14/3/23, 9:40 EXAMEN 1ER PARCIAL: Revisión del intento

Área personal / Mis cursos / OPTATIVA ORIENTACIÓN 3 / DISEÑO DE PAVIMENTO RÍGIDO / EXAMEN 1ER PARCIAL

Comenzado el Tuesday, 17 de January de 2023, 07:16

Estado Finalizado
Finalizado en Tuesday, 17 de January de 2023, 08:32
Tiempo 1 hora 16 minutos
empleado
Calificación 8,25 de 10,00 (83%)

Pregunta 1
Parcialmente correcta

Se puntúa 0,75 sobre 1,00

LA EVALUACIÓN DEL FACTOR DE EQUIVALENCIA DE CARGA MEDIANTE LA ECUACIÓN DE CUARTA POTENCIA AJUSTADA PARA PAVIMENTO
RIGIDO INCLUYE LAS SIGUIENTES ESTIMACIONES:

LS CARGA DEL EJE ESTANDAR 

L2X CONFIGURACION DEL EJE EN ESTUDIO 

LX NUMERO DE REPETICIONES DE EJE STANDAR 

L2S CONFIGURACIÓN DEL EJE ESTANDAR 

Respuesta parcialmente correcta.

Ha seleccionado correctamente 3.
La respuesta correcta es:
LS → CARGA DEL EJE ESTANDAR,

L2X → CONFIGURACION DEL EJE EN ESTUDIO,

LX → CARGA DEL EJE EN ESTUDIO,

L2S → CONFIGURACIÓN DEL EJE ESTANDAR

https://campusvirtual2.ug.edu.ec/mod/quiz/review.php?attempt=124043&cmid=373803 1/4
14/3/23, 9:40 EXAMEN 1ER PARCIAL: Revisión del intento

Pregunta 2

Correcta

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

LOS CRITERIOS DE DISEÑO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES INCLUYEN: 

a. PERDIDA DE SOPORTE

b. NINGUNA DE LAS ANTERIORES

c. FATIGA

d. SEGURIDAD

e. AHUELLAMIENTO

f. CONFORT

Respuesta correcta
Las respuestas correctas son:
FATIGA,

AHUELLAMIENTO

Pregunta 3

Correcta

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

EL VALOR DE CBR DE DISEÑO CON EL METODO AASHTO PARA UN SET DE DATOS CON VALOR PROMEDIO DE 10%, DESVIACIÓN ESTANDAR
MUESTRAL DE 2,5% Y UNA CONFIABILIDAD DEL 90% RESULTA DE:

a. 2,5%

b. 5,2%

c. 10%

d. NINGUNO DE LOS ANTERIORES

Respuesta correcta
La respuesta correcta es:
NINGUNO DE LOS ANTERIORES

https://campusvirtual2.ug.edu.ec/mod/quiz/review.php?attempt=124043&cmid=373803 2/4
14/3/23, 9:40 EXAMEN 1ER PARCIAL: Revisión del intento

Pregunta 4

Correcta

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

LA VISIBILIDAD DE PARADA SE DEFINE PARA UN TIEMPO DE REACCIÓN Y PERCEPCIÓN QUE CUBRE EL 90% DE LOS CONDUCTORES, SEGÚN
AASHTO, DE __,__   SEGUNDOS

Respuesta: 2,5 

La respuesta correcta es: 2,5

Pregunta 5
Incorrecta

Se puntúa 0,00 sobre 1,00

LAS CARGAS DE TRÁFICO PARA DISEÑO DE PAVIMENTO SE EVALUA EN TÉRMINOS DE ESAL´s QUE SE BASA EN LA EVALUACIÓN DE DAÑOS
EN EL PAVIMENTO PRODUCIDA POR LA REPETICIÓN DE CARGAS DE UN EJE ESTANDAR CUYO PESO ES: 

a. 16000 Lb

b. 0.84 KN

c. NINGUNO DE LOS ANTERIORES 

d. 7,2 T

Respuesta incorrecta.

La respuesta correcta es:

0.84 KN

Pregunta 6
Correcta

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

EL VALOR DE CBR DE DISEÑO CON EL METODO AASHTO PARA UN SET DE DATOS CON VALOR PROMEDIO DE 10%, DESVIACIÓN ESTANDAR
MUESTRAL DE 2,5% Y UNA CONFIABILIDAD DEL 90% RESULTA DE:

a. 2,5%

b. 10%

c. NINGUNO DE LOS ANTERIORES

d. 6,8%

Respuesta correcta
La respuesta correcta es:
6,8%

https://campusvirtual2.ug.edu.ec/mod/quiz/review.php?attempt=124043&cmid=373803 3/4
14/3/23, 9:40 EXAMEN 1ER PARCIAL: Revisión del intento

Pregunta 7

Finalizado

Se puntúa 3,50 sobre 4,00

DETERMINE EL NUMERO DE APLICACIONES ESAL´s EN EL CARRIL DE DISEÑO A PARTIR DE LA DATA PROPORCIONADA EN LA TABLA
SIGUIENTE::

RUBRICA
EVALUACION DE FACTORES DE EQUIVALENCIA DE CARGA                              40%
ESTIMACION DE TRAFICO DE DISEÑO                                                              40%
EVALUACION DE NUMERO DE REPETICIONES ACUMULADAS ESAL¨S             20%

CASTRO AOÑA LISBETH-PREGUNTA 7.pdf

Comentario:

◄ LEYES DE FATIGA DEL CONCRETO HIDRAULICO

Ir a...

REHABILITACION DE PAVIMENTOS FLEXIBLES ►

https://campusvirtual2.ug.edu.ec/mod/quiz/review.php?attempt=124043&cmid=373803 4/4