Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE
DIÉSEL PARA
PROYECTO
MAYO | 2023
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIESEL PARA
ÍNDICE DE TEXTO
CAPÍTULO 1: PRESENTACIÓN...........................................................................................................................................................................................................4
i
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIESEL PARA
ÍNDICE DE TABLAS
TABLA 1 – LISTADO DE CONSUMIDORES ............................................................................................................ 19
TABLA 2 – CRITERIOS AMBIENTALES DE DISEÑO................................................................................................. 22
TABLA 3 – ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, SECADOR FRIGORÍFICO ......................................................................... 24
TABLA 4 – DIMENSIONES, SECADOR FRIGORÍFICO .............................................................................................. 25
TABLA 5 – ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, FILTRO PARA SECADOR FRIGORÍFICO ..................................................... 25
TABLA 6 – RESUMEN ACTUADORES, PRESIÓN DE SERVICIO Y CAUDAL INSTANTÁNEO ............................................ 26
TABLA 7 – CÁLCULO DE DIÁMETROS DE TUBERÍAS – RED PRINCIPAL.................................................................... 27
TABLA 8 – CÁLCULO DE DIÁMETROS DE TUBERÍAS – RED SECUNDARIA ................................................................ 28
TABLA 9 – CÁLCULO DE DIÁMETROS DE TUBERÍAS – RED DE SERVICIO TERMINAL ................................................. 29
TABLA 10 – PÉRDIDA DE PRESIÓN – RED PRINCIPAL........................................................................................... 31
TABLA 11 – PÉRDIDA DE PRESIÓN – RED SECUNDARIA ....................................................................................... 32
TABLA 12 – PÉRDIDA DE PRESIÓN – RED SERVICIO TERMINAL ............................................................................. 33
TABLA 13 – EQUIPOS A PREVER Y SUS CARACTERÍSTICAS ..................................................................................... 37
ii
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIESEL PARA
ÍNDICE DE FIGURAS
FIGURA 1 - ATLAS COPCO LE 5-10 LUBRICATED AIR COMPRESOR Y SECADOR DE AIRE ATLAS COPCO FX2.............. 38
FIGURA 2 - DEPÓSITO DE ACERO RUBETE 500V10 ............................................................................................. 39
FIGURA 3 - REDUCTOR DE PRESIÓN CON MANÓMETRO INCORPORADO ................................................................. 39
FIGURA 4 – SECADOR FRIGORÍFICO ATLAS COPCO FX-5 ...................................................................................... 40
iii
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
1. PRESENTACIÓN
1. Implantación de tres (3) tanques, de medidas 2,29 metros de diámetro y 8,40 metros de
longitud, según detalles presentados.
3. El sitio de ubicación propuesto es donde deberían ir los tanques, si el área aumenta para
estar en conformidad con normas técnicas de PDVSA, el proyectista lo adaptará hacia arriba
o hacia la derecha, según sea el caso.
5. Informar qué rige para colocarlos en sitios estratégicos lo relacionado con la seguridad
industrial y que sistema contra incendio es conveniente colocar si fuese necesario.
En una instalación de almacenamiento de combustible diésel, con tres (3) tanques horizontales
cilíndricos, cada uno con una capacidad de 34,6 m3 (34.600 litros). En este documento se detallarán
los criterios y se presentarán las características de los tanques metálicos, así como la ingeniería
civil asociada a las estructuras y losas de fundación, instrumentación dedicada, con criterios
normalizados según reglamentación técnica nacional e internacional aplicable.
4
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
2. LOCALIZACIÓN Y ACCESO
▪ ASTM D975-19 y ASTM D975-04a, Especificación estándar para gas-oil o combustible diésel.
▪ Norma UL-142: Tanques de acero sobre tierra para líquidos inflamables y combustibles. Creada
para la regulación de tanques, para el almacenamiento de hidrocarburos y líquidos inflamables,
aprobada por la American National Standards.
▪ ASME, Sección VIII, División 1. Código de Calderas de Recipientes a Presión. Edición del 2017,
Partes UG UW-3: Categoría de uniones soldadas y UG-27: Cálculo de espesores sometidas a
presión interna.
▪ ASME B16.5, Requisitos para las bridas circulares de acero, Clase 150 a 2500.
5
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
4. TANQUES DE ALMACENAMIENTO
El combustible a almacenar en los tanques, objeto del presente proyecto, será diésel, según
información suministrada por el cliente.
El diésel (o gas-oil), es un combustible líquido derivado del petróleo, formado principalmente por
hidrocarburos saturados, como parafinas y cicloparafinas, con una menor proporción de
hidrocarburos aromáticos. Su cadena representativa es más pequeña que el fuel-oil, que va desde
14 a 22 átomos de Carbono.
