HOJA DE OPERACIONES DE TALLER

DIAGNOSTICO Y REPARACION DE SUSPENSION MECANICA

OCUPACIÓN: MECÁNICA AUTOMOTRIZ APRENDIZ: JHOJAN MAURICO RAMOS APOLINARIO

TAREA: SUSPENSIÓN SEMESTRE: III
VEHICULO: TOYOTA HILUX 18 R (2000)
INSTRUCTOR: LOPEZ PALOMINO JUAN
INSTRUMENTOS, HERRAMIENTAS Y MATERIALES PROCESO DE EJECUCIÓN
(OPERACIONES, PASOS, GRÁFICAS, ESQUEMAS, ETC.)

- Juegos de llaves mixtas

- Juegos de dados

OPERACIONES

1-Diagnosticar la suspensión mecánica

2-Desmontar / verificar / montar resortes de láminas
paralelas.
3-Desmontar / verificar / montar resortes helicoidales.
4-Desmontar / verificar / montar barras de torsión.
5-Desmontar / verificar / montar barra estabilizadora.
6-Desmontar / verificar / montar amortiguadores.
Verificar y/o cambiar topes de suspensión.

PREGUNTAS DE EVALUACIÓN
1.- Explique, ¿Por qué se debe verificar suspensión
mecánica?

2.- ¿por qué se mide la altura del vehículo?

3.- indique los pasos de reparación de suspensión

mecánica.

4.- ¿cuál es la función de la barra estabilizadora?

5.- Explique, ¿En situaciones de reparación de

suspensión mecánica cuales son los repuestos y
materiales que se requiere especificar?
 PROCESO DE EJECUCIÓN (OPERACIONES, PASOS, GRÁFICAS, ESQUEMAS, ETC.)

Preguntas de autoevaluación:

1.- Explique, ¿Por qué se debe verificar suspensión mecánica?

Los sistemas de dirección y suspensión son importantes tanto para tu seguridad como para tu

comodidad al conducir, ya que aseguran una conducción suave cuando tu coche
circula por carreteras con baches.

2.- ¿por qué se mide la altura del vehículo?

Caracterizan a un automóvil son muy numerosas: unas se refieren al asentamiento estático del
vehículo y otras al comportamiento dinámico del mismo. Cualquier aumento de altitud hace que se
corra más lento en distancias superiores a

3.- indique los pasos de reparación de suspensión mecánica.

Se desmontan la columna y la caja de dirección, se cambian bujes y baleros y se vuelven a montar
la columna y la caja de dirección. Se desmonta la suspensión o sea los amortiguadores y los brazos
que los sujetan, se cambian los amortiguadores con piernas completas, se arman y se alinea.
los 400 metros.

4.- ¿cuál es la función de la barra estabilizadora?

Su objetivo es que ambas llantas del eje (delantero o trasero) tengan el mismo movimiento vertical; es decir,
esta barra evita que una de las ruedas se eleve de más e incline el vehículo de lado, al hacer que los
neumáticos se mantengan parejos.

Procedimiento de operación : desmontaje de suspensión del Toyota hilux

VERIFICACION DE LA BARRA ESTABILIZADORA:
Comienza por aflojar todas y cada una de las tuercas de los neumáticos en tu automóvil.
Coloca o levanta tu automóvil a modo de que puedas observar la suspensión para que se remueva
la tensión en la barra estabilizadora. Se removerán las tuercas, así como las llantas.
MOTAJE DE LA BARRA:
 1. Levanta la parte trasera del vehículo, baja el extremo trasero en soportes regulables de apoyo,
para que el vehículo no se caiga y pueda realizarse la instalación.
 2. Usa la grasa casquillo para cubrirlos, deslizando los bujes en la Barra Estabilizadora y
moverlos a la sección recta cerca de la mitad.
 3. Desliza las abrazaderas a la viga de torsión, que está conectado a la suspensión trasera,
utilizando la cinta métrica para asegurarse que los soportes estén espaciados uniformemente.
 4. Atornilla las abrazaderas en los bujes.
 5. Conecta los eslabones extremos moviendo las articulaciones hasta el final del montaje
roscado, no debe haber tuerca de seguridad en el medio.
 6. Usa los pernos para conectar el cojinete giratorio y atornilla el otro extremo de la Barra
Estabilizadora.

MOTAJE DE LOS AMORTIGUADORES:

1. Eleva el vehículo y desmonta la rueda:

Usa el gato hidráulico y los soportes para elevar el coche y poder manipular las ruedas.
Después, con una llave cruz quita todos los tornillos y extrae la rueda del amortiguador que
quieras desmontar.
2. Saca el soporte de las líneas de frenado y la barra estabilizadora si es necesario
En algunos modelos puede que sea necesario quitar estos dos elementos antes de poder
quitar el amortiguador. El soporte de líneas es un pequeño enganche que sujeta las líneas
de frenado y puedes quitarlo desatornillándolo. Para quitar la barra estabilizadora quita el
gancho que la fija al coche con una llave inglesa.
3. Quita los tornillos de la dirección para soltar el amortiguador
4. Quita los tornillos de las torres del amortiguador
5.  Extrae el amortiguador
Cuando vayas a extraer el amortiguador puedes elegir entre comprimir los muelles o comprar
una nueva base de montaje para el amortiguador. Coloca el nuevo amortiguador
6. . Coloca de nuevo el amortiguador ajustando bien sus seguros y pernos.
7. Colocar la rueda y ajustar sus pernos.

Desmontaje y montaje de la barra de torsión :

  Primer paso retiraremos el brazo de anclaje con ayudad de un dado 19mm, una vez retirado
el perno de anclaje de ajuste retiramos el seguro de retención, se retira el brazo de anclaje, -
Con un poco de fuerza jalamos hacia atrás se podrá retirar la Barra de torsión Se verificara el
estado de la barra de torsión o en ese caso cambiarlo por una nueva Para montar se tendrá
que introducir con la marca de referencia hacia atrás que entre primero donde ya el brazo de
anclaje y en la parte de adelante solo se empuja en el brazo de torque para ajustar
levantamos el brazo inferior que haga contacto con el tope de goma, se monta el brazo de
anclaje, se pone el perno de ajuste en la arandela, colocamos la tuerca de ajuste y ponemos
el seguro, se aprieta la tuerca de ajuste para tensar la barra viendo el manual del fabricante
el desde la arandela hasta la punta del perno tiene que medir 49 mm y se pone la contra
tuerca.

Problemas que se encontró y componentes en mal estado:

 A momento de desmontar el ruedas delanteras nos dimos cuenta que no tenían las

perno completos.

 El amortiguador está en mal estado ya que no regresan a su estado original y además

se encontraba golpeado.

 También verificamos que los resortes que tiene el McPherson esta oxidado como

también vencido

 Verificamos que los guarda polvoso están rotos y rajados en los

componentes de la rótula.

 Verificamos que la cañería de líquido de freno esta doblada a punto de romperse se

encuentra en la rueda delantera derecha de Toyota hilux.

ELEMENTOS DE PROTECCIÓN:
HERRAMIENTAS QUE SE USARON PARA LA TAREA:

CONCLUSIONES:

 Se puede decir con claridad que se encontró todo el sistema de suspensión en

mal estado , tanto los amortiguadores como la barra de torsión entre otros
componentes que tendrían que ser remplazados .

HOJA DE TAREA HT 01