Unidad 1

Etapas de construcción → Planeación de la construcción de un proyecto

Tendencia de la construcción vial → Fuerza de trabajo, organización, sistemas de entrega de proyecto, control de
calidad, procedimiento para resolver disputas, productividad, productividad, seguridad industrial

Registros e informes de obra → Libro de obra, planillaje

Conceptos generales: → Tipo de drenaje

Cunetas de coronación

Cunetas intermedias

Descargas de cunetas de coronación → Normas ambientales

Replanteo del proyecto definitivo → Ejercicios, colocación del eje vial, colocación laterales, repaso del trazado

Contratación de obras → SERCOP, elaboración de presupuesto referencial, APU’s, rubros

Fiscalización → MTOP 2016, lectura LOCP

Deber 1

Etapas de proyecto de una carretera

Tipos de proyecto
En carreteras existen 5 tipos de proyecto de acuerdo a las actividades que involucra:

Proyectos de construcción
Comprenden el conjunto de todas la obras que se presentan en un proyecto de carreteras se trata de un proyecto
nuevo donde no existe niguna via

Actividades Principales:

Desmonte y limpieza: limpieza de cobertura vegetal (manual o maquinaria)

Explanación: formar la pista (dejar un ancho de 11.3)

Obras de drenaje (alcantarillas, portones, cunetas, bombeo, etc.) → Obras de arte mayor y Obras de arte menor

Subbase, base y capa de rodaduras (5-10-15 cm min)

Tratamientos superficiales o riegos

Señalización horizontal y vertical

Demarcación lineal

Puentes

Túneles

Obras de contención (muros, gaviones, etc.)

Drenaje Superficial

Cunetas: son zanjas que se hacen en uno o en ambos lados del camino con el propósito de conducir las
aguas provenientes de la corona y lugares adyacentes hacia un lugar determinado

Contracunetas: la función de las contracunetas es prevenir que llegue el al camino un exceso de agua o
humedad, aunque la practica ha demostrado que no es muy conveniente usarla, debido a que se construye
en la arte aguas arriba de las habilidades provocando reblandecimiento de taludes

Unidad 1 1
 Bombeo: es la inclinación que se da a ambos lados del camino para drenar la superficie del mismo,
evitando que el agua se encharque, provocando reblandecimiento o que corra por el centro del camino
causando daños debido a la erosion. (2 a 3 %)

Zampeados: es una protección a las superficie de rodamiento o cunetas contra la erosion donde se
presentan fuertes pendientes. Se realiza con piedra, concreto ciclópeo o concreto simple. (canales o
bajantes)

Drenaje Transversal

Su función es permitir el paso transversal del agua sobre un camino sin obstaculizar el paso. En el drenaje
transversal encontramos:

Puentes: son estructuras de mas de 6 metros de largo, se distinguen de los alcantarillas por el colchón que
estas llevan en la parte superior.

Puentes - vado: es una estructura en forma de puente y con características de vado que permiten el paso
del agua a traves de claros inferiores

Bóvedas: de medio punto construido con mampostería son adecuados cuando queremos saltar un claro
con una altura grande

Alcantarillas: son estructuras transversales al camino que permiten el cruce del agua y están protegidos
por una capa de material en la parte superior pueden ser de forma rectangular cuadrada, de arco o tabular,
se construye de concreto o laminas.

Drenaje Subterráneo

Gran auxiliar para eliminar humedad que inevitablemente ha llegado al camino. Evita que provoque
asentamientos o deslizamientos de material

Proyectos de mejoramiento

Se trata de modificar la geometría y dimensiones original de la via con el fin de mejorar su nivel de servicio y
adecuarlo a las condiciones requeridas por el transito actual y futuro
Comprende 3 tipos de trabajo que son: ampliación, rectificación y pavimentación

Las actividades principales entre otras son:

Ampliación de calzada

Construcción de nuevos carriles

Construcción de bermas

Rectificación (alineación horizontal, vertical y transversal)

Construcción de obras de drenaje y subdrenaje

Construcción de estructuras de pavimentos

Estabilización de afirmados

Tratamientos superficiales o riegos

Señalización vertical y horizontal

Demarcación lineal

Construcción de afirmado

Proyectos de rehabilitación
Se refiere a la recuperación de las condiciones iniciales de la vida util de tal forma que se cumplan las
especificaciones técnicas con que fue diseñada inicialmente

Las actividades principales entre otras son:

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 Construcción de obras de drenaje

Recuperación de afirmado o capa de rodadura

Reconstrucción de subbase y/o base y/o capa de rodadura

Obras de estabilización

ICP = Índice de condición de pavimento, es un método para cuantificar cuantitativamente que tan dañado esta el
pavimento

Proyectos de mantenimiento rutinario

Se puede reutilizar tanto en vias pavimentadas como no pavimentadas. Se refiere a la conservación permanente (a
intervalos menores de 1 año) a intervención de emergencia en la carreteras con el fin de mantener las condiciones
optimas para la circulación segura de vehículos en via.

Las actividades principales entre otras:

Remoción de derrumbe

Rocería

Limpieza de obras de drenaje

Reconstrucción de cunetas

Reconstruccion de zonas de coronación (canales)

Recuperación de baches en afirmado y/o parcheo en pavimento

Perfilado y competición de la superficie

Riesgo de de la capa de rodadura

Limpieza y reuperacion de las señales

Proyectos de mantenimiento periódico

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