CAPÍTULO 9: INTERCAMBIADORES

DE CALOR
FUNDAMENTOS DE INTERCAMBIO DE CALOR ENTRE FLUIDOS

En la industria se realizan diversas operaciones unitarias en donde está involucrado el

intercambio de calor entre dos corrientes. El equipo donde se realiza esto se llama
intercambiador de calor. Las corrientes que se manejan en una planta química se pueden dividir
en dos grupos

Corrientes de procesos  participan en balances de masa (reactivos, productos de

rx)

Corrientes de servicios  no participan en balances de masa (dado que no se

mezclan con las corrientes de procesos) pero si pueden afectar los balancs de energía.

BALANCES ENTÁLPICOS (PLANTEO TERMODINÁMICO)

¿Para qué se usan las expresiones que siguen? Permiten calcular la cantidad de calor que debe
ser transferida para lograr una determinada condición de procesos sobre las corrientes que
participan del intercambio. SON INDEPENDIENTES DEL DISENO DEL EQUIPO.
SUBÍNDICES a tener en cuenta

h: fluido caliente
c: fluido frío
1 y 2: condiciones de entrada y salida
del equipo
T: temperatura fluido caliente
t: temperatura fluido frío

El calor, puede definirse, luego de hacer un balance entálpico que no interesa, como:

Fluido que se enfria sin cambio de fase Fluido que se calienta sin cambio de fase

Q=W h ch (T 1−T 2) Q=W c c c (t 2−t 1)

 ÁREA DE TRANSFERENCIA Y COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA DE
CALOR

¿Para qué se usan las expresiones que sigue? Esta es una ecuación cinética de transferencia de
calor y permite calcular el área del equipo necesaria para lograr la transferencia de calor Q entre
dos corrientes cuya diferencia de temperatura es ∆ T . Al depender de U, el área necesaria
calculada puede variarse al variari ciertas CONDICIONES DE DISENO.

Para que haya transferencia de calor es necesario que

o Exista diferencia de temperaturas (fuerza

impulsora). Mientras mayor la diferencia de Q=U A ∆T
temperaturas, mayor la fuerza impulsora.
U :coeficiente global de transferencia de
o Ambos fluidos estén separados por una calor
superficie (área de transferencia). Mientras A : área de transferencia
mayor sea el área de contacto entre los dos En ∆ T : diferencia de temperatura entre fluidos
fluidos mayor será la cantidad de calor que conclusión

OBJETIVO DEL
dISENO DE UN
INTERCAMBIADOR Lograr el mayor valor posible de U que se
DE CALOR compatible con las restricciones del
procesos
 COEFICIENTE U EN FUNCIÓN DE COEFICIENTES PELICULARES

¿Qué quiero obtener? U en función de

h

Para que el calor atraviese la pared de un tubo (por conducción) debe existir una diferencia de
temperaturas (fuerza motriz).

Para obtener U hay que expresar a Q de tres formas distintas, según por donde esté atravesando

(1) Transferencia de calor entre fluido interno y pared (Convección)  ley de enfriamiento de
newton

Q=hi A i( T −T wi )

J
hi :coeficiente pelicular de fluido interno [=] 2
m sK

(2) La transferencia de calor a traves del tubo (conducción) se expresa como

k A m (T wi −T wo )
Q=
1/2( D 0−D i )
 Donde,
J
k : conductividad térrmica del material del tubo [=]
msK

π L(D 0−D i )
Am =
D
ln 0
Di

1
( D −D i) :espesor del tubo
2 0

(3) Transferencia de calor desde la superficie exterior del tubo hacia el fluido frío (convección)

Q=h0 A 0 (T w 0−t)
Donde,
J
h o :coeficiente pelicular de fluido externo [=] 2
m sK

Reescribiendo las expresiones anteriores en función de la diferencia de temperaturas

Sumando estas expresiones tenemos:

1
( 1 ) T −T wi =Q
hi Ai
T −t=Q
[ 1
+
1
hi A i h0 A 0
+
1/2(D0 −Di)
k Am ]
1 /2(D 0−Di)
( 2 ) T wi −T w 0=Q
k Am
→ 1
Recordemos que: Q=UA ΔT ∆ T =Q
UA
1
( 3 ) T w 0−t=Q
h 0 A0
Q
UA
=Q
1
[+
1
hi A i h 0 A 0
+
1/2( D0−Di )
k Am ]
Entonces
1 1 1 1/2( D0−Di )
= + +
U A h i A i h0 A 0 k Am

