SECTOR TERCIARIO

Temas 6, 7 y 8

Tema 6
Las actividades que se incluyen en el sector terciario, también reciben el nombre de
sector de servicios.

Este sector incluye

actividades tan diversas
como la educación, la
cultura, la sanidad, el
comercio, el transporte,
la banca y la
administración pública,
que sirven para mejorar
la calidad de vida de las
personas.

El sector terciario ha sido

el último en
desarrollarse, pero es el
que, actualmente, ha
adquirido más
importancia, sobre todo
en los países ricos,
hasta el punto de que su
valor es un indicador
fundamental para
conocer el nivel de vida
de un país.

El sector terciario o de servicios es el sector económico que incluye las actividades

que, a diferencia de lo que ocurre en los sectores primario y secundario, no
producen bienes materiales sino que prestan servicios a la población o a los otros
sectores de actividad

En este sector se incluye un gran número de actividades, entre las que destacan
las vinculadas a la sanidad, la educación, el turismo, el comercio, los transportes y
la logística, las comunicaciones, la cultura, el ocio, los deportes, etc.
En los países desarrollados, el sector terciario o de servicios ha ido creciendo en
importancia, tanto por el número de trabajadores que ocupa como por la riqueza que
genera, hasta el punto de ser, actualmente, el sector económico predominante en la
sociedad.

La mayor expansión del sector terciario se ha alcanzado con la aparición y

generalización de la sociedad de la información, que conlleva cambios tan
importantes como el desarrollo técnico y científico, la mundialización de la economía
y el crecimiento de los intercambios, hasta el punto de que se habla de revolución
del terciario.

El sector terciario superior o cuaternario

Es el conjunto de las actividades que
prestan un servicio y que están
vinculadas con la técnica y la ciencia.
Se trata de trabajos relacionados con
campos como la microelectrónica, la
informática, la bioindustria, la
biogenética, la industria espacial. La
prestación de servicios a empresas,
como por ejemplo: la gestión de grandes
compañías, el control de calidad, la
selección de personal, el estudio de
mercados, los programas de publicidad,
las estrategias de venta, etc.

Las personas que trabajan en el sector

cuaternario deben tener una buena preparación científica especializada, y
acostumbran a recibir salarios elevados. Este sector se asocia a un elevado
contenido intelectual, como por ejemplo la investigación.

El sector terciario banal

Como contraposición al terciario
superior, también hay un sector
terciario banal que se identifica con
trabajos que exigen poca
preparación y que acostumbran a
estar mal remunerados, como por
ejemplo el servicio doméstico, las
tareas de limpieza o la venta
ambulante.
Los servicios en la actualidad
Cuando hablamos de una sociedad terciarizada o con predominio de los servicios,
no significa que la industria haya desaparecido en beneficio de los servicios, sino
que estos han adquirido una función prioritaria y decisiva para el desarrollo de la
economía y de la sociedad.

Los servicios también se multiplican para dar respuesta a los cambios sociales
recientes. Como muestra de ello, a continuación se presentan tres ejemplos
significativos:

1.- El aumento de la esperanza de vida hace imprescindibles una serie de

servicios relacionados con la atención a las personas mayores o dependientes:
residencias, centros de día, personal sanitario, fisioterapeutas, etc.

2.- La incorporación de la mujer al mercado laboral hace urgente la creación de

escuelas infantiles y de servicios que faciliten el trabajo doméstico: alimentos
precocinados, tintorería rápida, etc.

3.- La reducción de la jornada laboral y la generalización de las vacaciones

pagadas explican la oferta de actividades de tiempo libre y la importancia del sector
turístico.

Clasificación de las actividades del sector terciario.

El sector terciario o sector servicios abarca muchas actividades que podemos
clasificar de la siguiente manera:

- Servicios sociales: agrupan las actividades vinculadas a la administración, la

educación, la sanidad, etc. Muchos servicios sociales son de carácter
público, no obstante, también hay servicios sociales privados.

- Servicios de distribución: reúnen las actividades relacionadas con la

circulación de personas, circulación de bienes y mercancías, como los
transportes, las telecomunicaciones y el comercio al por mayor.

- Servicios a las empresas: se trata de actividades como la publicidad, la

investigación, la banca y las finanzas, los seguros, el asesoramiento jurídico y
fiscal, etc.

