CARTA DE DIAGNOSTICO CREADA POR TMP PARA EL SENSOR ECT

Ubicación de pines en el conector del sensor

Sensor IAT

PIN 1 Señal del sensor iat

PIN 4 Masa del sensor iat

Sensor MAF

PIN 5 Masa de chassis

PIN 3 Señal de sensor maf

PIN 2 Alimentación de sensor maf

MEDICIONES Y COMPROBACIONES

Antes de realizar cualquier medición, compruebe con el escáner automotriz el correcto

funcionamiento del sensor maf tomando en cuenta lo siguiente :

a) Valor de funcionamiento del sensor maf en ralentí

b) Comportamientos de valor de trabajo del sensor y comparándolo con la gráfica del

sensor en distintas condiciones y cargas de operación.

c) Extraer los DTC si existe alguno

d) De observarse alguna falla o anomalía realice las siguientes pruebas y

comprobaciones.

Identificar el circuito del sensor iat y el circuito del sensor maf

MEDICIONES Y COMPROBACIONES CORRESPONDIENTES AL CIRCUITO DEL SENSOR MAF

MASA DEL SENSOR

1- Mida voltaje en el pin 5 del conector del sensor (desconectado) en busca de voltaje
ground.

OBSERVACION.

De no existir tierra medir integridad del cableado (resistencia y continuidad) desde el pin 5 del
conector del sensor (desconectado) hasta la conexión de masa G104. De no existir integridad del
cableado proceda a reparar el cableado.

SEÑAL DEL SENSOR

2 - Mida la señal enviada por el sensor en el pin 51 del conector x1 de la pcm en busca de
señal de funcionamiento del sensor, comprobar que dicha señal sea similar a la del escáner y
que sea proporcional a las demandas de aceleleracion y de cargas requeridas.

OBSERVACION.

De no existir señal medir integridad del cableado (resistencia y continuidad ) desde el pin 3 del
conector del sensor ( desconectado ) hasta pin 51 del conector x1 de la pcm, De no existir
integridad del cableado proceda a reparar el cableado donde exista la condición de corto o circuito
abierto .

De existir integridad preceda a reemplazar el sensor maf. ( una vez comprobado voltaje de
alimentación del sensor )

SEÑAL DE VOLTAJE DE ALIMENTACION DEL SENSOR

Mida voltaje en el pin 2 del conector del sensor (desconectado) en busca de voltaje de
alimentación de 12v.

OBSERVACION.

Si no existe voltaje de alimentación de 12v revise el estado del fusible de 10 Amp

Si el fusible esta en buen estado, mida la integridad del cableado desde el pin 2 del conector hasta
el pin 2 del conector x1 de la caja de fusibles.

De no existir integridad del cableado proceda a reparar el cableado donde exista la condición de
corto o circuito abierto .

De existir integridad del cableado y el fusible está en buen estado revisar el correcto
funcionamiento del main relay.

Si el relay funciona de forma correcta mida la integridad del cable desde la salida del relay ( pin 87
del relay ) hasta la entrada del fusible de 10 amp, repare el cable si no se comprueba su integridad

Si el relay funciona de forma correcta y existe integridad desde el main relay hasta el fusible de 10
amp compruebe que exista voltaje de batería en la entrada del main relay (pin 85 del rele). De no
existir voltaje de batería repare el cableado desde la batería hasta la entrada 85 del relay en la caja
de fusibles.

De existir voltaje de alimentación en el pin 85 del relay comprobar presencia de masa activada
por computadora en el pin 86 del main relay.

De no existir voltaje mida la integridad del cableado desde el pin 16 del conector x1 de la PCM
hasta la entrada 16 de la caja de fusibles ( pin 86 del main relay. repare el cable si no se
comprueba su integridad.

Si el cableado esta integro proceder a verificar B+ y tierras de la pcm. Si esta todo ok proceder a
chequear pcm.