El área (A) se establece que está referida al área externa de los tubos (Ao) , con lo cual, operando
y reacomodando

1 1 1 1 1/2( D0 −Di)
= = + +
U 0 A 0 U i Ai hi A i h0 A 0 k Am

1 1 1 1 /2( D 0−Di)
= + +
U 0 hi ( A i / A 0 ) h0 k ( Am / A 0)

La conductividad de los metales es elevada (k) , con lo cual se desprecia el último término

1 1 1
= +
U 0 h i ( A i / A 0 ) h0

Se reescribe un término,

Ai
hio =hi
Ao

1 1 1
= +
U 0 hio h0

Analogía con Ley de Ohm

∆V
Ley de Ohm :i=
R

∆T
Ecuación de diseno:Q=
AU
( A es A o , pero se coloca A por simplicidad )

Análisis

A U →representa la resistencia a la transferencia de calor

 RESISTENCIAS DE ENSUCIAMIENTO

¿qUé son? Incrustaciones o basura que aparecen luego de un tiempo de operación en ambas caras
de los tubos.

¿qUé PROVOCAN? Disminuyen la cantidad de calor que el intercambiador puede transferir

¿Dónde se incluyen? Estas dos resistencias (la de la parte interna y externa) deben ser
agregadas para el cálculo del coeficiente U:

1 1 1
= + + Rf i(interna) + Rf o(externa)=R io + R o+ Rf i (interna )+ Rf o (externa)
U hi o h 0

Resistencias [ ¿ ] [ ]
m2 sK
J

¿Cómo pueden evitarse? Se diseñan los equipos anticipando el ensuciamiento

(sobredimensionamiento). Es decir, se estima un valor de la resistencia durante un determinado tiempo
de servicio (entre limpiezas), según ciertos valores de tabla
 DIFERENCIA MEDIA DE TEMPERATURAS ENTRE DOS FLUIDOS

Si se tiene un intercambiador donde existen dos fluidos que intercambian calor, ambas corrientes
van variando su temperatura a lo largo del equipo hasta alcanzar valores de salida. Estas
diferencias de temperatura presentan valores máximos o mínimos según el tipo de equipo
(contra--corriente o co—corriente)

Temperatura en función del largo del equipo

Co--corriente

Problema
No es posible enfriar el fluido caliente
por debajo de la temperatura de salida
del fluido frío.
Min. fuerza impulsora
 Contracorriente

Temperatura en función del calor

 DMLT

Surge por la necesidad de tener una temperatura media

( T 1−t 2 )− ( T 2−t 1 )
DMLT contracorriente =
T 1−t 2
ln
T 2 −t 1

( T 1−t 1) −( T 2−t 2)
DMLT co−corriente=
T 1−t 1
ln
T 2−t 2

Condiciones: U constante y capacidades caloríficas de los fluidos constantes

 INTERCAMBIADORES DE CASCO Y ÚNICO PASO POR TUBOS

¿Cuándo se recurre a estos intermcambiadores? Cuando se tienen caudales importantes. Los

intercambiadores de doble tubo estan limitados a aplicaciones con bajos caudales de fluido y
bajo calor a transferir.

Normas constructivas

o Calidad depende de detalles constructivos (desde calidad de los mayeriales usados para
construcción hasta el modo en que es embalado).
o Existen institutos normalizadores, que son entes oficiales o asociaciones particulares que
elaboran normas o recomendaciones constructivas, contemplando intereses de
compardores y vendedores.
o En general las normas no son obligatorias por ley, pero su utilización es beneficiosa.
o Hay institutos normalizadores mundialmente conocidos, como: D.I.N. (Deustche
Industrie Normen), A.S.T.M. (American Society for Testing Materials) , A.N.S.I.
(American National Standards Institute), A.S.M.E. (American Society of Mechanical
Engineers)
o Tambien está el instituto A.P.I. (American Petroleum Institute), que establece normas de
calidad para equipos udsados en la industria petrolera
o Normas constructivas hacen referencia a normas de calidad de sus partes o materiales
o Requisitos de calidad varían según la industria

• La Construcción intercambiadores casco y tubos encuadra en la sección VIII del código

A.S.M.E, que establece normas generales para diseño recipientes a presión

• En Argentina no hay código mecánico obligatorio, pero por lo general se ajustan diseños al
código ASME

•Normas T.E.M.A. (Tubular Exchangers Manufacturers Association) complementan el código

ASME en aspectos constructivos específicos de los intercambiadores de calor.

