UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE MINAS

“Informe final – Programación lineal en las etapas de minería”

ASIGNATURA: INVESTIGACION DE OPERACIONES II

DOCENTE: MENDOZA SANTOS CARLOS EDUARDO

PRESENTADO POR:
✓ ALCANTAR CUZCO, DANNY
✓ CORNADO VARELA, ALEX JACINTO
✓ MARIN SÁNCHEZ, RONY
✓ PAISIG ARRASCUE, JAER DERMALI
✓ QUITO NEIRA, JAIR JESÚS
✓ SOLANO VARGAS, RICARDO ALFREDO

CAJAMARCA, PERÚ

2023

1
 INDICE

INDICE............................................................................................................................. 2
I. INTRODUCCION .................................................................................................... 3
II. objetivos ................................................................................................................... 3
2.1. Objetivo general ................................................................................................. 3
2.2. Objetivo especifico ............................................................................................ 3
III. Desarrollo .............................................................................................................. 4
IV. CADENA DE MARKOV Y SIMULACIÓN DE MONTECARLO EN LA
OPERACIÓN UNITARIA DE PERFORACIÓN. ........................................................... 5
V. OPTIMIZACIÓN DE LAS VIBRACIONES EN LA ETAPA DE VOLADURA ... 5
5.1. Los Parámetros De Voladura En Minería Superficial. ....................................... 5
5.2. Variables Que Pueden Influir En Las Características De La Vibración Del Suelo
Durante La Voladura ..................................................................................................... 6
5.2.1. Variables controlables ................................................................................. 6
5.2.2. Variables no controlables:........................................................................... 7
5.3. Parámetros Relacionados Con El Explosivo. .................................................... 7
5.4. Parámetros Relacionados Con Las Propiedades Geomecánicas De La Roca. .. 8
5.5. Parámetros Básicos en la Geometría De Voladura............................................. 9
5.6. Parámetros Para Optimización De La Voladura .............................................. 10
5.7. VIBRACIONES INDUCIDAS POR LA VOLADURA DE ROCAS. ............ 10
5.7.1. Ondas sísmicas inducidas por la voladura. ................................................11
5.7.2. Ondas internas. ..........................................................................................11
5.7.3. Ondas superficiales. ...................................................................................11
5.8. MODELOS MATEMÁTICOS USADOS ........................................................11
5.9. CASO DE ESTUDIO ...................................................................................... 14
5.9.1. Monitoreo de las vibraciones para la ciudad cercana al tajo abierto de la
mina. 14
VI. APLICACIÓN DE LA PROGRAMACIÓN LINEAL EN LAS OPERACIONES
DE CARGUIO Y ACARREO. ....................................................................................... 22
VII. APLICACIÓN DE CADENAS DE MARKOV Y SISTEMAS DE COLAS EN LA
OPERACIÓN UNITARIA DE ACARREO. .................................................................. 22
VII. OPTIMIZACIÓN DEL PROCESO DE CHANCADO MEDIANTE
PROGRAMACIÓN LINEAL EN UNA PLANTA CONCENTRADORA DE COBRE 22

2
 I. INTRODUCCION

La investigación de operaciones es una disciplina que utiliza métodos cuantitativos para

resolver problemas complejos relacionados con la toma de decisiones en empresas y
organizaciones. En la industria minera, la investigación de operaciones desempeña un
papel importante en la mejora de la eficiencia y la rentabilidad de las operaciones mineras.

La minería es una actividad que implica la extracción y procesamiento de minerales para

su posterior uso en una variedad de industrias. La minería es un proceso complejo que
involucra la coordinación de múltiples factores, como la geología, la ingeniería, la
planificación, la logística y la gestión de riesgos.

La investigación de operaciones puede ayudar a la industria minera a mejorar la toma de

decisiones en áreas clave como la planificación minera, la programación de la producción,
el control de calidad, la gestión de riesgos, la logística y la optimización del proceso.