5. CRITERIOS DE DISEÑO
Los tanques serán construidos de acero comercial y de grado estructural al Carbono, usando sólo
material nuevo. El acero al Carbono debe satisfacer las condiciones especificadas en la Norma
ASTM A36M o acero al Carbono de alta resistencia, baja aleación / alta resistencia y baja aleación
6
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
con composición mejorada, ASTM A1011 / A1011M o especificación de acero, chapas, bobinas
laminado en caliente, ASTM A635/A635M.
Se utilizarán los tamaños suministrados por el Cliente, tres tanques idénticos de 2,29 m de
diámetro y 8,40 m de longitud.
7
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
Tabla
1 𝜃−sin 𝜃 1
ℎ𝑚 = 8 ( 1 )𝐷 ; 𝐴𝑚 = 8 (𝜃 − sin 𝜃)𝐷2
sin
2𝜃
Con base al código ASME VIII se calcula el espesor del cilindro de los tanques:
8
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
R P S E t1
1,09 m 16,10 kPa 250 MPa 0,90 0,081 mm
R P S E t2
1,09 m 16,10 kPa 250 MPa 0,90 0,040 mm
𝑡𝑑 = 𝑡 + 𝐶. 𝐴.
t C.A. td
0,081 mm 1,50 mm 1,58 mm
9
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
Según la Norma UL-142, el espesor mínimo a usar para este volumen es de 6,1mm, por lo tanto,
se selecciona el espesor a usar de las planchas para la fabricación del cilindro será en 6,1mm
nominal.
Se ejerce presión en los apoyos igual a la presión del fluido que ejercerá en la tapa, los cuales están
soldados a los perfiles distribuidos simétricamente, a estos se les ejerce una presión constante en
el perfil, y la presión promedio a lo largo del perfil de apoyo, las cuales se calcularán mediante las
siguientes ecuaciones:
𝐿𝑁
𝑞0 = 𝑔𝐿𝑝 ; 𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚 = 𝑞0 2𝐷
Para la tapa plana se utilizará plancha de acero al Carbono ASTM A36, para lo cual se tienen los
siguientes datos:
▪ E = 200.000 MPa.
▪ σf = 250 MPa.
▪ I = 14,57 cm4.
10
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
q0 qprom
433,62 N/m 2
726,20 N/m2
La tapa y el perfil están unidos mediante soldadura, la presión ejercida en la tapa empuja al
material y trata de deformarla, el cual ocasiona una deflexión y se calcula mediante la siguiente
ecuación:
𝑞𝑝𝑟𝑜𝑚 𝐿
ƍ𝑚𝑎𝑥.𝐿 =( ) 103
384𝐸𝐼
qmax Deflexión máxima del apoyo longitudinal mm
E Módulo elástico MPa
I Momento de inercia cm4
Lp Lado de perfil m
N Número de apoyos transversales – longitudinales -
L Longitud entre apoyos m
D Diámetro del tanque M
qmax
0,013 mm
En la figura 2 se muestra la distribución de apoyos (perfil estructural) en las tapas del tanque
horizontal, la distancia y cantidad de apoyos dependerá del diámetro del tanque y la deformación
que la presión del fluido ocasione a la tapa.
11
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
A1 es el área de la tapa donde la presión hidrostática se encuentra actuando, por lo tanto, resulta
necesario conocer la carga resultante sobre esta para luego aproximarla como una carga
distribuida constante.
Figura 4 – Áreas de secciones a evaluar por mayor presión hidrostática
A1 = 0.566 m2
La Figura 3 muestra el área crítica en la cual se ejerce la mayor presión hidrostática, debido a la
altura del fluido, la carga resultante se calcula mediante las ecuaciones:
Qr Carga resultante
Qd Carga distribuida sobre A1
L Longitud del apoyo transversal m
Ø Ángulo de sección circular
A1 Área de la sección a evaluar m2
A2 Área rectangular que contiene A1 m2
Con referencia al libro de Roack’s, fórmulas para esfuerzo y deformación, se utilizaron las ecuaciones
a continuación, para calcular las deformaciones máximas en una placa rectangular con apoyo en
todos sus lados:
𝛽𝑄𝑑 𝑏2 𝛼𝑄𝑑 𝑏4
𝜎𝑚𝑎𝑥 = ; 𝜎𝑚𝑎𝑥.𝑇 =
𝑡2 𝐸𝑡 3
12
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
a Dimensión de la plancha m
b Dimensión de la plancha m
E Módulo de elasticidad -
t Espesor de la plancha mm
Qd Carga distribuida constante sobre A1 N/m2
a/b Relación entre constantes -
Qmax.T Deflexión máxima del área sin apoyo mm
Qmax.P Deflexión máxima permisible mm
En la figura 4 se indica la carga distribuida a lo largo del perfil donde la distancia “a” representa la
distancia entre apoyos.
