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SISTEMAS
SISTEMA EDILICIO SISTEMA VIAL SISTEMA DE TRANSPORTE
ALTURA DE EDIFICACIONES JERARQUIA VIAL RED DE TRANSPORTE PUBLICO
como se evidencia en el plano de altura de edificaciones
como la principal vía tenemos la av. héroes de pacifico la cual conecta con distintos sectores E INTERSECCIONES
centros poblados de la provincia de san roman juliaca y lo cual también conecta con la en el sistema urbano de transporte en juliaca
la altura predominante en el sector esquen y collana conforma los siguentes
región de arequipa por lo transitan, vehículos privados, públicos, buses y carros de carga
choja son las siguiente PORCENTAJE
pesada HURAY JARAN

OTROS

TERCER NIVEL 2%
Un nivel 19%

LEYENDA DE RUTAS DE TRANSPORTE

Dos niveles PRIMER NIVEL

53% CENTRO JARAN
Linea N°1 Las Mercedes
Linea N°10 El Amanecer

SEGUNDO NIVEL Linea N°11 Nuevo Perú

Tres niveles 26%

HUICHAY JARAN
Linea N°12 Sur Tahuantinsuyo
Linea N°14 Halcones del Sur
Linea N°15 Transportes Progreso

OTROS Linea N°17 Texas Tours

Linea N°18 Horizonte
Linea N°19 El Rey
Linea N°2 y 3 de Octubre
Linea N°20 Sán Felipe
Linea N°21 Los Pioneros

TIPO DE COBERTURA HACIENDA TARIACHI

CAPILLA
Linea N°22 Interoceánica
Linea N°23 Sagrado Corazón de Jesús
Linea N°24 La Revolución
Linea N°27 La Peruanidad

según el análisis de campo nos Linea N°3 - 4 de Abril

Linea N°4 - 1 de Mayo

indica que los tipos de cobertura Linea N°5 - Maravillas

Linea N°6 - Rosario Tours

son de: POCENTAJE Linea N°7 - 4 de Noviembre

Linea N°8 - 12 de Octubre
Linea N°9 - Sán Antonio de Padua
CHULLUQUIANI

Concreto
Linea N°1B -Transportes Linea 1B
Linea N°1M - 20 de Mayo
Linea N°28 - Bony services
SIN COVERTURA ESQUEN CENTRAL

Linea N°29 - Ccoyllorritty Maravillas

Calamina 36% CONCRETO

ARMADO
46%
COLLANA CHOJA
Linea N°2M - Los Andes
Linea N°2MS - Los Andes Sur

NIVEL MICRO Linea N°30 Santísima Cruz de Maravillas

Sin cobertura NIVEL MACRO Linea N°31 Speedy V. de Copacabana

Linea N°32 Reina de los Angeles
CALAMINAS Linea N°33 Las Gaviotas
18%
Via principal av. heroes del pacifico Vias con alto flujo vehicular Linea N°34 El Espinal
Linea N°35 Travel Correcaminos
Linea N°36 Turismo Nobleza

Via secundario av. circunvalacion a caracoto Vias con medio flujo vehicular
Linea 3M- San Román
Linea 4M- Consorcio Señor de los Milagros
JATUN JALLPA
Linea 5M- Señor de Huanca

Via alterno al ovalo

C° Paltamocco

MATERIALES PREDOMINANTES
NIVEL MICRO FLUJO VEHICULAR
Los materiales mas utilizados en las CIRCULACION Y DIRECCIONALIDAD
VÍA DE EVITAMIENTO CARRETERA AREQUIPA-JULIACA CIRCULACIÓN POR UN HORA