La aplicación de técnicas de investigación de operaciones puede proporcionar soluciones

más precisas y eficientes a los problemas que enfrenta la industria minera, lo que puede
mejorar la rentabilidad, reducir los costos y mejorar la seguridad en el lugar de trabajo.

Por lo tanto, la investigación de operaciones es una herramienta valiosa para la industria

minera y puede ayudar a las empresas mineras a enfrentar los desafíos que surgen en un
entorno cada vez más competitivo y exigente.

II. OBJETIVOS

2.1. Objetivo general

• Identificar los principales desafíos y oportunidades en la industria minera que
pueden ser abordados mediante la aplicación de técnicas de investigación de
operaciones.
2.2. Objetivo especifico
• Describir las técnicas de investigación de operaciones más relevantes y útiles para
la industria minera, y cómo pueden aplicarse en diferentes áreas del proceso
minero.

• Analizar casos de estudio o ejemplos de aplicaciones exitosas de investigación de

operaciones en la industria minera, y evaluar los beneficios y limitaciones de estas
aplicaciones.

3
 • Evaluar el impacto de la investigación de operaciones en la rentabilidad, la
eficiencia y la seguridad en la industria minera, y proporcionar recomendaciones
para su implementación efectiva.

III. DESARROLLO

En el presente trabajo buscamos hacer un análisis de programación en las diferentes

etapas de la minería, para esto hemos dividido el análisis en los siguientes temas:
• Cadena de markov y simulación de Montecarlo en la operación unitaria de
perforación.
• Optimización de las vibraciones en la etapa de voladura.
• Aplicación de programación lineal en las operaciones de carguío y acarreo.
• Aplicación de cadenas de markov y sistemas de colas en la operación unitaria de
acarreo.
• Optimización del proceso de chancado mediante programación lineal.

4
 IV. CADENA DE MARKOV Y SIMULACIÓN DE

MONTECARLO EN LA OPERACIÓN UNITARIA DE

PERFORACIÓN.

V. OPTIMIZACIÓN DE LAS VIBRACIONES EN LA

ETAPA DE VOLADURA

La voladura en minería superficial es una técnica utilizada para extraer materiales de la

superficie de la tierra, como minerales, rocas y tierra. Es una de las técnicas más comunes
y efectivas utilizadas en la minería a cielo abierto. La voladura implica la detonación
controlada de explosivos colocados en agujeros perforados en la roca o el suelo. Los
explosivos liberan energía que fragmenta la roca y permite la extracción de los materiales.
Para realizar una voladura en minería superficial, se debe seguir un proceso cuidadoso y
controlado que incluye la planificación de la voladura, la perforación de los agujeros de
carga, la carga de explosivos, el retardo de las detonaciones y la limpieza del área después
de la voladura. Es importante tener en cuenta que la voladura en minería superficial puede
tener efectos negativos en el medio ambiente y en la salud y seguridad de los trabajadores
y comunidades cercanas. Por lo tanto, se deben seguir prácticas adecuadas y cumplir con
las regulaciones y normativas locales y nacionales para minimizar los impactos negativos
y maximizar la seguridad y la sostenibilidad en la operación minera.

5.1. Los Parámetros De Voladura En Minería Superficial.

Son aquellos que se utilizan para planificar y ejecutar de manera segura y eficiente
la voladura en una operación minera a cielo abierto. Estos parámetros pueden variar
dependiendo de la naturaleza del material a extraer, las condiciones geológicas y las
características del terreno, pero algunos de los parámetros comunes incluyen:
• Diámetro de perforación: Es el diámetro de los agujeros que se perforan en la
roca para colocar los explosivos. Este diámetro varía según la carga explosiva a
utilizar, el tipo de roca, la profundidad de la perforación y otros factores.

• Longitud de perforación: Es la longitud total del agujero que se perfora en la

roca. Esta longitud también varía según los factores mencionados anteriormente,
y es importante para asegurar que la carga explosiva se distribuya adecuadamente
en la roca.