13
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
14
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
15
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
16
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
17
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
18
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
EQ 04.0: SEDIMENTADORES
EQ 04.0.03-01
Válvula de guillotina, del tipo fin de
línea, DN600/NPS24, PN10, bridada
tipo wafer/lug, accionamiento
neumático, con actuador de doble
efecto, silenciador neumático,
5,0 7 7 10,0 70,0 70,0 15 4,67
electroválvula de pilotaje
incorporada y finales de carrera,
posicionador y posibilidad de
trasmisión de señal a la supervisión,
con cuerpo en fundición dúctil, de eje
prolongado con L=4,50 m y volante.
EQ 05.0: FILTROS
Tag: EQ 05.0.02-01
Compuerta mural de accionamiento
neumático con 2 posiciones
(abierta/cerrada) sección
450x450mm/18"x18", bidireccional,
en acero inoxidable 304L, junta de
EPDM a 4 lados, marco abierto para
5,0 48 2 5,0 240,0 10,0 15 0,67
montaje en pared, con actuador de
doble efecto, silenciador neumático,
electroválvula de pilotaje
incorporada y finales de carrera,
posicionador y posibilidad de
transmisión de señal a la supervisión
y volante incluido.
Tag: EQ 05.0.03-01
Válvula de mariposa, de disco
centrado y diseño semi-lug o lug,
DN500/NPS20, PN10 de acción tipo
modulante, con cuerpo en fundición
nodular, eje y disco en acero
5,0 24 24 5,0 120,0 120,0 15 8,00
inoxidable, de accionamiento
neumático y actuador de doble
efecto, con silenciador, posicionador
y posibilidad de transmisión de
posición para la supervisión y volante
en almacén.
Tag: EQ 05.0.04-01
Válvula de guillotina, DN600/NPS24,
PN10, con cuerpo en fundición dúctil
tipo "Wafer/Lug", de accionamiento
neumático todo/nada, con actuador 5,0 48 2 10,0 480,0 20,0 15 1,33
de doble efecto, silenciador
neumático, electroválvula de pilotaje
incorporada y finales de carrera, con
indicador de posición y posibilidad
19
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
20
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
21
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
Para el diseño de la red de aire comprimido de servicio, así como sus equipos y accesorios, se
consideraron las siguientes condiciones ambientales, indicado en el documento: Tomo X:
Instrumentación, Control y Automatización, Sección X.1 – Bases y Criterios de Diseño de
Instrumentación, en el cual en su numeral 4.1:
Promedio 35 – 36 °C
T. Mínima de Diseño 25°C
HUMEDAD RELATIVA (Ref. Cartografía Nacional)
Máxima 90%
Promedio 77%
Mínima 13%
PRESIÓN
22
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
De la Tabla 9 obtenemos el consumo total de aire requerido, sumando los valores de la columna
de “Caudal Instantáneo”, para un total de 20,95 l/s, tomando en cuenta un margen de seguridad
por las futuras necesidades de aire comprimido o posibles cambios en los datos de consumo
previsto, se emplea un factor del 15%, lo que nos ubica el aire libre a suministrar (q fad) en 24,09 l/s.
Asumiendo una caída de presión combinada en el secador, filtro y tuberías no mayor a 1,5 bar, se
requiere la selección de un compresor con capacidad de presión de trabajo máxima no inferior a
15 bar. Se seleccionan dos compresores del catálogo de Atlas Copco, en paralelo con las siguientes
especificaciones:
Para calcular el volumen mínimo recomendado del depósito de aire, para compresores con
regulación todo/nada, se obtiene a través de la siguiente fórmula:
0,25 ∙ 𝑞𝑐 ∙ 𝑇0
𝑉=
𝑓𝑚𝑎𝑥 ∙ (𝑝𝑣 − 𝑃𝐿 ) ∙ 𝑇1
Donde:
23
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
Volumen Mínimo
qc T1 fmax (pv – PL) T0
Recomendado
45°C 1 ciclo cada 55°C
13,6 l/s
(318 K) 30 seg.
0,5 bar
(328 K) 210,42 litros
En la tabla del listado de consumidores (Tabla 9) se obtiene que el volumen total de los actuadores
neumáticos presentes en las diferentes etapas del proceso de tratamiento es aproximadamente
1.561 litros, si consideramos solo las válvulas y dispositivos neumáticos que pueden actuar
simultáneamente, obtenemos de la columna “Volumen Total en Función”, el volumen total en
funcionamiento, que corresponde a 287,40 litros. Siendo este valor mayor al volumen mínimo
recomendado, nos permite seleccionar el volumen de aire a ser almacenado en la red de aire
comprimido, para una respuesta inmediata a los consumos instantáneos y que permitirá que los
compresores no funcionen siempre que haya una solicitud de aire.
Cada compresor estará equipado con un tanque de almacenamiento integrado de 250 litros (para
un total de 750 litros, incluyendo válvula de aislamiento, válvula de seguridad, manómetros y
presostatos para el control.
