MECÁNICA DE SUELOS - LABORATORIO

PRACTICA CALIFICADA T2
DE CAMINOS

“GRUPO 02”

Código de
N° estudiante Apellidos y nombres

1 N00268896 Espino Gamboa, Jack Ivan

2 N00208095 Rondan Torres, Richard Abel
3 N00215231 Huayllani Bocanegra, Eduardo Rosell
4 N00090839 Haro Mondragon, Harold Aaron

NOTA: Toda respuesta debe estar justificada, en caso de no estarlo no se considerará

puntaje completo.

1. De acuerdo al archivo “Línea de Gradiente” en formato DWG, deberá realizar dos propuestas
de línea gradiente teniendo en cuenta el punto de salida y llegada de cada grupo. (6pto) (se
adjunta la captura de pantalla y el formato DWG en la plataforma)

Se debe tener en cuenta que:

- De acuerdo al estudio de tráfico se visualiza un tránsito de 380 vehículos/día
2. De acuerdo al enunciado 1 deberá mencionar lo siguiente:

a. Clasificación por demanda y Orografía (justificar su respuesta) (3pto)

 Por Demanda:
Es una carretera de Tercera clase.
Porque el trafico concurrido es menor a 400 vehículos/día.

 Por Orografía:
Es una carretera Tipo 2 – Terreno Ondulado.
Realizamos la comprobación de pendiente de curva en curva en Civil3D y el resultado
está en promedio entre 11% hasta el 50% de pendiente.

b. Elección de la mejor ruta por Peso absoluto y Peso relativo. (justificar su respuesta)
(4pto)

TRAMO VERDE TRAMO AZUL

CARACTERÍSTICAS
VALOR PESO A. PESO R. VALOR PESO A. PESO R.
Longitud Total (m) 968.2 2 1.1 880.2 1 1
Pendiente media % 5 1 1 5 1 1
Pendiente máxima % 6 1 1 6 1 1
Longitud de Puentes - - - - - -
Numero de alcantarillas - - - - - -
Numero de Curvas de
21 1 1 22 2 1.05
vuelta
Total - 5 4.1 - 5 4.05

De acuerdo a la tabla obtenida:

 mediante el Peso Absoluto: Las dos rutas son las mejores para la elección de
mejor ruta.

 Mediante el Peso Relativo: La mejor ruta a escoger es el Tramo Azul

recorrido, porque es menor al total del Peso Relativo del Tramo Verde.
c. Determina el Perfil longitudinal de ambas rutas (2.5pto)
 MECÁNICA DE SUELOS - LABORATORIO

3. En un contrato de APP si se tiene el caso de proyectos de competencia nacional y de origen

estatal que requieran ser promovidos bajo la modalidad de APP cofinanciadas, el Costo Total
de Inversión (CTI) o Costo Total del Proyecto (CTP) en caso no contenga componente de
Inversión, debe superar ….(1.5pto)

a. 20000 UIT

b. 7000 UIT

c. 10000 UIT

d. No hay mínimo.

4. En un Proyecto Público de Inversión presentado a Proinversión por una empresa privada que
tiene como objeto la construcción, la operación y el mantenimiento de una planta de
tratamiento de aguas residuales en una provincia del sur de Lima del Perú.
La inversión del proyecto será financiada con una mezcla de recursos públicos y privados
(deuda y/o capital del Inversionista)
El aporte de recursos públicos es necesario para hacer financieramente viable el proyecto.
De acuerdo a lo leído defina el tipo de iniciativa (1.5pto)

a. Iniciativa Privada Cofinanciada.

b. Iniciativa Privada Autosostenible.
c. Iniciativa Estatal Cofinanciada.
d. Iniciativa Estatal Autofinanciada.

5. En un contrato de APP si se tiene el caso de proyectos de competencia de los Gobiernos

Regionales o Gobiernos locales que requieran ser promovidos bajo el Mecanismo de APP
cofinanciadas de origen estatal, el Costo Total de Inversión (CTI) o Costo Total del Proyecto
(CTP) en caso no contenga componente de Inversión, debe superar….. (1.5pto)

a. 20000 UIT
b. 7000 UIT
c. 10000 UIT
d. No hay mínimo.