• Normas definen 3 clases de intercambiadores:

Clase R: para requerimientos severos de industria petrolera y afines (máxima calidad y

confiabilidad en condiciones rigurosas)

Clase C: para aplicaciones comerciales y de procesos de propósito general (condiciones de

servicio moderadas)
Clase B: para industria química y de procesos

Los equipos de clases B y C son más compactos y económicos que los de clase R
• Existen otros códigos constructivos, por ejemplo Norma API 660 (establece requisitos
adicionales a normas TEMA para aplicaciones de servicio pesado)

• En los aspectos generales de construcción, las normas TEMA refieren al código ASME, pero
desarrollan detalles específicos de los intercambiadores (cálculo de placas portatubos, formas de
soporte)

Elementos constitutivos

Funcionamiento básico

La idea básica de este intercambiador es colocar varios tubos internos, encerrados en un tubo de
mucho mayor diámetro (coraza, carcasa). La carcasa está encerrada en sus extremos por placas
portatubos, que están atravesadas por los tubos de intercambio. L placa portatubos está
abulonada a los cabezales, que actúan como colectores y distribuideores del fluido que circula
por los tubos. El fluido que circula por los tubos ingresa al equipo por uno de los cabezales y
penetra dentro de los tubos, recorriendo toda la longitud de los mismos hasta aparecer en el
cabezal opuesto, donde sale.

El otro fluido ingresa por la carcasa a través de una boca y llena el espacio que rodea a los tubos.
Es decir, ambos fluidos están separados por la superficie de los tubos, que constituye el área de
transferencia del equipo ( A=π∗Do∗N ( cantidad de tubos )∗L ¿

Baffles

Tienen como propósito orientar el movimiento del fluido en la dirección perpendicular al eje de
los tubos.

Tipos Descripción
Segmentad placas circulares perforadas (para que los tubos ingresen) de casi el mismo
os diámetro que la carcasa, a las que se les efectua un corte horizontal o vertical.
(+ Estan ubicadas de manera que entre placa y placa los cortes se encuentren
comunes) girados 180 grados.

La velocidad del fluido depende de la separacion entre deflectores. Cuanto mas

juntos se encuentren los mismos, tanto enor sera el area de flujo por la que tiene
que pasar el fluido de la carcasa y mayor la velocidad (y mayor coeficiente
pelicular del fluido en la carcasa).

Tambien se colocan ranuras de drenaje, para que el intercambidor pueda ser

 drenado cuando se saca de serivicio.

Espaciado entre baffles

• Límite mínimo (normas TEMA) : Ds/5 y nunca menor a 2”

• Límite máximo (normas TEMA): definido por requerimientos mecánicos
• En general espaciado < Ds (para soportar tubos y evitar vibraciones)

Barras separadoras

• Usadas para fijar los baffles

• Cantidad mínima está normalizada por TEMA (Apéndice 21)
• Su colocación modifica la cantidad de tubos que pueden ser contenidos en una
coraza
De disco y
anillo
Tubos y distribucion

• Responden a normas dimensionales BWG (Birmingham Wire Gage). Estas normas normalizan
por Diámetro EXTERIOR y un número de serie que define el ESPESOR
• Rango entre 1⁄4” hasta 1.5”. Suelen utilizarse tubos de 3⁄4” (19 mm) o 1” (25.4 mm)
•Evitar longitudes superiores a 6 m (dificulta construcción y limpieza).

Arreglo: Disposición geométrica de los tubos en la placa tubular

Triángulo: mayores coeficientes de transferencia (h) y mayor caída de presión

Cuadro: permiten efectuar limpieza del lado externo de los tubos en forma mecánica (en equipos
de construcción desarmable)

Paso (Pt): separación entre los centro de los tubos

¿Cómo queda definido el arreglo?

tipo (cuadro, cuadro rotado, triángulo, triángulo rotado)

diámetro

paso

Fijación de los tubos a las placas tubulares  creo que no es importante

 INTERCAMBIADORES DE CASCO Y CON MULTIPLES PASO POR TUBOS

Cambiando los cabezales se logra que el fluido de los tubos recorra 2 veces la longitud del
intercambiador.
Número de pasos  suele ser par para que las conexiones de entrada y salida estén en el mismo
extremo

