OBRA “DEFENSAS RIBEREÑAS DEL Código:

Versión: R00
RÍO MATAGENTE” PROYECTO N°1 Fecha: 21/04/2023
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PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

VIGÍAS Y CUADRADORES

 
NOMBRE Y APELLIDOS CARGO FIRMA

ELABORADO POR: Ricardo Hurtado Jefe de Producción

REVISADO POR: Alex Calla Jefe de Calidad

REVISADO POR: Juan Valdivia Jefe de Ssoma

APROBADO POR: Miguel Pujada Gerente de Obra

VERSIÓN: R00 FECHA: 26/04/2023

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CONTENIDO

1. OBJETIVOS 3
2. ALCANCE 3
3. REFERENCIAS 3
4. DEFINICIONES 3
5. RESPONSABILIDADES 4
6. RECURSOS Y MANO DE OBRA. 6
6.1. Mano de obra. 6
6.2. Equipos, herramientas y materiales. 6
6.3. Equipos de protección y cuidado de medio ambiente 6
7. DESARROLLO 7
7.1. Consideraciones previas 7
7.2. Procedimiento de Vigía 7
7.3. Procedimiento de Cuadrador 8
8. SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE 8
9. DOCUMENTOS RELACIONADOS 9

1.

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1. OBJETIVOS
El presente procedimiento de trabajo escrito, tiene por objetivo establecer criterios y orientaciones para la
ejecución de los trabajos de los vigías y cuadradores a realizarse en las distintas ubicaciones que se tiene en
obra, el mismo que se ejecutará acorde a los compromisos asumidos en la Política Integrada de Seguridad,
Salud y Medio Ambiente del CONSORCIO AJANI – RIPCONCIV; además de cumplir con las disposiciones
legales vigentes e integrar la prevención de riesgos y gestión ambiental que se aplicarán durante las
actividades del proyecto “Defensas Ribereñas del Río Matagente: Proyecto 01 – Paquete 02 (Río
Matagente)” Establecer normas para optimizar el trabajo de los vigías y cuadradores en el manejo del flujo
vehicular y de equipos en operación en los trabajos diarios.
Minimizar riesgos de incidentes a las personas, equipos, instalaciones donde el flujo vehicular sea
considerado como un peligro potencial.
Minimizar los riesgos de incidentes a las personas y equipos inmersos en las actividades de descarga de
material con volquetes y trabajos con equipos de línea amarilla.

2. ALCANCE
Este procedimiento es aplicable a todas las actividades de vigías y cuadradores en el proyecto “Defensas
Ribereñas del Río Matagente: Proyecto 01 – Paquete 02 (Río Matagente)”.

3. REFERENCIAS
 Ley N° 29783 Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo y su modificatoria Ley Nº30222.
 D.S. 005-2012-TR Reglamento de la Ley de SST, Art. 32º, 77º, 82º y su modificatoria D.S.006-2014-
TR., DS 001-2021-TR y la modificatoria del Art. 77 del Reglamento de la Ley de SST por D.S 002-
2020-TR
 D.S.011-2019-TR Reglamento SST para el Sector Construcción.
 Norma Técnica de edificación G.050, Seguridad durante la construcción.
 Especificaciones técnicas del proyecto
 Norma técnica peruana de construcción
 Plan de Calidad
 Planos del proyecto

4. DEFINICIONES
TERMINO SIGNIFICADO
▪ Vigía Trabajador capacitado y autorizado por la empresa para realizar el
control de no hacer ingresar a personal y equipo dentro del área de
influencia de la detonación una vez dado el claro de cierre de vías y
también en la evacuación de personas, animales y equipos fuera del
área de influencia de la detonación.
▪ Cuadrador Trabajador capacitado y autorizado por la empresa empleadora quien
realiza las actividades de dirigir a los operadores de los volquetes
mediante radio al momento de realizar la descarga de material en un
área determinada, NO está permitido que ningún personal bajo
ningún motivo dirija volquetes u otros equipos posicionándose desde

