GEBRAUCHSANWEISUNG

LUFTKOMPRESSOR 〈眨〉
MANUAL DE INSTRUCCIONES tt
COMPRESOR DEAIRE
MODE DE INSTRUCTION
COMPRESSEUR D’AIR
INSTRUCTION MANUAL
AIR COMPRESSOR 。§） i

INSTRUKSJONSBOK @) ,.
LUFTKOMPRESSOR
TEXHl/1叫 ECKO萨 PYKOBO.QCTBO (SU)
B03AY山 Hbll/1 KOMnPECCOP 妒马川

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LUFTKOMPRESSOR COMPRESOR DE AIRE
COMPRESSEUR D ’ AIR AIR COMPRESSOR LUFTKOMPRESSOR 803,QYWHbl 向 KOMnPECCOP

HL 2/120 HL2/120 HL2/120 HL 2/120 HL2/120 HL 21120

WICHTIG IMPORTANTE IMPORTANT IMPORTANT VIKTIG
Bilte beachten Sle bel der Bestellung von BA)l(HOE nPEAYnPE)l(AEHME
Al efectuar el pedido de repuestos, ha de On devre fournlr ies renselgnements sulv·
Ersatztellen unbedlngt f。lgende Angaben· facilitarse la siguiente lnformaci6n: ·
The following Information must be given Ved reservedelsbestllllng ma f ( lgende data np• aa•aae ,anacHblX 叫acTe副问e。6XOA•M 。
ant! lors de toute c。mmande de plbces de when ordering speres: oppgls
(A) Kompressortyp HL2/120 recnange: A•因aTscn•AYIO叫YIO ””φ。pMa 叫嗣阳·
(A) Tipo de compresor, HL2/120
(B) Nummer des Kompressors, z B (A) Compressor type, HL2/120 (A) K。 mpress。同ype, HL2/120 (A) T•n KOMnpeccopa- HL21120
120007 (B) Nilmero del compresor, p.ej.: 120007 (A) Type du compresseur HL2/120 (B) Compress。r number, e.g 120007 (B) Kompressornummer, f.eks. 120007 (6) H。 Mep k。 Mnpecc。 pa, r.e. 120007
(C) Cantldad, descripcl6n y nilmero de la (B) Numer。 du compresseur, p ex. 120007
(C) Anzahl, Beschr副bung und Nummern (C) Quantity, description end pa 同s num- (C) Antall, beskrlvelse og delenummer for (B) Kon•吨ec,eo, H8MMOH 。saHMe M HOMepa
p1eza de los repuestos que se precl· (C) Quantlte, description et numero de
der erforderllchen Ersatztelle. san 国 rs of the spares required de reservedeler som ( nskes Tpe6yeMblX aanacHblx 吨 acTe嗣
reference des pieces de rechanoe
(A) und (B) erschelnen auf dem Typenschlld (A) y (B) se hallan estampados en la placa de requ1ses (A) and (B) are stamped 。n the compressor (A ）。目（ B) er slalt Inn pa k。mpressorens mer· (A) ” ( 6) Bbl山raMn。aaHbl Ha nacnopTH。“
des Kompressors an der Selle des Kur- caracterlstlcas del compresor que se hallo rating plate which is fixed to the side of the keskilt som flnnes pa slden av veivhuset, og ra6n•吨 KO KOMnp田c。 pa, KOTOpa饲 JaKpenneHe
belgehauses, und (C) linden Sie In dem Les renseignements (A) et (B) son! poln 号on­ crankcase and (C) will be f。 und in the spare (C) !Innes i reservedelsllsten bak i denne
fijada a la derecha del carter, y (C) se enc。n· nes sur la plaquelte slgnaletique du com-
HO CTOPOHe KapTepa, a (B) HaAO 6pOTb a cnMCKe
Ersatztellverzeichnls am Ende dleses Hand· parts list at the back of this Instruction b 。。k. lnstruksj 。 nsboken. 3anaCHblX 吨acTe鼠， KOTOpbiM AaH B KOH叫e 3T。 ro
buches. trara en la lisle de piezas de repuest。 al final presseurqu 七estapp。see sur le c0t6du carter
de este manual de lnstrucclones TeXHM 叫ecKoro pyKo 园。ACT88.
副ors que les renselgnements (C) s。nt four” Sperre Mek Verksted AJS re嗣同es the riaht Sperre Mek. Verksted AIS forbeholder seg
口le Firma Sperre Mek Verksted AJS behait nis dans la lisle des pieces de rachange a la to amend technlcal specifications without relten til a endre teknlske speslflkasjoner KoMnaHM饲 Sperre Mek. Verksted AIS oc,aen 饲OT
Sperre Mek Verksted AIS se rose阿a el dere- fln du present manuel d ’ Instructions.
sich vor, technische Dalen 。hne vor- pri 。r notice end dlsclaims all legal liability In uten lo 陪g 鑫 ende varsel，。g fraskrlver seg 38c。6。嗣同 peeo Ha yny吨U』eHl4e TeXH14吨8CKMX
cho de modiflcar las caracterlsticas 抽cnlcas cne叫Mφ” Ka4M丽， 6ea
hergehende Mlitellung zu andern，。hne daB connection with such emendments. ethvert Jurldisk og erstetnlngsmesslg ansvar npeAaapMTenbHOro
sin prevlo avis。 y renuncla a toda re- Sperre Mek. Verksted AIS se reserve le dr。It yaeAOMneH 嗣同， M OTKa3b!Baerc 罚 。T BC 饲 KO 鼠
in dlesem Zusammenhang gegenOber dem I forbindelse med sllke endrlnger.
sponsabllldad legal con respecto a tales de modifier les specifications techniaues 。TBeTCγeeHHOCγ”。了HOCHTenbHO TaKHX
Auflreggeber eine rechtllche Haflung Ober- 『nodiflcaclones.
nommen wlrd. sans aucun pr6avls et ne saura etre tenue ”cnpa 回11eHM曲
f句element responsable en ce qui concerne
de te阳 chengements.

PERSONLICHE SICHERHEIT
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SEGURIDAD PERSONAL
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SECURITE PERSONNELLE PERSONAL SAFETY

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Avent d ’ entreprendre t。ute 。P6ration sur le Whenever work is to be carried out on the F( r nae arbeld med kompress。ren seltes npe珉A• SOM npMCTynaTb K KaKO嗣－ n•6 。 pa6oTe
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-ach el c。 mpresor, debe desconectarse el

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c。 mpresseur, couper le c。 urant et termer la

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””, suminlstro electrlco y cerrarse la valvula del compressor, the electric current must be igang, skal str( mmen Iii anlegget va,re slatt He KOMnpeccope Ha A。 06”3BTenbHO
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vanne du tuyau de sortie d ’ air comprlme. switched 。”， and the compressed air delivery av og lufl tll kompressoren va,re avstengt 。g
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c。nducto de sellda del elre c。mprlmid。． 。TKntO吨”Tb ,neKTPM吨ecKOe OMTaHMe ..

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pipe valve must be cl 。 sed avblbt.

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HOrHeTaTOnbHOro Tpy6onpOBOAa,

SPERRE MEK. VERKSTE 口阳S SPERRE MEK. VERKSTED 阳S

N 6057 Elllngs ( y. N 。rwegen N-6057 Elllngs ( y, Non』ege
SPERRE MEK. VERKSTED AIS SPERRE MEK. VERKSTED AIS SPERRE MEK. VERKSTE 口阳S SPERRE MEK VERKSTED AIS
Tel: 4771 36011 N-6057 Elllngsφy, N。”。ge N-6057 Ellingsoy, Norway 6057 Ellings。y N-6057 Elilngs町， Norway
Teleton 。： 4771 36011
Telex: 42 509 Speir N Tel: 4771 36011 Tel 4771 36011 TLF.: (071) 36011 Ten: 4771 36011
Telex: 42 509 Speir N Telex: 42 509 Spalr N
Drahtanschrlft: Mekaniske-Aalesund Telex: 42 509 Spalr N TLX 42509 Speir N TeneKc 42 509 Spair N
Cables: Mekanlske-Aalesund T616grammes: Mekanlske-Aaiesund Cables: Mekanlske-Aalesund TLGR Mekaniske-Aalesund. Tenerp Mekaniske-Aalesund

INHALT INDICE
Se11e TABLE DES MATIERES CONTENTS INNHOLD COJ1EP)!(AH 川 E
Allgemeine Beschreibung Pagina Page Page Side
Descripci6n Generel ,,.. .. • CrpaHH叫a
lnstalheruno . . . • Descriplion GeMrale ..， ιιA • General Description. s Generell beskrivelse 5 06Ujee On•caHHe
lngangselzimg .
Belrieb , .
• ., ,
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s lnslalacl6n .
P崎Sta en marcha .. .
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Installation • •
Miss en marche
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A
Installation
Sta巾ng up.
s
7
lnstallasjon
Start
5
7
MOH TB派
「lycKBXOA
5
5
7
Stiiisetzuno , , 二
Funcionamiento
Parada .. .. . ..
...
.
...... a
a
Fonclionnement ..,…... Opera_tion .. 7 Dn伐。＂ . 7 3Kccnyarn""' 7
Wa同U吨， Oberhoiung, Reparaturen , , - Mantenimiento, Revisi6n. -
Arret . .. .. . .. .. .. ;; Stopping ..… 9 S币。 pp ’ 9 。 CTaHOBKaArperara' 9
Ventile ,, , a Entretien, Revision, Repara• ions .. a Maintenance, 6,erhaul, Repairs g Vedlikehold reparasjoner 9 TexHH 叫 ecKoe 06cny>K例 aaHHe,Pa,6opKa ”
o Reparaciones .. : . .. .. . a

Qun3 噜
Kolben und Pieueistange , 1 Soupapes , ,. . ” ’ . . ;; Valves ... g Ventiier 9
Lager - Ausbau und Zusammenbau 10
Vaivuias .. . .. : .. ii Piston et Bleile ’!’. ·.···自＇＇＇ 10 Piston and Connecling Rod . . . 11 Slempel og veivstaker .. 11
Pe MO HT
KnanaHbl
P闹。n y Biela .. , , . 10 11111
Kuhier. Pahers - Demonlage et Assemblage 10 Demanle时ng og mentoring av lagre

44tqJ》qJ》民
12 Cojinetes - Desmontaje y Montaje 1o Bearings - Dismantling and Assembly 11 11 「lopweHb M 山aryH
Dichtungen
Schmierol
,,, .，’吁， 12 Relngeradores . ’ ' ..， ι ，.. 12
Refroidisseurs
Joints ..
12 Coale陌‘， .. · 13 Kj ( lere 13 noAw•nHHKs-AeMOHTa>K MOHT8>K”
· .. 14 Juntas 12 Gaskets • .守… 13 Pakninger 13 OxnBAHTen 阴
Tafel normaler BetriebsdrOcke Aceite Lubricants .. .. . ..
12
14
Huile de Graissage .… 14 Lubricating Oil .. . .. 15 Sm ( reolje .. .. .、。＂＂ 15 npoKna,qK阴
und -lemperaluren .ι ， 14 Reiaci6n de Presiones y
Tableau des Pressions et Temperetures Table of Normal Pressures and Normale driftst叩kk og temperaturer 15 CMa3o 刊eoe Maeno
Bilder zur Ersatzteilliste . . , 16 Normeies en Cours d'Utilisetlon . ,. 14 T emP.eratures in Service 15 lllustrasjoner til reseivedelsiister. 16 Ta6m叫a HcpManbHS' AasneHHH"
Temperaturas Normales
.。，. Illustrations Relatives a la Lisle des lllustrat,ons for Replacement Parts List 16 TeMneparyp BYcMBHRX 3xcnnyara机＇ 15
Wartungsplan 18 Durante el Servicia , .….... 14 Vediikeholdsterminer. . . . . . 19
Fehlersuche und .:i;ehebung ，。 vι22 Pieces de Rechenge . . ” ’ , , , 16 Main恒 nance Schedule 19
Toleranzen - VerschleiBgrenzen
Ersatzte11iiste , . . … .
. .. . 26
.. 28
iiustraci6n para la Lista de Piezas
de Recambio . .. . .. ......自 16 Programme d'Entretler、， ... . 18 Fault Tracing Chart . 23
Feilsφkningss同ema
Klaringer - slitas1egrenser
23
27
川 nnK>cl))a4M, Pl" CnMCKa 3anaca•ix k怕CTO 阴
「paφHKTOXHH叫ee<o,o 06 cny)l(HBaHH 同
16
19
Programe de Mantemmiento • .• ,… 18 Tableau de Depannage . . .
Tolerances 怕 Limltes d'Usure
...
•. . . •
22
26
Tolerances - Wearing Limits . . .
Replacement Parts List ..
27
29
Reservedelsliste . 29 Cnoco606Ha即刻K9H\.1R 阴 YcTpaH9HHR
HeHcnpaaeocTe副
nmumd
Cuadro de Localizaα6n de Averlas . 22
T oleranclas - LImites de Desgeste , , 26 Liste des Pieces de Rechange . • • . . . . 28 AonycK＞一 npeAen,, ~3Hoca
Lista de Piezas de Recamblo . . , , , . 28 Cn"cOK3acaces x 叫acγe讯