Además del almacenamiento incorporado en cada una de las unidades compresoras, y a razón de
la extensión de la red, se incluye un depósito intermedio dedicado, junto a una línea de gran
consumo, con un volumen de 500 litros de capacidad.
Con un punto de rocío de 5°C (41°F), se selecciona un secador frigorífico, de Atlas Copco, Serie FX,
a 60Hz, para un caudal de entrada de 35 l/s (74 CFM), seleccionando el modelo FX 5, con las
siguientes características técnicas:
24
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
Dimensiones
Peso Conexión Aire
Largo Ancho Alto
Comprimido
mm Pulg mm Pulg mm Pulg Kg lb
Se selecciona un filtro, del catálogo de Atlas Copco con las siguientes especificaciones:
Los filtros de la serie UD utiliza un método de filtración de dos pasos, protegiendo y reduciendo
de manera eficiente los aerosoles de aceite, el polvo húmedo y gotas de agua proveniente del flujo
de aire comprimido.
La instalación de aire comprimido de servicio para la Planta Potabilizadora abarcará tres tipos de
red de distribución:
▪ RED DE SERVICIO TERMINAL: Corresponde a las tuberías que dan servicio a los
actuadores neumáticos. Contiene tuberías o mangueras de aire, grupo de filtro-
regulador-manómetro, se caracterizan por tener la menor sección de la red de
distribución.
25
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
Presión de
Caudal Instantáneo
ACTUADORES NEUMÁTICOS Servicio
bar psi l/s CFM m3/h
26
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
Se establece la velocidad de flujo del aire comprimido en 8m/s (20 pies/s), según la recomendación
de La Sociedad Británica del Aire Comprimido (The British Compressed Air Society), aconsejable
para prevenir el traspaso de humedad y partículas más allá de las sublíneas de drenaje.
Se establece la velocidad de flujo del aire comprimido en 8m/s (20 pies/s), según la recomendación
de La Sociedad Británica del Aire Comprimido (The British Compressed Air Society), aconsejable
para prevenir el traspaso de humedad y partículas más allá de las sublíneas de drenaje.
27
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
FILTROS
DN40 /
RS1 15 8 11,8 25,00 0,01175 0,001470 0,043 43,24 40,94
NPS1-½
DN40 /
RS1.1 15 8 11,8 25,00 0,01175 0,001470 0,043 43,24 40,94
NPS1-½
DN40 /
RS1.2 15 8 11,6 24,58 0,01155 0,001440 0,043 42,88 40,94
NPS1-½
DN40 /
RS2.1 15 8 11,8 25,00 0,01175 0,001470 0,043 43,24 40,94
NPS1-½
DN20 /
RS2.2 15 8 2,2 4,67 0,00219 0,000270 0,019 18,69 20,96
NPS¾
SEDIMENTADORES / ALMACENAMIENTO Y DOSIFICACIÓN DE SULFATO DE ALUMINIO SÓLIDO Y PAC /
ALMACENAMIENTO Y DOSIFICACIÓN DE SULFATO DE ALUMINIO LÍQUIDO Y PAC
DN32 /
RS3 5 8 4,8 10,25 0,00482 0,00060 0,028 27,69 35,08
NPS1-¼
DN25 /
RS3.1 5 8 4,2 8,83 0,00415 0,00052 0,026 25,70 26,28
NPS1
DN20 /
RS3.2 5 8 2,2 4,57 0,00215 0,00027 0,018 18,49 20,96
NPS¾
DN15 /
RS3.3 5 8 1,5 3,15 0,00148 0,00019 0,015 15,35 15,76
NPS½
DN10 /
RS3.4 5 8 0,8 1,73 0,00081 0,00010 0,011 11,38 12,48
NPS3/8
Se establece la velocidad de flujo del aire comprimido en 8m/s (20 pies/s), según la recomendación
de La Sociedad Británica del Aire Comprimido (The British Compressed Air Society), aconsejable
para prevenir el traspaso de humedad y partículas más allá de las sublíneas de drenaje.