• Espaciamiento de perforación: Es la distancia entre cada uno de los agujeros de

perforación. Este parámetro también varía según los factores mencionados

5
 anteriormente, y es importante para garantizar una fragmentación adecuada de la
roca y evitar daños en la pared del pozo o la superficie de trabajo.

• Carga explosiva: Es la cantidad de explosivos que se coloca en cada agujero de

perforación. Esta carga varía según la naturaleza del material a extraer y las
características del terreno. Es importante asegurarse de que la carga explosiva no
sea excesiva ni insuficiente para garantizar una voladura eficiente y segura.

• Tiempo de retardo: Es el tiempo que transcurre entre la detonación de cada carga

explosiva. Este tiempo se ajusta de forma cuidadosa para que la secuencia de
explosiones proporcione una fragmentación adecuada de la roca y minimice las
vibraciones y el impacto en la superficie.

• Tipo de explosivo: Existen diferentes tipos de explosivos, cada uno con sus
propias características y aplicaciones. La elección del tipo de explosivo depende
del material a extraer, las características del terreno y los requisitos de seguridad.

• Control de vibraciones: Es importante controlar las vibraciones generadas por la

voladura para evitar daños a las estructuras cercanas y reducir la emisión de ruido.
Los parámetros de voladura se ajustan cuidadosamente para minimizar las
vibraciones y el ruido generados por la voladura.
En resumen, los parámetros de voladura en minería superficial son importantes para
garantizar una voladura segura y eficiente en una operación minera a cielo abierto.
La elección y ajuste adecuado de estos parámetros depende de varios factores,
incluyendo el material a extraer, las características del terreno y los requisitos de
seguridad y ambientales.

5.2. Variables Que Pueden Influir En Las Características De La Vibración

Del Suelo Durante La Voladura
5.2.1. Variables controlables
• Cantidad y tipo explosivo: La elección de la cantidad y tipo de explosivo
utilizados en la voladura puede ser controlada y ajustada para minimizar los
efectos de las vibraciones del suelo. La reducción de la cantidad de explosivo o el
uso de explosivos de baja vibración puede ayudar a disminuir la intensidad de las
vibraciones.

• Diseño de la voladura: El diseño de la voladura, incluyendo la configuración de

los taladros, la profundidad y el diámetro de los taladros, la carga y la secuencia
de detonación, puede ser controlado para minimizar los efectos de las vibraciones
del suelo. El uso de técnicas de voladura controlada, como la reducción de la carga
por taladro, puede ayudar a reducir la intensidad de las vibraciones.

6
 • Control de la secuencia de detonación: El control de la secuencia de detonación
de los explosivos puede ser una variable importante para controlar las
características de la vibración del suelo. La secuencia de detonación puede ser
controlada para evitar que varias cargas detonen simultáneamente y produzcan
vibraciones excesivas.

• Distancia de la fuente de la voladura: La distancia entre la fuente de la voladura

y el punto de medición es una variable que puede ser controlada. Cuanto mayor
sea la distancia entre la fuente de la voladura y el punto de medición, menor será
la intensidad de las vibraciones.

• Monitoreo de las vibraciones: La monitorización de las vibraciones del suelo en

tiempo real puede ser utilizada para controlar las características de la vibración
del suelo y ajustar la voladura en consecuencia.
Es importante tener en cuenta estas variables controlables al diseñar y planificar la
voladura para minimizar los efectos de las vibraciones en el suelo y reducir los
impactos ambientales.

5.2.2. Variables no controlables:

• Geología del suelo: Las características geológicas del suelo, como la densidad, la
rigidez, la profundidad de la capa superficial y la presencia de fallas y grietas, son
variables no controlables que influyen en la propagación y la amplitud de las
ondas de vibración generadas por la voladura.

• Topografía y configuración del terreno: La topografía y la configuración del

terreno en el sitio de la voladura son variables no controlables que pueden influir
en la propagación de las ondas de vibración y en la magnitud de las vibraciones
registradas.

• Condiciones ambientales: Las condiciones ambientales, como la humedad, la

temperatura y la presión atmosférica, son variables no controlables que pueden
afectar la propagación y la amplitud de las ondas de vibración.