- Servicios al consumidor: se relacionan con el comercio al por menor, la

hostelería (bares y restaurantes), el ocio (viajes y turismo), las reparaciones y
las instalaciones, y los servicios individuales (servicio doméstico, peluquería,
aprendizaje de idiomas, etc.)
Un mundo interconectado
Los progresos en el campo de la electrónica han permitido que, en pocos años, la
informática se haya convertido en uno de los factores más importantes para el
desarrollo. Gracias a la informática, actualmente cualquier trabajo puede hacerse
con más eficacia y rapidez. La creación de redes mundiales, como Internet, facilita
el acceso a la información organizada y actualizada de millones de usuarios.

El papel de las comunicaciones es esencial. Nos encontramos con la difusión de

producciones culturales a todo el mundo, la creación de una conciencia ambiental
global, la identificación de problemas entre distintos países (Covid-19), la aparición
de empresas globales, la circulación de dinero y el conocimiento de los hechos en el
mismo momento en el que se están produciendo. Todos estos son aspectos en los
que las comunicaciones desempeñan un papel esencial.
Desarrollo tecnológico y economía
El crecimiento económico general de las últimas décadas ha sido posible gracias al
desarrollo de la investigación científica y de sus aplicaciones prácticas.

Los gobiernos y las grandes empresas dedican elevadas cantidades de dinero para
financiar equipamientos de investigación. Cuando una empresa hace una
innovación, la patenta, y todos los que quieren utilizar la nueva técnica o el nuevo
proceso tienen que pagar. Las patentes son una importante fuente de ingresos.

Los países más desarrollados destinan entre un 2% y un 3% del PIB a la

investigación tecnológica. Por eso concentran el mayor número de "cerebros" que,
en ocasiones, provienen de países poco desarrollados, donde no hay los medios
suficientes para investigar o para seguir su carrera científica.

Además, algunos de los avances obtenidos a través de la investigación (vacunas,

medicamentos, tecnologías informáticas) podrían resolver problemas básicos de
millones de personas enfermas o de zonas con graves déficits (acceso al agua, a
los alimentos, a la educación y la cultura), pero el coste de las patentes o la
búsqueda de un beneficio empresarial lo impiden.

¡¡Relaciona Investigación+Desarrollo+innovación (I+D+i) y

crecimiento económico!!
Un parque científico-tecnológico o de investigación es un organismo, dirigido por
especialistas, para estimular la innovación y favorecer la competitividad y el
desarrollo económico.

Con este objetivo, los parques impulsan la creación de empresas de innovación y

gestionan la transferencia del conocimiento y de los avances tecnológicos entre
universidades, empresas, mercados y otras instituciones de I+D.
LOS PARQUES TECNOLÓGICOS EN ESPAÑA

En España existen numerosos parques tecnológicos, que forman parte de la APTE

(Asociación de Parques Científicos y Tecnológicos de España). La mayoría
colaboran con las universidades y otros dependen directamente de ellas. Los
parques tecnológicos ocupan a unas 150000 personas, y albergan en torno a 6500
entidades.
Tema 7
Los transportes y el turismo

La revolución en el transporte, en los últimos años, ha tenido como objetivo

prioritario trasladar un mayor número de personas y cantidad de carga, de
forma cada vez más rápida, segura y económica.

El turismo ha tenido un gran crecimiento en los países desarrollados. Esto ha

sido posible gracias a la mejora de las economías familiares, a los beneficios
sociales y al avance de los transportes.

El aumento del turismo implica numerosos cambios para el país receptor.

Unos cambios que varían según se trate de un país desarrollado o de un país
subdesarrollado.
 1. Los sistemas de transporte
Los diferentes medios de transporte (camiones, coches, trenes, barcos, aviones...)
se desplazan por una densa red de infraestructuras (carreteras, vías férreas,
puertos y aeropuertos), que se encuentra repartida por el mundo de manera muy
desigual.

El transporte terrestre por carretera

Las carreteras, autopistas y autovías forman la

red más estructurada y densa de los medios de
transporte terrestre. La carretera es la
infraestructura más utilizada para desplazar
personas y mercancías porque los vehículos que
circulan por ella (coches, motos y camiones)
tienen una gran movilidad y autonomía. La
avanzada tecnología de los vehículos actuales
aumentan la eficacia del transporte en carretera.

