Informe 1 Puente El Guanaco - 211213 - 072933

Informe avance 1
Diseño de puente de acero: Puente El Guanaco
Josué Felipe Aranda Matus

Constanza Javiera Jaime Tapia
Rubén Esteban Manríquez Vargas
Alexandra Paz Jacquin Sotomayor

Tarek Saud Costa
Taller de integración EIC-424
29 de septiembre, 2021
Universidad de Valparaíso Taller de Integración EIC-424
Facultad de Ingeniería Diseño de puente de acero: Puente El Guanaco
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN.....................................................................................................................................1
OBJETIVOS..............................................................................................................................................2
DESARROLLO ........................................................................................................................................3
Sección topográfica ........................................................................................................................................ 3
1. Perfil Longitudinal................................................................................................................................... 4
2. Perfil Transversal .................................................................................................................................... 4
3. Descripción del terreno ........................................................................................................................ 5
4. Hipótesis y condiciones iniciales .................................................................................................... 5
5. Esfuerzos internos.................................................................................................................................. 7
CONCLUSIÓN ...................................................................................................................................... 12
REFERENCIAS Y/O BIBLIOGRAFÍA ........................................................................................... 13
ANEXOS ................................................................................................................................................. 14
INTRODUCCIÓN
En el presente informe se analizan datos obtenidos del estudio geotécnico de la zona austral de
Chile, para la construcción del puente El Guanaco en la ruta Y-905, Puerto Williams.
Se presenta la sección longitudinal del cauce del río desde aguas arriba hasta su desembocadura
en el océano Pacífico y la sección transversal en la zona en que el puente cruza el río.
Utilizando el Informe geotécnico de la zona de terreno se realiza un análisis con los datos de los
ensayos in situ, laboratorio y el reconocimiento del subsuelo. Además, se realiza el supuesto de
que el nivel freático está a nivel de terreno, con el motivo de estudiar el caso más desfavorable.
Se presenta el análisis de los apoyos del puente, estudiando en primera instancia los muros de
contención en ambos extremos del puente. Se extraen datos del informe geotécnico para calcular
las fuerzas presentes sobre estas estructuras de contención, además se calculan los esfuerzos
internos a los cuales están sometidos estos muros de contención.
Cabe destacar que el terreno adyacente a los muros de contención será rellenado hasta la misma
altura que presentarán estas estructuras, además, el material a utilizar para cumplir este objetivo
será el mismo suelo que se presenta en la zona y el que ha sido estudiado.
1
OBJETIVOS
• Analizar datos reales de terreno para la construcción de un puente.

• Describir secciones de terreno para el análisis de datos.
• Analizar características del terreno para estimar comportamientos del suelo.
• Asumir criterios para el análisis de la estructura.
• Determinar esfuerzos internos producto de las presiones sobre el muro de contención.
• Presentar resultados para la implementación del sistema constructivo.
2
DESARROLLO
Sección topográfica
Localización, ensayos de campo y laboratorio, reconocimiento del subsuelo, nivel freático

a nivel de terreno.
A continuación, se muestra la localización del proyecto a nivel general (Figura N°1) y a
nivel específico (Figura N°2).
Figura N°1: Emplazamiento general del sitio de estudio en la región de Magallanes.
Figura N°2: Emplazamiento del sitio de estudio en la ruta Y-905.
3
1. Perfil Longitudinal
Para comenzar con el proyecto se realizó un levantamiento topográfico para conocer el cauce
del río. A continuación, se muestra el perfil longitudinal1 el cual cuenta con un largo de 988.46 [𝑚]:
Figura N°3: Perfil longitudinal del río.