28
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
FILTROS
DN20 /
ST1 15 8 1,9 4,25 0,00200 0,000250 0,018 17,83 20,96
NPS¾
DN10 /
ST1.1 15 8 0,6 1,41 0,00066 0,000080 0,010 10,27 12,48
NPS3/8
ST1.2 5 8 0,3 0,71 0,00033 0,000040 0,007 7,29 9,22 DN8 / NPS¼
DN40 /
ST2 5 8 9,6 20,33 0,00956 0,001190 0,039 39,00 40,94
NPS1-½
DN15 /
ST2a 5 8 1,3 2,82 0,00133 0,000170 0,015 14,52 15,76
NPS½
ST2.1 5 8 0,3 0,71 0,00033 0,000040 0,007 7,29 9,22 DN8 / NPS¼
DN10 /
ST2.2 5 8 0,7 1,41 0,00066 0,000080 0,010 10,27 12,48
NPS3/8
DN6 /
ST2.3 5 8 0,2 0,53 0,00025 0,000030 0,006 6,30 6,84
NPS1/8
DN6 /
ST3 2 8 0,19 0,42 0,00020 0,000020 0,006 5,61 6,84
NPS1/8
DN6 /
ST3.1 2 8 0,09 0,21 0,00010 0,000010 0,004 3,96 6,84
NPS1/8
DN20 /
ST4 15 8 1,9 4,25 0,00200 0,000250 0,018 17,83 20,96
NPS¾
DN10 /
ST4.1 15 8 0,6 1,41 0,00066 0,000080 0,010 10,27 12,48
NPS3/8
ST4.2 5 8 0,3 0,71 0,00033 0,000040 0,007 7,29 9,22 DN8 / NPS¼
DN20 /
ST5 15 8 1,9 4,25 0,00200 0,000250 0,018 17,83 20,96
NPS¾
DN10 /
ST5.1 15 8 0,6 1,41 0,00066 0,000080 0,010 10,27 12,48
NPS3/8
ST5.2 5 8 0,3 0,71 0,00033 0,000040 0,007 7,29 9,22 DN8 / NPS¼
DN40 /
ST6 5 8 9,6 20,33 0,00956 0,001190 0,039 39,00 40,94
NPS1-½
DN15 /
ST6a 5 8 1,3 2,82 0,00133 0,000170 0,015 14,52 15,76
NPS½
ST6.1 5 8 0,3 0,71 0,00033 0,000040 0,007 7,29 9,22 DN8 / NPS¼
DN10 /
ST6.2 5 8 0,7 1,41 0,00066 0,000080 0,010 10,27 12,48
NPS3/8
DN6 /
ST6.3 5 8 0,2 0,53 0,00025 0,000030 0,006 6,30 6,84
NPS1/8
DN6 /
ST7 2 8 0,19 0,42 0,00020 0,000020 0,006 5,61 6,84
NPS1/8
DN6 /
ST7.1 2 8 0,09 0,21 0,00010 0,000010 0,004 3,96 6,84
NPS1/8
DN20 /
ST8 15 8 1,9 4,25 0,00200 0,000250 0,018 17,83 20,96
NPS¾
29
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
SELECCIÓN DE TUBERÍA
Sección Diámetro
Diámetro
TRAMO Presión Velocidad Caudal Interna Interno Selección
Interno
Tubería Tubería Tubería
Tubería
Bar m/s l/s CFM m3/s m2 m mm mm DN / NPS
DN10 /
ST8.1 15 8 0,6 1,41 0,00066 0,000080 0,010 10,27 12,48
NPS3/8
ST8.2 5 8 0,3 0,71 0,00033 0,000040 0,007 7,29 9,22 DN8 / NPS¼
DN20 /
ST9 15 8 1,9 4,25 0,00200 0,000250 0,018 17,83 20,96
NPS¾
DN10 /
ST9.1 15 8 0,6 1,41 0,00066 0,000080 0,010 10,27 12,48
NPS3/8
ST9.2 5 8 0,3 0,71 0,00033 0,000040 0,007 7,29 9,22 DN8 / NPS¼
DN40 /
ST10 5 8 9,6 20,33 0,00956 0,001190 0,039 39,00 40,94
NPS1-½
DN15 /
ST10a 5 8 1,3 2,82 0,00133 0,000170 0,015 14,52 15,76
NPS½
ST10.1 5 8 0,3 0,71 0,00033 0,000040 0,007 7,29 9,22 DN8 / NPS¼
DN10 /
ST10.2 5 8 0,7 1,41 0,00066 0,000080 0,010 10,27 12,48
NPS3/8
DN6 /
ST10.3 5 8 0,2 0,53 0,00025 0,000030 0,006 6,30 6,84
NPS1/8
DN6 /
ST11 2 8 0,19 0,42 0,00020 0,000020 0,006 5,61 6,84
NPS1/8
DN6 /
ST11.1 2 8 0,09 0,21 0,00010 0,000010 0,004 3,96 6,84
NPS1/8
DN20 /
ST12 15 8 1,9 4,25 0,00200 0,000250 0,018 17,83 20,96
NPS¾
DN10 /
ST12.1 15 8 0,6 1,41 0,00066 0,000080 0,010 10,27 12,48
NPS3/8
ST12.2 5 8 0,3 0,71 0,00033 0,000040 0,007 7,29 9,22 DN8 / NPS¼
SEDIMENTADORES
DN10 /
ST13 5 8 0,7 1,42 0,00067 0,000080 0,010 10,31 12,48
NPS3/8
30
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
SELECCIÓN DE TUBERÍA
Sección Diámetro
Diámetro
TRAMO Presión Velocidad Caudal Interna Interno Selección