2 3

一一………叫
® CD
DER LUFTGEKUHLTE
SPERRE-LUFTKOMPRESSOR
BAUMUSTER HL.2/120
ALLGEMEINE BESCHREIBUNG
Dieser ist ein zweistuf1ger Kompressor in 90。
V-Bauweise. Die Zylinder und Druckluftkuhler
sind luftgekuhlt. Der Luftdruck wird durch Ver-
stellen des Sicherl可e1tsventils geregelt
Kuhllu 何 wird mit Hille eines reichlich bemes田
sen en L。”ers geliefert.
Der Kompressor und der Motor sind bei der
Lieferung normalerweise gemeinsam auf einer
robusten Grundplatte angeordnet. Der Korn-
presser ist mit dam Motor durch eine elastische
Kupplung fur hohe Beanspruchungen verbun-
den.
A刊e Werkst。何e sind erster Gille und grundlich
gepruft Sia entsprechen den Ertordernissen der
Klassifikati。nsgesellschaften.
lnstrumente warden im Einklang mit den Vor-
schriften der Klassifikati。 nsgesellschaft
geliefert, und auf Wunsch kann der Kompressor
fur vollautomatischen Betrieb ausgerustet wer-
den.
Die Lager und .. Zylinderwande sind tauch-
geschmiert. Der Olstand in der Wanne kann
durch ein Sc hauglas hindurch kontrolliert wer-
d_en. 剧s Zusatzgerat ist wahlweise eine
Olmangel-Warnautomatik lieferbar.
Der Kompressor wird normalerweise mit einer
Handentlastungsvorrichtung fOr das Saugventil
des ND-Zylinders geliefe同 Falls erforderlich,
kann eine automatische Entlastungsvorrichtung
aber von SPERRE bestellt werden.
Der k。mpressorsatz ist entweder zum unmit-
telbaren Anschrauben an das getrennte Funda-
ment oder fur erschotterungsfreie Anbringung
mit Hilfe einer elastischen Lagerung unterhalb
der Grundplatte lieferbar
INSTALLIERUNG
Beim lnstaliieren des Kompressors ist streng
darauf zu achten, da日 die Grundpla忧e auf keine
Weise verformt wird. Bei der Lieferung sind der
Kompressor und der Mot。r normalerweise be 份
reits auf der Grundplatte ange。rdnet. In Fallen,
in denen der Motor getrennt angebracht wird, ist
genaueste Ausrichtung erforderlich.
Die Ausrichtung ist wie folgt v。rzunehmen:
1. PrOfen Sie mit Hilfe einer N。niusscl可 ublehre
。der eines MikrometerstichmaBes, daB der
Abstand zwischen den Kupplungsh剧创en um
den ganzen Umfang herum an alien Stelien
gleich 陷t Der Abstand zwischen den Kupp-
lungsh剧创en sollte 37 ± 1 mm betragen.
2. Sobald Sie auf vo阳tehende Weise sicher，αe­
白山haben, daB die Winkelausrichtung der
Kupplungsh剧ften stimmt, prOfen Sie mit Hilfe
einer auf einer magnetischen Basis ange。rd­
neten MeBuhr die Paralielverschiebuno.
Me目en Sle die Paralielversch 旧 bung um d白
ganzen Umfang herum. Sie dart ± 0.07 mm
nicht Oberschreiten
Fur stOrungsfreien Betrieb ist es wichtig, daB
das Fundament gut versteift ist und. daB von
anderen Maschinen ausgehende Schwin-
gungen nicht darauf einwir机.en kOnnen Dies gilt
s。wohl fur starre als auch fur elastische Anbrin-
gung.
叫.， ..也白白兰一ι~
COMPRESOR DE AIRE SPERRE
REFRIGERADO POR AIRE
TIPO HL2/120
DESCRIPCION GENERAL
Este es un compresor bietapico en “ V” a 90。. Los
cilindros y las enfriadores del aire comprimido,
se refrigeran p。r aire. La presi6n de descarga se
regula mediante ajuste de la valvula de
seguridad.
El aire refrigerante lo suministra un ventiladar
de adecuadas dimensiones.
Elc。mpresor y el motor se suministran no俨
malmente montados en conjunto sobre una
fuerte basamenta de asiento La conexi6n entre
el motor y el compresor se realiza con un acop-
lamiento flexible y robust。
Todos los materiales empleados son de pri-
mera calidad, campletamente verificados y de
canformidad con los requerimientos de las
sociedades de clasificaci6n.
Los instrumentos que se suministran respetan
los reque川mientos de las sociedades de
clasificaci6n y, si se desea, se puede dotar al
compresor de equi阳 apropiado para fun ”
cionamiento totalmente automatic。
Los cajinetes y las parades de losαlindr。s Se
lubrican 阳r salpicadura. El nivel del aceite del
carter puede observarse a !raves de una mirilla
de cristal. A tltul。。阳。 nal y con cost。 adicional
puede suministrarse una alarma automatica de
bajo nivel de aceite.
Por regla general, el compres。r se suministra
con un mecanism。 manual de desahogo para la
valvula de asp阳ci6n del cilindro de baja pres阳
Sin embargo, si se precisa, puede padirse a
SPERRE un mecanism。 automatico de
desahogo.
El conjunto del compresor puede sumin晦－
trarse bien sea para su instalaci6n con pernos
directamente a una base independiente o para
instalaci6c flexible con monturas elasticas
c。locadas bajo la basamenta de asiento.
INSTALACION
Cuando se va a instalar el compres。 r, es de
maxima M阳阳 ncia asegurarse de que no sufra
distorsi6n alguna la basamenta de asiento. El
compresor y el motor se suministran normal-
mente ya montados sobre la basamenta de
asiento. En aquellos cas。s en que el motor se
instala par separado, el centra1e debe llevarse a
cabo con maxima meticulosidad
La alineaci6n debera realizarse de la manera
S咀uiente:
1. Usar calibres de vernier 。 calibres microme
tricos de interiores para comprobar que la
distancia entre las mitades del acoplam旧nto
esid 白ntica alrededar de toda la ci 「cunferen­
αa La distancia entre las dos mitades del
ac 。回amient。 debera ser 37 mm 士 1 mm.
2. Una vez verificada la aiineaci6n angular pro-
cediendo como se indica anteriormente,
comprobar el desplazam 旧时。 paralel。
usando un medid。r de cuadrante montado
s。bre una ba国 magn 削ca. Medir el des-
plazamiento paralelo alreded。r de la circun-
ferencia. El desplazamiento no debera
exceder ±口，07mm
Para asegurar un func,onamiento llbre de
problemas, es importante que la base se halle
bien reforzada y hbre de vibraciones producidas
阳r otra maquinaria instalada. Esto es aplicable
tanto en montajes rigid。s com。 flexibles.
4 5
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COMPRESSEUR D ’ AIR SPERRE
A REFROIDISSEMENT PAR AIR
TYPE HL2/120
DESCRIPTION GENERALE
s'agit 旷un campresseur a deux etages en Va
Ii
90。 Les cylindres et les refroidisseurs d'air com-
prime sent refroidis par air. La press,on de
refoulement est contrOlee par le tarage de la
soupape de sOrete.
L'air de refroidisse11ent est fourni par un ven-
tilateur adequatement dimensionne
Le compresseur et le moteur sont norm 创e­
ment fournis ensemble sur un socle robuste lls
sont relies par un accouplement flexible a grand
rendement
Tous les materiaux utilises sont de la plus
haute qual比e, enti。 rement testes et sent can-
formes aux exigences des organisations de
classification.
Les instruments fournis sont c。nformes aux
exigences des organisations de classification 时，
si requis, le compresseur peut 由re equipe p。 ur
un fonctionnement ent治rement automatique.
Les paliers et les parois des cylindres 国 nt
lubrifies par barbotage et un regard permet de
verifier le niveau d'huile dans le carter. Une
alarme automatique de bas niveau d ’ huile peut
etre fournie en option supplementaireι
Le compresseur est normalement fourni avec
un mecanisme de decharge manuel 阳 ur le
clapet d’aspiration de cylindre a basse p用ssion.
Cependant, un mecanisme de sOrete automati-
que peut et阳 commande a SPERRE, le cas
echeant.
Deux versions de l'ensemble de compresseur
son! disponibles 阳 ur perme 忧re un boulonnage
direct sur des fondations separees ou une instal-
lation flexible a l'aide de montures elastiques
attachees sous le socle.
INSTALLATION
Lors de l'instaliat旧n du compresse町， H estindis-
pensable de prendre t。 utes les precautions
necessaires pour eviler toute deformation du
soc le
Le campresseur et le moteur sent normale-
ment fourn,s en position sur le socle Lorsque le
moteur est installe separeme 时， l'alignement
devra etre entrepris avec le plus grand soin
Entreprendre l'alignement comme suit:
1. Utiliser un compas d『interieur a vernier ou a
microm剖re 阳ur s'assurer que la distance
entre les demi accouplements est la meme
sur tout le pourtour. La distance entre les
dem 卜accouplemente devrait 削re de
37 士 1 mm
2 Apres avoir verifie l'alignement angulaire
comme indique ci dessus, verifier le paral田
lelisme en utilisant un comparateur monte sur
un sccle magnetique. Mesurer le parallelisme
surle pourt。 ur Le manque de parallelisme ne
devra pas depasser ±口，07mm
Pour assurer un foncti旧nnement sans ennu 后，
ii est m阳rtant que les fondations spient bien
rigides et exemptes de toute vibration de
machines adjacentes. Ceci est valable pour les
installations rigides ou 但exibles.
SPERRE AIR-COOLED
AIR COMPRESSOR
TYPE HL2/120
GENERAL DESCRIPTION
This is a two stage 90。 vee compressor. Cylin-
ders and compressed a r coolers are air cooled.
Supply pressure is determined by adjusting the
safety valve.
Cooling air is supplied by a well dimensioned
fan
The compressor and mot。r are normally sup-
plied mounted together on a strong bedplate.
The ccmpressor and motor are ccnnected by
means of a heavy duty flexible coupling.
All the materials used are 。f first class quality,
thoroughly tested and in accordance with the
requirements 。f the classificati。n societies.
Instrumentation is supplied in accordance with
classification s。ciety requirements and if desired
the compress。r can be fitted with equipment for
fully automatic 。peration.
Bearings and cylinder walls are splash 町
lubricated The oil level in the sump can be
checked through a sight glass. An automatic low
。” level alarm can be supplied as an optional
extra
The compress。r is norm创ly supplied with a
manual relief mechanism for the L.P. cylinder
suction valve However, an automatic relief
mechanism can be ordered from SPERRE if
required
The compress。r set can be supplied either for
bolting direct to a separate foundation or for
flexible installation by means of resilient mount
ings 币忧ed under the bedplate.
INSTALLATION
When the compress。r is to be installed 忧 is of the
greatest im四川ance to ensure that no distortion
。f the bedplate occurs. The compressor and
motor are normally supplied ready-fi忧ed to the
bedplate. In cases where the motor is installed
separately, alignment must be carried out with
great care.
Alignment should be carried out as follows :’
1. Use vernier callipers or inside micrometer cal-
lipers to check that the distance between the
coupling halves is equal around the whole
circumference. The distance between the
coupling halves should be 37 士 1 mm.
2 When angular alignment has been checked
as described above, check for parallel dis-
placement, using a dial gauge mounted 。n a
magnetic base. Measure par创lel dis回a四－
ment around the circumference. Displace 田
ment must not ex四ed 立 0.07 mm.
In 。rder to ensure trouble free operation n
is
m阳『1ant that the foundation should be well stif”
fened and free from vibrations from other instal-
led machinery. This applies to rigid mounting and
flexible mounting alike
一一一←一一…一
CD
SPERRE LUFTKJφLT
LUFTKOMPRESSOR
TYPE HL2/120
GENERELL BESKRIVELSE
Kompressaren er bygget sam to-trinns 90°
V-kompressor. Bade sylindre og t叩kkluftkj例ere
er luftkj~lt‘ Leveringstrykket bestemmes ved jus-
tering av sikkerhetsventilen.
Kj剧elu 何en leveres av en veldimensjonert pro
pellervifte
Kompressor og drivmotor leveres n町 malt
montert sammen pa et kraft1g fundament. M创F
lom kompressoren og motoren er anordnet en
veldimensjonert elastisk kobling ‘
Alie de benvttede mate川aler er av fφrsteklas­
ses 阳·al此时， n。ye pr~v时， og, overensstemmelse
med klassifikasjonsselskapenes krav
lnstrumentering leveres , overensstemmelse
med klassifikasjonsselskapenes krav，。g kom-
pressoren kan e忧erφnske utstyres for full auto-
matisk drift.
Lagre og sylindervegger er 同askesmurt.
Oljenivaet i bunnpannen overvakes gjennom et
inspeksjonsglass. Aut。 matisk alarm for lavt
smφreoljeniva kan leveres so m ekstrautstyr.
Kompressoren leveres normalt med manuell
avlastningsmekanisme for L.T.-sylinderens
sugeventil Etterφnske kan automat,sk a叫ast­
ningsmekanisme bestilles fra SPERRE.
Kompressoranlegget kan leveres enten for
fastbalting i separat fundament, eller for elastisk
opplag 付ng ved hjelp av elastiske vibras1ons-
dempere montert under fundamentet.
INSTALLASJON
Nar komoressoren skal inst创始res, er det av
st0rste viktighet at fundamentet ikke spennes
sk1evt. Normalt leveres kompressor og drivmotor
ferdig montert pa fundamentet. I de lilfeller dr v-
motoren monteres av installat0r, ma oppretting
s。m nevnt ovenfor nφye paaktes.
Opprettmg ma skje e忧er f。lgende pan:
1 Kontroller med skyvela,re eller fotpasser at
avstanden mello 11 koblingshalvdelene er lik
rundt omkretsen
Av等tanden skal v田re: 37 ± 1 mm
2. Nar vinkelavboyningen er kontrolle同 som
nevnl ovenfor, kontrolleres parallellf。目kyv
ningen med indikatork okke montert pA mag
nettot
Parallellforskyvningen males rundt omkret-
sen og awiket ma ikke va,re st0rre enn
±0,07 mm
Det er v,ktig for skadefri drift at det separate
fundamentet er godt avstivet og uten vibrasjoner
fra andre installe由 kom阳nenter De忧e gjelder
bAde for fastboltede og elastisk opplagrede
anlegg.
1豆〉
B03AY山Hbl~ KOMnPECCOP
“ SPERRE ” TvlnA HL2/120 C
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0 CD
Eine reichlich bemessene Frischlultleituna
muB zu dem Mantageplatz des Kompressors
fuhren, Der Ausgang der Leitung sollte so nahe
wie moglich an der Ansaugseite des LultkOhlers
sein, Die Umgebungstemperatur sollte 45"C
nicht Obersteigen.
In der Regel 1st das von dem Kompressar zu
dem LultspeicherfOhrende Rohr so anzuordnen
wie dieses in der mil dem Kompress。』
mitgelieferteo lostallieruogszeichoung darge·
stellt isl. Hioter dem Kompressor isl ein robustes
ROckschlagventil vorzusehen, das weo咀 Lult
widerstaod hat.
Wird der Kompressorsat.i auf elastischeo
Elementeo aogeordoet, muB als Tail der Druck·
lultleitung hioter dem Kompressor ein flexibles
VerbioduogsstOck (Schlauch) vorgeseheo
werden In einem gewissen Abstaod voo dem
Kompressor ist ein Wasser/Olabscheider anzu-
bringeo, uod zwar so, da8 die von dem Korn-
pres臼r zu dem Abscheider tohrende Leitung
schrag nach unteo verlault. Dies verhOtet Be句
schadigung der Ventile uod Zylrnder durch
Koodeosat.
Es empfiehlt sich den Wasserabscheider mil
maouellen und automatischen AblaBv町rich­
tuogeo auszustatten. Eioe automatische Ab-
la8v，。rrichtung isl wahlweise als Zusatzgerat
lieferbar.
lstdas v。n dem Kompressor zu dem Speicher
fOhreode Rohr langer as etwa 10 Meter, so sind
die in der mil dem k。mpressor mitgelieferten
lnstallieruogszeichnung aogegebeoen MaBe
etwas zu vergrOBern, um ein MiodestmaB ao
Luftwiderstand zu gewahrleisteo.
Bei der Verlegung der Rohrle 』tungen istdarauf
zu achten, daB sich in 日ligeo kein Kondensat
ansammeln kaon.
Alie Rohrleitungeo mOsseo gut festgeklemmt
und schwingungsfrei mootiert warden.
INGANGSETZUNG
Vor der ersteo lobetriebnahme und wenn der
Kompressor lange Zeit nicht benutzt wurde.
f出ren Sie die f。lgeoden Arbe阳n io de「
angegebeoeo Reihenfolge aus:
1. PrOfeo Sie den Olstand (Schauglas)
2. Falls der Kompressor lan 目 er als 6 Monate
oicht im Betrieb geweseo I时， bauen Sie die
Ventile aus uod schmieren Sie die Zylinder
wande
3. Clrehen Sie den Korn pressor voo Haod durch.
4. Offnen Sie die Lultleltuogshahoe uod setzeo
Sie den Kompressor in Gaog
5. St创Jen Sie sicher, daB alle 日auelemeote
normal funktiooieren. PrOfen Sie die
lostrumeote uod stellen Sie sicher, daB keine
Lacks bestehen. 1st eio Leck vorhaoden, so
muB es repariert werdeo
BETRIEB
Wahrend des Betriebs mOssen DrOcke uod
Temperaturen inoerhalb der angegebeneo
Grenzwerte seio Jade Abweichung isl ;morm创，
und ihre Ursache ist anhand der Ubersicht
"Fahie用uche und -behebung ” festzustellen.
Bei Druck- bzw. Temperaturabweichungen
empfiehlt es sich, in erster Linie die Werte mil
Hilfe neuer Thermometer und Manometer nach-
zuprOfen, um sicherzustellen, daB der Fehler
nicht an den lnstrumenten liegt.
Ha de llevarse al emplazamiento en el que se
ha de instalar el compresor, un conducto de aire
fresco de buenas dimensiones. La boca del con-
ducto deberA situarse en el lugar mAs pr6刘 mo
posible prActicamente al lado de la aspiraci6n
del ventilador refrigerante La temperatura
ambiente no deberA superar los 45"C.
En principio, la tuberla que va desde el com
presor al 由国silo de aire, deberA dispanerse de
la forma que se indica en el diagrama de la
instalaci6n que se suministra con el compresor.
Despues del compresor deberA instalarse una
vAlvula de retenci6n de s61ida construcci6n yque
ofrezca poca resistencia al aire.
Si el conjunto del compresor se instala can
montaje elAstico ha de colacarse una co
nexi6n flexible (tubo) en la conducci6n de
suministra de aire comprimida despues del
c。mpresor. A cierta distancia del compresar se
instalarA un separador de aguaiaceite dispuesto
de tal forma que el conducto se incline t回cia
abajo desde el compresor al separador. De este
modo se evita旷a que el condensado afecte a las
vAlvulas y cilindros.
Se recomienda que el separador de agua dis·
panga de equipo manual y automAtica de vac-
阻da. El equi阳 para vaciado automAtico puede
facilitarse a titulo opα。nal y costo adicional
Si la tuberla desde el compresor al dep6s忧。 es
de una longitud mayor de 1O metros, las dimen-
siones que se indican en el diagrama de instala-
ci6n faαilitado con el campresor, deberAn
incrementarse un tanto para asegurar la minima
resistencia de 副re posible
DeberA tenerse la precauci6n de montar las
tuberlas de modo que se evite la acumulaci6n de
condensado.
Todas las tuberias han de estar bien sujetas y
exentas de vibraci6n.
PUESTA EN MARCH/\
Antes de la puesta en marcha inicial y despues
de largos periodos de inactividad, se llevarAn a
cabo las siguientes operaciones en el mismo
orden que se relacionan a continuac地n
1. Comprobar el nivel del aceite (mirilla de
cristal).
2. Si la unidad ha estado inactiva durante mas
de 6 meses, desmontar las valvulas y lubricar
las paredes de los cilindros.
3. Girar el compresor a man。
4. Abrir las llaves de pasa de la llnea y poner en
marcha la unidad.
5. Verificar si todos los componentes funcionan
normalmente. Revisar los instrumentos v
comprobar si hay fugas y, de ser asl, reparar
las mismas.
FUNCIONAMIENTO
Durante el funcionamient。， las presiones y
temperaturas han de hallarse dentro de los
llmites dados Toda variaci6n serla anormal
y deberla ave叩 guarse la causa utilizando el
cuadro de I。calizaci6n de averlas. Tratandose
de variaciones de presi6n o de temperatura,
se recomienda comprobar en primer lugar
los valores utilizando nuevos term6me钉·os y
man6metros para cerciorarse de que la averla
no se halla en los instrumentos.
6 7
•… 川
于〉
Un conduit d'air frais bier、 dimensionne devra
etre prevu a l'endroit de montage du compres-
seur. La bauche du conduit devra etre aussi
procheque 阳S刨出 de l'aspiration du ventilateur
de refroidissement. La temperature ambiante ne
devra pas depasser 45。c
En p川ncipe, le tuyau entre le compresseuret le
r6s。同·oir d'air devra etre achemine comme
illustre sur le schema d'installation fourni avec le
com presseur. Un clapet de non retour robuste et
offrant une faible resistance au p缸sage de I' air
devra etra monte A la sortie du compresseur.
Si le groupe de compresseur est munidθmon­
tures elastiques，。n devra installer un raccord
flexible sur le tuyau d'alimentation en air a la
sortie du compresseur. Un separateur d'eau et
d ’ huile devra egalement etre mante A une cer-
taine distance du compresseur et agence de
far;on que la tuyauterie descende du compres田
seur vers le separateur. Ceci permettra d'eviter
que les condensats ne deter阳rent les soupapes
et les cylindres.
II est recommande de prevoir un separateur
d’ eau A purge manuelle et automatique Un
equipement de purge automatlque est dispon-
ible en option supplementaire.
Si la longueur du tuyau du compresseur au
reservoir est superieure a 1O metres environ, les
cotes du schema d'installation fourni avec le
compresseur devront etre legerement accrues
afin d’ assurer la plus faible resistance d ＇副r poss
ible.
口 n devra prendre soin de dis 阳ser les
tuyauteries de far;on que des condensats ne
puissant pas s'accumuler dans des poches.
Toutes les tuyauteries devront etre bien
attachees et exemptes de vibrations.
MIG[ [N MARCHE
Avant la mise en marche initiale et apres tout
arret de longue dur曲， entreprendre les op 由a­
tions suivantes, dans l'ordre indrque:
1. Verifier le niveau d’ huile (regard)
2. Si le groupe a ete arrete pendant plus de 6
mois, enlever les soupapes et lubrifier les
parois des cylindres.
3. Faire tourner le compresseur A la main.
4. Ouvrir les vannes de tuyau d'air et mettre le
groupe en marche.
5. S’ assurer que tousles elements fonctionnent
normalement. Verifier les instruments
Tr，。uver et arreter toute fuite.
FONCTIONNEMENT
Au cours de l'utilisation, les pressions et temper-
atures devront se situer entre les limites indi·
ques Toute deviation est anorm创e et on devra
en rechercher la cause en se referant au tableau
de depannage. En ce qui concerne les devia-
tions de pression ou de tern罔 rature, ii est con-
seille de commencer par verifier les valeurs a
l'aide de nouveaux thermometres et man-
ometres afin de s'assurer que l'anomalie n'est
pas due a une defectuosite d'instrument.
1豆〉
A well dimensioned fresh air duct must be pro·
vided to the location where the compressor is to
be installed. The mouth of the duct should be as
close as practically possible to the suction side of
the cooling fan The ambient temperature should
not exceed 45°C.
In principle the 阴阳 from the compressor to the
air reservoir should be arranged as shσwn in tho
installatio 1 diagram supplied with the compres-
s。r A non-return valve of strong construction
and o仔ering little air resistance should be instal-
led alter the compressor.
If the compressor set is installed with resjlient
mountings, a flexible connection (hose) must be
installed in the compressed air supply line alter
the compressor A water／，。H separator should be
fitted at some distance from the compressor, and
soaπanged that the line slopes downwa时s from
the compressor to the separator. This will pre-
vent condensate from damaging valves and
cylinders.
It is recommended to provide the water
separator with manual and automatic draining.
Equipment for automati后 draining is available as
an optional extra
If the pipe from compressor to reservoir is
longer than about 10 metres the dimensions
shown in the installation diagram supplied with
the compressor should be somewhat increased
to ensure the lowest possible air resistance
Care should be taken to arrange the piping so
that condensate cannot collect in pockets
All piping must be well clamped and free from
vibration.
STARTING UP
Before initial sta叫 ng up and alter long periods
out of use, ca『叩 out the following operations in
the sequence given:
1. Check the oil level (sight glass).
2. If the unit has been unused for more than 6
months, remove valves and lubricate cylinder
w创 Is.
3. Turn over the compressor by hand.
4. Open air line cocks and start the unit.
5. Check that all com 阳nents are running nor·
mally. Inspect instruments ，由eck and repair
any leaks.
OPERATION
During operation, pressures and temperatures
must be w胁 in the given lim 忧s Any deviation is
abnormal and its cause should be asce 阳 ined by
means of the fault tracing chart. In the case of
pressure or tern阳 rature deviations 忧 is recom-
mended fir国 to check the values with new ther-
mometers and pressure gauges in order to
ensure that the fault is not to be found in the
instruments.
0 ®
Til omrAdet der kompressoren monteres skal
det f0res en godt dimensjonert friskluftskanal.
Kanalen bφr Tφres sA mer inntil kjφleviltens
sugeside som praktis收 mulig. Omgivelsestem-
peraturen bφr ikke overskride 45。c
Rφropplegget Ira kompressoren til luftta山nken
sk副 t prinsippet utfφres som vist pA installa·
sjonsdiagrammot som leveres mod kompres-
soren. En tilbakeslagsventil av solid type med
liten lultmotstand skal monteres etter kompres-
soren.
Hvis kompressoranleg日et er monte同 pA elas-
.tiske vibrasjonsdemper•, mA det benyttes en
elastisk forbindelse (slange) pA t叩kklult
leveringsrφret etter kompressoren. En van叫
。IJe utskiller bor monteres et stykke Ira kom
press ore 飞 men slik atdet er fall i rφ阳 dningenfra
kompressoren til utskilleren. Dette for A unngA
skader fra kondensvann i ventiler og syhndre.
Det anbefales A uts叩re vannutskilleren med
manuell og automatisk drenering. Utstyr for
automatisk drenering leveres som ekstrautstyr.
Dersom rφrledningen Ira kompressoren tll
tanken er lengre enn ca‘ 10 meter, b0r de r0r-
dimensjoner som er vist pA installasjonsdia·
gram metφkes noe for A fA minst mulig lultmot-
stand.
Det bo旷 pAses at rφropplegget ikke tillater
ansamling av kondensvann i lommer.
Alie r0r skal klamres godt og va,re vibrasjons-
Irie.
START
Ved fφrstegangs igangkjφring og etter lengre lids
stillstand foretas fφgende operasjoner i nevnte
rekkef0lge:
1. OljenivAet kontrolleres (ins阳同onglass).
2. Ved stillstand over 6 mAneder tas ventillene
ut og sylinderveggene smφres.
3. Kompressoren tφrnes f町 hand.
4. Stengeventiler i lultledningen apnes，。g
anlegget startes.
5. Kontroller at 副t virker norm 创t Kontroller
instrument町， kontroller og utbedre even-
tuelle lekkasjer.
DRIFT
Under d川It skal tl)'kk og temperaturer ligge
innenfor de angitte verdrer. Awikende verdier er
unormale og sφkes klarlagt ved hjelp av fellsφk­
ningsskjema. Ved awik i tryk阳 temperaturer
anbefales f0rst A kontrollere verdiene med nytt
manometer oo termometer for A skaffe visshet
for at feilen ikke ligger I rnstrumentene
K MeC可 yeτ8HOBH 帆 KOMnpeccooa HS06XOAHMO
nDAeecτ＂ o6oeMHbl 民 KaHan Pf'冈 noAa叫M cse>Kero
eoaAyxa. 「opnoe•Ha KaHana AOfi>KHa 6bm ,
HenocpeACT89HHO前 6n帆30CT” K BCaCblBalOU问e民
cτODOHe OXna>t<AaJOU叫e「。 eeHTl-1n~ITOD8 H8CTOnb·
KO, H8CKOnbKO >TO npaKγM叫ee<H B03MO>KHO TeM
nepa可pa OKpy>Kam，叫cro 003AYX3 HO AOn 刑，a
npee,rwa,, 45。c
KaK npae•no, KOMnaHoeKa rpy6onpoeoAa or
KOMnpeccopa K eoa月YWHOMY pe,epayapy AOn>KHa
6b1Tb Bblnon,esa KaK noKa,a,o ,a cxeMe ycra
HOeK•, KOTOpa, nocraan冈ercR eMecre c KOMnpec
c。POM. 「locne KOMnpeccopa Heo6xoA••o ycγa
HOBl-1Tb 3φφ€KTl-16Hbl 民 o6paγH包！” KnanaH npo
叫HO• KOHCTpyK叫““
Ecn• arperar MOHrnpyerc冈 Ha ynpyr。”
ycraHoeKe, rorAa, nocne KOMnpeccapa, H"AO
ycTaHOBSTb • HO「H8T8T8/lbHbl鼠目03AYWHblHγPY·
6onpoaoA rn6Koe wnaHroeoe coeAaHeeee. Ha
HOKOTODOM paccro 阳＂＂ or KOMnpeccopa rpe6yer·
CR ycraHO曰”Tb Macno／臼OA只HO荫 cenapaTOp,
no帆 seMτa<, sro6b1 rpy6onpo 曰OAOT KOMcpeccopa
"""" HaKnOH K cenaparopy. 3,o He06XOASMO An冈
roro ，叫，oo,, KOHAeHca, He non8,l\an , Knana "''“
叫＂＂＂＂ ADbl" tte noepe浓A•n"'
日OARHO讥 cenaparop peKo••>AYOTCR cea6A•Tb
ycrp 叫盯 BOM AflR p归MOfO 阴 aBTOMaT附ec;t<o「O
ccycKa KOHSOHcaTa 06opyaoaaHHe fJfl只 asroMa·
rn叫eCKOrO ccyc<a KOHSOHCara ••n>•TC•φaKy·
llbT8H1BHblM 1-1 noCT8011 冈eTCR no Tpe6oeaHH 阳
门orpe6-,en只
Ecn• T即60 叩 OOOA OT KOMnpeccopa K
pe,epayapy 6YA•' l\fl•Hee 10 Merpa 日， TOrAa H"I\O
caa,aeTCT98HHO yeenHS"1b pa,Mepbl, KOTOpbie
noKa,aHbl Ha cxeMe ycraHoes, nocraen.eMOH c
KOMnpeccopo• ，气ro6or o6ecce可 l,1Tb Ha1,1M8HbWSe
B03AYW>oe cocpornene,,e.
Tpy6onpoaoA p,!I到 KOHAeHCaTa Ha,J\0 npoKna-
p,bJSaTb TaK ，叫T06bi He 6b1M KapM8H09、 e KOTOpblX
co6•panc 同 6bi KOHAOHCaT
日ce Tpy6onpaaoAbl npo叫 HO aaKpen•Tb aa淑仲
＂＂＂＂·叫T06bi OS" H8 9训16p,poean,
nYCK 日 XOA
「lepeA nepe•叫 HblM nycKOM ' A•副CT9叭e, a TaK>1<e
nocne 由内•ren,Horx npocroe 队 H"I\D npoAenaTb
CfiOAY阳111"' Mepono ＂冈TH冈 B T8KO帆 nocneAO·
,aτeJ1bHOCTl-1
1 「lpoeep"Tb ypoeeHb Macna （叫epe, cMorpoeoe
CTeKnO).
2. EcnM arperaT 6b1n 臼 npocTOe 6onee 6 Mees 叫ee,
TO「A• He06XOA•MO C"RTb Knaea"" • CMa>aTb
creHKM 叫＂＂＂＂ AP•
3 日P 归 HY 阳叩 osepHyTb KOMnpecoop.
4. OTKPbTb KpaHbl e03AY,OnpoeoAa" nycrnTb e
XOA arpem.
5 「lposep,Tb" y6•A”TbC目1 叫TO see KOMn01-1eHTbl
arpema pa6oτaJOT HOpManbHO. npoeep帆Tb
pa6o 可 npH6opoe. 「lpo,epHTb " yCTpaHHTb
n.o6y o F制•Y·
3KCnnYATAL(“ S司
B nep•oA 3Kcnnyara叫＂＂
arperara, ece A•臼JleHi.1同
“ TeMcepa可pbiAOn)t(Hbl H础。阳TbC 目曰 npeAen田
it;
A03BOneH"blX AOnycKoe. n阳6oe OTKJlOHSH•e
senseτC冈 HeHOpManbSblM 阳nett• 酬， n03TOMY,
H"AO ycraHO酬Tbnp•叫 1-1Hbl non国归Cb cxeM。“ Af1R
o6Hap）淑 eH ”饵” ycrpaHeH嗣同 He例cnpaeHocre嗣 B
cny咽 e A•••a4"" AaeneH•R """ TeMnepa可pbi,
peKOMeHAYeTC到 CH 剧田a npoeep•r, noKa3aH训同
np•6opoe np• noMou叫阴 HOBb' TepMOMeTpoe "
MaHOMe叩oe ，叫T06b1 npe浓A• y6eA•TbC冈I 叫TO He·
•cnpaeHOCTb He 饲 en到OTC冈 cneAcτ•••• noepe>K·
V川
AeH 例筑 np,6op。8
 U赛4

0 CD 每〉 @ © 芝些〉
STILLSETZUNG PARADA ARA ET STOPPING STOPP OCTAHOBKA A「 PE「ATA

Var dem Stillsetzen des Kompressors sind keine
besonderen Vorkehrungen erlorderlich
Soll der k。mpressor lange Zeit auBer Betrieb
sein, schmi.eren Sie die Ventile und Zylinder·
wan de m技 01. Drehen Sia den Kompressor van
Ze忧 zu Zelt durch
Nose precisan ajustes especiales u operaciones
similares antes de parar el compresor.
Si el compresor ha de permanecer inactive
durante un largo perlodo de tiempo, lubricar con
aceite las valvulas y las pared es de las cilindros
De vez en cuando, debera hacerse girar el cam
presor.
Aucune 。因ration s罔ciale n'est ne 四ssaire
avant d’am剧er le compresseur.
Si le compresseur dolt Atre arrA抽阳ndant
longtemps, lubrifier les soupapes et les parois
des cylindres a l'huile. Faire tourner manuelle-
ment le compresseur de temps en temps.
N。 special a吗ustments or the like are required lngen spesielle innstillinger e.l. er pakrevd f0r A,,socTaH四刷 KOMnpeccopa He Tpe6ytOTcs cne叫
before stopping the compressor. k。mpressoren stoppes. “anbeble
Ecn•
pe 可nHpOBKH.
K。Mnpeccop noeAHaaHasaeTc饲 An到 6onee
If the compressor is to remain unused for a Ved lengre tids stillstand smφres ventiler og
long time, lubricate valves and cylinder walls w批h sylinde阿egger med olje. Kompressoren b0r Afl•TeflbHOfO no 。CTO风 T町Aa KnanaHbl 川 CTeHI< ”
oil The compressor shou d be turned 。ver from tφrnes en gang iblant. U川n•H且 pa Hil,qO CMa3m MBCnaM. BpeM到 OT Bpe-
MOH川 spy 叫， y,o np 。eopa叫问aaTb KOMnpeccoo
time to time

WARTUNG UBERHOLUNG - MANTENIMIENTO - REVISION - ENTRETIEN - REVISION - REPARATIONS MAINTENANCE - OVERHAUL REPAIRS VEDUKEHOLD 一 OVERHALING 一 ”
TEXH 4ECKOE 06CfiY 冰川 BAH 川 E.
PA360Pk A 川 PEMOHT
REPARATUREN REPARACIONES AEPARASJONER

Be川jberholungen und Reparaturen dart nur van Cuando se realicen revisiones y reparaciones, Seules des PIECES DE RECHANGE Only ORIGINAL SPERRE REPLACEMENT Ved overhaling og reparasjoner ma kun An• 叫ene嗣 TeXH川'-18CKO「0 o6Cn)?l(OB剧阳 M
ORIGINAL·SPERRE ” ERSATZTEILEN Geb· s61o han de utilizarse RECAMBIOS D'OAIGINE SPEAAE devr。nt Atre utilisees lors PARTS must be used in connection with over· ORIGINALE SPERRE RESERVE DELEA ben叭” peMoHTn acpec风Ta nonb30BBTbC 冈 TOnbKO

rauch 目emacht werden, Bever SiA Ers时刘eile ORIGINALES SPERRE. Antes de efectuar el de la 1evision et des reparations. Priore de lire les hauls and repairs. Before ordering spare parts, tes. Les rettledning pa side 3 for deler bestilles nOAn 川 HHblM “ 3AnACHblM “叫ACrnM 川
besteller飞 lesen Sie bitte die Anweisungen auf podido de piezas de repueslo, slrvanse leer las instructions de la page2, avant de commander please read the instructions given on page 3. 3ABOAA－” 3「口TOB “ TEn饲 SPEARE. Cnoco6
Seite2 instrucciones indicadas en la pagina 2 des pieces de rechange. 3aKa3blBaH 问到 aanacHb!X 叫acre• CMOTpOTb B 川＜ CT
py ，叫川＂＇ AaHHb" Ha 3 crpaH”叫e