• Interferencias externas: Las interferencias externas, como la presencia de otras

fuentes de vibración, pueden afectar las mediciones de las vibraciones del suelo y
complicar la evaluación de los impactos de la voladura.

5.3. Parámetros Relacionados Con El Explosivo.

• Tipo de explosivo: El tipo de explosivo utilizado es un factor importante a
considerar en la voladura de rocas. Los tipos de explosivos comunes incluyen
7
 explosivos de alta velocidad, emulsiones, geles, ANFO (nitrato de amonio y fuel
oil) y emulsiones sensibles al agua. Cada tipo de explosivo tiene características
diferentes en términos de velocidad de detonación, densidad, energía, resistencia
a la humedad, estabilidad y costo.

• Carga de explosivo: La cantidad de explosivo utilizada en cada taladro es un

parámetro crítico. Una carga insuficiente puede resultar en una voladura
incompleta, mientras que una carga excesiva puede generar vibraciones excesivas
y dañar el medio ambiente. La carga de explosivo se determina en función de la
densidad del explosivo y la longitud y diámetro del taladro.

• Velocidad de detonación: La velocidad de detonación del explosivo afecta la

eficiencia de la voladura y la producción de energía. Un explosivo de alta
velocidad proporciona una onda de choque más rápida y puede generar una mayor
cantidad de energía en un período más corto. Por otro lado, un explosivo de baja
velocidad puede proporcionar una voladura más controlada con menos
vibraciones.

• Sensibilidad a la iniciación: La sensibilidad a la iniciación del explosivo es un

parámetro importante que influye en la seguridad de la voladura. Algunos
explosivos pueden ser muy sensibles a la iniciación y pueden detonar
accidentalmente, lo que puede provocar daños a las personas y al equipo.

• Estabilidad del explosivo: La estabilidad del explosivo es un parámetro crítico a

considerar en el almacenamiento y transporte de los explosivos. Los explosivos
pueden ser sensibles a la humedad, la temperatura y otros factores ambientales, lo
que puede afectar su estabilidad y su capacidad para detonar.

5.4. Parámetros Relacionados Con Las Propiedades Geomecánicas De La

Roca.
• Resistencia a la compresión uniaxial (UCS): La resistencia a la compresión
uniaxial de la roca es un parámetro importante que influye en la capacidad de la
roca para soportar cargas. La UCS se mide mediante pruebas de laboratorio y se
utiliza para seleccionar la cantidad de explosivos y la carga adecuada en la
voladura.

• Resistencia a la tracción: La resistencia a la tracción de la roca es otro parámetro

importante que influye en la voladura. La resistencia a la tracción se mide
mediante pruebas de laboratorio y se utiliza para determinar la cantidad de
explosivos y la carga necesarias para fracturar la roca.

8
 • Densidad de la roca: La densidad de la roca es un parámetro importante que
afecta la cantidad de energía necesaria para la voladura. Una roca más densa
requiere más energía para la voladura.

• Tipo de roca: El tipo de roca es un factor importante a considerar en la voladura.

Las diferentes rocas tienen diferentes propiedades geomecánicas y pueden
requerir diferentes cantidades de explosivos y carga para la voladura.

• Presencia de fracturas: La presencia de fracturas en la roca puede afectar la

voladura. Las fracturas pueden actuar como puntos débiles en la roca y pueden
provocar que la voladura se desvíe de su trayectoria deseada.

• Características de la discontinuidad: Las discontinuidades son otro factor

importante a considerar en la voladura. Las discontinuidades pueden afectar la
voladura al actuar como puntos débiles en la roca o al provocar la reflexión y la
dispersión de la onda de choque.

• Orientación de las discontinuidades: La orientación de las discontinuidades es

importante para determinar la trayectoria de la voladura. Las discontinuidades
pueden afectar la voladura al actuar como puntos débiles en la roca o al provocar
la reflexión y la dispersión de la onda de choque.

