MANTENIMIENTO
ACUMULADOR
El acumulador es un dispositivo en el cual se almacena el gas
y el aceite comprimidos con el fin de absorber una sacudida
eléctrica. Cuando se levanta la presión del aceite en la línea, el
aceite entrante comprime el gas. Mientras que la oleada de la
presión del aceite pasa, el gas se amplía a su tamaño original,
forzando hacia fuera el aceite. Esto reduce vibraciones y choque
en el sistema y reduce el choque cuando se detiene al momento
del ascenso y descenso.
3264 ILUSTRACION 2.6-1
Utilice un gas inerte, tal como nitrógeno para precargar o llenar
los acumuladores. Se recomienda una botella de nitrógeno
seco tamaño “T”, de 300 cu. pie. (8.5m3), 2600 P.S.I. (17.9MPa).
ADVERTENCIA
Nunca utilice oxígeno como agente de carga para
los acumuladores. Utilice solamente el nitrógeno
seco como agente de carga para los
acumuladores.
Si la presión de gas en la botella del nitrógeno es
más alta que la presión de funcionamiento
máxima de el acumulador, una válvula de
reducción de presión de gas debe ser utilizada.
Crown tiene disponible una Herramienta de Carga de
Acumulador 103623-004, diseñada para cargar y probar la vejiga
o el diafragma de los acumuladores para cargarse con
hidrógeno.
El acumulador se debe de quitar del montacrargas antes de la
prueba o de la carga.
941224 HYDAC
Crown 1994 PF10328-1
M2.6-7330-001
PRECARGA
1. Baje la plataforma totalmente.
2. Apague el interruptor, desconecte la batería y ponga un
calce en las ruedas.
3. Abra las puertas de la unidad de energía y sitúe el bloque
múltiple de ascenso. Abra la válvula manual (MV1) para
quitar la presión del aceite del lado del aceite del
acumulador.
3264 ILUSTRACION 2.6-2
4. Desconecte la manguera del acumulador, situado debajo
de la reserva del aceite, afloje la abrazadera del montaje
y quite el acumulador. Refiérase a la ilustración 2.6-1.
NOTA
Puesto que este procedimiento desconecta la
línea del aceite, hay que tratar de guardar lo más
que se puede del aceite.
5. Quite el tapón antipolvo de la válvula de gas del
acumulador.
6. Utilice sellador de hilo de rosca y un compuesto lubricante
en el hilo de la pipa de la válvula.
7. Una un extremo de la manguera de carga a la botella
del nitrógeno y el otro extremo a la herramienta de carga
del acumulador. Refiérase a la ilustración 2.6-3. El
procedimiento es similar al usar solamente la manguera
de carga con o sin otros accesorios.
8. Asegúrese que el vástago del gas hasta el fondo antes
de ensamblar la válvula de gas del acumulador.
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M2.6-7330-001

3239 ILUSTRACION 2.6-3
9. Utilice la llave para apretar la tuerca del eslabón giratorio
del bloqueador del gas sobre la válvula de gas del
acumulador. Cierre la válvula de sangrado.
10. Utilice el vástago del bloqueador del gas para aflojar la
válvula de gas del acumulador.
11. Abra lentamente la válvula de la botella del nitrógeno para
llenar el acumulador. Una vez el indicador en el medidor
comienze a moverse, desatornille el vástago del
bloqueador del gas una vueta completa. La carga debe
acerse durante un período de 2 a 4 minutos para asegurar
una carga apropiada y para prevenir daño al acumulador.
Cierre cuando el medidor indique la carga apropiada.
Utilice el vástago del bloqueador del gas para apretar la
válvula de gas en el acumulador a 8 pies por libra. (11
Nm). Refiérase al esquema 1 para el ajuste apropiado
de la presión.
PRECAUCION
No apriete ni tuerza la manguera pues se
endurecerá cuando la presión de gas salga de la
botella del nitrógeno.
Nunca afloje la tuerca del eslabón giratorio unida
a la válvula de gas en el acumulador sin primero
haber qutado del camino el vástago del
bloqueador del gas.
No reduzca la precarga del acumulador apretando
el centro de la válvula (la alta presión puede
romper el sello de goma del asiento).
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Crown 1994 PF10328-2
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MANTENIMIENTO
12. Si se excede la presión deseada de la precarga,
cerciórese de que válvula de la botella del nitrógeno está
cerrada, entonces abra la válvulade sangrado levemente,
pero solamente momentáneamente, para reducir la
presión.
13. Una vez que se haya alcanzado la carga del acumulador
deseada, quite la herramienta de carga del acumulador.
14. Usando un sellador en aerosol o agua jabonosa,
compruebe que el acumulador no tenga fugas.
15. Substituya el tapón antipolvo en el acumulador e instálelo
en el montacargas.
16. Vuelva a conectar la batería.
17. Para eliminar el aire del acumulador, las uñas sin carga
se deben levantar para presurizar suficientemente los
cilindros de levante.
NOTA
Puesto que este procedimiento desconecta la
línea del aceite, trate de regoger cuanto aceite sea
posible.
18. Afloje lentamente la conexión de la manguera en el
acumulador hasta obtener una mezcla de aire-aceite.
ADVERTENCIA
EVITE FLUIDOS DE ALTA PRESIÓN - la fuga de
fluido bajo presión puede penetrar en la piel
causando lesiones graves. Quite la presión antes
de desconectar las lineas hidráulicas. Apriete todos
los conectores antes de aplicar presión. Mantega
manos y pies alejados de los pequeños agujeros
que lanzan fluido bajo alta presión. Use un pedazo
de cartón o papel para buscar fugas. No use sus
manos.
Cualquier fluido inyectado en la piel bajo alta
presión debe ser considerado una emergencia
medica seria, a pesar de que inicialmente tenga
una aparencia normal de la piel. Existe un inicio
retrasado de dolor y puede ocurrir daño serio a la
piel. Se debe buscar atención médica de
inmediato por un especialista que tenga
experiencia en este tipo de heridas.
19. Continúe hasta que un flujo constante de aceite se
consiga.
20. Apriete el conector.
21. Quite las cuñas de la rueda y regrese el montacargas a
servicio.
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