Ven tile Valvulas Ventiler KnanaHbl

Saupapes
Va ves
L T.·ventil κnanaH HU3KOrD 』aaneHuR
NO-Ventil Va/vu/a de baja presi6n Saupape Basse Prass/o η L.P. Valve
Das Vantil wird auf folgende Weise abmontiert Para desmontar la valvula, hagase lo que sigue: Pour demonter la saupape, proceder comma T。 dismantle the va闸， proceed as follows: Ventilen demonteres som folger: J:(OMOHTa ”K KJ1anaHa npo"aBOA问，， , cn•A阳时M

und zerlegt: suit: nopsAKe:

1. LOsen Sie die R。hranschlOsse
2. LOsen Sie den Zylinderk。pf und heben Sie
ihn ab.
Ventlluberholung: Entsichern Sie die Sperre
oben a山m Vantil，的sen Sie die Muttern und zer
legen Sia 回 rgfal句 das Ventil in zwei Teile.
Notieren Sie, wie die Teile zusammenpassen,
damlt sie wieder richtig montlert werden kOnnen.
Reinigen Sie die Ventile 凸lkohleab·
lagerungen lassen sich am besten mil Hilfe eines
guten LOsungsmittels, eines Entkohlungsmittels
oder eines ahnlichen Praparats entternen. SpO
len Sie die Ventile nach dem Reinigen mit Was·
ser
1 Af ajar las canexiones de las tuberlas
2. Aflojar y desmontar la culata.
Revisi6n de la valvula: Soltar el bloqueo de la
pa叫e superior de la valvula, aflojar las tuercas y
dividir can cuidado la valvula en dos. Observese
la posici6n de las piezas para que puedan man·
tarse de nuevo correctamente.
Limpiar las valvulas; la carbonilla se elimina
mejor utilizando un disolvente, eliminadar de
carbanilla o similar, y, acto seguida, se limpian
can agua.
1 Desserrer les raccards de tuyau.
2. Degager et de阳ser la culasse.
同的ision de soupa阳 Degager le verrou au
sommet de la soupape, desserrer les ecrous et
separer prudemment la soupa阳。n deux par·
ties. N。ter les 阳sitions des differen恒s pieces
pour pouvoir les remonter dans le mAme ordre.
Nett。yer les s。upapes: l'enlevement des
de 罔ts de calamine se fera plus aisement au
solvant ou au produit d’ enlevement de calamine
suiVi d ’ un rinQage a l'eau.
1. Loosen pipe connections. 1. Rφrtilslutninger losnes.
2. Sylinderdekslet lφsnes 吨刷es av. 1. 0CM6HTb rpy6HS<e COOA” HSHIII只
2. Loosen and lift off cylinder head.
2. Ocna6 ＂＇＇川 CH 饲 Tb KPb 山， y 叫“们＂＂Apa.
Valve 。verhaul: Release the lock at the top of the Ventiloverhaling: Lasing pa toppen av ventilen
门。A~06Hb ＜。CMorp , nepe6opKa KnacaHa:
valve, loosen the nuts and carefully split the 。 ppheves, mutterne lφsnes og ventilen doles i to
OrnyCT川Tb 36派”＂＂ o• ycrpo,cTBo Ha aepxy
valve ,n two Note the location of the p町恒， so that
they can be C町用ctly refitted.
Pass pa delens plassering slik at sammen·
monteringen blir riktig.
KnanaHa. 3aTeM ornycrnTb 「a副 KL-1 OCT。po以HO ”
P03A•n•rb snanaH Ha ABB sac，例 3aMeTHTb
Clean the valves; carbon deposits can best 国 Rengjφr ventilene, sot og koks fjernes best non。 >K8HL'18 c。 CTaBHblX 叫acre民 KnanaHa ，叫T06bl
removed bv means of a oood s。lvent, carb。 n med et godt Iφsningsmiddel og sp圳es dere忧er npae•nbHO co6parb KnanaH np• o6parH。前
remover or the like, then f ush with water.
med vann. c6 。pKe
Bb <HCTHTb KnanaHbl YrnePOAHCTblO OTnO·
阳＂＂＂ nerKO CHHMalOTCR npH noMOU,H xopCWHX
pacTBOPHTene,, KaK HanpHMep pacTBOD AJ1R
YABnOH 川到 yrne~ 。A川CTblX OTJlO洲8HL-1L,1 L-1 T n , 36TeM
n~ 。 MblTb B。A民HO嗣 crpye 副

HO-Ventil Va/vu/a de a/ta presi6n Soupape Haute Press/on H.P. Vr时νe H. T.-ventll Knana , B• coKoro 』aaneHttR

Das Ventil wird auf folgende Weise abmontiert
und zerlegt:
1 Losen Sia die R。 hranschlOsse.
2. Losen Sia die Zylinderkopfmuttern und heben
Sie den Zylinderkopf ab.
3. Heben S旧 das Ventil nun aus dem Zylinder.
WICHTIGI DICHTFlACHEN D口RFEN NIGHT
MIT SCHARFEN WERKZEUGEN GESCHABT
WERDEN; BENUTZEN SIE WENN ERFOR·
DERLICH EINE DRAHTBURSTE.
Para desmantar la valvula, hagase lo que sigue:
1. Aflojar las conexiones de las tuberlas.
2. Aflojar las tuercas de la culata y desmontar la
misma.
3. Asl se 阳dra ya extraer la valvula del cilindro.
IMPORTANTE: LAS SUPERFICIES DE
ESTANQUEIDAD NO HAN DE UMPIARSE
CON HERRAMIENTAS CORTANTES;
UTILIZAR UN CEPILLO DE PUAS DE
ALAMBRE SI FUERE NECESARIO.
Pour demonter la soupape, proceder comme
suit
1. Desserrer les raccords de tuyau.
2. Desserrer les ecrous de culasse et de阳serla
culasse.
3. Sortir alors la 四 upa阳 du cylindre.
IMPORTANT: NE PAS UTILISER D ’ OUTILS
AFFUTES QUI PEUVENT RAYER LES SUR·
FACES D’ ETANCHEITE. SI NECESSAIRE,
UTILISEA UNE BROSSE METALUQUE.
To dismantle the valve, proceed as follows:
1. Loosen pi阳 connections.
2. L。。sen cylinder head nuts and lift o何 cylinder
head.
3. N。w lift the valve out of the cylinder.
IMPORTANTI SEALING SURFACES MUST
NOT BE SCRAPED WITH SHARP TOOLS: USE
A WIRE BRUSH IF NECESSARY.
Worn and damaged parts and gaskets should
be replaced Valve assemb y sequence is the
Ventilen demonteres som fφger:
1. Aort,lslutninger iφsnes.
2. Dekselmuttere lφsnes og dekslet tas av.
3. Ventilen kan sa iφttes ut av sylinderen.
VIKTIG: TETNINGSFLATER MA IKKE
SKRAPES MED SKARPT VER盯'l)Y. BRUK
EVENTUELT METALLB<l>RSTE.
Slitte og skadede deler, samt pakninger for·
nyes. Montering foregar i matsatt rekkefolge.
/16MOHTIDK KnanaHa nDOH,SOAHTo B cneA阳晒 M
nap到且 Ke
”
1. Ocna6 Tb rpy6Hb e C06AHHOH例到
2 Ocna6"T ＇「a向K川 KPb 山 K 例 4HnH>ADB ” c””Tb
KPblWKY 叫” n 例＂ ADB.
3. Teneps BblHYTo KnanaH"' 4•n•HAP•·
BA>KH。， ynnoTH 只盯叫“ E nOBEPXHOCT
HEnb3饲 CK06fi 川 Tb OCTPblM 川 HCTPYMEH “
”
TAM~. MO)l(HO nonb30BATbC只 nPosono叫

Rengjφring som for L. T.-ventil. Montering for·

Verschlissene und beschadlgte Teile und
Dichtunger、 sind
zu ersetzen Beim Zusammen
bauen und Anbringen des Ventils ist in
umgekehrter Reihenfolge v。目ugehen.
Reinigen Sie das Ventil auf die gleiche Weise
wie das ND·Ventil.
WfCHTIGI ALS VENTILSITZDICHTUNGEN
DURFEN NUR ORIGINAL-SPERRE·
KUPFERRINGE BENUTZT WERDEN. FUR
EINWANDFREIEN BETRIEB SIND GENAUE
MASSE UND DIE RICHTIGE HARTE VON
ENTSCHEIDENDER BEDEUTUNG.
Jede Zylinde巾。pfmutteristder Reihe nach ein
wenig anzuziehen, um Torsionsbeanspruchung
des Ventils zu vermeiden.
Deberan cambiarse todas las piezas desgas·
tadas y averiadas, asl coma las juntas. El man·
taje de la valvula se realiza siguiend。 el mismo
orden arriba indicado, si bien a la inversa
Limpiar la va vula siguiendo el mism 。 pro·
cedimiento que para la valvula de baja presi6n.
El mantaje se reahza siguienda la misma
secuencia, si bien a la inversa.
IMPORTANTE: SOLO DEBEN EMPLEARSE
ARILLOS DE COBRE ORIGINALES SPERRE
COMO JUNTAS DE ASIENTO DE VALVULA.
PARA OBTENER BUENOS RESULTADOS EN
EL FUNCIONAMIENTO, SON DE VITAL
IMPORTANCIA LAS DIMENSIONES EXACTAS
Y LA DUREZA CORRECT A.
Las tuercas de la culata deberan apretarse en
secuencia, un 阳c。 cada vez, para evttar esfuer·
z。s de torsi6n s。bre la v剧vu la.
Les pieces usees ou end。mmag 曲s et tous
les joints devront Atre remplaces. L’ assemblage
de la 回upa阳 se fait dans l'ordre inverse du
demontage
Ne忧oyer la 回 upa 阳 comme indique 阳ur la
s。 upa阳 de basse pression.
L'assen,blage se falt dans l'ordre inverse du
demontage.
IMPORTANT: N’ UTILISER QUE DES BAGUES
EN CUIVRE SPERRE 口’ORIGINE COMME
JOINT DE SIEGE DE SOUPAPE. LE BON
FONCTIONNEMENT DEPEND DE L’ EXAC·
TITUDE DES COTES ET DE LA DURETE.
Serrer las ecrous de culasse progressive·
ment, dans l'ordre，阳ur evlter tout effort de tor·
s,on sur la 回upa阳
opposite of the ab。ve.
Clean the valve in the same way as the L.P.
va ve Assembly sequence 自 the 。P阳site of the
ab。ve.
IMPORTANTI ONLY ORIGINAL SPERRE
COPPER RINGS MUST BE USED AS VALVE
SEATING GASKETS. EXACT DIMENSIONS
AND CORRECT HARDNESS ARE OF DE·
CISIVE IMPORTANCE FOR GOOD OPERAT噜
ING RESULTS.
Cylinder head nuts should be tightened a little
at at,me, in sequence, to avoid torsional strair、。n
the valve.
eg 毒 r i motsatt rekkefo ge.
VIKTIG: DET MA KUN BENYTTES ORIGINALE
SPERRE KOBBEAAINGER SOM VEN·
TILSETEPAKNINGER. NCZlYAKTIG DIMEN·
SJON OG KORREKT HARDHET ER AV·
GJCZlRENDE FOR ET GODT DRIFTSRESUL·
TAT.
Sylindendekselmutterne bφ ， trekkes t1I Ii忧 etter
litt i tur og 。nden for a unnga skjev belastning pa
ventllen.
” “.
HO UjETKO Ecn nOTPE5YETC只 “
~3HOWe <Hb 9 H noape"'AOHHb e 哺口”“
npoKn8AKH He06XOAHM0 ,aMe 阳Tb. C6opKy "
""""'"' Knana"a npaH3BOA Tb B o6paTH。“ ”
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Bbl叫HCTHTb KnanaH ' TBKOM >Ke nop,AKe, KaK
KnanaH 4""""AP" H"3K町O AaBnBHHS. C6c D町 M
MOHTIDK KnanaHa nPOH3'0AHTb B o6paTHO白
nocneA。 BSTBflbHOCTH ABMOHTa>KB" paa60DK•.
BA>KHOI B KA 叫 ECTBE nPOKllA,QOK 阳只
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3aT只町 HBaTb nccTeneHHO" nocneAOBaTenbHO

8 9
 ……十一…一叩哺一……川

0 ©
Kolben und Pleuelstange
Der Kolben und die Pleuelstange werden wie
folgt abm。ntiert bzw. wieder angebracht.
1. Losen und enttemen Sie den Zylinderkopf.
2. Nehmen Sie den Kurbelgehausedeckel van
dem Kurbelgehause und entternen Sie das
Sicherungsblech vom Ende des Kurbelzap-
rens.
3. Losen Sie den Zylinder van dem Kur-
belQehause.
4. Drehen Sie die Kurbelwelle, bis der k。lben
oberen T。tpunkt erreicht hat
5 Den Zylinder und den Kolben van der
Stiltschraube abheben. Die Pleuelstange
kann nun v。n dem Kurbelzapfen geschoben
werden.
6. Ziehen Sie den Kolben unten aus dem Zvlin-
der heraus. ’ secl』encia, si bien a la inversa.
Die Wiederanbringung ist in umgekehrter
Reihenfolge durchzu Ohren.
Pist6n y Biela
El procedimiento para desm。ntar y montar el
阳st6n y la biela es el siguiente
:‘
1 Aflojar y retirar la culata.
2. Quitar la tapa del cMer y extraer la chapa de
enclavamiento del 臼xtremo del mui'l6n del
cigOM创
3. Aflojar el cilind ro, del carter.
4. Hacer girar el C咀 Oe内al hasta que el pist6n se
halle en su punto muerto superior.
5 Levantar el cilindro y separar al pist6n de su
prisionero. Ahora, la biela se puede extraer
del mu Mn del cig Oe内al
6. E刘raer el pist6n 阳r la pa同e inferior del cilin-
oro
El montaje se realiza siguiendo la misma
吁〉
Pis！。n et Bielle
Entreprendre le demontage et !'assemblage du
piston et de la bielle comme suit:
1. Desserrer et de阳ser la culasse.
2. Enlever le couvercle du carter et retirer la
网aqua忧ed’arr命！ a l'oxtr6mit6 du maneton.
3. Degager le cylind re du carter.
4. Tournerlevilebrequin jusqu'aceque le piston
se trouve au PMH.
5. Degager le c吁，lindre et le piston du goujon
filete. On pourra alors pousser la bielle h町S
du maneton.
6. Tirer le piston par le bas du cylindre.
L'assemblage se fail dans i’。rdre inverse des
opera创ansαdessus.
® © ®
Piston and Conn 盹ting R。d Stempel og veivstake nap 凶eHbl-1 山a可H
The procedure for dismantling and assembling
Demontering/montering av stempel med veiv- nap到AOK p'360pKH H c6opKH nop山附阴山a可怕
the 阳slon and connecting rod is as follows: stake foreg Ar som t0lger:
cn•AY 阳 ll1＂”
1 Sylinderdekslet l0snes og fjernes.
1. Loosen and remove the cylinder head 1. Ocna6” Tb ” CH 到 Tb KPS,WKY 崎•n•HAPa.
2. Veivluken 句emesfra veivhus 时， og laseplaten
2. Rem。ve the crankcase cover from the crank- 2. CH到Tb Kpb 凶” Y Kap,epa c Kap,epa ”＇＂到Tb
i voivtappcns ondo 阳s av.
ca旨e and lake off !he locklng plate at the end 3anop,y,o nn例可 C 阳叫a nanbua wa可Ha.
3 Sylinderen l0snes fra veivkassen.
of the crankpin 3. Ocna6明Tb 叫阴＂＂＂ AP OT Kap,epa.
4 Veivakselen t0rnes til stemplet er pa topp.
3. Loosen the cylinder from the crankcase. 4 naaepHyTb KoneH叫 aTbl副 ean TaK，叫T06bl
5. Sylinderen med stemplet I耐es klar av pinne-
4. Turn the crankshaft until the piston is at nopweeb ocraeoa”nc到＂＇ sepx"e" Meprso向
T.D.C. skruene. Veivstaken kan na skyves av veiv-
TO叫Ke.
5. Lilt the cylinder and piston clear of the stud
bolt. The connecting rod can now be pushed
tappen
6. Stemplet trekkes ul av sylinderens bunn. 5. CH到 Tb 4HflH>AP ”
nopweHb c 4anφM Tenepb
wa,yH MO><> OCA••>YTb c nanb叫 a waTyHa
。“ the crankpin.
6. Pull the piston out of the bo忱。m of the cylin-
Montering foregar i motsatt rekkef0 g e. 6. ~,
ane4s nopwe H> "'AH •U1a 叫•n•HAP•-
der. C6op,y H MOHTa以 npOH3 日OA•Tb , o6paTH。“
nocneAOB8T0nbHOCT例 pa360PK•
Assembly sequence is the opposite of the
above

例臼

山川巾
阳 UUM
”

制们
「闹闹

Nm归阳
旧叩闲
md 叮
i smwn ndg yl

mw 呵
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sedA ursgm “ s bn

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Lager - Ausbau und Zusammenbau mae MWm TO

川
A
Desmontaje y Montaje EOC

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Cojinetes P副1ers - Demontage et Assemblage

s
na

」
Lagre - demontering og montering

阳川

um
vs ; : pn

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ab ae

叫
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」
Beim Arbeiten an Lagern sind groBe Sorgfalt und

：“阴

圳、

M
Rmv
Toda trabajo realizado sabre las cojinetes exige Toute 。同ration sur les paliers exige le F阳s -

u
Under 町beide med lagre ma det utvises st町

民
strengste Reinlichkeit ertorderlich.

叫
gran meticulosidad y limpieza es町upulosa.

s
grand soln et une pr，。prete rigoureuse l

e
』
n0yaktighet og godt renhold.

Kurbelwellenlager
Diese sind Nadellager.
WICHTIGI VERSCHLISSENE ODER BE-
SCHADIGTE KURBELWELLENLAGER MUS·
SEN ALS VOLLSTANDIGE EINHEIT 巨N ER·
SETZT WERDEN. DER ERSATZ EINZELNER
LAGERTEILE IST NIGHT ZULASSIG. VON
DER WELLE UND/ODER PLEUELSTANGE
ENTFERNTE LAGER MUSSEN STETS
DURCH NEUE LAGER ERSETZT WERDEN.
1. Entternen Sie den auBeren Ring van der
Pleuelstange; dafur slnd PreBwerkzeuge
ertorderlich.
2. Entternen Sie den inneren Ring van dem
Cojinetes del Cigue而al
Estes son c叫 inetes de ag 叫as.
IMPORTANTE: LOS COJINETES DEL
CIGOE向AL QUE SE HALLEN DESGASTADOS
O AVERIADOS HAN DE CAMBIARSE POR
COMPLETO. NO RESULTA SATISFACTORIO
CAMBIAR COMPONENTES DE LOS COJI-
NETES. LOS CDJINETES DESMONTADOS
DEL CIGUENAL Y/0 DE LA BIELA, HAN DE
SUSTITUIRSE SIEMPRE POR NUEVOS
COJINETES.
1 Desmontar el anillo exteri。r de la biela,
utilizando herramientas de presi6n.
2. Desmontar el arillo interi。r del m uMn del
Paliers de Vilebrequin
II s'agit de roule『11ents a aiguilles.
IMPORTANT DES PALIERS DE VILEBRE·
QUIN USES OU ENDOMMAGES DEVRONT
ETRE REMPLACES ENTIEREMENT. UN
REMPLACEMENT D'UNE PARTIE DU PALIER
N'EST PAS SATISFAISANT. LES PALIERS
EXTRAITS DU VILEBREQUIN ET/OU DE LA
BIELLE DEVRONT TOUJOURS ETRE REM·
PLACES PAR DES PALIERS NEUFS.
1. Enlever la bague externe de la bielle a l'aide
d'outils de presse
2. Enlever la bague interne du maneton en la
chauffant rapidement au chalumeau et en la
Cranksha向 Bearings Veivlagre noAw例＂＂＂＂＂ KoneH 斗 aro「 o Bana
These are needle bea『 ings Ve1川agrene er n剑elagre. KoneH叫aTbl民 Ba!l CMOHT例posaH Ha 例「on ，叫BTblX
nOA酬 nHl-1K田
IMPORTANTI WORN OR DAMAGED CRANK- VIKTIG: VED SKADE ELLER SLITASJE PA ET
SHAFT BEARINGS MUST BE REPLACED VEIVLAGER MA HELE LAGERET SKIFTES BAJKHOI ” 3HO山 EHHblE n nOBPE孙(AEH­ “”
COMPLETE. REPLACEMENT OF PARTS OF KOMPLETT. DET ER IKKE TILSTREKKELIG A HblE nOA山“ nH “ K ” KOnEH叫ATOrD BAAA
THE BEARINGS IS NOT SATISFACTORY. SKIFTE UT ENKELTDELER AV LAGERET. TPE6YETC只 3AMEH 冈 Tb nonHOCTb旧， T E.
BEARINGS DISMANTLED FROM SHAFT LAGRE SOM ER DEMONTERT FRA AKSLING BECb Y3En nOAW ” nH ” KA. 3AMEHA YACTE ”
AND/OR CONNECTING ROD MUST ALWAYS
BE REPLACED BY NEW BEARINGS
OG/ELLER VEIVSTAKE MA ALLTID ERSTAT-
TES MED NYE.
nOAW 训 nH ” KOB HE AAET YAOBnETBOP
TEnbHblX PE3YnbTATOB. AEMOHT~POBAH
“
1. Remove the outer ring from the connecting 1. Ytterringen fjernes Ira veivslaken ved hjelp av HblE nOAW ” nH 训 K ” c KOnEH叫ATO「O BAJlA
”n ” 山ATYHA BCE「/J,A TPE6YETC只
rod, using pressing t。。Is.
2. Remove the inner ring from the crankpin by
pressverktw
2. lnnerringen t1ernes Ira veivtappen ved at den 3AMEH只Tb HOBblM nOAW nH KAM~. ” “ ”
heating it rapidly with a welding torch, then gis en rask oppvarming med sveisebrenner 1. CHSTb Hapy>KH00 KOfib叫O c wa可Ha "P" nOMO·
push it off the pin by means of a screwdriver or og s同ves av tappen med en skrutrekker e I. 叫 CbeMH1,1KOB.

Kurbelzapfen, indem S,e ihn schnell mil Hille

eines SchweiBbrenners erh1tzen und ihn
dann mit Hille eines Schraubenziehers 。der
eines ahnlichen Werkzeugs van dem Zapien
pres国n Falls n甜g kuhlen Sie den Ring
schnell ab, so daB ein R泊 entsteht oder
schleifen S,e eine Kerbe in den 陀ng ein, um
die Spannung zu verringern
3. Setzen Sie mil Hille van PreBwerkzeugen
einen neuen AuBenring in die Pleuelstange
ein.
4. Um den lnne_n 川ng anzubringen, erhitzen S,e
ihn in emem Olbad 。der auf einer elektrischen
Heizplatte auf 8(川 00°C, bevor Sie ihn auf
den Kurbelzapfen aufpressen
WICHTIGI VERWENDEN SIE ZUM ERHITZEN
DES NEUEN RINGES KEINE OFFENE
FLAM ME.
cigueiial calentandolo rapidamente con un
soplete de soldar y prosionandolo luego para
extraerlo del muii6n utilizando un destorni-
llador o herramienta similar. Si fuere precise,
enfriar rapidamente el arillo para que se tern-
pie o 口 racticar una muesca en el mismo para
reducir su tensi6n.
3. Maniar a presi6n un nuevo anill。 exteri。F ala
biela u巾lizando herramientas apropiadas.
4. Para montar el arillo interi町， se calienta en un
ba内o de aceite o sabre una chapa electrica
hasta una temperatura de BO a 1O口。C, antes
de hacer a entrar a presi6n sabre el mui'l6n
IMPORTANTE: NO UTILIZAR LA LLAMA
DIRECTA PARA CALENTAR EL NUEVO
ARILLO.
阳 ussant alors hors du maneton a !'aide d'un
tournovis ou out,I similaire. Si necessaire,
refroidir rapidement la bague 阳ur qu'elle se
fissure ou y meuler un cran a la meule 阳 ur
reduire sa tension.
3. Poser une bague externe neuve sur la bielle a
r副de d’。utils de presse.
4. Pour 阳ser la bague interne, la chauffer a
80-100。C dans un bain d ’ huile ou sur une
plaque electrique avant de la presser sur le
maneton
tMPORTANT: NE PAS CHAUFFER UNE
BAGUE NEUVE AU CHALUMEAU.
the like If necessa叩， rapidly cool the ring so Om n0dvendig brakj0les ringen slik at den 2. 6, crpo ,arper, BHyrpe,,ee k。n ，叫o np ”
that It cracks, or grind a notch In ltto reduce Its sprekker, eller de! slip出国岳阳I iden f町 a ta not.1ow1-1 na到nb＞。” 11aMnb1 1,1 3aTe咽。AB响Hjob
tension. ut noe av spennet.
3. y忧erringen monteres i veivstaken ved hjelp
BHYTPSHHee KOnb叫o c nanb叫 a waTyHa np ”
3. F忧 a new 。uter ring to the connecting rod by OOMO叫“ 0TB0pTK叭”n• APyroro •HCTpyMeHTa
means of pressure tools. av pressverkt0y. Ecn ” nOTpe6yerc到i MO>KHO 6blCTPO oxna,q例Tb
4. To flt the inner 川ng, heat it in an oil bath or on 4. Ved montering avinnerringen v町 mesdennei OHO Tpec,yno •n•
KOnb叫O TaK ，叫T06bl
四 electric hotplate to BC刊∞。C before pres- oljebad eller p忠 en elektrisk plate til 80-100℃ 3aTO叫”Tb na3 日 KO!lb叫 e, 4T06bl noH•a ” Tb
sing 忧 onto the pin. f0r den presses inn pa tappen yc•n•e
3. YcraHOB例Tb HOBOS Hapy以 H08 KO/lb叫。”awa,ys
IMPORT ANTI DO NOT USE AN OPEN FLAME VIKTIG: BRUK IKKE APEN FLAMME VED
np, nOMO叫例 Ha》'Kl-1MHblX MOHTcl)KHblX 例 ecrpy­
TO HEAT THE NEW RING. OPPVARMING AV DEN NYE RINGEN.
MeHTOB
4 4ro6s1 ycra"o••rs BHyrpeHHee Kons叫0, Hil,qO
npeAeap ，γenb"o HarpeTb ero e Macn到， o,
eaHHe 例n”“a ,neKTP•叫eCKO副 nnHTe AO 80
100 。C" 3aTeM Haca,q•Tb era Ha nane叫
BA>KHOI BDCnPE~ETC只 HA 「PEBATb HOBblE
KOnbljA HEnOCPE,(\CTBEHHO nnAMEHEM.

