Marco

La pérdida de carga en una tubería o canal es la pérdida de energía dinámica del fluido debido a la
fricción de las partículas de flujo entre sí y contra las paredes de la tubería que las contiene

Puede ser continuas a lo largo de los conductos regulares o accidental o localizada debido a
circunstancias particulares como un estrechamiento un cambio de dirección la presencia de una
válvula sc

La pérdida de carga que tiene lugar en la conducción representa la pérdida de energía de un flujo
hidráulico a lo largo de la misma por efecto de rozamiento

A partir de los experimentos de reinos se empezaron a estudiar las pérdidas de carga en tuberías
Estos son algunos autores que dieron a conocer fórmulas empiricas para el cálculo de estas
perdidas darcy-weisbach Manning hacen William Gmail

En estructuras largas la pérdida por fricción es muy importante Por lo que es un objeto de
constante estudio teórico experimental para obtener resultados técnicos aplicable aplicados

Es muy importante la diversidad actual de sistemas de transporte de fluidos se componen de

tuberías y conductos que tienen una extensa aplicación como ser las plantas químicas y refinerías
parecen un laberinto en tuberías lo mismo que pasa con las plantas de producción de energía que
contienen múltiples tuberías y conductos para transportar los fluidos que intervienen en los
procesos de conversión de energía los sistemas de suministro de agua a las ciudades y
descendimiento consisten en muchos kilómetros de tubería muchas máquinas están controladas
por sistemas hidráulicos donde el fluido de control se transportan mangueras o tubos

Para realizar el estudio se deben tomar en cuenta a diferente diferenciación entre los flujos
laminares y los turbulentos para lo cual recurrimos al número de reinos a medida que el flujo el
fluido fluye por un conducto u otro dispositivo ocurren pérdidas de carga energía debido a la
ficción tales energías como traen como resultado una disminución de la presión entre dos puntos
de sistema de flujo es ahí donde parte en los cálculos de laboratorio ya que a partir de la
diferencia de presión obtenida en el inicio y el final de la tubería es que te obtendremos el factor
de fricción de la tubería Cabe destacar también la importancia de la determinación de líquido y su
temperatura ya que la determinación del número de reinos varía de acuerdo a la viscosidad del
fluido la importancia de estas sádica en Qué es muy necesario tomar en cuenta las pérdidas de
energía por la fricción que se produce entre las paredes de las tuberías o de los diferentes asexual
asecsorios que conforman determinado equipo ya que esto se traduce en costos adicionales y esto
debe ser tomado en cuenta ya que en forma una parte esencial de la labor que cada uno de
nosotros tendremos como futuros ingenieros

La capacidad de transportar fluidos mediante sistemas cerrados implica las características que
presenta el fluido a lo largo del camino que se debe recorrer como perdidas de carga número de
reinos temperatura cantidad de fluido en circulación exetera y también de las razones por las que
se comportan de esa manera es decir la influencia del medio por lo que circula su configuración
geométrica suposición material elemento de Unión de control
Las pérdidas de carga a lo largo de una tubería tiene estrecha relación con la fricción debido al
esfuerzo de corte en la pared de la cañería y a los elementos de que de Unión que utilizan

En hidráulica se presentan muchos problemas que son ignorados debido a que sus pedidas no se
presenta una gran pérdida o no son de Gran importancia pero existen problemas de Gran
importancia que son los ingresos que son investigados como la determinación de pérdidas de
carga por fricción en las tuberías es tan complejo investigar estos problemas que es necesario
comprender su forma experimental y comportamiento de los fluidos dentro de una sección de
tubería

Con los experimentos de reinos 1983 se abre el camino científico el problema al conocer la
existencia del fluido laminar y turbulento

El número de Reynolds viene dado por la expresión

Re número de reinos en dimensional

Velocidad media de líquido en la sección en metros sobre segundo

Yameto del conducto en m

Viscosidad cinemática depende de la temperatura

de acuerdo número de reinos el régimen de circulación se puede clasificar en

Régimen laminar régimen transicional régimen turbulento

Para el caso de tuberías donde el régimen laminar o turbulento se ha desarrollado completamente

se puede establecer que la pérdida de carga por fricción es

Directamente proporcional a la tubería inversamente proporcional a una Potencia de diámetro

Proporcional a una Potencia de 1 y 2 de la velocidad media de líquido en el conducto

Flujo en tuberías

El flujo incomprensible al régimen permanente por un tubo las irreversibilidades se expresan en

función de las pérdidas de cabeza o caída de la línea hidráulica de altura

La línea hidráulica de altura está en unidades así para el centro del tubo Y si Z es la altura del
centro de la tubería entonces Z elevación de un punto colocado en la línea hidráulica de altura el
lugar geométrico de los valores de Z a lo largo de la tubería de la línea hidráulica de altura las
pérdidas o es irreversibilidades causan que esta línea caiga en dirección del flujo diferentes
experimentos dicen que en flujo turbulento se cumple qué

La pérdida de carga varía directamente con la longitud del tubo

La pérdida de carga varía casen con el cuadrado de la velocidad

La pérdida de carga casi inversamente con el diámetro

La pérdida de carga depende las propiedades de densidad y viscosidad del fluido la pérdida de
carga es independiente la presión
Una fórmula general para el cálculo de pérdida de carga en función de estas reglas es

Pérdida de carga en conductor rectilíneo

Al hablar de la ecuación de bernoulli es definido que energía en a tenergy en v

Cuando el fluido circula por una tubería sufre pérdidas en su energía por diferentes causas siendo
las más comunes las pérdidas por

Rozamiento entrada salida súbito ensanchamiento del tubo súbita contracción de la tubería
obstrucciones válvulas medidores cambio de circulación cambio de dirección en la circulación

Normalmente las pérdidas más importantes son las debidas al rozamiento y se denominan
pérdidas mayores en algunos casos las pérdidas puntuales debidas a cambios de diámetro
secciones cambios de dirección de flujo válvulas que se denominan pérdidas menores pueden ser
de importancia

Existen fórmulas empíricas deducidas en experimentación que nos permiten calcular las pérdidas
de carga resistencia al flujo en los tubos es ofrecida no sólo por los tramos largos sino también por
los asecsorios de tubería tales como codos y válvulas que disipan energía al producir turbulencias
escala relativamente grandes

La ecuación de la energía o de bernoulli para el movimiento de fluidos incomprensibles en tubos

es

Cada uno de los términos de esta ecuación tiene unidades de energía por peso o de longitud 10
metros y se presenta un cierto tipo de carga

El término de la elevación z está relacionado con la energía potencial de la partícula se denomina

carga de altura el término de la presión que se denomina carga o cabeza de presión y representa
la altura de la columna de fluido necesaria para producir la presión p el término de la velocidad ver
la carga de velocidad altura dinámica y representa la distancia vertical necesaria para que un fluido
caiga libremente sin considerarse la fricción si ha de alcanzar una velocidad V partiendo del reposo
el término hf representa la cabeza de pérdidas por fricción el número de reinos permite
caracterizar la naturaleza del escurrimiento es decir si se trata de un flujo laminar o de un flujo
turbulento además indica la importancia relativa de la tendencia de flujo hacia un régimen
turbulento respecto a uno laminar y la posición relativa en este estado