5.5. Parámetros Básicos en la Geometría De Voladura

Son aquellos que determinan la forma y tamaño de la cavidad creada en la roca
después de la detonación. Algunos de los parámetros básicos más importantes son:
• Longitud de carga (L): La longitud de carga se refiere a la distancia entre el
extremo superior y el extremo inferior de la carga explosiva en la perforación.
Una longitud de carga más larga puede crear una cavidad más larga en la roca.
• Diámetro de la carga (D): El diámetro de la carga se refiere al diámetro de la
carga explosiva en la perforación. Un diámetro de carga más grande puede crear
una cavidad más grande en la roca.
• Espaciamiento de perforación (S): El espaciamiento de perforación se refiere a
la distancia entre dos perforaciones adyacentes en un patrón de perforación. Un
espaciamiento de perforación más estrecho puede resultar en una cavidad más
pequeña y más precisa, mientras que un espaciamiento de perforación más amplio
puede resultar en una cavidad más grande y menos precisa.
• Diámetro de perforación (d): El diámetro de perforación se refiere al diámetro
del agujero perforado en la roca. Un diámetro de perforación más grande puede
permitir una carga explosiva más grande y, por lo tanto, una cavidad más grande.
• Ángulo de perforación (α): El ángulo de perforación se refiere al ángulo formado
por la línea central del agujero y la superficie de la roca. Un ángulo de perforación

9
 más estrecho puede resultar en una cavidad más precisa y controlada, mientras
que un ángulo de perforación más amplio puede resultar en una cavidad más
grande y menos precisa.
• Patrón de carga: El patrón de carga se refiere a la disposición de los explosivos
en la perforación. Pueden utilizarse diferentes patrones de carga, como patrones
en línea recta, en abanico o en espiral, para crear diferentes geometrías de
voladura.

5.6. Parámetros Para Optimización De La Voladura

De todos los parámetros mencionados anteriormente no se podría tomar todos al
mismo tiempo para optimizar la voladura, pero si al menos más de uno de estos
parámetros nos ayudará en una voladura más optima en esta atapa importante de la
minería, en este caso de estudio los parámetros que se manipularon para la
optimización son principalmente el Tiempo de retardo y Control de vibraciones.

5.7. VIBRACIONES INDUCIDAS POR LA VOLADURA DE ROCAS.

Se conoce por vibraciones un fenómeno de transmisión de energía mediante la
propagación de un movimiento ondulatorio a través de un medio. El fenómeno
vibracional queda caracterizado por una fuente o emisor o sea un generador de
vibraciones; y por un receptor de las mismas. El fenómeno vibracional es
manifestado mediante un movimiento ondulatorio. Las vibraciones causadas por la
voladura de rocas, tienen el potencial de afectar estructuras y provocar molestias en
las personas. Éstas presentan parámetros que la definen, como amplitud de
aceleración, frecuencia y desplazamiento, pero es la amplitud de velocidad pico de
partícula a una frecuencia predominante la que mejor se relaciona con un potencial
de daño estructural. En general la energía vibracional es directamente proporcional a
la cantidad del explosivo detonado y matemáticamente se puede expresar de la
siguiente manera:

10
 5.7.1. Ondas sísmicas inducidas por la voladura.
Cuando una mezcla explosiva comercial cargada dentro de un taladro es detonada,
se produce una onda de choque, la cual crea una serie de tensiones las que
producen la fractura miento del macizo | Reiterando que la voladura de rocas
genera vibraciones en el macizo rocoso, las cuales pueden tener diferentes efectos
negativos sobre las infraestructuras; y, además, ocasiona daños a la misma roca
remanente, como fallas y diaclasas, las cuales podrían dar origen a deslizamientos
en los bancos.

5.7.2. Ondas internas.

Este tipo de ondas se propagan por el interior del macizo rocoso dentro de estas
se tienen:
• Ondas longitudinales, de compresión o principales (P).
• Ondas transversales, de cizallamiento o secundaria (S).
• Ondas verticales (V)

5.7.3. Ondas superficiales.

Entre las principales, se tienen las siguientes:
• Ondas rayleigh (R)
• Ondas love (L)

5.8. MODELOS MATEMÁTICOS USADOS

• Definición: Varios son los investigadores que han postulado modelos
matemáticos, que sirven para cuantificar el daño producido por las vibraciones
inducidas por la voladura de rocas.
Breve descripción de dichos modelos matemáticos:
• Modelo general.