2. Perfil Transversal
Para la obtención del perfil transversal en la ubicación del puente se realizó una corrección debido
a que el plano no mostraba correctamente el área transversal del cauce. El perfil se construyó
con un ancho de 64 [𝑚]. Los valores de las cotas en el centro y en los extremos del perfil se
obtuvieron mediante una interpolación entre curvas de nivel. A continuación, se muestra el perfil
transversal del río:
Figura N°4: Perfil transversal del río.
1 Se adjuntan perfiles en AutoCAD para mejor visualización.
4
3. Descripción del terreno
El suelo con el que se trabaja en esta construcción está compuesto por depósitos fluviales, arena
limosa y grava, con la siguiente distribución de tamaños de sus partículas:
1. 30% material grueso.
2. 50% arena.
3. 20% material fino no plástico.
Por lo anterior se concluye que es un suelo granular con la siguiente simbología GP-SM, según
la clasificación USCS. Una característica que presenta este suelo es que tiene un valor de
cohesión igual a cero, es decir, que es un suelo con baja resistencia al corte, debido a que las
fuerzas electroquímicas del suelo son nulas.
A continuación, se presentan parámetros del suelo estudiado que serán de utilidad para los
cálculos que se presentan más adelante.
Densidad del suelo [ton/𝑚3 ] 1,8

Densidad satura del suelo [ton/𝑚3 ] 2
Angulo de fricción de diseño 35°
Cohesión [ton/𝑚2 ] 0
En la siguiente tabla se presentan los valores de coeficientes de empuje.

𝐾𝑎 0,27
𝐾𝑜 0,42
𝐾𝑝 3,7
𝐾𝑠 2 0,38
4. Hipótesis y condiciones iniciales
Para el desarrollo y obtención de valores, se parte con la hipótesis de que el muro de

contención es de sección rectangular con las siguientes medidas: 2.5 [𝑚] de altura y 0.2 [𝑚] de
espesor. Se realiza un análisis por metro de longitud del muro, el cual debe adecuarse para este
proyecto. La altura del muro se fundamenta en la recomendación dada, en el estudio geotécnico,
de tener una profundidad mínima de fundación de 1.5 [𝑚], además del criterio utilizado para que
el muro sobresalga 1 [𝑚] hacia la superficie.
2 La ecuación utilizada para calcular el valor de 𝐾𝑠 se presenta en el anexo.
5
Figura N°5: Vista transversal del puente. Figura N°6: Vista en planta del puente.
Figura N°7: Perfil de muro de contención.

Por otra parte, las presiones3 consideradas en el análisis del muro de contención son:
𝑇𝑜𝑛𝑓
• Presión activa (𝑄𝑎 ) = 1.350 [ 𝑚2
]
𝑇𝑜𝑛𝑓
• Presión sísmica (𝑄𝑠 ) = 0.549 [ 𝑚2 ]
𝑇𝑜𝑛𝑓
• Presión de la sobrecarga (𝑄𝑠𝑐 ) = 0.135 [ 𝑚2
]
𝑇𝑜𝑛𝑓
• Presión de la napa (𝑄𝑤 ) = 2.50 [ 𝑚2
]
Para la presión activa (𝑄𝑎 ) y presión sísmica (𝑄𝑠 ) se considera la densidad saturada del
suelo suponiendo que el nivel freático se encuentra a nivel de terreno, ya que este es el caso
más desfavorable que puede suceder. Para la presión de sobrecarga se considera un valor de
3 Las ecuaciones utilizadas para el cálculo de las presiones se presentan en el anexo.
6
5 [𝐾𝑃𝑎] obtenido dede la norma 𝑁𝐶ℎ 1537, el cual corresponde a una sobrecarga producida por
un estacionamiento que se construirá adyacente al río.
Figura N°8: Tipos de cargas sobre el muro de contención.