No obstante, existen grandes diferencias entre la red de carreteras de los países

desarrollados (con una densa malla de carreteras, autovías y autopistas) y la de los
países subdesarrollados (con una red escasa, poco estructurada y a menudo mal
acondicionada).

El transporte terrestre por ferrocarril

El tren es un medio rápido, seguro y económico

que permite desplazar personas y productos de
gran volumen, pero la rigidez del trazado hace
que, a veces, deba complementarse con el
transporte por carretera.

Los trenes de alta velocidad (TAV) ofrecen grandes

ventajas en distancias medias pero requieren de
vías nuevas y segregadas del resto del trazado.
Los trenes rápidos circulan a menos velocidad que los TAV, pero su consumo de
energía es menor y el coste de mantenimiento de sus infraestructuras es más bajo
porque pueden utilizar vías ya existentes.

El transporte aéreo

El transporte aéreo es el más adecuado para el desplazamiento de personas a

grandes distancias y para el transporte de mercancías ligeras, perecederas o de
gran valor, gracias a su rapidez y seguridad. No obstante, es un sistema de
transporte caro porque los aviones consumen mucho carburante y necesitan
mantenimiento. También tiene un gran impacto ambiental, por el ruido y la
contaminación que generan los aviones y por la incidencia de los aeropuertos.

Los aeropuertos exigen grandes espacios y, desde mediados del siglo XX, han
atraído la instalación de actividades industriales y terciarias a su entorno.
La aparición de las compañías aéreas de bajo coste (low cost) ha revolucionado el
transporte aéreo de pasajeros. Estas empresas pueden ofrecer precios muy
asequibles porque reducen costes administrativos ya que sus oficinas son virtuales
y las gestiones se hacen vía Internet. También ofrecen menos servicios al usuario y,
por ejemplo, no regalan alimentos y bebidas durante los trayectos. Todo ello ha
obligado al resto de compañías a reducir sus precios para poder competir. El
resultado ha sido que los viajes en avión y el turismo a larga distancia se han
popularizado.

El transporte marítimo

El transporte marítimo es la manera idónea para trasladar a mucha distancia

grandes cantidades de mercancías (petróleo, cereales, minerales, productos
manufacturados, etc.) a un bajo precio. A veces se complementa con el transporte
fluvial. Eso solo es posible en los ríos con un régimen regular y que no presentan
cascadas y rápidos.

El transporte marítimo es un riesgo para el

ecosistema marino porque a menudo se
transportan en barco mercancías peligrosas. En
los últimos tiempos se han producido auténticas
catástrofes ambientales a consecuencia de
accidentes de barcos petroleros, que contaminan
de crudo aguas y costas. Cualquier pérdida de
combustible de los barcos, ya sea resultado de un
accidente o de una falta de mantenimiento, puede
provocar la destrucción o la muerte de buena parte de la flora y de la fauna marinas
de la zona afectada.

2. Redes de transporte.

La organización y explotación de un territorio necesita buenas redes de transporte,

es decir, un conjunto de infraestructuras (carreteras, vías férreas…) por donde
puedan circular los vehículos.

Las redes de transporte están formadas por ejes o líneas que unen dos o más
puntos conectados en forma de malla o red que se extiende por el territorio de
manera más o menos densa.

Los lugares centrales de dichos ejes son los nudos de transporte y suelen coincidir
con las grandes ciudades, que son los puntos de salida y de llegada.

El transporte por carretera, especialmente el que utiliza medios privados (automóvil,

camión, etc.), origina una serie de costes personales y ambientales: colapsos
circulatorios, ruido, humos, accidentes, aumento del efecto invernadero, etc. Para
evitar en la medida de lo posible estas situaciones, las políticas urbanas intentan
desarrollar y potenciar el transporte público, que contamina menos, reduce el ruido y
la contaminación acústica, se evitan retenciones y atascos y es más barato.
 3.- El turismo y su importancia económica
El turismo es una las actividades del sector terciario que más crecimiento ha
experimentado en las últimas décadas.

Hasta mediados del siglo XX, el turismo lo practicaban las clases adineradas, pero a
partir de 1950 empezó a masificarse gracias a la generalización de la semana
laboral de cinco días, las vacaciones pagadas y las pensiones de jubilación, la
disposición de más tiempo libre, el acceso al automóvil particular y la mejora en los
transportes. Este proceso se aceleró al cambiar las pautas de consumo, con el
estímulo de los medios de comunicación, y de la publicidad promovida por las
agencias de viajes.