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la parte posterior del equipo

▪ Conos reflectantes
▪ Áreas de acceso
restringido
▪ Área de trabajo
▪ Berma
▪ Curva / Zona ciega
▪ Paleta
Elementos de seguridad que utiliza el vigía, son de color naranja y
tienen cintas reflectivas.
Son aquellos tramos o partes de la carretera en donde la autoridad
competente ha impuesto restricciones de acceso al tránsito y/o
transporte para aislar externalidades negativas generadas por las
actividades relacionadas con el transporte y tránsito. Dichas
restricciones pueden ser aplicadas en forma permanente, temporal o
periódica..
Superficie de terreno comprendida dentro de un perímetro donde se
efectúa una obra y sus instalaciones complementarias tales como:
almacenes, canteras, polvorines, accesos, depósitos de material
excedente, plantas de producción de materiales, etc.
Franja longitudinal, paralela y adyacente a la superficie de rodadura
de la carretera, que sirve de confinamiento de la capa de rodadura y
se utiliza como zona de seguridad para estacionamiento de vehículos
en caso de emergencia
Curva/zona donde la visibilidad es limitada o nula hacia la
prolongación de la carretera.
Implemento de trabajo del vigía utilizado para el control de equipos y
personas.

▪ Chaleco de Equipo de Protección personal que tiene el objetivo de mejorar la

seguridad reflectivo visualización durante el tráfico de vehículos.
 Color: Amarillo.
 Bandas Reflectivas: En H, Alta visibilidad de 5 cm. de ancho.

5. RESPONSABILIDADES
 Ing. Residente
- Comunicar oportunamente al Cliente el inicio de las operaciones correspondientes, así como la
identificación de las restricciones contractuales que amenacen las metas y objetivos del Proyecto.
- Liderar, organizar, coordinar y supervisar la adecuada elaboración e implementación del presente
procedimiento.

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- Coordinar con el área de producción la elaboración y el cumplimiento del cronograma

(planeamiento y recursos) de acuerdo con este procedimiento.
- Velar por el cumplimiento de los Planes de Calidad y SSOMA.
- Aprobar la provisión de los equipos de protección y sistemas de seguridad necesarios.
 Jefe de Producción
- Liderar la elaboración del presente procedimiento.
- Asegurar la difusión y entendimiento del presente procedimiento a todos los trabajadores previo
al inicio de los trabajos, y registrarlo en el formato.
- Elaborar el programa de trabajo, definir y distribuir los recursos necesarios para cumplir con la
programación.
- Revisar y hacer cumplir los aspectos técnicos incluidos en los planos y especificaciones del
proyecto.
- Coordinar las actividades diarias de producción en función al planeamiento, aspectos técnicos y
recursos.
- Cumplir y hacer cumplir todas las disposiciones de SSOMA durante el desarrollo de las actividades
expresas en el presente procedimiento, siendo responsables de reportar las desviaciones del
mismo que se generen en el trabajo diario.
- Realizar la inspección previa a los trabajos identificando desviaciones, cambios o restricciones que
involucren modificaciones o implementar procesos adicionales para su ejecución.
- Mantener el procedimiento y planos aprobados para construcción en el lugar de trabajo.
- Verificar la conformidad de los recursos a utilizar en su frente.
 Supervisor de campo
- Es el responsable de cumplir con el presente procedimiento, responsable de evaluar a los
colaboradores a su cargo, y responsable del llenado del formato adjunto.
- Inspeccionar el lugar y equipos dentro del área de trabajo.
- Coordinar el entrenamiento del operador y/o la persona que va a realizar el trabajo.
- Cumplir con las disposiciones SSOMA del proyecto.
- Difundir, registrar difusión y cumplimiento del presente procedimiento con todos los trabajadores
previo inicio de los trabajos.
- Elaborar la orden de trabajo y el ATS correspondiente junto con la cuadrilla de trabajo y
documentos requeridos en la tarea.
- Verificar la conformidad de los recursos a utilizar en su frente.
- Asegurar la existencia de elementos de seguridad adecuados para las labores asignadas al
personal bajo su responsabilidad.
 Área de SSOMA
- Asesorar al área de producción a través de charlas y capacitaciones que permitan que los
trabajadores conozcan los peligros y riesgos presentes en las operaciones, apliquen las medidas
de control necesarias y contempladas en el Matriz IPERC y Matriz ambiental.
- Supervisar e inspeccionar el área de trabajo, identificando y evaluando los riesgos para mitigación
in situ o actualización de los documentos de gestión SSOMA.