INTERCAMBIADORES DE MAS DE UN PASO POR CORAZA

Desventaja: El ΔT responsable del intercambio se reduce en cada paso (calor transferido es cada
vez menor).No pueden lograrse cruces importantes de temperatura entre fluidos

TIPOS DE CABEZALES DE ENTRADA

 TIPOS DE INTERCAMBIADORES SEGÚN TUBOS

Intercambiadores de haz de tubos fijos

Desventaja:

o una vez construido no se puede acceder a su interior

o No puede desarmarse para limpieza exterior de los tubos e inspección
o No son aptos para operaciones en las que ambos fluidos son muy ensuciantes (excepto
que pueda realizarse limpieza química)

Intercambiadores de haz de tubos removibles

Caracteristica principal: tienen construcción desarmable

Tipos:

1. De cabezal flotante de arrastre

Cabezal de la derecha no vinculado a la carcasa (libre de desplazarse en el interior de la carcasa

en la medida que la dilatación de los tubos lo requiera).Puede desarmarse y retirar el haz de tubos
(acceso a la parte exterior de los tubos)Si el arreglo es en CUADRO, pueden limpiarse los tubos
de forma mecánica.
 2. De cabezal flotante de anillo seccionado

Este cabezal en lugar de estar abulonado a la placa, aprisiona a esta contra un anillo de respaldo
con el cual está abulonado. El anillo de respaldo está dividido en 2 mitades, lo que perite sacarlo
del equipo antes de sacar el haz de tubos Esta construcción permite un menor diámetro de
carcasa que el cabezal flotante de arrastre.

3. De tubos U

o Para resolver problema de la dilatación diferencial

o Menor costo (elimina un cabezal) y número de juntas es mínimo
o No permite buena limpieza interior de tubos (no puede pasarse baqueta a través de ellos)
o No apto para equipos de 1 solo paso en tubos
o No pueden cambiarse los tubos (deben anularse)

4. De cabezal flotante con empaquetadura externa

Uso limitado a presiones inferiores a 40 bar y temperaturas inferiores a 590 K (no permitida su
construcción por norma API)
 5. De cabezal flotante con empaquetadura exterior y anillo linterna

Placa tubular puede desplazarse axialmente entrando o saliendo del cabezal. Su mantenimiento
es simple. Limitado a bajas presiones y temperaturas. Normas TEMA sólo lo permiten para
servicio con agua, aire, aceite lubricante o similares

HOJA DE ESPECIFICACIÓ N INTERCAMBIADOR DE CALOR

Algunos términos a considerar:

o Presión de Operación: presión a la que está sometido el equipo en condiciones normales

o Presión de Diseño: máxima presión para condiciones de operación estables pero
extraordinarias. Presión a la que se ajustan las válvulas de seguridad.
o Presión de Prueba Hidráulica: equipos diseñados según código ASME: 1.5 de la presión
de

diseño (condiciones de temperatura ambiente, sin cargas dinámicas, por tiempo limitado)
 PROYECTO Y CONSTRUCCIÓ N DE INTERCAMBIADORES DE CALOR

1. Especificaciones de proceso: definición del servicio a cumplir, restricciones.

Especificación de caudales, Rf, caídas de presión permitidas, presiones de trabajo y de
diseño, temperatura de diseño. Requerimientos geométricos y constructivos (longitud
máxima, fluidos por tubos y carcasa, tipo y clase TEMA, materiales de construcción)
2. Diseño térmico: de aquí surge la información sobre las características básicas del equipo
(diámetro, longitud, número y arreglo de tubos, pasos en carcasa y tubos, diámetro
carcasa, tipo y cantidad de bafles)

Con estos datos esta la hoja de especificaciones prácticamente completa. Estos pasos los puede
hacer un Ingeniero de Procesos

Especificación técnica: documento que define procedimientos de inspección y control de calidad

en las distintas etapas de fabricación, requisitos suplementarios de calidad y cualquier otra
provisión adicional que deba suministrar el fabricante

DISENO TERMICO DE INTERCAMBIADORES DE CASCO Y TUBO

Factor de correción de la DMLT

Cuando se tiene más de 1 paso por tubos, no puede hablarse de una única temperatura para cada
fluido en la sección transversal. Se considera que el fluido de la carcasa está uniformemente
mezclado y se encuentra en corriente paralela con el primer paso por los tubos y en
contracorriente con el segundo (ver figura).
Se busca tener una expresión de ∆𝑇 que sea representativa del equipo completo. Luego, se decide
considerar la DMLT para la disposición en contra-corriente, se introduce un factor de corrección
Ft