Kolben 回国 nlager
Die Kolbenbolzenlager sind Nadellager.
Montieren Sie die Lager wie folgt ab:
1. Enttemen Sie die Seegerringe.
2. Pressen Sie den Kolben国lzen h臼raus. Falls
erlorderlich, isl der Kolben schnell ein wenig
zu erhitzen.
3. Ve『wenden Sie PreBwerkzeuge, um den
AuBenring des Pleuelstangenlagers zu
enttemen und wieder anzubringen.
WICHTIGI STELLEN SIE SIGHER. DASS
Cojinetes del Bul6n del Pist6n P副， ers d'Axe de Piston
Gudgeon pin bearings K,yssboltlagre noAW•nH•K例 nopwHesoco nanb4a
L。s cojinetes del bul61 del pist6n son cojine抽s Les paliers d'axe de piston sont des roulements
de agujas. The gudgeon pin bearings are needle bearings. K,yssboltlagrene er nalelagre. 「lOAUJ ” nHi,,K” nopwHe曰o「。 nanbl1a 饲曰n归阳TC饲
a aiguilles.
11ronb叫ars忡
Para des『11ontarlos, procedase c。 mo sigue: Les demonter comme suit: Dismantle as follows: Demontering:
凶” nH” K。B npo”38 。A”Tb• cn•AY阳叫 SM n。 p 饲AKO:
1 Desmo时ar le回 arillos Seeger 1. Enlever les bagues d ’arrat. 1. Remove seeger rings. 1 Seegerringer fjemes.
2. Extraer a presi6n el bul6n del pist6n. De ser 2 Extraire I ＇缸e de piston Si necessaire, chauf- 2 Press 。 utthe gudge。n pin. If necessa叩， heat ~- K叩＇SS国lten presses ut Om n0dvendlg gls 1. C11>1Ju 1<0J1 』叫＂ 3u, uµ.
the piston slightly and rapidly. stemplet en svak, hurt,g oppvarming. 2 日blAaB•Tb nopwHea。“ nane叫 Ecn• noTpe-
necesano calentar el pist6n de forma ligera y fer legerement et rapidement le piston.
3. Demontering og m。ntering av lagerets ytter- 6yeTC饵， M。以“。 6s crpo , cnerKa Harpers
rapida. 3. Utlliser des outils de presse 阳 ur demonter et 3. U四 pressing tools to rem。ve and re-install
nop 凶OHb
remonter la bague externe du roule『11ent de the connecting rod bearing 。uter ring. ring i veivstaken foretas ved hjelp av press-
3 Utilizando herramientas de presi6n, desm。 n­ 3. An• ASMOHTa>Ka " HaCa,qK“ Hapy洲”。「。 KOJlb 叫a
b1elle verKt0y.
tar y volver a instalar el arillo exterior del tMPORTANTI CHECK THAT THERE IS noAw•n>HKa wa,yea nons,osaTsc到 Cb6MHM·
co1inete de la biela IMPORTANT: S’ ASSURER au ’ IL Y AIT UN SLIGHT AXIAL PLAY BETWEEN CONNECT· VIKTIG: KONTROLLER AT VEIVSTAKEN HAR KOM 例flM Ha>K•MHolMM MHCTpyMSHTaM•.

NACH DEM EINBAU ZWISCHEN DER
PLEUELSTANGE UND DEM KOLBEN EIN
WENIG AXIALSPIEL BESTEHT.
“” “ YEE-
EN LITEN AKSIALSLAKK I STEMPLET ETTER
IMPORTANTE: COMPROBAR SI EXISTE UN
LIGERO JUEGO AXIAL ENTRE LA BIELA Y EL
LEGER JEU AXIAL ENTRE LA BIELLE ET LE
PISTON APRES LE MONTAGE.
ING ROD AND PISTON AFTER INSTALL·
ATION. MONTER ING. BAlKHOI nocnE C5DPK nPOBEP Tb
A训 TbC只叫TOME>KAY 山ATYHOM
“ noP山 HEM
PISTON DESPUES DE SU MONTAJE. ECTb HE3HA叫”TEflbHbl白 OCEBO白 3A30P.

10 11

CD
Rahmenlager fur Kurbolwello
Gehen Sie bairn Abmontieren und Wiederan-
bringen d1eser Telle wie folgt var:
1 Nehmen Sia das Schutzgilter des Ventilators
ab, !Osen Sia den Lultdeflektor vom Unte『1eil
und vom Ve川 eiler und ziehen Sie den Deflek-
tor oach hinton Ober den Elektromotor.
2. Montieren Sie den LOlter und das Schwung町
rad ab
3 Losen Sie das KOhlerr。hr van dam Verteiler.
dem Zylinderkopf und der unteren Kie，啊啊！
4. Enttemen s,e die Zylinder, Kolben und
Pleuelstangen wie m "KOLBEN UNO
PLEUELSTANGE” beschrieben.
5 Loser、 Sie die RahmenlagergeMusemuttern.
Ziehen Sle das LagergeMuse und die Kur-
belwelle v。n dem Kurbelgehause.
6. Enttemen Sie die inneren Seegerringe aus
dem Lagergehause und ziehen Sie die Kur·“
belwelle k。 mple忧 m投 den Lagern aus dem
Lagergehi!use.
7 Ziehen Sie die Lager vanφr Welle.
8. Stellen Sie sicher, daB der Oldichtrlng in dem
Lage旷gehi!use unbeschadlgt isl.
Var 吧nbringung der Lager erhitzen Sle sie in
einem Olbad auf etwa 100°C. Stellen Sie sicher.
daB die Seegerringe richtig in den entsprechen:
den Schlitzen s此zen.
In jeder anderen Hinsicht isl beim Zusammen-
bau in umgekeh 川er Reihenfolge vorzugehen
R1ppenrohrkOhler
Fur storungsfreien 日etrieb isl es au日erordentlich
wichtig sicherzustellen, daB die KOhler iederzeit
rein und frei van F阳节dstoffen sind 旨ind die
KOhler nicht einwandfrei sauber，国 !Ohrt dies zu
hohen Lufttemperaturen und 副s weitere Falge
zu verringe『1er 日 etriebslebensdauer fur Ventlle
und Zylinder.
口10 KOhler kOnnen au 日erlich durch Aufsprit·
zen eines guten FettlOsungsmittels und
anschlie日endes Abblasen mil PreBlu 向 gereinigt
warden.
Stark verschmutzte KOhler sind zwecks
au 日 erer und innerer Reinigung zu zerlegen.
。lkohleablagorungen in den Rohren k凸nnen
enffemt warden, 1ndem man sie Ober Nacht in
einem Entkohlungsmittel oder ilhnlichem
Losungsmittel liegen 1ao1 und danach mil heiBem
frischem Wasser spOlt.
口 ichtungen
FOr zufriedenstellenden Betneb empfieh优 es
sich, die Dichtungen bei jeder Oberholung zu
ersetzen. Verschlissene bzw. beschadigte 口 ich­
tungen reduzieren den Wlrkungsgrad des Kam-
pres回陌 und bedlngen Betrlebs 时rung町，
Machen Sie nur van Original-SPERRE-
Dichtungen Gebrauch.
CD
Cojinetes de Basliu 山 µara el ClgOenal
El procedimiento para desmontarlos y montar as
es coma sigue:
1. Desmontar la rejilla del frente del ventilador.
aflojar el deflector del aire de la base y colec:
tor, y extraer el deflector hacia atr~s par
enclma del motor electrico.
2. Desmontar el ventilador y el volante.
3. Aflojar la tuberla del enfriador del colector. la
culata y el elemento inferior de suieci6n.
y
4. Desmontar las cilindros, pistones bielas en
la forma que se describe bajo el tltulo "PIS-
TONY BIELA"
5. Aflojar las tuercas de la carcase del cojinete
de bastidor. Separar la carcasa del cojinete y
el cigOenal del cMer.
6. Desmontar las arillos internos Seeger de la
carcasa del cojinete y extraer de la carcasa
del cojinete el cigOe内 al complete con las coji·
netes.
7. Extraer las cojinetes del cigOe内al.
8. Comprobar el estado del arillo de retenci6n
del ace位e de la carcasa de cojinetes.
Antes de montar las cojinetes, calentarlos en
un bano de aceite hasta una temperatura
aproximada de 10 口。C. Asegurarse de que las
arillos Seeger se han colocado con precisi6n en
sus respe目ivas ranuras.
I Par lo demas, el mont氧Je se realiza siguiendo
a misma secuencia que para el desmontaje, si
bien a la inversa.
Refr唱eradores de Tubo de Aletas Multiples
Para asegurar un funcionamiento libre de pro-
blemas, es de suma imp。同ancia cerciorarse de
que las refrigeradores se mantienen limpios y
exentos de cuerpos extranos en todo momenta.
Si las refrigeradores n。 se mantienen
debidamente limpios, se originaran altas tem-
i::eraturas del aire con la consiguiente reducci6n
de 姐 vida util de las valvulas y cilindros
Los refrigeradores se pueden limpiar,
exteriormente, aplicando una pulverizaci6n de
un buen dis。lvente de grasa y, acto seguido,
dejandolos limpios c。n un chaπ。 de aire com-
primido.
TratMdose de gran acumulaci6n de suciedad,
las 时rigeradores deberan desmontarse para su
limpieza exterio「 e interiormente.
Toda acumulaci6n de carbonilla en las tubas
puede eliminarse introducie ，、dolos en un bano
de eliminador de carbonilla ode dis。lvente simi-
lar, durante una noche y aclarand 。las luego con
agua fresca caliente.
Juntas
Para lograr un funcionamiento satisfactor旧， se
recomienda cambiar las iuntas durante cada
revisi6n. Las juntas desgastadas a averiadas
reducir曲 la capacidad del c。 mpre臼r y daran
lugar a un funcionamient。 defectu。so.
Utilizar unicamente juntas originales
SPERRE.
12
警
每〉
Paliers de sa11 de V,leb「 equin
Entreprendre le demontage et !'assemblage
comme suit:
1 Enlever la gnlledevant le ventilateur, degager
le deflecteur d ’air du socle et du collec地eur et
tirer le d时lecteur en arriere sur le moteur
electrique.
2. Demonter le ventilateur et le volant
3 口esserrer le tuyau de refroidisseur du callee-
teur, de la culasse et de la bride inferieure.
4. Demonter les cylindres, pistons et bielles
comme decnt au paragraphe “ PISTON ET
Bl ELLE '’,
5. Desserrer les e町·aus de bo!tier de palier de
bati Degager le boitier de p时，er et le vilebre
quin du car幅r
6. Enlever les bagues d'arr制 internes du boitier
de palieret s。而r l'ensemble du vilebrequin et
des paliers du boitier de palier.
7 Extraire les p副 iers du vilebrequin.
8. S'assurer que la bague d ’etancheite d’huile
du bo!tier de palier ne soil pas endommagee.
Avant de poser les paliers, les chauffer a env卜
ran 100°C dans un bain d'huile Prendre soin de
remonter les bagues d'arret dans les rainures
appropriees.
L'assemblage se fa战 dans l'ordre inverse du
de montage.
Refroid sseurs Tubulaires a Ailettes Multiples
Pour assurer un fonctionnement sans ennuis, ii
est indispensable que les refroidisseurs s。 ient
tou1ours partaitement propres et exempts de
corps etrangers Si les refroid1sseurs son!
encrasses, la temps 阻lure de l'air montera et
entrainera une reduction de la longevite des
soupapes et des cylindres
On peut ne忧ayer l'exterieur des refroidisseurs
en pulverisant un so vant de graisse de bonne
qualite eten les sechant ensuite a l'aircomprime.
Si les refroidisseu 阳 sontfo『1ement encrasses,
les demonter pour p。UV。ir les nettoyer
interieurement et exterieurement.
On peut enlever tout de 罔t de calamine dans
les tubes en les immergeant toute une nuit dans
un bain de produ忧 do decalaminage 。U so Iv ant
simila作e et en les rincant ensuite a l'eau d。 uce
chaude.
J。，nts
Pour assurer un fonctlonnement satlsfaisant. ii
雪·t r酬::ommande de 用 mplacer taus les 归ints a
l'occas1on de cheque r削sion 口 es joints uses ou
endommages reduiront la puissance du com-
presseur et entraineront un fonctionnement
defectueux.
Utiliser uniquoment des joints SPERRE
d’。 riglne
豆豆〉
Frame bearings for crankshaft
口 ismantling and replacement procedure is as
follows:
1 Remove the grille from the front of the fan,
loosen the air deflector from base and man
ifold and pull the deflector backwards over the
e始ctric m。tor.
2 口1smantle fan and flywheel.
3. Loosen the cooler pipe from the manifold,
cylinder head and lower clamp.
4. Dismantle cylinders, pistons and connecting
rods as described under lιPISTON AND
CONNECTING RO口”
5 Loosen frame bearing housing nuts. Pull the
bearing h。 using and crankshalt clear of the
crankcase.
6. Remove the internal seeger rings in the bear-
叫 housing and pull the crankshalt complete
wilh bearings 。 ut of the bearing housing.
7. Pull the bearings off the shaft.
8 Check that the oil sealing ring in the bearing
housing is undamaged.
Before fitting the bearings, heat them in an oil
bath to ab。 ut 1oo·c. Ensure that the seeger
rings are c。 rrectly placed in their respective
sl 。ts.
In other respects, assembly is effected in the
opposite sequence to dismantling
Multi-finned Tube Coolers
T。 ensure trouble町free operation it is of the
greatest imp。川 ance to ensure that the coolers
are kept clean and free of foreign matter at ali
times. If the coolers are not kept properly clean,
high air temperatures wili result, with a conse-
quent reduction of working life of valves and
cylinders.
The coolers can be externally cleaned by
spraying on a good grease solvent and then
blowing them clean with compressed air.
In the case of heavy dep。sits of di 民 the coolers
should be dismantled for external and internal
cleaning
Any carbon deposits in the tubes can be
removed by plaαng them in a bath of carbon
remover or similar solvent overnight, and then
flushing with hot fresh water.
Gaskets
In 。rder to achieve satisfacto叩 operation it is
recommended to replace gaskets at eve叩 over’
haul. w。rn or damaged gaskets will red 山e
o。 mpressor capacity and cause faulty operation.
Use only original $PERRE gaskets.
~ 1豆〉
Rammelager tor ve,vaksel
Demontering/montering foregar som fφger:
1. Fjern gitteret foran vilten, Iφs lultledeskjer
men fra fundamentet og manifolden og dra
skjermen bakover over elektromotoren.
2. Vilten og svinghjulet demonteres.
3. Kj0ler0ret Iφsnes fra manifolden, sylinder
dekslet og nedre klammer.
4. Demonter sylindre, stempel og veivstaker
som beskrevet under “ STEMPEL OG VEIV·
STAKE"
5. Festemu忧ere for rammelagerhuset Iφsnes.
La目 erhuset med veivakselen trekkes klar av
ve,vhuset.
6. Taut seegerringer innvendig i lagerhuset, og
trekk veivaksslen komple忧 med lagre ut av
lagerhuset.
7. Trekk lagrene av akselen.
8. Kontroller at olj回国ningsringen i lagerhuset
ikke er skadet.
F0r montering varmes lagrene i oljebad til
ca. 1oo•c. Pase at saeger川 ngene kommer riktig
pa plass i sine respektive spar.
Monte川ng foregar i motsatt rekkefφlge.
Kjolere
Det har stor betydning for problemfri drift at
kjφlerne til enhver tid holdes rene og frie for
smuss. Mangelf川 It renhold av kjφlemevil gi hφy
lufttemperatur med reduse 川 levetid for ventiler
og sylindre.
Utvendig rengjφring av kjφlerne kan utt0res
ved pasprφyting av et godt fettlφsende middel,
hvoretter kjφlerne bl 缸es rene med t叩kklult.
Ved sterkere tilsmussing b啊 ki.φlerne demon-
teres for rengjφring utvendig og ,nnvendig.
Eventuelle koksavsetninger innvendig i rφrene
kan 可ernes ved a legge r0rene i bad med 阳岛
ningsmiddel natten over, hvore忧er kjφlerne
spyles med varmt ferskvann.
Pakninger
For a oppna et tilfredsstillende drittsresultat
anbefales 息 fornye pakningene ved hveroverhal-
ing Sli忧e eller skadede pakninger vii redusere
kompressorens kapasitet og forarsake drifts-
forstyrrelser.
Benytt kun originale SPERRE pakninger.
13
PaMHbC flOA山” n11"K" A"" Koncwmo「0 Ban a
AeMoHra >+<” MOHTa>K nOAWHnHHKOB n阳回BOA•Tb
B cn•AYIO ＇叫eM nopRAKe:
1 CH 民Tb
peweTKY c nepBAHO民叫acni BeHn1.n 只
ropa, 3"T9M ocna6>Tb B03AYWHb;a A•φneKTOP
OT 0Cl-1088H ”只”日 03AYXOnpoeoAa " nor冈HY Tb
ABφceKTDP Ha3"A ，叫epe3 3neKrpoAB"rarens
2 AeMoernpoearb eeernnsrop M8l<OB K ” ”
3. Ocna6•rs rpy6ccpoaoA oxnSA” ren 民 OTB03AY·
xonpoaoAa, Kps，山阳” 间” n•HMa " "">KHero
”
3a)t{ MHoro MexaH113Ma
4 AeMOHT ” posarb4•n” HAPbl, nopwH ”“ waryHs,,
KaK yKa,aeo a noApa,Aene noP 山 EHb “
山ATYH ＇、
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5 Ocna6 Tb ra民K• KOpnyca paMH町o nOAWSn-
H'Ka. CH 冈Tb KOpnyc nOA山1,11nHl-1K8 ” KOJleH 叫a­
Tb 向 aaa c KapTepa.
6. CH归Tb SHyTpeHH"e KOnb4a 3e「ep "' Kopnyca
” ”
noAw•ne Ka 3aTeM Cl-I 冈Tb KOJleH叫a,," ,an
KOMnneKTHO c OOA山” nH” KaM" "' Kopnyca
nnA山” nH\.1Ka
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7. CH 同 To nOAW nHl-1Kl,II CK0fl8H叫 aroro sa11a
8 n,osep.rs “ y6eA”了 SC饲！叫TO MBCJl 冈Hee
ynnc
”
TH remeoe KOns40, eaxoA目叫 eecs B KDPnyce
nOAW""""Ka ,”e noBpB>KAOHO
”
nepeA MO>Ta>+<OM nOAW•ne KOB Heo6xOA>MO
Ha「peaars naAW ” nH\.1K\.1 B MBCJ1民H。” B8HHeφ
np•旧epHo AO 10C°C. 「lpoaepHTb "y6eAHTbCR ，问 TO
KOJlb叫 a 3erep TO叫 HO ycrnHoaneHb, e cooreeTCT
,y 阳 u叫” e na ，剧
BA,yr” XOTHOWeH ”只＇· MOHTa>K nDA山 1,1n1,1Kosoro
y3na npaH3BOAHTb B ocpaTHO向 nocneAOBaTens
”
HOCT ABMCHTa>Ka
M,orope6pHCTble Tpy6叫aτo1e o,n"I\ T9JH1 ”
B 4ena, o6ecne叫＂＂＂＂ 6eccepe6c•Ho• "oφφ€K民
T” BHO鼠 pa60Tbl OXnSA”Te11e 仇 He06XOA•Mo nccro
RHHO CCABP>KaTo OXnSAHTen ” B 叫~CTOM COCTOFI
""" 6e, rno6six ,arp冈＇＂阴阳Llj.X seu叫ecra. 06pa,o
BaH” e Bb!COK。” TeMcepa可 Pbl B03AYXa RBnRBTC到
cneACTBHBM 3arp冈3HeHH0「O CCCTO只H ”饲 oxna,q”
re11e向！叫γO B peaynbTaTe 6YABT 3Ha叫 i.1TeJlbHO
naH”以a,, cpoK cny>+<6s1 KnanaHOB 川伸，nH>APDB
Hapy>+<>ylO nosepxeocTs oxnSA•Tene副 MO>KHO
句”crnTb np• nOMOUjH onpbCKHBa>H冈 pacTBop,
reneM "'"paesJX seu叫ecTe, a aaTeM 叫ll-1CT"1Tb c>+<a
TblM B03AY'0M
B cny叫 ae ocpaoosaH ＂冈＇＂＂问Hrenses,x ,arp饲
3H 归 IQC叫“x OTJlO到KeH\.1仇－
He06XOA"MO pa36"paTb
OXnSA” ren11 ” npn"OBOA•Tb Hapy>t<HYIO ”
BHy,pBHH ＞（）陆叫t•CIKY
nlOcs e yrnepoA帆CTbl8 OTJl 。那BH ＞冈 B
S03AY'0
n,oaoA出 MO>KHOCHRTb, ecno Ha HO吨b no「 PY3"Tb
naABBp淑eHHble 刊acrn B BaHHY H3 Pacracp•ren冈
”
yrnepOAHCTblX OTnO>KBHHH"' Hn APyroro nOA06
”。「o pacreop•ren归， a JaTeM npnMslBaTb CTpye,
「op阴气e仇 npecHn 仇 BOA bl
npoKnSAK ”
B4en冈 X o6ecne 叫 OH” R YAOBneTeOpHTensen 肉”
3φφ8KT ” BHO嗣 pa6oro1 arperaTa peKoMeHAYeTCR
3aMeH冈To ” ”
npoKnSAK np Ka)KAOM peMOHTB
“3HOWeHHble ""” noepe)t(AeHHb1e npoKnSAKH
6YAYTnos ”以 ars np 。” 3BOA”Tensecm KOMnpec
” ”
ccpa Bb 3bl88Tb He cnpasHocrn B pacoTe
YnoTpe6n 饲Tb rnnbKO noAnaHHbe npoKnSAKa
3aBOAa ”：. roTOB ”ran曰“ SPERRE".