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- Verificar la correcta elaboración de los documentos de gestión requeridos para el inicio de

actividades.
- Actualizar e informar de manera inmediata al Residente y Jefe de Producción sobre los cambios o
actualizaciones del procedimiento u otros documentos relacionados a la construcción del
proyecto
 Operador de equipo
- Cumplir con las especificaciones de operación del presente procedimiento.
- Tiene la obligación de abstenerse de utilizar equipos que no cumplan con el presente estándar y
reportar el hecho a su jefe inmediato.
- Realizar la inspección de pre-uso del equipo y de ser el caso reportar en las observaciones que se
detecten en el equipo.
- Mantener comunicación efectiva con el vigía.
- Mantener el orden y limpieza dentro de la cabina por el fabricante.
- Operar los equipos bajo parámetros establecidos por el fabricante.
 Vigía
- Responsable de resguardar y dirigir el acceso de personas y equipos al área de trabajo/vías.
- Conocer, entender y aplicar el presente procedimiento.
- Corregir y comunicar en forma inmediata al supervisor en caso se genere algún acto o condición
sub estándar en el área de trabajo.
- Mantener comunicación efectiva con los operadores de los equipos y/o vehículos a través de
radio o paletas de señalización, de ser el caso.
- Usar su implemento de protección personal con identificación de vigía.
- Puntualidad en el desempeño y pulcritud en la entrega de trabajos.
- Cumplir con las disposiciones SSOMA.
 Cuadrador
- Responsable de resguardar y dirigir la descarga de material
- Conocer, entender y aplicar el presente procedimiento.
- Corregir y comunicar en forma inmediata al supervisor en caso se genere algún acto o condición
sub estándar en el área de trabajo.
- Mantener comunicación efectiva con los operadores de los equipos y/o vehículos a través de
radio o paletas de señalización, de ser el caso.
- Usar su implemento de protección personal con identificación de cuadrador.
- Cumplir con las disposiciones SSOMA.
.
6. RECURSOS Y MANO DE OBRA.
6.1.Mano de obra.
 Supervisor de Campo
 Supervisor de Seguridad y MA
 Cuadrador

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 Vigía

6.2.Equipos, herramientas y materiales.

A. Equipos y herramientas operativas.
 Radio portátil.
 Bastón luminoso.
 Lámpara o linterna.
 Materiales.
 Señalética
 Conos de seguridad.
 Dispositivo de seguridad: Paletas de transito “PARE” (rojo) / “SIGA” (verde)
 Cilindros de Seguridad.
 New Jersey seguridad

6.3.Equipos de protección y cuidado de medio ambiente

Individuales:
 Casco de seguridad.
 Lentes de seguridad
 Zapatos de seguridad con punta de acero
 Pantalón drill de trabajo con cinta reflectiva
 Polo manga larga con cinta reflectiva
 Protectores auditivos de copa y/o silicona
 Cortaviento
 Barbiquejos
 Bloqueador solar
 Colectivos:
 Conos de seguridad.
7. DESARROLLO
7.1.Consideraciones previas
 Todo el personal antes de iniciar sus labores deberá participar en la charla de seguridad de 5
minutos a cargo del Supervisor de campo y/o líder de área.
 Antes de iniciar actividades los documentos de gestión SSOMA requeridos para el inicio de labores
serán firmados por parte del supervisor de campo inmediato (ATS, OT y otros que se requieran)
 Los trabajadores deben recibir adicionalmente las recomendaciones de acuerdo con la labor a
realizar, con la finalidad de obtener la comprensión, conocimiento y asegurarse de que cuentan con
la habilidad para realizar tales tareas de una manera segura.
 Si las condiciones en área de trabajo cambiaran, podría ser necesaria una revaluación del ATS y/o
capacitación o coordinación adicional.
 Todo el personal debe asegurarse de estar equipado con todo su EPP básico y específico en función
a los riesgos evaluados para la actividad a desarrollar, así mismo el personal debe estar
debidamente autorizado (de acuerdo con sus funciones).

