TASAS DE CRECIMIENTO PARA LA DEMANDA DE TRÁFICO.

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En nuestro proyecto vial analizaremos la información de los parámetros que tienen
relación con el crecimiento del tráfico.

 Evolución del TPDA

 Crecimiento de la Población
 Producto Interno Bruto - PIB
 PIB per Cápita
 Consumo de Combustibles

Los ajustes de curva serán efectuados utilizando una función exponencial de la forma:

𝒀 = 𝑪𝒆𝑩𝒙
Siendo ‘C’ y ‘b’ las constantes a ser determinadas con la curva de ajuste, Y y X son las
variables mientras que, ‘e’ es la constante que tiene el valor de e=2.718282.

El uso de esta función se debe a la necesidad de determinar una tasa de crecimiento

anual constante que responda a la ecuación de la siguiente forma:

𝑸 = 𝑸𝒐(𝟏 + 𝒊)𝒏
Siendo:

La equivalencia entre estas relaciones: Y=Ceb X , Q = Qo(1+i)n es como sigue:

 Evolución del TPDA

Teniendo en cuenta los volúmenes de tráfico en años anteriores recientes, permite
observar y determinar la tendencia que ha seguido el volumen vehicular, con el objeto
de tener una referencia sobre las tasas anuales de crecimiento se estimó la tasa anual
en base a la estimación de la tendencia exponencial con los anteriores datos:
 AÑO TPDA
2006 2753
2007 3513
2008 4666
2009 5647
2010 6308

RESULTADOS DEL AJUSTE EXPONENCIAL - TPDA 2006 - 2010

 Crecimiento de la Población

Para el análisis de correlación entre el TPDA y la población, se asumió la función

potencial Volumen-Población siguiente:

TPDA = α (POB) ^β
Donde la potencia ‘β’ representa a la elasticidad que permite relacionar estas dos
variables.
 AJUSTE DE CURVA TPDA VS POBLACION: TPDA = α (POB) ^β

AÑO TPDA POBLACION

2005 2753 578151
2006 3513 586813
2007 4666 595226
2009 5647 611056
2010 6308 618376

 Producto Interno Bruto - PIB

Este parámetro por su relación con la producción, se refleja en el transporte de carga
traducido en número de camiones. Luego, una suposición de que el crecimiento de los
camiones tiene relación con el crecimiento del PIB es algo comúnmente considerado.
PRODUCTO INTERNO BRUTO Y AJUSTE DE CURVA: Y = Ce^BX
 AÑO PIB
2006 4554821
2007 4728634
2008 4894899
2009 5033605
2010 5259481

CORRELACION TPDA VS PIB: TPDA = Α (PIB) Β

AÑO TPDA PIB

2006 2753 4554821
2007 3513 4728634
2008 4666 4894899
2009 5647 5033605
2010 6308 5259481
Resultados del ajuste TPDA vs PIB que la elasticidad ‘β‘ es de 6.03 el cual es elevada.
Con esta suposición y aplicando esta elasticidad a la función TPDA = α (PIB)^β.

 Consumo de combustibles
El consumo de combustibles tiene relación con el parque vehicular y por tanto la
evolución de la venta de combustibles tiene estrecha relación con el crecimiento
de los viajes de vehículos.
Se identificó 3 estaciones de servicio:

1. ESTACION DE SERVICIO HUAYNA KAPAC (GAS NATURAL)

2. ESTACION DE SERVICIO LORETO (GASOLINA, DIESEL, GAS NATURAL)
3. ESTACION DE SERVICIO GASNOR (SE NEGARON A DAR INFORMACION)

TASAS DE CRECIMIENTO DE COMBUSTIBLES

Estos valores reflejan el comportamiento para cada uno de los tipos de
combustibles del área de proyecto.
 Resultados del Ajuste Exponencial a Combustibles: Y = Ce^BX

DETERMINACIÓN DE TASAS DE CRECIMIENTO PROMEDIO

CONTEMPLANDO CORRELACION CON EL TPDA HISTORICO (ESTACION
PAROTANI)

DETERMINACIÓN DE TASAS DE CRECIMIENTO PROMEDIO:

TASAS DE CRECIMIENTO ADOPTADAS PARA LA PROYECCION

DEL TPDA POR TRAMO Y TIPO DE VEHICULO