~ CD
SCHMIEROL
Da,s Kurbelgehause nimmt 10 Liter Schmierol
aur
Wir empfehlen die fo genden Schmieroltypcn:
MOBIL RARUS 427
MOBIL RARUS 827
BP ENERSYN RX 100
BP ENERGOL RC 68
CALTEX RPM COMPR. OIL 68
CASTROL AIR COL SN 100
CASTROL AIRCOL PD 100
CHEVRON HD COMPR. OIL 100
ELF PRIMERIA SG 100
ESSO EXXCOLUB 77
ESSO ZERICE S 100
FINA EOLAN AC
NYNAS COM PR. OIL 68
PHILLIPS COMPR. OIL 68
SHELL GORENA P 68
STATOIL FRIDGEWAY S 100
TEXACO SYN STAR DE 100
v。r Gebrauch eines anderen Schmierols
beraten Sie sich bitte mil der Firma Sperre.
TAFEL NORMALER BETRIEBSDRUCKE UNO
·TEMPERATUREN
Betriebstemperaturen bei einer Wellendrehzahl
van 1450 U/min
Die angegebenen Werte beziehen sich auf
eine EinlaBtemperatur (Umlufttemperatur) von
咽。C und einen Zule阳ngsdruck von 30 b~r.
Druck nach N口－Zylinder:
Temperatur nach ND-Zylinder:
Temperatur nach ND-KOhler:
Temperatur nach HD Zylinder:
Tern田ratur nach H口，KOhler:
自由 niedrigeren oder hoheren EinlaBtem-
peraturen sind die Temperaturen an den vor-
S归henden Punkten u TI etwa die gleiche Anzahl
Graue niedrlger oder h6her.
Bei geringeren Wellendrehzahlen sind die
Temperaturen niedriger.
①
0 ® ®
阳川…
叫川的町
ACEITE LUBRICANTE LUBRICATING OIL
MJWm
SMlllREOLJE
由时山山阳山刊
CMA3口叫 HOEMACno
削Rmm 响
HUILE DE GRAISSAGE
盯esaOOPPA阳
LdmMMBBCCCCEEEFNPSST
au
由
2
da sru o
LUS
h eic
e
cl 3 0
回
n tt 1
an
Lacontenance en huile du carter est de 10 litres. The crankcase lub. oil volume is 10 litres. Oljemengden i veivrommet er 10 liter. EM KOC Tb Kap,epa 10 nHrpas
The following lubricating oils are recom- Fφlgende typer smφreolje anbefales: PeKOMeHAYIOTC到 cneAY"'"l"" OM 例 30叫 H>;e
e Nous preconisons l'emploi des huiles de
b
e
graissage suivantes: mended: Macna
MOBIL RARUS 427
MOBIL RARUS 427
mmw山
MOBIL RARUS 827
M品
MOBIL RARUS 427 MOBIL RARUS 427
MO日 ILRARUS 827 BP ENERSYN RX 100
m川
MOBIL RARUS 827 MOBIL RARUS 827
BP ENERSYN RX 100 BP ENERGOL RC 68
BP ENERSYN RX 100 BP ENERSYN RX 1 口。
M阳
BP ENERGOL RC 68 CALTEX RPM C :JMPR.αL 68
BP ENERGOL RC 68 BP ENERGOL RC 68
凡∞∞侃泊叫四
mu明
CALTEX RPM COMPR. OIL 68 CASTROL AIRCOL SN 1OD
RNDF
CALTEX RPM COMPR. OIL 68
m灿
《
CALTEX RPM COM PR. OIL 68
Udi
CASTROL AIRCOL SN 100 CASTROL AIRCOL PD 1OD
ω川
m
CASTROL AIRCOL SN 100 CASTROL 剧 RCOL SN 100
－－
m
CASTROL AIRCOL PD 100
剧m
CHEVRON HD COMPR. OIL 100
MM
CASTROL AIRCOL PD 100 CASTROL AIRCOL PD 10 日
m山
m
CHEVRON HD COMPR. OIL 100 ELF PRIMERIA SG 100
mm
186
CHEVRON HD COMPR. OIL 100 CHEVRON HD COM PR. OIL 100
mm
ELF PRIMERIA SG 100
∞
川自
ELF PRIMERIA SG 100 ESSO EXXCOLUB 77
ELF PRIMERIA SG 1OD
归m
u
ESSO EXXCOLUB 77 ESSO ZERICE S 100
m此u
白M ESSO EXXCOLUB 77 ESSO EXXCOLUB 77
川
ESSO ZERICE S 100 FINA EOLAN AC
M附W盹
ESSO ZERICE S 100 ESSO ZERICE S 100
m白W
m品∞耐用……
FINA EOLAN AC NYNAS COMPR. OIL 6 日
阳ω FINA EOLAN AC FINA EOLAN AC
6tBY旺
川且
NYNAS COM PR. OIL 68 PHILLIPS COM PR. OIL 68
NYNAS COM PR. OIL 68 NYNAS COM PR. OIL 68
时M
PHILLIPS COM PR. OIL 68 SHELL GORENA P 68
m
PHILLIPS COM PR. OIL 68 PHILLIPS COM PR. OIL 68
mm
M创 SHELL GORENA P 68 STATOIL FRIDGEWAY S 100
叽
、
能∞
m
SHELL GORENA P 68 SHELL GORENA P 68
问M
STATOIL FRIDGEWAY S 100 TEXACO SYN STAR DE 100
s ：
STATOIL FRIDGEWAY S 100
、J
TEXACO SYN STAR DE 100 STATOIL FRIDGEWAY S 100
TEXACO SYN STAR DE 100 由nsker man a benytte andre oljetyper ma TEXACO SYN STAR DE 100
AskSPERRE f。r advice before using lubricat SPERRE kontaktes.
Demander conseil a Sperre avant d'utiliser ing oil of any other type. Ecn• no ,a,oa n•6o np•叫“ee norpe6yerc 归
Antes de utilizar aceite lubricante de cualouier toute huile de graissage d'un type different. ynorpe6n到Tb CM830 叫 Hoe Maeno, rnn KOTOporo He
otro tipo, consultar a Sperre. "
yKa3aH Bb we. TDrAa Ha,qo npe 洲KA8 npa,oecyn,-
rnpoeaγbC只 cφ”pMOH SPERRE
RELACION DE PRESIONES Y
TEMPERATURAS NORMALES DURANTE EL
TABLEAU DES PRESSIONS ET
TEMPERATURES NORMALES EN COURS
TABLE OF NORMAL PRESSURES AND
TEMPERATURES IN SERVICE
NORMALE DRIFTSTRYKK OG
TEMPERATURER
”
TA6n l.lA HOPMAnbHblX AABnEH川M
TEMnEPATYP 8 YCnos“饲 X 3KC门nYATAL\““
“
SERVICIO
口’ UTILISATION
Temperaturas durante el servicio, con velocidad
Temperatures en cours d'utilisat旧n, avec regime Tempe厅atures in service, with shaft speed Driftstemperaturer ved tu 川all 1450 o/min.
del c gOe内al: 1450 r.p.m. 1450 rpm TeMneparypsr B 0<cnnyara4H例 n阳＇ CKOpocγM
de vilebrequin de 1450 tr/mn De anforte verdiene gjelder for innsugnings epau叫eHHR ,ana 1450 o6iMHH
Los valores indicados se refieren a una tern- ( The given values are for intake temperature
Les valeurs indiquees concernent une temn- temperatur (omgivelsestemperatur) 40。C ，。g YKa>aHese ＂＂以e een11 吨” Hbl OTHOC 饲 TC只 K
peratura de entrada (temperatura ambientel de ambient temperature) 40'C and supply pres-
erature d'admission (temperature ambiante）品 leveringst叩 kk 30 bar. reMneparype scacbrsaeMoro (OKpy 以 aro叫e「 o)
40℃ y a una presi6n de suministro de 30 b;rs. 40。C et une pression d’ alrmentation de 30 bars.
sure 30 bars.
2，ι3.5 bar Trykk etter L.T. sylinder: 2,5-3,5 bar 日03AY'a 40。 C •An只 AaBneH ＞肉 Ha Bo!XOA8 30 6ap.
Presi6n despues del cilindr。 Pressure after L.P. cylinder: 2.5-3.5 bars
14ι170'C Pression a la sortie du Temperatur etter L.T.-sylinder: 140--170°C AasneHae n田ne 4HOHHAP• H•3KOro
5ι60℃ de baja presi6n: 2,5-3,5 bars Temperature after L.P. cylinder: 140--170℃ Temperatur etter L.T. kjoler:
cylindre basse pression: 2.5-3.5 bars 50--60°C 5 6ao
19ι230℃ Temperatura despues del cilindr，。 Temperature after L.P. cooler: 5』6D°C
AaBneHe 饲 2,5-3
Temperature a la sortie du · · Temperatur etter H.T.-s巧，linder 19ι230°C TeMneparypa nocne
50-60℃ de baja presi6n: 14ι170°C Temperature after H.P. cylinder: 190--230°C
Temperatura despues del cylindre basse pression: 14ι17口。 C Temperatur etter H.T. kioler: 50--60°C 同 ·n••Apa HH3KOTO A••neHH冈 140 170°C
Temperature a la sortie du Temperature after H.P. cooler: 50-60。c
refrigerador de baja presi6n: 50-60°C Ved lavere, henho dsvis h。 yere innsugnings- TeMneparypa nocne
refroidisseur basse pression: 5』6『C At lower or higher intake temperatures the temperaturer vii de forskjellige temperaturene OXnaA例γen 只 H"3KOCO A••neHH肉 50 6 口。C
Temperatura despues del cilindro Temperature a la s。同 ie du
temperatures at the points indicated above will TeMneparypa nocne
de alta presi6n: 19。－230。口 cylindre hauto proooion: 19。－230份C
vaere omtrent like meget lavere, henholdsvis
Temperatura despues del be approximately an equal rrurrruer of degrees hoyere. 叫＂＂＂＂剑” a ebrcUKoro AaBne HH到 190 2出 U'C
Temperature a la sortie du lower or higher. TeMneparypa nocne
enfriador de alta presi6n: 50-6 口。c
refroidisse ur haute pression: 5 』6口。 C Ved lavere turtall vii temperaturene bli lavere. OXMAHTenR Bb COKOro 11aaneHH肉 50 60'C
Con temperaturas de entrada superiores o Temperatures will be lower at lower shaft
Lorsque les temperatures d ’ admission sont speeds. 「lpH reMceparype ecacs,aaeMoro BDJAyxa ""
inferiores, las temperaturas en los puntos
plus basses ou plus elevees, les temperatures 以e """ Bbrwe yKa3aHHo,, reMneparypbr Ha Bbl·
anteriormente indicados seran aproxi-
rndiquees ci dessus seront proportionnellement weyKa3aHHblX TO叫， ax 6YAYT np 例6n"3"rensHO ""-
madamente igual numero de grades por encima
o par debajo. plus basses ou plus elevees. ””
以e n BblWe Ha T8KOe 拟e 叫 111r.no 「pa,qyco,
Les temperatures seront egalement plus bas- Ha HH3KHX CKOPOCT只X epau叫＇＂＂只 sar,aγeMnepa
Las temperaturas seran inferiores a menores
velocidades del cigOe的al. ses a des regimes inferieurs. 可pbr 6YAYT Ha>Ke
14 15
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草草

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0 币〉
WARTUNGSPLAN
Nachstehend erteilen wir Richtlinien fur norma e
Wa『tung Die Bedingungen des Kompressorbe-
triebs unterscheiden sich jedoch sehr von Anlage
zu An陆胆， und es isl daher 队 ichtig, den War-
~nQS回an an die E斤ahrung d四 betreffenden
国o,eners anzupassen
Der to gondc Plan gilt sowohl tor automatisch
Oberwachte als auch fur manuell gesteue同e
Anlangen.
①
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
A continuaci6n se ofrece una propuesta orien-
tativa sabre un programa normal de man-
tenimiento. Sin embargo, las cond 阳ones de
rune onamiento del compresor vanan amplia-
mente entre una instalaci6n y otra y, p。r con-
siguiente, es im 阳叫ante adaptar el programa de
mantenimiento a la oxporicncia de la emprese
individualmente.
El programa que se relaciona a continuaci6n
es aplicable tanto para instalac旧nes vigiladas
automaticamente como para instalaciones
accionadas manualmente.
PROGRAMME 口’ ENTRETIEN
Nous recommandons ci dessous un programme
d'entretien normal. Cependant, les c。 nditions
d ’ exploitation d’ un compresseur varient fo同e­
ment d'une installation a l'autre 时， par conse-
quent, ii est im 阳同ant d'adapter ce programme
d'entretien en fonction de l'experience de
l'utilisateur.
Le programme suivant couvre les installations
a controle automatique et a commande
manuelle.
笔巨〉
MAINTENANCE SCHEDULE
The following is a guideline pro阳sal for a normal
maintenance schedule. However, compressor
operating conditions vary widely from installation
to instal ation and it is therefore imp。同ant to
ada网 the maintenance schedule to the ex田ri-
ence 。f tho individual operator. ·
The folio阳 ng schedule applies to auto-
matically monitored and manually operated
installations alike.
© 豆豆〉
VEDLIKEHOLDSTERMINER 「PAI!>咽K TEXH"1YECKO「O 06CfiY>K"1BAH"1只
Nedenfor er angitt et veiledende forslag tilter- HH到Ke npeAnaraeTc同 HOpMaTHeHbl 前 nnaH 「 paφ刚
miner for normal! vedlikehold. En kompressors TSXHl-1叫ecK町o o6cny以HBaHHR KaK H3BSCTHO,
drittsforhold kan variere sterkt Ira brukssted til ycnoe• 冈 3KcanyaTa4•” KOMapeccopa aHaSHTenb
brukssted, og det er derl。r viktig at de terminer HO OTflYi叫a to TC到 OT YCTaHOBKH K ycTaHOBKH "·
som n归tes er tilpasset den enkelte operators ”
no,rnay, Heo6xoA MO eeOAHτb rpaφYiK T8XHi.1·
ertaringer. 叫ec队oro oGcny＂＇＂＂＂””“，µ刨出 a UUHUeaHHblA Ha
OnblTe KB四”φ叫“ poeaHHO「 o oaeparnpa.
F。lgende oversikt 。 mfatter bade anlegg som
er overvAket av automatikk og manuelt betjente HH 洲Kecn•AYIOU1”前 rpaφ阴Ke DA帆HBKOBO副 Mepe
anlegg. OTHOCYiTC饲 K ycTaHOeKaM c aBTOMarn叫ecK...,M 1,1
P归HblM ”
ynpaeneH eM.

Tagliche lnspektion: lnspecci6n diaria Verifications quotidiennes:

Unte,ziehen Sie den ganzen Kompressor (bei Dai巾’nspection: Dag/ig inspeksjon: E*e!JHeeHbJe npoeepKH
Llevar a cabo una rapida inspecci6n general de Verifier rapidement l'ensemble du compresseur
口ormalem Betrieb) einer schnellen allgemeinen tod~ el compr田町（en funcionamiento normal) y Make a quick general inspection 。f the whole
_

{en cours d’ utilisation normals) en prenant par- Ta en rask inspeksjon av hale kompressoren AenaTb 6b1CTpb而 06UjHH OCMOTp ece 「oarperaτa(e
lnspektion und prOfen Sie vor allem die folaen verir,car especialmente lo siguiente: compressor (in normal operation) and specially
den Punkte: - ticulierement soin des points suivants: (under normal drift) og sjekk spesielt folgende: HO阳 8nbHb x ycnDBHSX 3KCnnyaTa4•叫l a oco
check the following: · 6eH<O npoeepRTb cneAY10U1ee:
1. El nivel del aceite lubricante 1. Niveau d'huile de graissage. 1. Sm0reoljeniva.
1. Schmierolstand
2. La temperatura y presi6n d创 aire com 2. Temperature et pression de l'air comprime. 1 Lubricating oil level 2. T叩 kklufttemperatur og -t叩 kk. 1 YpoeeHbcea,o叫 HO「a Macna
2. PreBlulttemperatur und -druck. primido. 2. C 。 mpressed air temperature and pressure. 2. TeMnepa可PY" A••ne""" c嗣TOro B03AYXa

Nach den ersten 200 Ba巴＇riabsstunden
Wechseln Sie das Schmierol: Lassen Sie das 01
aus der Wanne ab, solange es he 旧 isl, und
reinigen. Sie die Wanne grOndlich, bevor Sie
neues 01 einfOllen.
Despues de las primeras 200 horas en servicio
Cambiar el aceite lubricante para lo cu al se vacia
el carter mientras el aceite esta aim caliente一
limpiandose bien aquel antes de volver 二
rellenar o de aceite nuevo.
Apres /es premieres 200 heures d'exploitation
Remplacer l'huile de graissage: vidanger le car-
“
A !er the first 200 hours' opera /, on: Etter de torste 200 timers driff 门acne nepeb x 20。可acoe 3Kcnnya 了04HH
Change lubricating oil. Drain the sump while the
ter lorsque l'huile est chaude, nettoyer soig- Skitt sm0reoljen: Tapp av mens oljen er varm, og CMeH•Tb CMa,o吨HOe Maeno CaycrnTb Maeno "'
oil is h时， clean the sump thoroughly before filling
neusement le ca同er avant de le remplir d ’ huile rengjor veivhuset grund 咀 for ny olje fylles pa. OTCTOH<H 阔、 npH叫eM noKa Maeno ellje e rap阳OM
with fresh oil.
fra1che. COCTORSHH TUjaTenb<O Bbl叫”CTHTb MaCnOOTCTOH
Hl-1.K 1,1 3areM HanonHi.1Tb 叫“CTb M cee 槐树M M8Cfl0M.

Fur weftere Wartung empfiehlt sich der folaende
Plan (die einzelnen Wartungsschritte sind eben-
falls angefOh叫
Otras operaciones de mantenimiento pueden
llevarse a cabo adecuadamente de conformidad
con el siguiente plan (el ambito de cada rutina de
man恒nimiento se indica en las notas).
Tout entretien suppl!lmentaire p。urra etre
entrepris adequatement en se conformant au
plan suivant (I’m阳阳nce de chaq ue 。peration
est indiquee dans les notes).
Further maintenance can suitably be e仔ected in
accordance 阳th the following plan (the scope of
each maintenance routine is given in the notes).
ν"idere vedlikeho/d kan passende skje e忧er
t0lgende plan:
且由bHe阳回 τOXH附町κ曲。6cny*MBaH”e npo
H3"0AHTb B COOT89TCTBHH HH 拥，ecneAYIOU1e「。
「paφ＂＂＂· （口XBaT Ka 以;ioro TeKylljero TeXHH叫ec
Kor。。6cny 版，eeaHHR AaeTC饲 B np ” Me 叫aHH阳）

Gesamtbetriebsze't nach lnstal- Wet mgs- Tiempa total de

/1erung des neuen Kompressors
Rutina de 盯otal d heures de fonctlonne- P」"fO
，一g'.a":m
一 e
routine luncionamiento desde /a mantenimiento To阳I running time from Maintenance Total gangtid Ira Vedlikeholds 06叫ee epeMR pa6oTbl Teey明ffff 归＜O!J
ment depuis /'installation d'un d entretien
instalaci6n de la nouveau groupe installation of the new unit routine anfegget var nytt rutine OTeBO!Ja B
nueva unidad 3Kcnnya 了B4HIO
1000 Stunden Routine A 1000 horas Rutina A
2000 Stunder、 Routine A
1000 heures Programme A 1000 hours Routine A 1000 timer Rutine A Hoeo;g；叫r~~~~了a
2000 horas Rutina A 2000 heures 100 acos TeKyllj阔前 VXDAA
3000 Stunden Programme A 2000 hours
Routine A Routine A 2000 timer Rutine A
4000 Stunden Routine A
3000 horas
4000 ho「as
Rutina A 3000 heu「es Programme A 3000 h。 urs Routine A 3000 timer Rutine A
2000 叫 a cos
i：町
k ＇~~ 鼠 yxOAA
Rutina A 4000 heures Programme A 3000 sacoe 'Yll1＂前 YXDAA
5000 Stunden Routine B 5000 horas Rutina B 4000 hours Routine A 4000 timer Rutine A 4000 叫 aco日 TeKyu叫树荫 yxoAA
5000 heures Programme B
6000 Stunden Routine A 6000 horas Rutina A 5000 hours Routine B 5000 1imer Rutine B 5000 sacoe TeKylljH 副 yxoA 巳
6000 heures Programme A
7000 Stunden Routine A 7000 horas Rutina A 6000 h 。 urs R。u山 ne A 6000 timer Rutine A 6000 叫 acoe TeKYU1”“ yxoAA
7000 heu「es Programme A
8000 Stunden Routine A 8000 ho「as Rutina A 7000 hours Routine A 7000 timer Rutine A 7000 叫 acoe Te Ky叫M 向 yxoAA
8000 heu「es Programme A
9000 Stunden Routine A 9000 horas Rutina A 8000 hours Routine A 8000 timer Rutine A 8000 叫 a cos TeKy叫树荫 YXOAA
9000 heures Programme A
10 000 Stunden Routine C 10 000 horas Rutina C 9000 h。urs Routine A 9000 timer Rutine A 9000 叫 acoa Te•Yll1＂鼠 y,oAA
10 00 0 heures Prog 「amme C
10 000 h。urs Routine C 10 000 timer Rutine C 10000 叫 8COB Te•Yll1”前 yxoAB
Nach 10 000 Stunden isl der Plan von Anfang A parti「 de las 10 000 horas, comenza「 de A pa同i「 de 10 000 heures霄阻 commencer au
an zu wiederholen. Wiederholen Sie also nuevo 阳r el principio del prog「ama, repitiendo la From 10 000 hours begin from the top of the F「a 10 000 timer begynne 「 en ovenfra igj町， nocne 10000 叫 acos 3KcnnyaTe叫川 Ill CHOBa Ha叫..
debut de la lisle en suivant le programme A apres
Routine A nach 11 000 Betriebsstunden, Rutina A a las 11 00口， la Rutina B a las 15 000 schedule again, repeating R。 utine A at 11 000 slik at man ved 11 000 timer ta「 Rutine A, ved H8TbC H剧 ana rpa申”闹，口OBTOpsR TeKy叫 HA yxoA
11 000 heures, le prog「amme B apres 15 000 hours, Routine B at 15 000 hours, Routine C at
Routine B nach 15 000 Stunden, Routine c nach horas, la Rutina C a las 20 000 ho「as y asi 15 000 timer Rutine B, ved 20 000 timer Rutine A nocne 11000 sacoe >KCnnya,a叫””’ TBKY叫H 向
heures, le programme C ap「es 20 000 heures et
20 000 Stunden usw. suces1vamente. 20 000 hours and so on. C, o.s.v. yxoA 巳 nocne 15000 ，咀coe 3Kcnnyarn叫 HH H TeKy·
ainsi de suite.
叫M曲 yxoA B nocne 20000 咀coe a•cnnyaTa叫＂＂＂
TaKAanee.