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7.2.Inspección de área de trabajo

 Las áreas a intervenir deberán estar liberadas previamente por la supervisión del CIF, de existir
interferencia alguna distinta a las descritas en las especificaciones técnicas, ronda de consultas, o
descritas en el plan de construcción detallado antes de iniciar las actividades, estas deberán ser
informadas de manera inmediata al supervisor del CIF para su tratamiento.
 Verificar que el área de trabajo cuente con las condiciones para el ingreso:
Iluminación suficiente en el caso de trabajos en horario extendido y/o en turno nocturno.
.
7.3.Procedimiento de Vigía
 Los vigías se ubicarán en los lugares establecidos, visibles y seguros (previamente haber coordinado
con el supervisor) debidamente con sus implementos de seguridad, radio de comunicación y dos
paletas de pare y siga.
 Elaborar el ATS y OT de la tarea a desarrollar.
 Por ningún motivo los vigías deben de abandonar su puesto.
 El vigía debe tener presente siempre la prioridad vehicular.
 Las indicaciones del vigía prevalecen sobre las prioridades vehiculares y derechos de paso:
 En el desarrollo de la tarea:
 PARA DETENER EL TRANSITO el vigía mantendrá la paleta en posición vertical hacia arriba
mostrando el signo de “PARE” al vehículo que desea detener.
 PARA REINICIAR EL TRANSITO el vigía levantará la paleta del lado de color verde mostrando el signo
de “SIGA”.

7.4.Procedimiento de Cuadrador
 Todo cuadrador usará siempre chaleco reflectivo, además de las prendas de protección individual
obligatoria y las que requiera por condiciones de clima o de trabajo.
 El cuadrador se ubicará en el lugar donde se requiera la descarga y alzará la mano para indicarle al
vehículo por descargar donde debe dirigirse. Deberá esperar al vehículo y no ir hacia él, salvo para
indicaciones específicas.
 El cuadrador no debe permitir la presencia de otros vehículos o personas ajenas a las operaciones.
 Para dirigir el vehículo a su posición de descarga el cuadrador se ubicará al lado del conductor del
vehículo y a una distancia prudencial del área de desplazamiento del mismo. Nunca detrás del
vehículo.
 Cuando se tenga varios vehículos por descargar el cuadrador debe hacer respetar el orden de
llegada de los mismos.
 Cuando el vehículo por descargar requiera ubicarse próximo a un desnivel, el cuadrador le hará la
señal de alto a una distancia mínima de 2 metros del borde de peligro, el cual deberá encontrarse
señalizado con un cono.
 Antes de dar la orden para la descarga del vehículo el cuadrador deberá verificar que el mismo se
encuentre nivelado. Ningún vehículo se podrá descargar sin la indicación del cuadrador. En caso de
incumplimiento el cuadrador reportara a su Supervisor SSOMA, indicando las características y placa
del vehículo infractor.

