Universidad de Panamá

Facultad de administración de empresas y Contabilidad (FAECO)

Lic. Administración de empresas con énfasis en recursos humanos

Asignatura
Historia de las relaciones de Panamá y Estados Unidos

Estudiante

Nehemis Sánchez

Cedula
8-961-1548

Profesor
Bernardo Meneses

Tema
Taller NO.1
1. Resumen sobre los diversos movimientos independentistas
realizados en Panamá durante la época colonial.

Durante la época colonial, Panamá experimentó varios movimientos

independentistas contra el dominio español. Uno de los primeros
movimientos ocurrió en 1718, liderado por Juan Díaz Pimienta, un
español nacido en Panamá. Este movimiento fue reprimido por las
autoridades españolas.

En 1821, Panamá se unió a la Gran Colombia liderada por Simón

Bolívar, lo que permitió la independencia de Panamá de España. Sin
embargo, la unión con la Gran Colombia no duró mucho y en 1831
Panamá se unió a la República de Nueva Granada.

En 1839, el general Tomás Herrera lideró un movimiento separatista

en contra del gobierno de Nueva Granada. La rebelión fue reprimida,
pero Herrera continuó luchando por la independencia de Panamá
hasta que finalmente, en 1840, se logró la creación del Estado de
Panamá.

En 1850, Panamá se unió de nuevo a Colombia, pero en 1903, se

separó de Colombia con el apoyo de Estados Unidos, lo que condujo
a la creación de la República de Panamá.

En resumen, los movimientos independentistas de Panamá durante

la época colonial fueron varios y estuvieron motivados por el deseo
de liberarse del dominio español y luego, de la unión con otros
países. Estos movimientos finalmente condujeron a la creación de la
República de Panamá.
2. Realice un análisis de los inicios de la construcción de un canal
en Panamá por los franceses; ideas, mano de obra, costos y
tratados que iniciaron esta obra.

La idea de construir un canal a través de Panamá se remonta al siglo

XVI, cuando los españoles consideraron la posibilidad de unir el
Atlántico y el Pacífico. Sin embargo, no fue hasta finales del siglo XIX
cuando se inició la construcción de un canal por los franceses.

El empresario francés Ferdinand de Lesseps, quien había dirigido la

construcción del Canal de Suez, obtuvo la concesión para la
construcción de un canal en Panamá en 1879. Lesseps y sus
ingenieros enfrentaron varios desafíos en la construcción del canal,
incluyendo el clima tropical, la topografía montañosa y la
enfermedad.

Para la mano de obra, Lesseps contrató a trabajadores de diferentes

partes del mundo, incluyendo muchos de las Antillas, India y China. A
pesar de que la mayoría de los trabajadores eran negros, la mayoría
de los cargos técnicos y de supervisión fueron ocupados por
franceses.

El costo de la construcción del canal fue enorme, alcanzando los 287

millones de dólares en 1893. Además, el costo humano también fue
significativo, con miles de trabajadores muriendo a causa de la
malaria, la fiebre amarilla y otras enfermedades tropicales.

A pesar de los esfuerzos de Lesseps y su equipo, la construcción del

canal por los franceses finalmente fracasó debido a problemas
técnicos y financieros. En 1903, el gobierno de Estados Unidos
compró los derechos de construcción del canal y finalmente completó
la obra en 1914.

La construcción del canal por los franceses también tuvo

implicaciones políticas y diplomáticas, ya que el gobierno francés
intentó obtener el apoyo del gobierno de Colombia para la
construcción del canal. Sin embargo, después de que las
negociaciones fracasaron, los franceses ayudaron a la creación de la
República de Panamá en 1903, lo que finalmente permitió a Estados
Unidos construir y controlar el canal.

En conclusión, la construcción del canal por los franceses fue un

esfuerzo ambicioso que enfrentó muchos desafíos técnicos,
financieros y humanos.
3. Haga un resumen sobre que momento vivía Panamá en los
inicios de la construcción del canal francés, sus dirigentes tanto
aquí como en Colombia.

Durante la primera fase, del 12 de marzo de 1881 a finales de 1882,

todo el proyecto estuvo a cargo de Couvreux y Hersent. Durante la
segunda fase, de 1883 a 1885, luego de la salida de Couvreux y
Hersent, el trabajo lo realizaron una variedad de pequeños
contratistas bajo la supervisión de la Compañía del Canal. En la
tercera fase, entre 1886 y 1887, el trabajo lo realizaron varios
grandes contratistas.

Finalmente, en la cuarta fase, iniciada en 1888, se abandonó el

proyecto de un canal al nivel del mar, aunque sólo de manera
temporal, y se reemplazó por la construcción de un canal de esclusas
con la idea de que, una vez que éste entrara en operación, el cauce
podría ahondarse paulatinamente para construir un canal a nivel.
Pero ya era demasiado tarde y gradualmente el trabajo se detuvo.

Los dirigentes de la construcción del canal francés fue una compañía

limitada, la Société Civile Internationale du Canal Interocéanique de
Darien, era presidida por Ferdinand de Lesseps. Al Teniente de la
Armada francesa, Lucien N.B. Wyse, nieto de Lucien Bonaparte, se
le asignó la exploración del Istmo.