Impacto económico del turismo

La actividad turística tiene una gran importancia para la economía de un país. Por
una parte representa la creación y expansión de empresas y de servicios que, a su
vez, proporcionan numerosos puestos de trabajo y, por otra, es una importante
fuente de ingresos ya que los turistas gastan el dinero en los lugares de destino.

En los países pobres, las repercusiones del turismo son diferentes. El sector
turístico suele estar en manos de grandes empresas (operadores turísticos) y de
compañías de transporte internacionales con sedes en los países desarrollados. Por
eso, los beneficios del turismo se contabilizan en el país de origen y solo dejan una
pequeña parte en el país receptor.

Implicaciones sociales y culturales del turismo

El desarrollo del turismo comporta numerosos cambios en los territorios afectados.

Estos cambios varían según se trate de un país desarrollado o de un país en vías de
desarrollo. En general, el turismo tiene efectos positivos y efectos negativos:

Efectos positivos del turismo. Representa ingresos elevados para el país receptor
y potencia su economía, a la vez que genera muchos puestos de trabajo.

Dinamiza otros sectores económicos: activa la construcción, impulsa la mejora de

las infraestructuras y de los medios de transporte, revitaliza el comercio, etc.
Además, el turismo permite el contacto con otras culturas y facilita el aprendizaje de
idiomas.
Efectos negativos del turismo. Contribuye al aumento de los precios, incrementa
la especulación del suelo, enriquece a grandes empresas y muchos de los trabajos
que crea son de poca cualificación y están mal remunerados.

El turismo tiene carácter estacional, por lo que origina paro en las temporadas no
turísticas. Además, puede provocar impactos ambientales graves, como la
intensificación (o incluso el descontrol) de la urbanización, la alteración de la costa,
la generación de residuos, ruidos y contaminación (suelos, aguas …), el aumento en
el consumo de agua y de energía, etc.

Bajo el título “ESPAÑA, UNA POTENCIA TURÍSTICA” redacta entre 10 y 15 líneas las
cualidades que tiene España para ser considerada una potencia turística.

EL CANAL DE PANAMÁ: El Canal de Panamá, inaugurado el 15 de agosto de

1914, es una de las obras de ingeniería para la navegación marítima más
importantes del mundo.Debido al crecimiento del comercio mundial, se han hecho
obras de ampliación para aumentar en un 40% la capacidad de tránsito de
mercancías entre el Atlántico y el Pacífico. Con ello se pretende dar paso a los
cargueros de más de 400 metros de largo y 50 metros de ancho, los Post-Panamax.
En la actualidad, casi 14000 barcos cruzan los 80 kilómetros de longitud del canal
cada año, lo que supone aproximadamente el 5% del comercio mundial anual.

(138) Historia del Canal de Panamá - Historia Bully Magnets - YouTube

(138) Panama Canal - Full Transit- Time Lapse - YouTube

Para repasar y aprender el T7 Jugando: KAHOOT TEMA 7

Tema 8
Las actividades comerciales

1. ¿Qué es el comercio?

El comercio consiste en la compra y la venta de productos y servicios de todo tipo,

con el fin de satisfacer las necesidades de la población. Incluye tanto las compras
realizadas en establecimientos próximos a nuestro domicilio como las grandes
transacciones internacionales.
Elementos del comercio

Las actividades comerciales no serían posibles sin la participación de:

El vendedor. Es aquel individuo o empresa que presenta la oferta o la cantidad de

producto que se pone en venta.

El comprador. Es el que se interesa por la oferta y presenta una demanda, es decir,

la cantidad de producto que quiere comprar.

Las mercancías. Son los productos que se intercambian. El valor o el precio de las
mercancías se establece mediante la moneda.

El mercado. Es el lugar donde se realiza la compraventa de las mercancías.

Distinguimos entre mercados concretos, aquellos donde se intercambian productos
de forma material, y mercados abstractos, donde el producto no está presente de
forma física. Un ejemplo de este último es la bolsa de valores.

En nuestro siglo predomina una economía global, capitalista y de mercado. Los intercambios de productos, de servicios, de
información y de capitales constituyen una red que abarca a todo el planeta.