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 Para dar la señal de descarga el cuadrador se ubicará al costado del conductor del vehículo a una
distancia de 3 metros del mismo.
 Al momento de comenzar la descarga dirigirá la mirada hacia la tolva en ascenso, para verificar la
apertura de la compuerta. Si esta no se produjera (no se abriera), le indicara al conductor del
vehículo que detenga la operación de descarga y que baje la tolva para efectuar la revisión
correspondiente. Por ningún motivo se revisará la compuerta con la tolva levantada.
 Durante la descarga el cuadrador deberá verificar el nivel del vehículo hasta la descarga total. Si se
produjera hundimiento de alguna de las llantas deberá detener la descarga y comunicarle al chofer
del vehículo para que este evalué la situación.
 Cuando la tolva llegue a la máxima elevación, el cuadrador se dirigirá hacia la parte posterior del
vehículo manteniendo los 3 metros de distancia lateral al mismo para verificar que todo el material
ha sido descargado. En caso contrario se lo comunicara al chofer.
 Finalizada la descarga el cuadrador le hará al chofer la señal correspondiente para bajar la tolva y
verificar el cierre de la compuerta.
 Deberá mantener el área libre de obstáculos y piedras filudas.
 Está terminantemente prohibido que un cuadrador se ausente de su puesto sin la autorización
previa del encargado del área, quien deberá buscar su reemplazo

8. SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE

Se realizará de acuerdo con el programa de prevención de riesgos específico para el proyecto,
adjuntándose el análisis de riesgos y medidas de control respectivos y aplicándose de acuerdo a lo
indicado en el plan de seguridad y medio ambiente.
Se recalcan los siguientes controles:
- Por ningún motivo el personal invadirá la línea de fuego de algún equipo en operación, así como el
equipo tampoco invadirá el área asignada al personal, siempre deben estar separados y trabajar en
forma paralela.
- Por ningún motivo el personal se ubicará en la línea de desplazamiento del equipo ya sea que esté
en avance o en retroceso.
- Separación del personal a cualquier equipo en movimiento: 30 mts.
- No ingresar al área de trabajo bajo la influencia de alcohol y/o drogas, se realizará pruebas de
alcotest de manera aleatoria diariamente.
- Se deben considerar la experiencia, la competencia, la preparación personal y la conducta de toma
de riesgos previa en visita del riesgo y la complejidad de la tarea, así como también la frecuencia
con que se ha realizara esta.
- Deben considerarse los factores relacionados con la preparación mental, física y emocional de un
empleado para trabajar, el estrés emocional y las discapacidades físicas pertinentes a la tarea
- No caminar en taludes pronunciados.
- Las actividades se desarrollarán considerando los peligros, riesgos y controles indicados en el IPERC
base que forma parte del presente procedimiento.
- No se ejecutará las tareas si los vigías no cuentan con sus respectivas varas luminosas y paletas de
pare y siga.
- Estar capacitado, habilitado y autorizado para el equipo o función a desempeñar.

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- Asignar el empleado correcto a la tarea es una oportunidad para que el supervisor evalué los
riesgos, la complejidad y la frecuencia del rendimiento de la tarea.
- Reporte de fatiga y seguimiento.
- Se deben considerar la experiencia, la competencia, la preparación personal y la conducta de toma
de riesgos previa en visita del riesgo y la complejidad de la tarea, así como también la frecuencia
con que se ha realizara esta.
- Deben considerarse los factores relacionados con la preparación mental, física y emocional de un
empleado para trabajar, el estrés emocional y las discapacidades físicas pertinentes a la tarea.
- Solamente podrá operar equipos el personal autorizado por la empresa previo trámite de la
autorización interna emitida por la empresa minera.
- No operar el equipo si no hay buena iluminación.
- Parar operación cuando se presente nevada o neblina intensa que impida la buena visualización.
- Se paraliza la operación cuando se presente Nevada o neblina intensa que impida la buena
visualización.
- El Cuadrador no autorizará la descarga de material cuando la plataforma y el piso se encuentre
desnivelado o cuando se presente una condición riesgosa.
- No descargar si no hay buena iluminación en la zona de descarga.
9. DOCUMENTOS RELACIONADOS
 Matriz IPERC.
 Reunión de inicio de jornada
 Registro de ATS – Análisis de trabajo Seguro.
 Registro de difusión del presente procedimiento actualizado mensualmente.
 Matriz Ambiental.

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