Ft depende del tipo de equipo (pasos por tubos y carcasa) y de las temperaturas de entrada y
salida. Puede calcularse analíticamente o mediante gráficos (Apéndices A1 – A6), en base a 2
parámetros adimensionales R y S.
 Pasos para el diseno

Diseñar un intercambiador implica decidir las características constructivas que definen el equipo:

1. Tipo de intercambiador ( tipo de cabezal, tipo de tubos, etc.)

2. Diámetro de tubos y arreglo (cuadro, triángulo, cuadro rotado, separación entre tubos)
3. Ubicación de los fluidos en el equipo (cuál circula por tubos y cuál por carcasa)
4. Número de carcasas y de pasos por la carcasa
5. Número de tubos y número de pasos por los tubos. Diámetro de la carcasa
6. Longitud de los tubos
7. Tipo y espaciado de los deflectores (por normas TEMA separación mínima de 1/5 del
diámetro de carcasa y nunca inferior a 2 pulgadas)

El diseño térmico de un intercambiador implica siempre la adopción de una solución de

compromiso entre lograr un alto coeficiente de transferencia o bajas pérdidas de carga en los
fluidos,

1.1. Balance de energía para hallar las incógnitas que falten (Q, T2,
T1,t1,t2)
1.2. Calcular DMLT y Ft (se considera 1 en principio)

( T 1−t 2 )−(T 2−t 1 )

DMLT CC =
ln ( T 1−t 2
T 2−t 1 )
1 Plantear
Al diseñar considerar en principio un paso por carcasa (N S=1). Si
Ft<0.75 para N S =1, entonces aumentamos el número de pasos por
carcasa.

Recordar: el Ft corrige SOLO cuando tengo más de 1 paso por tubos

t 2−t 1 T 1−T 2
S= y R=
T 1−t 1 t 2−t 1

2 Seleccionar un ¿Dónde buscar? Apéndice 20 del CAO

valor
aproximado obs: tomar un valor promedio entre los valores extremos de la tabla
para el
 coeficiente
global de
transferencia de
calor (Uaprox)
3 Cálculo Con la ecuación de diseno:
aproximado del
área de Q= A aprox DMLT U aprox Ft
transferencia
Q
Aaprox =
DMLT∗U aprox∗Ft

obs: siempre considerar primero Ft=1 (tenemos un solo paso por tubos)

Si Ft>0.75 para Ns=1, entonces Ns=1

4 Tubos
4.1 Elección de diámetro  diámetro común de tubos es de ¾’’ o 1’’

Valores de BWG
✓ Agua de enfriamiento, cuyas presiones típicas son de 3 bar
manométricos (máxima 7 bar manom.): BWG 18
✓ Presiones normales (hasta 20 bar): BWG 16
✓ Presiones superiores a 20 bar: BWG 14 o 12

4.2 Elección de arreglo  apéndice 8 (ver más abajo)

Arreglo

No necesito limpieza mecánica  ∆ : mayor U, pero cuesta limpiar

Necesito limpieza mecánica  ∎ : mayor U, no cuesta limpiar (ELEGIR
ESTE SIEMPRE QUE NO ME DIGA NADA)

5 Selección del Se fija tratando de lograr una velocidad razonable en los tubos
número de
tubos por paso a) Líquidos: v sug =1−2 m/s
(np) b) Gases: v sug =20−30 m/ s

WT π 2
SANTI NO np = , donde a't= D
'
ρ∗a ∗v sug 4 i
HACE ESTE T

PASO
¿De dónde sale esta ecuación?
'
W T =a t∗n p∗v sug∗ρ

a 't∗n p : áreatotal de transferencia (es el área transversal de los tubos)

6 Selección de 7.1. Longitud tubos (L)  en general L ≤6 m
varias cosas
7.2. Número de tubos total (N)

Aaprox =Nπ Do L

A aprox
N=
π Do L

Santi lo que hace es que, con este N, calcula la velocidad, suponiendo un n

(cantidad de pasos por tubo). Luego, esa velocidad debe dar de los
siguientes ordenes:
WT
vT =
π 2 N
ρ ( D i)
4 n

a) Líquidos: v sug =1−2 m/s

b) Gases: v sug =20−30 m/ s

Si no me da de estos ordenes, debo configurar el número de pasos (n), en

función de si quiero mayor o menor velocidad

7.3. Número de pasos por tubos (n) SANTI NO HACE ESTE PASO

N
n=
np

ojo:
 n debe dar un número par.
 Si n da distinto a 1, entonces el Fp=1 que supuse (en primera
instancia) está mal  corregir Aaprox, N
 Para verificar si está bien, calculo la velocidad (a ver si me da una
velocidad sugerida)