18 --
19
 ④
ROUTINE A
1. Wechseln Sie das Schmierol.
2. Entternen Sie die Ventile von beiden Zylin-
dern. Untersuchen Sie sie auf Olkohleab-
lagerungen. Vorwenden Sic cincn Stock oder
einen ahnlichen Gegenstand, um festzustel
ten, ob Federn, Scheiben usw. gebrochen
sind. Falls e时ordorlir.h, 7自rlegen Sie das Ven ”
“ zum Reinigen und/oder reparieren.
3. Besichtigen Sie die elastische Kupplung
zwischer、 dem Kompressor und dam Motor.
4. Kontrollieren Sie die Fundamentschrauben.
Prufen Sie auch die Schwingungsdampfer
und SchlauchanschlOsse, wenn der Korn
pressor elastisch. abgestotzt isl. Stellen Sie
sicher, da日 kein DI mil den Gummielementen
in den Schwingungsdampfern in Kontakt
gekommen isl.
5. PrOfen Sie das Sicherheitsventil auf richtige
Funktion. SchlieBen Sie den Absperrhahn an
dem zu dem Luftzylinder fOhrenden R。hr.
Das Sicherheitsventil sollte bei dem hochsten
Betriebsdruck + 10% ansprechen. Falls
erlorderlich zerlegen Sie das Sicherheitsven-
tit, reinigen Sie es und stellen Sie es richtig
em
6. PrOfen Sie alle R。 hranschlOsse ibei
arbeitendem Kompressor）.。
7. Sletten Sie sicher, daB 副 le automatischen
Vorrichtungen richtig funktionieren.
8. Reinigen Sie das Luftfilter.
9. Stellen Sie sicher, daB alle Schrauben und
Muttern richtig angezogen sind.
ROUTINE B
1. Wechseln Sie das Schmierol.
2. Entternen Sie die Ventile von beiden Zylin-
dern. Es isl ratsam die Ve 、tile zwecks ein
gehender lnspekti旧n und Reinigung bzw.,
falls erlorder ich, zum Ersatz zu zerleoen.
3. FOhren Sie Routine A, Sc忖阳 3,4,5,6’？ und
Baus.
4. Montieren Sie die KOhlerrohre des Kompres田
sors ab und rein唱en Sie diese innen wle auf
Seite 12 beschrieben
ROLTINE C
1. Wechseln Sie das Schmierol.
2 Entternen .Sie die Ventile von beiden Zylin-
dern Es ist ratsam die Ven创le zwecks ein-
gehender lnspektion und Reinigung bzw ,
阳h e巾 rderlich, zum Ersatz zu zerlegen.
3 Montieren Sie die Zyl阳der, Kolben und
Pleuelstangen ab Besichtigen Sie die Zylin-
derwande, Kolben und Kolbenringe. Telle
reinigen und beschadigte bzw. verschlissene
Telle ersetzen PrOfen Sie die Pleuel- und
Kolbenbolzenlaoer
4. Mont,eren Sie die KOhlerrohre des Kompres-
sors ab und reinigen Sie diese innen wie auf
Se忧e 12 beschrieben.
5 Nech dem Abmontieren der Zylinder, Kolben,
KOhlerrohre usw. prOfen Sie die
Ku由elwellen Rahmenlager auf Verschlei 日，
indem Sie das seltliche S阳el der Kurbelwelle
kontrollieren. Die Lebensdauer von Ku日el·
und Rollenlagern kann sehr unterschiedlich
sein
6. FOhren Sie Routine A, Schritte 3, 4, 5, 6, 7 und
B, aus.
(
1
)
RUT/NA A
1. Cambiar el acelte lubricante.
2. Quitar las valvclas de ambos cilindros. Com-
probar si existe acumulaci6n de carbonilla.
Ulili ，出 un palo u objeto slmilar para com-
probar si se han roto muelles, chapas o
elementos similares. Desmontar la valvula
p_ara cu limpiczo y／。 rep即aci6n, ,i fue旧 pre
CISO
3. lnspeccionar el acoplamiento flexible entre el
compresor y el motor.
4. Re川sar l。s pernos de asiento. Comprobar
tambien los amortiguadores de vibraci6n y
las c。nexiones de los tubas tlexibles s, ta
unidad se ha instalado sobre monturas elas-
ticas. Verificar que el aceite no haya entrado
en contact。 con los elementos de caucho de
los amortiguadores de vibraci。nes.
5. Comprobar el fucc 。 namiento de la valvula de
seguridad. C昏 rrar la valvula de retenα6nque
so halla en el conducto hacia el recipiente de
a汀e Lava vula de seouridad debera ab川 rsea
la presi6n m缸， ma de trabajo mas 10%. De
ser necesario, desmontar la valvula de
seguridad, limr川aria y reajustarla.
6. Reviser todas 阳s conexi。nes de los tubos
(con el compresor funcicnando)
7. Comprobar que funciona correctamente todo
el equipo automatico.
8. Lin同piar el fillro de aire
9 Comprobar el apriete adeccado de todos los
pernos y tuercas
RUT/NAB
1. Cambiar el acelte lubricante.
2. Desmontar las va vulas de ambos cilindros.
Sere问comienda desarmar las valvulas para su
maxima inspecci6n ~ limpieza 。 parasus盹uir­
las si fuere necesario.
3. Llevar a cabo las 。 peraciones 3, 4, 5, 6, 7 y B
de la Rutina A.
4. Desmontar los tubos del refrigerad。r del
compresor y limpiarlos interiormente en la
torma que se describe en la pagina 12.
RUT/NA C
1. Cambiar el aceite lubricante.
2. Desmontar las valvulas de ambos cilindros.
Se recomienda desarmar las valvulas para su
maxima inspecci6n y limpieza o para sustituir-
las si fuere ne回国m
3. Desmontar cilindros, pistones y bielas.
lnspeccionarlas paredes de cilindros, los pis
tones y los aros de los pistones Limpiar y
cambiar cualquier pieza averiada o desgas
tada. lnspeccionar los cojinetes de cabeza y
pie de biela.
4. Desmontar los tubos del refrioerador del
compresor y limpiarlos interiormente en la
forma que se desc 叫 be en la pagina 12.
5. Despues de desmontar los cilindros, pis-
tones, tubos del refrigerador, etc , c。 mprobar
el desgaste de los cojinetes de bast时 or del
αgOe内al verificando la holgura lateral del
cigOei\al. La duraci6n de los cojinetes de
bolas y de rodillos pue到de variar nota-
blemente.
6. Llevar a cabo las operaciones 3, 4, s, 6, 7 ya
de la Rutina A.
20
怎〉
PROGRAMME A
1 Vidanger l'huile de graissage.
2. Enlever les soupapes des deux cylindres.
Rechercher les traces de calamine. Utiliser
un biilon ou 。bJet similaire pour s'assurer que
les ressorts, plaques el o同ets similair田 ne
sont pas brises. Demonter la soupape p。ur la
nettυye, eVou la reparer sl necessaire.
3. Examiner l'accouplement flexible entre le
compresseur et le moteur.
4. Verifier les boulons du socle. Verifier eaale-
ment les amortisseurs de vibrat旧n et les rac-
cords flexibles si le groupe est installe sur des
m。 ntures elast问 ues. S'assurer que les ele-
ments en ca。 utchouc des am 。rtisseurs de
vibration n'aient pas 由e contamines par de
l'huile.
5. Verifier le fonctionnement du clapet de
sOrele. Fermer la vanne d’arret du tuyau vers
le reservoir d'air. Le clapet de sOrete devrait
s'ouv川r a la press旧n de travail maximale
+ 10%. Si necessaire, demonter le clap时， le
ne忧oyer et le regler.
6. Verifier tousles raccords de tuyau (compres-
seur en marche).
7. S'assurer que tout l'equipement automatique
fonctionne correctement.
B. Nettoyer le filtre a air.
9. Verifier le serrage de tous les boulons et
6町·ous.
PROGRAMME B
1. Vidanger l'huile de graissage.
2. Enlever les soupapes des deux cylindres. II
est recommande de demonter les soupapes
pour les examiner et les nettoyer ou rem
placer les pieces si necessaire.
3. Ettectuer les operations 3, 4, s, 6, 7 et a do
programme A.
4. Demonter les tubes de refroidisseur de com-
presseur et les nettoyer interieuremenl
comme indique a la page 12.
PROGRAMME C
1. Vidanger l'huile de graissage.
2. Enlever les soupapes des deux cylindres. II
est recommande de demonter les soupapes
pour les examiner et les nettoyer ou rem-
placer les pieces si necessaire.
3. Demonter les cylindres, pistons et bielles.
Examiner les parois des cylindres, les pist。ns
et les segments. Nettoyer et remplacer toute
piece usee 。u endommagee Examiner les
paliers de pied et de t~te de bielle.
4. Demonter les tobes de refroidisseur de c。 m­
presseur et les nettoyer interieurement
comme ind 问ue a la page 12.
5. Apres le demontage des cylindres, pistons,
tubes de refroidisseur, etc., verifier l'usure
des paliers 。rdinaires de vilebreouin en
mesurant le jeu lateral de ce dernier La duree
d'existence des roulements a billes et a
rouleaux peut varier considerablement d'une
installation a l'autre.
6. E何ectuer les operations 3, 4, 5, 6, 7 et 8 du
programme A.
~ <}>
ROUTINE A
1. Change lubricating oil.
2. Remove the valves from both cylinders.
Check for carbon depos~s. Use a stick or
similar o同 ect to check whether springs,
pla恒s 01 the like have been broken. Disman-
tie the valve tor cleaning and/or repair if
necessa叩
3. Ins 田 ct the flexible cou 川 ng between com-
阳essor and motor.
4. Check bed bolts. Also check vibration dam-
四 rs and hose connections if the unit is flexi-
by mounted. Check that no oil has c。 me into
contact with the rubber elements in the vibra-
tion dampers.
5. Function-test the safety valve. Close the stop
valve on the pipe to the receiver. The safety
valve should blow at maximum working pres-
sure + 10%. If necessary, dismantle safety
va ve, cean and readjust.
6. Check all pipe connections (compressor run-
ning).
7. Check that all automatic equipment is fonc-
tioning correctly.
8. Clean air filter.
9. Check all bolts and nuts for proper tightness.
R口 UT/NEB
1. Change lubricating oil.
2. Remove the valves from both cylinders It is
recommended to dismantle the valves for full
ins 田ction and cleaning or replacement as
necessa1厅。
3. Carry out Routine A, items 3, 4, 5, 6, 7 and 8.
4. Dismantle compressor cooler tubes and
clean internally as described on page 13
R口 UT/NEC
1. Change lubricating oll.
2. Remove the valves from both cylinders. It is
recommended to dismantle the valves for full
inspection and cleaning or replacement 1f
ne国SS盯
3. Dismantle cylinders, pistons and connecting
r叫s lnspe时 cylinder wal恼， pistons and pis-
ton rings. Clean and replace any damaged or
worn parts. Ins回国 big end and little end bear-
ings
4. Dismantle compress。r cooler tubes and
clean internally as described on page 13.
5. Mer dismantling cylinders, pistons, cooler
tubes etc , check wear 。n crankshaft frame
国arings by testing crankshatt lateral play.
The life of ball and roller bearings may va叩
considerably.
6. Carry 。川 Routine A, 此ems 3, 4, 5, 6, 7 and 8.
RU ηNEA
1. Ski« smφreolje.
2. Ta ut ventilene i begge sylindre Kontroller
sot· 。g koksbelegg. Sjekk med en pinne e.l.
om 可自rer, plater o I. er brukket. Om nodven-
d g demonteres ventilen for ren四φring og/
eller reparasjon
~- Kontroller den tlekslble koblmg mellom kom
pressor og motor.
4 Sjekk fundamentboltene. PA elastisk 。pplag­
rede anlegg kontrolleres ogsA vibrasjons
klosser og slangeforbindelser. Kontroller at
det ikke har kommet olje i kontakt med vibra-
sjo ，、sklossenes gummielementer.
5. Foreta funksjonsprφve av sikkerhetsventilen.
Steng stoppkranen i ro付edningen tit t叩kkluft­
flasken. Sikkerhetsventilen skal blAse pa
maks arbeidstrykk + 10%. Om nφdvendigma
sikkerhetsventilen demonteres, rengjores og
innjusteres pa nytt.
6. Kontroller alle rφ厅。rbindelser (kompress。 r i
drift).
7. Kontroller at alt automatikkutstyr fungerer
korrekt.
B. Rengjφr luftfilteret.
9. Sjekk at alle bolter og mu 忧ere erg。dt tiltruk-
ket.
RUT/NEB
1 Sk1ft smoreolje.
2 Ta ut ventilene , begge sylindre. Det
anbefales A demontere ventilene for fullsten
dig kontroll og rengjφring, eventuelt for-
nyelse.
3 Uttφr Rutine A, punk! 3, 4, 5, 6, 7 og B.
4. Demonter kompressorens kjoler0r, og ren-
gj0r disse innvendig som beskrevet pa
side 13
RUT/NEC
1 Skift smφreolje.
2. Ta 叫 ventilene I begge sylindre. Det
anbefales a demontere ventilene for fullsten-
dig kontroll og rengjorin日， eventoelt for-
nyelse
3. Demonter sylindre m/stempler og veivstaker
Kontroller sylindervegger, stempler og stem-
pelringer. Rengjφr og forny eventuelle
skadede eller slitte deler. Kontroller veivlaare
og k叩·sslag 陌
4 Demonter kompressorens kjφleror，。g ren·
gj0r disse innvendig som beskrevet pa
side 13,
5 Med sylindre, stempel, kjφler0r etc. demon-
le川， k。ntroller slitasje i rammelager ved a
kjenne pa velvakselens sideveis dφd_gang.
Kole· og rullelagre kan ha 归国民 vanerende
levetid.
6 U甘0r Rut,ne A, punk! 3, 4, 5, 6, 7 og 8.
21
~
TEKVi叫树荫 YXO,'JA
1 CMeH>Tb CMa3。叫树。e Maeno
2. CH肉Tb Knanattbl c 060"' 4""""APDB. npaaep
” Tb Ha HaJll,1叫”e Harapa npoee可阳<Tb npYTKOM
""" nDA06HblM ""CTPYMOHTOM, Ha .,noM npy·
"'""· AHCKOB-, A Pa306paTb KnanaH A＂只叫树C
TK" """ peMOHTa, ecn" ,ro rpe6yerc只
3. nposepHTb ynpy叩＂＇ coeAHHHTenbHjK) MYφ可
Me爪AY KOMnpeccapaM "AeeraTeneM.
4. nposepHTb 6on ，，， φYHAaMeHTHO仇 nnHTb<. TaK
>Ke nposepHTb aHrnBH6paropb1 " wnaHrosce
CDBA""""""· ecn 例 arpe,ar HMeer ynpy叩 ,o jC·
raeoeKy. nposepHTb" y6eAHTbC只叫TO Hape,,
H00bl8 3f18M8HTb! aHT例臼 H6paropoa He nona-
Aae, Maeno
“
5. CnblTaTb Ha pa6oTOcnacoEHOCTb npeAO>·
paHHTenbHbl 仇 KnanaH. 3aKpblTb 3ancpHs.嗣
KnanaH Ha B03AYXonpaa。Ae K B03AJWHCMj 4e由
"""ADY· npeAOXpaH•TenbSblH KnanaH Aβ川以eH
cpa6aTaTb np• AaeneH•H npees, 山a,o ，叫eMpac
咽 THoe AaaneH阳 Ha 10%. Ecm norpe6yeTCR
一 pa,o6paTb npeAOXpa<HTBnbHbl嗣 KnanaH
9bl4例CT例 γb ero" co6pa,,
”
6. npoeep Tb BCe Tpj6Hble °'"A""e ＂＂饲 BOBpeM 只
pa6ors, a「pe「ara
7 nposep•ro 例 y6eA"TbC 饲！叫 ro ace aer0Man1
、斗 SC:K。e o6apyAoeaHHe npa8"noHO
φYHK4SOH例pyer.
8. B,1叫“CTHTb B03AjWHbl 嗣 φ＂＂ bγp
9 「lposspHTo see 6onTbl " ,a响 K ” Ha npo 斗 HOC Tb
3aT只＂＇＂＂
TEKYLJ./”自 YX0,4 6
1 CMeHHTb CMa304HOe Maeno
2 CH只 Tb KnanaHbl c oED"x 叫”＂＂＂＂ poa
PeKoMeHMerc, AeMoHrnposarb" pa,c6parb
KnaneHblAJlS nonH。向 npooepK例”叫“CTK~.
「lo日 pe爪AeHHble 叫acn1 KnanaHoB 3aMeH Tb ”
HOBb忡＇＂
3. np。”aoecrn TOKYU叫“嗣 yxoAAna nyHKTaM3, 4,
5,6,7 8 ”
4. Pa3a6paTb rpy6b1 。xna,,i帆，ens KOMnpecccpa"
Bbl4圳CTHTb BHYTPOHHHe noeepxHOCTH KaK
y<a3aHOHa 口 paH ＂昭 13.
TEKYLJ./11的以XO.』 B
1. CMeH圳 Tb CM830叫 Hoe Maeno.
2. CH 只Tb KnanaHbl c 06。”X 4 ＂＂例 KAPOB. PeKO
MeHAJerc饲 AeMOHrnpoaarb " paaooparb Kna-
natto1 AJ1只 non1-10向 npooepK例 M 叫“cTKM. nos-
pe爪AeHHb,e 咀cn1 KJ1anaHOB 3aMeH只 Tb
HOBblM圳
3. AeMDHT 叩 088Tb 叫”nHHAPbl, nopwHH" waryss,
n阳 aepHTb CT刷刷刷n•HAPOB, na ＞山 H “ nap- ”
WHeBble KOllb叫a BblY"CTHTb " 3aMOH"Tb ace
noepe>+<,qeHHble ”n 嗣 ” 3”。山8HHb18 叫acrn. npo·
sep"Tb nOAW ” nHHKH KpHBO山＂＂＂。”” Man。” ro·
flOBOK waryHa
4. Pa3。 6palb rpy6b1 oxna,,i"ren到 KOMnpeccopa"
”
Bbl叫“CTHTb BHYTPBHH e noeepxHocrn, •a• y•a-
3aeo ea crpaHH4e 13.
5. nocne ABMOHTa>Ka 叫“＂＂＂ APOB, no ＞＂＇＂＂鼠， rpy6
oxnOA•Tens 例 T A.. nposep附b paMHole nDAW
m刷刷 KoneH'-laroro B田a Ha "3HOC, T.e. npo
eepHTb 6oKoe。仇， a,op Kone嗣aT旷o eana
CpoK cny>K6刨凶 ap”＜ OBblX " ponH<OBblX naA’
w ” nH ” KOB 3aBi'\C 圳T or yen。8”“＞ Kcnnyara问叭”
H3H6叫“ renbHO MeHS司eTC.R
6. npo•，日 ecrn TOKj u吗”鼠 YXOA A no nyHKTa阳 3, 4,
5, 6, 7 ”8
 0 CD 0 草草〉 CD ~
FEHLERSUCHE UND BEHEBUNG CUADRO DE LOCALIZACION DE AVERIAS FAULT TRACING CHART FEILS(/)KNINGSS民JEMA cnoco5 06HAPY)KEH 川饲 M YCTPAHEH ”饲
TABLEAU DE DEPANNAGE
HE”CnPABHOCTE向
1. Die Kompress。归国ung ist n剧rig oder der 1. La capacidad del co mpres町 es ba1a o el 1. Compressar capacity is law, ar campressar 1. Kampressaren har lav kapasitet, eller gir ikke 1 HH3Ka日 np0"3BOA例renosocro KaMnpeccopa,
1 Faible puissance de compresseur au pres·
Kompressor kann nicht den ganzen Druck compresor no proporciona la presi6n complela. nat supplying full pressure. fullt t叩 kk. T.e. KaMnpeccop He a6ecne唰田er HOMi.1HaJ1bHOe
sian de compresseur inferieure Ii la narmale
liefem
Causes posibles Remedio Causes ρ。sslbles Remede Possible causes Remedy Mulige ersaker: Utbedring A••n•H•e.
Mogliche Ursachen A,bhilfe Suciedad, desgaste Limpiar y comprobar Di呵， damaged ar
Sau pa阳s encrassees, Nettayer el veri币er Clean and check all Skitne, skadede Rengj阳咱 kantraller Ba3Ma>KHble Cnoco6 ycrpaHeHHR
Schmutzige, Alie Ventilringe, o averla de valvulas t。 das las placas de wam valves eller sli忧e alle ventiler,
endammagees au taus les d1sques de valve plates, springs 同pUSUHbr
beschadigte 。der ·fedem und ·dichtungen valvulas, muelles y ventiler
use es saupa阳， les ressa由国 and gaskets Replace ventilplaler, fja,rer ag
verschlissene Ventile reinigen und kon· 「p日3Hb阳B Bbl4•GT"Tb" nposep"Tb
junlas. Cambiar las lesjaints. Rem placer les def，以~ive parts. pakninger. Famy
trollieren Schadhatte nospe"'AeHHbte """ B西阳C酬， npy酬 Hbl 例
piezas defectuosas. pieces defeclueuses. Carbon de阳sils an Pistan compressian defekte deler.
Teile ersetzen. 阴3HOWeHHbl8 npaKna,<\K阶 KnanaHOB
Acumulaci6n de Aros de compresi6n del valves Kaks og sat pa Slitte kam阳市sjonsnnger
。lkohleablagerungen Kolbenverdichtungsringe carbanilla en las pisl6n desgastados
Dep6ts de calamine
sur les saupa阳s
Segmenls de
campressian uses. Les
rings warn Replace.
Unsultable lubr cating ventilene pa slem田I. Farnyes.
KnanaHbl ”
3aMeH Tb AOφeKTHble
an Ventilen verschlissen Ersetzen. valvulas Cambiarlos. Ace比8 Uegnel smorealje. Skilt
叫acn.1
remplacer ail. Change. Harap Ha Knanasax
Ungeeignet雪 s “3Ha山8Hbl KO!lb叫a
lubricante no adecuado Huile de gra,ssage Pislan rings have Laasen and alje.
Schmier61. 。lwechseln nopwH 日 3aMeHSTb
Cambiarlo incorrecte. La sluck remove 付ngs. Stempelringene har Ringene losnes og tas
Kolbenringe sitzen Ringe 16sen und Agarralamienta de las Aflajar y relirar las Clean graaves and satt seg fast av. S阳r ag ringer
K011b叫a

fest rem placer. HecoOTaercray,m叫ee

entternen. Nuten und aras del pist6n aros Limpiar las Segmenls cainces Degager el enlever les rings, replace warn rengjores, sli忧e ringer
Ringe reinigen, CMa3o 也 Hoe Maeno
ranuras y las ar，。s, segmenls. Ne忧oyer les rings. (After lang farnyes. (Under lengre
verschlissene Ringe 3aMeH'lbCOOTBOTCT
cambianda las que garges et les segments. 阳riads out af use the tids stillsland vii
ersetzen est~n desgastados. cylinder will be dry and it sylinderen bli torr, ag ay,o闻”M
Remplacer les 「lp•ropen• 。 cna6HTbH CH 日Tb
(Wenn der Kompressor (Despu~s de largas segmenls uses. (Apres may therefore easily be kan derlor le忧 rives ved
lange Zelt nicht im nopwHeBb e KOflb叫 a K011b叫a Bb 问例CT“Tb
perlados de ,nactividad, un arrat pralange, le scored when the appsla叫1ng. Dette
Betrieb gewesen isl, isl el cilindra se secara y, camaressor is sta川ed merkes ved slerkl oket KBHBBK”“ KOfib"a.
cylindre sera sec el peul 3aMBH.Tb "'HaWOHHb,e
der Zylinder trocken, parcansiguienle, puede up. This is indicated by a utblAsing gjennam
se rayer aisemenl lars Kanb"a. (nocne
und es kann daher leichl rayarse facilmenle sharp increase af lulteventilen pa
de la mise en raute du Afl•Tenb>a「o npacro日
geschehen, daB er beim r.11ando se pane de b aw-aff thraugh 'the veivhusluken.)
compresseur. Ceci sera CT8HK帆 4""""APa bYAY'
Anlassen des nueva en marcha el indique par un crankcase caver relief Luftfilteret gA忧 le忧 Rengjor filteret.
Kompressms verkralzt campresar. Esta la Feil pA autamalisk cyx•e "· noaraMy，旧
wird. Dies isl da旷an acusa un elevada
accraissement
important des fu忧es par Air filler blocked
valve)
Clean filter kanlrallutstyr
Kantraller kamponenler
ag krelser.
nerKa no 叫 apanarb np “
erkennllich, daB durch nycKe KaMcpeccopa a
incrementa de descarga le clapet de sOrete du Faulty autamalic Ins阳cl componenls
das Sicherheilsventil a traves de la valvula de canlrol equipmenl xaA Ha TaKae 归eneH”e
cauvercle du ca付er.) and circuits.
des desahaga de la tape del 6YA•T yKaab1aarb
Fillre Ii air b。uche Ne忧oyer le filt阳
Ku巾elgeMusedeckels carter.) pe3Kae yeen"""""e
Equi阳 ment de Examiner les elements
bedeulend mehr Luft Fillra de aire c6aoca npeAaxpae 阴－
Limpiar el flltra canlrOle aulamatique et les circuits.
abgegeben wird. atascado Te!lbHblM K!lanaHOM Ha
defectueux Kpb WKO Kaprepa)
Luftfilter verstoplt Filter reinigen Equipo defectuasa de lnspeccianar las
Automatische Bauelemenle und 3a.ynoaeH Bbl叫“ CT阳bφ“nbTp.
contral autamalica componenles y las
Steuerung fehlerhalt Schaltkreise aa,Aywes1•φ•nbTp
circuitas.
konlrollieren. HeecnpaBHOCTb npoaep例 Tb KOMnOH8HTbl
a6opyAaBaH•日 ” CX9Mbl
88TOM8Tl,·1叫ec1<oro

ynpasne"""

2. Sicherhertsventil glbl Luft ab 2. La valvula de seguridad descarga 2 Refaulement par le cla阳t de sOrete 2. Safety valve blaws aff 2. Sikkerhetsvenlilen blaser. 2. C6pacs1aaeT nreAaxpaeHTenbHbl副 KnanaH
Mogliche Ursachen Abhille Causas pos/bles Remedia Causes p。ssibles Rem II de Possible causes Remedy Mullge ~rsake汇 Utbedring Ba3Ma>KHble Cnoca6 ycrpaHeHUR
Abs田 rrhahn der Absperrhahn 6阳en. La valvula de Abrir esla va vula. Vanne d ’ arrat de Ouvrir la vanne Supply line stap O阳n v脚。 Stappventilen i Ventllen Apnes npu勾HHbl
Zuleltung geschlossen retenci6n de la llnea luyau d ’alimenlatian valve clased leveringsledningen
。lk。hleablagerung Venlil reinigen Carbon deposil inαean valve. 3aKpblT ,anopHsl前 OrKpblTb KnanaH
de suministra esla fermee slengt
im ROckschlagventil nan·ret ，』m valve
KJ1anaH ni.1rareJ1b
cerrada DepOt de calamine Ne吐ayer le clapet. Kaks i tllbakeslags· Rengjores
HOrOB03月归anao·
Fehlerhafte Aulomalische Acumulaci6n de Limpiar la valvula. dans le cla田t de Faulty adjuslmenl ventilen.
Einslellung der Schallung prOfen. af aut。n、at,c BaAa
carb。mlla en la relenue Feiljusle川
Aulomatik: Kompres回 r syslem. Y「nepoA•crs1e Bbl叫例CTi.1Tb K!lanaH
valvula de retenci6n Reglage incorrect du Verifier le circu 批 au tom霞.tikk: 0Tf10>KeH 例肉 B
wird nicht stillgesetzt, Reglaje def，田tu。回 del Reviser l。S circu,tos 町国 eme autamatique: aulamalique.
Campressar daes Check autamatic K。mpress。ren slapper Autamatikken
wenn Lutts阳 icher nat stop when circuit叩
a6paTHaM KJ1anaHe
sisler响a aut。mat,ca: automalic。s Le compresseur ne 1kke ved fullt ettersees.
voll lst air rese 刊·air HenpaeHnbHM npoeep例TbCXBMY
El compresar na se s’arr61e pas lorsque le flasketrykk
pe叩n•posKa aBTOMaT例叫ecK。「。
Slcherheftsvenlil Sicherheltsvenlil para cuand。 el rllservair d ’air esl rempli is full. Feil/skade i selve Sikkerhetsventilen
Safety valve Overhaul safety aeTaMaTHYBCKaO ynpaaneH ＞同
beschadlgt oder Oberholen dep6s忧。 de ai咱 esla Cla田t de sOretll Reviser le cla 阳t sikkerhetsventilen 。verhales
C例 CT0Mbl
schadhaft (s。 daB es llena endammage au de sOrele. damaged ar valve (blaser ved lavere ynp 由neHi.1日－
bei niedrlgerem Valvula de segurldad Sameler a revlsi6n dllfectueux (pravoquant defective t叩kk):
Druck ansprichl) (causing It ta K。Mnpecc 。P HO
averiada a defectuasa la valvula de une d6charge a une 。cTa1-1aeni.1eaeTc到
（。riginand。 descarga seguridad. pressi。n plus basse)
blaw at lawer
pressure): np, nonHaM
a pres怡n mas baja):’ peaepayaae
n阳·AaxpaH ”T9fib>b10 OrpeMaHr例poaarb
K11anaH noape"'AeH npeAaxpaH•renbHbl副
"""A•φ＠盯树bl鼠－ KnanaH.
K11anaH c6paCblBBOT
Ha HM3KOM AaBfiBHMM

22 23
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3. Las valvulas precisan mantenimiento can 3. Les soupapes ex用ent un entretien trop 3. Valves require maintenance too frequently 3 Ventllene trenger e忧＠用yn for ofte. 3. K,回 naHbl rpe6y10T 叫acToe TBXHH 叫 ecKoe
阳

队时回
”