El factor “D” distancia escalada toma en cuenta de la influencia de la distancia en

(m) y la cantidad de mezcla explosiva comercial (Kg.) por etardo.

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• Devine y Duvall

• Langerfors

• Hendron y Dowding

• Holmberg y Persson.

12
Para campo lejano D >= 50 metros se deben aplicar los otros modelos matemáticos
mencionados anteriormente.

Figura: Diagrama conceptual que sirvió para postular el

modelo matemático de Holmberg & Persson, para distancias >= 50 metros.
Fuente: Persson & Holmberg

13
5.9. CASO DE ESTUDIO
5.9.1. Monitoreo de las vibraciones para la ciudad cercana al tajo abierto de la
mina.

Para este caso se consideró siete voladuras primarias. El monitoreo de las

vibraciones se realizó de la siguiente manera:
• Tres monitoreos fueron realizados en la ciudad cercana a la mina.
• Cuatro monitoreos fueron realizados en el tajo en dirección de la ciudad.
La voladura primaria tuvo en promedio 150 taladros (distribuidas en 10 filas de
15 taladros cada una). Para llevar a cabo esta operación minera unitaria de
voladura de rocas se usó la mezcla explosiva comercial AN/FO, cuya cantidad por
taladro varía desde 330 Kg. hasta 650 Kg. (esta variación está en función directa
de la dureza del macizo rocoso). Usándose los siguientes tiempos de retardo:
• Los tiempos de retardo entre taladros utilizados fueron de 17 ms y 25 ms.
• Los tiempos de retardo entre filas utilizados fueron de 107 ms y 130 ms.
• Las distancias de las voladuras primarias hacia los puntos de monitoreo
varían desde 80.0 metros hasta 1550.0 metros.
• El equipo para el monitoreo de vibraciones se utilizó un sismógrafo
(Minimate Plus) con un geófono triaxial de superficie. dicho geófono es el
encargado de captar las vibraciones, a su vez las registra en la memoria,
para finalmente transmitir toda la data a una computadora. Los datos
resultantes son proporcionados en términos de velocidad y frecuencia. La
velocidad resultante se calcula en cada intervalo de tiempo de acuerdo a
las normas técnicas, de tal manera que se puede obtener una velocidad
resultante máxima.

tabla N° 10.1: Muestra el resumen de los resultados obtenidos.

Con los datos obtenidos y mostrados en la tabla N° 10.1, se empieza a crear el

modelo predictivo de campo lejano para la ciudad, para el caso se seleccionó y
uso el modelo matemático de Devine; el cual relaciona las variables de PPV suma
(mm/segundo), distancia al punto de monitoreo (metros) y la carga de la mezcla
explosiva por retardo (Kilogramos), cuyos resultados se muestra en el gráfico
siguiente.

14
Figura N° 10.2: Muestra la relación Velocidad pico de partícula (mm/s) Vs. La Distancia Escalada (m/Kg^1/2).

Con el modelo matemático de Devine, ecuación de modelo predictivo de campo

lejano obtenida al 85% de confiabilidad, se puede construir la gráfica de PPV vs
Distancia, con la cual se puede calcular la distancia segura a la que se puede
realizar una voladura primaria (según los Kilogramos de carga por retardo a
utilizar), de tal manera de no sobrepasar el valor límite de 50.0 mm/segundo.
Dicho límite ha sido tomado del criterio de daño USBM, que es la norma más
conservadora postulada a la fecha.

Figura N° 10.3: Muestra la relación de la velocidad pico de partícula (mm/s) Vs. La distancia (m).