5. Esfuerzos internos
Para una mejor eficiencia en el estudio de los esfuerzos internos, el muro se giró hacia la
derecha. Con este nuevo sistema de coordenadas locales, se realizó el análisis de derecha a
izquierda como se muestra a continuación:
Figura Nº9: Muro girado 90° en sentido horario.
Debido al nuevo sistema de coordenadas y a la convención de signos, el momento se

considera positivo en sentido horario y el corte positivo hacia arriba, por lo que todos los cálculos
mostrados en el presente documento están en base a lo ya mencionado.
Para el análisis de los esfuerzos internos del muro, se realizó una superposición de cargas
como se puede apreciar a continuación:
Observación: La sumatoria de momentos se consideró positiva en sentido antihorario.
7
Presión Activa (𝑄𝑎 ):

• Tramo 1: 0 ≤ 𝑦 ≤ 2.5
Figura Nº10: Corte para el análisis de la presión efectiva.

𝑄 𝑦
( 𝑎 ∙𝑦) 𝑦 𝑄𝑎 𝑦 3
• ∑ 𝑀 = 0 → −𝑚1 (𝑦) − 2.5
2
∙3 = 0 → 𝑚1 (𝑦) = − 15
𝑄𝑎 𝑦
∙𝑦 𝑄𝑎 𝑦 2
• ∑ 𝐹𝑉 = 0 → 𝑣1 (𝑦) − ( 2.5 ) → 𝑣1 (𝑦) =
2 5
Presión de la napa freática (𝑄𝑤 ):
• Tramo 1: 0 ≤ 𝑦 ≤ 2.5
Figura Nº11: Corte para el análisis de la presión de napa.

𝑄 𝑦
( 𝑤 ∙𝑦) 𝑦 𝑄𝑤 𝑦 3
• ∑ 𝑀 = 0 → −𝑚2 (𝑦) − 2.5
2
∙3 = 0 → 𝑚2 (𝑦) = − 15
𝑄𝑤 𝑦
( ∙𝑦) 𝑄𝑤 𝑦 2
• ∑ 𝐹𝑉 = 0 → 𝑣2 (𝑦) − 2.5
2
= 0 → 𝑣2 (𝑦) = 5
8
Presión por sobrecarga (𝑄𝑠𝑐 ):

• Tramo 1: 0 ≤ 𝑦 ≤ 2.5
Figura Nº12: Corte para el análisis de la presión por sobrecarga.

𝑦 𝑄𝑠𝑐 ∙𝑦 2
• ∑ 𝑀 = 0 → −𝑚3 (𝑦) − (𝑄𝑠𝑐 𝑦) ∙ = 0 → 𝑚3 (𝑦) = −
2 2
• ∑ 𝐹𝑉 = 0 → 𝑣3 (𝑦) − 𝑄𝑠𝑐 𝑦 = 0 → 𝑣3 (𝑦) = 𝑄𝑠𝑐 𝑦
Presión sísmica (𝑄𝑠 ):
• Tramo 1: 0 ≤ 𝑦 ≤ 2.5
Figura Nº13: Corte para el análisis de la presión sísmica.
9
𝑄𝑠 + 𝑞′
• 𝐴: á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑢𝑛 𝑡𝑟𝑎𝑝𝑒𝑐𝑖𝑜 → 𝐴 = ∙𝑦
2
𝑄𝑠 𝑞′ 𝑦
2.5
= 2.5−𝑦 → 𝑞 ′ = 𝑄𝑠 ∙ (1 − 2.5)
𝑦
𝑄𝑠 + 𝑞′ 𝑄𝑠 + 𝑄𝑠 (1− ) 𝑄𝑠 𝑦 2
𝐻
2
∙ 𝑦 → 2
∙ 𝑦 → 𝑄𝑠 𝑦 − 5
𝑦 (𝑄𝑠 −𝑞′)∙𝑦 2𝑦 𝑄𝑠 𝑦 3 𝑄𝑠 𝑦 2
• ∑ 𝑀 = 0 → −𝑚4 (𝑦) − 𝑞 ′ ∙ 𝑦 ∙ − (
2 2
)∙ 3 = 0 → 𝑚4 (𝑦) = 15
− 2
𝑄𝑠 𝑦 2
• ∑ 𝐹𝑉 = 0 → 𝑣4 (𝑦) − (𝑄𝑠 𝑦 −
5
) =0
Al superponer las ecuaciones de Corte y Momento se tiene:

4
𝑀𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 (𝑦) = ∑ 𝑚𝑖 (𝑦)

𝑖=1
𝑦3 𝑦2
𝑀𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 (𝑦) = (𝑄𝑠 − 𝑄𝑤 − 𝑄𝑎 ) − (𝑄𝑠𝑐 + 𝑄𝑠 )
15 2
𝑉𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 (𝑦) = ∑ 𝑣𝑖 (𝑦)

𝑖=1
𝑦2
𝑉𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 (𝑦) = (𝑄 + 𝑄𝑤 − 𝑄𝑠 ) + 𝑦(𝑄𝑠𝑐 + 𝑄𝑠 )
5 𝑎
En resumen, las ecuaciones de esfuerzos internos son:
𝑦2
𝑉𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 (𝑦) = (𝑄 + 𝑄𝑤 − 𝑄𝑠 ) + 𝑦(𝑄𝑠𝑐 + 𝑄𝑠 ) ; 0 ≤ 𝑦 ≤ 2.5
5 𝑎
𝑦3 𝑦2
{𝑀𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 (𝑦) = (𝑄 − 𝑄𝑤 − 𝑄𝑎 − (𝑄𝑠𝑐 + 𝑄𝑠 ) ; 0 ≤ 𝑦 ≤ 2.5
)
15 𝑠 2
10
A continuación, se presentan los gráficos de esfuerzos:
Gráfico Nº1: Diagrama de Momento. Gráfica Nº2: Diagrama de Corte.
Se puede apreciar que tanto los esfuerzos de corte y de momento flector son máximos
justo en la base del muro de contención, por lo que la rigidez en ese sector debe ser mucho
𝑀
mayor. Además, analizando más a fondo se puede apreciar que la curvatura del muro ( ) sería
𝐸𝐼
negativa según el sistema coordenado propuesto, es decir, se deformaría hacia la derecha
donde en el voladizo se encuentra la deformación máxima del muro, además de un giro en
sentido horario.
11
CONCLUSIÓN
Tras el cálculo y posterior análisis de los valores obtenidos, se aprecia que el valor del momento
y corte en el empotramiento (base del muro) son de 5.57 [𝑡𝑜𝑛𝑓 𝑚] y 5.84 [𝑡𝑜𝑛𝑓] respectivamente.
El valor de las reacciones del muro coincide con los valores máximos sobre él, además, con los
diagramas podemos esperar que las deformaciones serán cada vez mayores a medida que se
analiza más cerca del voladizo.
Durante el desarrollo del presente trabajo se ha aprendido a interpretar la información entregada
por un ensayo de laboratorio. Además, poder aplicar en casos reales los conocimientos
adquiridos hasta la fecha junto con un lenguaje técnico.
Para el desarrollo hemos recordado conceptos claves de la estática, análisis estructural,
topografía, geología y mecánica de suelos 1. Ocupamos temas como la clasificación de suelo
para saber el comportamiento que tendría el suelo respecto a la aplicación de esfuerzos sobre
él. Se retomó el manejo de planos y trazar perfiles para conocer el cauce del río y su sección
transversal.
12
REFERENCIAS Y/O BIBLIOGRAFÍA
[1] PIDDO. Informe geotécnico. Mecánica de suelos.