2. El comercio interior
El comercio interior es el que tiene lugar dentro de un mismo país. Es muy
importante porque nos permite comprar los productos que necesitamos en nuestra
vida diaria, y porque para la economía de los Estados genera riqueza y puestos de
trabajo. En el mundo, más de un 10% de la población activa trabaja en este sector.

En general, distinguimos dos tipos de comercio interior: el comercio mayorista

(grandes cantidades destinadas a otros comercios), y el comercio minorista
(destinadas a los consumidores).
Comercio mayorista

Las grandes empresas de distribución compran enormes cantidades de mercancías

a los productores y las venden a otros comerciantes o a otras empresas minoristas.

Comercio minorista

Consiste en la venta de pequeñas cantidades al consumidor.Este comercio se

realiza en diferentes tipos de establecimientos:
● Comercio minorista tradicional
● Grandes almacenes
● Grandes superficies comerciales
● Mercadillos

3. Comercio exterior

La balanza comercial

La balanza comercial es la diferencia entre los productos que un país vende al

exterior y los que compra a otros países. Si el valor de las exportaciones es superior
al de las importaciones, la balanza es positiva. En caso contrario, la balanza es
negativa. La balanza comercial sólo contempla el intercambio de productos entre
países.
La balanza de pagos

La balanza de pagos registra todos los intercambios económicos de un país, tanto

de productos (mercancías) como de servicios (turismo o transporte, entre otros) o de
capitales financieros (movimiento de capitales).

Si el valor de los ingresos supera al de los gastos, la balanza de pagos es

excedentaria, o deficitaria, en caso contrario.

Puede pasar que un país tenga una balanza de pagos excedentaria. En este caso, aunque la balanza comercial
fuera negativa, podría cerrar su balanza de pagos con resultados positivos Gracias, por ejemplo, al turismo.

LAS DIVISAS:

Llamamos divisa a la moneda propia de un país extranjero. Las divisas varían de

valor en el mercado monetario mundial, de manera que se crean diversos tipos de
cambio.
 4. El comercio internacional

¿Quién participa en el comercio mundial?

El volumen y el valor de intercambios más destacado se realiza entre la Unión

Europea, los Estados Unidos y las economías más potentes del Este y el Sudeste
asiático.

El resto de regiones y países del mundo participan de una manera menos activa en
el comercio mundial.

Los principales productos que exportan los países ricos son los manufacturados de
la industria automovilística, eléctrica y electrónica, química y tecnología de última
generación.

En cambio, los países menos desarrollados contribuyen al comercio internacional

con materias primas, productos agrícolas y productos textiles o artesanales.

Consulta el mapa expuesto anteriormente en la aplicación de Edubook.

Escucha la explicación de cada uno de los puntos señalados en éste y realiza
un diagrama de barras con los datos aportados (se trata de pasar los
porcentajes dados en cada círculo).
 5. El comercio desigual en un mundo global

Bloques comerciales e instituciones de la economía mundial

Existen diversas instituciones y organizaciones internacionales con un papel

destacado en el funcionamiento de la economía mundial. Las principales son el
Banco Mundial (BM), el Fondo Monetario Internacional (FMI), la Organización
Mundial del Comercio (OMC), la FAO y el G7.
Formar parte de ellas implica comprometerse con la cooperación internacional
económica, social y cultural.

El comercio desigual

El comercio desigual endeuda a los países

pobres. La obligación de exportar para conseguir
divisas con las que pagar los intereses de su
deuda exterior les dificulta ocuparse de su
mercado interior.
BLOQUES COMERCIALES

¿Qué es la deuda externa?

Llamamos deuda externa a la obligación que tiene un Estado de devolver o pagar

una determinada cantidad de dinero a instituciones o bancos extranjeros.Esta
deuda, con respecto a otros países, habitualmente se otorga a través de organismos
como el Banco Mundial o el Fondo Monetario Internacional.

PARA REPASAR Y PRACTICAR JUGANDO EL TEMA 8:

https://view.genial.ly/60200a573668350d00143a93/game-millonario
Reunión del Fondo Monetario Internacional.
MAPA DE PAÍSES SEGÚN SU PIB (PRODUCTO INTERIOR BRUTO)

El valor monetario de lo que bienes y servicios que producen.