HM
demaslada frecuencia
－－

frequent of>cny•rneaH e
hun

Possible causes Mulige 4rsake盯 Utbedring

HU
Remedy

mι阴阳副
Causas posibles

uuumF
Remedio Causes possibles RemMe Overheating High ambient Overopphetlng H 。y omgivelses- B03MO＞κHb/6 Cnoco6 ycrpaHeHUR

创南
Calentamiento Alta temperatura temperature. Improve tem 阳ratur
「叩口

Echauffement Haute temoerature npu叼HHbl

唱
町阳

町
到
9Xl.:t!~IVυ amblente. MeJorar el ambiante Ameliorer fresh air supply. Ca巾。n Frlsklufttllf。 rs创。n
mR响
自由 RnMmHm

taQMmd
neperpeeas •e BblCO <a肉 reMneparypa
suministro de aire deposi悟 in coolers bed res. Koksbelegg i
町」阳叫 mt
,ytnntI nn
i l'alimentation en air

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OKpy>Ka\O叫ero 田胡yxa.
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fresco. Acumulaci6n de Clean ∞。lers. kj。 lerne. Kj 。leme
K 陀 URR

frais DepOts de Yn归川TbnOAa呵

carbonilla en los calamine dans les Dirt or foreign Air filter damaged. rengjφres
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阳’

cee>Kero B03AY•a
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划归
如 dh 巾川

胆 mmHE

refrigeradores. Limpiar ma忧er in intake air Clean or replace Fonurensninger/smuss Luftfilteret skadet.
町阴阳
剧创帕配

hgg
m怕阳 m

refroidisseurs.
m

YrnepoAHCTble OTnO·
Lir

los refrigeradores. Nettoyer les Cooler tubes dirty αean. i innsugningsl时ten Rengj。 res eller skiftes.
>KeHHR B0Xfi8A阴rens:ix
Suciedad o cuerp。s Filtro de aire averiado.
－

refroidisseurs. 闷。ler~r tilsmusset RengJ。 res

凹

npo叫IHCTHTb OXnBAHT·
咀

extranos en la tor旧 Limpiar o cambiar el Saletes dans l'air Filtre a air en•
』

de aire filtro. d ’ admission endommage. Ne忧oyer 「P饲3bH/1H 「loepe双AeH eo3Ayw Hsi前

Tubos sucios d创 Limr川ar estos tubos. ou remplacer. nocropoHH 阴e φ阴nsrp BblYHC＂τ阴Tb “f1H
refrigerador Tubes de refroidis- Ne忧oyer ee叫ecτea B。 38M8H阴Tbφ•nsγp
seur encrasses BC8CbtBaeMOM
B03A归e
「p到3Hble rpy6s1 npos阴CT例 To
oxnBA阴ren只

4. Lager und Lagergehause werden heiB. 4. Se calientan los cojinetes y las carcasas de 4. Paliers et logements de palier trop chauds. 4. Bea川ngs and bearing housings running hot 4. Varmgang i lagre og lagerhus. Varmgang i 4. nepe 「 peea10Tca noAw•nHHKH 阴 KOpnyCbl
Oberhitzen des Schmier61s. Lagergerausche. los coj阴阳s Se calienta el aceite lubricante Echauffement de l'huile de graissage. Paliers Lubricating oil overheating. Noise from bearings smφ旷eoljen. Lagerstφy noAWHnH•Koe. neperpeeaerc, 阳回归 HOe
M6gliche Ursachen Abhilfe Ruido producido p。r los cojinetes bru呗 ants MBCJ10
Possible causes Remedy Mulige 4rsaker: Utbedring
BescMdigte oder
verschlissene Lager
Lager ersetzen. Causas posib/es
Cojinetes averiados
Remedio
Cambiar los cojinetes
Causes possibles
Paliers uses ou
Remede Damaged or worn
M副ngs
Replace bearings. ”
Skadede e er
sli忧e lag re
Forny lagre. noA凶”OH 阴＂＂凶YM 饲T
B03MO.>KHble Cnoco6 ycrpaeeH阳
Remplacer les paliers.
UngleichmaBiger Ku由elwelle auf o desgastados endommages Uneven wear on Check crankshaft for Ujevn slitasje pa Kontroller ve,vakselens 叫f}H叼＇HHb/
VerschleiB der Geradheit prufen. Desgaste des旧ual de Comprobar el centraje Usure irreguliere Verifier le crankshaft bearings straightness. ve,vlager retthet
Kurbelwell_enlager 门oepe双ABHb( """ 3a•eHHTb nOAW 阴 1Hlo1Kl-1.
los cojinetes del del c1gue的 al. ’ des p创， ers de lignage du Low oil level Replenish sump. Lavi sm 。 reniva Smφreolje e忧e 咐lies.
Niedriger Olstand Mehr 01 in Wanne H3HOWeHbl nOAWHn-
cigue而al vilebrequin vilebrequin.
eingieBen. Nivel de aceite bajo Restablecer el nivel Niveau d ’ huile Remplir le carter. ””""
HepaBHOMOpHbl 嗣 npoeep•TsKp悦目。凶en·
del aceite en el carter. trop bas m”。C Ha Hsia ean Ha 叩.RMO!U1H·
no A凶”nH阴 KBX elo1HOCτb
KPH BO凶”nHoro eana
HH3K' 前 yp。..同 b 『lononH 阴Tb
MBC!lB MBC!lOOTCT。”N阴K

5. Kolben wird heiB 5. El pist6n se calienta durante el 5. Piston trop chaud 5 Piston running hot 5 Varmgang i stempel. 5. neperpeeaerc民 nopweHb

Mogliche Ursachen Abhilte funcionamiento Possible ceuses Remedy Mu/ige 4rsaker: Utbedring B03MO>KHbl0 Cnoco6 ycrpaHBHHR
Causes possibles Remade
Verschlissenes Kolbenbolzenlager, Causas posibles Remedio Palier de pied de Verifier le palier du Worn little end Check l阳le end Slitt krysslager Kontroller krysslager, 叫f}H町UH bl

Kolbenbolzenlager Kolbenringe und Desgaste del cojinete Comprobar el cojinete bielle use pied de bielle, les bearing bearing, piston rings stem阳lringer og
川 3HOC例 nc到 npoeep阴 Tb nOAWHn"""
Kol国 ns阳i prufen. del pie de biela de pie de bie恤， los segments et le jeu du and piston clearance. stempelklaring M町M ronoe'" WBT)'Ha.
Kolben und/oder Frischluftversorgung Check fresh air supply Stempel og/eller Kontroller friskluft- nOAW""""" Man 。”
aros del piston y la piston. Piston and/or rings ronoeK ” np。eep"'s nopwaees,e
Ringe bleiben im des KOhllufters pr。但n binding in cylinder to c。ollng fan If the ringer dMig tilf~rselen til kj。leviflen
Zylinder stecken Isl der Kolben ganz
stecken geblieben, vor
Agarrotamiento del
holgura del mismo.
Comprobar el
pist6n y/o de los aros suministro de aire
c。 incement du
piston eVou des
Verifier l'alimentation
en air frais du piston has comple恒 ly
seized, wait a while
” lpasset i sylinder Vent en stund f。r
kompressoren tomes
「lopweHsHnH
KOnb叫a 阴 3a3ops1
n阳 eep•ro noAa叫y
seoments dans le ventilateur de refroidis- KO!lb叫a>aeAa叶阳T • cee到Kero eo3Ayxa Ha
dem Durchdrehen des en el cilindro fresco al ventilador cylindre sement. Si le pi目on est before turning over the hvis stemplet har kjφrt OX118并咀a\O叫阴阳
4＂＂阴HAP•·
Kompressors kurze Zeit
abwarten. Zylinder und
refrigerante. Si el piston
se ha agarrotado por
completement grippe, compressor. Clean
cylinder thoroughly and
seg helt fast
Sylinderen rengjores
B0HT..in民TOP Ecn ”
attendre quelques nopweHo 3acrp饲n
Kolben grund lich campleto, hacer una minutes avant de clean off piston, flt new gnund,g 。g s抽mplet
no11H田TblO-T町Aa
reinigen Falls pausa antes de girar el tourner le compresseur. p,ston ,t necessa叩 pusses over, eventuelt
no Ao双A8Tb H0KOTOpoe
ertorderlich, neuen compresor. Limpiar bien Nettoyer monteres nytt stempel
0p0M到＂＞ are• npoeep
Kolben anbringer、 el cilindro y limpiar el soigne usement le HY,b KOMnpe¢C。p
piston, montando un cylindre et deca阳r le TL11aTenbHO BblYHCTHTb
nuevo pist6n si fuere piston Monter un p1国on 叫＂＂阴HAP 阴 nopweHb.
necesario neut si necessaire. Ecn 阳市e6yeTCR
3凰山M0H阴rsnop凶eHb

24 25
 ①
® 司〉 豆豆〉 CD ®
TOLERANZEN - VERSCHLEISSGRENZEN

1. StoBspiele der Kolbenringe

Schieben Sie von unten her einen Kolben ohne
Ainge halb in den Zylinder und legen Sie den
Kolbenring in die Zylinderbohrung, so daB er an
die obere Flache des Kolbens gepreBt wird.
Ziehen Sie den Kolben heraus und messen Sie
mit Hille einer Fuhllehre das Spiel zwischen den
Kolbenringenden (StoBspiel).
TOLERANCIAS - LIMITES DE DESGASTE
1. Tolerancias finales para eras def pist6n:
Empujar un pist6n sin aros hasta la mitad del
cilindro 阳r la parte infer凹， y colocar el aro del
pi s 拍n en el interior del cilindro de torma que
haga presi6n contra la parte superior del pist6n.
Retirar el pist6n y utilizando una galga de espe-
sores, medir la separaci6n entre los extremos
del aro del pist6n. •
TOLERANCES - LIMITFS D'USURE TOLERANCES WEARING LIMITS
1. Tolerances de coupe de segment 1. End tolerances for piston rings
Pousser un piston sans segments A mi chemin Push a piston without rings halfway into the
dans le cylindre, par le bas, et placer un segment
dans l'alesage du cylindre de fa,;on qu'il repose
cylinder from below, and place the piston ring in
the cylinder bore so that it presses against the
sur la tete du piston. Enlever le piston et mesurer top of the piston. Withdraw the piston and using a
la coupe du segment a l'aide de jauges d'epais- feeler gauge measure the clearance between
seur
the ends of the piston 时ng.
KLARINGER 且 SLITASJEGRENSER
1. Endeklaring for stempelringer:
Sett et stempel uten ringer halweis inn i s内 de
”
ren og sett stempel ngen inn i sylinderen slik at
den ligger an mot stempeltoppen. Fjern stem 民
plet, og mal klaringen mellom endene pA stem-
pelringen med bladfφler.
且OnYCK “ - nPE/lEnbl “ 3HO巳A
1 』onyCKH ,qnR KOHijOB nopwHOOoiX Koneq
CHH3Y BAB 训叫 YTo nopWBHb 6e3 KOne叫 8 叫•n•HAP
Ha nonOBHHY XOAa " noCTaBHTb nop山 Hesoe
KOJlb叫。 B nonocTb 呻＇＂＂＂APa TaK ，同T06br KOnb叫O
yn叩剧。Cb e ronoeKy nap山 HR. 8blT阳YTb napwe忖b
H np• nOMOUj> Ujyna •3MBP 例 Tb ,a,op Me>K,l1y
KOH 叫aMH nap 山 Hee町。 KOflb叫 a

;
Kolben· Spiel der neuen Ma,. 口iametro Huefgo de eras Maximo huefgo 』»aMeTp 3a3op HOB. MaKC.AOn.
口iametre
durchmesser Ringe 的
verschleiBlreiem
Zylinder
zu/~ssiges
StoBspie/
(ca.)
def
pist6n
nuevos en el permisibfe
cifindro sin (aproximadamente)
dasgaste
de piston
Jeu des segments Jeu maximum
neufs dans un admissible
cylindre sans usure 归，pproximatif)
Piston
diameter
Clearance for new Maximum
rings in cylinder permissible
without wear clearance
i :::::~t~ ; 1~~.iri if
r~ r
Storste
ti/latte
kfaring (ca.)
nopwHR KOn a 4an
6e, »aHoca
,a,op
(npe6n.)

(approx.)
77 mm 。， 3--0,45 mm 。， Bmm 77 mm 口，3--0,45 mm 0,8 mm 77 mm 0,3--0,45 mm 。， Bmm 77 町1町1
120 mm 0 ，今--0,6 mm 1,0 mm 120 mm o ，今--0,6 mm
0.3--0.45 mm O.Bmm 77 盯1盯1 0,3--0,45 mm 0,8 mm 0,3·0,45 MM 0,BM"
1,0 mm 120 mm 0，今--0,6 mm 1,0 mm 120 mm 77 ""
O 今『O.Bmm 1.0 mm 120 mm 。，牛毡， 6 mm 1,0 mm 0,4·0,6 MM 1 DMM
120 ""

2. Hohenspiel in Kolbenringnuten 2. Hofgura de fa a/i仙ra de las cajeras de las aros 2. Jeu des segments dans /es gorges du piston 2. Height clearance in piston ring grooves 2. Hoydeklaring i ringspor
def pist6n 2. 3a3op Bb/COTbl B KBHaBKax nopwHeBb, KOne4
Reinigen Sie die Kolbenringe und Ringnuten. Limpiar los aros del pist6n y las cajeras. Monter
Setzen Sie einen Ring in die Nut ein und mess en Nettoyer les gorges du piston et les segments. Clean piston rings and ring grooves. Fit ring in
el aro en la cajera y utilizando una galga de Rengj0, stemplets ringer og ringspor. Monter Bo <Hcrnγb nop山 H8Bb e KOJlb叫a" Kaea•<• KOne4
Placer un segment dans la gorge et mesurer la groove and using a feeler gauge measure the
Sie mil Hille einer Fuhllehre das Hohenspiel des espesores, medir la holgura de altura del aro ringen i si 忧 spor, og mal ringen, hoydeklaring i Bcras•rs KOns叫OB KaHaeKy 例 np, noMo叫＂ Ujyna
Ringes in der Nut hauteur entre le segment et la gorge A l'aide height clearance of the ring in the groove. sporet med bladfφler.
dentro de la cajera. d'une jauge d'epa1sseur •>Mep,rs ,a,op BblCOTbl KOnb 叫a B KaHBBKe
Spiel der neuen Ringe Max. Hue/go de aros Maximo hue/go Jeu des segments Jeu maximum Clearance for new Maximum
m verschleiBfreiem zu /~ssioes nuevos en el permisible Klaring for nye St，σ rste 38300 HOO MaKC.ADn,
neufs dans un admissible
Kolben Spiel (ca.) cilindro sin (apro川madamente)
desgaste
piston sans usure 问pproximatif)
rmgs in pistons
without wear
permissible
clearance :~ isrx:;~·r
rini
tillaNe
kfaring (ca.)
KO刀， B 叫M刀，
~e3 e3eoca
3830p
(np•6n.)
(approx.)
:

时叫
bt
Top付ng m由 SHm
创旧 hiM 川
咱 P 山 Ug

时
0,015-0,04 mm 0,06 mm Aro 0,015-0,04 mm 0,06 mm
剧’

Alie an面用 n rs00

00 45
02
mm
mmnunu
mm
mm
nunu Top ring 0.015-0 04 mm 0.06 mm 。verste ring: 0,015-0,04 mm 。胃口6 mm BepxHee KOflb叫o 0,015·0,04 "" 0,06 MM

nbAU
superior usu
M剧目

同nge 队00-毡， O 25 mm 0,04 mm All other rings 0.00---0.025 mm 0.04 mm Alie andre Bce APY「 He 0,00·0,025 MM 0,04 MM
Resto de 0,00---0,025 mm 0,04 mm
aros 「rnger: 0,00---0,025 mm 0,04 mm
口 ie ange仙h同en We 同e gelten tor beideκolben· BenHYHHbl yKa3aHHbl* ,a,opOB 口 THOC.RTC.R K
Lis相d values apply to both piston diameters.

『
durchmesser. Verdiene gjelde 「 begge stempeldiametre. 060"" A•a•erpaM nop山＂＂·
Los valores indicados son aplicables a ambos
diametros de pistones. Les valeurs indiquees sont applicables aux deux
diam 剖res de piston.

3 岛ρ iele zwischen Kolben und Zylindem
Messen Sie die Spiele mil Hille einer MeBuhr.
Dabei konnen Sie den Zylinder und den Kolben
getrennt behandeln oder den Kolben in den
Zylinder s阳来：en und das Spiel mtt Hille von FOhl·
lehren feststellen. Im letzteren Falle sind zwei
diametral gegenuberliegende Lehren ein-
zufuhren und zwar 田， daB )e eine Lehre auf einer
Sane des Kolbens liegt. Das Kolbenspiel 1st in
dem Bereich oberhalb der Topringnut zu mes-
sen.
Die Summen der Spiele zu beiden Se阳n soil·
,. ten die folgenden Werte aufweisen:
3. Holguras entre pistones y cilindros
Medir las holguras bien sea 阳r medio de un
medidor de cuadrante, efectuando la medici6n
del cilindro y del pist6n por separado ，。 colo·
cando el pist6n en el cilindro y midiendo la hol-
gura con galgas de espesores. Si se ellge el
Segundo metodo 『 deberan introducirse dos oal-
gas entre el pist6n y el cilindro, en posici6n
diametra/mente opue剖as pa甩出da una. La hol-
gura del pist6n debera medirse en la secci6n que
queda por encima de la cajera del aro superior.
ιa suma de las holguras de ambos lados
debera ser como s1gue:
3. Jeu entre pistons et cy/indres
Mesurer les jeux A l'aide d ’ un comparateur a
cadran, en mesurant separement le piston et le
cylindre, ou en pla,ant le ~iston dans le cylindre
et en mesurant le jeu A l'arde de jauges d回 pais­
seur. Si on choisit la seconde methode, deux
jaugas dawont etre introduites, une a chaoue
cote du piston, en des 阳 ints opposes l'un a
l'autre. Mesurer le jeu du piston dans la zone
au-dessus de la gorge du segment su 间 rieur.
Les sommes des jeux obtenus des deux cotes
devront etre:
ejg
即时啊
3. Clearances between pistons and cylinders
Measure the clearances by means of a dial
gauge, taking the c~linder and piston separately
Alternatively the prston can be placed in the
cylinder and the clearance measured with thick
ness gauges If the latter method rs chosen, two
gauges should be used, one inse同ed at either
side of the piston, op阳site each other. The 阳’
i ton clearance should be measured in the area
above the upper ring groove.
The sums of clearances on b。th sides should
be as f。llows
3. K，旭 ring mellom s阳mpel og sylinder
Klaringen males enten med maleur, sylinder og
stempel hver for seg, eller stemplet settes i
sylinderen og klaringen males med bladfφler.
Dersom siste metode benyttes, b0r en bruke to
f0lere som stikkes inn pa hver sin side av stem-
plet, motsa忧 hverandre. PA stemplet males
klaringen pa partiet overφvre ringspor.
Summen av klaringene pa begge sider er som
folger:
3. 3a,opbr Me川明y nopwHa,m n qnnnHAPBMn
~3sep•rs ,a,opsr np• noso叫＂ HyrpoMepa c
""A"<aTOpOM ,”3M Op饲阴叫•n•HAP " napweHo or-
A•nseo “"" ecrae"'' nopwees e u•n 训＂ AP " "'
MepHTb ,a,op np" noMOUjH ron 叫•HOMepoe. 「lp•
nocneAHeM MeTOAe H3MepeHH阴 tta,qo ecraen到Tb
ABa TOnUjHHOMepa Me"'I\Y napwHeM ＂叫eneH扁 pDM
Ha A•aMerp由bHO npor 阳onono酬b!X TO刊 Kax.
nopwHeso 前 3a3op cn•AY•τ 昭Mep肉Tb Hanno
Uja,<\H ebrwe KaHaeK• eepxHero nopwHeeo「O
KOnb叫a
CyMMa 3a3opoe ABY' cropoH ADn到KHa

ub dummM OlljHM sen•吨” HaM:

口d

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nn ff
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7J paeH 阴T国只 cneAy
町仰甜
mu＆咪

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p川

Kolben· Spiel bei neuem Max. Dillmetro Holgura def Maxima ho/gura ohH y j
durchmesser Kolben in neuem zu/~ssiges de/ nuevo pist6n en permisible - Piston Clearance for new Maximum S归mp时· Klaring for n川T Storste 』UBMerp 3a30p HOB. MaKc.,qon
Zylmder Sp/el (ca.) diameter piston in new permissible diame阳r stempel i ny sylinder ti/，旭 Ne nopWHR nopw »qM 3B30p
pist6n el nuevo (aproximadamente) cylinder clearance klaring (ca.) (npe6n.)
由ilindro
(approx.)
77 盯1阿1 口，20 m阿1 0,60 mm 77 mm 口，2mm 0,6 阿1阿1 77 『啊『啊 。，20 mm 0,60 mm 77 mm 77MM 0,20 MM 0,60 MM
0.20 mm 0.60 『nm 77mm 0,20 m 阿1 0,60 mm
120 mm 0,22 mm 口，60 mm 120 mm 0,22 mm 0,6 mm 120 mm 0,22 mm 0,60 mm 120MM 0,22 MM 0,60 MM
120 mm 0 22 『啊阿1 0.60 mm 120 mm 0,22 mm 口，60 『啊『啊

4. Spiel zwischen Ko/benboden und Zy/inder·
kopf
Das Sp阳l zwischen dem Kolbenboden und dem
Zylinder1<opfventil muB bei einer normalen Dich·
tungsd1cke von 1 mm ca. 1,C>- 1,5 mm betragen.
4. Holgura entre la cabeza def pist6n y la cu/eta
La holgura entre la cabeza del pist6n y la valvula
de la culata debera ser entre 1,0 y 1,5 mm
aproxlmadamen悟， con un es阳sor normal de la
junta de 1 mm
4. Jeu entre t6te de piston et cu/asse
Le jeu entre la tete de piston et la culasse dort
etre d'environ 1,0-1,5 mm sur une epaisseur
normale de joint de 1 mm
4. Clearance between piston crown and cylin·
der head
The clearance between the top of the pist。n and
the cylinder head valve must be around
1.0-1.5 mm at a normal gasket thickness of
1 Omm.
4 阳aring malfom stempeltopp og sylinderdek·
sel
Klaringen mellom stempelt。pp og sylinderdeksel
sk副 vmre 口，75 mm minimum. Norm副阻knings­
tykkelse er 1,0 mm slik at stempeltoppen kan
stA maksimalt 0,25 mm 。ver sylinderen i 0vre
dφdpunkt.
4. 3a3op Me押明Y AH»JJiOM nopwHR " Kpb/WKOii
qanue,qpa
3a3op Me>K,£\阳 AH叫eM nop 山 H阴 1,1 KJ1anaHOM
KpblWKH 叫阴nHHAPa AO月到KeH 6b1Tb OKOno 1,0 1,5
MM np• HOP• 由 bHO• TOnllj•He npOKlla,q阳 e 1,0
MM

26 27
 什〉 © 每〉 ® ©
KOMPRESSOR BAUMUSTER HL2/120
叭叭叭制服凯瑞摆脱瞅瞅瞅阳川E翻翻吼叫时舰 TIPO DE COMPRESOR: HL2/120
-->
M
COMPRESSEUR DU TYPE HL2/120 COMPRESSOR TYPE: HL2/120 KOMPRESSOR TYPE: HL2/120 T川n KOMnPECCOPA: HL2/120

忧唰恻恻咽…川
Anzaht Beschrefbung Cantldad Descrlpcf6n
四
No de Quantttt Description
rdD No.de Quantity Descrtpllon Pa同
U町吨由川’州州州由叫刷

Antall Nr.
KKLSZZZZSAVAKKLAKLRGSVVGvvvvvhhhhhmKAVVVVV地

pleza
Belegnelse Kon. Ha 阙 MO ”。 aaH例e HiSBCTM
piece N。－
’’喃自

4B 吨14t484I

4，咱 442 ’噜
由

唔 4 唱，。噜’唱’ 1· 唱’唱’唱’
CArter .. . 1020

4，唱’唱’
e JTapa Carter .. .. . .. .. 1020
ln
Crankcase • 1020 Ve,vhus . 1020 Ka prep . 1020
del cArter .1035
44 唱，‘－

Couvercle de carter . . . .1035 Crankcase cover 1035 Veivluke • . 1035 Kpb wKa Kaprepa. 1035
Careas a de cojinetes .
’ ia11112223m .1054 Bollier de palier .. 1054 Baaring housing . . . . . . . .1054 La~erskjold . . 1054 KopnycnoAw OHMK8 ” 1054

4t4
Volante .. .. .1082

ι『
Volant .. . .1082 Flywheel .. . 1082 S圳nghjul . . . . . 1082
啤r

MaxOBMK 1082

4 ，唱’
’喃自噜－
Cilindro, alta presi6n .1141 Cylindre H.P. .. .. . 1141
4

Cylinder, HP .1141

，
Sylinder, H.T. .. •. . .. .1141 l\MOMHAP, BblCOKOBAaBn. 1141
－

Cilindro, baja presi6n 、 1143 ..