Interno
Tubería Tubería Tubería
Tubería
Bar m/s l/s CFM m3/s m2 m mm mm DN / NPS
DESHIDRATACIÓN DE LODOS
DN20 /
ST18 5 8 2,39 5,10 0,00240 0,00030 0,020 19,53 20,96
NPS¾
DN10 /
ST19 5 8 0,79 1,70 0,00080 0,00010 0,011 11,28 12,48
NPS3/8
DN20 /
ST20 5 8 1,60 3,40 0,00160 0,00020 0,016 15,95 20,96
NPS¾
SATURADOR DE CAL
DN10 /
ST22 5 8 0,19 0,42 0,00020 0,00002 0,006 5,61 6,84
NPS1/8
DN10 /
ST22a 2 8 0,19 0,42 0,00020 0,00002 0,006 5,61 6,84
NPS1/8
A continuación, se presentan en las Tabla 18 a Tabla 20, las pérdidas de presión esperadas a lo
largo de la red de aire de servicio a implementar en la Planta C
31
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
TUBERÍA
Presión Diámetro Longitud Pérdida de
TRAMO Caudal Selección
Absoluta Interno Equivalente Presión
Tubería
Tubería
Bar l/s CFM m3/s mm DN / NPS m Bar
RP5 6 16,42 34,8 0,02 52,48 DN50 / NPS2 41,17 0,0014
SUBTOTAL 0,0029
FILTROS
DN40 /
RS1 16 11,8 25,00 0,01175 40,94
NPS1-½
9,95 0,00023
DN40 /
RS1.1 16 11,8 25,00 0,01175 40,94
NPS1-½
14,49 0,00034
DN40 /
RS1.2 16 11,6 24,58 0,01155 40,94
NPS1-½
3,67 0,00008
DN40 /
RS2.1 16 11,8 25,00 0,01175 40,94
NPS1-½
34,39 0,00080
DN20 /
RS2.2 16 2,2 4,67 0,00219 20,96
NPS¾
3,67 0,00011
DN25 /
RS3.1 6 4,2 8,83 0,00415 26,28
NPS1
106,75 0,00900
DN20 /
RS3.2 6 2,2 4,57 0,00215 20,96
NPS¾
26,88 0,00205
DN15 /
RS3.3 6 1,5 3,15 0,00148 15,76
NPS½
41,06 0,00655
DN10 /
RS3.4 6 0,8 1,73 0,00081 12,48
NPS3/8
63,63 0,01075
DN10 /
RS4 3 0,45 0,95 0,00045 12,48
NPS3/8
70,45 0,00785
SUBTOTAL 0,03795
32
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
FILTROS
DN20 /
ST1 16 1,9 4,25 0,00200 20,96
NPS¾
60,40 0,00151
DN10 /
ST1.1 16 0,6 1,41 0,00066 12,48
NPS3/8
16,51 0,00072
DN40 /
ST2 6 9,6 20,33 0,00956 40,94
NPS1-½
44,25 0,00188
DN15 /
ST2a 6 1,3 2,82 0,00133 15,76
NPS½
6,58 0,00085
DN10 /
ST2.2 6 0,7 1,41 0,00066 12,48
NPS3/8
45,93 0,00532
DN6 /
ST2.3 6 0,2 0,53 0,00025 6,84
NPS1/8
22,22 0,00851
DN6 /
ST3 3 0,19 0,42 0,00020 6,84
NPS1/8
48,60 0,02420
DN6 /
ST3.1 3 0,09 0,21 0,00010 6,84
NPS1/8
39,97 0,00552
DN20 /
ST4 16 1,9 4,25 0,00200 20,96
NPS¾
44,94 0,00112
DN10 /
ST4.1 16 0,6 1,41 0,00066 12,48
NPS3/8
22,62 0,00098
DN20 /
ST5 16 1,9 4,25 0,00200 20,96
NPS¾
44,94 0,00112
DN10 /
ST5.1 16 0,6 1,41 0,00066 12,48
NPS3/8
22,62 0,00098
DN15 /
ST6a 6 1,3 2,82 0,00133 15,76
NPS½
6,58 0,00085
DN10 /
ST6.2 6 0,7 1,41 0,00066 12,48
NPS3/8
45,93 0,00532
DN6 /
ST6.3 5 0,2 0,53 0,00025 6,84
NPS1/8
22,22 0,00851
DN6 /
ST7 2 0,19 0,42 0,00020 6,84
NPS1/8
48,60 0,02420
DN6 /
ST7.1 2 0,09 0,21 0,00010 6,84
NPS1/8
39,97 0,00552
DN20 /
ST8 15 1,9 4,25 0,00200 20,96
NPS¾
44,94 0,00112
33
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
TUBERÍA
Presión Diámetro Longitud Pérdida de
TRAMO Caudal Selección
Absoluta Interno Equivalente Presión
Tubería
Tubería
Bar l/s CFM m3/s mm DN / NPS m Bar
DN10 /
ST8.1 15 0,6 1,41 0,00066 12,48
NPS3/8
22,62 0,00098
DN20 /
ST9 15 1,9 4,25 0,00200 20,96
NPS¾
44,94 0,00112
DN10 /
ST9.1 15 0,6 1,41 0,00066 12,48
NPS3/8
22,62 0,00098
DN40 /
ST10 5 9,6 20,33 0,00956 40,94
NPS1-½
44,25 0,00188
DN15 /