[2] Norma NCh-1537. Cargas permanentes y sobrecargas de uso.
13
ANEXOS
14
𝑐𝑜𝑠 2 (∅ − 𝛽 − 𝜃)
𝐾𝑠 = 2 ∙ 𝑐𝑜𝑠(𝛽)
𝑠𝑒𝑛(∅ + 𝛿𝑓 )𝑠𝑒𝑛(∅ − 𝑖 − 𝜃)
𝑐𝑜𝑠𝜃𝑐𝑜𝑠 2 𝛽𝑐𝑜𝑠(𝛿𝑓 + 𝛽 + 𝜃) [1 + √ ]
𝑐𝑜𝑠(𝛿𝑓 + 𝛽 + 𝜃)𝑐𝑜𝑠(𝑖 − 𝛽)
Donde:
∅: á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜 𝑠𝑒𝑔ú𝑛 #3.1003.402(1) 𝑏 𝑒𝑛 (°).
𝛽: á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑖𝑛𝑐𝑙𝑖𝑛𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑚𝑢𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖ó𝑛 𝑦 𝑟𝑒𝑙𝑙𝑒𝑛𝑜 𝑑𝑒 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜.
𝛿𝑓 : á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑚𝑜𝑣𝑖𝑙𝑖𝑧𝑎𝑑𝑜 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑝𝑙𝑎𝑛𝑜 𝑓𝑖𝑐𝑡𝑖𝑐𝑖𝑜 (°).
𝑖: á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑙𝑙𝑒𝑛𝑜.
15

Informe 1 Puente El Guanaco - 211213 - 072933

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Informe 1 Puente El Guanaco - 211213 - 072933

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Informe avance 1

Diseño de puente de acero: Puente El Guanaco

Josué Felipe Aranda Matus

Alexandra Paz Jacquin Sotomayor

• Analizar datos reales de terreno para la construcción de un puente.

Localización, ensayos de campo y laboratorio, reconocimiento del subsuelo, nivel freático

Figura N°1: Emplazamiento general del sitio de estudio en la región de Magallanes.

Figura N°2: Emplazamiento del sitio de estudio en la ruta Y-905.

Figura N°3: Perfil longitudinal del río.

Figura N°4: Perfil transversal del río.

1 Se adjuntan perfiles en AutoCAD para mejor visualización.

3. Descripción del terreno

Densidad del suelo [ton/𝑚3 ] 1,8

En la siguiente tabla se presentan los valores de coeficientes de empuje.

4. Hipótesis y condiciones iniciales

Para el desarrollo y obtención de valores, se parte con la hipótesis de que el muro de

2 La ecuación utilizada para calcular el valor de 𝐾𝑠 se presenta en el anexo.

Figura N°7: Perfil de muro de contención.

3 Las ecuaciones utilizadas para el cálculo de las presiones se presentan en el anexo.

Figura N°8: Tipos de cargas sobre el muro de contención.

Figura Nº9: Muro girado 90° en sentido horario.

Debido al nuevo sistema de coordenadas y a la convención de signos, el momento se

Observación: La sumatoria de momentos se consideró positiva en sentido antihorario.

Presión Activa (𝑄𝑎 ):

Figura Nº10: Corte para el análisis de la presión efectiva.

Presión de la napa freática (𝑄𝑤 ):

Figura Nº11: Corte para el análisis de la presión de napa.

Presión por sobrecarga (𝑄𝑠𝑐 ):

Figura Nº12: Corte para el análisis de la presión por sobrecarga.

Presión sísmica (𝑄𝑠 ):

Figura Nº13: Corte para el análisis de la presión sísmica.

Al superponer las ecuaciones de Corte y Momento se tiene:

𝑀𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 (𝑦) = ∑ 𝑚𝑖 (𝑦)

𝑉𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 (𝑦) = ∑ 𝑣𝑖 (𝑦)

En resumen, las ecuaciones de esfuerzos internos son:

A continuación, se presentan los gráficos de esfuerzos:

Gráfico Nº1: Diagrama de Momento. Gráfica Nº2: Diagrama de Corte.

REFERENCIAS Y/O BIBLIOGRAFÍA

[1] PIDDO. Informe geotécnico. Mecánica de suelos.

También podría gustarte