”
434B

Cylindre B P. .. .. .1143 Cylinder, L.P .. . . 1143 Sylinder, LT • . . .. . . 1143 L』”OM HAP, H 3KOe A••n. 1143

4，‘，
Culata, alt a presi6n · .1285

唱’咱
Cylinder head H.P.....… .1285
Dhe

Culasse H.P. .. .1285

4
Sylinderdeksel, H: ;-: ... 1285 Kpb1凶 K8 叫例0MHAP8,

－
Culata, baja presion .. .1287 Culasse B P ， ι.1287
re
唔14

Cylinder head L.P. . . . . . . .. 1287

··a
41 ‘ l『 4a46
Sylinderdeksel, LT . 1287 BblCOKOe A••neHMe 1285

484a
。 .1330

4E 唯 B 唱 4 唱141
Tuerca del volante Ecrou de volant .. . 1330 Flywheel nut .1330 Svi吨hjulsmutter 1330 KpblwKa 叫例OM HAP 8,
－

Colector de s副ida 。 .1334

噜’噜，
m咄

Collecteur de sortie .. .1334

4，‘ F44

Outlet manifold .1334 Ut10pstykke .，。 1334 HMOKOB A8BfiBH例e. 1287

－
142·Em44』
Cclector . .1348 Collectaur. . . . . . . 1348 Manifold .. .. .1348 Manifold . . . 1348 ra副KaMaXOBMKa. 1330
叫

484·
Acoplador de accionamiento .1376
叫叫M

Accouplement d'entrai~ement 1376 Drive coupling . 1376 Kobhn目， motorside

嘈B

. . 1376 BblnyCKH。“ pacnpeABfiMTBfibHbl 副

咄朋
内64

CigOaMI . . .1405
句，－

Vilebrequin . . . . . .1405 Crankshaft .•... . 1405 Veivaksel . 1405 naTpy6oK 1334

句，－

内6414，唱’唱’句，』B唱
日1ela ..。， .1426 Bielle . . . . 1426 Piston rod .1426
跚邵

4l

Veivstake ‘ 1426 PecnpeABfiMTBfibHbl 前

－

酬’

Sop。rte del filtro del aire Supp。rt de filtra 孟 air .吁’.. 1500

4，
1500
41

Air filter supp。rt

K啊

. 1500
勘

唱『

Luke for luftlilter . . . 1500 -14lq4·1 naTpy6oK. 1348

4a

4B 唱 E 唱 B 句，』噜自a
跚

Acoplador accionadc,
刷响

Accouplement commando
WW

Driven c。upling, compressor .1983 Kobling, kompressorside .. 1983 MyφTanpMOOA• 1376

！叫。，

compresor .. .1983 de compresseur . . . 1983

唱

4te19＆唱，‘－4B

Coup ling housing . 1987 Koblingsdeksel . ‘ .1987

町t

KpMBOU』1-lnHbl 前 ean. 1405

”曲

4
P

阳M制

Carcasa del acoplamiento .1987

咽’句，』

』
Bollier d'accouplement 1967 Fan ........φ ，，，，，，.. .. 1997 Vifto . 1997 山a可H ，“白＇＂， "' 1 付 26

4
bmm

，句，－
Ventlladcr .. .1997
meeoue

Ventliateur ..... . 1997 Right angle bracket ..町、 .2043 日rakett, klammer 204咀
由呻阳

q u e u Onopa 阳叫到
’ , Sop。rte de Angulo recto 2043
脱

Supp。n en corniere
叫u
4，咱『唱『唱’唱『

. • . . .2043 Grille bracket •. 2044 Brakett, skierm . . . . . 2044 臼03AYWH0「0φMnbTpa 1500

4l

4t4t
M问

Sop。rte de 恼 rejilla .2044 Supp。 rt de grille .2044 Supp。rt plate .. . . . 2047

唱
Underlagsjern • 2047 8SA0M"" MYφTa,

444
唱 l 咱’ 4F ＠ E
吨刷刷刷阳

Placa de sopcrte .2047 Plaque de soutien .2047

M咽

Valve, H P. complete 3035 Vantil, H.T. komple忧 3035 KOMnpeccop. 1983

112111
阳川D

VAlvu 恼， alta presi6n,

忧·．

唱’ 4a 唱’ 4a4t
Soupape H.P. complete .3035

，唱’
Valve, L P complete . . .3038 Vantil, LT. komple忧 3038 KopnycMyφTbl 1987
m巧m

comp eta .3035 Soupa阳 B P. complete .3038 Grip阳 r, complete •... .3048 日川 per, komple悦 。 .3048 BeHTMfi饲TOP 1997
VAlvula, b叫a presi6n,

4E 唱’唱’
Dis阳sitif de Up阳r valve section i.:P. . .. 3079
4t 唱t4B4t4441

Ventli overdel, LT ... 3079 npsMoyron,Hbl前 KpOHWTe向“ 2043

ω

completa . .3038
”
回归∞邵阳副部部喃喃窍

serrage complet .3048 Lower valve section L.P 3080 Vantil underdel, L. T ，。 .3080 KpOH凶TO嗣H pewerK 2044
S叫etadcr, oampleto .. 3048 Upper valve section H P 3083
Section superieure de la Vantil overdel, H 、T .3083 OnopHas nnacTMHa 2047
呻D

4自唱’
Secci6n superior de la

咽’ 4
剖ω
m刷

sou pa阳日 P .3079 Lower valve section H.P. 3084 Vantil underdel, H.T. 3084 阳anaH, OblCOKOe
vAlvula baja presi6n .3079
”

，唱’内64
Section in怕 rieure de la V剑ve seat, L.P. .. .. 3100 Ventilsete, LT. . . . • .3100 A••neH e, nonHbl前 3035
nn

剧创

44
Secci6n inferior de la
Ventilplate, H T ,…. .3120
阳i

soup a阳日 P ..， ιι .3080 Valve plate, HP ... 3120 阳 anaH,HM3KOe

句，』
vAl,ula baja presi6n .3080
。，』嘈『l唱’1 。，』唱『咱4

刷n

Section superieure de la Valve plate, H.P .3121 Ventilplate HT. . • .. 3121

ω剖m

A••n. nonHblH. 3038

4－
Secci6n superior de la
soup a阳 H.P.

－
. . .3063 Valve plate, L.P. .3125 Ventilplate L.T. .3125 3axeaT, nonHbl 嗣 3048
却
川

444I，句，』‘，唱

414lf句，－
vAlvula alta presi6n 3083
刷
阳M

Section inferieura de la Valve plate, L.P....... 3126 Ventilplate L.T. . • . 3126 BepxHss ce叫＂＂·
m

Secci6n inferior de la soup a阳 H P. .. .. .3084 Fixmg pin .. .. .. .3145 Fixerstift ...’‘ ’ .3145 KnanaH H旧KoroAaeneH 阳
伯

3079
剖m
凹国朋朋刷刷刷呻刷刷刷句时m

414l

I
vAlvula alta presi6n . . 3084
LM

Siege de soupape，日， P. . .3100 Fixing pin .. 3146 Fixerstift e 吁，.... 3146 H”以H归到 COK4M 饲I

ep 嘈『唱’唱’
As,ento de vAlvula, baja
3
剖m

Disque de soupa阳 H P. .3120 Spacer ring, L.P .. 3192 Distansering, L:T .3192 KOanaH HM3KOCO AaeneHMR. 3080
句，』E‘

presi6n .. .. . .3100 Disque de soupa阳 H P. .3121 Valve bolt, L.P. . .3224 Ventilbolt, L.T. . .3224 BepXHR 饲 CBK4”＂·
3
D

旧；

4，
Placa de vAlvula, a la
’1唱t4t4

，吃 B4 自咽’咱自唱’
Disque de soupa 阳日 p •. 3125 Valve bolt, H.P. . . . . . 3225 Ventilbolt, H.T. 3225 KnBnaH OblCOKoro A800BHM到 3083
·E·

.。 .3120
叫

presi6n Disque de soupa阳 B P. Valve nut, H P . • ... 3236

M

3扭

2 3126 Ventilmutter, H.T. . . 3236 H”以 H饲贝 CBK4M到I

4·4t
Placa de vAivula, alta
rm

Valve nut, L.P. . .3237

－句，－

Ventilmutter, L.T. • . . .3237 KnanaH OblCOKOrOAaeneH 例同 3084

m副……叫咱

presi6n .. . .. .3121 Goupille de mainlian . . ... 3145

J扭

Valve o 阳ner, complete 3245

自唱’咱B

日oupille de maintien .3146 VentilApner, komple忧 .3245 「H03AOKnanaHa,

e

喃自噜－
Placa de vAlvula, baja
414a

End plata, crankshaft . 3249

日ague d'espacement, B.P: .3192 Endeplate, ve,vaksel .3249 HM3K00 A8000HM0
1211121 3100
mmmm川

U 徨旦旦旦

presl6n ，。守 3125 Locking plata, crankshaft .3250 L矗seplate, veivaksel • 3250 阳CK KOanaHa, BblCOKOe A8Bn. 3120
m邵

A吨 A哼唱and 唱， 4· 唱’ 4244 。，』唱4

Boulon de soupape B.P. 3224

A
Placa de vA vula, baja

“
Valve spri n 日， suction, H.P.

YA
咽’ 4t4E

3277 Ventilfja,r, sug, H.T..... .3277 I\MCK KnanaHa, Bbl四 KOB A8Bn. 3121
Boulon de soupa阳 H.P•..... 3225
wm

presi6n . . .. .3126

吗唱，。，』噜4
4lq

Valve spring, pressure, H.P •. 3278 Vent,lfj画儿 t叩kk, HT. • .. 3278 I\MCKKnaneHa, H附KOBAaBn. 3125
4 Pasador de fijac16n .... 3145 Ecrou de s。 upa阳 H P....... 3236
Valve spring, sucti。n, LP .3281 Ventilfja,r, su目， L T
阳即剧

.3281 A•c, KnanaHa, HM3KOe Aaen. 3126

’』电

Pasador de fijac16n .. .3146 Ecrou de s。 upa阳 B P. . ... 3237

唱自

4 Spacer, L.P. 3282 Distansestykke, LT. 3282 CTOnopHbl民 WT”φT 3145

Arillo separador, baja Disp。sltlf d'ouverture de
Guide rin 日， H.P. 3299 Styrering, H T. • . . .3299 C1onopHbl前 WTMφT 3146
soupa阳， complet 3245

，B 唱 1 唱 a 唱’句，』唱4
presi6n .. . . .3192 Gwde 川ng, L.P. . . . . • .3300 Styrering, L.T • • .3300 PacnopHoe Kon ，叫o,
咽但崎

Perno de vAl,ula, baja Plaque d'extremlte Relief cap . . . . .3302

’ Avlasterhette • 3302 H'3KOe A••neH 例e. 3192
E向S

presi6n . . . . .3224
9』噜b14，噜’

nmm

de vilebrequin • . . . ... 3249 Relief cylinder • .3308 Avlastersylinder 3308 6om KnanaHa,
·iga e
Perno de valvuia, alta
由∞ mw

Plaque de verrouillage .…..

m凯

Relief piston . .3316 Avlasterstempel .3316 HM3KOBA8B00H 例e 3224

阳v

presi6n •. . • .3225 de vilebrequin . . . . . . .3250 Elbo附.. • .

即时

.3341 Albu . . . •3341 6om ,nanaHa 『

”v

Tuerca de vAl,ula, alta 4 Ressort de s。upa阳1 Oil scoop . .. .3349 Oljeslynger. • .3349 Bb COKOB A8Bn0HMB 3225
nMMbMM

’t 噜$4·44·唱’句，』
山

presi6n . . .3236 aspiration H自p .

’44IP噜E·e
E

3277
勾

阳A

Tubular pin •.... 3350 R0rstift 3350 「a副1<a K!lanaHa

h阳阳臼h

Tuerca de vAlvula, baia 4 Ressort de soups阳，

匈

P回ton, LP. . , 3360

’

咱m

Stempel, L.T. 3360 臼blCOKOe A8BOBH 阴e . 3236

臼m
a

presi6n ....守 .3237

唱·句，4

pression H.P. . . • • 3278 Piston, H P . • .. .. . .3423 Stemp时， H.T.............3423 raa,a KnanaHa

副

们崎

Abridcr de valvula, Ress。rt de soupape,

臼 mmZMMM
u

Gudgeon pin, HP. .... .3455 K叩回国It, HT . . ... 3455 3237

回

HM3K四 A••neH ”e
compl时。.. .3245
阳

－
aspiration B P. . . • .3281

sq’』qJV唱’句，n
－B44

Gudgeon pin, L. P 3456 K叩ssbolt, LT •

mmm

句，』噜’噜冒咐4’

. ... 3456 OTKpblBaTOOb KnanaHa,

···AU

Placa final, cigOe 罚 al . . .3249 Compression ring, step阳d,

忖

Entretoise B.P. .. .. • .. .3282 Kompr.川ng - avtrappet, L.T

忖

3491 nOJ1Hb，民 3245

阳

Placa de enclavamiento, 日ague de guidage H.P.

m

. .3299
唱’噜 a4··

LP. . • .. .. • .3491
陆

Kompr.ring - plan, H.T. • 3502 Top4oeas KP剧山KB,

m陆刷

… t咆

ciguenaf . . .• 3250 日ague de guidage B P 3300 3 Compress,on ring, plain,

臼臼引 mwmdumη

4 Oljering, H T . . . •• .3529 KpMBOWMOHblH B四 3249

Muelle da vAlvula, Chapeau de sore怡， 3302 HP. ... . • . .3502 Oljerin目， L T . .. .... 3537 CTOnopHa饲 nnaHKa,
唱’例，n‘

aspirac16n, al恒 presi6n

制M

a’

.3277

－4η
Cylindre de sarete 3306
waw伽

Oil ring, H.P. . . • .3529

，。，』

Sikkerhetsventilsete . . 35日O KpMBOWMn Hbl嗣 ean 3250

－ 4 句，』唱’嘈’l噜

4 Muelle de valvula, Piston de sarete . . . 3316 Oil rin日， L p .….

／』6
.3537 Sikkerhetsventilspindel •.•. 3572 4 『lpy刷 Ha KnanaHa, BCBC翩翩＇＂＂·
甲川川

presi6n, alta presi6n ‘ 3278 ..町，....... 3341

D………肌…

J句

Goude •

内· ．‘ 4ηζη44·4a噜’ 4·4a
Safety valve seat . . . 3560 Kula .. • • • • • . . 3576 BbCO 阳•A••neH 附 3277
H ，』

Muelle de vAfvula, Cu刊ler a huile .. . .3349 Safety valve spindle . . 3572

3 同a,r, H T ................3580 4 门PY刷Ha K!lanaHa, HarHeTaH 嗣i
aspiraci6n, b时a p esi6n ... 3281
6内

日oupllle tubulaire • . . .3350

句64E4· 唱，
g创阳

Ball • . . • .. .. . 3576 Fjaar, LT . . .3581 BblCOKOB A•eneH 例e 3278

4··41η4肉，‘唱。4嘈

Separador, baja presi6n ..•. 3282

喻，。，η

Piston B.P. . . . . .... 3360 Spring, H P • . . . • . .3580

e唱 a唱，‘，句，』
m剧

Reguleringsmutter . • . . . 3599 npy棚”a KnanaHa, BC8CblB8H 闸I

吕m

Aro de guia, alta presi6n .3299 Pist。n HP. . ..........•3423 Spring, L P • . • . . . . 3581 Lettering . . . • 3608 HM3K回 A••neH嗣 3281
Z咆 盹

Aro de gula, baja pres陆n 3300

岛m
阳

Axe da piston fiP. . .••..•.. 3455

』ζη／』句4

Regulating nut ，。， 3599

ιM同

NivAglass . • • • • 3634 2 PacnopHas ABT町b,

Tapa de desahogo . . . • .3302 Axe de pis！。n BP. . . .. 3456
44 唱’内

Lifting lug • . . . • 3608 Mellomkj 创er, k。mplett. …... 3661 HM3K回 A8B00H 闸 3282
岛m
酬

Cihndro de desah。go .... 3308 Segment de compression Inspection glass • . .3634 Etterkj0ler, komplett . • . • .3662 Hanpaen到,o~ee KOObUO,
h

Pist6n de dasahogo .. 3316

街

a gradin, B.P. • •.....•.. 3491

，2

剧岛
HF

Intermediate cooler, 3299

64B 嘈4 唱’

Svinghjulskile • • 3677 BblCOK田 ABB00HM0

’
－··n4ηζ

Cedillo . .. .. 3341
H

3 Segment da compression complete . •• 3661 Hanpaen阴阳 ~ee K00b40,

M队

Lutte.ventil 3700
副
h币

.。.
目白白削
明

Cazoleta de ace,te .3349 。rdinaire, H.P. . . .. • 3502 Aftercooler, complete 3662

...
Hlll~K国 A8BOBHMB. 3300
Luftilltar .. .. . .. .........3715
8Z
m

Pasadar de fijaci6n •.. 3350 Segment racleur Flywheel key • .…...3677 「lepenycKHO向 rp”60K.

，咱
Filtennnsats . . ..•... 3718 3302
Pist6n, baja presi6n • . .3360 d ’huile H.P. .. .. • • .. .. 3529 Breather valve • . •....• 3700 Manometer, i. T. . • 3771 nepenyCKHO嗣 U阴n”HAP
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3308

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M阳市m
Anzahl Beschreibung Cantldad Descripcl6n
轨盹rf
No. de Quant枪。 Descriptl 。n

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N。.de Quantity Descrlptl。n

N3333833333333 拥拥抱拥抱拥而甜3
Antal! Betegnelse Nr. Kon He嗣MO”OBS”“e HI叫8CTM

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Pist6n, alta presi6n . .3423 ..

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2 Segment racleur

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111111111111411122122112112145112

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2 Siege de soupape Macn 饲 Sbl肉” epna回OK. 3349

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2 Aro de c。mpresi6n, 日ille . . . .

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3 Aro de compresi6n, liso, , Ressort B.P. 守！。 .3581 Bb!C。 KOB A••nee•e 3455

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阳

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Patte de levage . 3608 Hl13K。•A••nes ”e 3456

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2 Husillo de la valvula Clavette de volant .3677 MacnsHoe k。nb问O,
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2112211 .3700 8blC。 Koe A••nee•e 3529

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Muelle, baja presi6n .3581 Man。m削re B.P. . . . . . . .3771 2 「阐明o npeAoxpae 例τenbHOfO
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Orejeta de levantamiento 3608 Grille . . .3789 - 2 Deb npBAOxpae 肌τenbHOfO

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KnanaHa 3572
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Mirilla de inspecci6n .3634 Protecteur externe . .3795

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Refrigerad。r intermedio, Protecteur interne .3796 Wap•K ..... 3576

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m

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c。 mpleto npy,.H>a, BblC。K09Aaenes•e 3580
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Postrefrigerad。 r, completo npy揪＂＂··＂＂＇＂。e AaBnBHHB

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Anneau Seeger. . ..... 3805
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Chaveta del volante 3677 Anneau Seeger. . .3808 Peryn•po,os"a" raHKa 3599

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日ague d'etancheit~

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Valvula de des时1090

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.3700 .3861 … ., 「lOAb9M"a饵”•Tn到 3608
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R。ulement a billes npo•e揪YT。唰 bl前 OXfiOAHTenb,

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Man6metro, alta presi6n .3773 . 3880

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Arillo Seeger .. .3808

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J。int en cuivre B.P. .3916 ee

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Arillo de estanqueidad . . 3861 3773 MaH。MBTp，日b COKOB AOBnBH•B.
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Cojinete de bolas .3874 .. 3795 Qrp""'ABHHB HBpy揪H。B

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J。int en cuivre .….... 3929
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Prlslonero .4198 日oulon .4405 3a>K•MHOe ycr阳前CTOO 4129
Prisionero .‘ ...ι … i ••• .4200 Embout .4412 KOHTpra副Ka 4131
Pr,s,onero .. .. .. .. .. .. 4202 Embout .4413

由
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3Prls,onero
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Tuerca .. .4238 Rondelle .4416 3a>K•MHoe ycrpo 嗣CT日o ... 4150

明
Tuerca .4240 Soupape de sore怡， H.P. 、 .4420 WnMbKB .. ... 4192

1468
Tuerca de enclavamiento .4251 Soupa阳 de sOrete, B.P. 4421 山n•n•Ka 4198
Ftad町...... " " " " ' ’ . . .4268 B。ulon .. 4431 山n•n••• 4200
Tap6n de racor .。.... e …... 4283 Bo Jion .4446 Wn•nbKa 4202
B。ulon

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Reducci6n .4292 .. .. . 4449 Wn•n••• 42口7
Tap6n .. . 4294 P由ce rap阳rtee 「a民Ka 4238

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Ta同n .. .4296 d'accoupleme 时， complete .4516 「a副KB 4240

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Tap6n .4298 YcrnHOBOSHbl副＂＂＂ τ4268
Manguera de a四ro flexible .4400 BrynKaMyφTb! 4283
Perno .. .. .. .. . 4405 nepeXOAH•K 4292
Racor .. . .. .. .. . .4412 npo6Ka. 4294
Racor .4413 npo6Ka. 4296
Arandela .4414 npo6Ka. 4297
Arandela . 4416 『lpo6Ka. 4298
V~lvula de seguridad, alta 「 •6KM副 CT8flbHO副 wnaHr 44口口
pres,6n ......…... 4420 6onr 4405
Valvula de seguridad, baja Coe A”问” T8flbHa肉 Mycpra 4412
presi6n 4421 CoeA•H•ren•ea肉 MYφra

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Suplemento ctei acoplamiento,
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Ob COKOe A••neH•e 442C

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6onr 4431
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TEST RECORD ENTERPRISE NUMBER NO 9n1 479 142 MVA

DATE: 10/07/98

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Classification: I Dimension Sketch: I Remarks:

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COMPRESSOR ELECTRIC MOTOR
SIEMENS
Type: H L 主／ 140 Make and type: 1 LA5 206 一巳 A AGO
No. 140481 No. EK56922020l.004
Testdate: 06107/98 Volts: 380 / 50 Amps: 19
Time for pumping up O 30 Bar kW: 18, 5
liters air bottle: 7 Min.57 Se 口．
R.P.M. 975
455

Ambient temperature in test room 。c Cooling water temperature 。C

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TEST RECORD ENT ERP A 旧E NUMBER NO 961 479 142 MVA

DATE: 10/07 /98

Classification: Dimension Sketch:

CCS-AUT BOK
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No. EK5ι9220201004
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Volts: 380/ 50 Amps: 1g

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Safety Relief Valve

Crank shaft: NV. HMR 2203-98
1st. stage; 5 bar g
Cγlinder bl 。 Ck·
2nd. stage; barg
Af1er comoleted test to be stamoed: 33
SPERRE INDUSTRI A/S NO. 140481
45
T.P bar g
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W.P. bar g SPERR_E INDUSTRI NS

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! ＇日
 SIEMENS
TESTCERTIFICATE
Motortype 1LA5 206冶AA60
Serial No. EK 569220201004......... .
Voltage 380 420 VD 660-725 VY 440-480 VD
Current range 37 .. 34,5 A 21,5 .. 20 A 37 .. 34,5 A
Curr哩 nt 35,5 A (400V) 20,5 A (690V) 35,5 A (460V)

Frequency 50 Hz 50 Hz 60 Hz
Rated output 18,5 kW 18,5 kW 22 kW
Power Factor 0,83 0,83 口， 83
Asyncronious speed 975 1/min. 975 1/min 1175 1/m,n.
Standards VDE0530, IEC38

Rotorclass KL 16 F 「ame size 200 L

Const 阳 ction IMB3 Weight 160 kg
Enclosure IP 55 lnsul. class F
Cooling IC41 Cooling temp 45 。c

Temperature rise < 90 K

We hereby confirm that the machine has been manufactured in accordance with the standards listed above
and that the specified tests and inspections have been carried out. The machine was found to be in order.

ROUTINE DDD
TESTS
U1 U2
Resistance test at 20 'C V1 - V2 Average 0 58 Ohm
W1 -W2

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Voltage 400 VD
No load test at 50 Hz Cu 厅ent 15,4 A
Power input 。， 65 kW

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High voltage test Stator OK

Remarks:

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Siemens AS Tolerance:
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lndust「ial and Marine Division Others +/- 10 %
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 SIEMENS
TESTCERTIFICATE
Motortype 1LAS 206-6AA60
Serial No. EK 569220201004......... .
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v。 ltage 380 420 VD 660-725 VY 440 480 VD
Cur 「ent range 37 .. 34 5 A 21,5 .. 20 A 37 .. 34,5 A
Cu 『rent 35,5 A (400V) 20,5 A (690V) 35,5 A (460V)

Frequency 50 Hz 50 Hz 60 Hz
Rated 。 utput 18,5 kW 18,5 kW 22 kW
p。wer Fact。r 0,83 口， 83 0,83
Asyncroni 。us speed 975 1/min. 975 1/min 1175 1/min.
Standards VDE0530, I EC38

R。t。 rel ass KL 16 F 「ame size 200 L

Constructi 。n IMB3 Weight 160 kg
Encl。 SU 「e IP 55 lnsul. class F
Cooling IC41 Cooling temp. 45 。c
Temperature nse < 90 K

We hereby confirm lhat the machine has been manufactured in accordance with the standards listed above
and that the specified tests and inspecti。ns have been carried out. The machine was found 1。 be in order

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TESTS
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Resistance test at 20 °C V1 - V2 Average 0 58 Ohm
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W1 -W2
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v。 ltage 400 VD
No load test at 50 Hz Current 15,4 A
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High voltage test Stat。r OK

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