ST10a 5 1,3 2,82 0,00133 15,76
NPS½
6,58 0,00085
DN10 /
ST10.2 5 0,7 1,41 0,00066 12,48
NPS3/8
45,93 0,00532
DN6 /
ST10.3 5 0,2 0,53 0,00025 6,84
NPS1/8
22,22 0,00850
DN6 /
ST11 2 0,19 0,42 0,00020 6,84
NPS1/8
48,60 0,02420
DN6 /
ST11.1 2 0,09 0,21 0,00010 6,84
NPS1/8
39,97 0,00552
DN20 /
ST12 15 1,9 4,25 0,00200 20,96
NPS¾
60,40 0,00151
DN10 /
ST12.1 15 0,6 1,41 0,00066 12,48
NPS3/8
16,51 0,00072
SEDIMENTADORES
DN10 /
ST13 6 0,67 1,42 0,00067 12,48
NPS3/8
37,93 0,00444
DN6 /
ST14 6 0,05 0,11 0,00005 6,84
NPS1/8
26,35 0,00055
DN6 /
ST14a 3 0,05 0,11 0,00005 6,84
NPS1/8
2,82 0,00847
DN6 /
ST15 3 0,05 0,11 0,00005 6,84
NPS1/8
6,10 0,00025
DN10 /
ST16 5 0,76 1,62 0,00076 12,48
NPS3/8
100,05 0,01497
DN10 /
ST16a 3 0,76 1,62 0,00076 12,48
NPS3/8
6,36 0,00190
DN6 /
ST17 3 0,05 0,11 0,00005 6,84
NPS1/8
7,59 0,00032
DESHIDRATACIÓN DE LODOS
34
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
TUBERÍA
Presión Diámetro Longitud Pérdida de
TRAMO Caudal Selección
Absoluta Interno Equivalente Presión
Tubería
Tubería
Bar l/s CFM m3/s mm DN / NPS m Bar
DN20 /
ST18 6 2,40 5,10 0,00240 20,96
NPS¾
77,44 0,00724
DN10 /
ST19 6 0,80 1,70 0,00080 12,48
NPS3/8
27,96 0,00457
DN20 /
ST20 6 1,60 3,40 0,00160 20,96
NPS¾
5,18 0,00023
DN20 /
ST21 6 1,50 3,19 0,00150 20,96
NPS¾
37,94 0,00149
SATURADOR DE CAL
DN6 /
ST22 6 0,20 0,42 0,00020 6,84
NPS1/8
15,85 0,00395
DN6 /
ST22 3 0,20 0,42 0,00020 6,84
NPS1/8
4,59 0,00229
DN6 /
ST23 3 0,25 0,53 0,00025 6,84
NPS1/8
14,19 0,00109
DN6 /
ST19 3 0,15 0,32 0,00015 6,84
NPS1/8
23,39 0,00705
DN6 /
ST20 3 1,10 0,21 0,00010 6,84
NPS1/8
15,32 0,00212
SUBTOTAL 0,250
Se tiene que la caída de presión en el sistema asciende a 0,29 bar en toda la red de distribución
de aire comprimido, siendo este arreglo eficiente en función de la caída de presión teórica,
enunciada como criterio de diseño.
La red general de aire de servicio debe trabajar con una presión entre 15 y 20 bar, requiriendo la
instalación de reductores de presión según la especificación técnica de los actuadores neumáticos.
Al ser aire de servicio para la instrumentación de comando, debe estar libre de polvo y humedad,
por lo que, en la salida de los compresores y después de su interconexión, deben instalarse:
▪ Un filtro de partículas.
▪ Un secador de aire.
▪ Un lubricador.
35
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
La tubería será de acero galvanizado ASTM A-53, tipo E, Grado B, con todas sus conexiones
soldadas con electrodos E7010 1/8”, con aplicación de sistema de adhesivo líquido, Primer 1027
del fabricante Polyken o similar, para la aplicación posterior de cinta adhesiva blancas (Polyken
955) para protección mecánica de la tubería y cinta negra (Polyken 980) para protección
anticorrosiva.
Su instalación incluirá todas las conexiones y respectivos soportes en toda su extensión, además
de revestir la tubería con esmalte color azul. Todas las conexiones entre tubería y accesorios
deberán ser roscas tipo NPT, con sus respectivos sellos (teflón o permatex).
La leyenda debe pintarse sobre el color básico y la misma debe ser de color blanco para contrastar.
