SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL

CURSO DE PRÁCTICA INTENSIVA

CUADERNO DE INFORMES

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 DIRECCIÓN ZONAL

LA LIBERTAD

FORMACIÓN PROFESIONAL

CFP/UCP/ESCUELA: SENATI-TRUJILLO

ESTUDIANTE: AVALOS EVANGELISTA RONALDO JOEL

BLOQUE: 10AMODE501

CARRERA: MECANICA AUTOMOTRIZ

INSTRUCTOR: MARCO ANTONIO LUPUCHE SILVA

SEMESTRE: V DEL: AL:

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 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes es un documento de auto control, en el cual el estudiante,

registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en su
aprendizaje, es un medio para desarrollar la Competencia de Redactar Informes.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos

que ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia registrará
los contenidos que desarrolla. Al término de la semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el ESTUDIANTE seleccionará la
tarea más significativa (1) y él hará una descripción del proceso de ejecución
con esquemas, diagramas y dibujos correspondientes que aclaren dicho
proceso.
2.2 Semanalmente, el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes
haciendo las observaciones y recomendaciones que considere convenientes,
en los aspectos relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (letra
normalizada, dibujo técnico, descripción de la tarea y su procedimiento, normas
técnicas, seguridad, etc.
2.3 Escala de calificación vigesimal:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado

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 INFORME SEMANAL

........V......SEMESTRE SEMANA N° 03

DÍA TAREAS EFECTUADAS HORAS

- Limpieza del taller

LUNES - Desmontaje de retarder para el cambio de 10
empaquetaduras
- Cambio de reten de brida
- Camio de gomas de templadores

MARTES - Clase presencial 8

- 7
MIÉRCOLES - SISTEMA DE LUCES

- Limpieza del taller

JUEVES - Desmontaje de puente de sitrak 10
- Cambio de rodajes de boca masa de sitrak
- Regulación de pines Scania
- Mantenimiento Scania G450

- Limpieza del taller

VIERNES - Montaje de retarder 10
- Mantenimiento Scania R500
- Cambio de bolsa de aire de bus (JR EXPRESS)
- Desmontaje de motor para reparación de Scania R450

- Limpieza del taller

SÁBADO - Desmontaje de todas las partes del motor
- Mantenimiento general
10
- Mantenimiento de bus

TOTAL 55

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 INFORME DE TAREA MÁS SIGNIFICATIVA
Tarea:
Desmontaje de motor de Scania R450

Descripción del proceso:

Paso 1: primeramente, colocamos el vehículo zanja y desconectamos los
bornes d la batería y ponemos tacos al vehículo.
Paso 2: levantamos la cabina y votamos el aceite del motor y también el
refrigerante.
Paso 3: bueno para tener más posibilidades de desmontar el motor también
desmontamos la caja, para desmontar la caja desembrocamos el collarín.
Paso 4: también desconectamos dos cañerías de aceite, luego también
desconectamos la cañería del aire que va Asia el enfriador.
Paso 5: también desconectamos dos sensores. Luego colocamos el tecle para
así poder retirar los pernos de la campana
Paso 6: una vez que ya esta colocado el tecle empezamos asacar los pernos
de la campana, también desmontamos el cardan.
Paso 7: ya estando desmontado el cardan empezamos a sacar los pernos del
soporte de ambos lados y también sacamos los pernos que van con él toma
fuerza.
Paso 8: luego empezamos a bajar la caja con el tecle esto se debe de Aser
con mucho cuidado viendo que todo vaya bien, empezamos a palanquear con
una palanca para que despegue la campana.
Paso 9: una ves que ya estamos bajando la caja en la zanja ponemos un
coche para poder recibirlo una ves que ya esta bajada empezamos con el
desmontaje del motor.
Paso 10: para desmontar el motor tendremos que desconectar dos mangueras
que van des desde el rayador al motor.
Paso 11: luego para empezamos a sacar el ventilador, pero para sacar el
ventilador tendríamos que sacar la faja.
Paso 12: para sacar la faja necesitamos tener una palanca de media para
poder desmontarlo.
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Paso 13: luego ya estado sacado la faja empezamos a desmontar el ventilador
esto lo asemos con una llave13 sacamos las 5 tuercas que estas junto a el
también desconectamos un conector que va junto a el ventilador luego
sacamos el ventilador Asia arriba.
Paso 14: para poder levantar el motor tendríamos que sacar Las tapas de
culata la 1 y 6 una vez que ya está sacado las tapas con un dado E14 sacamos
los dos pernos que van junto a las varillas.
Paso 15: luego sacamos las varillas y nuevamente presentamos los dos
pernos, pero esta vez lo asemos junto con La faja pata así poder levantar el
motor.
Paso 16: luego con el famoso llamado pato empezamos templar la faja para
subir el motor una vez que ya está templado empezamos a sacar los pernos
del soporte que van sujetados al motor.
Paso 17: empezamos a subir el motor con mucho cuidado y si es como lo
desmontamos.

6
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

7
 EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR:

FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:

PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU

REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE

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9