construcciones de las viviendas y

NIVEL MACRO TRANSPORTE PESADO 80 vehiculos
cercos perimetricos son; PORCENTAJE TRANSPORTE PUBLICO 170 vehiculos
TRANSPORTE PRIVADO BUSES 130 buses
BLOQUETAS
Ladrillo 15% MOTORIZADOS -----moto lineal 95, moto torito 20, moto carga 23, moto taxi 9 151 motorizados
ADOVE BICICLETA 9 bicicletas
Bloqueta 25%
LADRILLO
60% LEYENDA
-COMBIS TRANSPORTE PUBLICO(Vía principal av. Heroes de Pacifico) PERFIL VIAL
Adobe 1ro, 2do anillo doble -MINIBUSES
-VEHÍCULOS DE CARGA
Vía principal av. Heroes de Pacifico
direccion alto flujo -TAXIS
-MOTO TORITOS -Ruta L. 22
Otros materiales Salidas huanca, puno -BICICLETAS
-BUSES
-Ruta señor de los milagros
arequipa y cuzco -MOTOS LINEALES -Ruta L.18
PERFIL URBANO doble direccion
LEYENDA
av. principal doble direccion
circuvalacion ovalo TRANSPORTE INTERLOCAL
Jirones una sola direccion
jirones una sola dirección *Santalucia
*Arequipa
*Cabana
*Cabanillas
ESTADO FISICO DE LAS VIAS
VIAS DE ACCESO
Interoceánico salida cuzco
Av salida arequipa Primera circunvalación
Av heroes del pacifico
Segunda circunavalacion
Lugar de intervenir
Interoceánica salida puno
Via de evitamiento a caracoto
CONCLUSION CONCLUSION
el transporte urbano es insuficiente
En el sistema edilicio la estructura
de las edificaciones no son aptas EQUIPAMIENTO URBANO de acuerdo a la cantidad de poblacio
que existe en la zona
para la altura de las construcciones LEYENDA
que existen y el suelo no es apto CURVAS DE NIVEL
RÍOS-RIACHUELOS NIVEL MACRO
SERVICIOS URBANOS
LAGOS-LAGUNAS
VÍAS-CARRETERAS

USO DE SUELOS LOTE URBANO

LÍMITE DEL AMBITO DE ESTUDIO

MAPA DE RIESGOS

TIPO DE EQUIPAMIENTO URBANO Y COBERTURA

CALCULO DE EQUIPAMIENTO
RECOLECCION DE BASURA
Instituciones porcentaje Radio de cantidad de equipamiento
Tipo de equipamiento influencia necesario
Inicial esquen 15 ñiños 1500m 1

Primaria 70573 esquen 80 alum. 1502m 1

Educacion
Secundaria I.E.P-CATA 380 alum. 2000m 1
colegio adventista tupac amaru

Superior U.pe.u 3600 est. 2020m 1

Salud posta de sld. Esquen 250 Hab. 1500m 1
1 vivienda
comercio
------- ------- ------- 1
PORCENTAJE Comercio
-------- -------- -------- 1
Fabrica de
laminatem -------- -------- 800m 1
comercio ladrillera max
-------- -------- 900m 1
industrial mecanizados
VIVIENDA
28% planta de
VALDIO asfalto -------- -------- 1000m 1
39%
VIVIENDA
Iglesia
SILOS
COMERCIO -------- --------
2%
adventista 30 crey. 2300m 1 POZO TUBULAR
7mo dia
OTROS SOLO
MURO
INDUSTRIA
8%
23% Alta contaminacion
VIVIENDA Botaderos de basura
VIVIENDA COMERCIO
OTROS SOLO MURO |
INDUSTRIA
El trama del lugar es lineal ya que
VALDIO
LLENOS Y VACIOS las viviendas
TRAMA URBANA estan ubicadas al borde
de la avenida
Trama cuadricula Trama radial

Trama lineal

LEYENDA
- POSTA MEDICAS
- SENTROS EDUCATIVOS

- COMERCIO VIVIENDA

- MICRO EMPRESAS

-- INGLESIA ADVENTISTA
VIVIENDA
- AREA VERDE

“UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ”

ARQ. INTEGRANTES: - MACHACA MACHACA, Dynis -MAMANI ZELA, Jose Santos
- HANCCO PILCO, Elbin -CONDORI QUISPE, Alain
- JACHO CHIPANA, Pedro Luis -MAMNI TURPO, Samuel
-COILA SUPO, Isaac -MAMANI MAMANI, Rudy Cristhian
-TICONA GÓMEZ, Richar -MAMANI TINTAYA, Elga Blanca
-CHAMBI MAMANI, Dina Maribel - VILCA QUISPE, Mabel Yesmin