En tuberías de diámetros inferiores a DN50 / NPS2, donde sea difícil pintar la leyenda, ésta debe
colocarse sobre láminas plásticas, colgadas o adheridas con abrazaderas.
La tubería será de acero galvanizado ASTM A-53, tipo E, Grado B, con todas sus conexiones
soldadas con electrodos E7010 1/8”, con revestimiento de tubería con pintura de esmalte color
azul, con identificación del fluido, según especificaciones de la Norma antes mencionada.
La instalación contempla secciones de tuberías flexibles, para los tramos terminales, que
dispondrán del aire de comprimido de servicio a cada actuador neumático, con diámetros
36
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
Las alimentaciones a cada uno de los consumidores deben estar provistas de una derivación de la
línea secundaria, con válvula de aislamiento y siempre de abajo hacia arriba. La válvula estará
equipada con un acoplamiento macho roscado con conexión para tubo de poliamida de 8x6mm.
En la electroválvula del actuador debe haber un acoplamiento macho roscado con conexión para
tubo de poliamida de 8x6mm. La conexión se hará con tubo de poliamida de 8x6mm.
Todas las electroválvulas deben estar equipadas con un regulador de escape. Para el
accionamiento de las válvulas "PIC" la diferencia de presión entre el fluido dentro de la válvula y el
fluido del accionamiento de cierre de la válvula no debe exceder 2 bar. La red de aire para las
válvulas "PIC" será de 2 bar, por lo que, al principio de cada línea de alimentación a estas válvulas,
se debe montar un reductor de presión con manómetro.
Teniendo en cuenta los criterios descritos y con el fin de garantizar las necesidades de aire de
servicio para la Planta Potabilizadora “Alonso de Ojeda (Planta C)”, se instalarán equipos con las
características presentadas en la Tabla 21.
Descripción Cantidad
Compresor de pistón con caudal instantáneo mínimo de 9,1 l/s y presión de 20 bar,
montado en depósito, con una capacidad de 250 litros, equipado con presostato,
3
manómetro y accesorios para el correcto funcionamiento, marca Atlas Copco, modelo
LT 10-20.
Depósito vertical, de acero, con volumen de 500 litros, equipado con manómetro y
1
válvulas de aislamiento, marca Rubete, modelo 500V10.
Secador frigorífico de aire, con capacidad mínima de 35 l/s, punto de rocío de 5°C,
1
presión de 16 bar, marca Atlas Copco, modelo FX-5 UD45+.
Filtro de partículas, de alta presión, con caudal nominal de 32 l/s, de 25 micras y presión
1
máxima de 20 bar, marca Atlas Copco, Serie H, DDH+.
37
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
Descripción Cantidad
Lubricador de aceite, con caudal mínimo de 9,7 l/s y presión máxima de 17 bar,
1
recipiente de aluminio, marca Spirax Sarco, modelo IL1M.
De acuerdo con la Tabla 9, el depósito de acero que se necesita deberá tener un mínimo de 500
litros por lo que el equipo comercial Rubete 500V10, representado en la Figura 7, o equivalente,
cumple con los requisitos.
38
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
39
PROYECTO | DISEÑO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE DIÉSEL PARA
______________________________ ______________________________
40
INGENIERÍA, PROCURA, CONSTRUCCIÓN Y PUESTA
EN MARCHA PARA LA REHABILITACIÓN Y
OPTIMIZACIÓN DE LA PLANTA POTABILIZADORA
“ALONSO DE OJEDA (PLANTA C)”, MARACAIBO,
ESTADO ZULIA
INGENIERÍA DE DETALLE
PROYECTO
02. PLANOS
INGENIERÍA, PROCURA, CONSTRUCCIÓN Y PUESTA EN MARCHA PARA LA REHABILITACIÓN Y
OPTIMIZACIÓN DE LA PLANTA POTABILIZADORA “ALONSO DE OJEDA (PLANTA C)”,
MARACAIBO, ESTADO ZULIA
INGENIERÍA DE DETALLE | TOMO VIII – INSTALACIONES MECÁNICAS
VIII.2 – AIRE COMPRIMIDO DE SERVICIO [MEC.ACS-MC-00-02-G3]
02. PLANOS
ÍNDICE DE PLANOS
MEC.ACS-PL-05-01 – FILTROS - RED DE AIRE COMPRIMIDO - PLANTA DE PISO Y SECCIÓN C-C ..................................................... G3
MEC.ACS-PL-06.2|3-01 – SILO DE CAL Y EDIFICIO DE PREPARACIÓN DE LECHE DE CAL - RED DE AIRE COMPRIMIDO - PLANTA
............................................................................................................................................................................................................ G3
MEC.ACS-PL-06.4|5-01 – SATURADOR DE CAL Y TANQUE DE AGUA DE CAL - RED DE AIRE COMPRIMIDO – PLANTA/SECCIÓN
A-A Y SECCIÓN D-D ............................................................................................................................................................................ G3