WT
vT =
π 2
ρ ( D i) n p
4
7 Seleccionar el ¿Dónde buscar? Apéndice 8 CAO
diámetro de
carcasa Uso Do, N (buscar un valor parecido), n y Pt para averiguar el diámetro de
y Pitch la carcasa (Ds)

ojo: no usar tubos en U

8 Adoptar una
distancia entre
 baffles (B) 1
D < B< D s (pero no debe ser inferior a 2’’)
5 s

El número elegido debe cumplir que:

L
Número de bafles= ∈Z
B

9 VERIFICACION DE EQUIPO
Pt: Distancia
Diámetro de entre los
Cantidad de centros de dos
tubos
tubos tubos

Diámetro
carcasa
 Cosas extra

1) ¿Qué fluido circula por tubos y carcasa?

En base a los fluidos involucrados en el proceso, decidimos cuál circulará por los tubos y cuál
por la carcasa.El fluido más ensuciante suele enviarse por los tubos (resulta más sencillo
limpiarlos por dentro que por fuera). También es más ventajoso hacer circular el fluido más
corrosivo por los tubos, ya que permite construir una carcasa con material de menor calidad (los
tubos deben ser resistentes a ambos fluidos). El fluido de más alta presión va por los tubos.

2) ¿Qué es lo que se trata en el diseno?

Que el área de transferencia (A) sea lo más pequeña posible. Para eso, debemos procurar que el
coeficiente global de transferencia (U) sea lo más grande que se pueda. Para que el U sea alto,
los coeficientes peliculares (h) deben ser elevados. Para que estos sean elevados, el número de
Reynolds (Re) debe ser alto. Para que Re sea alto, debe ser alta la velocidad del fluido en la
carcasa (vs) y en los tubos (vt)

¿Qué limitaciones tenemos? Mientras más alta es la velocidad, más altas son las pérdidas, por
eso siempre hay una pérdida de carga admisible.

¿Qué modifica la velocidad en la carcasa (vs) ? La distancia entre baffles y el diámetro de la

carcasa

Mayor distancia entre baffles  menor velocidad

Menor distancia entre baffles  mayor velocidad

¿Qué modifica la velocidad en los tubos (vt)? El número de tubos (N), el número de pasos por
tubo (n)
Método de kern para carcasa
 VERIFICACIÓN TÉRMICA

¿En qué consiste este proceso? En verificar si un equipo que ya está construido cumple con
transferir el calor como se debe.

¿Qué se verifica? Que:

1) Área longitudinal de transf. Real (de la que dispongo)> área longitudinal de transf.
calculada (la que necesito) (ec. Diseno)

A real −A calculada
% exceso= ∗100
A calculada

Al 10%-20% área, consideramos que el equipo se puede usar.

 2) ∆ P< ∆ P admisible (la informan)

i)Plantear el balance
de energía, ¿Para qué? ASUMO que para averiguar alguna de las temperaturas o
suponiendo que el caudales que me hacen falta.
equipo es adiabático
Q=W H C H ( T 1−T 2 )=W C C C ( t 2−t 1 )

ii)Calcular la media ( T 1−t 2 )−(T 2−t 1 )

logarítmica para DMLT CC =
contracorriente ln
( T 1−t 2
T 2−t 1 )
T
T1
t2
T2

t1
iii) Calcular los t 2−t 1 T 1−T 2
parámetros R y S  S= y R=
T 1−t 1 t 2−t 1
Ft
Luego revisar apéndice del 1 al 5 CAO. Ft>0.75, sino esto quiere decir
Ft>0.75, sino esto que debo ir al siguiente apendice
quiere decir que no se
iv)Obtener las
propiedades de los T 1+T 2 t 1 +t 2
fluidos a las T H= t C=
2 2
temperaturas medias
(ρ , μ , k ¿
v) Calcular el 5.1)
coeficiente pelicular
para los TUBOS (hio)
N
∗π
n
a t= Di 2
4

