METROLOGÍA DE FORMAS

ACTIVIDAD 04 (RESUMEN)
El Sistemas de metrología de formas para la comprobación de tolerancias y deposición de
formas; como la redondez, la planitud, la rectitud, la coaxialidad y otras tareas de medición.
❖ORIGEN DE LOS DEFECTOS DE FORMA (Diapositiva 3 Y 4)(Tiempo entre: 1:37 A 2:16
minutos)
Los defectos de formas viene en el plano de fabricación, debido a la existencia de los
defectos de tipo macrogemétrico a diferencia de lo microgemétricos, que influyen sobre la
calidad superficial los defectos se deben a distintas causas, como son:
- La presión de la máquina utilizada en la fabricación y estado de conservación de la
misma, con en el momento de mecanización de las piezas.
- Calidad y estado de desgaste de la herramienta de mecanizado.
- Deformaciones elásticas de la pieza, en su fijación a la máquina.
- Deformaciones debidas a la dilatación, tanto de la pieza como de la máquina , en
función de sus respectivas temperaturas durante en el proceso de mecanizado.
La importancia de los defectos de las formas:
son importantes para cada funcionalidad de las piezas por lo que se debe mantener por
debajo de ciertos valores, que aparecen acostado en los planos de
fabricación, se deberá controlar los planos de fabricación y estos
incluyen:
- Costas y tolerancias dimensionales.
- Costas y tolerancias angulares.
- Tolerancias geométricas (formas y posición).
- Tolerancia microgemetricas (acabado superficial).
Para acortar el plano de fabricación es necesario conocer bien el material a emplear, el
proceso productivo, la funcionalidad de la pieza y las técnicas e instrumentos de medición.
❖ TÉCNICAS DE CALIBRACIÓN (Diapositiva 12 -14)(TIempo entre 8:39 a 11:54 minutos)
La calibración de las máquinas de las formas se realiza mediante patrones de amplificación
conocido por “FLICK ESTÁNDAR”, son los cilindros que contiene rebajes con valores una
superficie lateral y que se calibran los parámetros de diámetros. La amplificación vertical se
controla por medio de escalones con patrones, que están formados por bloques
longitudinales sobre vidrio óptico.
 Cualquier perfil medido de un defecto de forma se puede considerar como la superposición
de ondas sinusoidales (armónicos), de frecuencia creciente, como:
1. Los filtros actúan atenuando o eliminando la amplitud de los armónicos cuya
longitud de onda/frecuencia es menor/mayor que un valor fijo.
2. Los diferentes filtros se clasifican según su atenuación (en%) y su frecuencia de corte
(cut-off)
3. En medidas de perfiles circulares (redondez, cilindricidad, etc) la frecuencia de corte
se expresa en ondulaciones por vuelta.
❖ MEDICIÓN DE COORDENADAS (Diapositiva 15 -19)(Tiempo entre 11:55 MINUTOS - 0:21
SEGUNDOS)
Las máquinas de medición por coordenadas clásicas tienen más de 30 años, algunas pueden
ser:
- Máquinas Híbridas se puede ser por contactos y ópticas; teniendo un aumento de 30
a 2,000 metros.
- Palpadores por contactos.
- Máquinas por coordenadas.
Para la calibración por la medición por coordenada se utilizan habitualmente bloques
longitudinales y columnas de bloques, además de sistemas informáticos; esto se ocupa de la
verificación y manipulación.
Este tipo de verificación lo respalda la ISO(10360-2) Los palpadores se verifican mediante
palpadores representados con los patrones, cuando se utiliza patrones materializados
cuando se obtiene un volumen de medición grande no hay suficientes patrones con las que
se ve una baja longitud en el entorno hay que recurrir a los patrones.
Otros equipos utilizado hoy en día son:
- Brazo articulado con 7 grados de libertad: está compuesto por segmentos rígidos de
longitud fija que están unidos entre sí; por una rótula dotas de codos angulares y en
su extremos en una son de medición de tipo palpador de contacto de escáner láser
con un rango de un metro o un metro y medio. Son los más utilizados en la Fórmula
1
- Laser Tracker y detalle del cabezal: este tipo de máquinas tienen rangos de
medición incorporan angulares y distanciamiento absoluto, esto permite tener
ángulos radiales que superan los 80 m por lo que son muy utilizado en la
aeronáutica.