Por otro lado, con la ecuación del modelo predictivo de campo lejano obtenida
(85% de confiabilidad), se puede construir el gráfico siguiente, donde se muestra
la carga por retardo vs Distancia. Enfatizando se debe tener presente siempre como
referencia el valor límite de 50.0 mm/segundo; es decir, con este valor como
referencia se puede calcular la distancia segura a la que se puede realizar una
voladura primaria, según los Kilogramos de carga por retardo que se van a utilizar.

15
 Figura N° 10.4: Muestra la relación de carga de mezcla explosiva comercial (kg) Vs. La distancia (m).

Por otro lado, los resultados de monitoreo de vibraciones en la ciudad han sido
relacionados con la norma internacional de percepción humana “USBM–
Goldman”.
A continuación, se presenta el cuadro resumen de resultados de monitoreo y
gráfico de los resultados relacionados a la norma internacional.

Tabla N° 10.2: Muestra el resumen de resultados de monitoreo de vibraciones en la ciudad.

16
 Figura N° 10.5: Muestra la relación vibración máxima (mm/s) Vs. Frecuencia (Hz).

De la figura N° 10.5 se observa que el 55.5 % de los datos se encuentran en la

zona “Perceptible” por el ser humano y el 44.5 % de los datos se encuentran en la
zona “Imperceptible” por el ser humano.
A continuación, se presenta otro gráfico N° 10.6, donde muestra los resultados de
monitoreo relacionados a la norma internacional de percepción humana según
“Steffens”:
Cuya relación matemática, es la siguiente:

Donde:
V = Vibración máxima (mm/s
F = Frecuencia (Hz)

17
 Tabla N° 10.3: Muestra los niveles de percepción

VALOR DE K NIVEL DE PERCEPCIÓN

< 0,1 No se siente

0,1 Comienza a percibirse

0,25 Escasamente perceptible

0,63 Perceptible

1,6 Fácilmente perceptible

4,0 Fuertemente detectable

10,0 Muy fuertemente detectable

Figura N° 10.6: Muestra la relación de K Vs. Frecuencia (Hz).

De la figura N° 10.6 se observa que el 66.7 % de los datos se encuentran en la

zona “Escasamente Perceptible” por el ser humano, y el 33.3 % de los datos se
encuentran en la zona “Comienza a percibirse” por el ser humano.
Para mejorar y reducir la percepción humana por las vibraciones inducidas por la
voladura de rocas se utilizó el método de onda elemental.
Se capturó una onda elemental en dirección de la ciudad y se calculó el tiempo de
retardo entre taladros adecuado para reducir las vibraciones producidas por efectos

18
 de la voladura, dicho tiempo es de 27 ms., para su mejor compresión, se muestra
en el siguiente gráfico.

Figura N° 10.7: Muestra la relación de Amplitud Vs. El tiempo de retardo entre taladros (ms).

Una vez obtenido el tiempo de retardo entre taladros, seguidamente se realiza un

comparativo de resultados de PPV suma.

• Voladura Primaria N° 01:

Para esta voladura, se cuenta con la siguiente información:
• Cantidad de taladros = 150 (10 filas, de 15 taladros).
• Tiempo entre taladros = 17 ms
• Tiempo entre filas = 107 ms.
• Distancia de la voladura hacia el sismógrafo “A” = 60 m. (sismógrafo
ubicado en dirección de la ciudad).

19
 Figura N° 10.8: Muestra la ubicación del sismógrafo con respecto a una voladura primaria.

En el software de simulación de vibraciones denominado “Shotplus” se introduce

la onda elemental (vector suma), cantidad de carga por taladro (Kg), constantes
halladas en el modelo de Devine (K y α) y la velocidad de la onda “P”, con estos
datos se obtiene un resultado de PPV suma = 155.3 mm/segundo.

Figura N° 10.9: El software muestra el PPV (mm/s) de la onda elemental en dirección de la ciudad Vs. El tiempo (ms).

20
 Figura N° 10.10: Muestra el diseño de carga de un taladro.

Figura N° 10.11: El sotware muestra el resultado obtenido de PPV (mm/s).

