TECNISERVICE AF

INFORME DE SERVICIO

MARCA CATERPILLAR 10 DE OCTUBRE DEL 2022

MODELO MOTOR C13
SERIAL LGK

FALLA DEL EQUIPO

FALLA DE ENCENDIDO MOTOR C13, FALLA DEL SENSOR DE PRESION DE ACEITE, CALIBRACION DE
VALVULAS DEL MOTOR.

TRABAJOS REALIZADOS
SE ESCANEO EL EQUIPO, Y SE DETERMINO CÓDIGO ACTIVO EN EL SENSOR DE VELOCIDAD DEL
MOTOR SEGUNDARIO, SE DESMONTO DICHO COMPONENTE Y SE LE REALIZO MANTENIMIENTO
PREVENTIVO, YA QUE ESTABA RECUBIERTO DE ACEITE Y GRASA. SE INSTALO NUEVAMENTE Y SE
BORRO DICHO CÓDIGO ACTIVO. SE DIO A ENCENDER Y NO LOGRO ENCENDER.

SE PROCEDIÓ A DESMONTAR 4 INYECTORES, Y SE INSTALARON 4 INYECTORES USADO,

COMPRADO POR EL CLIENTE. YA INSTALADO DICHOS COMPONENTES SE DIO INICIO A LA
CALIBRACIÓN DE LAS VÁLVULAS DE ADMISIÓN Y ESCAPE DEL MOTOR. EL HARNESS DE LOS
INYECTORES ESTA EN MAL ESTADO, ESTA CONDICIÓN PUEDE CAUSAR NUEVAMENTE EL DAÑO
DEL MODULO DEL CONTROL DEL MOTOR (ECM), SE PROBO LA CONTINUIDAD DEL HARNESS
PUNTO A PUNTO DANDO RESULTADO POSITIVO.
YA INSTALADO Y REVISADO LOS COMPONENTES DE ELÉCTRICOS DEL MOTOR E INYECTORES, SE
REALIZO LA ACTIVACIÓN DE LOS INYECTORES CON EL COMUNICADOR ADAPTER III ET. SE DIO
ENCENDER Y EL MOTOR DIO DIFICULTA PARA ENCENDER, YA ENCENDIDO SE PROBARON LOS
INYECTORES BAJO CARGA DE TRABAJO Y EL MOTOR SE MANTUVO ESTABLE EN CONDICIÓN DE
TRABAJO. AH DE RESALTAR QUE EL FILTRO TRAMPA DE AGUA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
ESTA FUERA DE SERVICIO. BAJO ESTA CONDICIÓN SE ACORTA LA VIDA UTIL DE LOS INYECTORES,
YA QUE EL SISTEMA NO ESTA SIENDO FILTRADO LA SEPARACIÓN DEL AGUA Y COMBUSTIBLE.
 TECNISERVICE AF
EN DONDE TAMBIÉN SE MIDIÓ LA PRESIÓN DE ACEITE DEL MOTOR YA QUE DIO LA ALARMA DE
BAJA PRESIÓN DE ACEITE, DURANTE LA PRUEBA DE CARGA DEL MOTOR. DICHO RESULTADO DE
PRESIÓN CON EL RELOJ FUE DE 90 PSI.

13-02-2023

SE PROCEDIÓ A CHEQUEAR LA FALLA QUE ESTABA PRESENTANDO EL MOTOR DEL EQUIPO, SE

ESCANEO LA MAQUINARIA, SE DETERMINO FALLA EN EL INYECTOR NUMERO 6, SE REVISO DICHO
HARNESS DE LOS INYECTORES Y ESTABA PRESENTANDO FALSO CONTACTO EN EL INYECTOR, SE
CORRIGIO DICHA FALLA, Y SE PROBO NUEVAMENTE EL EQUIPO, ARROJANDO COMO RESULTADO
SIN CODIGOS DE FALLA ACTIVO.
SE DESMONTO TUBERÍA DE ALIMENTACIÓN DE LA VENTILADORA DE ENFRIAMIENTO , PARA
CAMBIAR DICHO ORING, YA QUE ESTABA PRESENTADO FUGA DE ACEITE, SE REEMPLAZO EL
ORING Y SE INSTALO NUEVAMENTE LA TUBERÍA, SE PUDO NOTAR QUE EL VENTILADOR DEL
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL HIDRÁULICO ESTA PRESENTADO FUGA DE ACEITE POR LA
ESTOPERA EL EJE DEL MOTOR HIDRÁULICO. SE DEBE CORREGIR LO MAS PRONTO POSIBLE DICHA
FUGA YA PUEDE TAPAR EL RADIADOR DE ENFRIAMIENTO DE ACEITE HIDRÁULICO Y PUEDE
CAUSAR RECALENTAMIENTO DEL SISTEMA HIDRÁULICO DANDO COMO CONSECUENCIA EL DAÑO
DE LAS BOMBAS DE PISTONES DE LA TRITURADORA.

RECOMENDACIÓN
REEMPLAZAR HARNESS DE LOS INYECTORES (URGENTE)
REEMPLAZAR SENSOR DE VELOCIDAD SEGUNDARIO
REALIZAR ACTIVACIÓN DE TRAMPA DE AGUA (URGENTE)
REALIZAR EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO DEL MOTOR (CAMBIO DE ACEITE,
FILTRO, LAVADO)