Escuela de

Mecánica y
Electromovilidad

1. MOTORES DIESEL
SERVICIO DE LOS COMPONENTES
MECÁNICOS DEL MOTOR
PARTE 2
Asignatura: Máquinas y Equipos Industriales
Prof. Ing. Luis Astorga Glasinovic
IQUIQUE, Otoño de 2022
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1. MOTORES DIESEL

II. SERVICIO DE LOS

COMPONENTES
MECÁNICOS DEL MOTOR
Continuación

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2.5. Servicio de bielas.

Ovalización.
Conviene medir la ovalización del alojamiento de los cojinetes en la
biela.
Para esto, arme la biela sin el cojinete apretándola al torque
especificado; sujete la biela en el anillo de banco como lo demuestra
la Figura 71, evitando así deformarla.

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Figura 71. Fijación de la biela en el tornillo de banco para no

deformarla. 4
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Si la ovalización es más de 0,003” en bielas usadas o más de 0,001” en

nuevas, debe cambiar las bielas, pues los cojinetes no podrán asimilar
tal deformación.

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Desalineamiento.
Si la biela pierde el paralelismo que debe tener con el eje del muñón del
cigüeñal, se producirán esfuerzos indeseables en pistón, anillos y
cilindros.

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El desalineamiento se puede medir con la herramienta mostrada en las

Figuras 72 y 73, y se puede corregir como lo explica la Figura 74.
Este último trabajo es delicado y requiere cierta experiencia realizarlo

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Figura 72.
Midiendo desalineamiento de
biela.

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Figura 73.
Midiendo desalineamiento de
biela.

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Figura 74. Corrigiendo desalineamiento de biela. 10

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Instalación
Después que las bielas se han limpiado minuciosamente y verificado por
posible ovalización o deformación, se une al pistón respectivo para
instalarla como un todo con él.
Por último se aprieta al torque especificado al unirla al cigüeñal.

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Evite que al deslizar la biela, los pernos rayen el cigüeñal; para esto
puede forrar los pernos de biela con un latón como indica la Figura
75.

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Figura 75.
Forrando los pernos de
biela

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2.6. Servicio de anillos

Después de retirar los anillos, Figura 64, debe limpiar las ranuras,
Figura 65, y mantener sin intercambiar los diferentes anillos del
respectivo pistón.
Proceda después a medir el juego entre puntas y el juego en ranuras
como se explica en las Figuras 76 y 77.

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MÁQUINAS TÉRMICAS E HIDRÁULICAS
1. MOTORES DIESEL

Figura 64. Retirando anillos con herramienta 15

especial
MÁQUINAS TÉRMICAS E HIDRÁULICAS
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Figura 65. Limpiando las ranuras del 16

pistón.
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Para colocar el anillo al medir el juego entre puntas, empújelo con el

pistón colocando el anillo en la parte más estrecha inferior del cilindro.
Si el Juego entre puntas es menor del especificado, los extremos del
anillo deben limarse hasta conseguir el huelgo deseado.

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Si los juegos en ranura encontrados, son mayores a los dados por el

fabricante, los anillos deben cambiarse.
Tenga presente sin embargo, que el cambio de anillos no tiene ningún
beneficio si hay deformación excesiva del cilindro o juego excesivo
Pistón-cilindro.

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En estos casos corresponde rectificado del block e instalación de

pistones de sobremedida.
A continuación damos valores aproximados de los diferentes huelgos.

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Entre puntas:
Cilindros de 2 a 3 pulgadas de diámetro: 0,006’ - 0,010”
Cilindros de 3 a 4 pulgadas de diámetro: 0,010” - 0,014”
Cilindros de 4 a 5 pulgadas de diámetro: 0,014” - 0,018”
En ranura:
Ranura superior: 0,004” - 0,014”
Ranura inferior: 0,003” - 0,012”

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Figura 76.
Midiendo juego entre
puntas de anillos.

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Figura 77. Midiendo juego en ranura de

anillo 22
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Las ranuras se deforman como aparecen en la Figura 78.

Al colocar nuevos anillos las ranuras deben estar en buen estado.
Esto se puede conseguir con una herramienta especial para este
propósito, Figura 80, dejándola en las condiciones mostradas en la
Figura 79.

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Figura 78. Figura 79.

Ranura de pistón Ranura de pistón
deformado. reacondicionado
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Figura 80.
Herramienta reacondicionadora de
ranuras.

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2.7. Servicio del cigüeñal, volante y dámper.

Al sacar el cigüeñal del motor, tenga cuidado de no dañar los cojinetes,
sobre todo el de tope.
Antes de retirar el cigüeñal puede medir el juego longitudinal.
Para esto, empújelo hacia adelante y atrás midiendo con un dial
indicador el recorrido. Figura 82.

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También puede medirse colocando un calibre de espesor entre el

cojinete que absorbe el movimiento longitudinal y la superficie
respectiva del cigüeñal. Figura 81.
Si el juego es mayor del especificado deberá cambiarse el cojinete de
tope.

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Figura 81. Midiendo juego longitudinal del cigüeñal con 28

calibre de espesor.
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Figura 82.
Midiendo juego longitudinal del
cigüeñal con dial indicador.

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Después de haber sacado el cigüeñal y de limpiarlo detenidamente,

mida la conicidad y ovalización que pueden tener los muñones.
Generalmente se acepta hasta 0,001” de deformación, si es mayor,
conviene rectificar el cigüeñal pues los cojinetes no podrán trabajar en
forma eficiente.

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El trabajo de rectificado de cigüeñal es uno especializado y que sólo

puede realizarse con el equipo correspondiente.
Rayaduras pequeñas del muñón del cigüeñal pueden eliminarse por
medio de lija fina al agua, haciéndola girar por medio de una cuerda,
como se aprecia en la Figura 83.

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Figura 83. Eliminando rayaduras superficiales del 32

cigüeñal.
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Por razones de equilibrio dinámico, conviene reinstalar el volante en su

posición original.
El volante y dámper requieren sólo de una inspección antes de volver a
instalarlos al cigüeñal.

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