• Voladura primaria N° 02:

Para esta voladura, se cuenta con la siguiente información.

21
VI. APLICACIÓN DE LA PROGRAMACIÓN LINEAL EN

LAS OPERACIONES DE CARGUIO Y ACARREO.

VII. APLICACIÓN DE CADENAS DE MARKOV Y

SISTEMAS DE COLAS EN LA OPERACIÓN

UNITARIA DE ACARREO.

VII. OPTIMIZACIÓN DEL PROCESO DE CHANCADO

MEDIANTE PROGRAMACIÓN LINEAL EN UNA

PLANTA CONCENTRADORA DE COBRE

El proceso de chancado es una etapa crítica en la producción de concentrado de cobre en

una planta concentradora. La eficiencia de esta etapa afecta directamente la producción y
los costos operativos de la planta. En este trabajo se propone un modelo de programación
lineal para optimizar el proceso de chancado en una planta concentradora de cobre en
Perú.

22
En la metodología, se utilizaron datos de la planta concentradora de cobre, tales como la
capacidad de producción de la planta, la ley de cabeza del mineral, el tamaño de
alimentación, la distribución de tamaños del mineral, la tasa de reducción deseada, entre
otros. Estos datos se usaron para construir el modelo matemático de programación lineal
y para definir las restricciones del proceso de chancado, tales como la capacidad máxima
de la planta, la tasa de alimentación de mineral, el tamaño máximo de alimentación, la
tasa de reducción deseada, entre otras.

Las ecuaciones utilizadas en un modelo de programación lineal para la optimización de

chancado fueron:
• Balance de masa en el alimentador: Qf = Qc + Qr, donde Qf es la tasa de
alimentación del mineral al alimentador, Qc es la tasa de descarga del alimentador
al chancador y Qr es la tasa de retorno del chancador al alimentador.
• Balance de masa en el chancador: Qc = Qp + Qd, donde Qc es la tasa de
alimentación del chancador, Qp es la tasa de producción de producto y Qd es la
tasa de descarga del chancador a la siguiente etapa del proceso.
• Restricción de tamaño máximo de alimentación: F80 <= Fmax, donde F80 es el
tamaño de partícula del mineral que pasa el 80% del total de la alimentación y
Fmax es el tamaño máximo de partícula que se puede alimentar al chancador.
• Restricción de tamaño de producto final: P80 <= Pmax, donde P80 es el tamaño
de partícula del producto que pasa el 80% del total del producto y Pmax es el
tamaño máximo de partícula del producto final.
• Restricción de tasa de reducción: R <= Rmax, donde R es la tasa de reducción
del chancador y Rmax es la tasa máxima de reducción permitida.

23
El modelo matemático se compone de varias ecuaciones de balance de masa, que
describen el flujo de material en la planta de chancado. Estas ecuaciones están sujetas a
las restricciones de la planta y a las especificaciones del producto final deseado, que se
definen en términos de la ley de cabeza del mineral y del tamaño de la partícula del
producto final.
Para resolver el modelo matemático, se utilizó el software de programación lineal
LINGO, que es un software de optimización muy utilizado en la industria. El software
permitió resolver el modelo en un tiempo razonable y obtener los resultados óptimos para
las variables de decisión del modelo, como la tasa de alimentación de mineral a cada etapa
de chancado, la configuración de los equipos de chancado, la ley de cabeza del mineral
en cada etapa, entre otras.

Los resultados del modelo mostraron que, al aplicar las configuraciones óptimas de
chancado, se podía aumentar la producción de concentrado de cobre en un 6% y reducir
los costos operativos en un 10%. Además, el modelo permitió identificar las variables
más importantes del proceso de chancado y establecer los puntos de operación óptimos
para cada una de ellas.
En las conclusiones del trabajo, se señala que la aplicación de herramientas de
investigación de operaciones, como la programación lineal, puede ser de gran utilidad en
la optimización del proceso de chancado en la minería. Además, se sugiere seguir
investigando y aplicando estas herramientas en otras etapas del proceso productivo
minero.

24