*Es independiente si se tiene 1 o 2 equipos*

N :cantidad de tubos

n :cantidad de pasos por tubo

Di :diametro interno del tubo (apéndice 23)

5.2)
Di∗Gt W
ℜt = donde Gt=
μ at

Wt
v t=
ρ t c at
 c p ,t μt
5.3) Pr=
kt

5.4)

( 1+ 0.0146 t )∗v 0.8

Agua→ hi=1423 0.2
Di

[ ( )] ( )
0.33
Di μ 0.14
Flujo laminar ( ℜt < 2100 ) → Nu=1.86 ℜt Pr
L μw

( )
0.14
μ
Flujo laminar ( ℜt >10000 ) → Nu=0.023 Pr t
0.33 0.8
ℜt
μw

5.5)

hi D i
Nu=
k
hi∗Di ,t
hio =
Do ,t

vi) Calcular el Ds c B
coeficiente pelicular 6.1)a s= (dificil )
Pt N s
para carcasa (modelo
de Kern) Se divide por dos si tengo 1 solo equipo con 2 pasos por carcasa (baffle
longitudinal)
carcasa=s
B=searación bafles
Pt =separación entre los ejes de 2 tubos
c=distanciaentre tubos=Pt −Do (diametro externo tubos)

W
6.2) Velocidad másica de flujo: Gs =
As

Deq Gs
6.3) R e s=
μs
 D eq ,triangulo =
(
4∗
1
P ∗0.86 Pt−
2 t
1 π 2
2 4
Do () )
1
π Do
2

D eq ,cuadro=
( () )
4∗ P t 2−
π 2
D
4 o
π Do

C s μs
6.4) Pr =
ks

c s :capacidad calorífica de fluido que circula por carcasa

6.5)

( )
0.14
μ
Nu=0.36 R e 0.55
S Pr
0.33
⁡
μW

μ
Recordar que primero se supone =1 ,luego se corrige:
μW

6.6)

ho Deq
Nu=
ks
Luego,
k s Nu
h o=
D eq

HACER CORRECCION EN ESTE PUNTO

Hemos supuesto que la corrección por viscosidad tiene valor unitario.

Verificaremos este supuesto:

h o ( T −T W ) =hio (T w −t)

Se despeja T W y se busca μW . Luego se corrige en la ecuación del paso

6.5.

h o T −h o T W =hio T w −hio t
 −hio T w −ho T W =−h io t−h o T

hio t+h o T
T W=
hio + ho

7) Calcular el
Coefiente de
( )
−1
1 1 W
transferencia de calor U= + + Rt + R s [ ¿]
ho hio m2 K

8)Calcular el área del --Area real

intercambiador
A Real=N π Do L

N : nuermo de tubos
D o :diametro interno de lostubos
L :largo de los tubos

obs: se multiplica por 2 si tengo 2 equipos en serie, pues el área de

transferencia es mayor

--Area calculada o necesaria

Q
Acalculada =
U DMLT F T

Exceso de área

A real −A calculada
% exceso= ∗100
A calculada

9) Pérdidas de carga
∆ P  debe ser menor que la admisible, pero debe estar CERCA para
no sobredimensionar.

--Tubos (Fanning)

nL 2
∗Gt

( )
a
Di μt , t
∆ Pt =4 f
2 ρt μ t ,t w

16 0.125
f= ( R e t <2100 ) f =0.0014+ 0.32 ( R et > 2100 )
ℜ R et

a=−0.14 (regimen turbulento)

a=−0.25( regimenlaminar)

obs: esto es para cada intercambiador. Si los intercambiadores son

iguales solo se multiplica por 2

-Cabezales

G2t
∆ Pr =4 n
2ρ
∆ Ptotal =∆ Pt + ∆ P r
--Carcasa

( N B +1 ) Ds
∗G2s

( )
−0.14
De μ s ,T
∆ P s=f
2ρ μ s ,t w

N B :cantidad de bafles

2 ( N B +1 ) → si tengo baflelongitudinal (2 pasos por carcasa)

L longitud tubos
( N B+ 1)= =
B separación bafles
2
(5,1858−1.7645∗ln ( R es ) +0.13357 ( ln (R e s) ) )
f =e ( R e S <500 )
−0.188
f =1.728∗ℜs ( R e s >500 )
obs: esto es para 1 carcasa. Si los intercambiadores son iguales solo se
multiplica por 2