirantes, que son cables rectos que atirantan el tablero, proporcionándole una
serie de apoyos intermedios más o menos rígidos.
PUENTE EN VOLADOS SUCESIVOS

puente de caballetes
el puente se desplaza longitudinalmente sobre rodillos, avanzando o retrocediendo
en voladizo libre hasta llegar al apoyo de la otra orilla. La mayoría de los puentes
actuales de desplazamiento horizontal son flotantes

8. FORMULACIÓN DE HIPÓTESIS
El comportamiento en los puentes de volados sucesivos en estado limite de
servicio alcanza mejores resultados en cuanto a deformaciones debido a las
cargas asignadas y efectos sísmicos.
9. DEFINICIÓN DE VARIABLES
9.1 VARIABLES INDEPENDIENTES
 Sismo
 Propiedades en los suelos de fundación
 Hidrología
 Sistema estructural
 Temperatura
9.2 VARIABLES DEPENDIENTES
 Fuerzas internas en el puente
 Inestabilidad elástica
  Estabilidad de suelos

9.3 CLASIFICACIÓN DE LAS VARIABLES

Variable Clasificación según su Clasificación por su
posición de naturaleza
investigación
Hidrología Independiente Cuantitiva
Estabilidad de suelos Dependiente cuantitativa
Disipación de energía
Elasticidad de suelo

10. MÉTODOS DE INVESTIGACIÓN

EXPERIMENTACIÓN
Para la determinación del comportamiento de las estructuras de los puentes
analizados.
MODELACIÓN
Para la determinación del mejor modelo constructivo para el tipo de puente según
la luz a cubrir
MATEMÁTICO ESTADÍSTICO
La determinación de los esfuerzos internos
ANÁLISIS – SÍNTESIS
En la comparación de resultados para obtener el mejor modelo constructivo
11. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
MESES
ACTIVIDADES PROYECTO DICIEMBRE ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO
DE INVESTIGACION SEMANAS
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
FASE 1 1 1 1
busqueda de informacion 1 1 1
Selección de la informacion 1 1 1
Verificacion de la informacion 1 1 1 1 1
Parametrizacion de diseños 1 1 1 1
Calculo del modelo matematico 1 1 1 1
Asesoria 1 1 1
FASE 2
Diseño de las las estructuras 1 1 1 1 1
Simulacion del Diseño 1 1 1 1 1 1
Correcion y verificacion de calculos 1 1
correcion y verificacion de diseño 1 1
Presentacion adelanto 1 1
Asesoria 1 1 1
FASE 3
Verificacion de diseños 1 1
Verificacion de calculos 1 1
Construccion del documento 1 1 1
Entrega proyecto finalizado 1 1 1
Sustentacion 1 1 1
12. PRESUPUESTO
# Descripción Unidad Cantidad P/U P/Total
Compra AASHTO LRFD Bridge
1 Pza 1 1250
Design Specifications (Ultima version) 1250
2 Transporte a la obra Glb 1 500 500
3 Viaticos a la obra Dia 30 120 3600
4 Servicios de laboratorios Glb 1 5000 5000
5 Material de escritorio Glb 1 250 250
6 Materiales varios Glb 1 500 500
7 Fotocopias hojas 500 0,25 125
8 Empastado de tesis Pza 10 85 850
Total en Bs 12075

BIBLIOGRAFÍA

 ACI 318-2014 (AMERICAN CONCRETE INSTITUTE

 NORMAL BOLIVIANA NB1225001-1